外文翻譯--水陸兩用自行車設計.doc

重慶理工大學文獻翻譯二級學院機械工程學院班級學生姓名譯文要求1、譯文內(nèi)容必須與課題（或?qū)I(yè)）內(nèi)容相關，并需注明詳細出處。2、外文翻譯譯文不少于2000字；外文參考資料閱讀量至少3篇（相當于10萬外文字符以上）。3、譯文原文（或復印件）應附在譯文后備查。水陸兩用自行車設計水陸兩用車包括一種自行車，其特征在于它的前輪軸和后輪輪轂軸的兩端向外延伸。水面漂浮裝置由浮子組成，每個浮子都包括一個可折疊的氣密袋和浮動機構(gòu)，因此可以在自行車兩側(cè)的前輪軸和后輪軸上自由折疊。水面推進裝置通過后輪的轉(zhuǎn)動驅(qū)動；水面轉(zhuǎn)向裝置安裝在前輪。這是一個延續(xù)的申請輯。971，885號，1978年12月21日提交的，現(xiàn)在已經(jīng)廢棄。本發(fā)明涉及兩棲車輛，并且更具體，一個兩棲自行車，其中有水表面運行的操作所必需的裝置，通常也可以進行傳統(tǒng)的陸上行駛。通常，它是在水面運行是非常困難的，它主要用于地面運行的傳統(tǒng)型自行車。主要原因是傳統(tǒng)型的自行車是專門為建造地面運行，如果這些自行車攜帶所需的水面運行裝置和維護一個無效的定位裝置，則會在地面上運行困難。本發(fā)明的目的是提供一個水陸兩用自行車，為了水上運行會把所需的裝置安裝在傳統(tǒng)的自行車上，這種裝置不會在地面運行過程中造成龐大的阻力，而且人騎在上面只有近似重量和循環(huán)的露營車的負擔。根據(jù)本發(fā)明中自行車前輪轂軸和后輪轂軸的向外凸起的程度，和不影響地面運行的預測下，浮動安裝架分別安裝在自行車前輪輪轂軸的投影與后輪轂軸上，浮子安裝框形狀要根據(jù)前輪轂軸的突起和后輪轂軸進行預測。當漂浮和自行車行駛在陸地上時，與浮子裝有柔性氣密袋子都可通過注氣和被折疊使體積較小，并通過排氣膨脹。本發(fā)明的另一目的是提供一種水陸兩用自行車，可以很容易地從地面運行到水面的運行變化，利用設備所需的水面運行已經(jīng)安裝在自行車。根據(jù)本發(fā)明，該浮動安裝架可自由旋轉(zhuǎn)地安裝在前輪轂軸和后輪轂軸。同時，每個浮體呈滾動的形狀時，浮子內(nèi)充滿氣體，當浮動安裝架與地面接觸時則是松散的旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明的另一個目的是提供一種水陸兩用自行車并且不需要其他的操作就可以在水面運行。在水面上運行時可以通過在地面正常的蹬操作運行，在水的表面轉(zhuǎn)向操作可以通過把手的轉(zhuǎn)動運行，并且自行車在水面上是不受影響的。根據(jù)本發(fā)明的自行車，設置在后輪的位置的多個槳葉片或葉片水面推進裝置不得妨礙后輪旋轉(zhuǎn)，或安裝螺旋槳通過接觸后前輪驅(qū)動轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動，水面轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向板安裝在前輪或自行車上的主體部分，一起轉(zhuǎn)動前輪和定位，轉(zhuǎn)向板不得干涉車輪轉(zhuǎn)動。圖1是一個計劃的看法，是根據(jù)水面漂浮裝置準備水面運行時優(yōu)選實施例的水陸兩用自行車。圖2是對圖1的水陸兩用自行車側(cè)視圖。圖3是根據(jù)優(yōu)選實施例的水陸兩用自行車在地面運行的側(cè)視圖。圖4是一個籠子狀的浮動安裝架的擴大視角。圖5是為安裝在圖1的水陸兩用自行車輪轂軸自由旋轉(zhuǎn)的法蘭套浮動安裝架。圖6是一個用于本發(fā)明的水陸兩用自行車浮的擴大