物流仿真設計大賽方案設計

1、山東省大學生物流仿真設計大賽山東科技大學天韻隊隊員：欒福強 李健波 尋楠指導老師：孫慧2015年05月 目錄第1章 緒論41.1 總體研究框架41.2 方案特色與創(chuàng)新點51.2.1 方案特色51.2.2 方案創(chuàng)新點5第2章 ABC儲位安排方案62.1 問題的分析62.2 ABC分類法的概述72.2.1 物動量ABC分類法72.2.2 ABC分類的標準選擇82.3 制定方案的基本思路82.4 ABC儲位安排方案的制定9第3章 安全庫存與經濟訂貨批量方案103.1 問題的分析103.2 定量訂貨法概述103.3 制定方案的基本思路113.4 安全庫存與經濟訂貨批量方案的制定11第4章 揀選方式選擇

2、方案134.1 問題分析134.2 揀選方式選擇方案設計134.2.1 方案設計思路134.2.2 理論對比、概述：134.2.3 分析結論174.2.4 方案17第5章 揀選線路規(guī)劃設計185.1 揀選線路規(guī)劃設計的分析185.2 VRP模型和TSP模型的概述185.2.1 VRP模型多回路運輸模型185.2.2 TSP單回路運輸模型195.3 揀選線路規(guī)劃設計基本思路19第6章 企業(yè)SOP制定方案206.1 企業(yè)SOP制定方案概述206.1.1 企業(yè)SOP方案的重要性206.1.2 企業(yè)SOP方案的制定思路206.2 百蝶配送中心SOP方案20第7章 設施設備改進方案217.1 倉庫設施設

3、備現(xiàn)狀與問題分析217.1.1 倉庫設施設備現(xiàn)狀描述217.2 倉庫容量改進方案227.3 倉庫容量改進方案評價22第8章 物流企業(yè)人力資源管理與組織方案228.1 人力資源現(xiàn)狀分析228.2 制定方案的基本思路228.3 人員崗位職責的組織23第1章 緒論1.1 總體研究框架本研究方案的總體框架如下圖所示。示。立足于大賽題目同時與三維軟件相結合，解決了 5個基本問題，以百蝶配送中心的實際情況為基礎，系統(tǒng)得進行了思考，建立了關鍵應用技術與優(yōu)化方案，從根本上解決百蝶配送中心存在的問題。存在的問題庫存可得率低，時常缺貨配送中心利用不足設備先進，利用落后揀貨效率低下管理落后，成本高安全庫存與訂貨批量

4、方案設備設施改進方案揀選方式與路徑優(yōu)化方案人力資源管理與SOP制定方案ABC儲位安排方案解決方案 1.2 方案特色與創(chuàng)新點1.2.1 方案特色（1）系統(tǒng)性 眾所周知，在物流中，每個環(huán)節(jié)都是息息相關、環(huán)環(huán)相扣的，因此在設計方案時，我們用系統(tǒng)的眼光，針對案例中提出的問題，將庫存優(yōu)化、作業(yè)流程、設施設備規(guī)劃等問題綜合進行了考慮，使得其相互銜接，互相配合，形成一套嚴謹，內容全面，重點突出的方案。 （2）針對性 本方案緊緊圍繞案例中百蝶配送中心存在的問題，對其展開討論，提出了具有可操作性的設計方案，通過各個角度去提高配送中心的作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，實現(xiàn)人員利用率的最大化。在方案設計過程中，多次進行多角

5、度分析，以確保設計方案目標明確、具體、針對性強。 （3）定性分析定性分析與定量計算相結合方案設計是一個較為復雜的決策問題，只有同時把定性和定量方法相結合起來，才能增加方案的可行性、有效性。因此我們基于企業(yè)案例中提供的事實和數(shù)據(jù)，在做出一定假設的基礎上建議相關的實用模型，并結合企業(yè)自身的承受能力和未來發(fā)展戰(zhàn)略進行適當?shù)恼{整，以確保本設計方案具有較強的科學系和應用型。 （4）多學科理論方法交叉應用 本方案綜合應用了物流工程、運籌學、管理學、生產運營管理、人力資源管理等相關理論方法和技術，比如，ABC 分類法，TSP 模型，組織架構、5W1H 分析法、ECRS 法則、甘特圖、工作負荷法等，同時吸收了

6、許多物流企業(yè)管理的經驗和體會，從而將相關理論和案例更好的結合在一起，體現(xiàn)了理論與實踐的有機融合。 1.2.2 方案創(chuàng)新點（1）建立了 TSP 揀選路徑模型。揀選路徑問題是多變量、復雜的的優(yōu)化問題，本方案使用了 TSP 的揀選路徑模型，同時考慮到了周轉箱容量的問題，與實際中的經驗揀選路徑，S 形揀選路徑進行了對比。證明了該 TSP 揀選路徑能夠做到行走路徑最小，從而提高揀選作業(yè)的效率。 （2）5W1H 分析法與 ECRS 原則相結合的作業(yè)分析。5W1H 多用于企業(yè)管理中，ECRS 為工業(yè)工程學中程序分析的四大原則，多用于生產企業(yè)中。本方案對二者進行了結合，進行了跨界應用，很好的將二者融合在一起對

7、作業(yè)組織規(guī)劃進行了優(yōu)化。 （3）ABC 分類法的應用。不同的管理目標，所需要的重點管理的對象也不一樣，為了更好的進行儲位分配，提高配送中心的入庫出庫效率，在貨物儲位安排上采取了 ABC 分類法，該方法將周轉率高的產品移到了電子標簽揀貨區(qū)域，大大提高了該中產品的出庫效率，對不同等級的產品采取不同的儲位分配方法，能夠使得資源得到最充分的利用， （4）定量與定量分析相結合。在該方案多處進行了定量與定性分析，在揀選方案選擇方案中，我們不僅對揀選進行了定性分析，比較他們的優(yōu)缺點。還采取了定性量析，對揀選方式的方案在系統(tǒng)中模擬進行一個對比，根據(jù)作業(yè)時間來比較二者的優(yōu)劣。 （5）甘特圖的利用。以圖示的方式通

