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文檔簡介
1、五菱路(解放路井岡山路)新建工程深基坑土方開挖專項方案編制: 審核: 審定: 編制單位:華北建筑有限公司 二0一五年十二月 二 日目 錄1.工程總體概述3 1.1工程概述3 1.2工程概況31.3方案編制依據(jù)32.橋位處地質(zhì)狀況及工程特點42.1橋位處地質(zhì)概況42.2工程特點53.基坑開挖方案的擬定6 3.1基坑開挖方案的擬定63.2基坑開挖預(yù)備方案64.施工部署64.1基坑開挖放坡依據(jù) 64.2基坑開挖斷面圖 7 4.3基坑開挖順序 9 4.4施工方法及施工要點 94.5機械設(shè)備配置 104.6技術(shù)準備 11 4.7基坑放樣 11 4.8基坑開挖 11 4.9基坑開挖棄土處理125.基坑開挖
2、組織施工126.工程質(zhì)量保證措施126.1質(zhì)量目標126.2質(zhì)量保證措施136.3質(zhì)量檢驗評定標準及檢驗方法137.安全生產(chǎn)保證措施14 7.1安全生產(chǎn)目標14 7.2安全生產(chǎn)保證體系14 7.3安全管理措施14 7.4安全操作措施16 7.5安全事故應(yīng)急預(yù)案188.文明施工環(huán)境保護保證措施20 8.1文明施工措施20 8.2環(huán)境保護措施209.附件-土坡穩(wěn)定性計算書22五菱路規(guī)劃小橋基坑開挖專項技術(shù)方案1.工程總體概述1.1工程概述工程名稱:五菱路(解放路井岡山路)新建工程工程地點:春江鎮(zhèn)孟城村建設(shè)單位:常州市春江鎮(zhèn)政府設(shè)計單位:江蘇省科佳工程設(shè)計有限公司1.2工程概況(施工圖)五菱路(解放
3、路井岡山路)新建工程規(guī)劃河道小橋為113M簡支板梁橋,上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板,下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺橋梁,橋梁中心樁號為K1+375.770,全長21.08M,全寬18.6M,橋面為10CM厚C50整體化現(xiàn)澆混凝土、柔性防水層及10CM瀝青混凝土鋪裝。重力式橋臺基礎(chǔ)設(shè)計底標高為-1.00m,基礎(chǔ)頂標高為十0.00m,基礎(chǔ)齒坎底標高為一1.50m。原地面標高為+7.40m,基礎(chǔ)長度為.m,寬為.m,開挖深度為8.40m。橋梁周圍為平地無其他建筑物,經(jīng)調(diào)查開挖區(qū)內(nèi)無地下管線等設(shè)施,場地平整,有利于基坑開挖施工。1.3本方案編制依據(jù)五菱路(解放路井岡山路)新建工程施工圖紙。橋位處地質(zhì)勘察報告
4、。公路橋涵技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)。我公司現(xiàn)時的施工管理模式及設(shè)備、材料配備情況。根據(jù)建質(zhì)200987號文(6)城市橋梁工程施工及驗收規(guī)范CJJ 2-2008()省、市有關(guān)建筑工程現(xiàn)場文明施工管理辦法2.橋位處地質(zhì)狀況及工程特點2.1 橋位處地質(zhì)概況 -1雜填土:松散不均,主要由砼地坪夾碎磚、石子等建筑垃圾組成,沿線局部分分布,主要分布于道路里程樁號K0+942K1+200m路段內(nèi)。本層僅以C1孔有所揭露,層底標高為7.41m。該層土性不均,雙橋靜力觸探qc平均值3.038MPa,fs平均值45KPa,屬高壓縮性土。-2素填土:軟塑可塑,主要由灰褐色灰黃色的粉質(zhì)黏土組成,富含植
5、物根莖及蟲孔,除明塘以外的沿線路基普遍分布。該層層厚0.601.00m,平均0.83m,層底標高5.866.83m。該層土性不均,雙橋靜力觸探qc平均值0.742MPa,fs平均值28kPa,屬高壓縮性土。以上土層地質(zhì)年代為第四世紀全新世(Q4) 黏土:可塑硬塑,為正常沉積土層,沿線場地內(nèi)普遍分布。層厚6.006.50m,平均6.33m;層底標高-0.540.81m,平均0.22m。雙橋靜力觸探qc平均值為1.918MPa,fs平均值為96kPa。屬中壓縮性土。 粉質(zhì)黏土夾粉土:可塑,夾中密狀粉質(zhì)薄層,為正常沉積土層,沿線場地內(nèi)普遍分布。層厚3.404.70m,平均4.05m;層底標高-4.2
