CASE凱斯挖掘機：CX210,240維護手冊

1、S CX210/240（符合排放控制規(guī)定的機車）維護手冊凱斯工程機械目錄產(chǎn)品概念產(chǎn)品概念1賣點2賣點3產(chǎn)品性能4環(huán)保性能4規(guī)格機身規(guī)格 5整機尺寸CX210 （3.0 m小臂）11CX240 （3.1 m小臂）11作業(yè)范圍CX210 （3.0 m 小臂）12CX240 （3.1 m小臂） 13產(chǎn)品概念產(chǎn)品概念特征與競爭者的機型相比，該液壓挖掘機的設(shè)計更適合機手的操作，在基本功能上更具環(huán)保，因此其特性異常顯著。 液壓挖掘機基本功能的改進周期時間：低燃耗：低噪聲：操作性能：針對機手的舒適設(shè)計駕駛室舒適且寬敞： 操作中的安全： 機車周圍的安全防范： 簡便的操作：最優(yōu)周期時間最優(yōu)低燃耗靜音駕駛室具有較

2、好的操作性，機手在操作中不易感到疲倦舒適的設(shè)備營造了寬敞的駕駛室/舒適的空間 座椅安全帶/ 門鎖 / 緊急出口 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備行走警告器 （RV） / 發(fā)動機室防火墻/ 防盜裝置 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備（RV） 自動增壓/自動模式 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備（RV）環(huán)保排放污染的減少：節(jié)能：采用符合日本“排放控制”規(guī)定*的發(fā)動機潤滑周期延長（滾珠軸承座圈） 液壓油的更換周期延長（超潔液濾 &新液壓油） 最優(yōu)低燃耗*在日本二級排放控制的執(zhí)行期和方法還未確定。但是，在日本這些具體規(guī)定是由其建設(shè)部門提交， 因此有望不會更加嚴(yán)格。 產(chǎn)品概念賣點液壓挖掘機基本功能周期時間 最優(yōu)周期時間（標(biāo)準(zhǔn)模式下的速度相當(dāng)與其它公司重負(fù)載模式下的速度）低燃

3、耗 最優(yōu)低燃耗（與現(xiàn)有機型相比，提高了10）低噪音駕駛室內(nèi)無噪音/機車周圍噪音低（符合更嚴(yán)格的歐洲二級準(zhǔn)則）操作性能具有較高的可操作性，機手在操作不易感到疲勞 （平穩(wěn)且良好的操作性）針對機手的舒適設(shè)計舒適且寬敞的駕駛室舒適的設(shè)備營造了寬敞的駕駛室/舒適的空間 （自動化空調(diào)/符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的操作室）操作中的安全座椅安全帶/ 門鎖 / 緊急出口 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備機車周圍的安全防范行走報警器/發(fā)動機室防火墻/防竊裝置 簡便的操作 挖掘力自動加力模式 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備（CX210/240） 簡易的開關(guān)雙速自動減速齒輪機構(gòu) 標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 備 環(huán)保污染排放的減少采用符合日本“二級排放控制”規(guī)定*的發(fā)動機潤滑周期延長 （滾珠軸承

4、座圈） 液壓油的更換周期延長（超潔液濾 &長使用壽命液壓油） 節(jié)能 最優(yōu)燃耗 符合“節(jié)能減稅計劃” 與競爭者的機型相比，該液壓挖掘機的設(shè)計適合機手操作，在基本功能上更具環(huán)保，因此特性異常顯著! *在日本二級排放控制的執(zhí)行期和方法還未確定。但是，在日本這些具體規(guī)定是由其建設(shè)部門提交， 因此有望不會更加嚴(yán)格。產(chǎn)品概念賣點液壓挖掘機基本功能周期時間最優(yōu)周期時間 （N模式下的速度相當(dāng)與其它公司H模式下的速度） （通過N/E的 轉(zhuǎn)換N模式變?yōu)檎ＤＪ剑┑腿己?最優(yōu)的燃耗 （與現(xiàn)有機型相比，提高了10）低噪音駕駛室內(nèi)無噪音/ 機車周圍噪音低（符合更嚴(yán)格的歐洲二級規(guī)則）操作性能具有較高的可操作性，機手在操作

5、中不易感到疲勞 （平穩(wěn)且良好的操作性）針對機手的舒適設(shè)計舒適且寬敞的駕駛室舒適的設(shè)備營造了寬敞的駕駛室/舒適的空間 （自動化空調(diào)/符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的操作室）操作中的安全座椅安全帶/ 門鎖 / 緊急出口 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備機車周圍的安全防范 發(fā)動機室防火墻標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備 行走報警器選裝設(shè)備簡便的操作雙速減速齒輪自動變換機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備 簡單易用的開關(guān)環(huán)保污染排放的減少采用符合“二級排放控制” 規(guī)定 *的發(fā)動機潤滑周期延長 （滾珠軸承座圈） 液壓油的更換周期延長（超潔液濾 &長使用壽命液壓油）節(jié)能 最優(yōu)燃耗 符合“節(jié)能減稅計劃”針對機手而設(shè)計、具有基本挖掘功能的環(huán)保液壓挖掘機!產(chǎn)品概念產(chǎn)品性能每一臺機車都能容易地實現(xiàn)其

