如何有效降低企業(yè)物料庫存及防止呆滯料的產(chǎn)生

1、.如何有效降低企業(yè)物料庫存及防止呆滯料的產(chǎn)生一、 建立健全整合型物流對于一個集團企業(yè)，分散型物流雖然能更準確、有效的滿足物料生產(chǎn)需求，做到物料計劃與配送的及時性，但同時也存有不足。首先，物流體制很難統(tǒng)一。旗下子公司都是一個健全的生產(chǎn)鏈，各個公司都結(jié)合自身物料、生產(chǎn)以及計劃體制規(guī)劃該公司的物流體制；其次，人員浪費嚴重，且人員的專業(yè)性參差不齊；再則分散型物流減小了采購談判力度，不便于優(yōu)化供應(yīng)鏈，給物流作業(yè)帶來影響；同時，分散型物流還增加了物料種類，增加倉儲，導(dǎo)致整個集團公司存貨提高。對于一個大型的生產(chǎn)型集團企業(yè)來說，整合型物流能有效的解決分散性物流以上之不足。更能有效的控制企業(yè)之存貨和防止呆滯料的

2、產(chǎn)生。1. 整合型物流能提高物流的調(diào)達頻度，相對分散性物流多批小量訂購，起到減小企業(yè)資金積壓，扼制呆滯料產(chǎn)生。2. 整合型物流能有效節(jié)制共通材料的存貨和呆滯料的產(chǎn)生。供應(yīng)商為平衡生產(chǎn)，減小成本，都有最小訂購量（MOQ）。企業(yè)在物料預(yù)算及訂購時往往考慮最小訂購量（MOQ）以及最小包裝量（MPQ）等因素，所以在訂購與需求之間存在一定差異。如企業(yè)能通過整合型物流，對共通材料采取集中核算及訂購時，可以有效的減小需求與訂購之間的差異，防止共通性物料的呆滯料產(chǎn)生。另外，一些需求量較小的共通性物料，通過整合型物流也能小批量多批次訂購，減小企業(yè)的存貨資金及存貨危險。 但是整合型物流較分散性物流遲緩，物流人員也

3、更高。且對非共通性物料沒有價量優(yōu)勢。二、 推行ABC存量訂購ABC分析法簡單的說法就是：重要的少數(shù)，不重要的多數(shù)。企業(yè)為減少資金積壓及緩解資金壓力，首先要對企業(yè)所耗物料進行分析。對占用資金較大部分之物料及A類物料采取以下措施。1.多批次小批量訂購；2.制定此類物料的安全存量；3.制定該類物料的短中期需求計劃；4.建立健全VMI供應(yīng)鏈，即供應(yīng)商管理庫存。在保障物料需求的前提下又能有效的將資金壓力轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。但是，VMI方式往往有兩大先決條件：首先，企業(yè)為供應(yīng)商的主要客戶體；其次，在價格上同一般供應(yīng)比較相對較高。5.尋求第三方物流參與方式。若企業(yè)大部分供應(yīng)商都為就近供應(yīng)商，則采取第三方物流能起到

4、以下之作用：（1）能確保物料之及時供應(yīng)，做到物料之JIT運作；（2）有效的保證了小批量、多批次訂購，有利于降低企業(yè)存貨減小不必要的資金積壓；（3）降低物料之運輸費用及供應(yīng)商包裝物回收，從而降低物料采購單價，增加產(chǎn)品價格競爭力。取回物料取回物料取回物料供商C供商B供商A返回包裝物明君集團返回包裝物返回包裝物 第三方物流操作模式三、 嚴格管控物料預(yù)算和訂購在工作中我們每個人有每個人的角色和職能。作為物料預(yù)算員首要任務(wù)和責(zé)任就是確保物料能及時滿足生產(chǎn)，不因為物料短缺造成生產(chǎn)斷線。從而容易滋生多訂購少責(zé)任風(fēng)險事故。但作為物流主管關(guān)注的是物料與生產(chǎn)之間的平衡。檢查物料預(yù)算員由于不熟練、怕?lián)L(fēng)險造成的多訂

