XX地鐵應(yīng)急預(yù)案

1、.xx線車輛專業(yè)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案總 則運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件是指在運(yùn)營(yíng)線路、車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生人員傷亡、火災(zāi)或因車輛、設(shè)備故障及損壞、大客流沖擊、自然災(zāi)害、恐怖襲擊等其它異常原因造成影響運(yùn)營(yíng)的非正常情況。為做好XX線運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的防范與處置，確保搶險(xiǎn)救援工作的及時(shí)、有序、快速、高效。減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特編制本預(yù)案。第一章先期處置第一節(jié) 地鐵列車發(fā)生突發(fā)事件的先期處置1.突發(fā)事件的先期處置應(yīng)本著：先保證乘客安全，盡量疏散乘客，再進(jìn)行列車救援，盡最大可能減少運(yùn)營(yíng)損失的原則。2.對(duì)于列車小故障或可在運(yùn)營(yíng)期間乘務(wù)司機(jī)排除的故障，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況判斷是否影響行車，

2、乘務(wù)司機(jī)按預(yù)案進(jìn)行及時(shí)處置，并報(bào)告行調(diào)，若不影響行車，應(yīng)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后回庫檢修。3.對(duì)于乘務(wù)司機(jī)無法處理且影響列車運(yùn)營(yíng)的故障，在接觸網(wǎng)故障或者列車故障，致使列車無法牽引時(shí)，在不影響行車安全的情況下，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)將主控手柄回到零位，利用列車速度或坡度使列車盡量滑行到最近的車站或平直的線路上，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告行調(diào)。4.若有危及行車安全等故障發(fā)生時(shí)，應(yīng)報(bào)告行調(diào)，通知檢修人員上車進(jìn)行搶修。若故障較大，檢修人員在車輛運(yùn)營(yíng)的過程中不能處理的，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案處理。同時(shí)乘務(wù)司機(jī)應(yīng)盡量將列車?？吭谡九_(tái)上，或平直的線路上，對(duì)于較大的故障，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)做好等待救援的準(zhǔn)備。5.如果列車故障，需要搶

3、修人員上車頂進(jìn)行作業(yè)時(shí)，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)向行調(diào)申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)電接地后放準(zhǔn)上車頂作業(yè)。6.當(dāng)列車出現(xiàn)故障，影響正點(diǎn)時(shí)，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)向乘客做好安撫和解釋工作；如果需要進(jìn)行救援工作時(shí)，還應(yīng)做好乘客的疏導(dǎo)工作。第二節(jié) 地鐵列車救援管理組織1、車間級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制：1）乘務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)小組XX線組長(zhǎng)：乘務(wù)段段長(zhǎng)XX線副組長(zhǎng)：乘務(wù)副段長(zhǎng)XX線成員：安全員、車場(chǎng)調(diào)度工班、工程車班及當(dāng)值車隊(duì)長(zhǎng)2）車輛應(yīng)急搶修小組XX線組長(zhǎng)：車輛段段長(zhǎng)XX線副組長(zhǎng)：車輛段副段長(zhǎng)XX線成員：安全員、技術(shù)員、維修值班室當(dāng)值值班長(zhǎng)2、應(yīng)急搶險(xiǎn)原則：事故或故障發(fā)生后，所有搶險(xiǎn)人員在接到通知后必須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組級(jí)別

4、來決定由誰擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有搶險(xiǎn)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令。應(yīng)急搶險(xiǎn)必須遵循先保證人身安全再進(jìn)行設(shè)備搶險(xiǎn)的原則。3、應(yīng)急搶險(xiǎn)值班室應(yīng)急搶險(xiǎn)值班室設(shè)在XX線車場(chǎng)調(diào)度，實(shí)行24小時(shí)值班制度。對(duì)外作為該條線聯(lián)絡(luò)窗口，負(fù)責(zé)與控制中心及相關(guān)部門間的信息溝通和通信聯(lián)絡(luò)；對(duì)內(nèi)代表車輛公司在運(yùn)營(yíng)列車發(fā)生故障或正線運(yùn)營(yíng)中斷需應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)對(duì)相關(guān)各分公司、車間、班組進(jìn)行調(diào)度和指揮。各部門必須服從指揮。第二章列車發(fā)現(xiàn)物體侵限的應(yīng)急處置第一節(jié) 區(qū)間發(fā)現(xiàn)物體侵限1.司機(jī)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有物品侵限時(shí)，立即緊急停車，做好廣播安撫乘客并將情況報(bào)行調(diào)。2.若在侵限物品前停車，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行，若行調(diào)要求司機(jī)下車清除侵限物