6、較高的性能新控制系統(tǒng)的出現(xiàn)：新型生態(tài)操作系統(tǒng)（1）出眾的操作性能和速度使機手在操作中不易感到疲憊。2 新操作模式 （新功能）（3）自動模式 （新功能） 4挖掘力自動增大模式（CX210/240） （新功能） 5采用電控發(fā)動機 （新功能）環(huán)保性能針對人類與環(huán)境提出的新建議新型環(huán)保性能“TES”：全生態(tài)系統(tǒng)1 配備的新型發(fā)動機符合日本的二級排放控制規(guī)定*2 工作裝置EMS3 滾珠軸承座圈，延長的潤滑周期（新功能）4 采用新型液壓油延長了油液的更換時間（新功能）5 著名的超潔液濾系統(tǒng) 6 低噪聲/低燃耗7 舒適的駕駛室（新功能）*在日本二級排放控制的執(zhí)行期和方法還未確定。但是，在日本這些具體規(guī)定是由

7、其建設(shè)部門提交， 因此有望不會更加嚴(yán)格。規(guī)格機身規(guī)格CX210CX2401. 主要特點：機型：CX210 液壓挖掘機CX240 液壓挖掘機整機重量19,100 千克22,700千克發(fā)動機輸出功率103 千瓦/1,950 分1121千瓦/ 2,150分1挖斗容量堆裝 0.80 米 3堆裝 1.00米3平裝 0.57米3平裝 0.73米32. 性能標(biāo)準(zhǔn)載荷10.3 千牛頓13.1千牛頓回轉(zhuǎn)速度11.9分110.4分1行走速度I 速度 3.3 千米/時I速度 3.4千米/時II速度5.5千米/時II速度 5.5千米/時最大牽引力183千牛頓191千牛頓爬坡能力70% （35）70% （35）接地壓力

8、43 千帕 （600 毫米 履帶板）50千帕（600毫米履帶板）38千帕（700毫米履帶板）43千帕（700毫米履帶板）3.整機尺寸標(biāo)準(zhǔn)小臂 （3.0 米 小臂）Standard arm （3.1 米 小臂）長度9,390 毫米9,880 毫米寬度2,800 毫米2,990 毫米高度 2,910 毫米3,080 毫米4. 機身尺寸機身長度4,810 毫米5,030毫米機身寬度2,800 毫米2,990 毫米上部回轉(zhuǎn)機身寬度 駕駛室寬度2,750 毫米2,750 毫米機身高度1,000 毫米1,000 毫米后端回轉(zhuǎn)半徑2,880 毫米2,950 毫米尾部半徑2750 毫米2,910 毫米回轉(zhuǎn)機身

9、后端距離2,720 毫米 2,900 毫米回轉(zhuǎn)機身末端的下表面高度1,040 毫米1,100 毫米惰輪至馬達中心距3,370 毫米3,460 毫米履帶寬度4,170毫米4,260毫米履帶最大寬度2,800毫米2,990毫米履帶中心距2,200毫米2,390毫米履帶板寬600毫米（選裝：700毫米）600毫米（選裝：700毫米）最小地面高度460毫米（至下部框架的底面）460毫米（至下部框架的底面）規(guī)格CX210CX2405. 發(fā)動機名稱ISUZU BB6BG1TISUZU BB6BG1T類型四沖程水冷式直立頂置閥直噴型（ 電子控制型）帶排氣渦輪增壓器的發(fā)動機四沖程水冷式直立頂置閥直噴型（ 電子

10、控制型）帶排氣渦輪增壓器的發(fā)動機油缸數(shù)量缸徑x 沖程6105 毫米 X125毫米6105毫米X125毫米油缸排放量6,494 毫升6,494毫升最大扭矩532牛頓米/1,600 分1562牛頓米/1,800分1燃油消耗比率243克/千瓦時或更小250克/千瓦時或更小啟動器24 伏 4.5 千瓦24伏 4.5千瓦充電和發(fā)電系統(tǒng)24伏 40 安 AC 系統(tǒng)24伏 40安 AC系統(tǒng)電瓶2 12伏 120安培小時2 12伏 120安培小時6.液壓設(shè)備液壓泵驅(qū)動類型發(fā)動機直連（無傳輸）發(fā)動機直連（無傳輸）液壓泵類型可變流量柱塞雙泵 1 可變流量柱塞雙泵 1齒輪泵 1齒輪泵 1排放量柱塞泵 2 X 201

11、 升/ 分柱塞泵 2 X 212升/ 分齒輪泵 20升/ 分齒輪泵 22升/ 分泵的控制方法同步總輸出功率控制同步總輸出功率控制主溢流閥的壓力設(shè)置34.3 兆帕（增壓37.3兆帕）34.3兆帕（增壓 37.3兆帕）過載溢流閥的壓力設(shè)置39.2兆帕39.2兆帕7. 控制閥類型四個一組閥芯四個一組閥芯組合式 1組合式 1五個一組閥芯五個一組閥芯工作方式液壓先導(dǎo)類型：用于行走、回轉(zhuǎn)和操縱機車液壓先導(dǎo)類型：用于行走、回轉(zhuǎn)和操縱機車8. 冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇類型抽吸式抽吸式散熱器壓力式壓力式油冷卻器冷卻方式空氣冷卻空氣冷卻發(fā)散空間13.2 米215.1米2規(guī)格CX210/2409. 控制設(shè)備機手座位位置左側(cè)結(jié)構(gòu)

