空中客車A320 CBT手冊(cè):電子儀表系統(tǒng)題庫(kù)_第1頁(yè)
空中客車A320 CBT手冊(cè):電子儀表系統(tǒng)題庫(kù)_第2頁(yè)
空中客車A320 CBT手冊(cè):電子儀表系統(tǒng)題庫(kù)_第3頁(yè)
空中客車A320 CBT手冊(cè):電子儀表系統(tǒng)題庫(kù)_第4頁(yè)
空中客車A320 CBT手冊(cè):電子儀表系統(tǒng)題庫(kù)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩74頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、題庫(kù),電子儀表系統(tǒng),1/20,不對(duì). E/WD 指的是發(fā)動(dòng)機(jī)/警告顯示,1/20,不對(duì),記住,你得到的警告指示來(lái)自于這個(gè)屏幕,1/20,對(duì),你可以利用E/WD得到許多非正常操作條目,1/20,2/20,不,這是PFD2,再試試,2/20,不. PFD 是主飛行儀表,2是副駕駛一側(cè),2/20,對(duì). PFD 是主飛行儀表,2是副駕駛一側(cè),2/20,3/20,不對(duì),這不是系統(tǒng)頁(yè)面,3/20,不對(duì),系統(tǒng)頁(yè)面在這里,3/20,對(duì),系統(tǒng)頁(yè)面在這里,3/20,4/20,不對(duì),這不是 ND 1,4/20,不對(duì),這也不是ND1,4/20,對(duì),這是 ND 1,4/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A.

2、紅色,5/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,不對(duì),5/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,不對(duì),看正確的答案,5/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,對(duì),這是主警戒的顏色,5/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,6/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,不對(duì),6/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,不對(duì),6/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,對(duì),這是主警告的顏色,比如說(shuō)火警,6/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,7/20,D. 白色

3、,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,不對(duì),7/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,不對(duì),7/20,D. 白色,C. 綠色,B. 琥珀色,A. 紅色,對(duì),這是正常操作的顏色,7/20,1.1,C. MEMO參數(shù)顯示故障,B. 咨詢信息,參數(shù)超過(guò)限制,A. 咨詢信息,參數(shù)將要達(dá)到限制,5.1,5.1,5.1,5.1,D. 需要機(jī)組立即采取動(dòng)作的警告,8/20,5.1,不對(duì),這是錯(cuò)的,C. MEMO參數(shù)顯示故障,B. 咨詢信息,參數(shù)超過(guò)限制,A. 咨詢信息,參數(shù)將要達(dá)到限制,D. 需要機(jī)組立即采取動(dòng)作的警告,8/20,1.1,5.1,不對(duì),還是錯(cuò)了,C. MEMO參數(shù)顯示故障

4、,B. 咨詢信息,參數(shù)超過(guò)限制,A. 咨詢信息,參數(shù)將要達(dá)到限制,D. 需要機(jī)組立即采取動(dòng)作的警告,8/20,1.1,5.1,對(duì),一個(gè)咨詢信息表示參數(shù)達(dá)到限制,C. MEMO參數(shù)顯示故障,B. 咨詢信息,參數(shù)超過(guò)限制,A. 咨詢信息,參數(shù)將要達(dá)到限制,D. 需要機(jī)組立即采取動(dòng)作的警告,8/20,1.1,5.1,C. 表明還有更多的信息,B. 表明后面有系統(tǒng)頁(yè)面,A. 提醒應(yīng)盡快著陸,9/20,不對(duì),那是錯(cuò)誤的,C. 表明還有更多的信息,B. 表明后面有系統(tǒng)頁(yè)面,A. 提醒應(yīng)盡快著陸,9/20,不對(duì),還是錯(cuò)誤的,B. 表明后面有系統(tǒng)頁(yè)面,A. 提醒應(yīng)盡快著陸,9/20,C. 表明還有更多的信息,

