橋梁拆除方案

1、第一章 編制說明及原橋概況一、本橋拆除方案編制依據(jù)1、原橋竣工圖；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；3 、公路橋涵設(shè)計技術(shù)規(guī)范；4、類似工程施工經(jīng)驗及技術(shù)；5、稅鎮(zhèn)橋現(xiàn)場資料條件，周邊交通環(huán)境條件和人文環(huán)境條件。二、編制說明：1 本方案編制時經(jīng)項目部、公司有關(guān)部門討論通過，經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主組審查通過后，方能予以實施。三、稅鎮(zhèn)橋老橋概況：原橋位于308省道稅鎮(zhèn)街區(qū)中心樁號K174+902.5處。該橋全長30m，全寬24 m，為1-13 m空心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用漿砌片石重力式橋臺。見下圖：正面圖側(cè)面圖底面圖第二章 施工準(zhǔn)備一、施工前期準(zhǔn)備施工前，先進(jìn)行便道施工，在保障安全通行的情況下，方能進(jìn)行老橋的拆除

2、工作。施工前，須將橋兩端施工現(xiàn)場用防護(hù)網(wǎng)徹底封閉，外圍所有通行路口均采用彩板圍擋封閉，安排專人進(jìn)行看護(hù)，并設(shè)置醒目禁行標(biāo)志，禁止車輛及行人通行，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場；拆除施工前熟悉周圍現(xiàn)場、探明地下各種管線和構(gòu)筑物，避免在拆除施工中破壞地下不明管線或其它構(gòu)筑物。1、 成立施工管理小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全責(zé)任落實到人；2、 為確保施工的順利進(jìn)行、認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，熟悉施工現(xiàn)場，組織施工人員進(jìn)行安全教育和施工技術(shù)交底；3、根據(jù)現(xiàn)場實際勘查情況及要求，準(zhǔn)備施工機械設(shè)備、材料，明確施工需要的場地和機械設(shè)備及被拆除物的倒運地點；4、 建立健全施工現(xiàn)場的各項管理規(guī)章制度和安全技術(shù)措施。二、竣工圖

3、紙審閱項目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行老橋竣工圖會審，認(rèn)真閱圖，了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點。三、測量定線項目部配專業(yè)測量人員對老橋進(jìn)行現(xiàn)場測量定位，并與老橋竣工圖一一核對，橋梁平面位置與老橋相符。四、施工方案的討論及技術(shù)準(zhǔn)備1、項目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行老橋的竣工圖會審，認(rèn)真閱圖，了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點。2、根據(jù)老橋竣工圖及現(xiàn)場情況，我項目部組織召開由公司、項目部工程技術(shù)人員參加的拆橋方案專題會議，對方案的可行性、安全性進(jìn)行論證。3、劃分三階段進(jìn)行拆除：第一階段人工配合小型機具拆除橋面及附屬結(jié)構(gòu)；第二階段用拆除空心板梁；

4、第三階拆除橋墩部分。四、臨時設(shè)施建設(shè)根據(jù)生產(chǎn)需要，項目部提前落實拆橋的廢渣堆放場地，確保施工場地整潔。施工時機械到橋底的臨時便道計劃在老橋兩頭放坡并用砼碎渣鋪實，確保機械安全上下作業(yè)，最后用挖掘機清除碎渣并運走。工程用電先考慮120KW的發(fā)電機一臺，確保工程用電。第三章 拆橋技術(shù)方案一、拆除原則：為確保老橋拆除安全、快捷，特制定拆橋方案?？傮w原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。二、施工技術(shù)方案：（一）方案論述1、先折除橋面附屬工程，然后將兩片空心板梁分隔，再用50噸吊車吊離放置橋頭，每塊進(jìn)行破碎后廢碴運走。在拆除過程中隨時監(jiān)測上、下部位構(gòu)件沉降及穩(wěn)定性，并由項目部領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)指揮，以保

