施組設(shè)計(jì)文字說明公路

總說明1工程概況本合同段為安徽省黃山至塔嶺和小賀至桃林黃塔桃高速公路路面工程第一合同段，路線起訖樁號K1112967LK18000、K16540SK20100,合同段長20447公里，主要工程包括主線、汪村互通立交、小賀樞紐、休寧服務(wù)區(qū)。本工程路面結(jié)構(gòu)層主要為4CM厚SBS改性瀝青SMA13上面層，6CM厚SBS改性瀝青AC20中面層，8CM厚AC25瀝青砼下面層，36CM厚水泥穩(wěn)定碎石基層，19CM厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層。2總體施工方案21組織機(jī)構(gòu)我公司中標(biāo)后，將立即組建“黃塔（桃）高速公路路面工程第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，擬下設(shè)七部一室，即質(zhì)檢部、工程部、經(jīng)營部、材設(shè)部、勞財(cái)部、安保部、行政部、中心試驗(yàn)室。安保部內(nèi)設(shè)衛(wèi)生所。22任務(wù)劃分根據(jù)本合同工程量、工期要求，結(jié)合本投標(biāo)人綜合實(shí)力及現(xiàn)場具體情況，下設(shè)三個(gè)工區(qū)完成本標(biāo)段的施工任務(wù)路面基層一工區(qū)（K2728屯五路跨線橋旁）；路面基層二工區(qū)（小賀樞紐）；瀝青路面工區(qū)。其中瀝青路面工區(qū)與基層二工區(qū)同設(shè)在一處。第一章、設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法1設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法11人員進(jìn)場項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員于接到中標(biāo)通知書后3日內(nèi)赴施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部臨時(shí)辦公地點(diǎn)和拌合場臨時(shí)用地等問題。其他生產(chǎn)技術(shù)人員，在接到中標(biāo)通知書后5日內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場，落實(shí)生產(chǎn)生活及臨時(shí)設(shè)施和施工便道的修筑方案，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。11設(shè)備的進(jìn)場臨時(shí)設(shè)施和便道的修筑機(jī)械在接到中標(biāo)通知書后7日內(nèi)通過汽車運(yùn)抵現(xiàn)場,開始場地平整和臨時(shí)設(shè)施修建。水泥穩(wěn)定碎石施工機(jī)械在接到中標(biāo)通知書后1個(gè)月內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場。瀝青拌合攤鋪碾壓設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后2個(gè)月內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場。11材料的進(jìn)場首批進(jìn)場人員立即著手材料調(diào)查、編制材料需求計(jì)劃。對地材進(jìn)行取樣試驗(yàn)，初步確定滿足要求的地材料場。對水泥等主要工程用材選取幾家作為材料供應(yīng)商。各種材料在施工便道初步暢通、材料場地硬化后，按工程需要組織材料分批進(jìn)場。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1水泥穩(wěn)定土底基層、基層11材料選擇水泥準(zhǔn)備根據(jù)規(guī)范采用普通硅酸鹽325級水泥，水泥初凝時(shí)間為3H以上，終凝時(shí)間宜為6H以上，技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。碎石水泥穩(wěn)定碎石或沙礫用作底基層時(shí)，其最大粒徑不超過375MM（方孔篩）；用于基層的碎石為反擊破碎石，最大粒徑不超過315MM（方孔篩），壓碎值24，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀含量不超過18，集料中小于06MM的顆粒做液限小于28、塑性指數(shù)小于9。11混合料組成設(shè)計(jì)111原材料試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石在施工前應(yīng)在所選定和料場中取有代表性的樣品按部頒JTJ0342000公路路面基層技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)。112混合料的設(shè)計(jì)步驟用同一種碎石樣品，按不同的水泥劑量及含水量制備水泥碎石混合料，確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度。按工程預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度，分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。按最佳含水量和計(jì)算得出的干密度制備試件。試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生6天，浸水1天后，7天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。并計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石7天浸水抗壓強(qiáng)度為354MPA。低劑量水泥穩(wěn)定碎石或沙礫7天浸水抗壓強(qiáng)度為23MPA?