5、、多買現(xiàn)象，從而有效的扼制存貨的增加和呆滯料的產(chǎn)生。四、 精準半成品及成品生產(chǎn)計劃現(xiàn)在很多企業(yè)很難平衡生產(chǎn)與銷售之間的淡旺季及不準確性的需求平衡而多備料、多生產(chǎn)、多存貨。在此，我很難評價是非。我所提及之精準生產(chǎn)計劃，主要是指以下方面：（1） 高素質(zhì)計劃人員應(yīng)熟練掌握JIT生產(chǎn)模式，做到企業(yè)流程式生產(chǎn)。使半成品在各工序的停留時間降至最低，從而達到降低半成品庫存周轉(zhuǎn)時間即減小半成品存貨成本。（2） 嚴格控制生產(chǎn)部門的生產(chǎn)數(shù)量。加工組裝型企業(yè)工序往往很多，第一工序和最后工序之間由于各工序不良的生產(chǎn)，往往在計劃之外多生產(chǎn)部分以彌補不良滿足整體訂單需求。由于很難把握，所以往往出現(xiàn)整個訂單完成后前工序多生

6、產(chǎn)的部分零配件呆滯或企業(yè)成品呆滯。要解決這一問題，計劃部門要立足于生產(chǎn)，服務(wù)于生產(chǎn)的同時監(jiān)控生產(chǎn)。對生產(chǎn)部門要嚴格監(jiān)控，不多生產(chǎn)。同時把握后工序不良，從新排定前工序生產(chǎn)計劃。五、 不良的及時處理不良主要分為來料不良，物料事故不良，半成品不良及成品不良。（1） 來料不良又可分為送撿前不良和良中不良品，而影響存貨成本部分主要為良中不良品。所以及時處理良中不良品有利于降低企業(yè)存貨成本。（2） 物料事故不良、半成品不良及成品不良，如能事故再生則后工序應(yīng)立即退回前工序進行返修，減小不良的庫存時間。六、 呆滯料及廢料的處理（退貨、代銷、報廢處理）（1） 呆滯材料如包裝、品質(zhì)等都沒有影響，物流部門應(yīng)聯(lián)絡(luò)采購

7、部門考慮是否可以退回供應(yīng)商，以減少公司呆滯料之存貨。同時也能緩解企業(yè)資金。（2） 如遇他公司現(xiàn)正需求或?qū)⑿枰伺魷锪?，那么企業(yè)可通過直接銷售或請供應(yīng)商代銷的方式處理呆滯物料。（3） 物流部門應(yīng)每月整理、更新呆滯材料，在呆滯材料品質(zhì)沒有問題的情況下，可將呆滯材料清單配佈技術(shù)部門。尋求技術(shù)部門打樣品的試用或新產(chǎn)品的材料選定，達到呆滯材料的處理。（4） 降價變賣。減少企業(yè)存貨及呆滯料，是企業(yè)永恒的主題。也不單是物流部門所能解決的問題，還需要采購、技術(shù)、生產(chǎn)、銷售等多部門的配合與協(xié)力?，F(xiàn)就怎樣降低存貨防止呆廢料的產(chǎn)生對其他部門需協(xié)力事項作簡單闡述：1.生產(chǎn)方面：控制不良率和損耗；嚴格控制生產(chǎn)數(shù)量，不多生產(chǎn)；不良品的及時處理；推行JIT生產(chǎn)方式（看板管理）；2.采購方面：選擇就近供應(yīng)商-降低調(diào)達周期；控制最小訂購量（MOQ）、最小包裝量（MPQ）；建立健全VMI供應(yīng)鏈，并尋求第三方物流參與；3.營銷方面：建立健全客戶訂單體制，做好產(chǎn)品的中長期計劃，并把握產(chǎn)品的生命周期。尋求與客戶之間接洽合理范圍內(nèi)的產(chǎn)品吸納，防止物料及成品的呆滯。當產(chǎn)品中途出現(xiàn)5M變更時，要立即通知倉儲部門清查庫存狀況，并與客戶研討處理5M變更前物料及半成品。4.技術(shù)部門：