石油管道保護方法

1、精心整理 石油管道保護方案 月01年2016 精心整理 目錄 一、編制依據(jù)及原則.3 1、編制依據(jù).3 2、編制原則.3 二、管道保護概況及目標.4、施工項目簡.4、施工工.4、實施原.4、管道保護目.4 三、管道施工保護方案及保護措施.5 1、施工準備.5 2、蓋板涵施工方案.5 3、石油管道安全保護方案及相關(guān)措施.7 四、應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急救援人員、設(shè)備、器材的落實情況.11 1、適用范圍.11 2、組織機構(gòu)及領(lǐng)導(dǎo).11 3、預(yù)案啟動和接到事故報告后的行動措施.12 4、安全生產(chǎn)事故報告的程序.12 .12 、危險源識別及評估風(fēng)險5精心整理 （K4+086）石油管道保護專項施工方案 一、編制依

2、據(jù)及原則 1、編制依據(jù) 1）、中華人民共和國安全生產(chǎn)法 2）、中華人民共和國石油天然氣管道保護法）、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例）、輸油管道工程設(shè)計規(guī)范GB50253-2014）、油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范GB50369-2014）、油氣管道穿越工程設(shè)計規(guī)范GB50423-2013 7）、公路工程技術(shù)標準JTGB01-2003 8）、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD62-2004 9）、公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD61-2005 10）、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTGD63-2007 11）、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG-D60-2004 2、編制原則 1）、堅持安全第一、預(yù)防

3、為主的原則，采用綜合治理的方針，確保消除重大安全隱患。 2）、嚴格遵守合同及設(shè)計文件要求，落實各級政府關(guān)于石油天然氣管道保護的有關(guān)法規(guī)。 3）、堅持治理第一的原則，嚴格遵守并落實執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范及驗 收標準，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。精心整理 4）、堅持工期有序的原則，確保管道保護施工進度和工期不受影響，實現(xiàn)管道保護目標。 二、管道保護概況及目標 1、施工項目簡介 岳塘區(qū)某工程，位于湘潭市xxx，起點為岳塘區(qū)xxxxx，由東往西，依次經(jīng)過xxx、上跨xxx后經(jīng)xxx，繼續(xù)往西延伸，xxx，再xxx、xxx，終于湘xxxx線與商城路交叉口，全長約xKm，全線采用二級公路標準，瀝青混凝土路面，設(shè)計

4、速度為60km/h，路基寬度采用15.5m，工程總投資約為成可行性研究報告的編制和評審、項目立項批復(fù)、一合同段“工、采購）項目總承包招標，正在進行監(jiān)理招標，計劃本月開工建設(shè)，年內(nèi)部分建成。該工程項目已列入我省交通運輸廳“十三五”以及我市2016年重點交通建設(shè)項目。經(jīng)貴公司輸油管道處現(xiàn)場初步勘查，本工程與成品油長輸管道交叉位置位于為30，該處交叉采用孔徑為4.0m*2.0m本著后建服從先建，以保護輸油管道為主的原則，修建鋼筋混凝土蓋板涵加以保護。由于本工程工期緊，作業(yè)頻繁，因此在施工時必須采取行之有效的保護措施。保證施工質(zhì)量，從安全角度考慮，特制定此石油管道保護安全施工方案。2、施工工期 K4+

5、086處。輸油管道與本項目線路相交夾角蓋板涵跨越管道通過。億元。目前，工程已EP”（設(shè)計、旅游通景公路建設(shè)項目規(guī)劃在道路與輸油管道交匯施工面多機械設(shè)備交為使本工程順利竣工 湘潭市岳塘區(qū)x工程項目計劃開工日期為2017年01月xx日，計劃竣工日期為2017年12月xx日。 石油管道保護措施計劃2017年xx月xx日，2017年xx月xx日完工。 3、實施原則 ）、在工程施工前，對施工區(qū)域管線進行詳細的調(diào)查工作。1精心整理 2）、與管道交叉路段，盡量避免大開挖，避免重型機械施工對管道造成的不利影響。 3）、管道與路基主線交叉位置處，修筑1-4m*2m蓋板涵對穿越道路交叉線輸油管道進行保護。 4、管

