汽車廠制度匯總

1、汽車廠制度匯總1、安全文明生產(chǎn)應由有關科室（人員）分管，全廠由廠長負責，各車間科室由車間主任（科長）負責，班組由班組長負責。2、企業(yè)領導和分管科室（人員）應定期組織職工學習；貫徹執(zhí)行并嚴格遵守國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章。3、企業(yè)每個職工都應樹立“安全質(zhì)量第一”的思想，工作中嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。4、各生產(chǎn)車間、倉庫、停車場，有毒、易燃物品，應制定安全防護措施并配備安全防護設施和消防設施；企業(yè)防護設施和消防設施；企業(yè)職工工作時應按規(guī)定使用防護用品，并會使用安全和消防設施；安全防護設施和消防設施應定期檢查。5、各機電設備壓力容器和易燃、易爆、有毒物品均應制定其相適應的安全操作規(guī)程，操作

2、人員和轉(zhuǎn)崗人員應經(jīng)培訓合格后方可上崗。6、如發(fā)生安全事故，險立即采取措施減少損失外應及時向上級和有關部門報告；事后應組織有關人員進行原因分析鑒定，分清責任并制定防止類似事故發(fā)生的措施。堅持“三不放過”（未查清事故原因不放過，未制訂有效措施防止類似事故發(fā)生不放過，責任人未從中受到教育不放過。）的原則。7、維修人員工作時應穿戴整潔，按規(guī)定使用防護用品。8、全企業(yè)職工都應樹立“一切為了用戶”的思想，接待客戶應熱情周到，做到“文明用語，禮貌服務，誠懇待客”。9、廠區(qū)、車間的清潔衛(wèi)生應有人負責管理，清掃，不使用的機具，設備，工作用品應擺放整齊有序。10、在修車輛應按規(guī)定停放，并做好拉手剎、塞三角木，架車

3、等安全工作；拆下的零件，工具，應放入洗件盤內(nèi)，放出的潤滑油冷卻液應專用容器，收集后集中中存放，做到油水機件（長大件除外），工具不落地；需在駕駛室車廂內(nèi)操作應將座墊、靠背、地毯等套上罩，防止臟污，裝合零件應按工藝規(guī)范的要求清洗干凈，按規(guī)定注油后裝合。11、車輛修完后，應將零件、總成及車輛外面的油污擦凈。12、汽車出廠后，應及時清掃地上的零件，油污、油漬；架車凳、機具、工具應清理干凈放回規(guī)定存放地。環(huán)境保護管理制度 為了使我場有一個清潔、衛(wèi)生的維修場地，保護人民健康，防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞，特制定本環(huán)保措施。一、在工作場內(nèi)，不準亂扔廢機油、廢紙、不準將廢油隨意亂倒。二、將換下的廢件統(tǒng)一在指定的地點

4、存方。三、將廢油倒在指定的容器內(nèi)。四、對必須使用化學用品指定專人保管、定點存放，定點使用、嚴格管理，保護人身健康。設備管理制度 設備是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要物質(zhì)技術基礎，設備管理是保證正常生產(chǎn)秩序，提高維修質(zhì)量和經(jīng)營效果的重要物質(zhì)保證，為此特制定如下管理制度。一、設備的規(guī)劃，更新： 設備管理人員應根據(jù)本廠維修等級、經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營特色，以及發(fā)展目標，編制本廠設備配置規(guī)劃。根據(jù)生產(chǎn)需要和本廠資金狀況，制定年度更新計劃。廠長審核，確定實施。二、設備選購 設備管理人員根據(jù)市場信息，按照適應本廠生產(chǎn)需要，技術先進，性能可靠，操作方便，維修容易，價格合理的原則進行考查，選型訂貨，購置。三、設備驗收、安裝調(diào)試1

