港口環(huán)保制度

1、港口環(huán)保制度篇一：碼頭環(huán)保工作考核制度.doc勒溝作業(yè)區(qū)環(huán)保工作考核制度 為更好全面貫徹落實好勒溝作業(yè)區(qū)環(huán)保工作，進(jìn)一步提升我區(qū)港容港貌，以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，樹立從源頭控制污染的思想，堅持以防為主，防治結(jié)合的原則，領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、責(zé)任到位、管理到位、考核制度完善，努力營造港口整潔優(yōu)美、規(guī)范有序、環(huán)保安全的作業(yè)環(huán)境。結(jié)合各部門責(zé)任區(qū)域及作業(yè)情況，制定本制度。一、 考核對象作業(yè)區(qū)下屬各部門負(fù)責(zé)人，各環(huán)保設(shè)施設(shè)備操作人員、管理與維護(hù)保養(yǎng)人員、現(xiàn)場管理使用人員。二、考核內(nèi)容與獎罰管理（一）、有下列情形之一者，考核直接責(zé)任人10分或處罰責(zé)任人30-50元；1、木薯干、玉米、煤等散裝貨物的船舶裝卸作

2、業(yè)及車輛運(yùn)輸作業(yè)，揚(yáng)塵較大，未落實好抑塵除塵措施，未使用噴霧降塵車降塵，未依據(jù)風(fēng)向及時調(diào)整噴霧設(shè)備的作業(yè)方向；2、出庫作業(yè)，裝好貨物后未苫蓋好篷布行駛離開堆場，造成灑漏；3、轉(zhuǎn)堆裝車偏載、造成灑漏，道路的未循環(huán)清掃、灑水的力度不夠，加大揚(yáng)塵、粉塵污染的； - 1 -4、貨物堆頭形狀不規(guī)則、堆頭牌擺放不標(biāo)準(zhǔn)、堆場擋板零亂、堆場通道不規(guī)范；5、未最大限度利用好作業(yè)區(qū)內(nèi)環(huán)保機(jī)械，設(shè)備完好率不足80%；6、堆場及道路、花帶的垃圾、淤泥、粉塵的清理未安排人員及時清理或清理不到位；7、提貨車輛未過環(huán)保洗車池，沒有及時處理；8、對堆場噴淋系統(tǒng)設(shè)施、抑風(fēng)擋塵墻、防塵板、水霧抑塵裝置等環(huán)保設(shè)備進(jìn)行安裝、調(diào)試、維

3、修與保養(yǎng)不到位；9、作業(yè)區(qū)內(nèi)車輛亂停亂放、垃圾亂扔、雜物亂放等影響港容港貌的；10、場地清理、地腳貨回收、平臺衛(wèi)生不及時，留死角的；11、未落實欽州港水域船舶通航安全與防治污染監(jiān)督管理規(guī)定，不充分利用船方環(huán)保設(shè)備與設(shè)施的；12、粉礦、煤炭、石油焦等粉塵較大的貨物存放時未苫蓋防風(fēng)網(wǎng)或篷布，未用堆場揚(yáng)塵噴淋系統(tǒng)，定時開水噴淋降塵，降低堆場揚(yáng)塵的；13、火車專線作業(yè)變化，是否動態(tài)的灑水抑制揚(yáng)塵；（二）、有下列情形之一者，處罰直接責(zé)任人50-200元；1、環(huán)保設(shè)施、車輛的操作者不按規(guī)定進(jìn)行操作，造成環(huán)保設(shè)備、車輛故障；- 2 -2、環(huán)保設(shè)施不能正常使用，雨污沉淀池（801堆場處）、污水處理站（機(jī)械樓旁

4、）、及環(huán)保洗車池（大門口處）等設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)缺失，不能正常處理堆場污水、排解污染物；3、生產(chǎn)過程與環(huán)保工作嚴(yán)重脫節(jié)，現(xiàn)場環(huán)保設(shè)施管理混亂的；4、環(huán)保設(shè)施停運(yùn)造成污染和危害，未報作業(yè)區(qū)環(huán)保員的；5、環(huán)保設(shè)施、車輛調(diào)度、使用不合理，未能及時有效安排清理場地、道路、平臺、堆場被投訴的管理人員；6、在裝卸船過程的除塵除臭等環(huán)保設(shè)備的安裝、維護(hù)與回收管理不到位；7、現(xiàn)場作業(yè)車輛（含外協(xié)公司）車容車貌較差，積塵較多、保養(yǎng)油污未清理的；8、艙內(nèi)與前沿作業(yè)，進(jìn)出艙機(jī)械未清理，影響貨物質(zhì)量或現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生的；9、作業(yè)屬地范圍內(nèi)外來機(jī)械、車輛、人員影響環(huán)境衛(wèi)生，未及時發(fā)現(xiàn)教育或處罰的現(xiàn)場管理人員；（三）、有下列情形

