河北省正定中學(xué)高中地理 34交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響2課件 湘教版必修2

1、規(guī)律方法,某地交通運(yùn)輸建設(shè)的區(qū)位條件,自然地理區(qū)位,社會(huì)地理區(qū)位,經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位,戰(zhàn)略區(qū)位,區(qū)位因素,主,要,影,響,自,然,因,素,地,形,平,原,平原區(qū)地形對(duì)線路的,限制較少,選線時(shí)要盡量少占,好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系,山,地,線路盡量,沿等高線修筑,盡量避開地形復(fù)雜地區(qū),在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道,水文,線路應(yīng),避開沼澤地,盡量避免跨越河流，以減少橋,涵總長(zhǎng)度,地質(zhì),注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開,鑿隧道時(shí)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越,氣候,工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng),度和頻率，以及凍土積雪的深度等，橋涵孔徑大小,路基高低都需要

2、根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì),區(qū)位因素,主要影響,經(jīng)濟(jì)因素,合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵,路線和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并,適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從,城市邊緣經(jīng)過(guò)，省道等地方性公路，則以滿,足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可通過(guò)當(dāng),地的居民點(diǎn)、車站、碼頭等,社會(huì)因素,鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地,區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面,技術(shù)因素,使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條,件等對(duì)線路建設(shè)的自然障礙和車輛運(yùn)行安全,的威脅,航空港的建設(shè),地形上,地質(zhì)上,氣候上,與城市關(guān)系,地勢(shì)較高、平坦開闊、坡度適當(dāng),為了排水，且潮濕低洼處易出現(xiàn)霧,低云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率,較少、風(fēng)

3、速較小的地方,良好的地質(zhì)條件,以保證地基穩(wěn)定,由于航空機(jī)場(chǎng)占地廣、噪聲大,且城市、工業(yè)區(qū)易出現(xiàn)煙幕,所以宜設(shè)在距城市較遠(yuǎn)的地方,其具體距離取決于城市用地,交通聯(lián)系、環(huán)境等綜合因素,交通點(diǎn)的區(qū)位因素選擇,交通點(diǎn)的區(qū)位因素選擇,下圖為“某島嶼圖”，據(jù)此探究港口與飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位選擇,1,最適宜建港口的是中的何,地？理由,2,處建飛機(jī)場(chǎng)的有利條件是什么,解析】根據(jù)圖中經(jīng)緯度判斷該島位于北太平洋熱帶地區(qū)，常,年受東北信風(fēng)帶控制，位于島嶼的背風(fēng)坡，海灣輪廓，港闊,水深，風(fēng)浪較小，利于避風(fēng)。處建飛機(jī)場(chǎng)主要是該地地勢(shì)平,坦，視野開闊,答案,1,位于島嶼的背風(fēng)坡，海灣輪廓，港闊水深，風(fēng),浪較小，利于避風(fēng),2,地形平坦，臨海且視野開闊,港口的區(qū)位條件,自然因素決定港口的位置；經(jīng)濟(jì)腹地決定港口,的興衰；城市決定港口的發(fā)展,點(diǎn)的區(qū)位條件案例分析,陸,域,條,件,港口,航行條件,水,域,條,件,停泊條件,筑港條件,城市條件,腹地條件,港口優(yōu)劣的評(píng)價(jià),優(yōu),自然條件好,1,良好的水域,水深、水面寬闊、風(fēng)浪小,2,良好的陸域：地形平坦開闊,3,地理位置優(yōu)越：通江達(dá)海，水陸聯(lián)營(yíng),社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件好,依托大