6、7-2.59m,平均-3.43m。雙橋靜力觸探qc平均值為2.988MPa,fs平均值為102kPa。屬中偏高壓縮性土。 粉質(zhì)黏土:可塑,為正常沉積土層,沿線場地內(nèi)普遍分布。本層僅C3號孔穿透,揭露層厚為3.00m,層底標高為-7.27m。雙橋靜力觸探qc平均值為1.898MPa,fs平均值為55kPa。屬中壓縮性土。 粉質(zhì)夾粉質(zhì)黏土:稍密中密,夾軟塑狀粉質(zhì)黏土薄層,為正常沉積層,沿線場地內(nèi)普遍分布。本層僅C3號孔穿透,揭露層厚為3.90m,層底標高為-11.17m。雙橋靜力觸探qc平均值為2.392MPa,fs平均值為44kPa。屬中性壓縮性土。 粉土:中秘,為正常沉積層,沿線場地內(nèi)普遍分布
7、。該層未揭露,揭露層厚為1.60m,雙橋靜力觸探qc平均值為4.726MPa,fs平均值為101kPa。屬中偏低壓縮性土。 以上土層地質(zhì)年代為第四世紀晚更新世(Q3) 2.工程特點本工程位于五菱路(解放路井岡山路)新建工程K1+375.770處,橋梁周圍無建筑物,無其他影響工程施工障礙,場地平整,有利于橋梁施工及基坑開挖??辈斓刭|(zhì)報告提供開挖層地質(zhì)主要為硬塑可塑粘土,地質(zhì)工況較好。道路設(shè)計右側(cè)人行道有一縱向污水管線,污水管線在穿過規(guī)劃小橋段要求埋設(shè)在規(guī)劃河床以下,與橋臺基礎(chǔ)底標高同一高程即一.m.(見施工圖)。所以在橋臺基坑開挖中,橋臺基坑右側(cè)加寬m,與污水管基礎(chǔ)一次開挖,同時施工,避免兩次開
8、挖,重復(fù)施工。.基坑開挖方案的擬定:3.1 基坑開挖方案的擬定:根據(jù)以上地質(zhì)報告和工程特性,重力式橋臺基坑擬定為分層、分級、放坡開挖方案。土方開挖土坡穩(wěn)定性驗算附后。3.2 基坑開挖預(yù)備方案:如果基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)狀況明顯與勘察報告不符,出現(xiàn)流沙土質(zhì)等不良土質(zhì),暫定施工,及時匯報總監(jiān)、業(yè)主及設(shè)計院,組織相關(guān)專家現(xiàn)場察看,積極采取井點降水、基坑支護或變更橋臺設(shè)計方案等相應(yīng)措施。.施工步署.基坑開挖放坡依據(jù)由公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4.1.2中表4.1.2表明挖地基不支護加固的坑壁的坡度為:坑壁土類坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類土1:11:1.251:1.5卵石、礫類土1:0.751:11:1
9、.25粉質(zhì)土、粘質(zhì)土1:0.331:0.51:0.75極軟巖1:0.251:0.331:0.67軟質(zhì)巖1:01:0.11:0.25硬質(zhì)巖1:01:01:0適用于基坑深度5米以內(nèi),坑壁土類按現(xiàn)行公路土工試驗規(guī)程(JTJ051)劃分。建筑工程施工手冊中對放坡系數(shù)的規(guī)定 放坡高度、比例確定表:土壤類別放坡深度規(guī)定(m)高與寬之比人工挖土機械挖土坑內(nèi)作業(yè)坑上作業(yè)一、二類土超過1.201:0.51:0.331:0.75三類土超過1.501:0.331:0.251:0.67四類土超過2.001:0.251:0.101:0.33本項目橋位土質(zhì)以粘性土、粉質(zhì)粘性土為主,由公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4.1.2表,放坡