5、之一的部門和個人給予表彰或獎勵50-100元：1、設(shè)施運(yùn)行管理良好，環(huán)保車輛當(dāng)月無故障發(fā)生；2、對環(huán)保設(shè)施提出合理化建議和技術(shù)改造效果顯著的；- 3 -（四）、各責(zé)任部門要嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定，對員工進(jìn)行環(huán)保法律、法規(guī)教育和宣傳，提高員工的環(huán)保意識，并依據(jù)本制度進(jìn)行日常環(huán)?？己恕?zhí)行不利的、環(huán)保工作開展不利，被集團(tuán)公司通報批評、政府環(huán)保管理局警告或處罰的，對所屬部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)罰款300-500元。勒溝作業(yè)區(qū)2020年11月21日 - 4 -篇二：港口可持續(xù)發(fā)展環(huán)保管理模式淺析港口可持續(xù)發(fā)展環(huán)保管理模式【摘要】：港口可持續(xù)發(fā)展環(huán)保管理模式是當(dāng)前港口必須研究的一個課題，在分析了當(dāng)前港口管理中存在環(huán)境問題

6、的基礎(chǔ)上，對港口可持續(xù)發(fā)展環(huán)保管理模式進(jìn)行了探析，希望能夠為這方面的研究提供一些思路和意見?！娟P(guān)鍵詞】：港口 可持續(xù)發(fā)展 環(huán)保 管理模式1、引言可持續(xù)發(fā)展是我國的發(fā)展策略，對于港口企業(yè)來說，這一策略同樣是必須的。受制于歷史、政治以及經(jīng)濟(jì)等方面的影響，在當(dāng)前港口發(fā)展管理模式尚存在很多問題，導(dǎo)致其不具備可持續(xù)發(fā)展的能力，因此，關(guān)于這方面的研究具有一定的學(xué)術(shù)及實踐指導(dǎo)作用。2、當(dāng)前港口管理中存在的環(huán)境問題以及分析2.1當(dāng)前港口存在的環(huán)境問題在當(dāng)前的港口建設(shè)及發(fā)展過程中，主要存在的問題在于管理工作缺乏環(huán)保意識，具體來看，對于大部分管理者來說，他們一般會對港口的經(jīng)濟(jì)效益比較看重，而環(huán)境破壞以及環(huán)境污染方

7、面的認(rèn)識卻比較少，一個最為明顯的表現(xiàn)就是經(jīng)營者在評價港口的過程中往往以港口的年吞吐量以及利潤等作為指標(biāo)，而缺乏對于環(huán)境破壞方面的考量。另外，在生產(chǎn)以及裝卸的過程特別容易受到裝卸設(shè)備以及運(yùn)輸流程等因素的影響，因此比較容易產(chǎn)生廢水、廢氣、生產(chǎn)垃圾以及粉塵等污染，并導(dǎo)致生態(tài)的破壞，即便最近幾年我國已經(jīng)陸續(xù)出臺了篇三：港口環(huán)境保護(hù) 港口環(huán)境保護(hù)的措施08交運(yùn)3班一 港口工程環(huán)境保護(hù)從以下方面考慮選址、建設(shè)期環(huán)境能夠保護(hù)、營運(yùn)期保護(hù)。二 港口工程選址符合區(qū)域環(huán)境規(guī)劃或城市環(huán)境規(guī)劃的要求。A、港口工程選址考慮風(fēng)向和水流對環(huán)境的影響.。對大氣環(huán)境污染較大的港區(qū)，宜布 置在城市全年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)；對水環(huán)境污