5、、首先檢查包裝是否完好，設備外部有無損壞，再按裝箱單、說明書清點附件和資料是否齊全，設備是否完整。2、技術人員根據(jù)說明書要求進行安裝調(diào)試，合格后移交使用部門操作人員試用，并負責指導操作人員掌握設備性能使用。3、經(jīng)走合試生產(chǎn)后，由設備部門進行驗收、編號、建帳、立卡、資料存檔。4、革新和自制設備必須進行技術論證，試運行確認合格后，方可作設備驗收。四、設備的使用與保養(yǎng)1、操作人員必須熟悉設備正確操作方法，達到“四會”即“操作、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障”才能上崗操作。2、嚴格操作規(guī)程，嚴禁超負荷運轉(zhuǎn)。3、設備必須誰使用，誰保管，公用設備必須明確專人負責保管設備保管人員應嚴格按說明書進行日常維護保

6、養(yǎng)，重要設備還應寫運轉(zhuǎn)、保養(yǎng)記錄。4、設備管理人員，應定期檢查設備技術狀況，及時安排設備維修工作。五、設備事故處理 設備出現(xiàn)事故，應按“三不放過”的原則，明確事故性質(zhì)，分析事故原因，落實責任，使相關人員接受教訓后，及時處理，并寫記錄，資料存檔。六、設備報廢 凡設備磨損嚴重，經(jīng)大修后也無法滿足生產(chǎn)工藝要求的，技術落后，無法滿足生產(chǎn)技術要求的，維修費用過高不如更新合算的，短期內(nèi)浪費能源和原材料的價值超過購置新設備的；有嚴重污染的，無法改善的，都應予以報廢。七、其它規(guī)定。服務質(zhì)量承諾 客戶抱怨受理程序和電話 客戶的投訴由技術負責人、值班長、質(zhì)檢人員、電話回訪專人負責受理，技術負責人負責處理；重大投訴

7、轉(zhuǎn)交企業(yè)法人處理。投訴電話：XXXXXXX 流 程 重大投訴、調(diào)解無效的投訴由企業(yè)法人處理?？蛻舯г故芾韴?zhí)行規(guī)定1、客戶抱怨由班組長、車間主管、質(zhì)量總檢、技術負責人、電話回訪員和服務負責人受理。由車間主任、前臺主管、配件主管負責處理。具體規(guī)定和分工如下： 客戶對服務態(tài)度、服務質(zhì)量的一般現(xiàn)場投訴：首先由車間主管、技術質(zhì)量總檢和前臺主管負責現(xiàn)場處理，事后向技術負責人匯報并做好記錄。2、客戶對車輛質(zhì)量和配件質(zhì)量的一般現(xiàn)場投訴：首先由配件前臺主管負責接待和處理；如處理無效則馬上匯報至技術負責人。3、客戶對服務態(tài)度、服務質(zhì)量的重大現(xiàn)場投訴和糾紛：由技術負責人調(diào)解，做出現(xiàn)場處理，事后填寫“客戶抱怨及返修登

8、記表”，并對責任人做處罰，把情況向客戶和本單位通報?？蛻魧囕v和配件質(zhì)量的重大現(xiàn)場投訴和糾紛：由技術負責人匯同配件主管共同處理，現(xiàn)場提出處理意見和解決方案，如需生產(chǎn)廠家決斷，則及時聯(lián)系把處理意見通知客戶。4、客戶的電話投訴：由接電話人員記錄后立即轉(zhuǎn)交技術負責人，由技術負責人了解后，把處理意見和方案及時告知客戶，并征求客戶對處理意見的意見。5、電話回訪時的客戶抱怨：由電話回訪員記錄，并填寫“客戶抱怨及返修表”，交由技術負責人按程序處理。6、處理時限規(guī)定：現(xiàn)場一般投訴力求現(xiàn)場解決，特殊情況不超過次日；電話投訴當日客戶返饋解決方案和處理意見；電話回訪客戶抱怨的處理不得超過三天；重大事件的處理不超過一

9、周。原材料及零配件入庫檢驗制度1、入庫驗收前檢查購入的原材料、輔料、汽車配件是否與材料保管部門提供并經(jīng)領導批準的采購計劃相符，如不相符應拒絕入庫。2、入庫的產(chǎn)品應檢查有無檢驗合格證，金屬材料及散裝油料應有質(zhì)量證明書（或復印件），“三無”產(chǎn)品不準入庫。3、原石材料、油料、汽車配件、輔料入庫時還應對實物、發(fā)票、合格證的車型、名稱、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量等進行核對，所有內(nèi)容均應符合方可入庫。4、核對證票符合的材料應進行外包裝檢查，內(nèi)容為：有無裂紋、損傷、缺損、表面是否粗糙，有無偽劣嫌疑，如有疑問應由企業(yè)質(zhì)檢部門檢驗或委托外協(xié)檢驗合格后方可入庫。5、本企業(yè)自己修復或自制的汽車零配件，應具有質(zhì)檢部門出具