12、向前向后， 向上向下調(diào)整式，帶傾斜機構(gòu)和座位懸置架駕駛室鋼制密封式，強化玻璃（每側(cè)）操縱桿和踏板供行走用操縱桿和踏板（液壓先導(dǎo)式） 2供控制用操縱桿（液壓先導(dǎo)式） 2儀表和開關(guān)工作模式轉(zhuǎn)換4 種模式（深挖掘，標(biāo)準(zhǔn)模式，輕負(fù)載模式和自動模式）行走雙速轉(zhuǎn)換1速度 / II 速度 面板式開關(guān)觸摸式怠速開關(guān)按鈕式開關(guān)監(jiān)控設(shè)備機車狀態(tài)顯示 （全點矩陣液晶）行走速度選擇狀態(tài) 1 速度/ II速度工作模式選擇狀態(tài)重負(fù)載模式/標(biāo)準(zhǔn)模式/輕負(fù)載模式/自動模式自動怠速選擇狀態(tài)ON/OFF（開/關(guān)）儀器 （全點矩陣液晶，但不包括計時器）燃油計條形圖指示器發(fā)動機水溫計 條形圖指示器液壓油溫度計 條形圖指示器計時器數(shù)字

13、式機車狀態(tài)和報警器 （全點矩陣液晶和聲音警告）過熱*電瓶充電* 電器系統(tǒng)故障*燃油補充*發(fā)動機油壓* 冷卻水的補充*發(fā)動機預(yù)熱自動預(yù)熱 挖掘力增大怠速維護期帶聲音報警裝置規(guī)格CX210CX240照明設(shè)備油箱前側(cè)： 24伏70瓦 1油箱前側(cè)： 24伏70瓦作業(yè)燈大臂上： 24伏70瓦1大臂上： 24伏70瓦1駕駛室燈24伏10瓦 124伏10瓦 1喇叭電喇叭 2電喇叭 2其它帶間歇擦拭功能的刮水器 1帶間歇擦拭功能的刮水器 1擋風(fēng)玻璃清洗器 1擋風(fēng)玻璃清洗器 1空調(diào) 1空調(diào) 1后視鏡（右側(cè)） 1后視鏡 （右側(cè)） 1DC轉(zhuǎn)換器（如選裝） 1DC轉(zhuǎn)換器（如選裝） 110. 回轉(zhuǎn)設(shè)備回轉(zhuǎn)循環(huán)回轉(zhuǎn)軸承式

14、回轉(zhuǎn)軸承式（帶內(nèi)齒輪）（帶內(nèi)齒輪） 回轉(zhuǎn)液壓馬達定量柱塞馬達 1定量柱塞馬達 1減速齒輪雙減速式行星齒輪雙減速式行星齒輪回轉(zhuǎn)停止制動機械鎖定（操縱桿連接式）機械鎖定（操縱桿連接式）回轉(zhuǎn)鎖定機械鎖定（回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)連接式）機械鎖定（回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)連接式）11. 行走下部機構(gòu)行走液壓馬達變量柱塞馬達 2變量柱塞馬達 2驅(qū)動輪3檔減速式行星齒輪3檔減速式行星齒輪行走制動器液壓鎖定液壓鎖定手剎機械鎖定（行走操縱桿連接式）機械鎖定（行走操縱桿連接式）履帶板類型三齒履帶板組合式三齒履帶板組合式履帶板數(shù)量4647（一側(cè)）履帶板寬度600 毫米 （選配：700 mm）600毫米（選配：700毫米）履帶片厚度26毫

15、米26毫米連接距190毫米190毫米滾輪托鏈輪數(shù)量（一側(cè)）22支重輪數(shù)量（一側(cè)）78履帶張力調(diào)節(jié)器潤滑油缸型（帶緩沖彈簧）潤滑油缸型（帶緩沖彈簧）8規(guī)格CX210CX24012. 工作裝置設(shè)備類型反挖工作裝置反挖工作裝置 容量 /尺寸/標(biāo)準(zhǔn)小臂 （3.0 米 小臂）標(biāo)準(zhǔn)小臂 （3.1 米小臂）工作尺寸挖斗容量堆裝0.80 米3堆裝1.00 米3（平裝 0.57米3）（平裝0.73米3）挖斗寬度1,030 毫米1,180毫米（兩側(cè)帶側(cè)齒）挖斗寬度1,130毫米1,260毫米（兩側(cè)帶側(cè)齒） 挖斗質(zhì)量610千克780千克大臂長度5,700毫米5,850毫米小臂長度3,000毫米3,090毫米挖斗回轉(zhuǎn)

