中國(guó)電信交通行業(yè)上?；嘏嘤?xùn)材料

中國(guó)電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用（上海）基地2012-7,中國(guó)電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用培訓(xùn),1,2,3,目錄,市場(chǎng)分析產(chǎn)品視圖及方案支撐能力成功案例Q全程信息化記錄，減少醫(yī)患糾紛；遠(yuǎn)程醫(yī)療輔助，提升救援能力；救援車(chē)輛智能自檢，減少故障；,管油寶產(chǎn)品說(shuō)明,業(yè)務(wù)定義針對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)的車(chē)輛油量管理，以車(chē)輛油量監(jiān)控為核心目標(biāo)，并結(jié)合定位、軌跡查詢等功能，可有效提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理水平的業(yè)務(wù)系統(tǒng)；用戶利益目標(biāo)客戶：物流運(yùn)輸車(chē)輛、有車(chē)輛油耗管理需求的企事業(yè)單位；可通過(guò)油量實(shí)時(shí)監(jiān)控、加油記錄、定位及線路監(jiān)控等手段有效監(jiān)管偷油、虛開(kāi)油票、路橋費(fèi)虛報(bào)、接私活等違規(guī)行為；,整體方案油量監(jiān)控+定位監(jiān)控+報(bào)表展現(xiàn)；優(yōu)勢(shì)云存儲(chǔ)和電信級(jí)數(shù)據(jù)平臺(tái)，保證數(shù)據(jù)安全及可擴(kuò)展性；SAAS模式，大幅降低系統(tǒng)投入；無(wú)需安裝軟件，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)即可完成各種操作；案例上海家得利超市、朗盛化工項(xiàng)目、金洋化工項(xiàng)目、延長(zhǎng)中立石油項(xiàng)目、上海蘇浦物流公司項(xiàng)目等,租賃車(chē)產(chǎn)品說(shuō)明,業(yè)務(wù)定義面向出租車(chē)公司、汽車(chē)租賃公司和最終用戶，提供智慧打車(chē)、智慧招車(chē)和智慧租賃車(chē)的服務(wù)；用戶利益隨地隨時(shí)叫車(chē)、租車(chē)，方便快捷；節(jié)約用戶成本，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；企業(yè)無(wú)需自建和維護(hù)平臺(tái)，省心省力；計(jì)費(fèi)方便；優(yōu)勢(shì)整合電信現(xiàn)有資源、強(qiáng)大、專(zhuān)業(yè)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)、更優(yōu)惠的自費(fèi)、更穩(wěn)定的3G信號(hào)；案例易出行、快的打車(chē),車(chē)載信息服務(wù)前裝業(yè)務(wù)資費(fèi)說(shuō)明,說(shuō)明：上?；嘏c各省結(jié)算的收入部分是指基地的純收入（合作方收入不參與結(jié)算）通道收入歸車(chē)廠所在當(dāng)?shù)仉娦?主要業(yè)務(wù)資費(fèi),業(yè)務(wù)模式,純通道模式車(chē)載平臺(tái)由車(chē)廠自建，車(chē)載終端由車(chē)廠自行投入。電信僅提供通道服務(wù)收費(fèi)：流量費(fèi)通道+平臺(tái)服務(wù)模式車(chē)載平臺(tái)由車(chē)廠和電信共同投資或由電信投資建設(shè)。電信提供通道服務(wù)收費(fèi)：流量費(fèi)+平臺(tái)功能費(fèi)通道+平臺(tái)服務(wù)+內(nèi)容服務(wù)模式平臺(tái)由車(chē)廠、電信運(yùn)營(yíng)商、內(nèi)容服務(wù)提供商共同建設(shè)。電信提供通道后，并向車(chē)廠提供平臺(tái)及號(hào)百或其他信息服務(wù)等增值業(yè)務(wù)收費(fèi)：流量費(fèi)+平臺(tái)功能費(fèi)+內(nèi)容服務(wù)費(fèi),3,2,1,目錄,市場(chǎng)分析產(chǎn)品視圖及方案支撐能力成功案例Q&A,4,5,開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)部：平臺(tái)及終端產(chǎn)品的研發(fā)；細(xì)分市場(chǎng)定制化解決方案的制定；基于TSP核心平臺(tái)的資源和能力的整合。營(yíng)銷(xiāo)支撐部：面向前后裝車(chē)載信息服務(wù)市場(chǎng)的整體營(yíng)銷(xiāo)；面向全國(guó)各省公司車(chē)載信息服務(wù)項(xiàng)目的銷(xiāo)售支撐。