橋梁施工圖設(shè)計(jì)說明

1、.規(guī)劃六河橋施工圖設(shè)計(jì)說明1. 工程概況本工程范圍內(nèi)，規(guī)劃六河橋跨越河道，河道為現(xiàn)狀河流且不考慮通航。規(guī)劃六河橋跨徑布置的起點(diǎn)樁號（ 0#橋臺(tái)伸縮縫中心處）為 K0+803.670，終點(diǎn)樁號（ 3#橋臺(tái)伸縮縫中心處）為 K0+833.670，橋梁跨徑的中心樁號為 K0+818.670，分南北兩幅布置。道路中心線與橋跨中心線右偏角為 60，橋梁總長為 30.0m。本橋梁設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)采用3 10m 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁形式，基礎(chǔ)采用單排鉆孔灌注樁。2. 設(shè)計(jì)依據(jù)(1)濱江路啟動(dòng)段（洪塘中路-機(jī)場路）橋梁工程初步設(shè)計(jì) （中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司2014.07）(

2、2) 寧波姚江北岸濱江路啟動(dòng)段（洪塘中路 -機(jī)場路）道路工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議紀(jì)要 北區(qū)閥蓋會(huì)紀(jì)要【 2014】9 號(3)初步設(shè)計(jì)執(zhí)行情況： 審查會(huì)議原則同意完成的初步設(shè)計(jì)內(nèi)容，本次施工圖設(shè)計(jì)按批復(fù)精神執(zhí)行，施工圖設(shè)計(jì)中認(rèn)真地執(zhí)行了初步設(shè)計(jì)評審意見。(4)濱江路啟動(dòng)段（洪塘中路-機(jī)場路）道路工程環(huán)境影響報(bào)告書。3. 設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ 37-2012） 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（ CJJ 11-2011) 城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ 166-2011） 城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程 （ CJJ 139-2010） 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ 2-2008）

3、 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 （JTG D60-2004） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D63-2007） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50-2011） 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則 （ JTG/T D81-2006） 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D50-2006） 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG F40-2004） 公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程 （ JTG/T F81-01-2004）4. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)、道路等級：濱江路啟動(dòng)段等級為城市次干道(2)、設(shè)計(jì)速度： 40km/h(3)、橋面寬度： 28.5

4、m(4)、荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車荷載：城 -A 級；人群荷載：按城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ 11-2011）取值。(5)、橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100 年(6)、橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限：50 年(7)、橋梁設(shè)計(jì)安全等級：一級(8)、抗震設(shè)防分類和抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度為6 度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，橋梁抗震設(shè)防類別為丙類，抗震措施應(yīng)按7 度要求執(zhí)行。(9)、通航標(biāo)準(zhǔn)及梁底控制標(biāo)高：不考慮通航，滿足防洪要求橋梁梁底控制標(biāo)高3.13m，設(shè)計(jì)常水位為 1.30m。(10)、環(huán)境類別：上部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境,下部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境。(11)、容許工后沉降：橋臺(tái)與路堤相鄰處10cm。其他技術(shù)指標(biāo)：均按現(xiàn)行城市橋梁設(shè)

5、計(jì)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、定額執(zhí)行。.5. 工程地質(zhì)5.1 地形地貌擬建道路場地地貌類型屬濱海相淤積平原，地形平坦，道路沿線基本以農(nóng)田、林地為主，局部分布有農(nóng)居、河流、水塘、簡易廠房等。道路沿線地形地物按道路里程號分段詳述如下：K0+031 K0+200 段：第一次外業(yè)鉆探時(shí)為農(nóng)田，現(xiàn)狀為空地，周邊工程建設(shè)對其原始地表形態(tài)改變較大，場地內(nèi)有挖填。K0+200 K0+310 段：原為農(nóng)居聚集區(qū)，多為12 層磚結(jié)構(gòu)房屋，現(xiàn)已全部拆除，現(xiàn)狀為空地，周邊工程建設(shè)對其原始地表形態(tài)改變較大，場地內(nèi)有挖填。K0+310 K0+540 段：第一次外業(yè)鉆探時(shí)為農(nóng)田、林地，其中在K0+330K0+407 段分布有水田，

