接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于鐵路橋梁工程橋面接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1 防護(hù)墻已經(jīng)澆注完成，并且遮蓋板安裝已經(jīng)完成。2.1.2 線路中心線和螺栓組紅心間距復(fù)測 復(fù)測架設(shè)完成的預(yù)制箱梁以及連續(xù)梁和現(xiàn)澆梁的線路中心線， 并復(fù)測螺栓組中心到線 路中心線的距離。2.1.3 混凝土及原材料試驗混凝土采用與梁體相同的 C50 高性能混凝土；混凝土原材料和鋼筋已經(jīng)進(jìn)場，并且經(jīng) 過試驗和報驗合格。2.2 機(jī)械設(shè)備基本配備主要機(jī)械設(shè)備：8m3混凝土運輸車1臺，混凝土輸送泵1臺，混凝土布料機(jī)1臺、200KW 發(fā)電機(jī) 1 臺。輔助設(shè)備：混凝土插入式振搗

2、棒 3個、3t叉車1臺、水準(zhǔn)儀1臺、電焊機(jī)1臺、空壓 機(jī) 1 臺。2.3 人員基本配備現(xiàn)場調(diào)度 1 名、司機(jī) 3名、起重信號指揮 1 名、電工 1 名、技術(shù)員 2名、質(zhì)檢員 1 名、 試驗員2名、專職安全員1名、電焊工1名、施工作業(yè)人員3050名。3 技術(shù)要求3.1 橋面附屬設(shè)施接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)為 C50 高性能混凝土，在施工前混凝土配合比經(jīng)過審 批，并根據(jù)理論配合比確定施工配合比。3.2 混凝土必須全部在攪拌站幾種攪拌，適用混凝土運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。3.3 螺栓組中心距與線路中心的距離符合不小于 3.15m。4 施工程序與工藝流程 橋面附屬設(shè)施接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)為與梁體相同的 C50 高性能混凝

3、土， 施工工藝過程為模板工序和混凝土工序。施工工藝流程圖見圖 4。圖4接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工工藝流程圖4.1模板工序安裝模板前應(yīng)對模板進(jìn)行全面檢查，平整度是否合格、有無彎曲變形，檢查合格后， 進(jìn)行打磨和刷油處理。每段模板兩端底部的混凝土應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高（否則應(yīng)進(jìn)行切割打磨或 打砂漿墊層），保證模板頂面即為混凝土標(biāo)高面，易于混凝土頂面壓實、收光、抹平。模 板中間部位空缺處用干沙子或木板條填塞嚴(yán)實，保證混凝土漿不流出。兩側(cè)模板用上拉條 和穿墻絲（20伽塑料管包裹）連接，通過調(diào)整上拉條和穿墻絲保證模板上下寬度。模板 底部用水平橫向撐桿進(jìn)行頂壓保證底模的位置準(zhǔn)確。模板的穩(wěn)定采用斜拉桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，保 證模板的垂直

4、、堅固、穩(wěn)定。根據(jù)設(shè)計尺寸采用S lOmnffl板制作模具固定預(yù)埋螺栓組。4.2 混凝土工序 模板報驗合格后即可進(jìn)行混凝土工序。施工中應(yīng)注意如下幾點： 4.2.1混凝土灌筑前應(yīng)清點人員，檢查設(shè)備及配件，并儲存適量水以備頂面收光時使用。422灌筑混凝土前，模板上應(yīng)斜置（約 45） 2塊2伽厚的鋼板（滑槽），鋼板豁口卡在豎 向槽鋼上，另一側(cè)用鋼筋架托起，減小混凝土垂直落下的沖擊力，并防止混凝土撒落在模 板上。4.2.3 混凝土灌筑采用分兩層連續(xù)灌注，每層灌筑厚度不得大于30cm。第一層可灌至臺階下月 1Ocm 處，將底角混凝土氣泡充分排出?；炷凉嘀?yīng)慢速均勻，防止振動過大， 破壞模板外形尺寸?；?/p>