市場(chǎng)合作部：落實(shí)集團(tuán)基地管理部各項(xiàng)工作要求；與上海公司接口明確各項(xiàng)業(yè)務(wù)規(guī)則及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)；合作伙伴管理。,上?；睾?jiǎn)介,作為車(chē)載信息服務(wù)專(zhuān)業(yè)化支撐團(tuán)隊(duì)承接單位，承接車(chē)載信息服務(wù)面向全國(guó)的售前整體方案支撐以及售中、售后的協(xié)同支撐。依托上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境，聚焦乘用車(chē)、商用車(chē)前裝業(yè)務(wù)，打造交通行業(yè)應(yīng)用基地，積極開(kāi)展與車(chē)廠的合作。擁有涵蓋市場(chǎng)、技術(shù)、運(yùn)維、平臺(tái)建設(shè)管理等多個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)持續(xù)進(jìn)行關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)和基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)鏈合作切入市場(chǎng)、帶動(dòng)移動(dòng)用戶發(fā)展的戰(zhàn)略，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，樹(shù)立卓越品牌,構(gòu)建集團(tuán)、省公司、本地網(wǎng)、交通行業(yè)（上海）基地、上海研究院縱橫協(xié)同的專(zhuān)業(yè)化支撐組織，為車(chē)載信息服務(wù)拓展提供組織保障；交通行業(yè)（上海）基地組建車(chē)載信息服務(wù)專(zhuān)業(yè)化支撐團(tuán)隊(duì)，直接支撐全國(guó)各本地網(wǎng)整車(chē)廠的前裝車(chē)載信息服務(wù)項(xiàng)目；整車(chē)廠所在本地網(wǎng)可直接向（上海）基地提出前裝車(chē)載信息服務(wù)項(xiàng)目的支撐需求，上?；匕才彭?xiàng)目制支撐團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全程支撐。省政企協(xié)調(diào)省公司網(wǎng)運(yùn)、IT等后端部門(mén)做好同步支撐工作；上?；貙⒔M織相關(guān)省公司交通行業(yè)經(jīng)理和相關(guān)本地網(wǎng)客戶經(jīng)理進(jìn)行前裝項(xiàng)目培訓(xùn)，并協(xié)同本地網(wǎng)共同開(kāi)展商機(jī)挖掘工作,基地拓展支撐組織保障,基地支撐流程,各級(jí)政企部門(mén)對(duì)需要上?；刂蔚捻?xiàng)目，向基地進(jìn)行商機(jī)報(bào)送并請(qǐng)求支撐；上?；剡M(jìn)行商機(jī)評(píng)估，通過(guò)后，調(diào)派資源進(jìn)行支撐；上?；卦谥谓Y(jié)束后將支撐結(jié)果上報(bào)集團(tuán)政企客戶部；集團(tuán)政企客戶部定期對(duì)上?；氐闹喂ぷ鬟M(jìn)行抽查并考核。,基地面向全國(guó)重點(diǎn)車(chē)廠及省公司接口人,上半年，上海基地已走訪國(guó)內(nèi)主要車(chē)廠駐地省，與本地網(wǎng)一起對(duì)目標(biāo)車(chē)廠客戶進(jìn)行拜訪和營(yíng)銷(xiāo)，并且明確了對(duì)口整車(chē)廠及駐地省公司的營(yíng)銷(xiāo)支撐接口人。,4,2,3,目錄,市場(chǎng)分析產(chǎn)品視圖及方案支撐能力成功案例Q&A,1,5,商用車(chē)前裝案例上汽“行翼通”項(xiàng)目,關(guān)鍵里程碑一：2012年4月23日，雙方簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議；關(guān)鍵里程碑二：2012年11月11日行翼通服務(wù)上線及守護(hù)星專(zhuān)用校車(chē)發(fā)布。,成效亮點(diǎn)上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司自2012年4月23日和上海電信聯(lián)合發(fā)布面向商用車(chē)的車(chē)載信息服務(wù)“行翼通”服務(wù)品牌之后，依托中國(guó)電信穩(wěn)定可靠的綜合通信網(wǎng)絡(luò)、成熟的TSP平臺(tái)、呼叫中心、云計(jì)算資源，在6個(gè)月時(shí)間實(shí)現(xiàn)服務(wù)上線運(yùn)營(yíng)。