8、過活動列表和時間刻度形象地表示出任何作業(yè)流程的活動順序與持續(xù)時間，在此基礎中，發(fā)現(xiàn)主要問題進行優(yōu)化，使得各個作業(yè)時間得到盡可能的公平和合理化。 （6）工作負荷法與職責定員法的結合。在人力資源管理組織方案中，我們采用了人力資源管理中常見的工作負荷法和職責定員法相結合，以此來建立人員分配的標準，由于缺少數(shù)據(jù)，因此建立了適合于百蝶配送中心的人員分配計算模型，并給出了在合理推測的基礎上的人力資源分配方案。最大可能的實現(xiàn)了，合理化，科學化的人員組織分配。 第2章 ABC儲位安排方案2.1 問題的分析由于規(guī)章制度不健全、管理手段落后，再加上物資品種繁多，大多數(shù)物資管理人員根據(jù)經驗辦事，對物資的管理不進行科

9、學的分析和總結，導致計劃的實現(xiàn)率不高，影響生產的正常運轉，阻礙了企業(yè)的發(fā)展。目前需要做的就是改進中心目前的儲位管理機制，并解決其中存在的問題。 我們作為配送中心的一方，側重點在于如何加快貨物的周轉速度、提高作業(yè)效率、減少裝卸搬運費用。所以，需要制定一個：ABC 儲位安排方案。我們要通過給出的部分貨物出庫表和 ABC 分類法則（將流通性最強的 A 型貨物擺放在電子標簽揀貨區(qū)，一般將 B 型貨物堆放在閣樓貨架一樓（F010101-F110603），將 C型貨物堆放在閣樓貨架二樓（F120101-F220603），根據(jù)物資周轉率的高低以及管理情況，周轉快的為 A 類商品，慢的為 C 類商品，應用 A

10、BC 分類法，將貨物進行分類并根據(jù)結果適當調整貨物的存儲位置，進行重點管理。部分物品包括加多寶涼茶、匯源果汁哈爾濱啤酒、香飄飄奶茶、脈動、阿爾卑斯奶糖、達能餅干、炫邁口香糖、康師傅方便面、旺旺仙貝、利趣拿鐵、費列羅巧克力、妙脆角、。 2.2 ABC分類法的概述2.2.1 物動量ABC分類法（1）建立了 TSP 揀選路徑模型。揀選路徑問題是多變量、復雜的的優(yōu)化問題，本方案使用了 TSP 的揀選路徑模型，同時考慮到了周轉箱容量的問題，與實際中的經驗揀選路徑，S 形揀選路徑進行了對比。證明了該 TSP 揀選路徑能夠做到行走路徑最小，從而提高揀選作業(yè)的效率。（2）5W1H 分析法與 ECRS 原則相結

11、合的作業(yè)分析。5W1H 多用于企業(yè)管理中，ECRS 為工業(yè)工程學中程序分析的四大原則，多用于生產企業(yè)中。本方案對二者進行了結合，進行了跨界應用，很好的將二者融合在一起對作業(yè)組織規(guī)劃進行了優(yōu)化。 （3）ABC 分類法的應用。不同的管理目標，所需要的重點管理的對象也不一樣，為了更好的進行儲位分配，提高配送中心的入庫出庫效率，在貨物儲位安排上采取了 ABC 分類法，該方法將周轉率高的產品移到了電子標簽揀貨區(qū)域，大大提高了該中產品的出庫效率，對不同等級的產品采取不同的儲位分配方法，能夠使得資源得到最充分的利用， （4）定量與定量分析相結合。在該方案多處進行了定量與定性分析，在揀選方案選擇方案中，我們不

12、僅對揀選進行了定性分析，比較他們的優(yōu)缺點。還采取了定性量析，對揀選方式的方案在系統(tǒng)中模擬進行一個對比，根據(jù)作業(yè)時間來比較二者的優(yōu)劣。 （5）甘特圖的利用。以圖示的方式通過活動列表和時間刻度形象地表示出任何作業(yè)流程的活動順序與持續(xù)時間，在此基礎中，發(fā)現(xiàn)主要問題進行優(yōu)化，使得各個作業(yè)時間得到盡可能的公平和合理化。 （6）工作負荷法與職責定員法的結合。在人力資源管理組織方案中，我們采用了人力資源管理中常見的工作負荷法和職責定員法相結合，以此來建立人員分配的標準，由于缺少數(shù)據(jù)，因此建立了適合于百蝶配送中心的人員分配計算模型，并給出了在合理推測的基礎上的人力資源分配方案。最大可能的實現(xiàn)了，合理化，科學化

13、的人員組織分配。 2.2.2 ABC分類的標準選擇在施行 ABC 分析進行比率分劃時，要注意自身境況，對存貨劃分 A 類、B 類、C 類并沒有一定的基準。要求我們對實際情況進行統(tǒng)計分析，找出適合自己的劃分比率，才能扎實地做好 ABC 分析的準備工作，為以后進行分類管理打下一個堅實的基礎。在此問題中，做的是對倉庫貨物進行 ABC 分類，其劃分比率也要根倉庫的實際情況分類。而在進行實施時，如何確定這個劃分界線，就需要結合自身的情況，依據(jù)適當原則選擇自己的標準。 2.3 制定方案的基本思路根據(jù) ABC 分類法則，和上述的問題和所給的條件，我們需根據(jù)去年這些商品出庫量的數(shù)據(jù)，給倉庫接下來的運作制定一個

14、 ABC 儲物方案。具體思路： （1）確定時間單位，物品的出庫量是以季度的形式體現(xiàn)的，所以我們采用以季度為時間單位。 （2）通過計算四個季度的物資周轉率，然后取平均數(shù)，算出每個貨物的年平均物資周轉率，以及計算出品種數(shù)所占比例。按照每個貨物的年平均物資周轉率從高到低排序輸入。 （3）繪制 ABC 分析表：ABC 分析表構成如下表，根據(jù)計算出的結果填入 ABC分析表，如圖：物品編號物品名稱物資周轉率品種數(shù)積累品種數(shù)分類結果累計周轉率 圖2-1（4） 將物品分類：根據(jù) ABC 分析表中第四欄和第六欄數(shù)據(jù)，再按照自身規(guī)定的 ABC 分類比例把物資分為 A、B、C 三類，填入表中的第七欄。（5）繪制一個