6、道保護目標 1）、建設(shè)平安工地，不發(fā)生通信光纜挖斷，管道防腐層破壞，杜絕發(fā)生料泄漏、管道變形損傷，不破壞管道埋地結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性）、維持輸油安全、平穩(wěn)運行的外部環(huán)境）、提供輸油管道后續(xù)安全運營、維護快捷的作業(yè)條件三、管道施工保護方案及保護措、施工準）、施工前對現(xiàn)有埋地輸油管線進行詳細的調(diào)查、將管線類型、位置、設(shè)等標識了解清楚，并記錄附屬設(shè)施情況，了解管道走向）、對施工區(qū)域的石油管道進行標注，在石油管道存在之處插明顯標志彩旗，并在兩4-米區(qū)域全線拉設(shè)專用警示帶）、對本工程全線進行施工放樣，明確本工程主線與管道交叉的位置、離，使施工中對管道的保護更加有效 2、蓋板涵施工方案 2.1管線探明及開挖 1、在

7、臨時便道施工前，根據(jù)中石化銷售華中湖南輸油管理處管理人員現(xiàn)場測定的位置和深度，為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前根據(jù)管線按基坑圖做好排水工作。先做好定位放線工作，產(chǎn)權(quán)單位提供的準確線段走向，精心整理 紙要求，沿基坑開挖面做好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡。每隔5m采用人工小心開挖探明管道和光纜，直至輸油管道的走向完全清楚。 2、開挖由專人指揮，并都應(yīng)在中石化銷售華中湖南輸油管理處管理人員和項目部安全人員及技術(shù)員共同旁站下進行。探明管道基本走向后，用挖掘機在離開管線兩邊1m的位置開挖基礎(chǔ)基坑。基坑開挖采取分層分段對稱開挖。并嚴格遵循“分層開挖，嚴禁超挖”及“大基坑，小開挖”的原則，采用人工

8、開挖，防止超挖。、清理米段剩余管線上半部分土方。管頂以米、管道兩米圍內(nèi)嚴禁機械開挖采用人工開挖至管道上半部分全部暴露并按基坑圍護要及時修整邊坡，防止土方坍塌為確保輸油管道安全管道開挖全過程項目部都應(yīng)及時聯(lián)系管道產(chǎn)權(quán)單人員旁站，監(jiān)督指揮2.施工工、路基挖方地段輸油管道保對于路基挖方施工范圍內(nèi)需要進行開挖暴露人工開挖至管頂后按照設(shè)圖紙放樣條形基礎(chǔ)邊線繼續(xù)人工開挖兩側(cè)蓋板涵基礎(chǔ)至墊層底標高鋪設(shè)碎墊層期間對暴露在外的管道采用覆蓋塑料膠紙進行管道和光纜保護若開后的墊層底標高達不到設(shè)計承載力要求，則用級配碎石換填、基坑開挖施 1）作好排水處理，防止地表水（包括雨水、施工用水）流入施工現(xiàn)場，沖刷基坑邊坡，下

9、大雨時應(yīng)暫停土方施工，雨后及時抽水。 2）開挖土方應(yīng)從上而下逐層挖掘，兩人間距應(yīng)大于2m，嚴禁采用掏挖的操作方法。 3）開挖坑（槽）、溝深度超過1.5m時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，按規(guī)定放坡或進并設(shè)置人員上下專防止坑壁坍塌對坑內(nèi)管道影響。以保證坑壁的穩(wěn)定，行支撐，精心整理 用坡道或爬梯；開挖深度超過2m時，必須按規(guī)定在基坑邊沿設(shè)置防護欄桿，深基坑開挖必須有專人進行監(jiān)護。 4）3米一個探坑，若光纜在管道周邊30cm范圍內(nèi)，管道左右1米外機械開挖；若光纜在管道周邊30cm范圍以外，需人工全部清出光纜及管道。 5）基坑開挖作業(yè)中要隨時注意土壁變動情況，發(fā)現(xiàn)裂紋或塌落跡象，要及時進行處理。夜間進行土石方施工時