從單純的制造企業(yè)向提供全方位智能運(yùn)營(yíng)解決方案實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。搭載行翼通車(chē)載信息服務(wù)的上汽大通新一代專(zhuān)用校車(chē)“守護(hù)星”，為學(xué)校和家長(zhǎng)提供安防、管理、輔助信息等車(chē)載信息服務(wù)，同時(shí)也為校車(chē)管理?xiàng)l例的實(shí)施提供了技術(shù)保障，從行駛線路管理、駕駛?cè)藛T管理、乘員管理等全方位做好了服務(wù)支撐，獲得良好社會(huì)反響。,商用車(chē)前裝案例行翼通校車(chē)服務(wù)功能一覽,學(xué)生刷卡,一鍵報(bào)警,行駛記錄和實(shí)時(shí)監(jiān)控,遠(yuǎn)程信息推送,3G視頻監(jiān)控,在線助手,實(shí)時(shí)監(jiān)控,家長(zhǎng)手機(jī)通知,商用車(chē)前裝案例“行翼通”一階段校車(chē)實(shí)施架構(gòu),商用車(chē)前裝案例“行翼通”方案優(yōu)勢(shì),中國(guó)電信提供包括呼叫中心、TSP平臺(tái)及信息服務(wù)的整體解決方案TSP服務(wù)隨整車(chē)銷(xiāo)售，首年服務(wù)費(fèi)包含在車(chē)價(jià)內(nèi)。,特點(diǎn)：1、基于電信TSP平臺(tái)框架和云計(jì)算資源，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)布T服務(wù)，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)2、整合呼叫中心和內(nèi)容服務(wù)，發(fā)揮渠道優(yōu)勢(shì)，保障各項(xiàng)服務(wù)流程,中國(guó)電信從智能管道主導(dǎo)者向綜合平臺(tái)的提供者和內(nèi)容和應(yīng)用的參與者進(jìn)行了有效拓展。中國(guó)電信不僅為行翼通提供C網(wǎng)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通道，更是負(fù)責(zé)行翼通平臺(tái)的搭建和具體服務(wù)的承接。,乘用車(chē)前裝案例上海通用OnStar項(xiàng)目,北美OnStar是全球第一家應(yīng)用telematics技術(shù)的公司，在2009年正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)成立上海OnStar有限公司，目前只為上海通用車(chē)輛提供Telematics服務(wù)目前上海通用OnStar的市場(chǎng)份額最高，主要應(yīng)用在中高端凱迪拉克、別克、雪佛蘭系列等車(chē)型上,提供實(shí)時(shí)開(kāi)通服務(wù)針對(duì)其開(kāi)通上的實(shí)時(shí)要求通過(guò)改造CRM等系統(tǒng)與其互聯(lián)，從而保證其服務(wù)的迅速實(shí)時(shí)的開(kāi)通。提供套餐轉(zhuǎn)換服務(wù)提供0元和20元套餐，用戶可以進(jìn)行套餐自助轉(zhuǎn)換，當(dāng)內(nèi)置OnStar模塊的通用汽車(chē)賣(mài)出后，對(duì)套餐進(jìn)行激活每月提供賬務(wù)詳單通話服務(wù)提供用戶每月30分鐘語(yǔ)音通話，剩余最后一分鐘，提示用戶時(shí)長(zhǎng)額度用完后，僅可撥打/接聽(tīng)callcenter和緊急電話VPDN開(kāi)通為確保安全，所有車(chē)機(jī)采用VPDN方式連接服務(wù)器,乘用車(chē)前裝案例Onstar定制化前裝通道服務(wù),5,2,3,目錄,市場(chǎng)分析產(chǎn)品視圖及方案支撐能力成功案例Q&A,4,1,個(gè)性化需求：每個(gè)整車(chē)廠都有個(gè)性化定制的需求車(chē)廠對(duì)于數(shù)據(jù)安全的考慮使得前裝項(xiàng)目很難采用Saas模式解決方案：基地售前和電信客戶經(jīng)理前期demo平臺(tái)服務(wù)展示和引導(dǎo)個(gè)性化需求的確認(rèn)和定制開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)本地化，平臺(tái)服務(wù)模塊化，簡(jiǎn)化個(gè)性需求的范圍,集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行低結(jié)算號(hào)碼段的試點(diǎn)工作：使用專(zhuān)用號(hào)段，在號(hào)段內(nèi)采用特殊省間結(jié)算價(jià)：主、被叫漫游語(yǔ)音結(jié)算價(jià)為0.02元/