內燃機車檢修后進行保養(yǎng)的重要性

1、IIf編號：SM-ZD-81280內燃機車檢修后進行保養(yǎng)的重要,Orga nize enterp rise safety man ageme nt planning, guida nee, inspection and decisi on-mak ing.en sure the safety status, and unify the overall plan objectives編制:審核:時間:本文檔下載后可任意修改精編安全管理 I SAFETY MANAGEMENT內燃機車檢修后進行保養(yǎng)的重要性簡介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導、檢查 和決策等事項，保

2、證生產中的人、物、環(huán)境因素處于最佳安全狀態(tài)，從而使整體計劃目 標統(tǒng)一，行動協(xié)調，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內容。1994年，第一臺內燃機車走進我段，我們檢修車間全體職工經過了近十年的磨練，在完善了各項質量管理機制的同 時，在檢修技術和機車質量上也有了長足的進步，但是機車 在檢修后由于運用和保養(yǎng)不當，“小而廣”的跑、冒、滴、漏、 虛、松、短、破問題卻一直困繞著機車的檢修及運用部門， 這些故障的存在，輕則造成晚點，重則發(fā)生安全事故，同時 也給檢修工作者帶來了壓力和繁重的工作量。因此，解決機 車檢修后的質量保養(yǎng)，是機車運用和檢修部門急待解決的問 題。近十年，我段在機車檢修方

3、面的制度在逐漸完善，檢修的技術水平也在逐步提高，檢修、檢查的方法，也跨進了科 技時代。段制定的質量檢修、運用、保養(yǎng)的各項制度，也使 機車的質量在管理和技術上有了依據(jù)，但是這些只是在機車 靜止時的檢查、檢修，機車在運用過程中，經過劇烈的振動， 天氣冷、熱的諸多因素的影響，產生了松緩、磨耗、煙垢、水垢現(xiàn)象從而使機車的質量發(fā)生變化，“小而廣”問題就隨之 產生了。所以，我們要從三個方面來說明機車檢修后保養(yǎng)的 重要性。、保養(yǎng)不利是造成事故和機故的因素據(jù)今年1月至11月的統(tǒng)計，全段因機車保養(yǎng)問題引起的機車故障率達30 %，因“小而廣”的問題引起的反復修達 20 %，這足以說明，機車在檢修后不注重保養(yǎng)，不提

4、高對機 車的保養(yǎng)水平和能力，勢必給機車的安全運用和安全生產帶 來極大的隱患。二、保養(yǎng)不到位直接影響機車的運用 以我段目前運用的 89臺機車為例，最多的是 1月份，由于天氣和冬運的緊張時期以及內在因素并存的關系，發(fā)生 碎修140件，扣車修達20多件，其中因保養(yǎng)不力，出現(xiàn)漏 油、漏水修的多達15件以上，直接影響了機車的正常運用。、保養(yǎng)差導致扣車檢修直接造成經濟損失由于我段擔當?shù)氖菨M洲里至扎蘭屯區(qū)段的客、貨運及站內的調車作業(yè)，因保養(yǎng)水平差出現(xiàn)質量問題就必須扣車回段 檢修，因此造成了大量的燃油浪費、更換機車誤時、配件更換增加檢修費用等現(xiàn)象，直接造成了經濟損失。因此，從以上的三個方面我們不難看出，解決機

5、車運用質量的保養(yǎng)問題 是提高機車效率的關鍵所在。要想解決機車運用質量保養(yǎng)方面的問題，就必須解決思想上的認識問題，在機車的檢修過程中，有技術、驗收部門 的把關，而且，我段實行了工長復檢、工作者檢修、質檢員 檢查及驗收員驗收的“三檢一驗”制度，因此在機車的靜態(tài) 檢修上問題不大，在運用保養(yǎng)方面，需要進一步提高認識， 以適應機車運用保養(yǎng)的需求。在機車的使用中，如果對“小 而廣”的問題不重視，任其發(fā)展下去，那就是機車故障、安 全事故的產生根源，所以要增強對機車的運用質量保養(yǎng)是運 輸安全需要的認識；機車檢修后的質量保養(yǎng)，關鍵是管理者 要解決檢修部門就得保證機車質量，運用部門只管用車的錯 誤認識，要認清機車

6、檢修后，運用中存在著客觀、主觀等各方面的影響因素，要認清機車運用質量是防止機車故障、行車事故不可缺少的重點工作;要解決機車質量的檢查、 驗收，不能代替機車保養(yǎng)工作的觀念，因為機車在檢修時處于靜止 狀態(tài)，機車質量的檢查和驗收與機車的保養(yǎng)是兩個方面的工第8頁/總8頁作，保證了靜態(tài)下的機車質量，并不等于就能保證機車在運用狀態(tài)下的質量，這是兩個性質不同的工作;要解決機車“小而廣”的質量問題，就要解決這些問題也是運用檢修部門工 作范圍的認識，因為這些問題多發(fā)生在機車運用的動態(tài)時，故障現(xiàn)象時有時無，在機車靜止的狀態(tài)下難以發(fā)現(xiàn)，不及時處理會造成大的事故，影響機車的整體質量。那么，怎樣才能很好地進行機車的保養(yǎng)

