橫山至梅閣航道整治搶險工程施工淺述.doc

-專業(yè)文檔，值得下載!-專業(yè)文檔，值得珍藏！-橫山至梅閣航道整治搶險工程施工淺述羅盈摘要：簡要介紹橫山至梅閣航道整治中，需要增強該河段泄洪能力的搶險工程施工。關鍵詞：西江下游整治搶險施工1概況西江下游肇慶虎跳門航道整治工程是廣東省“九五”期間的重點建設項目，亦是世界銀行向中國貸款的第二批內河項目之一。通過疏浚、炸礁、筑壩、護岸、切咀、裁彎等航道整治措施，把西江下游168km航道整治達到航寬100m，航深6.0m，彎曲半徑650m的航道尺度標準，全潮可通航3000噸級海船。目前施工的試驗段由南門涌至虎跳門口段全長10.5km（西江下游出?？诙危瑱M山至梅閣屬出?？诘钠渲幸欢魏降?。由于設計變更，為了確保1999年該河段洪水期整治航道的兩岸堤圍安全，把原在建的橫坑口至永業(yè)圍島段航道右岸過長的丁壩拆短；并對橫11壩至梅閣深槽河段中的航道小于4.0m水深的淺段進行疏浚。淺段長4437m，把不足4.0m淺點區(qū)域清挖至4.5m，超深0.4m，超寬3m，邊坡16。目的在于增加該河段的過水斷面,提高或保持原來的泄洪能力，由于屬泄洪搶險工程，上級有關部門要求確保在雨季來臨前全面完工。該工程在1999年2月25日開工，在1999年4月5日竣工，比要求工期提前5天，共完成航道疏浚土方49.95萬m3；丁壩清拆石方1.676萬m3，達到工程預期目的。使1999年該河段洪水期整治航道的兩岸堤圍及村莊平安渡汛季，取得良好的社會和經濟效益。2施工條件2.1自然條件，該水道為西江出海河段，屬不規(guī)則半日潮感河段，各潮潮差大小和歷時長短亦不一樣，潮差15天為一周期。該區(qū)瀕臨南海，處于亞熱帶氣候區(qū)域內，34月濃霧、陰雨天氣較多，臺風頻繁，79月份為臺風季節(jié)。2.2其它因素，該出海水道是珠江三角洲通往港澳地區(qū)的主要航道之一，正值春節(jié)前后期間，船舶出入頻繁，特別是來往港澳雙體高速客船引起的涌浪對正在施工作業(yè)的船只干擾較大。2.3淺段長，不足4.0m的淺點區(qū)域分布不均勻，給施工造成一定的困難。3航道整治施工3.1為保證工程按期按質和順利竣工，我們把施工區(qū)分成三段進行施工。從下游往上游方向，第一段投入6組抓斗，第二段投入2組絞吸，第三段投入3組抓斗。施工總體平面布置見圖1和航道開挖斷面見圖2。-專業(yè)文檔，值得下載!-專業(yè)文檔，值得珍藏！-圖1施工總體平面布置圖圖2航道開挖斷面示意圖32抓斗挖泥船采用分層、分段、分條施工，每段取100m左右，為避免出現漏挖現象，施工中條與條之間重疊2m3m。船舶每前移一次，須檢測開挖效果，勤于探水，隨時撐握施工質量，以免因質量問題出現大范圍返工，具體要求見表1。平面控制采用前導標控制，或利用后方交會法不定期進行校對船舶定位平面位置。嚴格按照業(yè)主指定區(qū)域內傾卸泥、棄石。表1.質量控制要求和措施工程項目過程控制點要求質量措施計劃施工船舶水上開挖作業(yè)1拋錨定位；2導標控制及施工水尺設立；3工程船分段分行分層施工。在航行通告規(guī)定的水域內施工，確保安全生產。設立施工標志及水尺，控制施工船舶位置及挖深。1設立起、止點標志控制；2加強了望，注意來往船只，特別是高速客船；3懸掛內河港口信號；4按控制點用四等測量設立導標及施工水尺，并經常檢查精度；5依據施工船只尺度及施工要求進行布置導標；6注意每行間重疊，防止漏挖和多挖；-專業(yè)文檔，值得下載!-專業(yè)文檔，值得珍藏！-7根據實際土質、水深情況，挖泥船特點，合理分層開挖；8施工過程中，加強探水，確保施工質量。33絞吸挖泥船分段、分條施工。350m3h絞吸船每條挖寬55m，150m3h絞吸船每條挖寬35m，平面控制采用前導標及視線導標控制挖泥寬度，用后方交會作輔助校對定位。棄土吹至永業(yè)圍中間叉道內，吹填標高控制在0.5m（珠基）內（該值低于永業(yè)圍的二個小沙洲高0.6m0.7m高程），以免影響叉道泄洪過水斷面積。4整治效果依據工程設計部門資料，就永業(yè)圍叉道拋泥區(qū)對該河段泄洪能力影響探討如下：左汊航道疏浚斷面面積與汊道吹填斷面增加面積相當。永業(yè)圍洲頭代表過水斷面經航道測圖查明：左汊航道疏浚至設計水深4.5m（珠基-5.67m），該過水斷面增加泄洪面積70m2，永業(yè)圍汊道已建兩座鎖壩，壩頂高-0.20.0m（珠基），吹填至0.5m（珠基），減少過水面積70m2，剛好持平。左汊為主通道，流量大，流速也大；永業(yè)圍汊道則流量較小，流速也較小，疏通主通道，適當堵塞汊道，在斷面面積增減平衡的情況下，既增加了航道水深，解決了航道疏浚棄土問題，又增加了泄洪能力。永業(yè)圍右汊“橫13”潛鎖壩已暫緩施工，保持原來的泄洪能力。二十年一遇洪水時，永業(yè)圍二小洲均漫水（吹填區(qū)高程低于二小洲）該河段面寬約820m，比橫山窄段河寬（370m）大一倍以上。綜合以上四點，從測圖來看，永業(yè)圍航道疏浚后，土方放在永業(yè)圍汊道吹填區(qū)，并不會減少該河段泄洪能力，經上述整治