15、ABC 曲線圖。2.4 ABC儲位安排方案的制定（1）根據(jù)每個物品每個季度的出庫量，計算每個季度物品物資周轉率，即將每個季度每個物資出庫量除以這個季度倉庫出庫總數(shù)量。（2） 計算各季度物資周轉率平均值。（3）將得出各物品平均物資周轉率，從高到低將各個數(shù)據(jù)輸入第四欄 ABC分析表中，再將其他數(shù)據(jù)輸入分析表中。 （4）根據(jù)實際情況制定的 ABC 分類管理方法： A 類物資周轉率所占比例為 60%80%，商品的品種數(shù)所占比例 為 5%15%； B 類物資周轉率所占比例為 20%25%，商品的品種數(shù)所占比例為 20%25%； C 類物資周轉率所占比例為 5%15%，商品的品種數(shù)所占比例為 60%80%

16、。 （5） 根據(jù) A、B、C 劃分比率與物品的累積物資周轉率和品種累積數(shù),將各個物品進行 ABC 分類。 第3章 安全庫存與經濟訂貨批量方案3.1 問題的分析由于哈爾濱啤酒、加多寶涼茶、費列羅巧克力這三種貨物的庫存量很少，所以我們要進行需要進行訂貨作業(yè)。我們已知了三種貨物的訂貨成本為 20 元/次，單位產品儲存成本為 1 元/年，訂貨提前期為 1 個月，安全系數(shù) 1.5，以及上一年的出庫表。為了確?？蛻粲嗀浀牟淮_定因素以及盲目帶來的一系列問題，我們需采用訂貨定量法，根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算月平均需求量，需求量偏差，安全庫存量以及經濟訂貨批量等數(shù)據(jù)，完成對安全庫存與經濟訂貨批量方案的設計。 3.2 定量

17、訂貨法概述定量訂貨法是指當庫存量下降到預定的最低庫存量（訂貨點）時，按規(guī)定數(shù)量（一般以經濟批量 EOQ 為標準）進行訂貨補充的一種庫存控制方法?；驹硎穷A先確定一個訂貨點和訂貨批量 ，在銷售過程中，隨時檢查庫存，當庫存下降到訂貨點時，就發(fā)出一個訂貨批量 。該方法主要靠控制訂貨點和訂貨批量 Q 兩個參數(shù)來控制訂貨，達到既最好地滿足庫存需求，又能使總費用最低的目的。 經濟訂貨批量是通過平衡采購進貨成本和保管倉儲成本核算，以實現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量。經濟訂貨批量是固定訂貨批量模型的一種，可以用來確定一次訂貨的數(shù)量，可實現(xiàn)訂貨成本和儲存成本之和最小化。安全庫存是指為了防止不確定性因素（如大量突

18、發(fā)性訂貨、交貨期突然提前、臨時用量增加、交貨誤期等特殊原因）而預計的保險儲備量（緩沖庫存）。安全庫存量=安全系數(shù)*大訂貨提前期*需求量偏差 訂貨點庫存控制法是根據(jù)安全庫存設置一訂貨點，當物料的庫存數(shù)量低于該訂貨點時，即進行訂貨采購。訂貨點庫存指發(fā)出訂貨時倉庫里該品種保有的實際庫存量，它是直接控制庫存水平的關鍵。其訂貨點庫存計算公式如下： 訂貨點庫存量= 訂貨提前期的平均需求量+安全庫存=（月平均需求量*最大訂貨提前期）+安全庫存 月平均需求量=全年總需求量/12 3.3 制定方案的基本思路為了能清楚明確的確定倉庫的安全庫存及經濟訂貨批量，我們需根據(jù)去年出庫的數(shù)據(jù)，通過訂貨定量法，計算出經濟訂貨

19、批量、安全庫存量、訂貨點庫存量等數(shù)據(jù)，給倉庫接下來的運作制定一個最佳庫存管理策略。具體思路： （1）計算出經濟訂貨批量，經濟訂貨批量需確定三個量，商年需求量、每次訂貨成本、單位商品年保管費。商品年需求量即將每個物品每個季度的出庫量相加，得出年需求量 S，每次訂貨成本 D 已知為 20 元/次，單位商品年保管費已知為 1 元/年。（2）由于安全庫存和訂貨點庫存需要用到月平均需求量，所以計算出每個商品月平均需求量，即將每個商品的年需求量除以 12 個月； （3）計算需求量偏差，其中 可將各季度出庫量除以 3，表示各季度中的三個月實際需求量相同，n 為 12，最后根據(jù)上述公式得出。 （4）計算安全庫

20、存，需要確定安全系數(shù)、最大訂貨提前期、需求量偏差。安全系數(shù)已知為 1.5，最大訂貨提前為 1 個月。 （5）計算訂貨點庫存，需確定月平均需求量、最大訂貨提前期、安全庫存，這些數(shù)據(jù)都可根據(jù)以上數(shù)據(jù)得出。 3.4 安全庫存與經濟訂貨批量方案的制定（1）加多寶涼茶：年需求量 S=103000+101500+98000+97500=400000 經濟訂貨批量 =2000月平均需求量=S/12=400000/12=33334 需求量偏差= 安全庫存量=安全系數(shù)*最大訂貨提前期*需求量偏差=1.51773=1160 訂貨點庫存量=月平均需求量*最大訂貨提前期+安全庫存=333341+1160=34494

