機(jī)械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化(公開(kāi)課)

1、機(jī)械能與內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化,將鐵絲快速?gòu)澱蹘状?，彎折處有何感覺(jué),做功是改變物體內(nèi)能的另一種方式,活動(dòng)12.5： 研究做功能否改變物體內(nèi)能,空氣壓縮引火儀,現(xiàn)象：你看到,2. 機(jī)械能可以轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,答：筒內(nèi)空氣的溫度升高了,棉絮燃燒起來(lái)了,分析：所看到的現(xiàn)象說(shuō)明了什么,內(nèi)能增大了,答：活塞對(duì)空氣做功，使空氣內(nèi)能增加，活塞 的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為空氣的內(nèi)能,筒內(nèi)空氣增加的內(nèi)能從何而來(lái)？能量是如何轉(zhuǎn)化,說(shuō)一說(shuō)，想一想,結(jié)論：1. 對(duì)物體做功物體的內(nèi)能會(huì),3.做功改變內(nèi)能的實(shí)質(zhì)是能量的轉(zhuǎn)化,增加,結(jié)論,古人鉆木取火,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的應(yīng)用,活動(dòng)12.6： 演示點(diǎn)火爆炸,塑料盒蓋飛出去了,結(jié)論：1. 物體對(duì)外做功自

2、身內(nèi)能會(huì),現(xiàn)象：我們看到,分析：盒蓋的機(jī)械能如何變化？ 能量是如何轉(zhuǎn)化的？ 燃?xì)獾膬?nèi)能如何變化,減少,2. 內(nèi)能可以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,點(diǎn)燃的火藥燃燒時(shí)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能使爆竹騰空而起,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的應(yīng)用,現(xiàn)代的槍炮,火藥燃燒時(shí)的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,燃料燃燒時(shí)將大量的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能推動(dòng)火箭升空,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的應(yīng)用,熱機(jī)的定義,熱機(jī)是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)稱。熱機(jī)是將燃料燃燒產(chǎn)生的高溫、高壓燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置,熱機(jī)的發(fā)展歷程,第一臺(tái)帶活塞的蒸汽機(jī)由法國(guó)工程師巴本制成,經(jīng)英國(guó)工程師紐可門和瓦特改進(jìn),在工業(yè)生產(chǎn)上得到了廣泛應(yīng)用,使人類進(jìn)入了工業(yè)時(shí)代,瓦特改良的蒸氣機(jī)模型,最早的蒸汽機(jī)車,生活 物理

3、 社會(huì),內(nèi)燃機(jī) 由于蒸汽機(jī)的效率低,熱量損失大,人們?cè)O(shè)法讓燃料在汽缸內(nèi)燃燒,以燃燒的氣體直接推動(dòng)活塞做功,這就是內(nèi)燃機(jī), 它是第二次工業(yè)革命的主角之一. 1860年，法國(guó)發(fā)明家萊諾制成了第一臺(tái)實(shí)用內(nèi)燃機(jī) 1883年，戴姆勒和邁巴赫制成了第一臺(tái)四沖程往復(fù)式汽油機(jī) 1897年制成了第一臺(tái)壓縮點(diǎn)火的“狄塞爾”內(nèi)燃機(jī)，即柴油機(jī),渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)使壓縮的后的混合氣體在燃燒室燃燒,產(chǎn)生劇烈膨脹的氣體朝尾部高速噴出,其巨大的反作用力直接成為飛機(jī)的推進(jìn)力.它的特點(diǎn)是功率大,火箭發(fā)動(dòng)機(jī) 火箭的工作原理與渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)十分相似。主要的差別是火箭自帶燃料和氧化劑，而噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)只帶燃料，利用空氣做氧化劑

4、，因此它只能在大氣層內(nèi)工作,汽油機(jī),沖程,活塞從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程,汽油機(jī)的工作過(guò)程,看一看，說(shuō)一說(shuō),每個(gè)沖程的作用是什么？ 請(qǐng)你從進(jìn)氣門、排氣門的開(kāi)關(guān)情況及活塞的運(yùn)動(dòng)方向說(shuō)一說(shuō)每個(gè)沖程的工作特點(diǎn),1. 壓縮沖程和做功沖程中的能量是怎樣轉(zhuǎn)化的,壓縮沖程：機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 做功沖程：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,想一想,2. 汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)活塞經(jīng)歷_個(gè)沖程，曲軸旋轉(zhuǎn) _圈，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)_次，燃?xì)鈱?duì)外做_次功,2,4,2,1,想一想,3. 在汽油機(jī)的四沖程中，只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功，那么其他3個(gè)沖程是靠什么完成的,飛輪的慣性,想一想,你知道嗎,本節(jié)復(fù)習(xí)： 1. 可以改變物體的內(nèi)能； 2.

5、對(duì)物體做功，物體內(nèi)能會(huì) ， 物體對(duì)外做功，自身內(nèi)能會(huì) ； 3. 做功改變物體內(nèi)能的實(shí)質(zhì)是能量的,做功,增加,減少,轉(zhuǎn)化,為什么打氣時(shí)氣筒的筒壁會(huì)發(fā)燙,練一練,因?yàn)樵诖驓膺^(guò)程中，一方面，打氣筒的活塞與筒壁上下摩擦，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使氣筒外壁變熱；另一方面，活塞也壓縮氣體做功，使氣體的內(nèi)能增大，溫度升高，通過(guò)熱傳遞也使氣筒外壁變熱,沖程： 進(jìn)氣門 ， 排氣門 ， 活塞 運(yùn)動(dòng),機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,壓縮,關(guān)閉,關(guān)閉,向上,沖程： 進(jìn)氣門 ， 排氣門 ， 活塞 運(yùn)動(dòng),排氣,打開(kāi),關(guān)閉,向上,沖程： 進(jìn)氣門 ， 排氣門 ， 活塞 運(yùn)動(dòng),內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,做功,關(guān)閉,關(guān)閉,向下,沖程： 進(jìn)氣門 ， 排氣門 ， 活塞 運(yùn)動(dòng),吸氣,打開(kāi),關(guān)閉,向下,練一練,一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速1200r/min，則汽油機(jī)每秒鐘內(nèi)完成 個(gè)沖程，做功 次,提示：汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)活塞經(jīng)歷_個(gè)沖程，曲軸（飛輪）旋轉(zhuǎn)_圈，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)_次，燃?xì)鈱?duì)外做_次功,40,10,4,2,2,1,12.4 機(jī)械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化,一、做功可以改變物體的內(nèi)能 1. 對(duì)物體做功，物體內(nèi)能會(huì)增加， 物體對(duì)外做功，自身內(nèi)能會(huì)減少； 2.做功改變物體內(nèi)能的實(shí)質(zhì)：內(nèi)能