；旌狭显O(shè)計(jì)摻配后，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及延遲時(shí)間檢測，確定混合料是否滿足規(guī)范要求，確定延遲時(shí)間對混合料密度和抗壓強(qiáng)度的影響，并據(jù)此確定施工容許的延遲時(shí)間。113施工方法1131現(xiàn)場測量、放樣測量放樣按直線段10M，平曲線上5M一根樁放出基層的兩側(cè)標(biāo)樁或邊樁，復(fù)測下承層標(biāo)高，打鋼釬支架掛上鋼絲，并按標(biāo)高值調(diào)整鋼絲的高程，作為縱坡基線。1132拌合和運(yùn)輸兩處拌合場各設(shè)置一臺WDB500型帶電腦腦計(jì)量裝置的強(qiáng)制式拌和機(jī)，且配有四個(gè)以上料倉，設(shè)計(jì)拌和能力為每小時(shí)500T。拌合質(zhì)量由試驗(yàn)室和拌合機(jī)操作人員共同控制。配備足夠的運(yùn)輸車，攤鋪速度控制在1M/MIN左右，保證拌和攤鋪及壓實(shí)等機(jī)械施工連續(xù)性。1133攤鋪基層施工機(jī)械配置主要為每處攤鋪點(diǎn)配備2臺攤鋪機(jī)，12噸輕型壓路機(jī)1臺，3臺振動(dòng)壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)1臺。特別注意水穩(wěn)施工時(shí)限，從水穩(wěn)混合料拌和到最終成形，總時(shí)間控制在水泥終凝時(shí)間以內(nèi)。水穩(wěn)攤鋪時(shí)兩臺攤鋪機(jī)并聯(lián)單幅全斷面攤鋪，兩機(jī)相距510M?；旌狭厦繉拥膲簩?shí)厚度一般控制在不超過20CM，最小壓實(shí)厚度控制不超過10CM，使用重型壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可以在小于20CM內(nèi)控制。1134壓實(shí)在混合料鋪筑完畢后在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。直線形橫坡路段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，超高路段應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩碾壓，碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，碾壓時(shí)壓路機(jī)行走速度為1517KM/H。密實(shí)度增大后適當(dāng)增大碾壓速度?？傊袷亍跋冗吅笾?，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓。各攤鋪現(xiàn)場工點(diǎn)配備小型機(jī)械壓實(shí)，以確保邊角等大型機(jī)械壓實(shí)不到的壓實(shí)效果。碾壓成型后進(jìn)行壓實(shí)度的檢測。1135接縫處理水穩(wěn)施工時(shí)采用雙機(jī)并聯(lián)全斷面施工，縱縫采用騎縫碾壓方式。橫縫的處理，每日施工最后，機(jī)械駛離混合料末端，人工整平末端。碾壓結(jié)束后，用3M直尺縱向靠量末端，人工沿橫斷面方向挖除不合格部分。1136養(yǎng)生封閉交通，采用灑水覆蓋土工布養(yǎng)生，并在整個(gè)養(yǎng)生期內(nèi)始終保持潮濕，養(yǎng)生7天。2透層、粘層和封層21透層透層的瀝青材料采用慢裂的噴灑型乳化瀝青，乳化瀝青的噴灑使用智能瀝青灑布車進(jìn)行，噴灑前清掃基層，撒鋪設(shè)備噴嘴應(yīng)使用于瀝青的稠度，確保成霧狀，達(dá)到撒布均勻；瀝青層在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。氣溫低于10或大風(fēng)天氣或即將降雨時(shí)不得灑透層油。22粘層粘層采用快裂的噴灑型改性乳化瀝青，噴灑使用智能瀝青灑布車進(jìn)行，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定，噴灑時(shí)呈霧狀，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完以后，緊跟鋪筑瀝青面層，確保粘層不受污染。23封層瀝青下封層根據(jù)路面基層的施工分段和施工順序安排施工。在灑透層油后，應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層，下封層采用改性乳化瀝青表面處治，采用智能灑布車噴灑SBS改性瀝青，噴灑量按純?yōu)r青量0507KG/M2控制。噴灑后立即用集料灑布機(jī)撒布集料，數(shù)量按35M3/1000M2控制。24水泥混凝土橋面防水層對水泥混凝土橋面進(jìn)行交通管制，采用瀝青路面銑刨機(jī)對橋面進(jìn)行銑刨，配合人工進(jìn)行清潔。采用智能灑布車噴灑SBS改性瀝青，噴灑量為091KG/M2。噴灑后立即撒布一層潔凈的尺寸為35MM的石屑保護(hù)層，石屑撒布量控制在45KG/M2，同時(shí)需覆蓋表面80，并用68T輕型壓路機(jī)以較慢速度進(jìn)行碾壓。3熱拌瀝青混合料面層31概況主線瀝青混凝土路面由上面層、中面層、下面層組成。在正式施工前做試驗(yàn)段，總結(jié)施工工藝，以指導(dǎo)大面積施工。下封層完成，瀝青砼下面層、中面層隨后可安排交叉施工，上面層盡量在中面層全部完成以后進(jìn)行施工，避免路面污染和損傷。32原材料進(jìn)場材料符合交通部頒布的JTGF402004及招標(biāo)文件有關(guān)技術(shù)規(guī)范專用條款的要求。A石油瀝青使用的瀝青為A級基質(zhì)瀝青及改性瀝青。改性瀝青采用星級SBS改性瀝青。B集料用于瀝青路面所采用的粗集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒。用于下面層瀝青砼的細(xì)集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、凈潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有一定級配的機(jī)械軋制的石屑，瀝青路面中上面層采用石灰?guī)r機(jī)制砂，質(zhì)量應(yīng)符合要求。表面層粗集料使用玄武巖、輝綠巖、安山巖等類型巖性集料。粗細(xì)集料應(yīng)取自同一料源。C填料填料采用石灰?guī)r石料經(jīng)磨制得到的礦粉，由專業(yè)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。礦粉應(yīng)干燥、清潔，不應(yīng)含有泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒。33瀝青砼配合比設(shè)計(jì)各層瀝青混合料采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，級配曲線接近于平坦的S型曲線，并有良好的施工性能。34試鋪在各層瀝青砼大面積施工前，做一相應(yīng)粒徑和長度的試驗(yàn)段，長度為200500M,以確定最優(yōu)生產(chǎn)配合比及研究最優(yōu)的拌合時(shí)間與拌合溫度、攤鋪溫度與速度、壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度和方法、松鋪系數(shù)、合適的作業(yè)段長度。35瀝青路面施工工藝351瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸我部擬投入該項(xiàng)工程一臺4000型320T/H間歇式瀝青拌合站。在拌制時(shí)我部將嚴(yán)格按照各類瀝青混合料的拌制溫度控制瀝青和所用石料的加熱溫度與拌和溫度。保證經(jīng)過拌和后的混合料均勻一致,無花白、結(jié)塊現(xiàn)象。生產(chǎn)的瀝青混合料成品擬以18T以上的自傾卸汽車及時(shí)運(yùn)往施工現(xiàn)場。運(yùn)料車的運(yùn)力要稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)的前方有不少于5輛運(yùn)料車等候。運(yùn)料車在裝料前，先在底板上均勻地涂上一層13的油水隔離劑，防止混合料粘到運(yùn)輸車輛底板上拌合機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí),運(yùn)料車應(yīng)前后移動(dòng),分幾堆裝料,以減少粗集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車都用2層帆布、中間夾泡沫塑料縛牢覆蓋，以對混合料進(jìn)行保溫防雨和避免混合料受污染。對瀝青混合料檢測其出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則應(yīng)洗凈輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場。對運(yùn)到施工現(xiàn)場的混合料若已發(fā)生冷卻（不符合施工溫度要求）離析、結(jié)塊或被雨淋濕以及在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留在車上的混合料都廢棄。攤鋪過程采用自行式瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車，不得撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車在卸料時(shí)，直接倒入轉(zhuǎn)運(yùn)車，再通過轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行二次攪拌，向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻地供料。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余應(yīng)及時(shí)清除，防止結(jié)硬。352瀝青混凝土路面攤鋪3521基層（下承層）準(zhǔn)備瀝青面層鋪筑前，對基層的厚度，密實(shí)度，平整度，路拱等進(jìn)行檢查。水泥混凝土橋面板表面必須銑刨，清除浮漿，除去過高的部位，按要求做防水層施工。在攤鋪瀝青混合料時(shí)確保混凝土完全干燥。當(dāng)下承層被污染時(shí)，撒布適量的粘層油或銑刨處理后鋪筑瀝青混合料。3522施工放樣下面層采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，兩立桿間距一般為5M，對敷設(shè)好的基準(zhǔn)線復(fù)核其標(biāo)高的正確性。兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層的橫坡度，后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪橇”。在中表面層的攤鋪過程中，為提高瀝青路面平整度我部在表面層攤鋪過程中采用感應(yīng)浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法攤鋪，平衡梁長度大于16M，用保證厚度的方法來保證高程。3523機(jī)械攤鋪瀝青混合料瀝青路面攤鋪采用雙機(jī)并聯(lián)施工。一臺攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不超過6M，兩臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開1020M，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060MM左右的搭接，并避開車道輪跡帶，上下兩層縱向搭接錯(cuò)開200MM以上，熱接縫形式用跨縫碾壓以消除接縫。攤鋪機(jī)開工前提前051H預(yù)熱熨平板不低于100，瀝青混合料緩慢均勻連續(xù)地?cái)備?