設(shè)備維修計劃書

1、設(shè)備維修計劃的實施過程包括：做好修前準備工作、組織維修施工和竣工驗收。各企業(yè)的設(shè)備維修機制可能有所不同，對設(shè)備維修計劃實施過程的工作內(nèi)容和方法也因此有所不同。例如有些企業(yè)設(shè)立設(shè)備管理科（處）和機電修車間（分廠）。前者在設(shè)備維修方面，負責(zé)制定企業(yè)設(shè)備修理計劃、編制設(shè)備大、項修技術(shù)任務(wù)書和質(zhì)量標準，監(jiān)督維修質(zhì)量和組織竣工驗收。后者負責(zé)企業(yè)部分（或大部分）設(shè)備大、項修，主要工作包括：參加修前技術(shù)狀況調(diào)查，編制設(shè)備維修工藝，編制設(shè)備維修作業(yè)計劃和費用預(yù)算，備件、材料、量檢具準備，組織維修施工和辦理竣工驗收等。至于設(shè)備小修計劃則由使用單位機械動力師組織本單位維修工段（組）實施。以下就是基于這樣的企業(yè)設(shè)備

2、維修機構(gòu)和分工，著重介紹設(shè)備大、項修計劃實施過程的工作內(nèi)容及方法步驟。供企業(yè)結(jié)合自己的實際情況參考。有些企業(yè)的設(shè)備管理科（處）在設(shè)備維修方面，除負責(zé)制定企業(yè)設(shè)備維修計劃外，并組織設(shè)備小修計劃的實施。而設(shè)備的大、項修則委托外企業(yè)承修。1.修前準備工作（1）調(diào)查設(shè)備技術(shù)狀態(tài)及產(chǎn)品技術(shù)要求為了全面深入掌握需修設(shè)備技術(shù)狀態(tài)具體劣化情況和修后在設(shè)備上加工產(chǎn)品的技術(shù)要求，以設(shè)備管理科(處）負責(zé)設(shè)備維修的技術(shù)人員（以下簡稱主修技術(shù)人員）為主，會同設(shè)備使用單位機械動力師及施工單位設(shè)備維修技術(shù)人員共同進行調(diào)查和修前預(yù)檢。對實行狀態(tài)監(jiān)測維修方式的設(shè)備，主要調(diào)查內(nèi)容如下。向產(chǎn)品工藝部門了解設(shè)備修后加工產(chǎn)品的技術(shù)要求

3、。查閱設(shè)備檔案，著重查歷次計劃維修竣工報告、故障維修記錄及近期定期檢查記錄，從中了解易磨損零件、頻發(fā)故障的部位及原因以及近期查明的設(shè)備缺損情況。向設(shè)備操作工人了解加工產(chǎn)品的質(zhì)量情況，設(shè)備性能、出力是否下降，液壓、氣動、潤滑系統(tǒng)工作是否正常和有無泄漏，附件是否齊全和有無損壞，安全防護裝置是否靈敏可靠等。向設(shè)備維修工了解設(shè)備現(xiàn)存在的主要缺損情況和頻發(fā)故障部位及其原因。對規(guī)定檢驗精度的設(shè)備，按出廠精度標準，檢驗主要精度項目，記錄實測值。對操作工反映的性能下降項目，逐項實際試驗，作好記錄。對安全防護裝置，逐項具體檢查，必要時進行試驗，作好記錄。除按常規(guī)檢查電氣系統(tǒng)外，由于電氣元件產(chǎn)品更新速度較快，檢查