10、，應(yīng)有足夠的照明。）基坑（槽）、溝邊1范圍內(nèi)不得堆土、堆料和停置機械設(shè)備）開挖的坑（槽）、溝臨近道路的，應(yīng)設(shè)置紅色標志燈，夜間警示）坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐、及行車）坑邊不得有常流水，防止?jié)B水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩(wěn)定、基礎(chǔ)施基底承載力滿足設(shè)計要求后基底采用碎石填至板涵基底方可施工蓋板底基底處理完成后進行基礎(chǔ)底板測量放線支立底板模板基礎(chǔ)模板采用膠板后用方木背肋形成組合模板，對拉螺桿加固及鋼管支撐要牢固管道懸空不能超米，對管涵進行分段施工、墻身施 1）涵身模板采用竹膠板后用方木背肋形成牢固的組合模板，要求橫縫、豎縫平順、對稱，對拉螺桿加固及鋼管支撐；模板的平整度

11、、剛度和穩(wěn)定性等各項指標保證涵身的結(jié)構(gòu)尺寸正確；防止模板失穩(wěn)壓迫現(xiàn)有石油管道。模板支設(shè)時掛線校正，保證模板的拼裝質(zhì)量。根據(jù)具體施工圖紙要求設(shè)置沉降縫，保證沉降縫的斷面垂直、平整、上下貫通。 2)混凝土采用泵車入模，當砼落差高度大于2米時，利用串桶下滑砼，避免混凝土澆筑采用分層分段插入式振搗棒振搗密實。人工攤鋪，造成砼得的離析，精心整理 澆筑。澆筑完成及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為14天。砼得澆灌工作應(yīng)連續(xù)進行，如遇不良天氣等必須中斷的意外情況，立即停止施工，按要求設(shè)置施工縫，埋置接碴鋼筋，施工縫留置于模板接縫處；在二次澆灌時施工縫用高壓水沖洗干凈后抹一道水泥凈漿，再繼續(xù)作業(yè)。 3）臺帽頂面必須平整，用

12、25號水泥砂漿填充臺帽與蓋板的空隙，蓋板底與臺頂間鋪設(shè)厚度不小于1cm的油毛氈墊2層。 4）待墻身混凝土強度達到要求后，用細砂進行回填至距離蓋板底部30cm然后進行蓋板澆筑或吊裝、蓋板施該涵洞蓋板采取全部預(yù)制，待涵臺帽強度達到設(shè)計強度100或以上后取吊裝安裝后蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準的其它材料填滿相鄰板塊之間采用高標號1:）水泥砂填塞密實。蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品涵臺尺寸、臺背回涵洞施工完成后在涵身兩側(cè)大于兩倍孔徑的范圍內(nèi)對稱分層夯實回填檢測其壓實度回填材料采用砂礫碎石等符合設(shè)計要求的透水性材料填筑水性材料有合理的級配小2c的粒徑中通0.074m篩孔的細料含量不大10，填料最大粒

13、徑不大50m回填工作由人工配合機械實施距離涵洞較近部位采用小型機械夯填較遠部位采用壓路機壓實。 涵洞頂面路基填筑：在涵身砼強度達到100%后方可進行，當洞頂覆土厚度小于1m時杜絕重型機械通過。 3、石油管道安全保護方案及相關(guān)措施 蓋板涵對石油1-4m*2m擬采用本方案主要是施工區(qū)域石油管道的保護措施。精心整理 管道進行防護。 1、在工程施工前，加強對施工區(qū)域管線的調(diào)查工作，對我施工區(qū)域的石油管道進行標注，在石油管道存在之處插明顯標志的彩旗，并在兩側(cè)4-5米區(qū)域全線拉設(shè)專用警示帶。將工作做在前面，防患于未然。施工前編制相關(guān)工程安全技術(shù)措施，制定操作細則，并向施工人員進行技術(shù)交底，做好安全教育工作

14、，提高人員的安全意識。 2、從技術(shù)上引起重視：項目部技術(shù)負責(zé)人在制定各單項施工組織設(shè)計方案時首先從現(xiàn)狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性從施工方案保證管道施工過程中安全、從石油管道企業(yè)邀請相關(guān)人員對現(xiàn)場施工人員進行安全教育培訓(xùn)、從施工過程中引起重視：在施工前，首先摸清管道的管位和走向，并小木牌，注明管道名稱、走向、埋深等，做好記錄。在已查明的地下管線路徑設(shè)立標志或灑灰線。整個基坑開挖為人工輔助小型機械開挖在挖掘機（小型挖機）進行開挖作業(yè)時，施工員隨時監(jiān)測，并指揮操作。操作過程中各崗位人員均要到位嚴禁擅自離崗?fù)诰驒C等駕駛員須有較高業(yè)務(wù)水平對其要進行石油管道保護班前教育強化石油管道保護意識培養(yǎng)

