水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段開工報(bào)告

1、成安渝高速水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段開工報(bào)告葛洲壩集團(tuán)成安渝高速路面工程第一項(xiàng)目經(jīng)理部2011年 9月 16日成安渝高速公路工程開工申請報(bào)告承包單位：監(jiān)理單位： 致：監(jiān)理工程師工程項(xiàng)目名稱：合同號：編 號：監(jiān)表 05工程范圍：水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段K99+530K99+830 （ 左幅 ）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：建議開工日期： 2011 年 月 日 建議完工日期： 2011 年 月 日本項(xiàng)目議案招標(biāo)文件要求做好開工準(zhǔn)備，現(xiàn)申請開工，請批復(fù)附件：1 水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段底基層施工方案2 人員進(jìn)場情況一覽表3 機(jī)械進(jìn)場情況一覽表4 恢復(fù)定線和施工放樣情況日期：日期：承包人簽字：收件人簽字：適用于

2、需總監(jiān)辦批復(fù)的開工申請成安渝咼速公路工程開工申請批復(fù)單承包單位:監(jiān)理單位:合同號: 編號：監(jiān)表06致：監(jiān)理工程師V 下列工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)申請開工，請批準(zhǔn)。 上一步 路畫工程經(jīng)檢驗(yàn)合格，現(xiàn)申請下列后繼工程項(xiàng)目開工，請批準(zhǔn)。工程項(xiàng)目： 水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段樁號： K99+530K99+830（左幅）計(jì)劃開工日期：2011年9月25日 計(jì)劃完工日期：2011年9月25日 工期： _ 天 此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人姓名：附件：1水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案2人員進(jìn)場情況一覽表3機(jī)械進(jìn)場情況一覽表4恢復(fù)定線和施工放樣資料5底基層水泥穩(wěn)定碎石組成設(shè)計(jì)承包人（或承包人代表）簽名：年 月 日現(xiàn)場監(jiān)理

3、人員意見：試驗(yàn)監(jiān)理人員意見：簽名：年 月日簽名：年 月日 審定 轉(zhuǎn)報(bào) 具備開工條件，以駐地監(jiān)理工程師的批復(fù)為準(zhǔn)。日開工 具備開工條件，最終批準(zhǔn)該項(xiàng)工程于年 月 不具備開工條件，暫時(shí)不能開工，意見如下：專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月 日批準(zhǔn)該項(xiàng)工程于 年 月日開工。不具備開工條件，意見如下：駐地監(jiān)理工程師:成安渝咼速公路施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單致：監(jiān)理工程師現(xiàn)報(bào)上 水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段 工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表 （見附件），請予審查和批準(zhǔn)。附件：施工技術(shù)、工藝方案說明和圖表。承包人：年月日審定轉(zhuǎn)報(bào)同意附言：修改后再報(bào)不同意j1!專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日審定轉(zhuǎn)報(bào)同意附言：修改后再報(bào)不同

4、意駐地辦主任：年月日總監(jiān)辦意見：簽名：年月日業(yè)主意見：簽名：年月日注：重大施工技術(shù)方案須經(jīng)總監(jiān)辦、業(yè)主審批，一般方案由駐地辦審批。成安渝咼速公路進(jìn)場人員報(bào)驗(yàn)單致：駐地工程師根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們已完成下列施工人員的進(jìn)場工作，請予驗(yàn)收。序號姓名性別職責(zé)備注1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2技術(shù)負(fù)責(zé)人3拌合場負(fù)責(zé)人4現(xiàn)場測量負(fù)責(zé)人5現(xiàn)場質(zhì)檢負(fù)責(zé)人6試驗(yàn)負(fù)責(zé)人7現(xiàn)場機(jī)械負(fù)責(zé)人8現(xiàn)場材料負(fù)責(zé)人承包人報(bào)送日期：收件人簽字：檢驗(yàn)結(jié)果：駐地辦主任簽字：日期：成安渝咼速公路進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單致：監(jiān)理工程師根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們已完成下列施工設(shè)備的進(jìn)場工作，請予驗(yàn)收。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)情況備注1穩(wěn)定粒料拌和樓WD-5001座

