LNG鋼瓶使用及操作規(guī)程

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號： LNG鋼瓶使用及操作規(guī)程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_LNG鋼瓶使用及操作規(guī)程溫馨提示：該文件為本公司員工進行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進

2、行。本文檔可根據(jù)實際情況進行修改和使用。 一、啟動前檢查：1、每天行車之前必須檢查氣瓶與托架、供氣裝置與大梁之間固定是否牢固, 燃氣設(shè)備的狀態(tài)完好, 所有氣管的連接是否漏氣, 檢查各傳感器接頭是否有松動現(xiàn)象。2、檢查穩(wěn)壓器出口氣壓（聯(lián)合動力LNG發(fā)動機氣壓在0.6-1Mpa范圍保證可以正常使用。低于此氣壓性能將會影響性能, 甚至停機。如氣壓低于0.6Mpa 應(yīng)馬上加氣, 以免拋錨。氣罐氣壓要求在0.8Mpa-1.3Mpa。）啟動發(fā)動機：1、檢查完畢后打開放空閥、自增壓閥, 緩慢打開出液閥。打開各閥門時要將閥門完全打開后要回擰一圈, 以防閥門被凍住。停車后先關(guān)閉自增壓閥、后關(guān)閉出液閥、放空閥。每

3、天檢查一下氣瓶壓力, 若高于1.7MPa, 則應(yīng)主安全閥打開自動泄壓。2、啟動發(fā)動機時先接通點火鑰匙, 停頓2-3秒后再啟動發(fā)動機, 保證燃氣管內(nèi)能夠充滿燃氣。每次啟動發(fā)動機, 須怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘, 待各種儀表正常工作后, 方可起步。不允許冷車突然加大油門, 否則會損壞各種儀表及其相應(yīng)零件, 加速發(fā)動機運動件的磨損及損壞增壓器, 從而縮短發(fā)動機的使用壽命。3、持續(xù)啟動時間不能超過10秒鐘, 當發(fā)動機啟動失敗, 需要第二次啟動時, 兩次啟動間隔時間不少于1分鐘。若連續(xù)三次無法起動, 則應(yīng)檢查原因, 排除故障, 再行啟動。4、氣體發(fā)動機在環(huán)境溫度較低的情況下啟動后短時間內(nèi)可能發(fā)現(xiàn)排氣管冒白煙或有

4、水滴冒出, 這屬于正?，F(xiàn)象, 原因是LNG中含有H, 故最終燃燒產(chǎn)物中水分子較多, 在低溫時不能氣化, 形成白煙或水滴。隨著排溫升高, 白煙和水滴將消失。5、氣瓶壓力出現(xiàn)壓力過低在0.2MPa0.4MPa, 開啟自增壓閥門及放空閥給氣瓶增壓, 需要30分鐘左右氣瓶壓力才能達到要求, 在飽和(0.8MPa1.2MPa)壓力滿足使用要求時, 應(yīng)關(guān)閉自增壓閥、放空閥。如果不關(guān)自增壓閥門及放空閥在車輛運行時會造成氣瓶壓力過高, 在冬天比較冷時可適當調(diào)整自增壓閥、放空閥的大小調(diào)整氣瓶自增壓的壓力, 使其在0.8MPa1.2MPa。（主安全閥放氣壓力1.75MPa, 副安全閥放氣壓力2.9MPa）瓶內(nèi)壓力

5、會升高到主安全閥放氣壓力, 造成浪費。二、發(fā)動機運行過程操作：1、堅持用起步低檔。2、在行駛過程中盡量避免急速加減油門, 否則發(fā)動機可能會出現(xiàn)動力不足現(xiàn)象。3、換檔轉(zhuǎn)速：為了使發(fā)動機獲得最好的動力性和經(jīng)濟性, 建議發(fā)動機換檔轉(zhuǎn)速在最大扭矩點偏上一點。換完檔在1200-1300轉(zhuǎn)左右。爬坡時應(yīng)提前減檔。4、涉水行駛：當車輛過積水路面時, 應(yīng)減速緩慢通過以避免水濺到電器元件上, 損壞電控系統(tǒng)。燃氣系統(tǒng)維護保養(yǎng)注意事宜：1、燃料系統(tǒng)的定期維護與修理應(yīng)在有關(guān)資質(zhì)認的專業(yè)維修廠進行。2、執(zhí)行燃料系統(tǒng)維護和修理的工人, 須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn), 并取得培訓(xùn)合格證, 其他人員不得擅自維修。維修場地嚴禁吸煙, 場內(nèi)應(yīng)