16、半徑1,450毫米1,600毫米挖斗回轉(zhuǎn)角度77176最大挖掘半徑9,960毫米10,420毫米水平開挖最大挖掘半徑9,790毫米10,260毫米最大挖掘深度6,710毫米6,970毫米最大垂直挖掘深度6,080毫米6,210毫米最大挖掘高度9,650毫米9,810毫米最大卸料高度6,840毫米6,760毫米前側(cè)最小回轉(zhuǎn)半徑3,620毫米3,870毫米前側(cè)最小回轉(zhuǎn)半徑時的高度7,640毫米7,730毫米規(guī)格CX210CX24013. 液壓油缸數(shù)量 X內(nèi)部 活塞桿 直徑 直徑管沖程數(shù)量 X內(nèi)部 活塞桿 直徑 直徑管沖程大臂油缸2 X 0 120毫米 X 0 85毫米X1,255毫米2 x 0 1

17、2f毫米x 090毫米X1,284毫米小臂油缸1 X 0 135毫米x 0 95毫米X1,474毫米1 X 0 145毫米x 0105毫米X1,627毫米挖斗油缸1 X 0 115毫米x 0 80毫米X 1,012毫米1 X 0 13（）毫米x 090毫米X1,073毫米14.挖掘力（新的JIS日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）挖斗挖掘力 （標(biāo)準(zhǔn) / 功率加大）130 千牛頓M41千牛頓160千牛頓,/173千牛頓,小臂挖掘力 （標(biāo)準(zhǔn) / 功率加大）95.3千牛頓,/104千牛頓,115千牛頓,/125千牛頓,15. 水和油的容量冷卻水27 升27升燃油 340升340升發(fā)動機潤滑油24升24升驅(qū)動輪機構(gòu)潤滑油4

18、.7升4.7升回轉(zhuǎn)減速齒輪機構(gòu)潤滑油4.8升4.8升液壓油206升225升液壓油箱容量120升120升10整機尺寸CX210 （3.0 米小臂）注1 ：由于設(shè)計的變化或其它原因下列值可能會有變化。 注2 ：圖中的數(shù)值包括履帶板凸緣的厚度（26 毫米）。I 5 10 124093902750CX240 （3.1 米小臂）注1 ：由于設(shè)計的變化或其它原因下列值可能會有變化。 注2 ：圖中的數(shù)值包括履帶片厚度（26 毫米）。9880275011作業(yè)范圍CX210 （3.0 米小臂）注1 ：由于設(shè)計的變化或其它原因下列值可能會有變化。 注2 ：圖中的數(shù)值包括履帶片厚度（26 毫米）。996012作業(yè)范

19、圍CX240 （3.1 米小臂）注1 ：由于設(shè)計的變化或其它原因下列值可能會有變化。 注2 ：圖中的數(shù)值包括履帶片厚度（26 毫米）。1042013CX210（符合排放控制規(guī)定的機車）維護手冊凱斯工程機械目錄分布圖主要部件分布圖 1液壓部件列表2主要部件全視圖液壓泵4控制閥 5電磁閥組（四個電磁閥）6先導(dǎo)軟管連接圖先導(dǎo)控制油路 （CX240/ CX240）7先導(dǎo)控制油路 （CX240/ CX240）8P & T先導(dǎo)油路 （CX240） 9分布圖主要部件分布圖控制閥液壓油箱發(fā)動機電磁閥組（3個）散熱器燃油箱空氣過濾器先導(dǎo)管路 并帽式接頭帶加熱回路的緩沖閥回轉(zhuǎn)馬達遠程控制閥 （供操作用） 遠程控制

20、閥 （供行走用）液壓泵液壓部件列表CX240CX240發(fā)動機ISUZU BB-6BG1T 4-循環(huán)渦輪增壓器電子控制式 額定功率 103.0 千瓦 （140 ps）1,950 分1最大扭矩 532 N m （54.2千克 m）at 1,600 分1燃油消耗比率243 克/千瓦時或以下（179.0g/Ps- h）凈重 484千克ISUZU BB-6BG1T 4-循環(huán)渦輪增壓器電子控制式額定功率 121.4 千瓦 （165 ps）2,150 分1最大扭矩 562 N m （57.3千克 m）at 1,800 分1燃油消耗比率 250 克/千瓦時或以下（184.0g/Ps-h）凈重 484千克液壓泵

21、 川崎重工 變量雙聯(lián)柱塞泵排量 201 升/分 x 2作業(yè)壓力 37.3 兆帕（380千克力/厘米2）用于增壓 定量齒輪泵排量 22 升/分作業(yè)壓力 3.9 兆帕 （40千克力/厘米2）凈重 139千克川崎重工變量雙聯(lián)柱塞泵排量 212 升/分 X 2作業(yè)壓力 37.3 兆帕（380千克力/厘米2）用于增壓定量齒輪泵排量 22 升/分作業(yè)壓力 3.9 兆帕 （40千克力/厘米2）凈重 139千克控制閥萱場工業(yè) 控制方式：液壓先導(dǎo)方式設(shè)定減壓：標(biāo)準(zhǔn) 34.3 兆帕（350千克力/厘米2）126 升/分增壓 37.3 兆帕（380千克力/厘米2）108 升/分過載減壓：39.2 兆帕（400千克力