5、凝土振搗采用插入式振搗棒，型號為30mn或50mm操作振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹(jǐn)防過振；振動棒移動距離應(yīng)不超過振動棒作用半徑的1.5倍（約40cm）,每點振動時間約1020s，振動時振動棒上下略為抽 動。振搗過程中應(yīng)派專人檢查模版的寬度和垂直度，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知模板工并進(jìn)行調(diào) 整。混凝土頂面應(yīng)收光抹平至少兩次，收光抹平時可以在混凝土表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑，保證頂 面光潔平整。灌注完后應(yīng)及時清理撒落、剩余的混凝土。4.2.4 頂面收光后用塑料薄膜加土工布覆蓋，自然養(yǎng)護(hù) 14d。4.2.5 24h 后即可拆除模板，拆模過程中要力度適中，防止出現(xiàn)磕損和掉角，鑿出接地 端子，并及時

6、噴涂養(yǎng)護(hù)劑。4.2.6 拆除模板后，立即對根部進(jìn)行整修，鑿除多余的混凝土，對磕損嚴(yán)重的地方用專 門的修補(bǔ)砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。5 質(zhì)量要求螺栓組中心距線路中心線間距：+50， 0mm螺栓組中心線順線路方向偏移：50mm螺栓外露長度及螺栓長度：+5， 0mm螺栓相鄰間距：1mm螺栓對角線間距：1.5 mm預(yù)埋鋼板相對基礎(chǔ)面標(biāo)高：+5， 0 mm預(yù)埋鋼板中部預(yù)留孔混凝土面略高于預(yù)埋鋼板：+5.0 mm5 mm預(yù)埋鋼板水平度：螺栓垂直度：0.5 mm靠近線路側(cè)螺栓連線的法線垂直線路中心，螺栓的整體扭轉(zhuǎn)：.506 勞工組織表6基本人員配備表施工負(fù)責(zé)人1人技術(shù)負(fù)責(zé)人1人調(diào)度2人技術(shù)員2人質(zhì)檢員2人試驗員2人專職

7、安全員2人起吊指揮人員1人工班長2人普通工人4560人7 材料要求所有原材料必須與預(yù)制箱梁梁體的混凝土原材料相同，并符合設(shè)計和規(guī)范要求；鋼筋和構(gòu)配件等的材質(zhì)和技術(shù)性能指標(biāo)必須符合圖紙的設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范的要求。8 機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置與豎墻施工的配置相同。主要施工機(jī)械配置見表&表8機(jī)械配置8 m3混凝土運輸車1臺50t提升架1套3t叉車1臺空壓機(jī)1臺電焊機(jī)1臺200KW發(fā)電機(jī)1臺9質(zhì)量控制及檢驗接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)必須彈好控制線，而且模板支放的混凝土面必須平整。如果混凝土面 比較高，則應(yīng)該對混凝土面進(jìn)行打磨，以保證模板頂面的平順收光抹面時必須灑養(yǎng)護(hù)劑，以防止混凝土表面出現(xiàn)裂紋。脫模時混凝土必須達(dá)

8、到10MPa的強(qiáng)度，并且不能用重錘敲打或者用撬棍從模板內(nèi)側(cè)撬 模板。9.1各種模板不能直接放在防護(hù)墻上，防止模板磕損混凝土。表9質(zhì)量控制及檢驗序號技術(shù)要求誤差范圍1螺栓組中心距線路中心50，0mm2螺栓組中心順線路方向偏移50mm3螺栓長度、外漏長度+5，mm4相鄰螺栓間距mm5螺栓對角線間距.5mm6預(yù)埋鋼板與基礎(chǔ)面標(biāo)高+5，mm7基礎(chǔ)混凝土面與預(yù)埋鋼板高差+5，mm8預(yù)埋鋼板水平度偏差5mm9螺栓垂直偏差1mm10螺栓組的整體扭轉(zhuǎn)1.511預(yù)埋鋼板尺寸5mm10 安全與環(huán)保要求安全帽：進(jìn)場人員都必須正確佩戴安全帽，作業(yè)中不得將安全帽脫下。正確佩戴安全 帽的方法是：安全帽高度為帽箍底邊至人頭