，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。瀝青混合料的攤鋪溫度控制在下面層135150；中上面層SBS改性瀝青混合料的攤鋪溫度控制在160170的范圍內(nèi)。瀝青混合料的攤鋪速度控制在1525M/MIN為宜，以使其攤鋪用料量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)。用機(jī)械攤鋪的混合料，避免用人工反復(fù)修理。人工找補(bǔ)或更換混合料在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。3524瀝青混凝土路面碾壓配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度，穩(wěn)定性及抗疲勞特性。壓實(shí)工作的主要內(nèi)容包括碾壓機(jī)械的選型與組合，壓實(shí)溫度、速度、遍數(shù)、壓實(shí)方式的確定及特殊路段的壓實(shí)（彎道與陡坡等）。這個(gè)過程通過試驗(yàn)段做完之后總結(jié)出一套完整的施工工藝。瀝青混合料攤鋪整平之后，由專人負(fù)責(zé)測量混合料溫度以決定是否壓實(shí)。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推擠和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓和終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，同時(shí)不得在低溫狀況下做反復(fù)碾壓，使石料棱角性磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。初壓，復(fù)壓和終壓各不同階段的壓實(shí)段停機(jī)時(shí)不在同一斷面上，并成45度角停放，每次碾壓轉(zhuǎn)向時(shí)在已壓實(shí)的路面上進(jìn)行。初壓的目的是使混合料得到初步穩(wěn)定,碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪方向進(jìn)行碾壓，最好使每次往返的輪跡完全重疊，待壓路機(jī)退到已壓實(shí)的路段后，再轉(zhuǎn)向側(cè)移，與相鄰輪跡重疊1/3輪寬。復(fù)壓的目的是使鋪層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，是碾壓過程中最重要的階段，復(fù)壓作業(yè)本著“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行，碾壓到無輪跡為止。終壓的目的是消除路面表面的碾壓輪跡和提高表層的密實(shí)度和平整度。碾壓時(shí)壓路機(jī)開進(jìn)的方向平行于路中心線，并由一側(cè)路緣壓向路中心。雙輪壓路機(jī)每次重疊30CM，；輪胎式壓路機(jī)亦重疊碾壓。碾壓中保持均勻速度行駛，不得在新鋪混合料上停留、轉(zhuǎn)彎。在施工過程中對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查。改性瀝青路面嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，不作過度碾壓。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時(shí)，停止碾壓。3525特殊路段的碾壓彎道或交叉口的碾壓先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓。對急彎盡可能采取直線碾壓，并逐一轉(zhuǎn)換車道，對缺角處用小型壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)中轉(zhuǎn)向與速度相吻合，盡可能用振動(dòng)碾壓,以減少剪切力。路邊碾壓壓路機(jī)在設(shè)有支承邊的厚層上碾壓時(shí)，可在離邊緣3040CM處開始碾壓，使之形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時(shí)鋪層塌邊。碾壓未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣推進(jìn)10CM。陡坡碾壓陡坡碾壓中，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要平穩(wěn)，避免速度過高或過低，混合料溫度不宜過高。橋面瀝青混凝土鋪裝的碾壓采用輪胎壓路機(jī)和鋼筒式壓路機(jī)組合的方式進(jìn)行，盡量避免振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。特別要注意的是在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。3526瀝青混凝土路面接縫施工橫縫與路中線垂直。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用3M直尺檢查端部平整度,當(dāng)不符合要求時(shí)予清除。攤鋪時(shí)調(diào)好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用三米直尺檢查平整度,當(dāng)不符合要求時(shí),趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。接縫時(shí)先用砼切縫機(jī)切齊,鋪筑前將切縫邊緣清掃干凈,沿已切齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋預(yù)熱，覆蓋層厚15CM，待接縫處變軟之后，將所覆蓋的瀝青混合料清除，并涂灑少量粘層瀝青換用新的熱混合料攤鋪，使壓路機(jī)輪寬的1020CM置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層碾壓,相鄰兩幅及上下層的接縫錯(cuò)開1M以上,接縫采用垂直的平接縫。