15、好的配合意識能堅決執(zhí)行命令在管米范圍內(nèi)不得使用挖掘機開挖采人工開挖進入人工開挖作業(yè)區(qū)時禁止使用鐵鎬和齒類尖耙做到逐層清插淺挖時請產(chǎn)權(quán)單位或維護單位人員到現(xiàn)場監(jiān)護一旦發(fā)生損壞及時組織搶修挖出的電纜、管線按監(jiān)護人員的要求進行保護或遷移，保證既有設(shè)備的正常使用。 5、施工時嚴格按設(shè)計要求和施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，并邀請輸油管線管理部門協(xié)助施工。 6、輸油管開挖裸露后，為減少其裸露時間，我部將嚴密合理的組織施工，盡可能的提高進度，縮短工期，同時采用覆蓋塑料膠紙加以保護。 、為保證輸油管在結(jié)構(gòu)物施工中的作業(yè)安全，防墮落物打擊破壞油管，將采用7精心整理 鋼管扣件及4mm鋼板（鋼板與鋼管焊接）搭設(shè)寬1.0m*高1

16、.0m的保護包欄。 8、在基坑（工作坑）坡頂一定距離內(nèi)，不準堆放機具、材料，棄土遠離坡頂，以免壓塌邊坡，各種機械在邊坡頂運行或操作時，均留有足夠的安全距離。 9、工地內(nèi)設(shè)置安全標志，夜間施工加強照明，基坑旁設(shè)警示牌（燈），人員、車輛流量較大的道口施工，派專人看守，并設(shè)柵欄。 10、在施工現(xiàn)場備足應(yīng)急搶修器材，一旦發(fā)現(xiàn)險情，立即采取搶修措施，確保車安全1、各種腳手架在大風(fēng)、大雨過后，必須進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉松扣現(xiàn)象，及時修復(fù)1起吊設(shè)備起吊時嚴禁起吊超過規(guī)定重量的構(gòu)件起吊過程中設(shè)專人負責(zé)揮1、混凝土灌注時，確保機具穩(wěn)固可靠1、拆除模板嚴格按照規(guī)定程序進行，場內(nèi)設(shè)立禁區(qū)標志1、相關(guān)保護施工措

17、）、挖掘機、壓路機施工保護措石油管線位于路基內(nèi)清表時，先用警示樁和灰線標出管線的位置，距管5范圍內(nèi)采用人工清表壓路機碾壓時若涵頂填土厚度不足規(guī)定保護層厚度時不準碾壓，當達到保護層厚度后采用靜壓，避免振動壓路機對土體的擾動 2）、技術(shù)措施 （1）、對施工損毀的管道測試樁、標識樁、警示牌、光纜及測試裝置予以核實，或在重要穿跨越段重新設(shè)置。 （2）、對石油管道由于施工需要造成裸露部分要采取加強級防護措施。 ）、對規(guī)劃建設(shè)后造成石油管道穿越道路、埋設(shè)增大等地段考慮做箱涵3（精心整理 保護 3）、現(xiàn)場監(jiān)護措施 （1）、施工前必須提前通知管道企業(yè)安全人員到位進行現(xiàn)場監(jiān)護和指導(dǎo)下方可動工。 （2）、嚴禁挖掘

18、機、推土機以及渣土車等重型機械和車輛在管道上方無措施碾壓通行。）、石油管道安全距離范圍應(yīng)設(shè)置警示帶、警示牌等安全標識）、施工過程中的管道保護措為了杜絕施工過程中發(fā)生管道安全事故，確保成品油管道安平穩(wěn)進行須加強施工過程中的安全管理）、在管道保護范圍內(nèi)施工要嚴格限定活動區(qū)域，按要求設(shè)置隔離帶、警標識（管道中心線兩側(cè)米范圍內(nèi)，每1米個警示牌）；對裸露的品油管道、光纜要設(shè)置警示圍欄，實施全過2小時現(xiàn)場看護，停工期間采軟墊包裹的防護措施）、施工機具和機動車輛不得在淺埋段成品油管道上方行駛；設(shè)計高作業(yè)采用腳手架網(wǎng)封閉施工，施工工具、材料不得磕碰成品油管道）、施工過程中不得在成品油管道設(shè)施安全保護范圍內(nèi)取土