6、種植茭白；現(xiàn)狀為空地，周邊工程建設(shè)對原始地表形態(tài)改變較大，場地內(nèi)有挖填。K0+540 K0+810 段：現(xiàn)狀基本為農(nóng)田、林地，局部為空地，周邊工程建設(shè)在場地局部范圍內(nèi)有挖填，原始地表形態(tài)局部有改變。K0+810 K0+830 段：為現(xiàn)狀規(guī)劃六河，水深0.40.6m 左右，河底浮泥厚約 1m 左右，河岸為自然土質(zhì)岸坡。K0+830 K1+430 段：現(xiàn)狀為農(nóng)田、林地，地形平坦，局部分布有寬約2 3m 的臨時(shí)便道，在 K0+940 處分布有一棟簡易房屋。K1+430 K1+522 段：現(xiàn)狀以空地為主，終點(diǎn)處分布有高大的喬木，該段局部地段原為河流和水塘，現(xiàn)已全部回填，形成了暗浜、暗塘，其平面位置詳見

7、附圖1。K1+522 K1+560 段：為現(xiàn)狀孫家河，水深1.02.0m 左右，河底浮泥厚約0.5m 左右，河岸為漿砌塊石岸坡。K1+560 K2+380 段：現(xiàn)狀以為農(nóng)田、林地為主，地形平坦，地面高程一般在1.82.1m 左右，起點(diǎn)處分布有高大的喬木，終點(diǎn)處分布有一棟磚結(jié)構(gòu)簡易房屋。K2+380 K2+406 段：現(xiàn)狀為空地，地表分布有 11 層素填土，稍密狀態(tài)，厚度約 0.52.0m。K2+406 K2+464 段：為現(xiàn)狀廠房，部分地段為空地， 地表分布有 12 層素填土，稍密狀態(tài)，厚度約 0.5 1.0m。5.2 地基土構(gòu)成及特征根據(jù)本次勘察野外編錄和室內(nèi)土工試驗(yàn)成果，在勘察深度范圍內(nèi)，

8、除表層填土外，其余由第四紀(jì)地層組成。結(jié)合地層時(shí)代和成因，本場地勘探深度內(nèi)地基土劃分為6 個(gè)工程地質(zhì)單元層，細(xì).分為 15 個(gè)工程地質(zhì)單元亞層。場地土層從上往下依次描述如下：11 層：素填土 (mlQ4)灰色，松散稍密狀態(tài)，主要由粘性土夾少量碎塊石和磚塊組成，系近期人工堆積形成。該層部分場地分布。12 層：素填土 (ml Q4)雜色，松散稍密狀態(tài)，主要由碎石、塊石、角礫及少量粘性土組成，最大粒徑約400mm，顆粒大小混雜，土質(zhì)均一性差，系近期人工堆積形成。該層部分場地分布。13 層：雜填土 (ml Q4)雜色，松散狀態(tài)，主要由碎磚塊、混凝土塊等組成，分布在K0+200K0+310 段，為該段原有

9、民居拆除產(chǎn)生的建筑垃圾堆積形成。2 層：粉質(zhì)粘土 (mQ43)灰黃色，可塑軟塑，厚層狀，中高壓縮性，從上至下土層漸灰漸軟，土質(zhì)不均，含鐵錳質(zhì)氧化物，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)無，局部相變?yōu)檎惩?，土質(zhì)均一性較差，該層頂部約30cm 為耕植土，含有植物根莖及蟲孔，土質(zhì)松軟。該層大部分場地分布。1 層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(mQ42)灰色、褐灰色，流塑，飽和，具層理狀，高壓縮性，含少量腐殖物，層間夾粉土薄層，韌性中等高，干強(qiáng)度中等高， 搖震反應(yīng)無， 土質(zhì)不均， 局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粘土， 土質(zhì)均一性較差。該層全場分布。 2 層：粉土 (al+m Q42)灰色，稍密，濕，厚層狀為主，局部稍具層