為保證壓實(shí)質(zhì)量先靜壓,后振動(dòng)碾壓,充分將接縫壓實(shí)緊密。3527瀝青混凝土路面上面層接縫施工橫接縫施工接縫位置當(dāng)天在臨近收工時(shí)，攤鋪機(jī)鋪到只剩下約2M長的位置時(shí)，在中面層上灑砂，待攤鋪、整平、碾壓完畢后。在已鋪層頂面順路面中心方向35個(gè)位置上先后放3M直尺找出3M直尺開始脫離的接觸處，沿此接觸處用人工將不符合要求的尾部鏟除。攤鋪方式第二天攤鋪時(shí)保持原先的作業(yè)參數(shù)不變，把熨平板放在接縫處加熱，待熨平板溫度達(dá)到混合料溫度時(shí)，攤鋪機(jī)布滿混合料稍等片刻后開始起步。碾壓方式采用騎縫碾壓，即向新鋪層錯(cuò)輪20CM30CM與接縫平行碾壓。3528開放交通熱拌瀝青混合料路面在攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50后開放交通。改性瀝青砼面層在鋪筑完成24小時(shí)后開放交通。第三章、各分項(xiàng)工程的施工順序1施工順序安排進(jìn)場后，首先進(jìn)行全線各工點(diǎn)的普查工作，積極向路基標(biāo)段了解溝通，將那些嚴(yán)重影響施工的段落做好規(guī)劃，同時(shí)保證道路暢通無阻。第一步，修建工棚等臨時(shí)設(shè)施，協(xié)調(diào)人員、機(jī)械、材料到場；修筑施工便道，隨即抓緊料場、拌和站施工，并為水穩(wěn)及瀝青路面及時(shí)開始施工創(chuàng)造條件。第二步，在開工后上足機(jī)械人員，合理組織隊(duì)伍有目的、有重點(diǎn)地進(jìn)行安排。第三步，逐步形成施工高潮。利用用流水作業(yè)法盡可能地縮短工期；充分作好基層、面層、路緣石、路肩等附屬工程各道工序間銜接，爭取盡早完工。11工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)111工期根據(jù)工期安排，本路面工程于2007年5月份開工，工期為18個(gè)月。總體安排在2007年進(jìn)行水穩(wěn)層和路面附屬工程的施工；2008年主要進(jìn)行瀝青面層的施工。初步計(jì)劃如下2007年5月，水穩(wěn)拌合站安裝調(diào)試完畢；2007年7月2008年1月，水穩(wěn)層施工；2007年10月2008年11月，路面附屬工程施工；2007年9月，瀝青拌和站進(jìn)行安裝調(diào)試完畢，10月試鋪瀝青下面層；2007年10月2008年11月，瀝青面層規(guī)模化施工。112質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按施工圖紙要求和國家、部委有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格，我部承諾按優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施本工程，爭創(chuàng)省優(yōu)部優(yōu)工程。第四章、確保工程質(zhì)量和工期的措施1質(zhì)量保證措施11創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到國家頒布現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的合格條件，竣工驗(yàn)收單位工程合格率100，分項(xiàng)工程優(yōu)良品率92以上。確保達(dá)到省（部）級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。12創(chuàng)優(yōu)措施121工程工藝控制單位工程開工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。編制主要分部、分項(xiàng)工程作業(yè)指導(dǎo)書，科學(xué)地組織施工。122工程材料的質(zhì)量保證材料供應(yīng)部門對采購的原材料、半成品等材料，建立健全進(jìn)前檢查驗(yàn)收和取樣送驗(yàn)制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場。123工程質(zhì)量保證在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，并使全體員工做到誰操作，誰負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部工程部由專職工程師組成質(zhì)檢室負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作。施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。124施工操作的質(zhì)量保證重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐技能。對一些專業(yè)技術(shù)工種，做到考核持證上崗。各專業(yè)技工、高級技工等人員保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。125堅(jiān)持樣板先行、典型引路的方針，努力創(chuàng)建全優(yōu)工程。2工期保證措施路面工程材料用量集中，工序要求銜接緊湊。對此，我們將盡全力以赴，采取一切必要措施，確保工期計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)。21強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃的管理制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M(jìn)度計(jì)劃的順利完成。22嚴(yán)格施工進(jìn)度的控制221根據(jù)本工程特點(diǎn)，組織充足的精干人員，精良設(shè)備投入本工程項(xiàng)目。