5、證不發(fā)生意外。2、橋梁主體拆除完畢后拆除橋臺。橋臺使用挖掘破碎機破除后，廢渣用挖掘機裝車運走。3、工完料清后將場地平整達(dá)到美化效果后撤場。（二）施工順序老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即：橋面附屬結(jié)構(gòu)橋面鋪裝層砼橋跨空心板梁橋臺及附屬拆除物處理。（三）施工方法、施工工藝1、橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要為混凝土框架護(hù)欄和搭板混凝土。由于附屬設(shè)施重量較輕，且拆除附屬設(shè)施時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。每側(cè)護(hù)欄拆除由中間向兩端進(jìn)行，逐段用風(fēng)鎬拆除、破碎。護(hù)欄拆除過程中，橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，可以起到防護(hù)作用，還可以阻擋打碎的砼碎塊掉落橋下。橋頭搭板拆除用挖機配風(fēng)鎬拆除

6、、破碎，并裝車運走。2、砼橋面拆除砼面層約30厘米，拆除由橋梁中部向兩端進(jìn)行，采用空壓機風(fēng)鎬人工鑿除，以保證上層構(gòu)件的拆除，不損傷下層空心梁板，使梁板能被順利安全的拆除。橋面的鑿除過程中應(yīng)明確橋面砼與梁板砼的分界線，應(yīng)盡量避免損傷到空心板梁砼，以防止梁板在起吊過程中斷裂，由于橋面面積較大可采用多臺空壓機同時施工，以加快施工進(jìn)度，破碎的砼塊應(yīng)及時運至固定地點堆放，統(tǒng)一處理，并裝車運走。3、鉸縫拆除老橋為空心板梁，梁與梁之間有鉸縫，用鋼筋進(jìn)行連接的。拆除前把橋面清理干凈，拆除時用挖機配和風(fēng)鎬把每一道鉸鑿?fù)?，以便用吊機起吊時穿鋼絲繩，連接鋼筋用氣割割開，掉于橋下的砼塊要及時清理干凈。4、空心板梁拆除

7、空心板梁拆除方案實施：先在拆除橋面時將左右兩塊空心板梁分割，以利于起吊。每塊空心板梁重量約24噸左右，采用兩臺50 噸汽吊直接吊到平板車上，運至堆放地點。在堆放地點集中采用液壓刨機拆除，堆放點的位置必須設(shè)在周圍空間較大、建筑物及行人較少的地方。采用吊機直接起吊，起吊前應(yīng)當(dāng)檢查梁板的捆綁與吊機吊鉤之間的牢固。應(yīng)有專人現(xiàn)場指揮，吊臂應(yīng)伸到梁板的中心上方，慢慢起吊，在梁板的兩端設(shè)牽引繩，以便控制梁板的平穩(wěn)、準(zhǔn)確的放置在平板車上，若吊車超出了許可操作半徑范圍時，應(yīng)及時調(diào)整吊車就位位置，吊車作業(yè)必須保證在吊車的起重半徑之內(nèi)。老橋共18片空心板梁，自左側(cè)分別進(jìn)行編號1#18#，現(xiàn)場概況如下圖所示。拆除順序

8、為：從左側(cè)向右，分批次進(jìn)行拆除施工。吊車坐落在大樁號橋頭兩側(cè)，平板車停放在兩吊機中間。具體順序如下：（1）拆除編號1#、2#、3#空心板梁中間的鉸縫混凝土；（2）拆除編號1#、2#、3#空心板梁；（3）拆除編號4#、5#、6#空心板梁中間的鉸縫混凝土；（4）拆除編號4#、5#、6#空心板梁；（5）拆除編號7#、8#、9#空心板梁中間的鉸縫混凝土；（6）拆除編號7#、8#、9#空心板梁。（7）拆除編號10#、11#、12#空心板梁中間的鉸縫混凝土；（8）拆除編號10#、11#、12#空心板梁；（9）拆除編號13#、14#、15#空心板梁中間的鉸縫混凝土；（10）拆除編號13#、14#、15#空心

