東北大學(xué)15秋學(xué)期《路基路面工程》在線作業(yè)1答案

1、15秋學(xué)期路基路面工程在線作業(yè)1 單選題 多選題 判斷題 一、單選題（共 2 道試題，共 10 分。）1. 表征瀝青混合料力學(xué)強(qiáng)度的參數(shù)：抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和抗拉（包括抗彎拉）強(qiáng)度，一般瀝青混合料（ ）。. 抗壓、抗剪強(qiáng)度較高、抗拉強(qiáng)度較低；. 抗壓、抗剪強(qiáng)度較高、抗彎拉強(qiáng)度較低；. 抗壓、抗剪強(qiáng)度較高、抗拉（包括抗彎拉）強(qiáng)度較低；. 抗壓強(qiáng)度較高、而抗剪和抗拉強(qiáng)度較低。-選擇： 2. 瀝青路面所用的瀝青材料有石油瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青和瀝青乳液等。（ ）不宜作面層用，一般僅作為透層瀝青使用。. 石油瀝青. 煤瀝青. 液體石油瀝青. 瀝青乳液-選擇： 15秋學(xué)期路基路面工程在線作業(yè)1 單選

2、題 多選題 判斷題 二、多選題（共 8 道試題，共 40 分。）1. 必須進(jìn)行陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算的地面橫坡坡比是等于或陡于（ ）。. 1:3. 1:5. 1:4. 1:2.0-選擇： 2. 汽車(chē)對(duì)道路的作用力可分為停駐狀態(tài)和行駛狀態(tài)。當(dāng)汽車(chē)處于停駐狀態(tài)下，對(duì)路面的作用力為靜態(tài)壓力，主要由輪胎傳給路面的垂直壓力。行駛狀態(tài)的汽車(chē)除了施加給路面垂直靜壓力外，還給路面施加（ ）。. 水平力. 振動(dòng)力. 動(dòng)水壓力. 靜水壓力-選擇： 3. 由于汽車(chē)在瀝青面層上啟動(dòng)、制動(dòng)常常引起面層表面產(chǎn)生推擠和擁起等剪切破壞，我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定在彎沉和拉應(yīng)力兩項(xiàng)指標(biāo)之外，增加一項(xiàng)（ ）指標(biāo)。. 壓應(yīng)力. 拉應(yīng)力.

3、 剪應(yīng)力. 彎拉應(yīng)力-選擇： 4. 公路排水中地表排水包括（ ）. 路面排水. 中央分隔帶排水. 坡面排水. 路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水-選擇： 5. 對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力（ ）. 不易風(fēng)化的巖塊. 滲水性好的砂、礫石土. 中等滲水土，如亞砂上、亞粘土. 壓實(shí)良好的粘性土-選擇： 6. 在路基頂面鋪筑面層結(jié)構(gòu)，沿橫斷面方向由行車(chē)道、硬路肩和土路肩所組成。路面橫斷面的形式隨道路等級(jí)的不同，可選擇不同的型式，通常分為( )。. 槽式橫斷面. 凸式橫斷面. 全鋪式橫斷面. 半鋪式橫斷面-選擇： 7. 公路設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類(lèi)（ ）. 線形標(biāo)準(zhǔn)

4、. 汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn). 載重標(biāo)準(zhǔn). 凈空標(biāo)準(zhǔn)-選擇： 8. 表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有（ ）. 回彈模量. 孔隙比. 壓縮系數(shù). 加州承載比-選擇： 15秋學(xué)期路基路面工程在線作業(yè)1 單選題 多選題 判斷題 三、判斷題（共 10 道試題，共 50 分。）1. 高速公路和一級(jí)公路的路堤，在地震地區(qū)應(yīng)參照公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)邊坡，當(dāng)?shù)卣鸹玖叶?、8和9時(shí)，應(yīng)放緩邊坡坡度。（ ）. 錯(cuò)誤. 正確-選擇： 2. 錨定式擋土墻的特點(diǎn)在于構(gòu)件斷面小，工程量省，不受地基承載力的限制，構(gòu)件可預(yù)制，有利于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕型化和施工機(jī)械化。（ ）. 錯(cuò)誤. 正確-選擇： 3. 在等應(yīng)變控制的疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，隨著加

5、載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會(huì)緩慢增加。（ ）. 錯(cuò)誤. 正確-選擇： 4. 由于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的剛度介于柔性路面材料和剛性路面材料之間，常稱(chēng)此為半剛性材料，以此修筑的基層或底基層亦稱(chēng)為半剛性基層（底基層）。（ ）. 錯(cuò)誤. 正確-選擇： 5. 地下水包括上層滯水、潛水及層間水等，它們對(duì)路基的危害程度，因條件不同而異。輕者能使路基濕軟，降低路基強(qiáng)度；重者會(huì)引起凍脹、翻漿或邊坡滑坍，甚至整個(gè)路基沿傾斜基底滑動(dòng)。水還可能造成摻有膨脹土的路基工程毀滅性的破壞。（ ）. 錯(cuò)誤. 正確-選擇： 6. 擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（ ）. 錯(cuò)誤. 正確-選擇： 7. 擋土墻的布置，通常在路基橫斷面圖和墻址縱斷面圖上進(jìn)行。（ ）. 錯(cuò)誤. 正確-選擇： 8. 如果由于浸水路堤外河水猛漲，使路堤左右兩側(cè)水位發(fā)生差異。當(dāng)路堤用普通土填筑，浸水后土體內(nèi)產(chǎn)生動(dòng)水壓力，則需先繪出土體內(nèi)的浸潤(rùn)曲線，不計(jì)算動(dòng)水壓力。（ ）. 錯(cuò)誤. 正確-選擇： 9. 我國(guó)對(duì)高等級(jí)道路路面除了以路面設(shè)計(jì)彎沉為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)之外，還要驗(yàn)算瀝青混凝土面層和整體性材料基層的拉應(yīng)力。要求結(jié)構(gòu)層底面的最大拉應(yīng)力不大于結(jié)構(gòu)層材料的容許拉應(yīng)力。（ ）. 錯(cuò)誤. 正確-選擇：