5、運(yùn)行良好2履帶式攤鋪機(jī)中大DT-1600型2臺運(yùn)行良好3水穩(wěn)單鋼輪振動(dòng)XS222J-14臺運(yùn)行良好4水穩(wěn)壓路機(jī)振動(dòng)DD1302臺運(yùn)行良好5壓路機(jī)50Z4輛運(yùn)行良好6灑水車10T4輛運(yùn)行良好7膠輪壓路機(jī)XP3012臺運(yùn)行良好8地磅秤60T以上1臺運(yùn)行良好9自御車2030T以上20輛運(yùn)行良好承包人報(bào)送日期：收件人簽字：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：日期：駐地辦主任意見:日期:成安渝咼速公路水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案一、工程概況1.1工程概述由葛洲壩集團(tuán)承建的成安渝高速路面工程第一合同段，起止樁號為K0+000-K115+139,731，全長116.208公里。主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級：雙向六車道高速公路

6、，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,整體性路基寬33.5m, 雙向六車道路幅構(gòu)成：0.75 （土路肩）+3.0 （硬路肩）+3X 3.75 （行車道）+0.75 （路緣帶） +2.0 （中央分隔帶）+0.75 （路緣帶）+ 3X 3.75 （行車道）+3.0 （硬路肩）+0.75 （土路肩）。路面結(jié)構(gòu)層從上往下依次為：4cm厚細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂砼 SMA-13、6cm厚中粒式瀝青砼AC-20C、8cm厚粗粒式瀝青砼 AC-25C、0.8cm瀝青表面處治下封層、36cm厚5%水泥穩(wěn)定 碎石、18cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石、15cm厚未篩分碎石。二、試鋪準(zhǔn)備2.1確定試驗(yàn)段施工部位及工期根據(jù)已提交至我部的路基段的

7、位置、現(xiàn)場交通條件，以及我部冷拌站布置位置等條件，經(jīng)過項(xiàng)目部分析、討論，決定水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段的施工選擇在K99+530K99+830段左幅，總長300m。施工時(shí)間暫定在2011年10月？日開工，并于當(dāng)天完成，如天氣條件 不利，則順延。試驗(yàn)段水泥穩(wěn)定碎石底基層工程量名稱面積（m2）壓實(shí)方（m3）質(zhì)量（t）備注厚180mm水泥穩(wěn)疋碎石底基層49778952059主線2.2人員準(zhǔn)備我部施工人員已全部到位，可開展施工任務(wù)。2.3材料準(zhǔn)備我部水穩(wěn)碎石底基層試驗(yàn)段施工任務(wù)段落長300m，所需材料已組織進(jìn)場，對于進(jìn)場材料將及時(shí)自檢并報(bào)駐地辦報(bào)驗(yàn)。表2-2 試驗(yàn)段材料需求計(jì)劃表序號名稱堆積體積（n3）

8、質(zhì)量（T）進(jìn)場情況1水泥/62已進(jìn)場21531.5mm碎石514823已進(jìn)場3515mm碎石386618已進(jìn)場4石屑/機(jī)制砂441618已進(jìn)場（1）石料產(chǎn)于孔雀碎石軋制場，各試驗(yàn)檢測指標(biāo)都滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求（檢測結(jié)果見原材料檢 驗(yàn)報(bào)告），壓碎值不大于30%，針片狀含量不大于 20%，兩個(gè)破碎面的碎石含量比例不小于 80%, 個(gè)破碎面的碎石含量比例不小于 90%。表2-3水泥穩(wěn)定碎石混合料中合成碎石的顆粒組成篩孔31.526.5199.54.752.360.60.075底基層10090100728947672949173582207（2）水泥采用資陽重龍山牌 P.C 32.5復(fù)合硅酸鹽緩凝水泥，初

9、凝時(shí)間不小于 4小時(shí)，終凝 時(shí)間不小于6小時(shí)。水泥入罐時(shí)要停放七天，安定性合格后才能使用。各試驗(yàn)檢測指標(biāo)都滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求（結(jié)果詳見試驗(yàn)檢測報(bào)告）。（3）水為飲用水。（4）各種材料按要求分開堆放，并做好水穩(wěn)材料場地的硬化工作，做好材料的覆蓋措施，防 止出現(xiàn)雨淋和揚(yáng)灰現(xiàn)象。2.3機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)施工任務(wù)，我部對水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工所需設(shè)備已全部到場就位。（1） 前場施工機(jī)械：攤鋪機(jī)兩臺、振動(dòng)壓路機(jī)三臺（一臺備用）、膠輪壓路機(jī)兩臺、水車兩 臺及施工所需的其他小型機(jī)具。（2）拌和機(jī)械有：拌和樓一臺、裝載機(jī)三臺及用于生產(chǎn)的其他小型機(jī)具。（3）在施工前，對所有機(jī)械進(jìn)行全面的檢修與調(diào)試，使其處于性能良