5、正確,C. 表明還有更多的信息,B. 表明后面有系統(tǒng)頁(yè)面,A. 提醒應(yīng)盡快著陸,9/20,10/20,不,這不是合適的動(dòng)作,再試試,10/20,不對(duì),這不是合適的動(dòng)作。按壓CLR鍵,10/20,B. 意思是還有一個(gè)狀態(tài)頁(yè),A. 意思是不工作系統(tǒng)還有下一頁(yè),11/20,B. 意思是還有一個(gè)狀態(tài)頁(yè),A. 意思是不工作系統(tǒng)還有下一頁(yè),不對(duì),是另一個(gè),11/20,B. 意思是還有一個(gè)狀態(tài)頁(yè),對(duì),還有更多的不工作系統(tǒng),A. 意思是不工作系統(tǒng)還有下一頁(yè),11/20,12/20,不,這樣不會(huì)顯示狀態(tài)頁(yè)第一頁(yè),12/20,不,這樣不會(huì)顯示狀態(tài)頁(yè)第一頁(yè)。 按壓 STS 鍵,12/20,正確,這是狀態(tài)頁(yè)第一頁(yè),1

6、2/20,D. 咨詢,C. 告誡,B. 警告,A. 提醒,1.1 5.1,13/20,5.1,5.1,5.1,5.1,5.1,D. 咨詢,C. 告誡,B. 警告,A. 提醒,不,不對(duì),13/20,1.1,5.1,D. 咨詢,C. 告誡,B. 警告,A. 提醒,不,還是不對(duì),13/20,1.1,5.1,D. 咨詢,C. 告誡,B. 警告,A. 提醒,正確,13/20,1.1,5.1,C. 提醒狀態(tài)頁(yè)有些維護(hù)信息,B. 表明飛機(jī)沒(méi)有正確關(guān)車,A. 表明至少有一個(gè)系統(tǒng)需要機(jī)組注意,14/20,不,這不是正確的意思,14/20,C. 提醒狀態(tài)頁(yè)有些維護(hù)信息,B. 表明飛機(jī)沒(méi)有正確關(guān)車,A. 表明至少有

7、一個(gè)系統(tǒng)需要機(jī)組注意,不對(duì),還是不正確,看一下正確的答案,14/20,C. 提醒狀態(tài)頁(yè)有些維護(hù)信息,B. 表明飛機(jī)沒(méi)有正確關(guān)車,A. 表明至少有一個(gè)系統(tǒng)需要機(jī)組注意,對(duì),這樣意味著狀態(tài)頁(yè)有維護(hù)信息,14/20,C. 提醒狀態(tài)頁(yè)有些維護(hù)信息,B. 表明飛機(jī)沒(méi)有正確關(guān)車,A. 表明至少有一個(gè)系統(tǒng)需要機(jī)組注意,C. 在ECAM控制板上選擇RCL鍵,B. 電子顯示管理計(jì)算機(jī)選擇CAP3,A. 按壓并保持ECAM控制板上的“門”鍵,15/20,不對(duì),15/20,C. 在ECAM控制板上選擇RCL鍵,B. 電子顯示管理計(jì)算機(jī)選擇CAP3,A. 按壓并保持ECAM控制板上的“門”鍵,不對(duì),還是錯(cuò)的,15/2

8、0,C. 在ECAM控制板上選擇RCL鍵,B. 電子顯示管理計(jì)算機(jī)選擇CAP3,A. 按壓并保持ECAM控制板上的“門”鍵,正確,15/20,C. 在ECAM控制板上選擇RCL鍵,B. 電子顯示管理計(jì)算機(jī)選擇CAP3,A. 按壓并保持ECAM控制板上的“門”鍵,16/20,不對(duì),不是這個(gè)開(kāi)關(guān),16/20,不對(duì),使用 ECAM/ND XFR 開(kāi)關(guān),16/20,正確,16/20,D. 可以。當(dāng)有警告時(shí),警告信息自 動(dòng)轉(zhuǎn)換到副駕駛的PFD上,C. 可以。要得到警告信息必須人工 轉(zhuǎn)換到某ND上,B. 不可以。ECAM警告頁(yè)面會(huì)失去直 接故障排除,A. 可以。ECAM警告頁(yè)面自動(dòng)轉(zhuǎn)換到 某個(gè)ND顯示器上

