XX機場集團有限公司工作程序手冊：25.航空器故障處理工作程序

1、溫州機場集團有限公司工作程序手冊第25章 航空器故障處理工作程序章節(jié)號：25-2修訂號：01R4日 期：2012-12-10溫州機場集團有限公司工作程序手冊第25章 航空器故障處理工作程序章節(jié)號：25-3修訂號：01R4日 期：2012-12-1025航空器故障處理工作程序25.1依據(jù)維修管理手冊、MH/T3010、航空公司外站維修管理手冊25.2適用范圍溫州機場機務(wù)維修工程公司25.3人員崗位資格航線維修放行人員。25.4需要的工具和器材照明手電、通話耳機、其他工具。25.5工作程序25.5.1 航空器故障處理工作由具有航線維修放行授權(quán)的人員承擔。25.5.2 航線值班經(jīng)理在安排拍故人員時，

2、應(yīng)充分考慮排故人員的技術(shù)能力、授權(quán)情況以及執(zhí)勤時間等情況，確保排故工作能夠順利完成。25.5.3 維修人員通過查看飛行記錄本、技術(shù)記錄本）、客艙記錄本、故障保留記錄本（以航空公司實際配備情況為準）等記錄本得到航空器故障信息時，應(yīng)向機組詢問詳細的故障情況。25.5.4 航線維修放行人員在進行航空器地面檢查時發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)按實際情況將故障情況填入飛行記錄本、技術(shù)記錄本）、客艙記錄本、故障保留記錄本（以航空公司實際配備情況為準）等記錄本。25.5.5 航線維修放行人員根據(jù)故障情況分析故障產(chǎn)生原因，并判斷有無排除故障的能力。查閱該航空器最低設(shè)備放行清單，判斷能否將故障保留后放行該航空器。25.5.6

3、按本手冊第14章的要求，根據(jù)故障嚴重程度和導(dǎo)致的后果向航空營運人或局方提交報告。25.5.7 一般情況下，按以下原則處理航空器故障：如果本站有能力排故且不影響航班正常，應(yīng)進行排故；如果排故工作會影響航班正常但可以依據(jù)MEL將故障保留，則適宜保留故障；如果排故工作將會影響航班正常且故障不可以保留，則應(yīng)抓緊時間排故，盡量減少航班延誤時間；如果故障既不能排除又不可以保留，則應(yīng)盡快向航空器執(zhí)管單位反映，請求技術(shù)支援。25.5.8 如進行排故，在維修過程中使用的各種工作依據(jù)，包括但不僅限于：工作單卡、特殊工作檢查單、各類維修技術(shù)手冊、廠家提供的技術(shù)文件等均應(yīng)在打印完成后，在工作現(xiàn)場按照“看一條、做一條、

4、簽一條”的方針，逐一及時記錄維修工作的完成狀態(tài)。在工作完成后，與撕下的記錄本航站留存頁、工作單卡一同保存，形成完整的維修記錄。25.5.9 在排故工作結(jié)束后，航線維修放行人員應(yīng)在飛行記錄本、技術(shù)記錄本）、客艙記錄本、故障保留記錄本（以航空公司實際配備情況為準）等記錄本中完整的記錄排故采取的措施，如進行了零部件更換，必須準確記錄拆下和裝上的零部件的件號和序號。25.5.10 如進行故障保留，應(yīng)并將保留故障情況通報機組，并嚴格按照MEL中相應(yīng)保留故障項目下面的“EICAS狀態(tài)信息”、“標牌”和“機務(wù)”三部分內(nèi)容要求進行故障保留。在飛行記錄本進行簽字放行時必須在故障處理記錄內(nèi)注明按MEL的有關(guān)條款放行。25.5.11 如向航空器執(zhí)管單位聯(lián)系技術(shù)支援，應(yīng)向其盡可能反映準確的航空器故障情況，以便航空器執(zhí)管單位做出正確判斷并采取正確措施。25.5.12 排故工作結(jié)束后，應(yīng)及時清理工作現(xiàn)場，根據(jù)實際情況清點工具，發(fā)現(xiàn)工具丟失按本手冊第15章有關(guān)規(guī)定處理。25.6工作標準25.6.1故障處理工作應(yīng)符合MH/T3010.2-2006的要求。25.6.2故障處理工作應(yīng)符合航空器營運人的有關(guān)要求。25.6.3維修記錄的填寫應(yīng)滿足MH/T3010.7-2006和航空公司的要求。25.7工作記錄要求25