5、品時(shí)，司機(jī)做好個(gè)人防護(hù)；自身能力無法處理時(shí)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。3.若越過侵限物品停車，司機(jī)在停車后嚴(yán)禁動(dòng)車，將情況報(bào)告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。第二節(jié) 車站發(fā)現(xiàn)物體侵限1.司機(jī)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有物品侵限時(shí)，立即緊急停車，做好廣播安撫乘客并將情況報(bào)行調(diào)。2.若在侵限物品前停車，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行，若行調(diào)要求司機(jī)下車清除侵限物品時(shí)，司機(jī)做好個(gè)人防護(hù)；自身能力無法處理時(shí)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。3.若越過侵限物品停車，司機(jī)在停車后嚴(yán)禁動(dòng)車，將情況報(bào)告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。4.在站臺(tái)區(qū)發(fā)現(xiàn)有物品侵限時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即緊急停車，報(bào)行調(diào)通知車站派人處理，按行調(diào)的指示執(zhí)行。5.如列車無法對(duì)

6、標(biāo)停車需清客時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁按壓開門按鈕開門，在接到行調(diào)指示后到客室解鎖站臺(tái)側(cè)的車門緊急解鎖手柄開門清客。第三節(jié) 外來人員進(jìn)入軌行區(qū)應(yīng)急預(yù)案發(fā)現(xiàn)外來人員進(jìn)入軌行區(qū)后，司機(jī)立即采取措施緊急停車，并向行調(diào)報(bào)告，按行調(diào)的指示執(zhí)行。（一）未撞人1.司機(jī)按照行調(diào)命令緩速通過事發(fā)區(qū)段。2.后續(xù)列車司機(jī)根據(jù)行調(diào)命令在就近車站待軌警或保安上車后以低于15km/h的速度進(jìn)入事發(fā)區(qū)間將進(jìn)入軌行區(qū)人員帶離隧道。3.其他列車司機(jī)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行行調(diào)命令，做好扣、停車登相關(guān)工作，做好處置工作。（二）撞人1.了解事故現(xiàn)場(chǎng)、被撞人情況并照相取證，盡可能尋找2以上名目擊證人，待軌警到場(chǎng)后移交軌警。2.及時(shí)向行調(diào)匯報(bào)相關(guān)情況

7、。3.配合相關(guān)人員檢查被撞車輛的受損情況，相撞情況及人員傷亡情況報(bào)告行調(diào)。第三章 門故障第一節(jié) 客室門故障應(yīng)急處理（一）需切除時(shí)1立即報(bào)行調(diào)；2司機(jī)把故障車門編號(hào)記于手上，打開屏蔽門、車門；3司機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)好故障車門并切除，車門切除后，用手推拉故障門，確認(rèn)故障門關(guān)好，張貼“此門故障”貼紙；回司機(jī)室后，關(guān)車門、屏蔽門，并確認(rèn)關(guān)好，通過顯示屏、指示燈等確認(rèn)車門已切除到位；4司機(jī)確認(rèn)站臺(tái)安全、車門與屏蔽門間縫隙安全，動(dòng)車報(bào)行調(diào)。（二）不能切除且無法關(guān)閉好時(shí)1.司機(jī)確認(rèn)故障門不能切除且無法關(guān)閉或門頁間縫隙大于10厘米時(shí)司機(jī)立即報(bào)告行調(diào)，建議清客退出服務(wù)；清客完畢后，司機(jī)旁路車門（切除車門旁路開關(guān)），按