19、、采石、放腐蝕性物資、堆放大宗物料、修筑構(gòu)筑物，以及其他影響管道安全的活動 （4）、安排專人負責(zé)施工監(jiān)理和安全管理。在成品油管道安全范圍內(nèi)施工，接受管道企業(yè)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理和違規(guī)糾正。 5）、質(zhì)量保證措施 （1）、成立以項目技術(shù)負責(zé)人xxx為組長的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。 （2）、現(xiàn)場技術(shù)人員認真做好技術(shù)交底工作，在土方開挖過程中要進行監(jiān) 測，并指揮操作，防止對輸油管道的破壞。精心整理 （3）、實行質(zhì)量責(zé)任制和技術(shù)人員跟班作業(yè)制度，即對每道工序從施工操作到檢查驗收，都要責(zé)任到人。 （4）、把好重點部位和關(guān)鍵工序的質(zhì)量，加強質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識。 （5）、嚴把關(guān)鍵工序的過程控制，加強事

20、先交底與過程控制，使施工完全處于受控狀態(tài)，保證質(zhì)量完成好施工任務(wù)。）、安全保證措）、成立以項目經(jīng)xx為首的安全領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)小組）、在工程施工前，加強對施工區(qū)域管線的調(diào)查工作，對我施工區(qū)域輸油管道進行標注，注明管道名稱、走向、埋深等，在輸油管道處插明顯標志彩旗(3、在土方開挖的過程中，要分層開挖，逐步推進，不能盲目隨意開挖以免對管道造成破壞）、進入現(xiàn)場人員一律佩戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳業(yè)）、現(xiàn)場施工用電線路一律采用絕緣導(dǎo)線。使用時提前認真檢查確保纜無裸露現(xiàn)象）、從技術(shù)上引起重視：項目部技術(shù)負責(zé)人在制定各單項施工組織設(shè)方案時首先從現(xiàn)狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性從方案保證管道無

21、事。 （7）、在施工機械進行開挖作業(yè)時，施工員隨時監(jiān)測，并指揮操作。在操作過程中，各崗位人員均要到位，嚴禁擅自離崗。對其施工班組要進行石油管道保護教育，強化石油管道保護意識，培養(yǎng)良好的配合意識，能堅決執(zhí)行命令。 （8）、在施工的過程中監(jiān)理全程旁站，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和安全問題及時制止 并督促施工單位及時整改，直到質(zhì)量合格無任何安全風(fēng)險為止。精心整理 四、應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急救援人員、設(shè)備、器材的落實情況 根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法，為了保護全體施工人員的身體健康和生命安全，保證在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時進行應(yīng)急救援，最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給企業(yè)從業(yè)人員所造成的損失，結(jié)合本工程實際，特制定本預(yù)案。

22、 1、適用范圍 交通建設(shè)安全生產(chǎn)事故是在本工程施工過程中發(fā)生人員傷亡或造成經(jīng)濟損失，生了不良影響的各類施工生產(chǎn)事故包括施工質(zhì)量安全事故施工現(xiàn)場交通事故架體倒塌事故、設(shè)備操作及用電、火災(zāi)等安全事故、組織機構(gòu)及領(lǐng)為加強對本工程施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo)成立安全生產(chǎn)事應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長xx號碼xxxxxxxxxx副組長xx號碼xxxxxxxxxx成員xxx、預(yù)案啟動和接到事故報告后的行動措事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故目擊者或者小組成員的事故報告后預(yù)案即為動 預(yù)案啟動后由事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)配車輛，立即組織搶險、保護事故現(xiàn)場，搶救組成員立即趕往事故現(xiàn)場，各小組按照自己的職能聽從指揮、密