21、（2）哈爾濱啤酒： 年需求量 S=25500+24875+24375+25250=100000 經濟訂貨批量 =4000月平均需求量= 8334 需求量偏差 =141安全庫存量=安全系數(shù)*最大訂貨提前期*需求量偏差=1.51141=212 訂貨點庫存量=月平均需求量*最大訂貨提前期+安全庫存=83341+212=8546 （3）費列羅巧克力： 年需求量 S=990+1005+1015+990=4000 經濟訂貨批量 =400月平均需求量= 13 需求量偏差 安全庫存量=安全系數(shù)*最大訂貨提前期*需求量偏差=1.514=6 訂貨點庫存量=月平均需求量*最大訂貨提前期+安全庫存=3341+6=34

22、0 根據(jù)上面的數(shù)據(jù)，可以為三種商品制定一個安全庫存與經濟訂貨批量方案： 加多寶涼茶： 當加多寶涼茶庫存量下降到訂貨點 34494 件時，即按經濟訂貨批量 4000 件發(fā)出訂貨單，經過訂貨提前期一個月，庫存量繼續(xù)下降，到達安全庫存量 1160件時，每次收到訂貨 4000 件，庫存水平逐漸上升。 哈爾濱啤酒： 當哈爾濱啤酒庫存量下降到訂貨點 8546 件時，即按經濟訂貨批量 2000 件發(fā)出訂貨單，經過訂貨提前期一個月，庫存量繼續(xù)下降，到達安全庫存量 212 件時，每次收到訂貨 2000 件，庫存水平逐漸上升。 費列羅巧克力： 當費列羅巧克力庫存量下降到訂貨點 340 件時，即按經濟訂貨批量 40

23、0 件發(fā)出訂貨單，經過訂貨提前期一個月，庫存量繼續(xù)下降，到達安全庫存量 6 件時，每次收到訂貨 400 件，庫存水平逐漸上升。 由于目前加多寶涼茶的庫存量為 39990 件，高于訂貨點庫存，暫時不需要訂貨。哈爾濱啤酒庫存量為 7300 件，費列羅巧克力庫存量為 308 件，這兩種商品的庫存量都小于訂貨點庫存，所以需要進行訂貨。其他商品也可以根據(jù)定量訂貨法，進行管理。此外如果在需要是固定均勻、訂貨提前期不變的情況下，不需要設安全庫存。 第4章 揀選方式選擇方案4.1 問題分析適當?shù)膾x方式的選用能夠有效提高對訂單的響應速度,最大程度地降低差錯率。這一題主要是想要考我們對選取合適的揀選方式。而題目

24、在附件中又給了我們五張出庫單，這告訴我們不能僅僅談理論知識來解題，還需要結合百蝶仿真軟件進行實際操作對比之后選擇合適的揀選方案。因為題目給出五張出庫單的附件，由此可以推斷題目要求我們選擇的揀選方式應該是按訂單的組合方式不同的單一揀選或批量揀選二者之一。根據(jù)討論，我們小組得出解決此揀選方案選擇的問題，我們必須從兩個方面入手。首先，我們需要對比單一揀選及波次揀選兩種揀選方式的優(yōu)缺點和適用類型擬確定我們的揀選方式，同時我們也需要根據(jù)題目給出的五張出庫單在百蝶仿真軟件進行實操對比用時之后確定合適的揀選方式。4.2 揀選方式選擇方案設計4.2.1 方案設計思路適當?shù)膾x方式的選用能夠有效提高對訂單的響應

25、速度,最大程度地降低差錯率。這一題主要是想要考我們對選取合適的揀選方式。而題目在附件中又給了我們五張出庫單，這告訴我們不能僅僅談理論知識來解題，還需要結合百蝶仿真軟件進行實際操作對比之后選擇合適的揀選方案。4.2.2 理論對比、概述：概念比較：1、摘果式揀選法摘果式揀選法是針對每一份訂單（每個客戶）進行揀選，揀貨人員或設備巡回于 各個貨物儲位，將所需的貨物取出（形似摘果）。其特點是每人每次只處理一份訂單（或一個客戶）應用電子顯示標簽進行摘果式揀選，一般要求每一品種貨物（貨位）對應 一個電子標簽，控制計算機系統(tǒng)可根據(jù)貨物位置和訂單數(shù)據(jù)，發(fā)出出貨指示并使貨架位上的電子顯示標簽亮燈，操作員根據(jù)電子標

26、簽所顯示的數(shù)量及時、準確地完成商品揀貨。 （圖為摘果式揀選）2、播種式揀選法播種式揀選是把多份訂單（多個客戶的要貨需求）集合成一批，先把其中每種商品的數(shù)量分別匯總，再逐個對所有客戶進行分揀，形似播種。應用電子顯示標簽的播種式分揀系統(tǒng)，其每個電子標簽貨位代表一張訂單(即一個客戶)，操作員先通過條碼掃描把將要分揀貨物的信息輸入系統(tǒng)中，需要貨物的貨位所在的電子標簽就會亮燈，同時顯示出該位置所需分貨的數(shù)量。載有單一品種貨物的揀貨人員或設備，巡回于各個客戶的分貨位置，按電子標簽顯示數(shù)量進行分貨。 （圖為播種式揀選）作業(yè)流程和耗費工時分析摘果式播種式補貨；沿線揀選；復核裝箱；集貨代運；匯總揀貨； 沿線分貨

27、；集貨代運；硬件設備的成本分析應用電子顯示標簽的摘果式和播種式分揀系統(tǒng)，其硬件組成主要包括裝有電子顯示標簽的貨架、配套的流水(輸送)線。從外觀形式看，兩種分揀系統(tǒng)硬件的主要區(qū)別在于，摘果式系統(tǒng)貨架和流水線的長度遠遠大于播種式系統(tǒng)，寬度的差別并不大。作業(yè)量和耗時比較摘果式的“補貨”VS播種式的“匯總揀貨”摘果式的補貨作業(yè)：包括從倉儲區(qū)將該波次所需貨物揀出，按品項巡行于數(shù)千個貨位，逐個放到揀選貨位上。播種式的匯總揀貨：包括從倉儲區(qū)將該批次所需貨物全部揀出，逐個放到分揀線上。兩種方式相比較，摘果式的補貨作業(yè)需要巡行數(shù)千個貨位的行走距離，通常長度達幾百米。此外，摘果式對每個貨位的放貨操作，其動作量也大