8、行調(diào)命令執(zhí)行。2.如果故障車門不能切除，或者切除后、但門頁間縫隙小于10厘米時(shí)(1)司機(jī)報(bào)行調(diào)并通知車站派人監(jiān)控故障車門；(2)車站人員進(jìn)入車廂，疏散故障車門附近的乘客，并在故障門處設(shè)置隔離帶，攜帶對(duì)講機(jī)跟車防護(hù)（跟車防護(hù)人員須同時(shí)注意個(gè)人安全：抓好扶手，嚴(yán)禁倚靠車門）；(3)司機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)故障門已做好防護(hù)，通過顯示屏確認(rèn)其他車門關(guān)閉好，司機(jī)確認(rèn)站臺(tái)安全、車門與屏蔽門間縫隙安全，經(jīng)行調(diào)允許，旁路車門（切除車門旁路開關(guān)）動(dòng)車；(4)出現(xiàn)異常時(shí)，跟車防護(hù)人員及時(shí)采取緊急措施，并通知司機(jī)。同時(shí)與司機(jī)加強(qiáng)溝通，在接到司機(jī)不需繼續(xù)跟車防護(hù)的通知后，收齊隔離工具返回所在車站。（三）當(dāng)列車門全關(guān)閉，但“門全

9、關(guān)燈”指示燈不亮?xí)r，司機(jī)作如下處理：1.打開試燈開關(guān)，確認(rèn)“門全關(guān)燈”是否故障。2.司機(jī)做開關(guān)門實(shí)驗(yàn)，重復(fù)開關(guān)門2次。3.若不恢復(fù)，司機(jī)立即確認(rèn)司機(jī)室顯示屏上顯示的車門狀態(tài)，確認(rèn)所有車門完全關(guān)閉后。若有車門未關(guān)閉，則帶上司機(jī)鑰匙，到相應(yīng)故障車門處進(jìn)行隔離處理。處理恢復(fù)后，報(bào)告行調(diào)繼續(xù)運(yùn)行（如單節(jié)車同一側(cè)單扇車門故障處理恢復(fù)后，建議運(yùn)營(yíng)至當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束后回庫，如單節(jié)車同一側(cè)兩扇車門故障處理后，建議到終點(diǎn)站后掉線，如單節(jié)車同一側(cè)兩扇車門以上故障處理后，建議立即清客掉線）。如不恢復(fù)，則報(bào)告行調(diào)，立即清客掉線。4.如果給不了牽引時(shí)，證明列車門全關(guān)繼電器故障，列車自動(dòng)起保護(hù)，無法牽引，則報(bào)告行調(diào)建議立即清

10、客掉線。5.行調(diào)同意后，要求乘客全部下車，關(guān)閉車門，然后將司機(jī)室設(shè)備柜的 “車門旁路開關(guān)”旁路，清客掉線。6.運(yùn)行中出現(xiàn)門全關(guān)燈不亮列車無法牽引時(shí)，報(bào)行調(diào)后，征得行調(diào)同意后將列車的設(shè)備柜的 “車門旁路開關(guān)”旁路，先向乘客廣播勿靠近車門后，再將列車運(yùn)行到就近前方站清客掉線，在此種情況下司機(jī)嚴(yán)禁動(dòng)開關(guān)門按鈕。（四）多個(gè)車門故障的處理程序1.關(guān)門時(shí)發(fā)現(xiàn)多個(gè)車門燈閃，司機(jī)室“門全關(guān)閉”指示燈不亮；2司機(jī)重新開、關(guān)車門一次，觀察能否恢復(fù)正常，能恢復(fù)正常則確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路正確后動(dòng)車；3若不能恢復(fù)正常，兩個(gè)車門故障時(shí)報(bào)行調(diào)；4確認(rèn)好故障車門的位置并記錄在手上；5播放臨時(shí)停車廣播后，打開屏蔽門（安全門）/車門,

11、司機(jī)帶上鑰匙到現(xiàn)場(chǎng)處理；6到達(dá)故障車門時(shí)第一時(shí)間到達(dá)就近故障車門檢查故障車門下的門槽內(nèi)無異物后，再將故障車門切除；7手動(dòng)把故障車門關(guān)上，車門的兩門葉推至完全關(guān)閉狀態(tài)，兩門葉之間無縫隙，用方孔鑰匙將車門切除開關(guān)打到切除位，車門切除指示紅燈亮；8司機(jī)在在故障車門內(nèi)側(cè)張貼“此門故障，請(qǐng)走他門”的告示；9在到達(dá)另一個(gè)故障車門，重復(fù)上述步驟。10.司機(jī)回到司機(jī)室按規(guī)定程序關(guān)門；11確認(rèn)“門全關(guān)閉”指示燈亮，車輛顯示屏車門狀態(tài)顯示正確，進(jìn)路防護(hù)信號(hào)正確開放后手指口呼動(dòng)車，并報(bào)告行調(diào)；12.當(dāng)同時(shí)2個(gè)車門以上故障時(shí)，2次開關(guān)車門后故障不能恢復(fù)，立即報(bào)告行調(diào)清客掉線（五）列車全列車門不能關(guān)閉的處理程序1司機(jī)關(guān)