4、時應(yīng)考慮用新產(chǎn)品代替需更換的原有電氣元件的可能性；實測導(dǎo)軌的磨損部位和磨損量以及外露主要零件（如絲杠、齒條、皮帶輪等）的磨損量。檢查外部管路有無泄漏以及箱體蓋、軸承端蓋有無滲漏。對嚴重漏油的設(shè)備應(yīng)查明原因。檢查重要固定結(jié)合面的接觸情況，記錄塞尺插入部位、插入深度及可移動長度。對經(jīng)過定期檢查或精密監(jiān)測診斷已確定應(yīng)修換的箱體內(nèi)零件，為了觀察其磨損情況的發(fā)展程度，必要時可部分解體復(fù)查和核對測繪圖紙。在復(fù)查中對其他零件也應(yīng)注意檢查磨損情況。經(jīng)過調(diào)查和檢查后，應(yīng)達到：全面準確地掌握設(shè)備磨損情況；明確設(shè)備修后生產(chǎn)產(chǎn)品的精度及其他質(zhì)量要求；確定更換件和修復(fù)件；確定直接用于設(shè)備維修的材料品種、規(guī)格和數(shù)量；明確

5、頻發(fā)故障的部位有無改裝的可能性。對實行定期維修方式的需修設(shè)備，如有備用機可替換使用，也應(yīng)按上述內(nèi)容進行調(diào)查；如無備用機替換，必須持續(xù)運轉(zhuǎn)的，除不能部分解體檢查外，也應(yīng)參照上述其他內(nèi)容進行調(diào)查。這是因為按既定磨損規(guī)律和維修內(nèi)容對設(shè)備進行定期維修，往往出現(xiàn)部分不切實際的現(xiàn)象。(2)編制設(shè)備維修技術(shù)文件針對設(shè)備修前技術(shù)狀況存在的缺損，按照產(chǎn)品工藝對設(shè)備的技術(shù)要求，為恢復(fù)（包括局部提高）設(shè)備的性能和精度，編制以下維修技術(shù)文件。設(shè)備維修技術(shù)任務(wù)書，包括主要維修內(nèi)容、修換件明細表、材料明細表、維修質(zhì)量標準。設(shè)備維修工藝規(guī)程，包括專業(yè)用工檢具明細表及圖紙。其中設(shè)備維修技術(shù)任務(wù)書，由企業(yè)設(shè)備管理科（處）主修技

6、術(shù)人員負責(zé)編制。設(shè)備維修工藝規(guī)程則由機電修車間負責(zé)維修施工的技術(shù)人員編制，并由設(shè)備管理科（處）主修技術(shù)人員審閱后會簽。編制設(shè)備維修技術(shù)文件時，應(yīng)盡可能地及早發(fā)出修換件明細表、材料明細表及專用工檢具圖，按規(guī)定工作流程傳遞，以利于及早進行訂貨。(3)修換件、材料、量檢具準備修換件。備件管理人員接到修換件明細表后，對需更換的零件核定庫存量，確定需訂貨的備件品種、數(shù)量，列出備件訂貨明細表，并及時辦理訂貨。原則上，凡能從機電配件商店，專業(yè)備件制造廠或主機制造廠購到的備件應(yīng)外購，根據(jù)備件交貨周期及設(shè)備維修開工期簽訂訂貨合同，力求備件準時、足額供應(yīng)。對必須按圖紙制造的專用備件（如改裝件），原則上由機修車間或

7、本企業(yè)其他車間安排制造。如本企業(yè)裝備技術(shù)條件達不到要求，應(yīng)尋求有技術(shù)裝備條件的外企業(yè)，經(jīng)協(xié)商簽訂訂貨合用。對重要零件的修復(fù)（如大型壁桿鍍鉻），如本企業(yè)不具備技術(shù)裝備條件，應(yīng)與有技術(shù)裝備條件的外企業(yè)聯(lián)系，商定修復(fù)工藝，并簽訂協(xié)議，明確設(shè)備解體后該由企業(yè)負責(zé)修復(fù)。材料。材料管理人員接到材料明細表后，經(jīng)核對庫存，明確需訂貨的材料品種和數(shù)量，辦理訂貨或與其他企業(yè)調(diào)劑。如需采取材料代用，應(yīng)征得主修技術(shù)人員簽字同意。專用工、檢具。工具管理人員接到專用工、檢具圖后，首先送機械加工工藝員制定加工工藝。然后由計劃管理人員安排生產(chǎn)計劃。訂貨的備件、材料和專用工、檢具，應(yīng)在設(shè)備維修開工前15天左右?guī)Ш细褡C辦理入庫。

