河北省承德第一中學(xué)2020-2021學(xué)年高二物理上學(xué)期開(kāi)學(xué)考試試題

1、 可修改河北省承德第一中學(xué)2020-2021學(xué)年高二物理上學(xué)期開(kāi)學(xué)考試試題一選擇題：（每小題4分，共56分，多選題選不全的得2分）1我國(guó)“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)人的協(xié)作和努力,終于在2007年10月24日晚6點(diǎn)多發(fā)射升空。 如圖所示,“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星在由地球飛向月球時(shí),沿曲線從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行的過(guò)程中，速度逐漸減小。在此過(guò)程中探月衛(wèi)星所受合力方向可能的是： A B C D2.（多選）如圖所示，斜面上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)，ab=bc=cd，從a點(diǎn)以初動(dòng)能E0水平拋出一個(gè)小球，它落在斜面上的b點(diǎn)，若小球從a點(diǎn)以初動(dòng)能2E0水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是： A.小球可能落在d點(diǎn)與

2、c點(diǎn)之間 B.小球一定落在c點(diǎn) C.小球落在斜面的運(yùn)動(dòng)方向與斜面的夾角一定增大 D.小球落在斜面的運(yùn)動(dòng)方向與斜面的夾角一定相同3.如圖所示 ，已知小車(chē)和物體的質(zhì)量分別為和m，小車(chē)在物體的牽引下以速度v水平向左勻速運(yùn)動(dòng)（不計(jì)滑輪和繩子質(zhì)量以及滑輪和軸之間的摩擦），在此過(guò)程中：勻速下降繩子的拉力小于的重力重力做的功與克服摩擦力做的功相等機(jī)械能的減少與克服摩擦力做的功相等4.（多選）如圖所示，從斜面頂端P處以初速度0向左水平拋出一小球，落在斜面上的A點(diǎn)處，AP之間距離為L(zhǎng)，小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，改變初速度0的大小，L和 t 都隨之改變。關(guān)于L、t與0的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是：AL與0成正比 BL

3、與02成正比 Ct與0成正比 Dt與02成正比 v0DCBAR5.（多選）光滑的水平軌道AB，與半徑為R的光滑的半圓形軌道BCD相切于B點(diǎn)，其中圓軌道在豎直平面內(nèi)，B為最低點(diǎn)，D為最高點(diǎn)。一質(zhì)量為m的小球以初速度v0沿AB運(yùn)動(dòng)，恰能通過(guò)最高點(diǎn)，則：AR越大，v0越大BR越大，小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后的瞬間對(duì)軌道的壓力越大Cm越大，v0越大Dm與R同時(shí)增大，初動(dòng)能Ek0增大6如圖所示，光滑半球的半徑為R，球心為O，其上方有一個(gè)光滑曲面軌道AB，高度為R/2軌道底端水平并與半球頂端相切質(zhì)量為m的小球由A點(diǎn)靜止滑下小球在水平面上的落點(diǎn)為C，則 BCA小球?qū)⒀匕肭虮砻孀鲆欢螆A周運(yùn)動(dòng)后拋至C點(diǎn) B小球?qū)腂點(diǎn)開(kāi)始

4、做平拋運(yùn)動(dòng)到達(dá)C點(diǎn) COC之間的距離為 DOC之間的距離為R7.“空間站”是科學(xué)家進(jìn)行天文探測(cè)和科學(xué)試驗(yàn)的特殊而又重要的場(chǎng)所。假設(shè)目前由美國(guó)等國(guó)家研制的“空間站”正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行，其離地高度為同步衛(wèi)星離地高度的十分之一，且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致。下列關(guān)于該“空間站”的說(shuō)法正確的有：運(yùn)行的加速度一定等于其所在高度處的重力加速度運(yùn)行的速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度站在地球赤道上的人觀察到它向東運(yùn)動(dòng)在“空間站”工作的宇航員因受到平衡力而在其中懸浮或靜止8. 不久前歐洲天文學(xué)家宣布在太陽(yáng)系之外發(fā)現(xiàn)了一顆可能適合人類(lèi)居住的類(lèi)地行星，命名為“格利斯581c”。該行星的質(zhì)量約是地球的5倍，直