10、比為:.5。為確保安全施工,放坡比例上層采用:1.00,下層采用1:0.67,在開挖深度的二分之一標高點設(shè)置一平臺,平臺寬度四周均為1.5米。開挖過程保持挖機作業(yè)面需要、挖機上下坡度以及工人上下基坑的通道。4.、基坑開挖斷面圖基坑開挖平面圖基坑開挖橫斷面圖 基坑開挖縱斷面圖4.基坑開挖順序由于兩橋臺基礎(chǔ)之間只相距5.38米,所以兩個橋臺作為一個基坑來開挖施工?;娱_挖從西向東逐步延伸開挖,開挖土方也是全部向東側(cè)路基及河塘翻運,保持基坑周邊不堆積棄土?;訙蕚浞謨纱伍_挖,第一次開挖在滿足西橋臺現(xiàn)澆施工時暫停開挖,在基坑檢驗合格后立即進行西橋臺基礎(chǔ)施工及污水管西側(cè)深井施工。待西橋臺現(xiàn)澆結(jié)束及深污水
11、井施工基本結(jié)束,再繼續(xù)開挖東側(cè)橋臺及污水井基坑,目的是盡量縮短基坑作業(yè)時間。4.4施工方法及施工要點 基坑開挖基坑深度開挖也是分步(層)挖法,為配合基坑分級開挖施工,第一次開挖至深度的H/2(4.20米),。挖掘機由地面(原地面相對標高定為0.00米)挖至-H/2米,直接裝汽車運走或推土機推運;在/2形成平面后再次放樣,并放出四周平臺線后,開挖下層的H/2基坑。由兩臺掘挖機配合作業(yè),一臺挖掘機將土挖甩至上邊挖掘機工作面內(nèi),再由上層挖機挖至基坑以外。裝汽車運走或推土機運送。挖土過程中測量工程師配合測定標高,當挖土快接近槽底時,用水準儀在槽底作出標記,并撒上白灰線,以示標記。開挖時機械挖土、人修坡
12、,開挖過程中,隨時用標桿檢查邊坡坡度是否正確無誤。挖至距承臺底距設(shè)計標高約20cm厚的最后一層土時,采用人工挖除修整,以免超挖后導(dǎo)致土結(jié)構(gòu)受到破壞。另外,要求開挖土方隨時運走,不得堆放在基坑附近 ?;优潘绻娱_挖完畢后仍有少量的地下水滲入。選擇在基坑內(nèi)設(shè)置匯水井排水,在基坑現(xiàn)澆基礎(chǔ)范圍外的低處挖匯水井,使其低于基坑底面3040cm,并在周圍挖邊溝,以使整個基坑內(nèi)的水都流向匯水井。匯水井井壁要采取措施加以保護,避免抽水時匯水井面積的不斷擴大,造成匯水井周圍的土層塌陷。抽水時需有專人負責匯水井的看護和清理工作。4.5 機械設(shè)備配置為了加快基坑開挖進度,盡量縮短深基坑作業(yè)時間,基坑開挖準備全機
13、械化作業(yè),兩臺挖機平行作業(yè),配套一臺推土機運送棄土,適當配辦人工輔助修坡及邊角修正。4.6 技術(shù)準備施工前組織有關(guān)人員熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì),做到心中有數(shù)。根據(jù)基礎(chǔ)平面圖及基坑開挖方案,定出基坑開挖線,測定高程水準點。對作業(yè)人員進行逐級技術(shù)交底。4.7 基坑放樣由測量人員用全站儀精確測量基槽平面位置,根據(jù)橋臺底面尺寸及埋置深度、地質(zhì)水文條件等確定基坑開挖的尺寸。由測量人員定出開挖邊樁,連接邊樁即為基坑開挖邊線。在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸,以保證在基坑開挖過程中遇到不穩(wěn)定土層時,能夠適當加大不穩(wěn)定土層的坡率。4.8 基坑開挖注意事項基坑開挖,根據(jù)測量人員放出的樁位線進行分層開挖,首先
14、一臺挖掘機在線內(nèi)平面有序下挖4.2m深,挖置的土方放置線外,由另外一臺挖掘機和1推土機配合運至基坑以外6m范圍,以免土方堆壓造成基坑塌方。第二層開挖前放樣設(shè)置1m寬的平臺,下層依次下挖,直至底標高為止。開挖過程中,確定專職人員觀測,觀測基坑土壁的穩(wěn)定性,隨時注意基坑四周的土質(zhì)情況。當基坑沿頂面裂縫時,立即進行加固支護,觀測以確保安全施工?;油馑闹茏魍凉r水,防止地面水流入基坑,沖刷坑壁,基坑底設(shè)置集水坑。基坑開挖成型后,周圍外設(shè)置圍欄封閉,并用密封閉。同時在基坑周邊以及施工臨時便道設(shè)置警示標志。基坑開挖及進行基礎(chǔ)施工過程中,禁止一切車輛在基坑周圍行駛,同時派專職人員對基坑進行巡視。4.9 基
