更換步行板施工方案(最新整理)

1、*鐵路施工方案（更換步行板施工）一、施工內(nèi)容及影響范圍詳見附件8 月份臨時施工計(jì)劃審批表。二、施工準(zhǔn)備情況（一）人員準(zhǔn)備情況施工負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 安質(zhì)負(fù)責(zé)人： 駐站聯(lián)絡(luò)員： 現(xiàn)場防護(hù)員： 物資負(fù)責(zé)人： 軌道車司機(jī)：軌道車副司機(jī)：1 名橋隧工：20 名（二）施工機(jī)械、工具、材料及防護(hù)備品準(zhǔn)備名稱單位數(shù)量性能狀況備注軌道車輛1性能良好平板車輛2性能良好對講機(jī)部6性能良好安全帶根25性能良好6安全帽頂25性能良好撬棍把5（三）更換步行板前的現(xiàn)場準(zhǔn)備情況1. 步行板已預(yù)制完畢并按照規(guī)定周期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)達(dá) 28 天以上。2. 目前已經(jīng)將要更換的破損步行板進(jìn)行了標(biāo)記，對不同型號的破損步行板進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。3

2、. 對橋下有人行道的地段橋面重點(diǎn)檢查，防止有墜落物砸傷過往行人及車輛。4. 針對橋下有人行道的情況，制作了 2 個警示牌。三、施工方案（一）請銷點(diǎn)軌道車進(jìn)入封鎖區(qū)段時，根據(jù)運(yùn)行情況，在進(jìn)入施工區(qū)間的車站請、銷點(diǎn)，具體為：（二）現(xiàn)場防護(hù)接到區(qū)間封鎖調(diào)度命令之后，軌道車司機(jī)憑調(diào)度命令開入封鎖區(qū)間，具體防護(hù)辦法見安全措施項(xiàng)。（三）現(xiàn)場作業(yè)1. 軌道車到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，由 1 組作業(yè)人員將破損步行板裝置空閑平板車上，并由平板車上人員將破損步行板整齊擺放至中間，由平板車上人員將步行板遞送至 2 組作業(yè)人員并安裝至人行道托架上。2. 更換完畢后，對橋面進(jìn)行檢查，防止工機(jī)具、步行板遺留至線路上影響行車，檢查完

3、畢后，撤除移動停車信號防護(hù)，軌道車嚴(yán)格按調(diào)度命令中規(guī)定的時間返回車站，作業(yè)結(jié)束后線路不限速。四、施工進(jìn)度計(jì)劃1. 施工前準(zhǔn)備情況在“施工準(zhǔn)備情況”已說明。2. 施工期間進(jìn)度計(jì)劃見下表五、施工安全措施（一）安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長 ： 副組長： 組 員 ：（二）安全領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)1. 組長負(fù)責(zé)更換步行板施工計(jì)劃、各項(xiàng)安全措施的制定。2. 副組長負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工作業(yè)安排、盯控、檢查。3. 安質(zhì)負(fù)責(zé)對作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，依據(jù)相關(guān)安全制度對現(xiàn)場作業(yè)安全進(jìn)行卡控，技術(shù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。4. 調(diào)度負(fù)責(zé)施工“天窗點(diǎn)”的對外溝通和現(xiàn)場施工信息的上傳下達(dá)。5. 物資負(fù)責(zé)安全備品和機(jī)械修配件的保管及供給。6.

4、軌道車司機(jī)及副司機(jī)負(fù)責(zé)軌道車的安全運(yùn)行。7. 橋梁工長負(fù)責(zé)施工人員的組織與調(diào)配。（三）安全措施1. 軌道車駕駛?cè)藛T及副司機(jī)必須持有崗位證件，按所取得的相應(yīng)崗位資格持證上崗。2. 駕駛?cè)藛T應(yīng)按分工對軌道車、平板車的走行、制動及車內(nèi)備品、信號用具等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)齊全、完好后方準(zhǔn)出車。3. 軌道車在運(yùn)行時，必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外。4. 嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于 5m，并注意車輛動態(tài)。5. 施工作業(yè)中發(fā)生車輛故障或其他有礙行車安全的問題，影響按時開通線路時，施工負(fù)責(zé)人要及時與車站值班

5、員聯(lián)系，講明情況，以便采取必要措施。6. 施工時要穿防滑鞋，佩帶安全帽、安全帶，作業(yè)時應(yīng)相互配合做好安全保障工作。（四）防護(hù)要求1. 駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前 1 個小時到達(dá)車站，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行請銷點(diǎn)登記，并及時、準(zhǔn)確、清楚的向施工負(fù)責(zé)人匯報， 并按防護(hù)辦法與施工現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室與當(dāng)班值班員保持聯(lián)系并做好各項(xiàng)登記工作，值班員必須簽認(rèn)，了解列車運(yùn)行情況，負(fù)責(zé)用對講機(jī)或其他有效通訊工具與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系。2. 現(xiàn)場防護(hù)員嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)辦法執(zhí)行，每 35min 與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系一次，及時準(zhǔn)確的向施工現(xiàn)場提供列車信息。施工負(fù)責(zé)人未下達(dá)開通命令前不得撤出防護(hù)。3.

6、作業(yè)前要檢查防護(hù)備品是否齊全有效。4. 每天施工前施工人員必須穿好防護(hù)服，嚴(yán)格執(zhí)行班前安全教育，認(rèn)真強(qiáng)調(diào)作業(yè)安全注意事項(xiàng)。5. 嚴(yán)格施工紀(jì)律，施工人員必須服從指揮，服從工作安排，對違章、違紀(jì)人及不服從指揮者，施工負(fù)責(zé)人有權(quán)停止其工作。六、應(yīng)急預(yù)案成立施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工期間突發(fā)事件的領(lǐng)導(dǎo)和指揮工作。組 長 ： 副組長： 成 員 ：在施工過程中，應(yīng)該將各種應(yīng)急物資準(zhǔn)備齊全，如果發(fā)生行車、人身安全事故，立即報告施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)迅速響應(yīng)并作出判斷，啟動事故（事件）應(yīng)急預(yù)案，必要時應(yīng)請求外部或地方政府有關(guān)部門支援。施工過程中，嚴(yán)禁同時拆除兩塊及以上步行板，作業(yè)人員

7、按照規(guī)定佩戴安全帶及安全帽。當(dāng)封鎖時間不足時，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，聯(lián)系車站值班員申請延長封鎖時間，確保設(shè)備達(dá)到開通條件方可進(jìn)行銷記。施工作業(yè)中發(fā)生其他有礙行車安全的問題，影響按時開通線路時，施工負(fù)責(zé)人要提前與車站值班員聯(lián)系，講明情況，以便采取必要措施。2018 年 8 月 8 日“”“”at the end, xiao bian gives you a passage. minand once said, people who learn to learn are very happy people. in every wonderful life, learning is an e

8、ternal theme. as a professional clerical and teaching position, i understand the importance of continuous learning, life is diligent, nothing can be gained, only continuous learning can achieve better self. only by constantly learning and mastering the latest relevant knowledge, can employees from all walks of life keep up with the pace of enterprise development and innovate to meet the needs of the market. this docu