5、徑約是地球的1.5倍。現(xiàn)假設(shè)有一艘宇宙飛船飛臨該星球表面附近軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是：A“格利斯581c”的平均密度比地球平均密度小B“格利斯581c”表面處的重力加速度小于9.8m/s2C飛船在“格利斯581c”表面附近運(yùn)行時(shí)的速度大于7.9km/sD飛船在“格利斯581c”表面附近運(yùn)行時(shí)的周期要比繞地球表面運(yùn)行的周期大9. “嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，軌道控制結(jié)束，衛(wèi)星進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。圖中MN之間的一段曲線表示轉(zhuǎn)移軌道的一部分，P是軌道上的一點(diǎn)，直線AB過(guò)P點(diǎn)且和兩邊軌道相切。下列說(shuō)法中正確的是：A衛(wèi)星在此段軌道上，動(dòng)能一直減小B衛(wèi)星經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大C衛(wèi)星經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)速度

6、方向由B向PD衛(wèi)星經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)加速度為010. 地球上有兩位相距非常遠(yuǎn)的觀察者，都發(fā)現(xiàn)自己的正上方有一顆人造地球衛(wèi)星，相對(duì)自己而言靜止不動(dòng)，則這兩位觀察者的位置以及兩顆人造地球衛(wèi)星到地球中心的距離可能是：A一人在南極，一人在北極，兩衛(wèi)星到地球中心的距離一定相等B一人在南極，一個(gè)在北極，兩衛(wèi)星到地球中心的距離可以不等，但應(yīng)成整數(shù)倍C兩人都在赤道上，兩衛(wèi)星到地球中心的距離一定相等D兩人都在赤道上，兩衛(wèi)星到地球中心的距離可以不等，但應(yīng)成整數(shù)倍11. 如圖所示，一物體在水平恒力作用下沿光滑的水平面做曲線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)時(shí)，其速度方向恰好改變了90，則物體在M點(diǎn)到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的動(dòng)能將

7、：A不斷增大B不斷減小C先減小后增大D先增大后減小O中線R12. 中央電視臺(tái)今日說(shuō)法欄目最近報(bào)道了一起發(fā)生在湖南長(zhǎng)沙某區(qū)湘府路上的離奇交通事故家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個(gè)月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車(chē)側(cè)翻在自家門(mén)口的場(chǎng)面，第八次有輛卡車(chē)沖撞進(jìn)李先生家，造成三死一傷和房屋嚴(yán)重?fù)p毀的血腥慘案經(jīng)公安部門(mén)和交通部門(mén)協(xié)力調(diào)查，畫(huà)出的現(xiàn)場(chǎng)示意圖如圖所示交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認(rèn)為正確的是：A由圖可知汽車(chē)在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐?chē)作離心運(yùn)動(dòng) B由圖可知汽車(chē)在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐?chē)作向心運(yùn)動(dòng) C公路在設(shè)計(jì)上可能外（西）高內(nèi)（東）低D以上說(shuō)法都不對(duì) v/ms-1Ot/sv13一物體在粗糙的水平面上受到水平

8、拉力作用，在一段時(shí)間內(nèi)的速度隨時(shí)間變化情況如右圖所示則拉力的功率隨時(shí)間變化的圖象可能是下圖中的（g取10m/s2）：ABDCt/sp/Wt/sp/Wp/Wp/WOOOOt/st/s14（多選）如圖所示為牽引力F和車(chē)速倒數(shù)1/V的關(guān)系圖像。若一汽車(chē)質(zhì)量為2103，它由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，設(shè)其最大車(chē)速為30 ms，則:A汽車(chē)所受阻力為2103NB汽車(chē)在車(chē)速為15 ms，功率為6104 WC汽車(chē)勻加速的的加速度為3ms2D汽車(chē)勻加速所需時(shí)間為5s二實(shí)驗(yàn)題：（每空2分，共12分）15.用自由落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中：(1)運(yùn)用公式mgh對(duì)實(shí)驗(yàn)條件的要求是_；(2)若實(shí)驗(yàn)中

