預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸方案[精制實(shí)操]

1、目 錄第一章 基本情況1第二章 運(yùn)輸對(duì)象12.1預(yù)制構(gòu)件分布22.2預(yù)制構(gòu)件數(shù)量及尺寸22.4進(jìn)場預(yù)制構(gòu)件數(shù)量及頻次2第三章 預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸33.1預(yù)制構(gòu)件的裝車與卸貨33.2預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸3第四章 運(yùn)輸?shù)陌踩芾砑俺善繁Ｗo(hù)4一類建資z#第一章 基本情況本工程構(gòu)件為鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，運(yùn)輸起點(diǎn)是北京遠(yuǎn)通水泥制品有限公司構(gòu)件廠，運(yùn)輸終點(diǎn)為北京市朝陽區(qū)朝陽北路與管莊路交叉口東南角常營三期剩余地塊公共租賃住宅項(xiàng)目二標(biāo)段工地現(xiàn)場，約80km。根據(jù)工程特點(diǎn)，主要采用公路用汽車進(jìn)行構(gòu)件的運(yùn)輸，所有本工程需要的鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件在工廠制作驗(yàn)收合格后，于安裝前一天運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)場驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后碼放整齊。本工程運(yùn)

2、輸?shù)钠瘘c(diǎn)與終點(diǎn)場外公路運(yùn)輸線路的選擇應(yīng)遵守北京市道路交通管理規(guī)定，要先進(jìn)行路線勘測，合理選擇運(yùn)輸路線，并對(duì)沿途具體運(yùn)輸障礙制定措施。構(gòu)件進(jìn)場時(shí)間應(yīng)在白天光線充足的時(shí)刻，以便對(duì)構(gòu)件進(jìn)行進(jìn)場外觀檢查。對(duì)承運(yùn)單位的技術(shù)力量和車輛、機(jī)具進(jìn)行審驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)交通主管部門批準(zhǔn)，必要時(shí)要組織模擬運(yùn)輸。在吊裝作業(yè)前，應(yīng)由技術(shù)員進(jìn)行了吊裝和卸貨的技術(shù)交底。其中指揮人員、司索人員（起重工）和起重機(jī)械操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)人員安全操作證。所使用的起重機(jī)械和起重機(jī)具者是完好的。第二章 運(yùn)輸對(duì)象2.1預(yù)制構(gòu)件分布本項(xiàng)目在2#、3#住宅樓頂板、陽臺(tái)板、空調(diào)板施工中采用了預(yù)制疊合板進(jìn)行施工，

3、樓梯為預(yù)制樓梯。 建筑單體樓梯板空調(diào)板陽臺(tái)板頂板疊合板預(yù)制梁樓梯間隔墻2#、3#住宅樓4層-27層5-27層5-27層4-26層4-機(jī)房層4層-27層2.2預(yù)制構(gòu)件數(shù)量及尺寸本項(xiàng)目同種預(yù)制構(gòu)件尺寸差別大，頂板疊合板、空調(diào)疊合板、陽臺(tái)疊合板、樓梯板、樓梯間隔墻板、樓梯間橫梁等10多種尺寸。頂板疊合板根據(jù)個(gè)房間尺寸的不同也有5150mm1500mm、5150mm2150mm、4250mm1890mm、5350mm1600mm、5350mm2700mm等5種尺寸。構(gòu)件尺寸的不同會(huì)給預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)、運(yùn)輸、堆放、吊裝、配套等等帶來困難。每棟住宅樓每層構(gòu)件各參數(shù)如下表所示：序號(hào)部位數(shù)量（塊）尺寸種類最大平

4、面尺寸（m）重量（t）1頂板疊合板8+6+96（6）2.75.352.262陽臺(tái)板723.481.250.683空調(diào)板420.671.20.134樓梯板211.254.65.02 5 樓梯間隔墻 11 3.92.23.346樓梯隔墻梁114.60.70.9總計(jì)-3611-2.4進(jìn)場預(yù)制構(gòu)件數(shù)量及頻次2#、3#住宅樓預(yù)制構(gòu)件同日進(jìn)場，且每次進(jìn)場預(yù)制構(gòu)件數(shù)量不少于一樓層的數(shù)量。每樓層構(gòu)件進(jìn)場時(shí)間間隔將根據(jù)施工進(jìn)度通知決定。第三章 預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸3.1預(yù)制構(gòu)件的裝車與卸貨1 運(yùn)輸車輛可采用大噸位卡車或平板拖車。2 在吊裝作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號(hào)。3 不同構(gòu)件應(yīng)按尺寸分類疊放。4 裝車時(shí)先在