10、的質(zhì)檢合格證方可入庫。6、驗收合格入庫的產(chǎn)品，應注明驗收入庫日期，并分期存放，以使發(fā)放時分先后次序。維修質(zhì)量保證期制度 為保證對客戶車輛的維修質(zhì)量，維護所有客戶的合法權益，真正體現(xiàn)我 “顧客至上，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，實現(xiàn) “真誠為顧客服務”宗旨，依據(jù)國家的相關法規(guī)，特對進行正常維護、保養(yǎng)和修理的車輛給予如下質(zhì)保承諾：1、凡新購車輛，按品牌生產(chǎn)廠家的質(zhì)保條例執(zhí)行；（具體條未見“用戶使用說明書”）2、整車維修和總成大修：質(zhì)保期為一年或2萬公里；3、二級維護：質(zhì)保期三月或5000公里；4、一級維護、小修、專項修理：質(zhì)保期為30天或2000公里；5、油漆：質(zhì)保期1年，不計里程；6、鈑金：質(zhì)保期半年，

11、1萬公里；7、配件質(zhì)保：三個月，不計里程：（橡膠件、易損件除外） 凡在質(zhì)保期內(nèi)的車輛，因本企業(yè)維修或配件質(zhì)量的原因而造成使其無法正常使用的，由我本企業(yè)負責免費返工返修，并免除施救及其他相關的直接費用?？蛻舴占靶畔⒎答佒贫?、客戶服務及信息收集應確定有關科室（或人員）分管并負責。2、車輛在進廠檢驗后，如需要附加作業(yè)，應向客戶解釋清楚，取得同意后簽訂維修合同。3、車輛在進廠檢驗后，如需要附加作業(yè)，應向客戶解釋清楚，取得同意后簽訂維修合同。4、維修車輛應按規(guī)定時間保持保量修好，車輛出廠時應將“三檢記錄”“出廠和合格證”等技術文件隨車交給用戶，如用戶了解維修情況，應如實解答：維修費用嚴格按照有關規(guī)定

12、或合同約定如實結算。5、修后車輛應實行質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量事故，應按“三包”規(guī)定進行處理，如車輛不能行駛，應先救援回廠，根據(jù)責任再確定返修、費用賠償或計費。6、建立客戶走訪制度，二級維護和以上作業(yè)或維修作業(yè)量較大的車輛，應在出廠后一周內(nèi)電話了解車輛使用情況；在廠內(nèi)維修車輛較多的單位，每月應走訪一次，經(jīng)常進行市場調(diào)查，及時了解市場需求。7、了解的信息應填寫反饋表，進行走訪的要客戶簽名或蓋章；重要信息應及時反饋給廠領導。8、認真記錄和及時處理客戶的投訴和返修車輛，企業(yè)各部門根據(jù)自己業(yè)務需要，盡力采用微機網(wǎng)絡等先進手段收訂國內(nèi)外及同行的有關信息為科學決策提供依據(jù)，做到投訴件件有回音

13、，返修車輛按規(guī)定時間修出。9、定期召集有關科室（人員）會議，研究市場調(diào)查，走訪客戶三檢記錄，維修記錄，檢測報告，返修車輛情況和客戶投訴等渠道收集的信息，從中發(fā)現(xiàn)問題，改進維修質(zhì)量和服務質(zhì)量。服 務 流 程 返修與抱怨處理 跟蹤服務制度 設備操作規(guī)程 一、操作人員必須熟悉設備正確操作方法，達到“四會”即會操作、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障，才能上崗操作。二、嚴格操作規(guī)程，嚴禁超負荷運轉(zhuǎn)。三、設備必須誰使用，誰保管，公用設備必須明確專人負責保管，設備保管人員應嚴格按說明書進行日常維護保養(yǎng)，重要設備還應填寫運輸、保養(yǎng)記錄。四、設備管理人員應定期檢查設備技術狀況，及時安排設備的維修工作。五、設備事故

