進入封閉艙室作業(yè)須知

進入封閉艙室作業(yè)制度1 目的本制度旨在向船員提供進入通常封閉艙室時的安全做法。2 適用范圍本須知適用于公司所屬船舶。3 定義封閉場所，是指未經(jīng)連續(xù)通風并且其中的氣體由于存在著烴氣、毒氣、惰氣或缺氧而可能有危險因而限制進入的一種場所。此定義界定的范圍包括：貨油艙、雙層底艙、壓載艙、燃油艙、水艙、潤滑油艙、污油水艙和廢油艙、污水艙、干隔艙、箱型龍骨通道、非載貨空艙、各種圍閉通道、管道或連接以上艙室的任何裝置，還包括惰氣洗滌塔和水封裝置，以及某些不經(jīng)常通風和進入的如鍋爐和主機曲軸箱這樣的其他機械或設備。4 作業(yè)須知4.1 進入前的準備工作部門負責人負責安排及檢查，并做好進入前準備工作。4.1.1 提前打開通常封閉空間的門、蓋（如有可能應全部打開）；4.1.2 切實關閉、切斷相關管系的閥門，切斷動力裝置電源，并掛牌示警以防止意外打開；4.1.3 通風、必要時進行清理和清洗，對空氣進行測檢和危險評估：1） 通風時間宜長，最好是強力對流通風，并用測氧儀檢測氧含量。測氧儀的使用：用于測量空氣中的氧含量。使用前應進行校準，嚴格按說明書的規(guī)定操作，大氣含氧量作為參考值；氧含量達20以上方可進入。2） 裝載過有毒危險品的艙柜必須測毒。測毒儀的使用：用于監(jiān)測有毒氣體。應嚴格按說明書的要求使用測毒管。使用前須試漏。測量點須取上中下不同位置，與封閉艙室相通的每一個孔蓋均需測量，以使整個空間不同位置的毒氣含量均能獲取。當有毒氣體含量超過TLV時，不能進入。3） 貯存過可燃液、氣體的艙柜，如進行明火作業(yè)還應測爆。測爆儀的使用：用于測量可燃氣體的濃度，嚴格按說明書的規(guī)定操作，使用前須進行校準。測量點須取上中下不同位置，與封閉艙室相通的每一個孔蓋均需測量。氧氣和可燃氣體混合在一定比例范圍內(nèi)，將有爆炸危險，這一范圍的上下限稱為爆炸上限和爆炸下限。此范圍之外，不會有爆炸危險。測爆儀顯示可燃氣體濃度與爆炸下限的百分比為100指的是爆炸下限。為安全起見，無論是檢查還是冷工或熱工作業(yè)，測爆儀的讀數(shù)應在1即可燃氣體濃度應在1爆炸下限以下時方可進入封閉艙室。4）入艙前的艙氣檢測之前，應將通風暫停約10分鐘。4.1.4 確定作業(yè)人員和入口處看護人員，備妥：1） 安全繩、安全燈、安全帶；2） 防毒面具、呼吸器具；3） 擔架和急救藥箱；4） 消防器材；5） 通信設施。4.2 作業(yè)許可和進入封閉場所工作許可證（附件一）1） 進入封閉場所，必須得到進入封閉場所工作許可證（附件一）,未經(jīng)船長或指定責任人的許可，任何人都不準打開或進入封閉場所。2） 許可證由相關部門長填寫，許可證每一項內(nèi)容都應有一個肯定的回答。由船長簽發(fā)進入封閉場所工作許可證（附件一），在人員進入該處所以前立即完成。船長和部門長應確保：初步評估確定的潛在危險已盡可能地隔離和消除；該處所已徹底自然或機械通風，有害和可燃氣體已驅(qū)除，已用經(jīng)正確校驗過的檢測工具檢測合格；安全保護工具措施備妥，照明良好，通信協(xié)調(diào)一致；3） 測試工作由部門長或訓練有素的人員完成，負責通風和氣體監(jiān)測；4） 每一封閉艙室簽發(fā)一張許可證，期限以完成工作為宜，但無論如何不得超過12小時。如果該封閉艙室停止通風活進入封閉艙室所注明的條件有任何改變，該許可證失效。5） 如進行明火作業(yè)，還需執(zhí)行SMIB-032船舶明火作業(yè)審批須知6） 未經(jīng)清潔或證明可安全進入的艙室，只在應急情況下給予考慮。進入這些艙室船長須先報經(jīng)公司同意。4.3 人員進入后3.3.1 配備足夠照明，無可燃氣時，可用36V行燈，有可燃氣時，必須使用12V防爆燈，不準火種進入；3.3.2 配備對講機，有可燃氣體場所應用防爆型對講機或保險繩或銅榔頭，并規(guī)定好聯(lián)絡信號；3.3.3 派專人在通常封閉空間外守護，保持與進入通常封閉空間的人員聯(lián)絡，不得離開；3.3.4 作業(yè)時應保持連續(xù)通風，如通風中斷，人員應馬上撤離工作場所；3.3.5 若通風不良或有可燃氣體，則應縮短滯留時間或使