8、染嚴(yán)重的河港港區(qū)，布置在城市下游的河段。B、港區(qū)總圖布置時，裝卸作業(yè)對大氣環(huán)境產(chǎn)生較大污染貨種的泊位，布置在港區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)；裝卸作業(yè)對水環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染貨種的河港泊位，應(yīng)布置在港區(qū)的下游岸線。C、對大氣環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染貨種的港區(qū)、泊位，同相鄰污染較輕的港區(qū)、泊位及輔助 生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)之間應(yīng)設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)距離；其距離按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)制定地方大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)方法的規(guī)定確定。河港碼頭泊位與下游城鎮(zhèn)、港區(qū)生活用水取水口之間設(shè)置不小于 1000m 的衛(wèi)生防護(hù)距離，污水排放口設(shè)在生活用水取水口的下游500m 以遠(yuǎn)；感潮河段設(shè)在取水口下游的排污口，距取水口的距離還應(yīng)適當(dāng)加大。海港港區(qū)污水排放口

9、不設(shè)在港池內(nèi)，排污口的選擇應(yīng)充分利用潮流的稀釋擴(kuò)散作用。 港口工程的工藝設(shè)計采用低污染或無污染的工藝流程和設(shè)備。D、海港和大型河港工程配備接收船舶艙底油污水、生活污水和固體廢棄物的自航接收船或自航接收處理船。中小型河港可配接收船舶艙底油污水的非自航接收處理船、小型自航垃圾接收船。 船舶艙底油污水，生活污水采用岸上接收處理時，在碼頭前沿設(shè)置國際海事組織7378 防污公約規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)排放接頭。石油、散裝液體化學(xué)晶裝船港，設(shè)置船舶壓艙水、洗艙水的接收處理設(shè)施。三 建設(shè)期建設(shè)期污染防治施工現(xiàn)場的生活污水可有用簡易方法處理后排放；施工船舶有處理艙底油污水的設(shè)備。 開采土石方應(yīng)控制生產(chǎn)粉塵對保護(hù)目標(biāo)的影響。

10、 位于城市居民區(qū)附近的工程，按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)施工振動與噪聲污染防治規(guī)定的有關(guān)要求，控制打樁作業(yè)噪聲和振動的污染。疏浚工程港口疏浚作業(yè)的疏浚物用于吹填造地，當(dāng)土質(zhì)不作為吹填造地或用于造地有多余土方時，運(yùn)至經(jīng)批準(zhǔn)的拋泥區(qū)傾倒。在有環(huán)境敏感目標(biāo)和保護(hù)目標(biāo)的水域疏浚作業(yè)，根據(jù)控泥船的性能、疏浚土質(zhì)的理化性質(zhì)、水文特征、疏浚區(qū)至保護(hù)目標(biāo)的距離等因素，彩高速疏浚作業(yè)季節(jié)等防治疏浚懸浮泥沙擴(kuò)散污染的措施。進(jìn)行疏浚作業(yè)選用的挖泥船，具備有防治疏浚污染的裝置。位于城市生活用水集中取水口上游的河港碼頭，進(jìn)行疏浚作業(yè)時的排泥口設(shè)在取水口的下游；當(dāng)確需設(shè)在取水口上游時，排泥產(chǎn)生的懸浮泥沙污染帶不對取水口的水質(zhì)造成污染。

11、在有環(huán)境敏感目標(biāo)和保護(hù)目標(biāo)的水域用疏浚物吹填或填土造地。 吹填和填土作業(yè)應(yīng)在圍堰工程建成后進(jìn)行。圍堰內(nèi)側(cè)設(shè)有防治懸浮泥沙外漏的措施。吹填的泄水口設(shè)在遠(yuǎn)離排泥管口處，泄水口排放的懸浮泥沙濃度達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)采用平流沉定不能滿足懸浮泥沙允許排放濃度時，在圍堰內(nèi)設(shè)整流防污措施。 施工結(jié)束前對港內(nèi)的挖方區(qū)、港外的取土區(qū)進(jìn)行植被恢復(fù)和采取防治水土流失的措施。施工期監(jiān)測施工水域有環(huán)境敏感目標(biāo)和保護(hù)目標(biāo)的工程，施工期的監(jiān)測可包括以下內(nèi)容：施工前進(jìn)行養(yǎng)殖、自然生物的調(diào)查，并在施工前、施工期間和施工結(jié)束后進(jìn)行水質(zhì)和底質(zhì)的監(jiān)測。四營運(yùn)期保護(hù)1、液體廢物A、生產(chǎn)廢水與生活污水一般新建工程的生產(chǎn)廢水、生活污水和雨水應(yīng)