10、理狀，夾粘性土薄層，局部與粘性土呈互層狀，中等偏低壓縮性，切面粗糙，干強(qiáng)度低，韌性低，搖振反應(yīng)中等迅速，局部因粘粒含量高而相變?yōu)榉圪|(zhì)粘土，土質(zhì)均一性較差。該層部分場地分布。3 層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(mQ42)灰色，流塑，飽和，層理狀，局部鱗片狀，高壓縮性，夾粉砂團(tuán)塊或薄層，切面稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等， 搖震反應(yīng)無， 局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粘土， 土質(zhì)均一性較差。 該層全場分布。1 層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(mQ41)灰色，流塑，鱗片狀，局部層理狀，高壓縮性，夾少量粉砂團(tuán)塊和腐殖物，切面稍有光澤，韌性中等高，干強(qiáng)度中等高，搖震反應(yīng)無，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粘土，土質(zhì)均一性較差。該層.全場分布。2 層：粉質(zhì)粘

11、土 (mQ4 1)灰色，軟塑，局部流塑，鱗片狀，局部層理狀，中高壓縮性，夾少量粉砂團(tuán)塊和腐殖物，切面稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等，搖震反應(yīng)無，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)土，土質(zhì)均一性較差。該層全場分布。 1 層：粉砂 (alQ31)淺灰色，中密，飽和，厚層狀，主要礦物成分為石英、長石等，顆粒較均一，級配較差，分選性較好，含少量貝殼碎屑，粘性土平均含量約16%，局部含量較高，土質(zhì)均一性較差，局部相變?yōu)橹猩盎虼稚?。該層部分橋梁鉆孔有揭露。2 層：粉質(zhì)粘土 (mQ3 1)灰色，軟塑，局部軟可塑，厚層狀，中等壓縮性，土體粉粒含量較高，含少量腐殖物，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖震反應(yīng)無，局部相變?yōu)檎惩?/p>

12、，土質(zhì)均一性較差。該層橋梁鉆孔有揭露。 3 層：粉砂 (alQ31)灰色，中密，飽和，厚層狀，主要礦物成分為石英、長石等，顆粒較均一，級配較差，分選性較好，含少量貝殼碎屑，粘性土平均含量約18%，局部含量較高，土質(zhì)均一性較差，局部相變?yōu)橹猩盎蚣?xì)砂。該層橋梁鉆孔有揭露。 4 層：圓礫 (alQ31)灰色，中密，低壓縮性，厚層狀，土質(zhì)不均，中粗砂顆粒、粘性土充填，主要粗顆粒成分為卵石和圓礫，卵石粒徑 2040mm，局部最大為 60mm，一般含量為 530%，圓礫粒徑 220mm，一般含量為 1050%顆粒表現(xiàn)為上細(xì)下粗，以圓狀、次圓狀為主，局部相變?yōu)榈[砂，土質(zhì)均一性較差。該層橋梁鉆孔有揭露。5 層

13、：粉質(zhì)粘土 (mQ3 1)灰色，軟塑，厚層狀，中等壓縮性，含較多粉砂團(tuán)塊，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖震反應(yīng)無，土質(zhì)均一性較差。該層部分橋梁鉆孔有揭露。 6 層：中砂 (alQ31)淺灰色，飽和，密實(shí)，砂質(zhì)較純，級配差，顆粒呈圓形狀，局部相變?yōu)榧?xì)砂或粗砂，主要礦物為長石、石英，粘性土平均含量約15%，土質(zhì)均一性較差。該層部分橋梁鉆孔有揭露。.層：粉質(zhì)粘土 (al+l Q22)藍(lán)灰色，可塑，厚層狀，中等壓縮性，含少量粉砂團(tuán)塊，切面較光滑，中等韌性，中等干強(qiáng)度，無搖震反應(yīng)，局部相變?yōu)檎惩?，土質(zhì)均一性一般。該層部分橋梁鉆孔揭露。層：細(xì)砂 (alQ21)淺灰色，密實(shí)，飽和，厚層狀，主要礦物成