28、于播種式的放貨。由于揀選貨架空間有限，對出貨量較大的商品貨位，一個波次內摘果式往往需要進行多次補貨。而播種式只需一次。結論：由此看來，在這個作業(yè)時段，摘果式的作業(yè)量、耗時要遠大于播種式。此外，摘果式在大量補貨時通常要暫停揀選作業(yè)，這就很難實現(xiàn)連續(xù)分揀，造成時間利用不充分。播種式則不存在這個問題。摘果式的“沿線揀選”VS播種式的“沿線分貨”摘果式的沿線揀選：從貨架上取貨放到流水線上。播種式的沿線分貨：從流水線上取貨放到貨架上。這兩個互逆的揀貨動作，耗時基本相當。但摘果式的流水線長度遠大于播種式，并且摘果式的貨位多、轉換多，周轉箱移動的阻礙也多，造成摘果式分揀線的周轉箱移動速度往往低于播種式(不考

29、慮空行程)。每當貨架上貨箱裝滿后，播種式分揀需要做一個換箱動作；此外，播種式分揀還要間歇性進行數(shù)量復核。完成這兩件事所需的時間，大約為總揀貨動作時間的10。結論：在這個作業(yè)時段，兩種方式的工效大致相當。摘果式的“復核裝箱”“復核裝箱”動作是摘果式獨有的，就是要對流水線出來的貨箱內的品種數(shù)量進行逐一核對，有時還要重新裝箱?？梢?，摘果式的“沿線揀選”與“復核裝箱”作業(yè)時間之和明顯超過播種式的“沿線分貨”。有些摘果式分揀線中，為縮短作業(yè)時間而免去了“復核”動作，其后果是增加了差錯率。而播種式在分揀貨物時，可以通過核對剩余數(shù)量發(fā)現(xiàn)前面作業(yè)的差錯，因此可以明顯減少差錯；摘果式則很難在作業(yè)中核對。結論：所

30、以同等條件下，摘果式的差錯率高于播種式。兩種揀貨方式的錯誤率對比表揀貨方式錯誤率備注揀貨單揀貨0.1%-0.5%商品別RF揀貨0.01%-0.05%商品別DPS揀貨0.001%商品別集貨待運在此階段，兩種揀選方式的作業(yè)量基本相等。提高揀選效率項對比在零售型配送中心，訂單的拆零分揀通常是最耗費人力、物力和時間的。因此多年來人們想出了各種提高拆零揀選作業(yè)效率的方法，撇開對具體技術內容的關注，可以將其歸納為下表所述各項。序號 方法實現(xiàn)技術手段1減少行走匯總揀貨，ABC分類儲貨、優(yōu)化路徑、機械輸送2減少等待自動輸送、自動控制、自動識別3減少人工搬運機械化、“貨到人”設備4減少尋找使用看板、電子標簽、燈

31、光顯示牌5減少思考采用多種信息技術手段指示操作者6免書寫采用PDA等實現(xiàn)自動錄入7自動檢測采用條形碼、圖像識別等技術8減少重復動作匯總揀貨、合并訂單處理動作（6）分析結論通過概念對比、優(yōu)缺點及適用范圍對比、硬件設備成本分析、作業(yè)流程與耗費工時分析和提高揀選效率項對比這五個對比項的比較中，我們發(fā)現(xiàn)：對于同樣的分揀量，單一揀選的行走距離較大、動作多、耗時長、差錯率高。因此批量揀選式優(yōu)于單一揀選式。從另一方面說，盡管單一揀選式對單個訂單的響應速度較快，但是批量揀選式可以高效處理成批訂單，其完成一份訂單的平均時間要少于單一揀選式。因此，在分析完理論知識后，我們認為批量揀選的方式比較適合百蝶商城這種訂單

32、和數(shù)量品種都比較多的大規(guī)模拆零揀選。4.2.3 分析結論針對題目給出的五張出庫單，通過對比在百蝶軟件中進行實操得出的單一揀選與批量揀選耗用時間，我們發(fā)現(xiàn)批量揀選的揀選方式揀選效率比較高，耗時少，而且出錯率較低，所以，通過軟件實操，對于這五張訂單，我們認為批量揀選的方式比較適合這種訂單和數(shù)量品種都比較多的訂單的揀選。 4.2.4 方案通過理論對比與實操結果對比相結合的方式，我們均發(fā)現(xiàn)批量揀選耗時少、占用場地小、作業(yè)效率高、準確率高且比較適用于訂單和數(shù)量品種都比較多的情況下的拆零訂單的揀選。結合題目給出的五張出庫單，這五張出庫單有重復的貨物，且貨物數(shù)量較多，單張訂單貨量不大，所以綜合而言，我們認為

33、批量揀選的揀選方式正是合適的揀選方案。第5章 揀選線路規(guī)劃設計5.1 揀選線路規(guī)劃設計的分析在揀貨時，挑選合適的揀貨路徑是提高效率最好的方法，所以我們需制定揀貨路徑的設計。所謂制定一個揀選線路的規(guī)劃設計方案，我們必須根據(jù)作業(yè)計劃結合訂單揀選的特點，按照實際商品庫位，建立相關模型，模型需用到 VRP 模型和 TSP 模型，從作業(yè)效率方面針對虛擬仿真企業(yè)數(shù)據(jù)、需求等制定合適的揀選線路方案。 5.2 VRP模型和TSP模型的概述5.2.1 VRP模型多回路運輸模型VRP 多回路運輸問題，也稱車輛路徑問題（Vehicle Routing Problem，VRP），是現(xiàn)實中十分普遍的一種調配問題，特別是

34、對于有大量服務對象的實體。解決此類問題時，核心問題是如何對車輛進行調度。其有許多方法如：參數(shù)定義法、節(jié)約算法、掃描算法等，我們用的是掃描算法。 掃描算法是一種啟發(fā)式算法，其步驟為： （1）以起始點 0 作為極坐標系統(tǒng)的原點，并以連通圖中的任意一顧客點和原點的連線定義為角度零。然后對所有的客戶所有的位置進行坐標系的變換，全部轉換為極坐標系。 （2）分組。從最小角度的客戶開始，建立一個組，按逆時針方向，將客戶逐漸加入到組中，直到客戶的需求問題超出了負載限制（或超過其他約束條件的限制）。然后建立一個新組，繼續(xù)按逆進針方向將客戶加入到組中。 （3）重復（2）的過程，直到所有的客戶都被分組。 （4）路徑