12、門時(shí)發(fā)現(xiàn)列車車門無法關(guān)閉，立即重新按壓關(guān)門按鈕一次；2故障仍存在，檢查本端門控電源空開是否跳閘，檢查車門開門按鈕是否按下被卡滯，重新按壓開門按鈕直至按鈕彈回后再重新關(guān)門；3故障仍存在，按壓操縱臺(tái)上該側(cè)的關(guān)門按鈕嘗試能否關(guān)上車門；4仍不能關(guān)上則報(bào)告行調(diào)，同時(shí)放臨時(shí)停車廣播安撫乘客；5確認(rèn)無乘客上下車，關(guān)屏蔽門，關(guān)列車主控鑰匙后確認(rèn)車門是否能關(guān)上；6開主控鑰匙，再次按壓關(guān)門按鈕嘗試關(guān)門；7仍無法關(guān)閉車門，則報(bào)告行調(diào)，重新打開屏蔽門，建議列車清客退出服務(wù)；8如果行調(diào)同意清客退出服務(wù)，司機(jī)確認(rèn)清客完畢后關(guān)閉屏蔽門，向行調(diào)申請(qǐng)打車門旁路動(dòng)車。（六）客車在站停車車門緊急解鎖后應(yīng)急處理程序 1客車在站停車，

13、發(fā)現(xiàn)顯示屏故障信息欄顯示車門緊急解鎖信息，同時(shí)確認(rèn)“司機(jī)主頁”車門狀態(tài)顯示，此時(shí)司機(jī)嚴(yán)禁按壓門允許按鈕。 2確認(rèn)司機(jī)室報(bào)警及觀察顯示解鎖車廂的界面，確認(rèn)車廂狀態(tài)。 3如是站臺(tái)側(cè)車門，廣播安撫乘客。 4打開站臺(tái)側(cè)屏蔽門、車門。 5報(bào)行調(diào)到達(dá)解鎖車門處恢復(fù)車門。 6回司機(jī)室，確認(rèn)具備動(dòng)車條件動(dòng)車，報(bào)行調(diào)。（七）客車運(yùn)行中車門緊急解鎖后應(yīng)急處理程序1.發(fā)現(xiàn)顯示屏故障信息欄顯示車門緊急解鎖信息，同時(shí)確認(rèn)“車門全關(guān)閉”指示燈熄滅、顯示屏顯示解鎖，確認(rèn)司機(jī)室報(bào)警及觀察顯示解鎖車廂的界面，確認(rèn)車廂狀態(tài)。2報(bào)行調(diào)，司機(jī)做好“臨時(shí)停車”廣播，記錄車門號(hào)在手上。3司機(jī)到達(dá)被解鎖車門處將車門恢復(fù)。4回到司機(jī)室動(dòng)車報(bào)

14、行調(diào)。第二節(jié) 屏蔽門故障的應(yīng)急處理屏蔽門故障的應(yīng)急處理，在確保安全的前提下，按照“先通后復(fù)”的原則處理故障。（一）一對(duì)屏蔽門不能開啟1.發(fā)現(xiàn)故障后用對(duì)講機(jī)通知車站：車控室，上行/下行站臺(tái)第XX號(hào)車門對(duì)應(yīng)的屏蔽門不能打開，請(qǐng)前往處理。2.廣播引導(dǎo)乘客從其它打開的車門處上下，與巡視崗加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)乘客上下完畢后關(guān)屏蔽門、車門，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車。3.列車出站后報(bào)行調(diào)。（二）多對(duì)屏蔽門不能開啟1.多對(duì)或所有門不能開啟，嘗試重開，若仍不能開啟則通知車站“車控室，上行/下行站臺(tái)多對(duì)（所有）屏蔽門不能開啟”。2.廣播通知乘客：“需要在本站下車的乘客請(qǐng)注意：因屏蔽門故障,請(qǐng)按門上指示手動(dòng)打開屏蔽門下車，