222成立生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。定期召開生產(chǎn)調(diào)度會議，協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，布置生產(chǎn)任務(wù)。對于影響工程施工總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)管理人員跟班作業(yè)，確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。223確定冬雨季施工項(xiàng)目的施工措施，維護(hù)好施工便道、便橋，保證機(jī)械材料運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)場和材料儲備工作。周密計(jì)劃，搶抓時(shí)間，除了白天施工，對夜間能施工的作業(yè)段，要增加班組挑燈夜戰(zhàn)，抓緊晴天搶雨天，決不放過每一個(gè)可以施工的契機(jī)。第五章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施整個(gè)項(xiàng)目的重點(diǎn)是確保材料供應(yīng)，確保路面施工進(jìn)度和質(zhì)量。優(yōu)化配比防車轍；接縫處理確保路面平整度；防止混合料離析保證強(qiáng)度和密實(shí)度是關(guān)鍵；需要精心組織，配備足夠的資源來保證工期、質(zhì)量。1做好材料、設(shè)備、人員上的保證11場地有限，場地布置和施工組織計(jì)劃都要精確嚴(yán)密，合理安排施工。12路面基層、面層工程量大，進(jìn)場時(shí)切實(shí)落實(shí)材料來源，保證施工需要。13保證足夠的設(shè)備能力，滿足生產(chǎn)需要。2路面施工需特別注意的幾個(gè)問題21施工準(zhǔn)備方面的要求211認(rèn)真復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，并報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)部門協(xié)商或簽認(rèn)。212充分熟悉圖紙、工程環(huán)境及條件，準(zhǔn)確劃分施工區(qū)段，保證施工隊(duì)機(jī)械設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。22施工便道盡量利用路基施工原有便道，合理修筑便道并隨時(shí)搞好維修、完善施工過程中的臨時(shí)排水系統(tǒng)，適當(dāng)滿足地方群眾的要求，既不能因施工經(jīng)常中斷便道，又要及時(shí)封閉不必要的高速公路交叉口。便道設(shè)立醒目通行標(biāo)志。23路面基層、底基層水泥穩(wěn)定碎石（沙礫）的施工要點(diǎn)231使用合格材料。進(jìn)場后利用春末和氣溫較高季節(jié)抓緊組織水穩(wěn)基層施工，最低施工氣溫不低于5。232仔細(xì)檢查下承層有否裂縫，及時(shí)進(jìn)行處理，避免裂縫反射。穩(wěn)定層施工的延遲時(shí)間在施工中盡可能縮短。233控制好碾壓質(zhì)量，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，任何壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以免破壞穩(wěn)定層表面。碾壓穩(wěn)定層最后階段，應(yīng)特別注意壓路機(jī)過重和碾壓時(shí)間過長，都可能使水泥穩(wěn)定碎石裂縫或使水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低強(qiáng)度；采用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓確保表面平整。234接茬處理杜絕斜接縫，盡量避免縱向接縫，須分兩幅施工時(shí)，縱縫須垂直。235確實(shí)搞好穩(wěn)定層養(yǎng)護(hù)。24瀝青砼路面的施工要點(diǎn)241瀝青砼配合比的選定對確保路面質(zhì)量十分重要，瀝青、集料的選擇應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，配比和用油量確定充分考慮熱穩(wěn)定性，避免瀝青路面高溫車轍病害。242特別注意基層表面平整度，否則不得攤鋪，瀝青混凝土面層必須與基層牢固粘結(jié)，它是面層處于良好工作狀態(tài)的條件之一，應(yīng)將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑粘層瀝青。第六章安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案1安全保證體系和管理措施11建立安全保證領(lǐng)導(dǎo)體系111項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，且各工區(qū)設(shè)立專職、兼職安全員。112安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)分析原因，及時(shí)組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。113建立安全獎(jiǎng)懲制度。專職和兼職安全員有職有責(zé)，大膽開展安全檢查監(jiān)督工作，行使好安全生產(chǎn)的否決權(quán)。114設(shè)衛(wèi)生所，由專業(yè)醫(yī)護(hù)人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的醫(yī)療保健及臨時(shí)救護(hù)工作。12目標(biāo)和措施221在安全生產(chǎn)中始終遵循的基本方針是“安全第一，預(yù)防為主”。