14、處理，應按“三不放過的原則，明確事故性質(zhì)”分析事故原因，落實責任，使相關人員接受教訓后，及時處理，并填寫記錄，資料存檔。六、設備報刻 凡設備磨損嚴重，經(jīng)大修后也無法滿足生產(chǎn)工藝要求的，技術落后，無法滿足生產(chǎn)技術要求的，維修費用過高不如更新合算的，短期內(nèi)浪費能源和原材料的價值超過購置新設備的，有嚴重污染而無法改善的，都應予以報廢。汽車零配件采購與管理制度 汽車零配件是保障訓練車輛正常運轉(zhuǎn)的重要物資。為了規(guī)范管理。降低采購與維修成本，特對零配件采購與管理做出如下規(guī)定： 一、 采購與管理實行專人負責，按需采購，以舊換新，進出庫嚴格登記的管理方式。二、 配件采購員根據(jù)庫存情況和實際需要，在汽配城選擇質(zhì)

15、量可靠、價格合理、服務誠信的汽車配件店進行采購。三、 采購采取集中采購和零時采購相結合的方式。對于車輛維修需求量大且價值不高的易損件，采取集中采購，適量安排庫存。對于非易損且價值較大的配件采取隨時需要隨時采購。四、 配件采購回校后交由倉庫保管員進行管理，并建立嚴格的進出庫登記制度。配件的消耗與庫存情況與財務每月進行一次結算。五、 倉庫保管員根據(jù)采購清單與實物認真進行核對驗收，將配件名稱、型號、數(shù)量、價格記入臺帳。并在驗收無誤后在采購清單上簽字。采購員憑倉庫保管員簽收后的清單報校領導審核，最后到財務進行報銷。六、 配件出庫。倉庫保管員根據(jù)維修審批單發(fā)出配件。申請配件人員必須在配件臺帳上簽字，并將

16、廢舊配件一并交回倉庫。倉庫管理員須將配件發(fā)往何種車輛、何人、何時領取一一記入臺帳。七、 凡不符合以上規(guī)定手續(xù)的，財務概不予報賬 配件材料管理制度1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領導簽字同意后即按單就近采購。3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。5、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工

17、單領料，領料人簽名，領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存?？蛻糇詭浼轵灪细褡C制度 安全生產(chǎn)組織機構 安全生產(chǎn)責任制 安全生產(chǎn)應急預案 一、概述1、編制目標 當發(fā)現(xiàn)安全事故重大隱患或發(fā)生安全事故緊急情況時，能夠及時啟動應急預案，有效地實施應急救援工作，抑制事故苗頭或防止事故蔓延擴大，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保證我公司經(jīng)營、生產(chǎn)等各項工作順利開展。2、應急預案分

18、級啟動 本預案適用于我公司各項工作過程中發(fā)生的一三級安全事故（事故級別劃分見附件1）。按事故的性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍，結合我公司的實際情況，應急預案對應劃分為三級。（1）發(fā)生三級安全事故，啟動三級應急預案。（2）發(fā)生二級安全事故，啟動二級應急預案。（3）發(fā)生一級安全事故，啟動一級應急預案。發(fā)現(xiàn)事故重大隱患時（如火災重大隱患、道路交通事故重大隱患等），要及時啟動應急預案，采用相應專項應急預案中事故重大隱患應急處理方案。發(fā)生四級安全事故一般不啟動應急預案。不屬于以我公司為主的工作范圍，發(fā)生安全事故后，無我公司員工傷亡時，不啟動應急預案，我公司在事故現(xiàn)場的人員，可參照我公司專項應急預案組織