15、多謝合作”。3.與站務(wù)人員加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)乘客上下完畢后關(guān)屏蔽門、車門，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車，列車出站后報(bào)行調(diào)。（三）一對(duì)屏蔽門不能關(guān)閉1.重新開關(guān)屏蔽門一次，看能否恢復(fù)正常。2.不能，則用對(duì)講機(jī)通知車站：車控室，上行/下行站臺(tái)第XX號(hào)車門對(duì)應(yīng)的屏蔽門不能關(guān)閉,請(qǐng)前往處理”。3.車站人員處理完畢，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車。若處理后無法恢復(fù)正常時(shí)，與車站人員共同確認(rèn)站臺(tái)安全后限速15KM/H出站。（聯(lián)動(dòng)后需要打互鎖解除）（四）多對(duì)屏蔽門不能關(guān)閉1.重新開關(guān)一次屏蔽門，若恢復(fù)正常動(dòng)車，并在動(dòng)車后報(bào)行調(diào)。2.未恢復(fù)正常，報(bào)車站：“車控室，上行/下行站臺(tái)多對(duì)屏蔽門不能關(guān)閉,請(qǐng)前往處理”，待車站人員處理完

16、故障后，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車。3動(dòng)車后報(bào)行調(diào)。若處理后無法恢復(fù)正常時(shí)，與車站人員共同確認(rèn)站臺(tái)安全后限速15KM/H出站。（聯(lián)動(dòng)后需要打互鎖解除）（五）所有屏蔽門關(guān)好后屏蔽門上方指示燈亮或控制盤上門關(guān)閉燈不亮1.司機(jī)重新開關(guān)屏蔽門一次，若恢復(fù)正常，則按正常程序動(dòng)車，動(dòng)車后報(bào)行調(diào)。2.若不能恢復(fù)，報(bào)車站，叫車站人員前來處理。車站人員無法處理時(shí)，首趟列車確認(rèn)所有屏蔽門處于關(guān)閉狀態(tài)，空隙無夾人夾物、具備動(dòng)車條件后動(dòng)車。聯(lián)動(dòng)后需要打互鎖解除。第三節(jié) 車門緊急解鎖的應(yīng)急處理（一）區(qū)間：1.司機(jī)發(fā)現(xiàn)顯示顯示屏上有解鎖提示信息，立即通過觀察車廂情況，維持列車運(yùn)行。2.廣播安撫乘客。3.列車到站后立即打開站臺(tái)

17、側(cè)的屏蔽門（安全門）、車門，報(bào)行調(diào)申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，報(bào)車站。4.到現(xiàn)場(chǎng)后，確認(rèn)被操作的解鎖開關(guān)是否處于正常位，不是則恢復(fù)。5.回司機(jī)室，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車報(bào)行調(diào)。（二）站臺(tái)：1.司機(jī)發(fā)現(xiàn)顯示顯示屏上有解鎖提示信息，門關(guān)好后門全關(guān)燈不亮，列車失去牽引力，司機(jī)報(bào)行調(diào)現(xiàn)場(chǎng)處理，報(bào)車站。 2.打開站臺(tái)側(cè)的屏蔽門（安全門）、車門，做好廣播。3.到現(xiàn)場(chǎng)后，確認(rèn)被操作的解鎖開關(guān)是否處于正常位，不是則恢復(fù)。如果是非站臺(tái)側(cè)的則需要確認(rèn)有無人員跳下軌道。4.回司機(jī)室，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車報(bào)行調(diào)。廣播內(nèi)容：解鎖車門的乘客請(qǐng)注意，請(qǐng)不要驚慌，不要靠近車門，將有工作人員前來處理，多謝合作。第四章 其他應(yīng)急處置第一節(jié)