9、板梁；（11）拆除編號16#、17#、18#空心板梁中間的鉸縫混凝土；（12）拆除編號16#、17#、18#空心板梁。4、橋臺及附屬結(jié)構(gòu)拆除橋臺為漿砌片石結(jié)構(gòu)，使用挖掘破碎機破除后，廢渣用挖掘機裝車運走。兩端橋臺可同時進(jìn)行。第五章 施工組織與勞力方案一、組織機構(gòu)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長： 紀(jì)雷副組長：吳波專職安全員：高明技術(shù)負(fù)責(zé)人：王體濤二、任務(wù)劃分及其職責(zé)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個工程的全面工作；安全副組長負(fù)責(zé)配合組長監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的方案實施拆除；專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。三、人員配備施工總指揮1人：吳波技術(shù)負(fù)責(zé)人1人：王體濤現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1人：

10、金禮強專職安全員1人：高明技術(shù)員2人：李思南、夏彬彬配備施工人員20人四、施工機具配備 50t吊車2臺、空壓機2臺、風(fēng)鎬2臺、手工鏨鑿工具、運輸工具、防護(hù)用具等若干。五、50t吊機主要技術(shù)參數(shù)1、起重機行駛狀態(tài)主要參數(shù)：類 別項 目單 位參 數(shù)尺寸參數(shù)整機全長mm13100整機全寬mm2750整機全高mm3350軸距一、二軸mm1520二、三軸mm3815三、四軸mm1350質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg38580軸荷前 軸kg12950后 軸kg25630行駛參數(shù)行駛速度最高行駛速度km/h66最低穩(wěn)定行駛速度km/h2.7轉(zhuǎn)彎直徑最小轉(zhuǎn)彎直徑m24臂頭最小轉(zhuǎn)彎直徑m26.8最小離地間隙mm28

11、5接近角()16離去角()16制動距離(車速為30km/h、滿載)m10最大爬坡能力27百公里油耗L36動力參數(shù)發(fā)動機型號WD615.67A發(fā)動機額定功率kW/r/min206/2200發(fā)動機額定扭矩N.m/r/min1100/1400發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速rpm.22002、起重機作業(yè)狀態(tài)主要參數(shù)：類 別項 目單 位參 數(shù)性能參數(shù)最大額定總起重量t50最小額定工作幅度m3轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑m3.485最大起重力矩基本臂kN.m1764最長主臂kN.m823最長主臂+副臂kN.m492.8支腿距離縱向m5.65橫向m6.6起升高度基本臂m10.75最長主臂m40最長主臂+副臂m55.8工作速度起重臂起臂

12、時間s88起重臂全伸時間s180最大回轉(zhuǎn)速度r/min2.0起升速度主起升機構(gòu)滿載m/min85空載m/min110副起升機構(gòu)滿載m/min80空載m/min110噪聲限值機外輻射dB (A)118司機位置處dB (A)90第六章安全事故應(yīng)急預(yù)案一、總則為確保老橋拆除施工確實保障工人的生命財產(chǎn)安全，為提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力，加強突發(fā)事故應(yīng)急搶救措施，根據(jù)公司程序文件要求，結(jié)合本項目實際，特制定本預(yù)案。二、組織機構(gòu)項目部成立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機構(gòu)如下：組長：（項目經(jīng)理）紀(jì)雷副組長：（副經(jīng)理）吳波成員：有關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人組成，具體工