15、坑開挖棄土的處理由于基坑面積大且深,約有七千多立方米棄土,基坑開挖土方不能堆積在基坑周邊,因為一是增加基坑壁的壓力,二是影響基坑四周的排水,兩者都會引起基坑的坦塌,所以基坑棄土需外運。跟據(jù)現(xiàn)場實際,基坑棄土適合全部運至東側(cè)路基上,用挖機翻挖或用推土機運送至不影響基坑施工的堆場。 5.基坑開挖組織工作為保證橋涵深基坑施工質(zhì)量和進度,我項目部成立了施工領(lǐng)導(dǎo)組:基坑開挖時配備相應(yīng)機械操作人員及8名普工輔助,能夠滿足施工需要。并且操作工人已經(jīng)進行了技術(shù)、安全交底培訓(xùn)。6 工程質(zhì)量保證措施6.1、質(zhì)量目標:基坑施工質(zhì)量合格率為100%。6.2、質(zhì)量保證措施1、基坑挖至設(shè)計標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡
16、。2、開挖過程禁止擾動基底,挖至接近基底標高時預(yù)留20cm由人工進行清理。3、基坑頂面四周設(shè)置截水溝,防止地面水流入基坑內(nèi)?;撞坏檬芩荩渖嫌倌嗷螂s物必須清理干凈。4、基坑開挖后,對天然基底進行檢驗才能進行基礎(chǔ)施工。6.3 質(zhì)量檢驗評定標準及檢驗方法基坑開挖項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面周線位置(mm)不小于圖紙要求用經(jīng)緯儀測量縱橫各2點2基底標高(mm)土質(zhì)50水準儀:測量58點石質(zhì)+50,-2003基坑尺寸(mm)不小于圖紙要求用尺量6.4 施工過程質(zhì)量控制強化質(zhì)量意識的教育,組織施工人員學習施工設(shè)計圖紙、質(zhì)量標準及驗收規(guī)范。堅持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度,堅持“
17、三檢、四按、五不準、六做到”,即:三檢:“自檢、互檢、交接檢”;四按:“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標準”;五不準:“資料不全不準開工、材料不合格不準進場、測量閉合不符合要求不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質(zhì)量標準不準交工驗收”;六做到:“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數(shù)據(jù)做到準確、施工方法做到正確”。7 安全生產(chǎn)保證措施7.1安全生產(chǎn)目標安全生產(chǎn)目標為:無安全事故。7.2安全生產(chǎn)保證體系為保證工程順利實施,項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負責本工程的安全生產(chǎn),確保安全措施的落實。7.3安全管理措施1、開工前準備工作到位(1)研究本工
18、程地質(zhì)勘查報告,并掌握第一手資料。編制施工方案,有預(yù)知性地制定安全防護措施。深基坑開挖方案得到專家論證。(2)配備足夠的安全防護品,口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)圍欄。(3)開工前檢查挖掘機、裝載機等機械是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效,電纜線有無裸漏情況。2、對全體施工人員進行施工安全技術(shù)交底。新工人進場時,三級安全教育到位:1)由項目經(jīng)理主持,對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育,讓每個工人掌握本工種的操作規(guī)程及安全注意事項,使工人明確“生產(chǎn)必須安全,安全促進生產(chǎn)”的基本原則。2)發(fā)安全知識測試考卷進行考核,確認安全教育效果,另外對特種作業(yè)人員進行特別培訓(xùn),