5、車廂底板上做好支撐與減震措施，以防構(gòu)件在運(yùn)輸途中因震動(dòng)而受損，如裝車時(shí)先在車廂底板上鋪兩根100mm100mm的通長木方，木方上墊15mm以上的硬橡膠墊或其它柔性墊。5 上下構(gòu)件之間必須有防滑墊塊，上部構(gòu)件必須綁扎牢固，結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須有防滑支墊。6 構(gòu)件運(yùn)進(jìn)場地后，應(yīng)按規(guī)定或編號(hào)順序有序地?cái)[放在規(guī)定的位置，場內(nèi)堆放地必須堅(jiān)實(shí)，以便防止不沉和使構(gòu)件變形。7 堆碼構(gòu)件時(shí)要碼靠穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對(duì)齊，受力點(diǎn)要在一條線上。8 裝卸構(gòu)件時(shí)要妥善保護(hù)，必要時(shí)要采取軟質(zhì)吊具。9 隨運(yùn)構(gòu)件（節(jié)點(diǎn)板、零部件）應(yīng)設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱、編號(hào)。3.2預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸1 構(gòu)件運(yùn)輸前，根據(jù)運(yùn)輸需要選定合適、平整堅(jiān)實(shí)路線

6、。2 在運(yùn)輸前應(yīng)按清單仔細(xì)核對(duì)樓梯的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量及是否配套。3 本工程所有預(yù)制構(gòu)件采用平運(yùn)法，不得豎直運(yùn)輸。4 構(gòu)件重疊平運(yùn)時(shí)，各層之間必須放100100木方支墊，且墊塊位置應(yīng)保證構(gòu)件受力合理，上下對(duì)齊。5 預(yù)制構(gòu)件應(yīng)分類重疊存放。6 運(yùn)輸前要求構(gòu)件廠按照構(gòu)件的編號(hào)，統(tǒng)一利用黑色簽字筆在預(yù)制構(gòu)件側(cè)面及頂面醒目處做標(biāo)識(shí)及吊點(diǎn)。7 樓梯運(yùn)輸時(shí)要按照樓梯的型號(hào)，主要針對(duì)樓梯的欄桿插孔以及樓梯的防滑槽區(qū)分樓梯的上下梯段及型號(hào)。8 運(yùn)輸車根據(jù)構(gòu)件類型設(shè)專用運(yùn)輸架或合理設(shè)置支撐點(diǎn)，且需有可靠的穩(wěn)定構(gòu)件措施，用鋼絲帶加緊固器綁牢，以防構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)受損。9 車輛啟動(dòng)應(yīng)慢、車速行駛均勻，嚴(yán)禁超速、猛拐和急剎車。鋼筋混凝土預(yù)制疊合板的運(yùn)輸預(yù)制樓梯運(yùn)輸示意圖第四章 運(yùn)輸?shù)陌踩芾砑俺善繁Ｗo(hù)1 為確保行車安全，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)輸前的安全技術(shù)交底。2 在運(yùn)輸中，每行駛一段（50KM左右）路程要停車檢查鋼構(gòu)件的穩(wěn)定和緊固情況，如發(fā)現(xiàn)移位、捆扎和防滑墊塊松動(dòng)時(shí)，要及時(shí)處理。3 在運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車和吊車，大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起不準(zhǔn)超過4M，寬度不得超出車廂，長度不準(zhǔn)超出車身。4 封車加固的鐵絲，鋼絲繩必須保證完好，嚴(yán)禁用已損壞的鐵絲、鋼絲繩進(jìn)行捆扎。5 構(gòu)件裝車加固時(shí)，用鐵絲或鋼絲繩拉牢禁固，形