22、/厘米2）20 升/分功能： 直線行走，大臂上升/小臂收回串行式，內(nèi)部匯合，帶負(fù)載保持閥的大臂/小臂，大臂下移壓力反饋，小臂收回迫壓反饋，回轉(zhuǎn)優(yōu)先萱場工業(yè)控制方式：液壓先導(dǎo)方式設(shè)定減壓：標(biāo)準(zhǔn) 34.3 兆帕（350千克力/厘米2）156 升/分增壓 37.3 兆帕（380千克力/厘米2）136 升/分過載減壓：39.2 兆帕（400千克力/厘米2）20 升/分功能： 直線行走，大臂上升/小臂收回串行式，內(nèi)部匯合，帶負(fù)載保持閥的大臂/小臂，大臂下移壓力反饋，小臂收回迫壓反饋，回轉(zhuǎn)優(yōu)先液壓部件清單CX240CX240回轉(zhuǎn)元件日本東芝機械功率元件 定量柱塞馬達抽吸量 151 cc/rev.設(shè)定泄壓

23、27.9 兆帕（285千克力/厘米2） 155 升/分回轉(zhuǎn)停止制動機械鎖定減速齒輪 （帶防逆轉(zhuǎn)閥）凈重 217千克川崎重工 功率元件 定量柱塞馬達抽吸量 145.9 cc/rev.設(shè)定泄壓 28.9 兆帕（295千克力/厘米2）182 升/分回轉(zhuǎn)停止制動機械鎖定減速齒輪（帶防逆轉(zhuǎn)閥）凈重 322千克行走元件萱場工業(yè)馬達類型 變量柱塞馬達（雙速自動轉(zhuǎn)換）抽吸量 162.2/95.0 cc/rev.設(shè)定泄壓 35.3 兆帕（360千克力/厘米2） 40 升/分行走停止制動機械鎖定凈重 250千克萱場工業(yè)馬達類型 變量柱塞馬達（雙速自動轉(zhuǎn)換）抽吸量 168.9/100.3 cc/rev.設(shè)定泄壓 3

24、5.3 兆帕（360千克力/厘米2） 40 升/分行走停止制動機械鎖定凈重 250千克大臂 油缸萱場工業(yè)油缸 I.D. 0 120活塞桿直徑 0 85沖程 1,255凈重 169千克萱場工業(yè)油缸 I.D. 0 125活塞桿直徑 0 90沖程 1,284凈重 193千克小臂 油缸萱場工業(yè)油缸 I.D. 0 135活塞桿直徑 0 95沖程 1,474凈重 257千克萱場工業(yè)油缸 I.D. 0 145活塞桿直徑 0 105沖程 1,627凈重 327千克挖斗油缸萱場工業(yè)萱場工業(yè)油缸 I.D. 0 115油缸 I.D. 0 130活塞桿直徑 0 80活塞桿直徑 0 90沖程 1,012沖程 1,073

25、凈重 151千克凈重 194千克主要部件全視圖液壓泵各口名稱口尺寸大小Ai,2出油口SAE6000psi 3/4Bi抽吸口SAE2500psi 2 1/2Dr排放口G 3/4-20Psv伺服輔助油口G 1/4-15P11J2反向控制口G 1/4-15ai.2.3.4測量口G 1/4-15A3齒輪泵傳輸口G 1/2-19B3齒輪泵抽吸口G 3/4-20主泵出油口吸入口名稱標(biāo)牌先導(dǎo)泵 活節(jié)螺栓定比減壓閥主要部件全視圖控制閥控制閥口描述油路名稱主要口油路名稱主要口挖斗打開油路B7可選合流管路P3.P4挖斗收回油路A7返回油路 T1.T2大臂下降油路B8反向控制Ps1,Ps2大臂上升油路A8行走壓力測

26、試PT左前移行走油路A6升高的壓力PH左后退行走油路B6工作裝置壓力測量PP.PA小臂打開油路A5排放Dr小臂收回油路B5小臂載荷保持Pel右回轉(zhuǎn)油路B3大臂載荷保持Pc2左回轉(zhuǎn)油路A3旁路過濾器T4選裝油路A2加熱油路T5選裝油路 B2回轉(zhuǎn)馬達回油T3右前移行走油路A1回轉(zhuǎn)優(yōu)先Pc3右后退行走油路B1回轉(zhuǎn)釋放優(yōu)先Pbu壓力管路P1.P27-klARM 2 OPETl7-lxi i_Pa8BOOMI UPET OPENi AVEL LEF BAC千瓦ARDT &L0SE n fli Pa6Havel LettFORWARDTRAVEL RIGHT BAC千瓦ARD主要部件全視圖電磁閥組（四個）