35、優(yōu)化。對各個分組內的客戶點，進行單獨的 TSP 問題優(yōu)化。5.2.2 TSP單回路運輸模型TSP 單回路運輸問題是指在路線優(yōu)化中，設存在節(jié)點集合 D，選擇一條合的路徑遍歷所有的節(jié)點，并且要求閉合。因此，單回路運輸問題的兩個顯著特點是：（1）單一性（只有一個回路）；（2）遍歷性（不可遺漏）。 其方法有：最近鄰近法、最近插入法、整數(shù)規(guī)劃法等。我們用的是最近插入法。 最近插入法是由 Rosen Krantz 和 Stearns 等人在 1977 年提出的另外一種用于解決 TSP 問題的算法。最近插入法也包括四個步驟：（1）找到與第一個節(jié)點距離最小的節(jié)點 Vk，形成一個子回路（subtour），T=V

36、i ,Vj , Vk （2）在剩下的節(jié)點中，尋找一個離子回路中某一節(jié)點最近的節(jié)點Vk 。 （3）在子回路中找到一條弧(i,j)，使得三條弧相加最小，然后將節(jié)點插入到Vi和 Vj之間，用兩條新的弧(i,k)和(k,j)代替原來的弧(i,j)，并將節(jié)點Vk 加入到子回路中。 （4）重復步驟（2）和（3），直到所有的節(jié)點都加入到子回路中。 5.3 揀選線路規(guī)劃設計基本思路（1）根據(jù)需揀選的訂單，找出所需揀選商品的貨位。 （2）將倉庫中貨架的的立體圖，轉化成平面圖，再將各個商品以點的形式，出現(xiàn)在平面圖上，將點編號，簡化成貨物揀選點分布圖。 （3）計算各點商品的體積 （4）由于需要揀選的商品一次性揀選不

37、完，所以需要用到多回路模型 VRP，先將回路劃分成小回路。 （5）計算各點間的距離，將小回路問題用 TSP 模型，進行揀選路徑的選擇。 （6）結合其他揀選方案，最終確定揀選路徑設計方案。 第6章 企業(yè)SOP制定方案6.1 企業(yè)SOP制定方案概述6.1.1 企業(yè)SOP方案的重要性SOP 是標準操作程序，能夠將企業(yè)積累下來的技術、經驗、記錄在標準文件中，以免因技術人員的流動而使技術流失，同時能夠讓操作人員經過短期培訓，快速掌握較為先進合理的操作技術。實現(xiàn)管理規(guī)范化、流程化、標準化、形象化、簡單化。對于配送中心來說，可以提高運行效率，為配送中心作業(yè)提供統(tǒng)一的指導，保證運行質量，降低運營成本。 6.1

38、.2 企業(yè)SOP方案的制定思路對于配送中心這一主體，我們小組首先進行了流程分析，確定各流程之間的關系，以及流程是否能夠優(yōu)化。其次，對流程作業(yè)進行了更進一步的細分，優(yōu)化操作過程，最后根據(jù)前面的分析，編寫標準作業(yè)操作程序，盡可能做到細節(jié)化，形象化。在制定過程中，還要注意到以流程改進優(yōu)化，進行系統(tǒng)的思考，考慮設備工具的使用以及分揀作業(yè)的優(yōu)化。 6.2 百蝶配送中心SOP方案針對百蝶配送中心，為了提高作業(yè)質量，為新來的員工提供最快速，有效的培訓，借組于科學的 SOP 的制定，每個流程規(guī)范化、標準化，一個流程節(jié)省一個動作，一天就好幾百次，如此下來一個月、一年、整個物流配送中心的效率就非常可觀了。如果沒有

39、統(tǒng)一的作業(yè)規(guī)定，就導致不同的人員作業(yè)方式不一樣，從而影響了整體的運作效率和運作質量。 同時 SOP 是在實踐操作中不斷進行總結、優(yōu)化和完善的產物，在這一過程中積累了許多人的智慧，因此相對比較優(yōu)化，能提高做事的效率。通過每個 SOP 對應工作的效率的提高，企業(yè)通過整體 SOP 體系必然會提高整體的運行效率。 因此根據(jù)百蝶配送中心實際情況，制定方案。 第7章 設施設備改進方案本章通過對百蝶配送中心設施設備的現(xiàn)狀與問題分析，結合配送中心未來兩年的需求，對倉庫存儲體積與月臺面積進行了測算優(yōu)化，同時為了提高效率，避免不必要的時間浪費，對配送中心在設施設備設置的合理性問題進行了優(yōu)化。 7.1 倉庫設施設備

40、現(xiàn)狀與問題分析7.1.1 倉庫設施設備現(xiàn)狀描述百蝶配送中心目前有較為完善倉儲配送體系，配送中心主要包括入庫理貨區(qū)、立體庫區(qū)、閣樓貨架區(qū)、電子標簽揀貨區(qū)、普通貨架區(qū)、設備存放區(qū)、出庫月臺區(qū)、辦公區(qū)8 個部分。如圖 7-1 所示 圖7-17.2 倉庫容量改進方案通過百蝶配送中心 CAD 圖紙中我們可以看到，目前普通托盤貨貨架為 3 層，高度為 4m，尚有添加空間，因此對普通托盤貨架進行加高一層，如圖所示，加高一層后，普通托盤貨架高度為 5.5m 7.3 倉庫容量改進方案評價通過對倉庫的重新規(guī)劃，在增加托盤貨架的高度的同時，對設備存儲區(qū)和不合格品區(qū)進行中心規(guī)劃，增加了倉庫的普通托盤貨架，提高了倉庫的