13、作小組下設(shè)四個業(yè)務(wù)組：救援組：王體濤、王俊、孫海港、金禮強事故處理組： 謝圣帥、劉兵聯(lián)絡(luò)組：李思南、李誠生警戒組： 蔡歸章、夏彬彬聯(lián)系方式見通訊錄。序號姓名負(fù)責(zé)范圍聯(lián)系電話1紀(jì)雷組長、全面負(fù)責(zé)2吳波副組長、現(xiàn)場負(fù)責(zé)3王體濤現(xiàn)場救援4劉兵事故處理5謝圣帥事故處理6王俊現(xiàn)場救援7孫海港現(xiàn)場救援8李誠生現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)9蔡歸章現(xiàn)場警戒10金禮強現(xiàn)場救援11夏彬彬現(xiàn)場警戒12李思南現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)本項目的所有單位和人員都有參加急救搶險的義務(wù)。三、職責(zé)應(yīng)急救援工作小組為本項目安全事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮機構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，落實有關(guān)部門的安全指令，檢查、督導(dǎo)本單位日常的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。發(fā)生事故隱患后負(fù)

14、責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作，調(diào)集搶險力量，并指揮進(jìn)行搶險救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移，及時與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如110、120取得聯(lián)系，尋求社會幫助；負(fù)責(zé)善后處理工作，形成書面材料報監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門。救援組：主要負(fù)責(zé)人員和物資的搶救、疏散，排除險情及排除救援障礙。事故處理組：按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展。并針對現(xiàn)場具體情況，向救援組提供相應(yīng)的救援方法和必要的施救工具及條件。聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故報警和上報，以及現(xiàn)場救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點、聯(lián)絡(luò)各類人員。警戒組：主要負(fù)責(zé)安全警戒任務(wù)，維護(hù)事故現(xiàn)場秩序，勸退遣散現(xiàn)場圍觀人員，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場保護(hù)區(qū)。四、應(yīng)

15、急準(zhǔn)備工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。對安全隱患登記造冊，實行日常監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管，督促有關(guān)單位及時整改，確保隱患整改率。各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備要充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設(shè)備能及時介入，實施有效救援。嚴(yán)格現(xiàn)場的安全值班制度。五、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序1、在接到現(xiàn)場險情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)入各自工作崗位，同時立即組織有關(guān)人員核實情況，下達(dá)人員撤離命令，并及時向監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)業(yè)務(wù)部門通報險情情況

16、并通報本單位進(jìn)行救援、搶險和處理情況。2、應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。3、各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時間內(nèi)向高速公路交通部門通報險情，視情況請求封鎖交通。4、根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。5、隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關(guān)指示。五、應(yīng)急救援措施1、應(yīng)急救援原則以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援關(guān)鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人

17、員正確的處險意識，凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進(jìn)行通報，應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員，其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從應(yīng)急救援成員的指揮。發(fā)生安全事故隱患時，要充分利用現(xiàn)場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。2、現(xiàn)場處置加強對現(xiàn)場的安全警戒任務(wù)，聯(lián)系高速公路管理部門保持封鎖或疏導(dǎo)交通，維護(hù)現(xiàn)場秩序，禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場保護(hù)區(qū)。對可以安全撤離的機械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。邀請監(jiān)理、業(yè)主及技術(shù)專家研究商討處置方案，制定詳細(xì)、周密的處置措施，對救援力量進(jìn)行詳細(xì)分工，嚴(yán)密組織實施落實，徹底消除現(xiàn)場不安全因素。3、事故報警一旦發(fā)生傷亡

18、事故，要根據(jù)人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作。4、救援路線及地點（1）稅鎮(zhèn)橋現(xiàn)場308省道太和大道太和縣中醫(yī)院 ，電0558-。5、救援物資設(shè)備：挖掘機1臺、空壓機1臺、發(fā)電機1臺、皮卡車1輛、越野車1輛、對講機2臺。六、應(yīng)急處理支持與反饋1應(yīng)急處理工作結(jié)束后，項目部在24小時內(nèi)編制報告，報監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點、事故的簡要經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等。2緊急情況或事故處理結(jié)束后，項目部及相關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分