19、救援，或配合外單位或合作方，采用有效措施實施救援。安全事故發(fā)生后，如果安全事故等級升級，其應急響應等級也隨之升級。3、組織體系和工作職責 現(xiàn)場應急救援工作以發(fā)生該事故的部門或?qū)嶒炇覟橹?。?）三級應急預案組織體系 由歸口職能部門牽頭成立應急領導小組，組長為歸口職能部門第一負責人，組員為該歸口職能部門其他負責人、發(fā)生事故的部門或?qū)嶒炇业乃胸撠熑撕徒M長指定的其他人員，部門或?qū)嶒炇移渌蓡T按照應急領導小組的安排開展應急救援工作，公司相關職能部門指導和配合應急領導小組工作。應急領導小組組長全面負責安全事故應急工作的統(tǒng)一領導。各應急工作人員必須嚴格服從應急領導小組的統(tǒng)一指揮。（2）二級應急預案組織體系

20、 由公司安委會牽頭組織成立應急領導小組，組長為分管該類型工作的安委會主任或副主任，組員為發(fā)生事故的部門或?qū)嶒炇业念I導班子全體成員和相關職能部門主要負責人。應急領導小組視事故的具體情況成立現(xiàn)場救援小組和綜合協(xié)調(diào)小組等必要的應急工作小組。部門或?qū)嶒炇移渌蓡T在應急領導小組的安排下開展事故現(xiàn)場救援工作并配合其他應急工作小組開展工作。應急領導小組組長全面負責安全事故應急工作的統(tǒng)一領導，各應急工作小組必須嚴格服從應急領導小組的統(tǒng)一指揮。（3）一級應急預案組織體系 由公司安委會牽頭組織成立應急指揮中心，指揮長為公司安委會主任，副指揮長為安委會副主任，其余成員為發(fā)生事故的部門或?qū)嶒炇业念I導班子全體成員和相關

21、職能部門主要負責人。應急指揮中心視事故的具體情況成立現(xiàn)場救援小組和綜合協(xié)調(diào)小組等必要的應急工作小組。部門或?qū)嶒炇移渌蓡T在應急指揮中心的安排下開展事故現(xiàn)場救援工作并配合其他應急工作小組開展工作。當發(fā)生影響特別重大的一級安全事故時，應立即報告股東單位并提請由其相關領導擔任指揮長，成立應急指揮中心。應急指揮中心指揮長全面負責安全事故應急工作的統(tǒng)一領導，各應急工作小組必須嚴格服從應急指揮中心的統(tǒng)一指揮。（4）相關負責人因故不能履行應急指揮中心指揮長或應急領導小組組長職責時，可按相應領導班子排名先后遞補或由有關上級指派的方式由另外的人員履行上述職責。（5）應急機構基本工作職責 迅速、正確做出判斷和決策

22、，及時、準確啟動專項應急預案； 指揮處理緊急情況，保證救援工作按應急預案順利實施； 向股東單位和社會相關部門及時匯報事故情況； 統(tǒng)一落實和調(diào)度救援人員和救援物質(zhì)； 組織事故現(xiàn)場的救護、搶險和保護工作； 保持應急工作的通訊聯(lián)絡，及時提供與應急救援有關的信息及資料； 開展事故的善后處理工作和生產(chǎn)恢復工作。二、應急管理要素1、條件保障 公司相關部門和實驗室應根據(jù)安全管理工作的實際需要，配備必要的應急救援裝備、醫(yī)療救治藥品，并保證其性能隨時處于完好狀態(tài)，以達到保護生命、財產(chǎn)和環(huán)境，降低損失的目的。2、安委會秘書及各部門、實驗室職責分工與合作 （1）發(fā)生安全事故的部門或?qū)嶒炇遥撠熂皶r向公司安委會秘書報

23、告事故信息；初步判定事故類型、事故等級；按照第一部分概述第3條所規(guī)定的有關職責開展應急工作。（2）安委會秘書，初步認可或重新判定發(fā)生事故的部門或?qū)嶒炇疑蠄蟮氖鹿暑愋?、事故等級以供應急預案的啟動；啟動應急預案的發(fā)布（通知）工作；應急預案運行的監(jiān)控工作和協(xié)調(diào)工作；應急預案啟動后各機構人員具體到位的確認或調(diào)整工作；社會力量參與應急救援的動員、邀請和組織工作；事故情況的內(nèi)部通報和上報工作。（3）經(jīng)營生產(chǎn)部，負責發(fā)生經(jīng)營生產(chǎn)管理項下的有關事故時的具體應急工作。（4）技術質(zhì)量部，負責發(fā)生技術質(zhì)量管理項下的有關事故時的具體應急工作。（5）行政事務部，負責發(fā)生行政事務管理項下有關事故時的具體應急工作。另外還負