14、分為石英、長石等，顆粒較均一，顆粒級配較差，粘性土平均含量約15%，局部相變?yōu)橹猩盎蚍凵?，土質(zhì)均一性較差。該層部分橋梁鉆孔有揭露。5.3 地基土的物理力學(xué)性質(zhì)根據(jù)土工試驗(yàn)成果和原位測試試驗(yàn)成果，以上述劃分的地基土層為統(tǒng)計(jì)單元，統(tǒng)計(jì)前先對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，刪除個(gè)別偏值和不合理值，然后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分別提供各項(xiàng)指標(biāo)的最大值、最小值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)及統(tǒng)計(jì)樣品數(shù)。其中剪切指標(biāo)為峰值抗剪強(qiáng)度，標(biāo)貫試驗(yàn)擊數(shù)、重型觸探擊數(shù)及顆分指標(biāo)僅提供平均值和統(tǒng)計(jì)樣品數(shù)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果見地質(zhì)勘查報(bào)告。5.4 地表水對建筑材料的腐蝕性評價(jià)為判別地表水對建筑材料的腐蝕性，在規(guī)劃一河和規(guī)劃二河中各取一組水樣進(jìn)行水質(zhì)分析

15、。規(guī)劃六河、孫家河中的河水在類環(huán)境條件下對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水條件下具微腐蝕性，干濕交替條件下具微腐蝕性；按地層滲透性為直接臨水考慮，河水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性。5.5 地下水對建筑材料的腐蝕性評價(jià)根據(jù)本工程在LK6 、 LK16 和 LK29 號孔對地下水取水樣水質(zhì)分析成果，按巖土工程勘察規(guī)范（ 2009 版）（ 50021-2001）有關(guān)條款對場地地下水腐蝕性判定，在類場地環(huán)境中，場地中的地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微弱腐蝕性，按不利原則綜合考慮為弱腐蝕性；按地層滲透性考慮，在強(qiáng)透水環(huán)境下，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微弱腐蝕性，在弱透水環(huán)境下，地下水對混凝土結(jié)

16、構(gòu)具有微腐蝕性，按不利原則綜合考慮：按地層滲透性評價(jià)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性時(shí)，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水條件下有微腐蝕性，在干濕交替條件下有微弱腐蝕性，按不利原則綜合考慮為弱腐蝕性。由于擬建場地地下水位較淺，經(jīng)毛細(xì)作用和雨水的淋濾滲透，土中的可溶鹽已基本溶于地下水中，因此土中的腐蝕性鹽類含量低于或接近于地下水中的含量；經(jīng)現(xiàn)場踏勘，擬建場地周邊未發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生污染的污染源。因此，場地地基土對建筑材料的腐蝕性評價(jià)可與地下水一致。.5.6 場地地震效應(yīng)分析與評價(jià)6.3 防水材料據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的 1/400 萬中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖和寧波市地震動(dòng)防水

17、層：采用聚合物改性瀝青 PB（）型防水涂料。峰值加速度區(qū)劃圖，本場地設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.05g，相當(dāng)于抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計(jì)6.4 普通鋼筋地震分組為第一組。普通鋼筋為熱軋 HPB300、HRB400 鋼筋，文件中其符號表示方法按照公路鋼筋混凝土及根據(jù)本地區(qū)剪切波速測試經(jīng)驗(yàn)值， 估算場區(qū)地表以下 20m 內(nèi)土層的平均等效剪切波速值 se預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 （ JTG D62-2004）要求，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合鋼筋混凝土用鋼第 1 150m/s；又 據(jù) 本次 勘察 結(jié)果，本 場地 覆蓋 層厚度 80m， 根據(jù) 建筑 抗震 設(shè)計(jì) 規(guī)范 部分：熱軋光圓鋼筋（ GB 1499.1-2

18、008）和鋼筋混凝土用鋼 第 2 部分：熱軋帶肋鋼筋（GB（ GB50011-2001）判定：本場地土類型為軟弱場地土， 場地類別為類， 設(shè)計(jì)地震分組為第一組，1499.2-2007）的規(guī)定，并執(zhí)行鋼筋混凝土用鋼第 1 部分：熱軋光圓鋼筋（ GB 1499.1-2008）場地特征周期值為0.65s，屬于對建筑抗震不利地段。國家標(biāo)準(zhǔn)第 1號修改單規(guī)定。6. 主要材料6.1 混凝土C50 砼：預(yù)制空心板C50 纖維砼：伸縮縫C50 防水砼：橋面鋪裝C40 砼：橋墩臺(tái)蓋梁、耳背墻、防震擋塊C30 砼：現(xiàn)澆平石、人行道板、橋頭搭板、墩臺(tái)樁基C30 水下砼：墩臺(tái)樁基C15 砼：橋臺(tái)蓋梁底墊層、非機(jī)動(dòng)車道