23、切配合、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，本著高效原則組織搶救，盡量減少事故造成的損失、搶救受傷人員，保證搶險救援工作有條不紊地進行。 、安全生產(chǎn)事故報告的程序4精心整理 發(fā)生安全生產(chǎn)事故，項目部必須在1小時內(nèi)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)、項目管理部領(lǐng)導(dǎo)電話匯報，必要時直接向交通局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，并在24小時內(nèi)寫出書面報告，填寫安全生產(chǎn)事故快報表。 安全生產(chǎn)事故報告應(yīng)包含事故發(fā)生時間、地點、工程項目、企業(yè)名稱和事故發(fā)生的經(jīng)過、傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失和事故發(fā)生原因的初步估計以及事故發(fā)生后采取的措施、控制等情況。 事故可能發(fā)生的地點和可能造成的后果 事故發(fā)生在本工程范圍內(nèi)，可能造成的后果是：施工人員及群眾的傷亡、經(jīng)濟損失、延

24、緩施工進度、影響工程質(zhì)量等。 5、危險源識別與風(fēng)險評估 5.1物質(zhì)的危險有害特性 該輸油管道輸送的主要是成品油（柴油和汽油）表5-1列出了這兩種物質(zhì)的主要理化特性 表5-1主要儲運貨物的物化特性 名稱 熔點 沸 點閃點 自燃點 爆炸極限 水溶性 比重 柴油 0.1MPa的烴類液體及其他種類類似的液體 B 可燃液體 甲A類以外，閃點28 乙A 28閃點45 B 45閃點60 丙A 60閃點120 表主要儲運貨物火災(zāi)危險性等級5-3主要儲運貨物危險性等級）易爆行2 0#輕柴油 汽油 乙B 甲B 油品的蒸汽和空氣組成的混合氣體，其濃度處于一定范圍時，遇明火即發(fā)生爆炸。爆炸濃度極限范圍越寬，爆炸濃度下

25、限越低，該物質(zhì)的爆炸危險性越大，從表5-1可以看出，油品的爆炸范圍較寬，爆炸下限濃度值較低，泄露或蒸發(fā)出的油品蒸汽很容易達到爆炸下限濃度，因此，該項目必須重視油品泄露和爆炸性蒸汽的產(chǎn)生和聚集，以防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。 ）揮發(fā)性3精心整理 輸油管道輸送的油品都具有較大的蒸汽壓，蒸汽壓越大，其揮發(fā)性越大表明該物質(zhì)較容易產(chǎn)生燃燒或爆炸所需的蒸汽濃度，因此火災(zāi)爆炸危險性也越大；此外，蒸汽壓大的物質(zhì)，對溫度變化更為敏感，溫度升高，蒸汽壓迅速增大，因此盛放該類物品的容器交易發(fā)生脹裂。 4）靜電荷積聚性 當油品在管道內(nèi)流動時，與管壁發(fā)生摩擦產(chǎn)生靜電荷，且不易消除靜電的危害主要是靜電放電如果靜電放電產(chǎn)生的電

26、火花能量達到或大于品蒸汽的最小點火能量時且油品蒸汽正處于爆炸極限范圍內(nèi)時就會引起燃和爆炸）易擴散、流淌輸油管道輸送的成品油黏度較小泄漏后很容易流淌擴散隨著流淌面積擴大，油品蒸發(fā)速度加快，油品蒸汽于空氣混合后，易達到爆炸極限濃度，遇火易發(fā)生爆炸火災(zāi)輸油管道輸送的油品蒸汽比空氣密度大，泄漏物質(zhì)揮發(fā)的蒸汽易滯留在表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并且貼地面流向遠處，往往在意想不到的方遇明火而引起火災(zāi)國內(nèi)外均發(fā)生過泄露液體沿排水溝渠擴散遇明火而燃燒炸的惡性事件）熱膨脹 油品的體積隨著溫度的增高而增大，所以如果輸油管道如果靠近高溫源，油品受熱膨脹容易造成容器膨脹，若在火災(zāi)現(xiàn)場附近，油品受到火焰輻射的高溫時