41、存儲體積，同時也方便入庫時地牛和叉車的使用，提高了入庫的效率。 普通托盤貨架 改進前 改進后 貨架數(shù)量 2 排 20 列 3 層 2 排 20 列 4 層；2 排 7 列 4 層 存儲體積 240 托 432 托第8章 物流企業(yè)人力資源管理與組織方案8.1 人力資源現(xiàn)狀分析目前配送中心有，50 名老員工以及 15 名新人組成，這些員工要負責企業(yè)的主要包括入庫理貨區(qū)、立體庫區(qū)、閣樓貨架區(qū)、電子標簽揀貨區(qū)、普通貨架區(qū)、設備存放區(qū)、出庫月臺區(qū)、辦公區(qū) 8 個部分。6 個入庫月臺，8 個出庫月臺。搬運車 12 臺、地牛 9 臺、叉車 5 輛、托盤。根據(jù)公司目前的部門狀況，包含倉儲部、配送部、財務部、客

42、服部等，我們可以以此制定公司的企業(yè)組織架構圖。 8.2 制定方案的基本思路綜合以上的現(xiàn)狀，我們需根據(jù)人力資源工作負荷法，即按照歷史數(shù)據(jù)，先算出對某一特定工作每單位時間的每人的工作負荷，計算出需要完成的總工作量，然后根據(jù)前一標準折算出所需的人力資源數(shù)，以及勞動定員中的方法，因為配送中心勞動定員在配送中心的運作管理中起著至關重要的作用，合理進行配送中心勞動定員，不僅能夠降低配送中心的運作成本，還可以提高作業(yè)效率，便于配送中心的作業(yè)人員管理，制定一個企業(yè)人力資源管理與組織方案。 （1）確定配送中心的人員崗位； （2）根據(jù)職責定員法，按規(guī)定的組織機構及其職責范圍，以及機構內的業(yè)務分工和崗位職責來確定一

43、部分人數(shù)； （3）先安排可以確定的崗位人員數(shù)量； （4）將剩下的人員崗位所需的作業(yè)單元列出來，根據(jù)工時定額技術中的統(tǒng)計分析法，即根據(jù)過去各個作業(yè)單元工序的實耗工時的原始記錄和統(tǒng)計資料，得出每個作業(yè)單元所需時間，將各崗位的作業(yè)單元所需時間相加，即是這個崗位所需時間，由于我們對配送中心過往數(shù)據(jù)不了解，所以我們會作出假設； （5）對一年各個崗位的工作量以及每個員工一年的工作時間進行假設。 （6）將崗位工作時間，與崗位的年工作量相乘，再除以每個員工一年的工作時間，即得出作需人員數(shù)； （7）根據(jù)人員數(shù)比例，對余下的員工進行劃分。 8.3 人員崗位職責的組織配送中心崗位設置是依據(jù)上述的配送中心倉儲部及相關

44、現(xiàn)場作業(yè)部門的組織架構來設定。設定的基礎為配送中心各項物流作業(yè)中所可能需要的工種，在這里將一種工種設定為一種崗位，但在實際執(zhí)行中可能會將相近的工作量尚不大的工種合成由一個工作崗位人員來完成，這并不影工種的劃分。 在對各工種進行劃分時，有可能會出現(xiàn)不同區(qū)域相同工種的情況，在這里我們會將工種合并來編寫工作職責。 崗位的設置隨組織架構的調整及配送中心業(yè)務的變更而改變，也可隨工作人員對于現(xiàn)場各項工作的熟練程度而加以合并或重新分工，此崗位設計可對配送中心上線初期人員安排提供參考，崗位職責說明如下。 （1）總經理 物流中心正常業(yè)務的開展； 統(tǒng)合、協(xié)調、管理、指揮配送中心的日常運作事務； 第三方物流業(yè)務開發(fā)

45、，合同簽約； 審核配送中心日常收入及支持； 物流中心外協(xié)業(yè)務溝通及簽約； 物流中心發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及安排； 物流中心緊急事務處理。 （2）副總經理 協(xié)助總經理，完成物流中心正常業(yè)務的開展； 協(xié)助總經理統(tǒng)合、協(xié)調、管理、指揮配送中心的日常運作事務； 協(xié)助總經理第三方物流業(yè)務開發(fā)，合同簽約； 協(xié)助總經理物流中心外協(xié)業(yè)務溝通及簽約； 協(xié)助總經理物流中心發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及安排； 協(xié)助總經理物流中心緊急事務處理； 緊急情況下代理總經理。 （3）服務支持部 主要負責物流中心與上、下游的業(yè)務溝通，處理供應商、客戶投訴等事宜； 負責供應商的約倉工作； 負責 WMS 系統(tǒng)的相關操作，各作業(yè)環(huán)節(jié)的發(fā)單及回單，驗收數(shù)據(jù)的錄

46、入及配送清單的列??； 負責經由合同的錄入、收費等； 負責物流中心庫存儲位維護及相關數(shù)據(jù)分析工作。 1）小組職責 客服組 負責供應商的約倉工作；負責物流中心與上、下游的業(yè)務溝通；負責處理門店進貨、退貨差異；負責處理供應商、客戶投訴等事宜。 系統(tǒng)維護支持組 負責物流中心系統(tǒng)的基礎維護工作，包括一些儲位維護及基礎數(shù)據(jù)采集、分 析的工作等； 負責新引進商品長寬高的錄入工作；負責物流中心經由合同的數(shù)據(jù)分析工作； 負責物流中心運營數(shù)據(jù)分析，報表制作等工作。 2）崗位職責 經理 負責制定本部門的驗收作業(yè)規(guī)范及作業(yè)流程； 負責本部門內各種作業(yè)單據(jù)的完整； 負責監(jiān)督及掌控配送中心的整體運作數(shù)據(jù)的完善； 負責配送