安全目標(biāo)是杜絕因工死亡和重大傷亡事故，年重傷率小于04，機(jī)械完好率達(dá)100，無機(jī)械設(shè)備大事故，無火災(zāi)事故，堅(jiān)決實(shí)行安全一票否決制。杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故，控制各類事故的發(fā)生。122加強(qiáng)工程項(xiàng)目施工的安全管理，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，防止發(fā)生安全事故。123利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識。124建立和完善一套安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全事故的處理報(bào)告制度、現(xiàn)場施工安全值班制度，在此基礎(chǔ)上，制定施工現(xiàn)場安全措施，并認(rèn)真貫徹實(shí)施。125開工前應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)安全規(guī)程結(jié)合本工程具體情況和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編印安全防護(hù)規(guī)程手冊，并組織所有參與施工的人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，進(jìn)行安全作業(yè)考試，考核合格才能持證上崗。126各工區(qū)施工隊(duì)每周召開一次安全環(huán)保工作會議，項(xiàng)目經(jīng)理部每月召開一次安全工作會議，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。13事故報(bào)告制度131施工現(xiàn)場發(fā)生任何等級的安全事故，應(yīng)立即暫停施工，嚴(yán)格追查責(zé)任者或當(dāng)事者的責(zé)任，堅(jiān)持“三不放過”的原則，對那些不遵守制度、違反紀(jì)律、工作失職，給國家財(cái)產(chǎn)造成重大損失者，必須給予紀(jì)律處分，嚴(yán)重的應(yīng)追究刑事責(zé)任。132安全、質(zhì)量事故發(fā)生后，將以最快的方式，將事故的簡要情況報(bào)告監(jiān)理工程師。133在監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場并提出處理意見后，承包人將按照監(jiān)理工程師的指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因，當(dāng)事故原因未查明之前，絕不恢復(fù)施工。14安全保證具體措施141本項(xiàng)目經(jīng)理部成立維護(hù)、管理小組，負(fù)責(zé)日常交通管理工作，確保車輛正常通行。142穿越交叉路口時(shí)配備交通管理標(biāo)志、紅綠燈等設(shè)施，指定專人維護(hù)車輛通行秩序。143對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等處設(shè)立醒目的安全標(biāo)志。144在機(jī)械施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛，車輛行走路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止互相干擾和碰撞，機(jī)械作業(yè)保持安全距離。145工人上崗前進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。瀝青按規(guī)定配戴防護(hù)用品，預(yù)防瀝青職業(yè)病害。凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員，均要服從統(tǒng)一指揮，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進(jìn)入現(xiàn)場。146工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫房，生活區(qū)，必須符合防火、防電的要求，其間安全距離符合消防法的規(guī)定，配置足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備。147積極預(yù)防各種傳染疾病，加強(qiáng)同當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生院的聯(lián)系，及時(shí)搶救突發(fā)病員。148機(jī)械設(shè)備的操作人員，必須遵守安全規(guī)定，禁止值班中喝酒或酒后作業(yè)，必須做到開機(jī)前檢查，停機(jī)后進(jìn)行保養(yǎng)。所有機(jī)械設(shè)備設(shè)專人操作，嚴(yán)禁無證上崗。149項(xiàng)目經(jīng)理部擬在各生產(chǎn)、生活區(qū)、油庫、車庫等地配置足夠的消防器材，離水源較遠(yuǎn)的地方設(shè)置蓄水池，并隨時(shí)檢查消防器材和蓄水池，使消防器材處于良好狀態(tài)、蓄水池水滿。1410項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)施工調(diào)度室收集分析水情及氣象預(yù)報(bào)資料，有情況，應(yīng)負(fù)責(zé)馬上通知采取措施。各工區(qū)和生活區(qū)應(yīng)設(shè)置完善排水系統(tǒng)和防護(hù)設(shè)施，汛期到來前，應(yīng)疏通各排水系統(tǒng)，檢查防護(hù)設(shè)置，備足防洪材料，建立防汛、防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)巡視、警戒和組織工作。