19、析，吸取事故教訓(xùn)，及時整改，防止類似事故再次發(fā)生。3對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻(xiàn)的單位和個人，項目部將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。 七、施工安全技術(shù)交底、安全措施1、開工前，特殊工種人員應(yīng)當(dāng)接受項目部專職人員的技術(shù)和安全審查，提供有效操作證件，無有效操作證的人員不得上崗，開工前由項目部組織人員召開全體人員參加的勞動動員大會，明確要求勞動施工紀(jì)律，所有參加施工的人員應(yīng)明確施工方法和樹立安全質(zhì)量意識。項目部的有關(guān)人員應(yīng)在現(xiàn)場布置各類安全警示標(biāo)志，加強現(xiàn)場的安全氣氛。參加施工的全體人員應(yīng)服從指揮，熟悉本次交底的全部內(nèi)容，了解各部分施工的要點，做到安全施工。2、加強施工人員的安全教育

20、，提高安全意識，施工人員應(yīng)實行三級教育，安全檢查教育應(yīng)從開工始至竣工止，施工前應(yīng)對施工人員實行安全技術(shù)交底，使每一個施工人員明確作業(yè)方法、任務(wù)、職責(zé)、步驟及安全規(guī)程。3、加強安全防護(hù)措施。所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員應(yīng)戴安全帽，橋面兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)防護(hù)，必須牢固，圍護(hù)的范圍和高度應(yīng)符合安全措施的要求。4、參加施工的吊機、空壓機的操作人員應(yīng)持證上崗，應(yīng)按相關(guān)的機械安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。5、梁板吊裝前，吊車駕駛員應(yīng)空載運轉(zhuǎn)，檢查吊機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，在正常的時候方可投入使用，在吊裝時，吊點應(yīng)與吊物垂直，并檢查鋼絲繩有否破損，如有破損應(yīng)及時更換，避免安全事故的發(fā)生，駕駛員在作業(yè)時，對任何人發(fā)出的危險信號均應(yīng)聽從

21、，并及時做出反應(yīng)和處理，避免意外的發(fā)生。6、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，吊裝、破碎區(qū)內(nèi)要有專人管理，并且用安全網(wǎng)封閉施工現(xiàn)場，晚上必須設(shè)紅燈示警。7、作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)工具要堆放有序，通道內(nèi)嚴(yán)禁擺放各種工具，作業(yè)人員必須認(rèn)真對待每一個環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題做到及時處理。8、現(xiàn)場用電實行“三級保護(hù)”，配電箱保護(hù)裝置齊全，電纜線無破損。、氣焊工安全操作技術(shù)規(guī)程1、氣焊工必須經(jīng)過有關(guān)部門安全技術(shù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作證后，方可獨立上崗操作；明火作業(yè)必須履行審批手續(xù)。2、施焊場地周圍應(yīng)清除易燃、易爆物品或進(jìn)行覆蓋、隔離。3、氧氣瓶、乙炔瓶必須按照氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定，嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)檢驗，合格后方能使用。如果超過有效期

22、，不得使用。應(yīng)遠(yuǎn)離高溫、明火和熔融金屬飛濺物10 米以上，氧氣瓶避免直接受熱。4、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上，嚴(yán)禁沾染油脂。5、氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)有防震膠圈，旋緊安全帽，避免碰撞和劇烈震動，并防止曝曬。凍結(jié)時應(yīng)用熱水加熱，不準(zhǔn)用火烤。氧氣瓶、乙炔瓶必須按規(guī)定單獨擺放，使用時確保兩者間的安全距離。6、點火時，焊槍口不準(zhǔn)對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。7、不準(zhǔn)手持連接膠管的焊槍爬梯、登高。8、嚴(yán)禁在帶壓的容量或管道上焊、割，焊接帶電設(shè)備時必須先切斷電源。9、在貯存過易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割時，應(yīng)先把容器或管道清理干凈，并將所有的孔、口打開。10、鉛焊時，場地應(yīng)通風(fēng)良好，皮膚