7、工作呢？這就需要運用管理 部門的管理人員清楚地認識到，機車的保養(yǎng)工作不僅僅是機 車的給油、清潔工作，還包括日常的機車運用中對機車常見 故障的處理以及實踐經驗的累積。在強調機車的保養(yǎng)時，往 往有的管理者或工作者，誤認為要有較高的理論水平，殊不知在理論的教育與實踐運用當中是存在著很大的誤區(qū)的，理論教育只講機車構造上的原因，圍繞原理講機車保養(yǎng)、檢查、故障處理等方面的少，現(xiàn)場講機車操縱也沒有與機車保養(yǎng)結 合起來，季節(jié)性的機車保養(yǎng)強調的少。那么，機車在運用中易發(fā)生故障的原因是什么？只有了解了故障的起因點，在維修和保養(yǎng)上才能真正的得以控制。機車在運用當中，空氣、機油、冷卻水、燃油系統(tǒng)作用于泵、管路內的膨脹

8、壓力；柴油機的爆發(fā)沖程作用于氣缸、活塞上 的沖擊力；機車及柴油機在起動和加速時作用于傳動裝置、 牽引電動機各部的扭力、牽引力及振動，這些力的產生對機 車在運用當中的性能產生破壞力，尤其是運動不見產生的破 壞力更為嚴重。再者，機車的部件在不斷的運動當中，也會 產生松緩、磨耗等；機車在運用中，乘務員對機車的操縱和 保養(yǎng)的好壞是機車質量的重要部分，漏檢或有活不及時處理容易造成更大的故障，給油不徹底容易造成部件磨耗、發(fā)熱、 燒損；機車不清潔影響故障的發(fā)現(xiàn)等問題。另外，機車檢修 當中，也由于存在著種種的缺陷，而導致機車在運用當中出 現(xiàn)故障。所以，機車在檢修后的運用過程， 一定要加強保養(yǎng)， 才能保證機車發(fā)

9、揮出更大的效益。機車檢修后運用當中的保養(yǎng)重點應放在：1電器方面，電器系統(tǒng)是機車在運用當中操縱各個環(huán)節(jié)的神經系統(tǒng)，由于 操縱不當會造成過壓、過流，線路、觸頭、觸點燒損，因此這方面需要經常性的檢查、處理。2柴油機方面，柴油機是 機車的動力，因此，柴油機的各部件間的磨耗、機械運動是 產生故障的多發(fā)地帶，需要經常及時的給予保養(yǎng)；另外，制動部、走行部、各電機部也需要加強檢修后的保養(yǎng)工作，總 之，將機車在運用中產生的松緩、磨耗、煙垢、水垢等自然 現(xiàn)象和檢修后的跑、冒、滴、漏、松、虛、短、破等問題， 列為機車的保養(yǎng)工作范疇，才能真正保障機車發(fā)揮出最大的 效能，才能真正減少職工的加班加點，才能真正創(chuàng)造出經濟

10、效益。最后是機車保養(yǎng)的管理重點，落實機車的保養(yǎng)保證機車的質量，管理是主要環(huán)節(jié)。、必須提高機車檢查、驗收的技術水平無論是機車的大、中修，還是小、輔修，無論是機車整體驗收，還是部件驗收，必須提高機車的檢查、驗收的技術水平能力，對機車大、中修及機車小輔修的技術參數(shù)，各部件的間隙限度，必須清楚檢查的方法，驗收的標準。并有必 要掌握機車的性能與結構、材質磨耗、技術參數(shù)的特點，熟 悉運用的特點和油脂的使用情況，以利于機車的運用保養(yǎng)。、必須加強技能培訓工作作為機車運用的管理者，對乘務員的培養(yǎng)不能停留在機車給油、清潔和自檢自修的范圍內，要形成一定的機車修理能力還得會機車上的電器、機械的試驗，懂得機車下的電器 試驗和機械限度的檢查。加強崗位的培訓力度，才能保持機 車保養(yǎng)技術業(yè)務的不斷提高。三、必須重視機車的操縱工作 機車的操縱好壞直接關系到機車的質量問題，我們既要抓機車牽引、制動時的操縱，也要抓機車在起機、進行中的 各種性能試驗、機車冬季打溫時的操縱。四、必須學會機車保養(yǎng)工作經驗的總結 我們只在自檢自修的范圍內管理工作，是不符合機車運用發(fā)展的管理模式，在機車保養(yǎng)工作擴大范圍后，管理要不 斷