24、責應急預案運行期間公司行政工作的綜合協(xié)調(diào)和信息聯(lián)絡工作；上級主管部門參與事故處理的人員以及其他往來人員的接待工作。（6）計劃財務部，負責發(fā)生計劃財務管理項下的有關事故時的具體應急工作。另外還負責應急資金保障工作；處理事故的財務、資產(chǎn)方面法規(guī)、政策的提供和研究工作；與財務有關的理賠工作。三、應急響應程序1、應急預案分類及責任部門 按照我公司安全事故特點，分為六類專項應急預案，事故類型及責任部門如下： 序號 事故類型 責任部門1 道路交通事故 行政事務部2 道路試驗事故 經(jīng)營生產(chǎn)部3 火災事故 經(jīng)營生產(chǎn)部4 人員觸電事故 行政事務部5 設備操作傷害事故 經(jīng)營生產(chǎn)部6 意外傷害事故 行政事務部2、各

25、類安全事故的應急響應程序見各專項應急預案。如同時發(fā)生兩個以上事故，則相應應急預案同時啟動。四、事故報告、善后處理及總結1、事故報告 （1）安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員必須立即報告所屬部門或?qū)嶒炇业呢撠熑?，負責人接到報告后，根?jù)安全事故性質(zhì)及時報告公司安委會秘書，事故信息上報應按分級管理的程序逐級上報，緊急情況可越級上報。（2）發(fā)生三級（含三級）以上的安全（生產(chǎn)）事故，發(fā)生部門或?qū)嶒炇以谑鹿拾l(fā)生后二四小時內(nèi)，將事故情況以書面形式報公司安委會。（3）當發(fā)生安全事故后，安委會根據(jù)事故性質(zhì)按相關規(guī)定及時報告當?shù)厝嗣裾嘘P部門，按相關規(guī)定在事故發(fā)生后四八小時內(nèi)將事故情況以書面形式報股東單位安委會或

26、辦公室。2、善后工作 （1）查明事故原因及責任人。除按照政府部門要求配合進行事故調(diào)查外，公司安委會要組成事故調(diào)查組進行事故調(diào)查。事故調(diào)查應堅持實事求是的原則，客觀、公正、準確、及時地查清事故發(fā)生原因、發(fā)生過程、事故損失、事故責任、恢復情況等情況，提出防范措施和事故處理意見。（2）制定有效的預防措施，防止該類事故再次發(fā)生。（3）組織相關人員進行事故教育。（4）在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)布事故處理結果及對責任人的處理意見。（5）根據(jù)有關規(guī)定及上級指令，確定是否恢復生產(chǎn)。（6）公司人員財產(chǎn)保險的理賠工作。（7）積極配合政府安全監(jiān)督管理部門進行事故調(diào)查及處理工作。3、總結報告 （1）應急工作結束后，各應急工作小組

27、對應急工作進行總結，事發(fā)部門和實驗室及時寫出書面報告，一并報公司安委會秘書。（2）事故總結報告的基本內(nèi)容：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟損失等；預防事故采取的措施；應急救援效果及評估情況；總結事故教訓，提出整改措施；對事故責任人的處理情況等。應急救援程序 事故應急救援一般包括報警與接警、應急救援隊伍的出動、救援后備隊的預備、實施應急救援（緊急疏散、現(xiàn)場急救），溢出或泄漏救援和火災控制幾個方面。（一）事故報警 發(fā)生重特大事故或有可能發(fā)展成為重特大事故和可能危及周邊區(qū)域安全的事故時，應及時向重特大事故應急處理領導小組辦公室（設安監(jiān)局）報告或119報警。報告