19、墊層6.2 瀝青混凝土機(jī)動(dòng)車道橋面鋪裝由上至下為：4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C 型（面層）（0.3%路用纖維）6cm 中粒式改性瀝青混凝土AC-20C 型（底層）10cmC50 防水砼整體化現(xiàn)澆層非機(jī)動(dòng)車道橋面鋪裝由上至下為：4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C 型（面層）（0.3%路用纖維）8cm 粗粒式普通瀝青混凝土AC-25C 型（底層）28cmC15 素砼墊層10cmC50 防水砼整體化現(xiàn)澆層6.5 預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋采用符合 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 1860MPa，單根鋼絞線直徑為 S15

20、.2mm，鋼絞線面積 139.0mm2，彈性模量 Ep=1.95x105MPa。6.6鋼材及主要焊接材料鋼材采用 Q235B，其技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼 （ GB/T 700-2006）中相關(guān)規(guī)定。焊接材料采用與母材相匹配的焊絲、焊劑和手工焊條，CO2 氣體純度不小于，各材料99.5%均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。6.7其他本橋所有材料質(zhì)量的要求應(yīng)符合城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ 2-2008）的所有規(guī)定，并符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。 本橋所有材料及標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品均采用通過國家級或部級鑒定的產(chǎn)品，并應(yīng)按國標(biāo)、部標(biāo)要求進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。7. 設(shè)計(jì)要點(diǎn)7.1 橋梁總體設(shè)計(jì)1、高程與坐標(biāo)系統(tǒng)高程系統(tǒng)采用 8

21、5 國家高程基準(zhǔn)，坐標(biāo)系統(tǒng)采用寧波獨(dú)立坐標(biāo)系。2、縱斷面設(shè)計(jì)規(guī)劃六河橋位于豎曲線上，橋上變坡點(diǎn)樁號為 K0+680.000，變坡點(diǎn)高程為 5.883m；豎曲線半徑 R=3500m，切線長 T=50.75m，外距 E=0.368m。小樁號一側(cè)縱坡為 1.50%，大樁號一側(cè)縱坡.為 -1.50%。3、橫斷面設(shè)計(jì)橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為： 0.25m（欄桿） +2.0m（人行道） +2.5m（非機(jī)動(dòng)車道） +1.0m（側(cè)分隔帶） +8.5m（機(jī)動(dòng)車道） +8.5m（機(jī)動(dòng)車道） +1.0m（側(cè)分隔帶） +2.5m（非機(jī)動(dòng)車道） +2.0m（人行道） +0.25m（欄桿） =28.5m。橋面橫斷面設(shè)置 1.

22、5%的雙向橫坡，人行道設(shè)置1.5%的單向橫坡。7.2 預(yù)應(yīng)力砼空心板1、10m 預(yù)制空心板長 9.96m，板寬 124cm，高 60cm，相鄰板縫 1cm。空心板預(yù)應(yīng)力體系為先張法，鋼束采用公稱直徑 d=15.2mm 的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。2、空心板內(nèi)力計(jì)算采用平面桿系有限元程序，荷載橫向分配系數(shù)采用鉸接板（梁）法計(jì)算。3、設(shè)計(jì)參數(shù)（1）混凝土：重力密度=26.0kN/m3，彈性模量為 Ec=3.45 104MPa。（2）瀝青混凝土：重力密度=24.0kN/m3。（3）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95 105MPa，松弛率 =0.035，松弛系數(shù)=0.3。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉臺(tái)座長度按50m 計(jì)，