8、(4)編制設(shè)備維修作業(yè)計劃及設(shè)備維修施工工作定額 設(shè)備維修作業(yè)計劃是組織和考核逐項作業(yè)按計劃完成的依據(jù)，以保證按期或提前完成設(shè)備修理任務(wù)。通過編制維修作業(yè)計劃，可以測算出每一作業(yè)所需工人數(shù)，作業(yè)時間和消耗的備件、材料及能源等。因此，也就可以測算出設(shè)備維修所需各工種工時數(shù)、停歇天數(shù)及費用數(shù)（一般統(tǒng)稱為設(shè)備維修工作定額）。與用分類設(shè)備每一維修復(fù)雜系數(shù)維修工作定額計算的單臺設(shè)備維修工作定額相比，用這種方法（習(xí)慣稱為“技術(shù)測算法”）測算的維修工作定額較為切合實際。編制設(shè)備維修作業(yè)計劃的主要依據(jù)如下：i.企業(yè)年度設(shè)備維修計劃規(guī)定的維修類別、維修工時、停歇天數(shù)、修理費用定額以及修理開、竣工日期；ii.修理

9、技術(shù)文件規(guī)定的修理內(nèi)容、修換件品種、修理工藝規(guī)程等；iii.修理單位有關(guān)工種可使用的能力和技術(shù)裝備條件；iv.可能使用的作業(yè)場地、起重運輸設(shè)備及能源等；v.廠內(nèi)外可提供的技術(shù)協(xié)作條件。編制時應(yīng)分析測算的主要內(nèi)容如下。i.設(shè)備解體為部件的順序，測算需要的工種及其人數(shù)和作業(yè)時間（作業(yè)開始至完成所需的時間）；ii.部件解體、檢查、修理（包更換零件）、裝配作業(yè)的順序，測算需要的工種及其人數(shù)和作業(yè)時間；iii.各部件間需要進行配修的作業(yè)，測算需要的工種及其人數(shù)和作業(yè)時間；iv.需委托廠內(nèi)外協(xié)作的修理作業(yè)，并測算出外協(xié)勞務(wù)費；v.總裝配順序，測算需要的工種及其人數(shù)和作業(yè)時間；vi.試車、檢查、驗收需要的工

10、種及其人數(shù)和作業(yè)時間；vii.找出設(shè)備維修全過程中的關(guān)鍵路線，算出設(shè)備修理的停歇天數(shù)。如測算出的停歇天數(shù)超過年度設(shè)備維修計劃規(guī)定的天數(shù)較多，對關(guān)鍵路線上的作業(yè)應(yīng)進一步分析研究，采取優(yōu)化時間的措施，以達到接近或小于年度計劃規(guī)定的停歇天數(shù)；viii.統(tǒng)計各工種的總工時數(shù)，如超過年度設(shè)備維修計劃規(guī)定的工時數(shù)較多，應(yīng)分析研究，采取措施來減少工時。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制作業(yè)計劃。測算修理工作定額?？紤]到設(shè)備解體檢查后會發(fā)現(xiàn)事先未預(yù)測到的缺損項目，可能增加修理工時、費用和停歇天數(shù)。因此，用下述方法測算修理工作定額：i.按測算的各工種總工時數(shù)增加1015；ii.如增加的設(shè)備維修內(nèi)容影響關(guān)鍵路線時間延長，應(yīng)采取措施補救，保持測算的停歇天數(shù)不變；iii.修理費用的測算按修換件明細表及所修設(shè)備易損件明細表，計算出備件費C1；按材料明細表，計算出材料費C2；統(tǒng)計測算廠內(nèi)外勞務(wù)協(xié)作費C3；按企業(yè)批準的修理車間各工種單位工時價格（包括應(yīng)攤銷的車間管理費）及測算的各工種工時數(shù)的1.11.15倍計算出總工時費C4 。臨時配件、材料及勞務(wù)費C5=K(C1C2C3），K為臨時配件、材料及勞務(wù)費系數(shù)。它是根據(jù)以往同類設(shè)備