9、,17/20,不對(duì),再試試看,17/20,D. 可以。當(dāng)有警告時(shí),警告信息自 動(dòng)轉(zhuǎn)換到副駕駛的PFD上,C. 可以。要得到警告信息必須人工 轉(zhuǎn)換到某ND上,B. 不可以。ECAM警告頁(yè)面會(huì)失去直 接故障排除,A. 可以。ECAM警告頁(yè)面自動(dòng)轉(zhuǎn)換到 某個(gè)ND顯示器上,還是不對(duì),請(qǐng)看正確的答案,17/20,D. 可以。當(dāng)有警告時(shí),警告信息自 動(dòng)轉(zhuǎn)換到副駕駛的PFD上,C. 可以。要得到警告信息必須人工 轉(zhuǎn)換到某ND上,B. 不可以。ECAM警告頁(yè)面會(huì)失去直 接故障排除,A. 可以。ECAM警告頁(yè)面自動(dòng)轉(zhuǎn)換到 某個(gè)ND顯示器上,正確,17/20,D. 可以。當(dāng)有警告時(shí),警告信息自 動(dòng)轉(zhuǎn)換到副駕駛的P

10、FD上,B. 不可以。ECAM警告頁(yè)面會(huì)失去直 接故障排除,A. 可以。ECAM警告頁(yè)面自動(dòng)轉(zhuǎn)換到 某個(gè)ND顯示器上,C. 可以。要得到警告信息必須人工 轉(zhuǎn)換到某ND上,18/20,B.錯(cuò)誤,A.正確,不對(duì),它們都失去了,18/20,B.錯(cuò)誤,A.正確,正確,你可以繼續(xù),18/20,B.錯(cuò)誤,A.正確,D. 按壓“ALL”鍵,C. 按壓“狀態(tài)”鍵,B. 按壓“清除”鍵,A. 按壓“緊急取消”按鈕,19/20,對(duì)不起,這個(gè)答案不對(duì),D. 按壓“ALL”鍵,C. 按壓“狀態(tài)”鍵,B. 按壓“清除”鍵,A. 按壓“緊急取消”按鈕,19/20,還是不對(duì),D. 按壓“ALL”鍵,C. 按壓“狀態(tài)”鍵,B

11、. 按壓“清除”鍵,A. 按壓“緊急取消”按鈕,19/20,正確,19/20,D. 按壓“ALL”鍵,C. 按壓“狀態(tài)”鍵,B. 按壓“清除”鍵,A. 按壓“緊急取消”按鈕,D. 通過(guò)按壓并保持“RCL”鍵不少于3 秒鐘,C. 通過(guò)按壓“緊急取消”鍵不少于3 秒鐘,B. 通過(guò)按壓并保持“清除”鍵不少于 3秒鐘,A. 通過(guò)復(fù)位跳開(kāi)關(guān),20/20,不對(duì),這不是正確的動(dòng)作,20/20,D. 通過(guò)按壓并保持“RCL”鍵不少于3 秒鐘,C. 通過(guò)按壓“緊急取消”鍵不少于3 秒鐘,B. 通過(guò)按壓并保持“清除”鍵不少于 3秒鐘,A. 通過(guò)復(fù)位跳開(kāi)關(guān),還是不對(duì),Exit,20/20,D. 通過(guò)按壓并保持“RCL”鍵不少于3 秒鐘,C. 通過(guò)按壓“緊急取消”鍵不少于3 秒鐘,B. 通過(guò)按壓并保持“清除”鍵不少于 3秒鐘,A. 通過(guò)復(fù)位跳開(kāi)關(guān),正確,Exit,20/20,D. 通過(guò)按壓并保持“RCL”鍵不少于3 秒鐘,C. 通過(guò)按壓“緊急取消”鍵不少于3 秒鐘,B. 通過(guò)按壓并保持“清除”鍵不少于 3秒鐘,A. 通過(guò)復(fù)位跳開(kāi)關(guān),QUESTION 1,QUESTION 2,QUESTION 3,QUESTION 4,QUESTION 5,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論