19、要求全部持證上崗。3、班前安全技術(shù)交底到位:1)除了班組自行組織的班前安全活動外,負責該工種的工長(施工員)還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術(shù)交底,并履行簽字手續(xù)。2)項目專職安全員總結(jié)教育和交底內(nèi)容,再次詳細講解給班組的每個組員,要求做到人人會操作,人人都必須遵守安全紀律、國家有關(guān)政策法規(guī)和項目部安全管理制度。4、施工過程中的監(jiān)督、檢查、再教育、考核工作到位:1)在施工過程中,安全員、工長起到監(jiān)督作用,發(fā)現(xiàn)那里出現(xiàn)事故苗子,及時組織人員消除,并強調(diào)杜絕類似事件不再發(fā)生。2)在施工期間,除要求施工班組例行每天的班前自檢外,安全員還進行不定期復(fù)查作業(yè)情況,發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進行定人
20、、定期限、定措施整改,并落實其整改內(nèi)容。3)對有些在施工過程中,安全意識淡化的工人進行再教育。4)在施工過程中對作業(yè)小組進行每天一考核,并實施獎罰制度, 5、班后總結(jié)和改進工作到位:1)通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結(jié),吸取經(jīng)驗,明確責任目標,將事故隱患消除于無形。2)對工作中的不足之處進行改進,并采取有效措施進行補救,加大預(yù)防力度。3)集思廣益,接納各方面具有建設(shè)性的建議,并采取實際行動。7.4 安全操作措施7.4.1機械安全1、機械作業(yè)時,施工人員嚴禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作,尤其是土方配合人員。施工機械有專人進行統(tǒng)一指揮。2、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速
21、及違章作業(yè)。前后兩車(機械)間距不小于10m。3、夜間施工要有足夠的照度,進出口設(shè)專人指揮,避免發(fā)生交通事故。4、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不小于2m,縱向間距不小于3m。5、挖掘機等施工機械作業(yè)時,注意架空線路,不得在架空輸電線路下工作。7.4.2安全用電措施1、電工必須持證上崗,嚴禁非電工人員接電,拉線。2、施工用電施工用電安裝漏電保護裝置。3、吊車由專人指揮,吊車臂下禁止站人,鉆機、吊車與高壓線保持安全操作距離。4、施工用電必須架空。5、水泵必須接地,單機單閘。6、施工現(xiàn)場常備發(fā)電機一臺,保證在停電的情況下也能滿足施工要求。7.4.3施工措施1、開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)
22、。2、基坑開挖時要對附近地下纜線采取保護措施。標明位置,現(xiàn)場設(shè)專人看護指揮。3、開挖過程中注意土質(zhì)變化情況,土質(zhì)不好時采取支護措施。4、基坑四周做1.2米高的臨時圍欄,并用密目網(wǎng)封閉,夜間設(shè)紅色警示標志。5、基坑頂2米以內(nèi)不得堆土堆料,10米范圍內(nèi)不許機動車輛通過。6、施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理干凈。7、基坑開挖前完善四周臨時排水設(shè)施,對現(xiàn)況排水溝渠進行疏通,防止水沖基坑。8、加強施工現(xiàn)場邊坡監(jiān)控,在基坑周圍共布置測點,并在周圍布設(shè)沉降觀測點;結(jié)構(gòu)施工期間做到每日一測,確保在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患。9、 建立完善的預(yù)警報告制度,在監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)坡頂連續(xù)三天以上位移速率大于3mm且不收斂、
23、坡頂累計位移50mm、坡頂?shù)孛婷黠@沉降、地面明顯開裂及時上報。7.4.4防雨措施1、基槽開挖前準備好防洪設(shè)備器材,開挖邊坡比常規(guī)放緩,坡面根據(jù)情況加以覆蓋。2、基槽挖好后及時做好協(xié)調(diào)工作,盡量減少土基暴露時間。如結(jié)構(gòu)當天不做,槽底要留20厘米土待第二天做結(jié)構(gòu)前再清到槽底。3、基礎(chǔ)開挖施工時,在基坑周圍設(shè)寬30cm,高30cm的擋水埂,防止地面水灌入基坑,基坑內(nèi)設(shè)集水井,配足抽水機抽水?;油诤煤蠹皶r澆筑混凝土或墊層,防止被水浸泡。4、隨時注意天氣情況,下雨前在坑頂設(shè)置土埂,并備足塑料布,在下雨前覆蓋在坑壁四周,防止雨水沖刷坑壁。7.5 安全事故應(yīng)急預(yù)案7.5.1應(yīng)急救援組織機構(gòu) 7.5.2危險