1411油庫設(shè)專人看守，其運(yùn)輸貯存應(yīng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在油庫、高壓電源及變壓器處設(shè)置危險(xiǎn)信號標(biāo)志牌、在道路轉(zhuǎn)彎處設(shè)置指示牌。1412每月、季、年度組織檢查施工現(xiàn)場的安全落實(shí)和執(zhí)行情況，罰劣獎(jiǎng)優(yōu)，防患于未然。2施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案21工程用電工程用電與電力供應(yīng)部門聯(lián)系，采用就近電網(wǎng)接電方式供電，自備柴油發(fā)電機(jī)作備用電源。擬在水穩(wěn)、瀝青拌合站處安一臺1000KVA變壓器，生活區(qū)安一臺100KVA變壓器，另一臺水穩(wěn)拌合站安一臺150KVA變壓器第七章冬雨季的施工安排1冬雨季的施工安排11冬季、雨季施工要根據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)的氣象資料，合理安排工作，備足施工所需材料，以免雪雨天路滑進(jìn)料難，引起停工。12雨季施工有專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的排水，保證排水溝渠暢通。還要做好汛期內(nèi)的防洪排水工作。13瀝青混合料的攤鋪避免在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，立即暫停施工。施工氣溫低于10或大風(fēng)時(shí)，停止攤鋪，或攤鋪時(shí)采取必要措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意繼續(xù)施工。對于未經(jīng)壓實(shí)即遭受雨淋的瀝青混合料全部清除。第八章質(zhì)量、環(huán)保保證體系1質(zhì)量保證體系11質(zhì)量保證體系圖見附圖。12技術(shù)措施為能保質(zhì)保量地完成任務(wù)，在技術(shù)上實(shí)行項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)制，并做好如下工作121所有技術(shù)人員熟悉施工圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)的重點(diǎn)難點(diǎn)，編制符合實(shí)際情況并切實(shí)可行的施工方案，做好層層技術(shù)交底工作；對各種施工方案，特別對關(guān)鍵工序的施工方案，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地研究討論，以求得最佳方案，保證施工順利進(jìn)行。122加強(qiáng)測量人員的責(zé)任心和提高技術(shù)水平，合理設(shè)控制點(diǎn)，以減小誤差。試驗(yàn)檢測工作主要由中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，提前做好配比試驗(yàn)，對施工中的取樣檢測嚴(yán)格按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行。123對各種原始記錄、檢測、報(bào)告、自檢資料等及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，及時(shí)整理保存，為工程編制竣工文件打下良好的基礎(chǔ)；2環(huán)保保證體系及管理措施21建立環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，主動(dòng)與地方環(huán)保部門聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和條例。組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，提高環(huán)境保護(hù)意識。駐地、施工現(xiàn)場和拌合場環(huán)境保護(hù)實(shí)行專人負(fù)責(zé)制，對全體人員進(jìn)行環(huán)保教育，提高環(huán)保意識。22防止固體污染和水土流失運(yùn)輸混合料殘余物廢棄料嚴(yán)格運(yùn)到指定位置堆放，避免污染江河水源。對路上少量的廢棄瀝青混合料定期清理，并收集到指定地點(diǎn)堆放。對于生活垃圾做好善后處理工作注意施工機(jī)械漏油，注意殘油、廢油的回收和處理。注意加強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)械的管理，杜絕運(yùn)料車污染省道等公路路面。在堆料周圍及容易發(fā)生水土流失的施工段采用土工布圍欄。23拌和站場地的恢復(fù)本標(biāo)段主要是拌和站場地占用土地，施工結(jié)束恢復(fù)其原有狀態(tài)，以利環(huán)保。24控制揚(yáng)塵及粉塵回收拌合站配備良好的除塵裝置，拌合場盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)細(xì)集料堆放選擇避風(fēng)區(qū)或進(jìn)行覆蓋，場內(nèi)便道定時(shí)灑水，防止塵土飛場。施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵，除作業(yè)人員配備必要的勞保用品外，還要隨時(shí)灑水，將灰塵公害降至最低程度，并符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定。瀝青拌和站產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行回收，檢驗(yàn)合格后予以利用。25防止噪聲、廢氣污染運(yùn)輸機(jī)械盡可能采用排煙少、污染小的設(shè)備。車輛通過村鎮(zhèn)居民區(qū)、鬧市時(shí)，減速行駛，嚴(yán)禁鳴笛擾民。施工作業(yè)要在不影響周圍居民正常休息的時(shí)間進(jìn)