9、所用重物的質(zhì)量m1 kg.打點(diǎn)紙帶如圖實(shí)69所示，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02 s，則記錄B點(diǎn)時(shí)，重物速度vB_，重物動(dòng)能Ek_，從開(kāi)始下落起至B點(diǎn)時(shí)重物的重力勢(shì)能減少量是_，由此可得出的結(jié)論是_；(g取9.8 m/s2)圖實(shí)69(3)根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v，量出下落距離h，則以為縱軸、以h為橫軸畫(huà)出的圖象應(yīng)是圖實(shí)610中的 ()圖實(shí)610三計(jì)算題：（每小題16分，共32分）16. 滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”，滑板運(yùn)動(dòng)員可在不同的滑坡上滑行，做出各種動(dòng)作給人以美的享受。如圖甲所示，abcdef為同一豎直平面上依次平滑連接的滑行軌道，其中ab段水平，H=3m，bc段和cd段均為斜直軌道，

10、傾角=37，de段是一半徑R=2.5m的四分之一圓弧軌道，o點(diǎn)為圓心,其正上方的d點(diǎn)為圓弧的最高點(diǎn)，滑板及運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量m=60kg，運(yùn)動(dòng)員滑經(jīng)d點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)滑板支持力用Nd表示，忽略摩擦阻力和空氣阻力，取g=10m/s2，sin37=0.6， cos37=0.8 除下述問(wèn)(3)中運(yùn)動(dòng)員做緩沖動(dòng)作以外，均可把滑板及運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。(1)運(yùn)動(dòng)員從bc段緊靠b處無(wú)初速滑下，求Nd的大??；(2)運(yùn)動(dòng)員逐漸減小從bc上無(wú)初速下滑時(shí)距水平地面的高度h，請(qǐng)?jiān)趫D乙的坐標(biāo)圖上作出Nd-h圖象(只根據(jù)作出的圖象評(píng)分，不要求寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程和作圖依據(jù))；(3)運(yùn)動(dòng)員改為從b點(diǎn)以0=4m/s的速度水平滑出，落在bc上時(shí)通過(guò)

11、短暫的緩沖動(dòng)作使他只保留沿斜面方向的速度繼續(xù)滑行，則他是否會(huì)從d點(diǎn)滑離軌道?請(qǐng)通過(guò)計(jì)算得出結(jié)論ABvOCDl/2ls17.如圖所示，AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，高度為h，末端B處的切線方向水平。一個(gè)質(zhì)量為m的小物體P從軌道頂端A處由靜止釋放，滑到B端后飛出，落到地面上的C點(diǎn)，軌跡如圖中虛線BC所示，已知它落地時(shí)相對(duì)于B點(diǎn)的水平位移OC = l?，F(xiàn)在軌道下方緊貼B點(diǎn)安裝一水平傳送帶，傳送帶的右端與B的距離為l/2。當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，讓 P再次從A點(diǎn)由靜止釋放，它離開(kāi)軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出，仍然落在地面的C點(diǎn)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳送帶以速度v勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)（其他條件不變），P的落

12、地點(diǎn)為 D。不計(jì)空氣阻力。 a）求P滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小b）求P與傳送帶之間的摩擦因數(shù) c）求出OD間的距離s 隨速度v變化的函數(shù)關(guān)系式。1、速度減小一個(gè)分力與運(yùn)動(dòng)方向相反，向心力分力指向圓心，由力合成可知為c。2、物體在斜面上做平拋運(yùn)動(dòng)落在斜面上時(shí)，豎直方向的位移與水平方向上的位移比值是一定值同時(shí)應(yīng)知道在任一時(shí)刻速度與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍。因小球落在斜面上，說(shuō)明幾次運(yùn)動(dòng)中小球的位移方向相同，即位移與水平方向的夾角相同；由公式可得出時(shí)間與初速度的關(guān)系；再由豎直方向的位移公式可求得小球的落點(diǎn)；當(dāng)初動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，即速度的平方變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍，則豎直位移變?yōu)樵瓉?lái)的