47、中心各種支持性數(shù)據(jù)的提取及分析； 協(xié)助配送中心經理完成其它各項管理工作； 負責監(jiān)督和檢查本部門各組織工作的規(guī)范性和準確性; 完成配送中心經理交待的其它工作內容。 客服人員 負責物流中心與上、下游的業(yè)務溝通； 負責處理門店進貨、退貨差異； 負責處理供應商、客戶投訴等事宜； 負責與供應商及門店之間的相關溝通工作； 協(xié)助庫內人員與門店之間的差異處理； 配合部門主管做好其它相關工作。 系統(tǒng)維護支持專員 負責物流中心系統(tǒng)的基礎維護工作，包括一些儲位維護及基礎數(shù)據(jù)采集、分析的工作等； 負責新引進商品長寬高的錄入工作； 負責物流中心經由合同的數(shù)據(jù)分析工作； 負責物流中心運營數(shù)據(jù)分析，報表制作等工作； 保證采

48、配中心電腦的正常運行及數(shù)據(jù)的安全性； 負責配送中心操作系統(tǒng)的日常維護，主要包括基礎程序更新，歷史數(shù)據(jù)的協(xié)助清理； 負責于數(shù)據(jù)庫后臺批量提取數(shù)據(jù)，及倉內商品運營數(shù)據(jù)分析，提出商品及儲位調整建議； 負責新進單據(jù)員的基礎系統(tǒng)使用培訓； 負責與“系統(tǒng)提供商”的溝通聯(lián)系； 負責完成領導交代的其他事宜。 (4）倉儲部 主要負責物流中心倉內的相關作業(yè)，如：驗收商品的入庫、揀貨、補貨、庫存管理等作業(yè)。 1）小組職責 倉庫管理組 審核入庫憑證中物實相符的過程，對貨區(qū)進行管理等。 叉車組 負責倉內整板商品的上下架作業(yè)、商品移動作業(yè)及其他一些涉及到高位貨架作業(yè)的工作； 負責入庫商品的搬運作業(yè)等;負責所駕駛叉車的日常

49、維護及保養(yǎng)工作。 入庫組 負責供應商來貨的驗收工作； 負責并嚴格執(zhí)行存儲類商品收貨作業(yè)規(guī)范及作業(yè)流程。 揀貨組 負責客戶要貨的整件商品和庫內拆零商品的揀貨工作； 以及負責揀貨位商品的整理工作； 全面負責庫內拆零商品揀貨作業(yè)規(guī)范與作業(yè)流程。 出庫組 負責倉內出貨商品的復核工作； 負責在碼頭區(qū)按客戶對出貨商品進行整理、合流以及與運輸組進行交接等工作； 負責出貨的搬運工作。 補貨組 負責倉內日常商品由保管位向揀貨位的補貨作業(yè)； 負責出庫定位結束后商品的緊急補貨作業(yè)； 負責倉內日常管理涉及的商品移庫作業(yè)。 退貨組 負責驗收門店（客戶）退回的商品； 負責對退回的商品進行入庫作業(yè)； 負責發(fā)出退貨商品（退供

50、應商）的退貨申請； 負責將待退供應商的商品整理并與供應商進行相關的交接； 負責退貨區(qū)貨位的管理及庫存管理。 2）崗位職責 經理 全面負責庫內各項理貨作業(yè)規(guī)范及作業(yè)流程的完善； 負責倉庫內規(guī)章制度的制定； 作好叉車駕駛員、補貨員、揀貨員、出貨理貨員、退貨員的作業(yè)分工及安排； 負責科內員工在各倉間的分配、工作崗位調整、作業(yè)工具調撥、工作進度協(xié)調和工作時間安排； 負責科內員工的日常管理； 對商品進行不定期抽查； 科內員工績效考核； 安排庫內設備的定期維護、整潔并保證其安全； 對庫內商品的存放、保管、調撥、安全量、移庫、保存期限、品質管理、整潔及數(shù)量負全面責任； 定時、定期安排庫內的盤點、移庫、補貨、

51、儲位整理、良品的退貨整理等工作； 庫存量差異的報告與追蹤； 協(xié)助處理客訴問題； 例外事件的處理； 協(xié)助上級領導處理其它事項。 倉庫管理員 根據(jù)當前倉庫的庫存情況，對貨物進行盤點、移庫等作業(yè)以及人員工作流程安排； 根據(jù)貨物的出庫規(guī)律以及庫存剩余量，決定是否進行補貨作業(yè)。 叉車主管 負責本組作業(yè)流程的制訂與修正； 負責本組作業(yè)規(guī)范的監(jiān)督與檢查； 負責倉內整板商品的及時上、下架作業(yè)； 負責倉內商品的搬運工作。 搬運工 對貨物進行審核，再從到貨汽車上將商品卸下，移入入庫理貨區(qū)，移庫等，盤點上架。 揀貨員 服從揀貨組組長的安排及時完成揀貨任務； 嚴格依配送中心揀貨作業(yè)流程進行揀貨作業(yè)； 保證揀貨單據(jù)的準

52、確、清楚填寫、完整與及時回單； 負責揀貨位商品的整理工作； 例外事件及時匯報； 保證作業(yè)工具的整潔與完好； 服從揀貨組長安排的其它事宜。 出庫理貨員 出庫管理員在接收到出庫通知后，完成出庫訂單的錄入，并根據(jù)貨物的屬性以及當前庫存的實際情況，安排合適的分揀口、揀貨路線等工作。 復核員 與揀貨員對接，對出庫商品進行復核作業(yè)，確保貨物與訂單一致。 補貨員 負責倉內各個補貨任務的準確及時完成； 負責倉內移庫任務的準確及時完成； 補貨及移庫過程中異常情況的及時上報及協(xié)助處理； 完成部門主管交辦的其它工作事宜。 退貨理貨員 負責驗收門店（客戶）退回的商品； 負責對退回的商品進行入庫作業(yè)； 保證退貨單據(jù)的完整、清楚填寫、及時回單； 退貨商品的保管（盤點、整理、移庫、揀貨、退廠等）； 負責發(fā)出退貨商品（退供應商）的退貨申請； 負責將待退供應商的商品整理并與供應商進行相關的交接； 留意退貨商品的退貨原因，并及時進行匯總分析，提報上級； 保證退貨商品的合理放置，負責退貨區(qū)貨位的管理及庫存管理