23、一端張拉，預(yù)應(yīng)力鋼筋與張拉臺(tái)座間的加熱養(yǎng)護(hù)溫差取20。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制應(yīng)力con=0.70 fpk =1302MPa。（4）豎向梯度溫度效應(yīng)：按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 （ JTG D62-2004）規(guī)定取值。7.3 下部結(jié)構(gòu)1、橋臺(tái)采用樁接蓋梁式橋臺(tái)，蓋梁高1.2m.；基礎(chǔ)采用 1.0m 鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁長為 59m。2、橋墩采用樁接蓋梁式橋墩， 蓋梁高 1.2m；基礎(chǔ)均采用 1.0m 鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁長為 59m。.改性粘層瀝青（ 0.5L/m2）、4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C 型（面層）（ 0.3%路用纖維）。橋面防水等級為級，橋面防

24、水涂料應(yīng)符合城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程（CJJ 139-2010）相關(guān)規(guī)定。2、支座本橋采用圓板式橡膠支座，橋墩處為GYZ 200 35mm；橋臺(tái)處為 GYZF 4 20037mm。3、欄桿人行道兩側(cè)均采用輕質(zhì)組合欄桿，欄桿高度110cm。具體樣式可根據(jù)景觀須要及建設(shè)單位要求另行確定。4、伸縮縫兩側(cè)橋臺(tái)背墻設(shè)置 FD60 伸縮縫，應(yīng)符合公路橋梁伸縮裝置 （ JT/T 327-2004）相關(guān)要求。伸縮裝置開槽處澆筑 C50 纖維砼，每立方混凝土加入 1kg 水泥混凝土抗裂增強(qiáng)纖維 -聚丙烯腈（ PAN）纖維。7.5 橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100 年，按現(xiàn)行規(guī)范，本工程上部結(jié)構(gòu)按

25、類環(huán)境，下部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境控制，結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)主要從以下幾個(gè)方面考慮。1、混凝土材料主體結(jié)構(gòu)采用的混凝土，通過控制水灰比、水泥用量、氯離子含量來提高結(jié)構(gòu)的耐久性能。2、保護(hù)層厚度本工程上部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境，下部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境控制，保護(hù)層厚度嚴(yán)格滿足規(guī)范要求。3、裂縫控制預(yù)應(yīng)力構(gòu)件采用 A 類部分預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫寬度以0.20mm 控制。4、橋面防水設(shè)置防水層，使雨水不進(jìn)入橋梁主體結(jié)構(gòu)，增加了結(jié)構(gòu)的耐久性。5、檢測和維護(hù)7.4 附屬結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)正常使用階段要定期檢測和定期維護(hù)。1、橋面鋪裝7.6 橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)橋面鋪裝采用 10cm 混凝土基層 10cm 瀝青面層。具體做法：在梁體上澆筑1

26、0cm 厚 C50 防根據(jù)城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 （ CJJ 166-2011），本橋梁抗震設(shè)防類別為丙類，抗震設(shè)計(jì)方水混凝土，內(nèi)鋪間距 1010 的直徑 d=10mm 的 HRB400 鋼筋焊接網(wǎng)片； 混凝土基層頂面噴涂聚合法為 C 類，即不需進(jìn)行抗震分析和抗震驗(yàn)算，應(yīng)滿足相關(guān)構(gòu)造和抗震措施的要求。丙類橋梁抗震物改性瀝青 PB（）型防水涂料（ 3.0mm）；其上鋪設(shè) 6cm 中粒式改性瀝青混凝土AC-20C 型、措施，一般情況下，當(dāng)?shù)卣鸹玖叶葹? 度時(shí)，應(yīng)符合本地區(qū)地震基本烈度提高一度（7 度）的.要求。1、上部構(gòu)造采取有效的防落梁措施，即在邊板外側(cè)蓋梁上設(shè)置防震擋塊，加大橋墩蓋梁寬度以滿足

27、規(guī)范要求，按7 度區(qū)要求在梁與梁之間、梁與橋臺(tái)背墻之間加裝橡膠墊。2、下部結(jié)構(gòu)墩柱、樁基在塑性鉸區(qū)域內(nèi)加密箍筋配置，并滿足相關(guān)抗震措施要求。7.7 強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文有關(guān)規(guī)定。8. 施工注意事項(xiàng)施工時(shí)除嚴(yán)格遵守城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）有關(guān)要求外，尚應(yīng)注意：8.1 材料1、混凝土：上部結(jié)構(gòu)采用C50 高強(qiáng)度等級混凝土，因而必須仔細(xì)研究確定施工工藝和選用的材料，進(jìn)行 C50 高強(qiáng)混凝土最佳配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，控制質(zhì)量，控制標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法，并嚴(yán)格執(zhí)行；為保證全橋顏色的一