6、有防火消防措施。3、維修車輛時, 嚴禁敲擊或碰撞氣瓶、減壓閥、管線、鋼瓶及各種閥體。4、在車輛維護和故障排除過程中, 如涉及燃氣裝置的管路接頭、閥門、儀表、減壓裝置的拆卸、調(diào)整等作業(yè)時, 維修人員應(yīng)首先斷開蓄電池供電電路, 關(guān)閉總氣閥與瓶閥, 待泄壓后方可拆卸故障部位。如漏氣或故障部位確診困難, 在保證車輛周圍10米內(nèi)無明火的前提下, 允許開啟總氣閥進行帶壓檢查。漏氣部位明確后, 應(yīng)立即關(guān)閉總氣閥和全部鋼瓶閥, 待泄壓后方可拆卸、維修。5、在排除供氣系統(tǒng)故障時, 必須關(guān)閉總氣閥和全部鋼瓶氣閥, 進行管路泄壓, 嚴禁在待壓狀態(tài)下進行修理作業(yè)。6、再拆檢管路和各種接頭后, 必須對管路進行吹管處理,

7、 防止燃氣管路內(nèi)進入沙塵, 在維修好后應(yīng)采用專用設(shè)備進行泄露檢查。7、沖洗車輛時, 應(yīng)特別注意避開發(fā)動機電氣部件, 如火花塞、點火線圈、噴射閥等。上面列舉的是根據(jù)聯(lián)合卡車使用手冊總結(jié)出來的一些LNG卡車使用情況。不難看出它的使用也沒有什么花樣。只要分清LNG卡車跟柴油車的不同點, 做到車況勤檢查, 消耗零件勤更換, 相信它的經(jīng)濟性就能做出很大的體現(xiàn)。三、閥門不通凍住過程操作：緩慢的打開出液截止閥, 因出液截止閥內(nèi)部有一小鋼珠, 開啟過快時, 氣體會推起小鋼球堵住出液口, 造成氣瓶燃氣無法供給發(fā)動機, 發(fā)動機無法啟動故障, 當出現(xiàn)此故障時, 應(yīng)關(guān)閉出液截止閥, 過2分鐘左右, 用螺絲刀木柄輕輕敲

8、擊單向閥聽到當啷一聲小鋼珠落下, 再慢慢打開出液截止閥, 看到出液管外部有霜, 用手感覺較涼并有水蒸氣, 證明燃氣閥門打開。若閥門凍住, 應(yīng)用清潔無油的水或熱氮氣解凍處理。嚴禁用手錘或其他物件敲擊。四、失真空操作過程：若真空度意外喪失, 鋼瓶內(nèi)的LNG大量吸取外界的熱量, 而使鋼瓶內(nèi)壓力急劇上升, 液體體積膨脹, 故應(yīng)盡快小心地將鋼瓶內(nèi)的LNG排出或卸到其他完好的瓶組內(nèi)。在條件許可的情況下, 應(yīng)盡快將損壞的鋼瓶轉(zhuǎn)移到無明火、易燃物以及無行人通過的場所進行應(yīng)急處理。在任何情況下, 不可使LNG繼續(xù)存留在真空喪失的鋼瓶內(nèi)。五、鋼瓶處于火災(zāi)環(huán)境時操作過程：此時應(yīng)及時檢查并關(guān)閉所有氣、液相閥門和盲法蘭, 當閥門無法關(guān)閉或泄漏處無法堵塞時, 切不可用水直接噴淋液體泄漏處, 推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器滅火。六、液化天然氣車翻車、受撞時操作過程：首先檢查確定附近無明火、易燃物, 疏散人員, 在離車輛30米處進行警戒, 及時報警和向公司報險。如確定真空已破壞, 則應(yīng)盡快小心地將鋼瓶內(nèi)的LNG排出或卸到其他完好的鋼瓶內(nèi)。在條件許可的情況下, 應(yīng)盡快將損壞的LNG車轉(zhuǎn)移到無明火、易燃物以及無行人通過的場所進行應(yīng)急處理。注意：1、在對有故障的液化天然氣鋼瓶進行液體排放時, 應(yīng)將操作箱處于較低位置。這樣有利于液體全部排空。2、對液化天然氣鋼瓶進行超壓排放時, 3、應(yīng)使