23、外露部位應(yīng)涂護(hù)膚油脂，工作完畢應(yīng)洗漱。11、工作完畢，應(yīng)將氧氣瓶、乙炔瓶的氣閥關(guān)好。氧氣瓶應(yīng)擰上安全罩。檢查操作場地，確認(rèn)無著火危險，方準(zhǔn)離開。、電工安全操作技術(shù)規(guī)程1、電工作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門安全技術(shù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作證后，方可獨立上崗操作。2、所有絕緣、檢驗工具，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并應(yīng)定期檢查、檢驗。3、現(xiàn)場施工用電高底壓設(shè)備及線路，應(yīng)按照施工組織設(shè)計及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并禁止帶電操作。4、電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起。各種施工電用設(shè)備必須按規(guī)定進(jìn)行保護(hù)接零及裝設(shè)漏電器。遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。5

24、、有人觸電時，應(yīng)立即切斷電源，進(jìn)行急救；電氣著火時，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使用絕緣滅火機或干砂滅火。6、在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力系統(tǒng)中，必須采用TN-S 接零保護(hù)系統(tǒng)。7、施工現(xiàn)場每一處重復(fù)接地的接地電阻值應(yīng)大于10 歐姆，且不得小于3 處（即總配電箱、線路的中間和末端處）。8、電氣設(shè)備所有保險絲（片）的額定電源應(yīng)與其負(fù)荷量相適應(yīng)。禁止用其他金屬絲代替保險絲。9、動力線路與照明線路必須分開架設(shè)。照明開關(guān)、燈口及插座等，應(yīng)正確接入相線及零線。10、施工現(xiàn)場夜間臨時照明電線及燈具，室內(nèi)高度應(yīng)不低于2.4米，室外高度應(yīng)不低于3 米。易燃、易爆場所應(yīng)有防爆燈具。施工現(xiàn)場照明燈具的金屬外殼和

25、金屬支架必須作保護(hù)接零。電線要采用三芯橡皮護(hù)套電纜，嚴(yán)禁使用花線的護(hù)套線。11、電氣設(shè)備的金屬外殼，必須接保護(hù)零線，同一供電系統(tǒng)不允許電氣設(shè)備有的接地有的保護(hù)接零。12、施工現(xiàn)場配電箱要有防雨措施，門鎖齊全，有色標(biāo)，統(tǒng)一編號。開關(guān)箱做到一機一閘一漏一箱，箱內(nèi)無雜物；開關(guān)箱、配電箱內(nèi)嚴(yán)禁動力、照明混用；要有檢修記錄及記錄本。13、移動電箱電源線長度不大于30 米，移動用電設(shè)備引出線不大于5 米。第八章 組織協(xié)調(diào)在施工方案得到批準(zhǔn)后，我部將根據(jù)批準(zhǔn)的方案和所采用的機械設(shè)備情況，到有關(guān)部門辦理相關(guān)的手續(xù)，使拆橋施工手續(xù)齊備，程序合法：1 、與交管部門的協(xié)調(diào)：我部將請交管部門現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)置封閉交通的標(biāo)志標(biāo)牌，根據(jù)交管部門的要求做好交通安全工作，必要時請交管部門現(xiàn)場維持交通秩序。2、與地方政府的協(xié)調(diào)：搞好群眾關(guān)系，確保附近居民出行方便、安全，確保拆橋安全、順利。第九章 環(huán)境保護(hù)及安全保證措施1 拆除施工要有專人指揮協(xié)調(diào)，并設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全施工監(jiān)督、檢查。2 拆除作業(yè)前要聯(lián)系交通管理部門封閉交通，并在醒目位置處設(shè)置警示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志，在兩端橋頭10m位置以外設(shè)置防撞設(shè)施，在橋梁兩側(cè)及橋下設(shè)置防