28、致性，建議采用同一廠家同一品牌的水泥用料。2、鋼材：普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行購貨，并按照中華人民共和國交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG/T F50-2011）、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ 2-2008）有關(guān)要求，進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收和檢驗(yàn)。3、鋼構(gòu)件表面應(yīng)進(jìn)行除銹、表面粗糙化和防銹涂裝處理。除銹等級應(yīng)達(dá)到涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB/T 8923.2-2008）規(guī)定的 St3 級，清潔后鋼材表面粗糙度應(yīng)達(dá)到 Rz30 75。鋼材外露面：根據(jù)公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件 （JT/T 722-2008）要求，按照大氣區(qū)的普通型 C4（中等鹽度的工

29、業(yè)區(qū)和沿海區(qū)）等級設(shè)計(jì)，涂層體系為 S02，總干膜厚度 260 m。即底涂層 1 道 60 m 環(huán)氧磷酸鋅底漆，中間涂層 2 道 120m 環(huán)氧（厚漿）漆，面涂層 2 道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 80m。8.2 鋼筋施工1、所有鋼筋的加工、 安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均應(yīng)按照 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ2-2008）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。本設(shè)計(jì)鋼筋長度未考慮折減，實(shí)際施工下料時(shí)應(yīng)按照有關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行控制。2、凡因施工需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān).規(guī)定。3、施工中若鋼筋發(fā)生矛盾，允許進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整布置，但混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)予以保證。4、圖中所示 “”形鋼筋全

30、部是受力鋼筋， 應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求將上下彎鉤鉤在外層鋼筋上，絕對禁止因任何原因?qū)⒋祟愪摻钊∠虿脭唷?、直徑大于等于12 毫米的鋼筋采用焊接接長，直徑大于等于20 毫米的鋼筋接長建議采用等強(qiáng)鐓粗直螺紋連接技術(shù)，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合鋼筋機(jī)械連接通用規(guī)程（ JG 107-2010）及建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐓粗直螺紋鋼筋接頭 （JG 171-2005）要求；也可以采用焊接接長，焊縫長度必須滿足規(guī)范要求。8.3 墩臺(tái)、樁基施工及樁基檢測1、在橋梁基礎(chǔ)施工前，應(yīng)探明橋位范圍內(nèi)是否存在現(xiàn)狀管線，不能盲目開挖而對地下管線造成破壞，若發(fā)現(xiàn)有干擾時(shí)，應(yīng)及時(shí)會(huì)同相關(guān)部門協(xié)商解決；施工單位應(yīng)在校核樁位坐標(biāo)無誤后方可放樣，并且

31、在放樣完畢后應(yīng)用鋼尺對樁位進(jìn)行多方位的丈量校核，確認(rèn)無誤后方可施工樁基。2、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)考慮橋位處管道或者綜合管廊基坑等相關(guān)構(gòu)筑物的開挖，避免不均勻開挖對橋梁基礎(chǔ)的不利影響。3、施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料所揭示的有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表，以便研究調(diào)整樁長。4、樁基應(yīng)嚴(yán)格清孔，樁底沉淀厚度應(yīng)小于10cm，由于樁位范圍內(nèi)多處出現(xiàn)淤泥質(zhì)黏土、軟塑、流塑性黏土等不良地質(zhì)，施工單位應(yīng)采用可靠的施工措施，確保鉆孔不出現(xiàn)塌孔、縮頸等情況。采用機(jī)械成孔的樁基應(yīng)逐孔進(jìn)行質(zhì)量檢測。5、橋墩墩柱施工采用鋼模板，一節(jié)長度應(yīng)不小于2 米，鋼模板初次使用時(shí)應(yīng)將與混凝土接觸面上的銹跡清除干