10、好狀態(tài)，同時(shí)，對大型 機(jī)械設(shè)備的零部件作相應(yīng)的儲備。2.4混合料配合比設(shè)計(jì)混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)在監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的試驗(yàn)室進(jìn)行，并按照公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢 驗(yàn)?；旌狭系慕M成設(shè)計(jì)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。具體設(shè)計(jì)配比：水泥：碎石=3.0 : 100,其中碎石比例為：04.75mm占30% 4.7516mm占 30% 1631.5mm 占40%詳見“水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)報(bào)告”。三、施工工藝水穩(wěn)穩(wěn)定碎石底基層施工工藝可以概括為“一重點(diǎn)、二環(huán)節(jié)、三區(qū)段、八流程”。即：抓住“配合比”這一個(gè)重點(diǎn)， 對“拌和場和施工現(xiàn)

11、場”的二個(gè)環(huán)節(jié)、施工現(xiàn)場的“攤鋪區(qū)、壓實(shí)區(qū)和整形區(qū)”三個(gè)區(qū)段和對“施工準(zhǔn)備一施工放樣一拌和一運(yùn)輸一攤鋪整平T碾壓一整形封面一灑水養(yǎng)生一交通管制”八個(gè)流程進(jìn)行全面有效的控制。關(guān)鍵環(huán)節(jié)是配料準(zhǔn)確、拌和均勻、碾壓密實(shí)和適時(shí)養(yǎng)生。3.1 水穩(wěn)底基層施工工藝流程見附表。3.2 混合料拌制（1）水穩(wěn)碎石的拌和采用一臺 500 型連續(xù)式水泥穩(wěn)定粒料廠拌設(shè)備進(jìn)行拌和， 在試生產(chǎn)前完 成計(jì)量標(biāo)定工作。（2）在正式拌制混合料之前 ,必須先調(diào)試所有的設(shè)備 , 按照試驗(yàn)室提供的配合比控制料斗的給 料速度 ,控制水泥輸送泵的送料速度和水泵水流閥門的大小， 使混和料符合配合比， 其含水量 比最佳含水量大 0.5%，同時(shí)尚

12、應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、施工氣候等情況調(diào)節(jié)含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場 攤鋪后碾壓時(shí)的含水量略大于最佳含水量。（3）拌和上料采用 3臺裝載機(jī)上料，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋， 篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。（4）拌和過程中，當(dāng)石料進(jìn)入拌缸時(shí)，通過自動(dòng)控制的通向拌缸的水泥噴頭，向拌缸中噴 水泥，并進(jìn)行干拌。（5） 考慮施工時(shí)各種損耗，實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加00.5%, 以確保水穩(wěn)底基層的質(zhì)量，但應(yīng)控制不超過 3.5%，以減少混合料的收縮性，不得以提高水泥 用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。（6） 水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于10mi n）送到工地 試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。 水

13、泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外， 還必須進(jìn)行總量控制檢測， 即：記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對比水泥劑量的一致性。（7）開拌前，檢查場內(nèi)各處集料的含水量，并根據(jù)氣溫情況及運(yùn)輸距離及時(shí)調(diào)整拌和用水量 的大小，以達(dá)到預(yù)定效果。（8） 出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和 情況，抽檢其配比、含水量是否變化。3.3 運(yùn)輸 拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料的辦法，應(yīng)采用帶活動(dòng)門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。運(yùn)輸混合料宜采用較大噸位（ 20T 以上）的自卸運(yùn)輸車，裝料前將

14、車廂清洗干凈，在卸料和運(yùn)輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸， 以確?；旌狭系难舆t時(shí)間和混合料不產(chǎn)生離析， 此時(shí)，還要根據(jù)運(yùn)輸距離和天氣情況，考慮是否覆蓋，以防水分過分損失及表層散失過大。 混合料在卸入攤鋪機(jī)喂料時(shí)，要避免運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)輸車輛的數(shù)量按現(xiàn)場、拌和場各 有 4 輛再加中途運(yùn)輸車輛考慮。3.4 攤鋪3.4.1 攤鋪現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作1）在攤鋪前應(yīng)對下承層進(jìn)行全面檢測 （ 包括壓實(shí)度、高程、中線偏位、寬度、橫坡及碾壓是 否到位等 ） ，凡不合格者必須采取適當(dāng)措施進(jìn)行補(bǔ)救， 同時(shí)要將其上的浮碎石、 雜物清理干凈， 以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時(shí)，必須在其下承層上灑水濕潤，但不得有積水。