27、，如不及時冷卻，可能因膨脹爆裂而增加火勢，擴大災(zāi)害范圍。 7）毒害性 輸油管道輸送的成品油容易會發(fā)出對人體有害的氣體，如發(fā)生泄露，附近人員吸入揮發(fā)氣體均會對人體造成傷害，甚至發(fā)生急性中毒。 mg/m3 作業(yè)現(xiàn)場允許濃度表5-4表精心整理 8）忌接觸氧化劑、強酸 物品名稱 時間加權(quán)平均允許濃度 短時間接觸容許濃度汽油 300 450 柴油300 450 可燃性液體遇強酸（如濃硫酸）和氧化劑（如高錳酸鉀）會發(fā)生劇烈反應(yīng)自行燃燒。因此，在涉及相關(guān)油品區(qū)域，應(yīng)注意與強酸和強氧化劑的隔離5.輸油管道泄露事故分加之城鎮(zhèn)發(fā)展建設(shè)和運行等諸多原因技術(shù)對在役輸油管道由于歷史爆管等使得輸送成品油的管道壓力管道發(fā)生

28、泄露設(shè)活動對輸油管道的侵擾成品油揮發(fā)蒸汽與在成品油的輸送過程中如若發(fā)生泄露險事故的幾率增大造成人員傷亡一旦遇見明火就會發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸氣混合達到爆炸極限時嚴重的財產(chǎn)損失管線外部腐蝕、第三方活動、管道缺陷、焊縫缺陷、各種機械失效、建造最主要的的原因是外部腐蝕地層變化等為管道失效事故的主要原因因其中，第三方活動造成的管道失效在國內(nèi)的管道失管道缺陷、焊縫缺陷。第三方活動、 效案例中占較大比例。 區(qū)域危險有害因素識別5.3可以從事故分析來識從這一點出發(fā)，事故是危險源和隱患共同作用的結(jié)果，別引起事故發(fā)生的危險源與能量載體。國家標準企業(yè)職工傷亡事故分類種事故類別，即物體打擊、車輛傷害、機械傷害、）中明確了

29、20（GB6441-1986起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高空墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、 火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒窒息和其他傷害。、（空氣中的氧氣等）即可燃物、火災(zāi)、爆炸必須具備三個條件或要素，助燃劑 引燃或者引爆能量。精心整理 在X157提質(zhì)改造工程（含管道保護施工）安全管理不規(guī)范，管道保護措施不到位的情況下，易導(dǎo)致輸油管道破裂，引起成品油泄露。 易燃易爆物質(zhì)泄露遇引燃引爆能量（明火、電火花、車輛排氣管噴出的火星、靜電火花等）就會發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，并且 會以泄漏處為源頭迅速擴散，影響至周邊范圍區(qū)域。 1）在管道上方筑路在管道上方筑路不征求輸油管道部門

30、的意見對輸油管道未采取任何保護施，就將輸油管道壓在下方或緊靠管道修建公路，不斷造成事故X15提質(zhì)改造工（含管道保護施建設(shè)和運行過程中施工區(qū)域人員車輛等活動頻繁如原有的管道強度不能滿足承受所增加的荷載交叉區(qū)域的油管道也未采取保護措施，易使輸油管道受壓破裂而導(dǎo)致成品油泄露）區(qū)域管道走向勘測不在建X15提質(zhì)改造工含管道保護工程施工前未對區(qū)域內(nèi)的地下輸管道探測及地形勘測，未對地下輸油管道精確定位；施工單位不具備施工資質(zhì)野蠻開挖、野蠻實施管道保護等，易發(fā)生輸油管道破損事故 工程施工前應(yīng)根據(jù)地下輸油管道的初步走向的基礎(chǔ)上精確探測出輸油管道的精確位置；管道保護施工單位應(yīng)具備管道施工資質(zhì)，有條件見的情況下宜選

31、擇原管道施工單位。 3）施工質(zhì)量問題 施工單位技術(shù)水平低、管理又混亂、沒有建設(shè)經(jīng)驗，或者施工單位 違章施工、違規(guī)分包、不按設(shè)計圖紙和施工方案要求施工，都會對施工質(zhì)量造成嚴重問題。尤其是施工過程中未嚴格落實安全檢查和協(xié)調(diào)；未明確已建地下輸油管道位置野蠻開挖作業(yè)。 4）疲勞失效 運輸車（施工車輛、工程與地下輸油管道交叉關(guān)系區(qū)域道路處由于重型車輛精心整理 輛等）通過引起共振，導(dǎo)致地基振動產(chǎn)生管道振動，從而引起交變應(yīng)力。 5）管道腐蝕 在建的岳塘區(qū)X157提質(zhì)改造工程（含管道保護施工）的廢水排污系統(tǒng)不良，導(dǎo)致廢水（可能存在酸性物質(zhì)）滲透至地下，引起地下輸油管道腐蝕，從而引發(fā)地下輸油管道破損事故。 管道