32、凈。不得采用對混凝土表面有污染、對混凝土有腐蝕的材料代替脫模劑。6、橋臺(tái)處場地平整拋填塘渣形成工作墊層后施工橋臺(tái)樁基、橋臺(tái)、臺(tái)前擋墻及河道開挖，臺(tái)后填筑便道待架梁完成后，反開挖施工級配碎石層及氣泡混合輕質(zhì)土路堤。7、橋臺(tái)背墻施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)伸縮縫設(shè)計(jì)圖的要求，在背墻內(nèi)預(yù)埋相應(yīng)的伸縮縫錨固鋼筋，并預(yù)留安裝伸縮縫的位置。8、完整性檢測：全橋100%的鉆孔樁埋設(shè)聲測管，鉆孔樁混凝土齡期大于14 天，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，方可進(jìn)行完整性檢測。全橋樁基100%預(yù)埋聲測管，其中不少于80%的樁基采用超聲波檢測法進(jìn)行檢測，剩余樁基采用低應(yīng)變檢測法進(jìn)行檢測。9、高應(yīng)變檢測：每個(gè)墩、臺(tái)至少抽取1

33、根鉆孔樁做高應(yīng)變檢測，且全橋不少于5 根。.8.4 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板1、空心板預(yù)制 澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查支座預(yù)埋鋼板、伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑，護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制空心板內(nèi)。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力鋼筋及普通鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于 20mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。 各部分截面應(yīng)一次澆筑完成，澆筑工藝應(yīng)認(rèn)真研究編制，為防止混凝土開裂和棱邊碰損，應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工規(guī)范的有關(guān)要求時(shí)方可拆模。 為了防止預(yù)制空心板上拱過大，預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不應(yīng)太長，宜按90 天

34、控制。預(yù)制空心板張拉時(shí)彈性上拱值：中板0.4cm。由于上拱值影響因素較多，存梁期應(yīng)密切注意空心板的累計(jì)上拱值，若安裝前累計(jì)上拱值超過 1.5cm，應(yīng)采取控制措施。 混凝土配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，確保強(qiáng)度?；炷琉B(yǎng)護(hù)要求保溫、保濕、防曬，盡量減少收縮、溫差的影響。 各部分應(yīng)嚴(yán)格控制截面尺寸，施工誤差應(yīng)限制在施工規(guī)范容許的偏差范圍之內(nèi)。應(yīng)重視施工觀測和施工控制。 為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板梁緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制空心板頂面必須拉毛，混凝土終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。 澆筑鉸縫混凝土前，必須采用鋼絲刷清除鉸縫結(jié)合面上的浮皮，鉸縫應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理，并用高壓水沖干凈后方可澆筑鉸縫混凝土及水泥砂漿，必須振搗

35、密實(shí)。 空心板預(yù)制時(shí)， 按 1m 一道在鉸縫的側(cè)模嵌上 500mm 長的 8 鋼筋，形成 6mm 凹凸不平的粗糙面。 空心板預(yù)制時(shí)，除注意按本冊設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、欄桿及其他相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工。 預(yù)制空心板有左斜、右斜之分，預(yù)制空心板梁時(shí)須注意空心板偏角的方向，使用時(shí)請注意橋梁斜交方向。2、預(yù)應(yīng)力工藝 張拉臺(tái)座應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，兩端預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固橫梁、放張砂筒等應(yīng)有可靠的固定等安全防范措施，防治上翻、滑脫等安全事故的發(fā)生。. 預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼筋必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級的90%后，且混凝土齡期不小于 7 天，方可放張。在條件具備時(shí)適當(dāng)增加齡期，提高混凝土彈性模量，減少反拱度。 部分預(yù)應(yīng)力鋼筋兩端采用的硬塑料套管或硬塑料圍裹密實(shí)等失效措施應(yīng)穩(wěn)固牢靠。3、板梁的存放、運(yùn)輸與安裝 上構(gòu)施工順序：預(yù)制空心板安裝空心板鉸縫封底縫，砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后澆筑鉸縫澆筑濕接縫及橋面現(xiàn)澆層澆筑瀝青混凝土鋪裝及附屬設(shè)施成橋。 梁的存放場地，應(yīng)整平夯實(shí)，并考慮排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。 主梁應(yīng)按吊裝順序編號存放，以