28、或報警的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱、交通路線、聯(lián)絡電話、聯(lián)絡人姓名、危險化學品的種類、數(shù)量、事故類型（火災、爆炸、有毒物質(zhì)的大量泄漏等）、周邊情況、需要支援的人員、設備、器材等。（二）救援程序1、接到報告或報警后，迅速向領導小組成員匯報，指派應急總指揮，調(diào)集車輛和各專業(yè)隊伍、設施迅速趕赴事故現(xiàn)場。2、事故發(fā)生單位應指派專人負責引導指揮人員及各專業(yè)隊伍進入事故救援現(xiàn)場。3、指揮人員到達現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場情況及事故的性質(zhì)，確定警戒區(qū)域和事故控制具體實施方案，布置各專業(yè)救援隊伍任務。4、專家咨詢?nèi)藛T到達現(xiàn)場后，迅速對事故情況作出判斷，提出處置實施辦法和防范措施，事故得到控制后，參與事

29、故調(diào)查及提出防范措施。5、各專業(yè)救援隊伍到達現(xiàn)場后，服從現(xiàn)場指揮人員的指揮，采取必要的個人防護，按各自的分工展開處置和救援工作。6、事故得到控制后，由專家組成員和環(huán)保部門指導進行現(xiàn)場洗消工作。7、事故得到控制后，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門決定應妥善保護的區(qū)域，組織相關機構和人員對事故開展調(diào)查和救援工作。（三）要求： l、現(xiàn)場指揮和各專業(yè)救援隊伍之間應保持良好的通訊聯(lián)系。2、車輛應服從事故單位人員的安排行駛和停放。3、對具有火災、爆炸危險的物質(zhì)大量泄漏救援，應使用防爆型器材和工具，應急救援人員不得穿帶釘?shù)男突w衣物，手機應關閉。4、對具有有毒物質(zhì)的泄漏，必須使用正壓自給式防毒面具，對于對皮膚有危害

30、的物質(zhì)，必須穿全封閉化學防護服、戴防護手套等。5、事故污染區(qū)域應有明顯警戒標志。職業(yè)安全防護措施制度 一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。二、按照安全生產(chǎn)法的要求設置安全生產(chǎn)管理領倒進河水，還在河邊沖洗，用刷子擦，堅硬的塑料須擦著金屬面，磨出笨拙的窸窣聲，如同貓鼠在青瓦屋頂追逐，或者，已經(jīng)導機構，生產(chǎn)部門和班組應配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安

31、全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理 建立維修服務質(zhì)量體系 為提高

32、車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，特建立如下服務質(zhì)量體系：1、質(zhì)量管理機構 本廠成立質(zhì)量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。2、質(zhì)量機構職責 全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關汽車維護工藝規(guī)范、汽車維護出廠技術條件、交通部汽車維修質(zhì)量管理辦法等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更

33、新。（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負責車輛檔案管理工作。（5）負責標準計量工作。（6）負責設備管理維修工作。（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。（8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。服務質(zhì)量方針 堅持以車輛維修服務為主營業(yè)務，以市場為導向，走品牌經(jīng)營的發(fā)展道路，堅持“顧客至上、服務第一”的經(jīng)營宗旨，在創(chuàng)建一流設施和服務質(zhì)量的同時，堅持三個文明一起抓，注重提高企業(yè)服務的整體素質(zhì)，執(zhí)行工藝規(guī)范操作，嚴格維修質(zhì)量檢驗，符合管理標準的要求。堅持以顧客為中心，加快與國際接軌。從

34、工作需要的實際出發(fā)，有特色地、針對性地開展和貫徹執(zhí)行“務實創(chuàng)新，安全可靠，顧客至上，恒創(chuàng)三優(yōu)”的企業(yè)質(zhì)量方針，以一流的服務質(zhì)量拓展市場，不斷提高顧客滿意度，努力將公司汽修廠建成全方位發(fā)展的國內(nèi)一流的汽車維修行業(yè)。各類人員安全職責 機修理工安全操作規(guī)程1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。4、修理作

35、業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。7、修竣發(fā)動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉(zhuǎn)。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。電

36、工安全操作規(guī)程1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。3、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45。C。5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。6、進行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹

37、防氟濺入眼內(nèi)或濺到皮膚，將皮膚凍傷。8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中 鈑金工安全操作規(guī)程1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據(jù)工作大小選擇適當?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘

38、油，敞開油箱蓋謹慎施焊。6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。涂漆工安全操作規(guī)程 （1）進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內(nèi)清除灰塵。（3）噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學纖維質(zhì)料的衣服。（4）嚴禁在噴漆間內(nèi)點火