24、因素分析及對策基坑主要危險因素為:落物傷人、塌方、人或者機械產(chǎn)生的安全事故、基坑積水。原因及對策如下:塌方:原因:主要是因為土質(zhì)不好,放坡不夠,或者有地下水及雨水沖刷。對策:根據(jù)地勘資料確定合適的邊坡,并且在開口時適當加大尺寸,當遇到不穩(wěn)定地質(zhì)條件時適當加大坡率,通過該土層后正常放坡。對于開挖過程中出現(xiàn)的塌方根據(jù)不同情況采取打鋼板樁等措施,防止邊坡塌方,在基坑側(cè)壁設(shè)置人行通道,堅持以人為本的原則,保障在危險出現(xiàn)之前 ,人員能及時的撤離。落物:原因:坑邊坡上松動石塊沒有清理干凈或者施工過程中落物。對策:將坑邊異物清理干凈?;臃e水:原因:基坑滲水太多或偶遇中到大雨天氣對策:備用兩臺揚程足夠的水泵
25、,另外預(yù)先聯(lián)系井點降水專業(yè)施工隊備用。7.5.3事故應(yīng)急措施1、發(fā)生坍塌事故后,立即報告應(yīng)急搶險指揮小組,由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮。發(fā)現(xiàn)事故人員通知現(xiàn)場安全員,并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。2、如有人員受傷,立即撥打“120”急救中心電話取得聯(lián)系,詳細說明事故地點、嚴重程度,并派人到路口接應(yīng)。3、在向有關(guān)部門電話求救的同時,對受傷人員在現(xiàn)場安全地帶采取可行的應(yīng)急措施,如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。4、立即上報公司及有關(guān)部門,并啟動項目及公司應(yīng)急救援預(yù)案。5、如有人員被掩埋,要采取有效安全防護措施后,組織人員按部位進行人員搶救,盡快解除重物壓迫,減少傷員
26、擠壓綜合癥的發(fā)生,并將其轉(zhuǎn)移至安全地方,防止事故發(fā)展擴大。7.5.4 基坑監(jiān)測控制監(jiān)測方法1.用測斜儀對邊坡土體等進行測斜,以了解支護結(jié)構(gòu)、邊坡土體深層的水平位移(即水平撓曲)情況。2.采用高精度水準儀對基坑邊沿頂部進行沉降觀測,以了解施工過程基坑支護結(jié)構(gòu)沉降變形情況。3.采用水位量測工具量測基坑周邊水位觀測井的水位變化,以了解基坑內(nèi)降水對基坑周邊土體環(huán)境的影響等。4.采用高精度水準儀或全站儀對基坑周邊的建筑物沉降、重要管線變形進行觀測,以滿足對基坑周邊環(huán)境安全信息的采集和施工反饋的要求。施工期間加強基坑的監(jiān)測監(jiān)控,現(xiàn)埸監(jiān)測由葉春負責,做好監(jiān)測記錄。監(jiān)理工程師羅明監(jiān)視。對點位有變化需立即停止現(xiàn)
27、場的施工,加密觀測次數(shù),仔細分析點位的變動原因。采用相應(yīng)保障措施。8 文明施工、環(huán)境保護保證措施8.1 文明施工措施1、施工現(xiàn)場設(shè)排水設(shè)施,保持場內(nèi)無積水;施工臨時道路保持平整、堅實、暢通。2、現(xiàn)場內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾及時清理、碼放,以免影響施工。3、施工現(xiàn)場的機械、消防、安全、衛(wèi)生、環(huán)保等指定專人負責,并定期檢查作好記錄。4、施工現(xiàn)場各種標語牌,字跡書寫規(guī)范,工整完美,并經(jīng)常保持清潔完美。5、料具和預(yù)制構(gòu)件分類碼放整齊。碼放預(yù)制構(gòu)件和模板的場地要求平整、密實,有排水措施,碼放符合規(guī)定。6、施工現(xiàn)場的材料保管,依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施。易燃、易爆、