18、當(dāng)車門夾人夾物時(shí)1立即重新打開車門；2確認(rèn)站臺(tái)安全、車門與屏蔽門間縫隙安全后關(guān)門動(dòng)車。第二節(jié) 司機(jī)室主控手柄脫落1發(fā)生主控手柄脫落，在站停車時(shí)，立即報(bào)行調(diào)申請(qǐng)退出服務(wù)；2列車在運(yùn)行過程發(fā)生，若AM駕駛，嚴(yán)禁觸動(dòng)主控手柄，維持AM模式進(jìn)站報(bào)告，按行調(diào)命令執(zhí)行。若為手動(dòng)駕駛時(shí)，嘗試安裝手柄，若無法安裝時(shí)采取緊急停車措施停車，廣播安撫乘客；3報(bào)行調(diào)，執(zhí)行行調(diào)命令。第三節(jié) 客室照明1.列車在正線運(yùn)行時(shí)若遇到全列車客室照明不亮?xí)r，有可能是因?yàn)樗緳C(jī)不小心將“客室照明”開關(guān)觸碰所造成，司機(jī)可立即將“客室照明”開關(guān)重新開關(guān)一次；如果全列車客室照明仍然未恢復(fù)可檢查司機(jī)室的“輔助裝置控制”保險(xiǎn)是否跳開，若跳開將其

19、合上。2.如果單節(jié)車客室照明不亮?xí)r，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行調(diào)后在前方站臺(tái)檢查相應(yīng)車廂交流配電盤的“客室照明”保險(xiǎn)是否跳開，若跳開則手動(dòng)將其恢復(fù)。3.若照明未恢復(fù)列車司機(jī)立即報(bào)行調(diào)說明情況，根據(jù)行調(diào)指示立即清客掉線。第四節(jié) 列車在站前后溜的應(yīng)急處理1開門前出現(xiàn)，司機(jī)立即將主控手柄拉到EB位，如仍繼續(xù)后溜，則立即施加停車制動(dòng)。列車停下后再對(duì)標(biāo)停車，開屏蔽門、車門，報(bào)告行調(diào)。2開門后出現(xiàn)，司機(jī)立即上車，施加停車制動(dòng)，通知車站，確認(rèn)車門與屏蔽門（安全門）之間無人或物，關(guān)屏蔽門（安全門）、車門，動(dòng)車前報(bào)告行調(diào)。第五節(jié) 列車進(jìn)入無電區(qū)的應(yīng)急處理列車進(jìn)入無電區(qū)的判斷：司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)顯示屏上網(wǎng)壓過低，空調(diào)不工作，

20、客室為緊急照明時(shí)，進(jìn)入時(shí)受電弓產(chǎn)生大量的火花；即認(rèn)為列車進(jìn)入無電區(qū)；客車進(jìn)入無電區(qū)時(shí)，司機(jī)必須：1.立即停車，報(bào)告行調(diào)或車場(chǎng)調(diào)度員； 2.按行調(diào)或車場(chǎng)調(diào)度員指示執(zhí)行；3. 如果事發(fā)正線，客車一部分停在站內(nèi)或停在隧道內(nèi)，司機(jī)應(yīng)：（1）立即報(bào)告行調(diào)；（2）人工打開靠站臺(tái)區(qū)的車門、屏蔽門，組織乘客下車清客；（3）按照行調(diào)的指示執(zhí)行。第六節(jié) 列車冒進(jìn)信號(hào)的應(yīng)急處理1.冒進(jìn)信號(hào)時(shí)，司機(jī)在接到冒進(jìn)信號(hào)的通知后按照行調(diào)的指示執(zhí)行，并要向行調(diào)說明需要協(xié)助的事項(xiàng)，必要時(shí)要求車站值班站長(zhǎng)上車添乘；第七節(jié) 客車供電系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理.設(shè)備設(shè)施正常情況下發(fā)生時(shí)當(dāng)客車在運(yùn)行中突然出現(xiàn)緊急照明、顯示屏沒有高壓電顯示，沒有

21、其它異常，確認(rèn)發(fā)生牽引供電中斷時(shí)盡量維持列車進(jìn)站；馬上報(bào)告行調(diào)；廣播安撫乘客；列車進(jìn)站停穩(wěn)后，開門；施加停放制動(dòng)、降弓；報(bào)告行調(diào)按行調(diào)的指示執(zhí)行。若停電時(shí)間超過30分鐘建議清客，斷蓄電池，在車站待令。如果客車部分或整列停在區(qū)間時(shí)馬上報(bào)告行調(diào)；廣播安撫乘客；施加停放制動(dòng)、降弓；報(bào)告行調(diào)按行調(diào)的指示執(zhí)行；若停電時(shí)間超過30分鐘建議清客(拉開已在站臺(tái)上的車門和屏蔽門與車站人員引導(dǎo)乘客到站臺(tái)或按照區(qū)間被迫停車疏散程序處理)，斷蓄電池，在駕駛室待令。.設(shè)備設(shè)施異常情況下發(fā)生時(shí)當(dāng)客車在運(yùn)行中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈的電弧、車體及其周圍有爆炸聲等異常聲音、顯示屏沒有高壓電及顯示SIV等故障、主斷分燈亮，確認(rèn)設(shè)備設(shè)施異常