13、兩倍；下落時(shí)速度夾角正切值一定為位移夾角正切值的兩倍，因兩次下落中的位移夾角相同，故速度夾角也一定相同。選BD3、 小車(chē)勻速，根據(jù)平行四邊形分解，繩子夾角變化，得沿繩子方向?yàn)闇p速，B做減速，超重。繩子拉力大于B重力。B減速機(jī)械減少。A勻速機(jī)械能不變。選D4、 BC5、 由向心力公式，AD6、 動(dòng)能定理求V0，平拋公式求OC，選BC7、 向心力由重力提供，速度大于同步衛(wèi)星。選AC8、 選擇C 直徑約是地球的5倍，也就是說(shuō)根據(jù)V=4/3r3，該星是地球體積的3.375倍，如果設(shè)地球體積為V，密度為，質(zhì)量為m，則有該星球，密度1=5m/3.375V1.5,很明顯地球密度比該星密度小。 因?yàn)橄蛐牧苄?/p>

14、，所以常常忽略，就有萬(wàn)有引力等于重力，計(jì)算得g=Gm/r2,如果g就是地球的重力加速度的話，則該星的重力加速度為g1=5Gm/2.25r22.2g,所以答案不應(yīng)該是小于，而是大于。 7.9km/s是在地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度，有書(shū)上共式v=根號(hào)下Gm/r,由此在格利思581c表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的的速度為V=根號(hào)下5Gm/1.5r=根號(hào)30/3根號(hào)下5Gm/1.5r=根號(hào)30/3v,所以是大于7.9km/s 根據(jù)周期公式T=2r/v,設(shè)地球半徑為r，格利斯為R，則有R=1.5r，再有V=根號(hào)30/3v，又設(shè)地球周期為t，格利斯為T(mén)，則有 T=21.5r/根號(hào)30/3v=3根號(hào)30/20t，所

15、以飛船在格利斯581c表面附近運(yùn)行時(shí)的周期要比繞地球表面運(yùn)行的周期小9、 從M到P，因?yàn)檐壽E彎曲的方向指向地球，地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力大于月球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力，萬(wàn)有引力的合力做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能定理知，動(dòng)能減小，從P到N，軌跡彎曲的方向指向月球，地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力小于月球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力，萬(wàn)有引力的合力做正功，動(dòng)能增加故A錯(cuò)誤衛(wèi)星經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力等于月球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力，萬(wàn)有引力的合力為零，則加速度為零，衛(wèi)星的動(dòng)能最小，經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度方向沿切線方向，即沿PB方向故D正確10、 同步衛(wèi)星，選C11、 水平恒力方向必介于vM與vN之間且指向曲線的內(nèi)側(cè)，因此恒力先做負(fù)功后做正功，動(dòng)能先減小后增大，C12、 離心力，A13、 在0-t0時(shí)間內(nèi)，物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，v=at由牛頓第二定律得：F-f=ma，則拉力的功率為P=Fv=（f+ma）v=（f+ma）at；在t0時(shí)刻以后，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，v不變，則F=f，P=Fv=fv，P不變，故B正確14圖中表示的是F-1/V的圖像，則圖中通過(guò)原點(diǎn)的直線的斜率k=F/(1/V)=F*V=P 表示的是汽車(chē)的功率 ；因?yàn)槭且粭l直線，所以說(shuō)明汽車(chē)的功率恒定。圖中最后牽引力F為直線，即說(shuō)明此時(shí)F恒定，V達(dá)到最大值 15】(1)物體從靜止開(kāi)始自由下落；2 mm;(2)0.79 m/s；0.31 J；0