32、保護施工作業(yè)過程中野蠻開挖，損壞管道的外防腐層，進而導(dǎo)致管道行工程的腐蝕破損）安全管理不規(guī)區(qū)域施工和運行過程（尤其是交叉作業(yè)未指定專職安全管理人員進行全檢查和協(xié)調(diào)；輸油管道安全巡查及隱患治理不及時）其他因在管道附近進行取土，在管道未做保護的前提下，在其上方通行施工車輛將直接破壞管道，引起管道彎曲、變形甚至斷裂在管道附近空地甚至管道上種植深根植物深根植物的樹系很容易過達到管道處。因此深根植物的根系將纏繞、擠壓、損壞管道的防腐覆蓋層，造成管道防腐失效。同時，植物的根系實際是一個復(fù)雜的微生態(tài)系統(tǒng)，地下植物的根際生物體以根分泌物為媒介與周邊土壤、其他植物根系等相互作用，將有可能影響土壤類型，從而影響管

33、道的防腐性。 火災(zāi)、爆炸必須同時具備三個條件或要素，即可燃物、助燃劑、引燃或引爆能量。因此，控制火源點的產(chǎn)生意義重大。項目區(qū)域內(nèi)可能產(chǎn)生的火源有： 1)明火 （1）施工過程中電氣割、焊火花、人員吸煙、明火取暖等。 （2）區(qū)域車輛排氣管噴出的火星。 ）其他未經(jīng)審批的違章作業(yè)動火等。3（精心整理 2）靜電火花 （1）油品在管道中流動。 （2）人體帶的靜電。 （3）穿、脫化纖衣服。 3）碰撞和摩擦火花用鐵質(zhì)工具開啟孔口取樣或搬運時相互撞擊產(chǎn)生火花外來飛射物打擊交通工具碰撞產(chǎn)生火花）電氣火主要電氣設(shè)備如輸電設(shè)備、線路、照明設(shè)備發(fā)生短路、漏電、接地、過荷等故障，產(chǎn)生電弧、電火花、高熱。防爆區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備

34、防爆等級不足，設(shè)備地不良等5違規(guī)操坍塌事故是指物體在外力的作用下超過自身的強度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故。 擬建工程如果違規(guī)操作、地質(zhì)災(zāi)害、自然災(zāi)害等原因，或者是堆載超載、結(jié)構(gòu)性失穩(wěn)，均有可能造成坍塌事故。 車輛傷害是由動能引起的，而促發(fā)這一能量是非正常釋放的因素，主要有人、車輛、道路、及其他因素條件 。 擬建工程施工及運行過程中涉及使用較多的工程機械車輛、運輸車輛、維修車輛等，區(qū)域易產(chǎn)生交通擁堵等現(xiàn)象，若道路未設(shè)置明顯的限速標志、道路通行標志、安全警告、警示標志，則施工及運行過程中易發(fā)生各類車輛傷害事故。 擬建工程施工和運行過程中，運轉(zhuǎn)設(shè)備若存在安全管理方面的缺陷，若缺乏良好的防護設(shè)施，若沒有配備和正確穿戴必需的勞動防護用品，也可能造成機械 傷害。精心整理 施工過程中涉及到起重作業(yè)，若遇起重機械故障、防護設(shè)施失效，人員若沒有配備和正確穿戴必需的勞動防護用品，起重作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗或未嚴格落實起重作業(yè)規(guī)程作業(yè)等原因，也可能造成起重傷害。 擬建工程在起重施工作業(yè)過程中導(dǎo)致起重傷害的主要原因有： 1)超負荷起吊重物、斜拉斜吊、吊重下站人或有人穿越、吊重捆扎不可靠或未使用專用吊具、起吊重物超距離導(dǎo)致力矩超限等；2緩沖器損壞吊鉤損壞各限位開關(guān)損壞制動器損壞力矩限制器損壞起重量限制器損壞等3指揮失誤操作失誤作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗?fù)ㄓ嵠鞑膿p壞導(dǎo)致通訊清或中斷導(dǎo)致