27、YASAKI SOGYO制造 防水接頭雙針銷插座（SWP） 7322-1424-30COLOR BINDING BAND REDCOLOR BINDING BAND YELLOWPROTECTED TUBEFOFJDOUBLE RELIEF FOR 2-SPEED TRAVEL 53 /S SIELECTRIC WIRE 0.75 mm2TO SIDE COVERFOR SWING BRAKECOLOR BINDING BAND BLUECOLOR BINDING BAND PINKTO CENTERII6先導(dǎo)軟管連接圖先導(dǎo)控制油路 （CX210/240）.HDSE 連接表先導(dǎo)軟管連接圖P &

28、 T先導(dǎo)油路 （CX240）HDSE連接表先導(dǎo)軟管連接圖P&T 先導(dǎo)油路 （CX240） HDSE連接表 CX210/240（符合排放控制規(guī)定的機車）維護手冊凱斯工程機械目錄油路圖液壓油路圖 （CX240）1液壓油路圖 （CX210）2液壓油路圖 （CX240）3功能描述功能列表4控制閥控制閥結(jié)構(gòu)圖5機車操作描述高速行走油路 8低速行走油路10直線行走油路12回轉(zhuǎn)停止油路14回轉(zhuǎn)優(yōu)先可變油門油路16大臂上升雙速油路18大臂下降負(fù)載閥油路20大臂下降壓力反饋油路22大臂開始下移時機車額外動作的防止22小臂伸展雙速油路24小臂收回負(fù)載閥油路 26小臂收回壓力反饋油路 28破碎錘油路和液壓剪油路（液

29、壓剪雙速匯合油路） 30破碎錘油路和液壓剪油路（選配油路保持閥）32破碎錘油路和液壓剪油路（破碎錘油路）33工作裝置液壓油路圖 .封底袋功能描述功能列表操作模式功能描述操作描述行走高速將行走馬達的兩檔傾斜角放置到較小角度側(cè)便可獲得高速行走狀態(tài)。利用行走馬達上的載荷壓力，行走速度自動減小。 增大速度時一直按壓行走速度轉(zhuǎn)換開關(guān)，松開手時行走速度返回到1檔速度。1檔速度用于行走壓力變?yōu)?0 kgf/ cm2或更小的時候，以防止在轉(zhuǎn)向2檔速度時出現(xiàn)hatching。8頁低速將行走馬達的兩檔傾斜角放置到較大角度側(cè),便可獲得低速行走狀態(tài)。10頁直線行走行走時如果操縱工作裝置或回轉(zhuǎn)機車，此操作模式可保持機車

30、沿直線行走而不會偏轉(zhuǎn)。12頁回轉(zhuǎn)停止1. 回轉(zhuǎn)操縱桿處于空檔時，回轉(zhuǎn)停止功能激活并保持100 %制動力。2. 回轉(zhuǎn)操縱桿使用時，機械制動釋放，進行正常的回轉(zhuǎn)操作。此外，當(dāng)回轉(zhuǎn)操縱桿處于空檔,但大臂、小臂或挖斗等工作裝置處于移動狀態(tài)時，他們的加載壓力使回轉(zhuǎn)停止解除。3. 回轉(zhuǎn)操縱桿放置到空檔5秒鐘后或工作裝置停止移動5秒鐘后，回轉(zhuǎn)停止功能將被激活。4. 回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)打開時，回轉(zhuǎn)停止制動器激活。 14頁優(yōu)先可變節(jié)流1.通過控制閥中的回轉(zhuǎn)優(yōu)先節(jié)流閥可獲得側(cè)面回轉(zhuǎn)推動力。 2. 使用挖掘操縱桿時，回轉(zhuǎn)優(yōu)先可變節(jié)流閥被激活以便給小臂提供足夠的流量。16頁回轉(zhuǎn)停止時的反向移動回轉(zhuǎn)制動啟用時此功能減少了回轉(zhuǎn)

31、停止后出現(xiàn)反向移動的頻率。 反向回轉(zhuǎn)保護閥安裝在回轉(zhuǎn)馬達上。 工作裝置大臂雙速上升通過轉(zhuǎn)換大臂（2）閥芯獲得匯合內(nèi)部流量使速度加快。18頁 大臂下降負(fù)載閥釋放控制閥中的負(fù)載閥使大臂下移。20頁大臂下降壓力反饋通過大臂閥芯中的壓力反饋使速度增加并防止負(fù)壓的產(chǎn)生。 22頁大臂開始下降時機車額外動作的防止通過給油路排氣控制高壓并且機車在大臂開始下降時產(chǎn)生額外動作的機率減小。小臂雙速伸展通過轉(zhuǎn)換小臂（2）閥芯合并內(nèi)部流量使速度加快。24頁小臂收回負(fù)載閥釋放控制閥中的負(fù)載閥使小臂收回。26頁小臂收回受壓反饋控制閥中的受壓反饋溢流閥使機車在做復(fù)合動作時小臂收回的速度加快。28頁緩沖閥帶有加熱回路的緩沖閥可