12、采用分流制排水系統(tǒng)。生產(chǎn)廢水、生活污 水應(yīng)進(jìn)行處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，方可排入城鎮(zhèn)排水或直接排入水體。污水處理的設(shè)備、管道根據(jù)氣象、水質(zhì)等條件采取防護(hù)措施。污水管道布置充分利用地形，采用重力流。當(dāng)管道埋設(shè)深度較大時，設(shè)中間提升泵站。含油污水 港口船舶含油壓艙水、洗艙油污水、艙底油污水、機(jī)修車間和流動機(jī)械沖洗的含油污水應(yīng)根據(jù)水量水質(zhì)選擇處理方法。壓艙水處理采用以下工藝流程：壓艙水調(diào)節(jié)、隔油、沉淀、氣浮、過濾、吸附、排放污泥處理并應(yīng)設(shè)污水計量及油份濃度控制裝置，還應(yīng)根據(jù)粘度確定采用加溫措施。 原油壓艙水、成品油壓艙水應(yīng)分設(shè)隔油處理設(shè)施。其中調(diào)節(jié)池的容積應(yīng)滿足接收設(shè)計船型單船最大壓艙水量；氣浮、過濾、吸

13、附工藝的處理能力，按計算的日乎均壓艙水量確定。洗艙污水處理采用以下處理工藝:洗艙水 調(diào)節(jié)、隔油、沉淀、氣浮、過濾吸附排放污泥處理并設(shè)污水計量及油份濃度控制裝置。經(jīng)處理過的水回收利用。B含煤污水煤碼頭堆場的逕流雨水，碼頭面帶式輸送機(jī)、廊道、轉(zhuǎn)動站沖洗水，翻車機(jī)房地下室、坑道集水等含煤污水進(jìn)行收集和處理。在水資源缺乏地區(qū)處理后的水應(yīng)回收利用，并采用以下處理工藝:投加混凝劑含煤污水煤泥處理回收利用混凝沉淀 PH值調(diào)節(jié)沉淀污水處理后不回收利用時，可采用沉淀處理的方法。污水處理站宜設(shè)液位測量、流量測量及集中控制等裝置_。C含礦污水碼頭堆場的逕流雨水，碼頭面、帶式輸送機(jī)、廊道、轉(zhuǎn)動站的沖洗水，坑道集水等含

14、礦污水應(yīng)進(jìn)行收集和處理。碼頭面、廊道、轉(zhuǎn)運(yùn)站等沖洗水在進(jìn)入排水系統(tǒng)前，設(shè)初沉池；采用管道輸送時，設(shè)管道清洗設(shè)施。D 集裝箱洗箱污水集裝箱洗箱污水處理站的設(shè)置，根據(jù)所需沖洗的箱量、貨種等因素確定。雜貨、食品、冷藏集裝箱的洗箱污水，采用以下處理工藝：投加混凝劑混凝、沉淀、 氣浮、過濾洗箱污水回用或排放。洗箱廢水中含有動植物油類及其他油品時，采用以下處理工藝； 投加混凝劑、氣浮、過濾、洗箱污水、隔油、混凝沉淀、回用或排放_。裝載有毒物品的集裝箱先清掃再洗箱。洗箱廢水采用活性碳吸附、加藥反應(yīng)、離子交換等物理、化學(xué)方法進(jìn)行處理。采用過濾方法處理洗箱污水時，應(yīng)采用耐腐蝕的材料作濾料。 E 生活污水港口生活污水的排放符合下列條件。未經(jīng)處理的港區(qū)生活污水，不直接排入水體。 生活污水排入城市生活污水排水系統(tǒng)；條件不具備時，設(shè)置污水處理設(shè)施。 當(dāng)生活污水量很小，污水排入水體的環(huán)境容量較大時，采用化糞池或沼氣凈化池處理，同時應(yīng)考慮遠(yuǎn)期建立二級處理設(shè)施；當(dāng)污水量較小，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)時，采用組合式污水處理設(shè)備。當(dāng)環(huán)境條件允許時，海港生活污水采用一級處理后深海排放。生活污水處理符合下列規(guī)定。生活污水處理站設(shè)于生活區(qū)夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)、靠近生活污水排出量大的區(qū)域；同主要生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、生活區(qū)之間應(yīng)有衛(wèi)生防護(hù)距離，并宜預(yù)留處理能力或發(fā)展場地。生活污水處理站采用以下處理工藝：氣浮預(yù)處理排放、排放生化處理、氣浮