28、易碎品及時入庫,專庫專管,并設(shè)明顯標志。7、對影響社會交通及周圍居民出行地段設(shè)專人疏導(dǎo)、設(shè)立顯著的施工警示牌和宣傳標語。8、施工現(xiàn)場設(shè)專人灑水降塵,防止揚塵。在施工工地出口設(shè)專人對進出場車輛進行全方位清掃,防止車輛帶泥上路。8.2 環(huán)境保護措施1加強檢查和監(jiān)控工作加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作,與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。2防止大氣污染措施1)土方、渣土等運輸時,必須采用密閉式運輸車輛。在施工現(xiàn)場出入口設(shè)置沖洗車輛的設(shè)施,將車輛清理干凈,不得將泥沙帶出現(xiàn)場。2)挖土裝車不超裝,車輛行駛不猛拐,不急剎車,防止灑土,卸土后注意關(guān)好車
29、箱門,場區(qū)場外安排人清掃灑水,基本上做到不灑土、不揚塵,減少對周圍環(huán)境污染。3)施工現(xiàn)場土方集中堆放。4)遇有四級以上大風天氣不得進行土方開挖、轉(zhuǎn)運及其它可能產(chǎn)生揚塵污染的施工。3植被保護及水土保持1)在施工期間盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。2)始終要保持工地的良好排水狀態(tài),修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道,并與永久排水設(shè)施相連接,且不得引起淤積和沖刷。3)施工過程中被硬化的土地,施工后均用農(nóng)用鏵犁松動并恢復(fù)植被。附件二 土坡穩(wěn)定性計算書 計算依據(jù): 1、建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012 2、建筑施工計算手冊江正榮編著 3、實用土木工程手冊第三版楊文淵編著 4、施工現(xiàn)
30、場設(shè)施安全設(shè)計計算手冊謝建民編著 5、地基與基礎(chǔ)第三版 計算土坡穩(wěn)定性采用圓弧條分法進行分析計算,由于該計算過程是大量的重復(fù)計算,故本計算書只列出相應(yīng)的計算公式和計算結(jié)果,省略了重復(fù)計算過程。 本計算書采用瑞典條分法進行分析計算,假定滑動面為圓柱面及滑動土體為不變形剛體,還假定不考慮土條兩側(cè)上的作用力。 一、參數(shù)信息: 條分方法:瑞典條分法; 條分塊數(shù):50; 考慮地下水位影響; 基坑外側(cè)水位到坑頂?shù)木嚯x(m):7.000; 基坑內(nèi)側(cè)水位到坑頂?shù)木嚯x(m):9.000; 放坡參數(shù): 序號 放坡高度(m) 放坡寬度(m) 平臺寬度(m) 1 4.23 4.23 1.50 2 4.23 2.83
31、1.50 荷載參數(shù): 序號 類型 面荷載q(kPa) 基坑邊線距離b1(m) 寬度b0(m) 1 局布 20.00 1 2 土層參數(shù):序號1土名稱填土土厚度(m)0.63土的重度(kN/m3)18土的內(nèi)摩擦角()15粘聚力C(kPa)7極限摩擦阻力(kPa)8飽和重度sat(kN/m3)22序號2土名稱粘性土土厚度(m)6.4土的重度(kN/m3)20土的內(nèi)摩擦角()15粘聚力C(kPa)25極限摩擦阻力(kPa)8飽和重度sat(kN/m3)22序號3土名稱粉土土厚度(m)13.2土的重度(kN/m3)20.5土的內(nèi)摩擦角()15粘聚力C(kPa)25極限摩擦阻力(kPa)8飽和重度sat(kN/m3)22 二、計算原理: 根據(jù)土坡極限平衡穩(wěn)定進行計算。自然界勻質(zhì)土坡失去穩(wěn)定,滑動面呈曲面,通?;瑒用娼咏鼒A弧,可將滑裂面近似成圓弧計算。將土坡的土體沿豎
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