32、減小震動。此閥安裝在大臂和小臂的先導(dǎo)油路里。無軟/硬開關(guān)。選裝油路選裝部分作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備安裝在主控制閥中，供特殊工作裝置使用，如破碎錘、液壓剪等。30頁其它自動增壓發(fā)動機載荷比和油路壓力可將主溢流壓力從350千克力/厘米2 增加至380千克力/厘米2 。負(fù)控制此設(shè)計用于無負(fù)載操作時通過減小液壓泵的排放流量減小功率消耗。操作描述高速行走油路將行走馬達的傾斜角設(shè)置到較小角度處便可獲得高速行走速度。處于高速行走狀態(tài)時，行走馬達有一條油路，可利用其被加載的載荷壓力使行走速度減小。 從Al排放出的液壓油進入控制閥的P1進油口，與此同時從A2排放出的液壓油進入控制閥的P2進油口，然后通過左、右行走閥芯的轉(zhuǎn)換

33、使每條油流進入行走馬達中，此時機車便向前或向后行走。由行走速度轉(zhuǎn)換開關(guān)發(fā)出的電子信號被傳送到電磁閥中，然后控制箱（電腦）將電子信號傳送給電磁閥組中的雙速行走電磁閥，電磁閥被轉(zhuǎn)換。電磁閥組（四個電磁閥）出口Cl傳送的原先導(dǎo)壓力（3.9 MPa）由一個中心接點分別連接到左、右行走馬達的P3進油口，進入油口的壓力將行走馬達的傾斜角放置到較小角度上，此時行走速度加快。 8操作描述高速行走油路Pb6 行走 （左）開關(guān)面板雙速行走電磁閥控制箱（電腦）OLLER電磁閥組（4個電磁閥）行走（右）r行走馬達壓力管路回油管路先導(dǎo)壓力管路先導(dǎo)回油（油箱）- 殼體排放管路*- 電路操作描述低速行走油路低速行走是一種常

34、規(guī)行走模式，因此當(dāng)行走速度處于高速狀態(tài)時，只要將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置后再將其轉(zhuǎn)到“ON”位置，行走速度就會回到低速行走狀態(tài)。Al排放的液壓油進入控制閥的P1進油口，同時A2排放的液壓油進入控制閥的P2進油口，機車便先前或向后行走，雙速行走電磁閥關(guān)閉，行走馬達P3油口的液壓油連接到回油管路中。 10操作描述低速行走油路行走馬達Pb6行走 （左）（LEFT）Pb1行走（右）P2控制箱（電腦）A1A21L.Jzr.雙速行走電磁閥CliL_. 電磁閥組（四個電磁閥）開 關(guān) 面 板壓力管路回油管路先導(dǎo)壓力管路先導(dǎo)回油（油箱）殼體排放管路X*電路11操作描述直線行走油路該部分描述了機車行走和大臂上升

35、兩個操作同時進行時的情況。通過行走閥芯的轉(zhuǎn)換使從PP油口進入先導(dǎo)泵的液壓油被切斷，該液壓油經(jīng)行走閥芯進入油箱中。 此外，由上部機構(gòu)（大臂、小臂、挖斗和回轉(zhuǎn)）閥芯連接到油箱上的PR轉(zhuǎn)向通路由于大臂上閥芯的轉(zhuǎn)換而被切斷，因此進入PR的先導(dǎo)泵液壓油無處可流，壓力升至最初壓力（3.9 MPa）。該壓力作用于直線行走閥的先導(dǎo)室，直線行走閥發(fā)生轉(zhuǎn)變。正是由于直線行走閥的轉(zhuǎn)變，P1才有可能驅(qū)動行走機構(gòu)，P2才有可能驅(qū)動上部機構(gòu)。左、右行走線路的壓力與由一個泵驅(qū)動的左、右馬達的壓力相同，這使直線行走成為可能。另外，P2多余的液壓油通過帶有行走匯合流量節(jié)流的單向閥供給行走側(cè)并使行走速度降至最低。行走與其它上部促

36、動器同時操作時的情況也與上述相同。 12操作描述直線行走油路行走馬達/-m大臂油缸-C-H Pa8 Pa8J Pb6 行走 （左）直線行走閥行走 （右）A3 CHECK VALVE W/TRAVEL開關(guān)面板帶行走匯合流量節(jié)流的單向閥雙速行走電磁閥控制箱（電腦）電磁閥組（四個電磁閥）大臂大臂 （2）壓力管路 回油管路 先導(dǎo)壓力管路先導(dǎo)回油（油箱）殼體排放管路13電路操作描述回轉(zhuǎn)停止油路發(fā)動機啟動后，當(dāng)回轉(zhuǎn)操縱桿處于空檔時，回轉(zhuǎn)制動電磁閥被打開（24 V輸入電壓），回轉(zhuǎn)停止制動激活。使用操縱桿打開回轉(zhuǎn)壓力開關(guān)時，控制箱（電腦）對回轉(zhuǎn)制動電磁閥的輸出被關(guān)閉，回轉(zhuǎn)停止制動解除，此時回轉(zhuǎn)操作開始進行。當(dāng)