9、頂端為8090mm,要扣好帽帶，調(diào)整好帽襯間距。安全帶：安全帶使用時要高掛底用，防止擺動碰撞，繩子不能打結(jié)，鉤子要掛在連接 環(huán)上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常時要立即等換。換新繩時要加繩套，使用3m以上的繩要加緩沖器。在攀登和懸空等作業(yè)中，必須佩戴安全帶并有牢靠的掛鉤設(shè)施。防護(hù)欄：防護(hù)欄在使用時必須經(jīng)過項目部檢測確認(rèn)后，方可使用。施工隊設(shè)立專職安 全員一名，協(xié)助隊長負(fù)責(zé)本隊橋面施工的安全管理、安全檢查和安全措施的落實。模板應(yīng)該輕起輕放，不能碼放在豎墻的預(yù)留鋼筋上。碼放時，高度不能超過三塊。模板安裝和拆卸過程中運用機(jī)械設(shè)備。如果人工安裝或拆卸，應(yīng)該注意不要砸到人。鋼筋必須碼放整齊，高度不能超過0.5m,而且必須

10、碼放在豎墻B預(yù)留鋼筋以內(nèi)，防止 墜落。大型機(jī)械設(shè)備、空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等都必須按照操作規(guī)程由專人規(guī)范操作，臨時供電電 線必須保證電纜線在拖動和其他車輛碾壓過程中不能裸漏。現(xiàn)場的臨電、電路、電線應(yīng)按 規(guī)定分開拉線，按規(guī)定利用漏電保護(hù)器。嚴(yán)禁電線直接纏繞在腳手架、鋼筋上，對現(xiàn)場電 路要經(jīng)常檢查。如發(fā)現(xiàn)松動、電線破損、電閘無蓋、電閘箱無防雨蓋等現(xiàn)象時，應(yīng)及時解 決、保證安全生產(chǎn)，電閘箱旁不準(zhǔn)堆放鋼筋等雜物。通往閘箱的道路必須暢通。橋面施工屬交叉作業(yè)，混凝土罐車、叉車、運梁車、各種吊車等機(jī)動車輛和起重機(jī)運 輸設(shè)備都在橋面上相互影響，各種車輛設(shè)備相互交叉作業(yè)時必須有專人負(fù)責(zé)車輛設(shè)備周圍 的安全，防止發(fā)生重大

11、安全事故。升降平臺為小型設(shè)備、材料運輸專用設(shè)備，禁止各類人員乘坐以及攀登。各類施工人 員、管理人員、檢查人員必須走專門的樓梯等通道上下橋面。起重、焊接等特殊工種作業(yè)需持證上崗，運輸車輛的駕駛員必須有駕駛證，各類專業(yè) 特種設(shè)備由專業(yè)人員操作，不能隨意更改。橋上運輸鋼筋、砂子以及其他工具或物品的車 輛嚴(yán)禁違章帶人，遮板、鋼筋等物品必須碼放整齊，綁扎牢固，而且不能超載，在橋上的 行駛速度不能超過 20km/h。養(yǎng)護(hù)時使用的土工布必須用鋼筋卡住或者用重物壓住，防止在大風(fēng)時刮跑或傷人。在焊接、切割作業(yè)時，做好防護(hù)，防止發(fā)生火災(zāi)。氧氣瓶和乙炔瓶必須保證 5m 以上 的安全距離。六級以上暴風(fēng)時，不許進(jìn)行高空作業(yè)。風(fēng)雨過后必