22、引起牽引供電中斷時(shí)，司機(jī)應(yīng)：立即采取緊急停車措施，同時(shí)降弓；馬上報(bào)告行調(diào)；廣播安撫乘客；經(jīng)行調(diào)同意，可以通過打開司機(jī)室側(cè)門觀察、到客室詢問乘客及觀察了解、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況；報(bào)告行調(diào)現(xiàn)場(chǎng)情況，按行調(diào)的指示執(zhí)行。若停電時(shí)間超過30分鐘建議清客，斷蓄電池待命。第八節(jié) 乘客按壓了緊急報(bào)警按鈕的應(yīng)急處理1立即通過“乘客對(duì)講”與報(bào)警乘客通話，了解信息并安撫乘客，同時(shí)觀察司機(jī)室的監(jiān)視屏掌握現(xiàn)場(chǎng)的情況，根據(jù)信息作具體的處理。如列車在站臺(tái)，司機(jī)通知車站處理，同時(shí)報(bào)行調(diào)。如列車剛啟動(dòng)，司機(jī)則立即拉停列車，報(bào)車站及行調(diào)，退回車站，開屏蔽門及車門，車站工作人員上車進(jìn)行處理。如在區(qū)間時(shí)，司機(jī)維持列車運(yùn)行進(jìn)站,報(bào)告行調(diào)，到站

23、后通知車站處理。與車站保持聯(lián)系，溝通處理情況。確認(rèn)車站處理完畢后，關(guān)屏蔽門（安全門）、車門，動(dòng)車后將情況報(bào)告行調(diào)。第九節(jié) VVVF牽引逆變器故障定義及處理策略故障名稱故障定義故障等級(jí)司機(jī)屏顯示內(nèi)容保護(hù)動(dòng)作司機(jī)處理對(duì)策網(wǎng)壓過壓電網(wǎng)電壓Unet_max中等故障VVVF故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽引/制動(dòng)手柄回零，按復(fù)位按鈕網(wǎng)壓欠壓電網(wǎng)電壓Unet_min輕微故障封逆變器，當(dāng)網(wǎng)壓恢復(fù)到U_ref時(shí)自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行不做處理直流過壓直流電壓Ud_max中等故障VVVF故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽引/制動(dòng)手柄回零，按復(fù)位按鈕直流欠壓直流電壓Ud_min輕微故障封逆變器，當(dāng)網(wǎng)壓恢復(fù)到U_ref時(shí)自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。不

24、做處理直流過流直流電流超限Id_max中等故障VVVF故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽引/制動(dòng)手柄回零，按復(fù)位按鈕主電路接地流入直流電流與流出直流電流的差值超過Ierror_max中等故障只顯示故障內(nèi)容跳主斷故障消除后可自行恢復(fù)模塊1元件故障逆變或斬波IGBT元件故障中等故障VVVF故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽引/制動(dòng)手柄回零，按復(fù)位按鈕模塊2元件故障逆變或斬波IGBT元件故障中等故障VVVF故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽引/制動(dòng)手柄回零，按復(fù)位按鈕逆變輸出過流逆變輸出電流Ia、Ib、Ic超限Iphase_max中等故障第4次出現(xiàn)時(shí)顯示VVVF故障，并顯示故障內(nèi)容封逆變器，延時(shí)后自動(dòng)故障復(fù)位牽引/制動(dòng)手柄回零，按復(fù)位按鈕斬波過流斬波支路電流超限Ichop_max中等故障VVVF故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽引/制動(dòng)手柄回零，按復(fù)位按鈕未斬有流未發(fā)斬波脈沖已有斬波電流輕微故障僅上報(bào)給顯示器，控制不做處理不做處理斬波無流已發(fā)斬波脈沖沒有斬波電流輕微故障僅上報(bào)給顯示器，控制不做處理不做處理充電接觸器卡分DCU發(fā)合充電接觸器命令，延時(shí)后檢測(cè)到充電接觸器未合，即該合未合嚴(yán)重故障VVVF故障，并顯