37、回轉(zhuǎn)操縱桿處于空檔時，如果移動小臂等工作裝置便會產(chǎn)生回轉(zhuǎn)橫向力。為防止制動的拖延，該停止制動設(shè)計為釋放狀態(tài)。來自壓力傳感器Al或A2的信號進入控制箱（電腦），當(dāng)其中一個壓力達到14.7 MPa時控制箱（電腦）對回轉(zhuǎn)制動電磁閥的輸出被關(guān)閉，回轉(zhuǎn)停止制動解除?；剞D(zhuǎn)壓力開關(guān)或工作裝置壓力開關(guān)關(guān)閉后的5秒內(nèi)或者Al或A2傳送的壓力低于14.7 MPa后的5秒內(nèi)，電磁閥打開，回轉(zhuǎn)停止制動激活。 當(dāng)回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)打開時，即使回轉(zhuǎn)壓力開關(guān)或工作裝置壓力開關(guān)打開，回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)也具有優(yōu)先性，停止制動不會解除。當(dāng)回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)打開時如果使用回轉(zhuǎn)操縱桿，主控制閥中的回轉(zhuǎn)閥芯則發(fā)生轉(zhuǎn)變。鑰匙開關(guān)回轉(zhuǎn)壓力開關(guān)壓力傳感器上的

38、壓力A1或A2 （MPa） 回轉(zhuǎn)制動 電磁閥回轉(zhuǎn)馬達 機械制動關(guān)關(guān)0關(guān)開開關(guān)0開開開開0 或回轉(zhuǎn)操作壓力關(guān)關(guān)開關(guān)14.7兆帕或更大關(guān)關(guān)14操作描述回轉(zhuǎn)停止油路回轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)壓力開關(guān)壓力傳感器rrzzr.11jPA I 工作裝置壓力開關(guān)壓力傳感器 A2控制箱（電腦）回轉(zhuǎn)遠程控制閥 回轉(zhuǎn)制動電磁閥 回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)面板先導(dǎo)回油（油箱）回油管路先導(dǎo)壓力管路壓力管路殼體排放管路電路15操作描述回轉(zhuǎn)優(yōu)先可變節(jié)流油路回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力通過梭閥供給Pc3油口并作用于回轉(zhuǎn)優(yōu)先可變節(jié)流上，使平行回路減速，以此升高回轉(zhuǎn)液壓油路的壓力并在小臂和回轉(zhuǎn)同時進行操作時為加壓挖掘保持回轉(zhuǎn)力。此外，在進行水平挖掘操作時，大臂上移先導(dǎo)壓力供給

39、Pbu口，回轉(zhuǎn)可變節(jié)流移至左側(cè)打開平行回路使液壓油供給小臂（1），并且即使大臂（2）閥芯切斷中央旁通也不影響水平挖掘操作。 當(dāng)回轉(zhuǎn)與小臂收回同時進行時或回轉(zhuǎn)與大臂上升同時進行時，回轉(zhuǎn)優(yōu)先可變節(jié)流保持節(jié)流狀態(tài)并保證回轉(zhuǎn)動作所需的壓力。16操作描述回轉(zhuǎn)優(yōu)先可變節(jié)流油路回轉(zhuǎn)優(yōu)先可變節(jié)流大臂上移至遠程控制閥 梭閥 回轉(zhuǎn)遠程控制閥壓力管路回油管路先導(dǎo)壓力管路先導(dǎo)回油（油箱） 殼體排放管路 * 電路17操作描述大臂上升雙速油路P1流出的液壓油經(jīng)右行走閥芯或直線行走閥穿過平行油路供給大臂（2），然后在大臂（1）閥芯的下流處匯合。（減小壓力損失）P2流出的液壓油經(jīng)大臂（1）閥芯穿過平行油路與大臂（2）排放的液

40、壓油匯合，然后再經(jīng)過保持閥流入大臂油缸底側(cè)。18操作描述大臂上升雙速油路上升大臂油缸大臂（1）大臂上移大臂（2）壓力管路 QQt NONOWMMM回油管路先導(dǎo)壓力管路先導(dǎo)回油（油箱）殼體排放管路電路19操作描述大臂下移負(fù)載閥油路大臂下移先導(dǎo)壓力進入控制閥的Pb8口，主控制閥的閥芯移至左側(cè)。與此同時，先導(dǎo)壓力從Pb8口進入Pc2口，負(fù)載閥閥芯移至左側(cè)。負(fù)載閥制動裝置load holding valve check 彈簧室中的液壓油流經(jīng)負(fù)載閥閥芯進入油箱，彈簧室中的壓力減小，負(fù)載閥制動被釋放。大臂油缸底側(cè)的液壓油回到回油管路中，大臂油缸活塞桿收回，大臂降低。20操作描述-/L k/ sL大臂下移負(fù)載閥油路來自大臂（1）大臂下移負(fù)載閥制動裝置大臂 （2）至回油管路負(fù)載閥閥芯大臂油缸 底側(cè) 大臂下移先導(dǎo)管路大臂（1）下移放大圖大臂油缸 回油管路壓力管路先導(dǎo)壓力管路先導(dǎo)回油（油箱）殼體排放管路電路21操作描述大臂下移壓力反饋油路大臂下移時，先導(dǎo)壓力供給Pb8，大臂閥芯移向左側(cè)。與此同時，Pb8的先導(dǎo)壓力