39、吸煙。（5）在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得打開噴漆間門。（6）進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調(diào)節(jié)器設定在80。C以上。（7）經(jīng)常清潔進氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。設備管理員崗位職責 一、負責公司的大型機電設備的選廠，定價及加工訂工作。二、根據(jù)公司年度計劃，及時了解各開發(fā)項目設計方案以及機電設備需用計劃。三、根據(jù)開發(fā)項目的性質(zhì)，提出合理化建議，會同有專業(yè)技術人員對所需設備在招標范圍內(nèi)進行招標。四、根據(jù)設計要求，負責組織，有關人員對市場進行，確定合理的價位。五、制定統(tǒng)一標準，貨比三家，統(tǒng)一訂貨的原則，完善備的加工、訂貨、簽訂合同事宜。六、設備到貨后，組織有關人

40、員進行開箱、點件、移相關技術資料，負責與廠家協(xié)調(diào)，搞好安裝調(diào)試工作。七、負責搞好各機電設備的檔案歸類，保管工作。C NG汽車改裝安全管理責任制1、認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護以及環(huán)境保護的方針、政策和法令，抓好安全技術和環(huán)境保護工作。2、正確穿戴工作服，正確使用防護用品和設施，所有工作人員持證上崗。3、嚴格 CNG改裝調(diào)試操作規(guī)程和勞動安全條例。4、定期對壓力容器與安全有關的設備進行安全檢查。5、文明操作，不違章，遇到異常情況及時排除，不留隱患，不傳遞故障。6遵守勞動紀律，嚴守工作崗位，不脫崗、竄崗、睡崗、工作時間不得做與本職工作無關的事。7、管好用好易燃、易爆物品，建立防火設施，杜

41、絕事故發(fā)生。8、堅持每周安全活動，并做好詳細記錄，若發(fā)生事故要及時處理、報告、并做到“三不放過”（即事故原因分析清楚不放過，事故責任和群眾未受到教育部放過；沒有規(guī)范措施不放過）。9、對發(fā)生安全事故的班組和責任者，根據(jù)事故大小給予批評和處罰。10、對在安全生產(chǎn)、環(huán)境保護工作中有突出貢獻的班組和個人，給予表揚獎勵。C NG汽車改裝人員崗位職責1、對被改裝汽車進行登記。2、改裝前汽車進行包括點火系統(tǒng)、氣缸壓縮壓力、化油器、進氣管真空度蓄電瓶、起動裝置、車架等在內(nèi)的全面系統(tǒng)的檢查。3、根據(jù)發(fā)動機排量、扭矩、功率、進氣系統(tǒng)結構、燃料供方式以及安裝空間等參數(shù)，選擇CNG供給系統(tǒng)。4、根據(jù)汽車前后橋軸荷分配

42、、車架型式以及CNG氣瓶安裝空間，選擇CNG儲氣系統(tǒng)。5、對被改裝汽車進行布置設計。6、對行CNG汽車改裝。7、進行CNG汽車質(zhì)量檢驗。8、按相關政策（GB2004），出具內(nèi)容完整正確的改裝合格證。9、嚴格執(zhí)行本公司的各項規(guī)章制度，嚴格按照國際擴地標的規(guī)定流程及工藝進行各項工作，確保改裝質(zhì)量，把好車輛的質(zhì)量安全關。10、經(jīng)常檢查各種改裝設備、工裝、工具及舉升機的安全性能，預防各種事故隱患，并做好維護保養(yǎng)工作。11、完成領導臨時交辦的其它任務。結算員崗位職責 一、負責貫徹、執(zhí)行物價局等上級有關部門的方針政策。二、負責維修車輛的工時費用結算。三、負責依照材料清單和工時清單的費用按規(guī)范要求開具發(fā)票。四、負責維修車輛費用結算單據(jù)（維修合同、工時清單、材料清單、發(fā)票等）的整理、歸檔工作。五、完成廠長布置的其他工作。電工崗位責任制 一、嚴格遵守電工安全條例； 二、嚴格遵守設備儀器儀表技術使用條例； 三、嚴格執(zhí)行用電設備保養(yǎng)