15、2）準(zhǔn)確施工放樣。在施工前，首先對全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，然后放出施工段落內(nèi) 的中線及邊線，打好導(dǎo)向控制線支架（間距一般在直線上為10m，平曲線上為5m）,再根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)（1.20和1.25）算出對應(yīng)松鋪厚度，在不同松鋪段（150m一段）按計(jì) 算好的高度，掛好導(dǎo)向控制線?？刂凭€的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N,同時(shí)要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動(dòng)。3.4.2混合料的攤鋪（1）攤鋪前要檢查兩臺攤鋪機(jī)夯錘，保證攤鋪時(shí)振動(dòng)頻率相同，以確保兩臺攤鋪機(jī)初始壓實(shí) 度一致。（2）攤鋪順序：采用兩臺同品牌、同型號的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，呈階梯狀，一前一后，前后距 離510m從K99+530

16、開始進(jìn)行至K99+830結(jié)束，應(yīng)保證其速度一致、攤鋪厚度一致、 松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。（3） 安排專人負(fù)責(zé)指揮料車，確保料車距攤鋪機(jī)10cm處停下，由攤鋪機(jī)自然迎上，避免料 車撞擊攤鋪機(jī)而使底基層產(chǎn)生波浪影響平整度。（ 4）攤鋪前安排一輛灑水車對攤鋪機(jī)前待鋪路段適當(dāng)灑水濕潤。（5）攤鋪機(jī)的夯錘采用中強(qiáng)夯，以提高混合料的初始密實(shí)度，減少因松鋪系數(shù)隨厚度變化給 平整度造成的影響。（6） 攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)應(yīng)均勻、連續(xù)、緩慢地?cái)備?，攤鋪機(jī)以1.5米/分鐘速度進(jìn)行攤鋪。（7） 鋪筑時(shí)攤鋪機(jī)螺旋送料器保持不停頓勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不小于送料器高度

17、2/3 的混 合料，在熨平板按設(shè)計(jì)厚度調(diào)定后，不再隨意調(diào)整。（ 8）標(biāo)高控制（厚度） ：在攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)兩側(cè)通過走鋼絲繩來控制標(biāo)高，并安排專人進(jìn)行 厚度的檢測和記錄。(9) 水穩(wěn)碎石攤鋪時(shí)，安排專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，是粗細(xì)料窩或粗細(xì)料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料及時(shí)填充。(10) 水穩(wěn)碎石攤鋪松鋪系數(shù)定為 1.20和1.25，在試鋪過程中測量人員要隨時(shí)做好檢測確定松鋪系數(shù)。343檢查控制現(xiàn)場要檢查攤鋪后粗、細(xì)集料是否分布均勻，厚度是否合格。3.5壓實(shí) 3.5.1壓實(shí)工藝為取得壓實(shí)的最佳效果，通過試鋪確定其壓實(shí)遍數(shù)和速度，試驗(yàn)段機(jī)械采用兩臺振動(dòng)壓 路機(jī)、一臺膠輪、一臺振動(dòng)備用，采用兩種組合方式進(jìn)行

18、碾壓，通過檢測確定最佳組合方式,方式如下:方式一：初壓靜壓一遍復(fù)壓輕振一遍、重振二遍終壓膠輪碾壓三遍方式二：初壓靜壓一遍復(fù)壓輕振二遍、重振二遍終壓膠輪碾壓二遍K99+530K99+680 用方案一碾壓，K99+680K99+830用方案二碾壓。(1) 攤鋪成型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量土 1 %時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng) 灑水，但灑水不要過量，嚴(yán)禁水分很大時(shí)碾壓。次碾壓長度一般為50(2) 每臺攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓, 80m碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。(3) 碾壓應(yīng)遵循程序與工藝。注意靜壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，遵循靜壓輕振動(dòng)碾壓

19、一重振動(dòng)碾壓一膠輪靜壓的程序，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓 實(shí)度。(4) 碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。(5) 壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)底基層。在第一遍初步靜壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置 錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。(6) 壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度，第 12遍為1.51.7km/h，以后各遍為1.82.2km/h（7）壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，相隔間距不小于 3m應(yīng)停在已碾壓好的路段上。（ 8）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（9）碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，

20、達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯 的輪跡。（10）為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實(shí)度，應(yīng)有一定的超寬。（11）碾壓過程中，應(yīng)根據(jù)水分蒸發(fā)情況，及時(shí)均勻?yàn)⑦m量的水，以保持表面濕潤，防止碾 壓“起皮”。（12）對碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)重新翻開換填新鮮混合料重新 碾壓，使之達(dá)到質(zhì)量要求。（13）不得在已碾壓成型的路段急剎車或掉頭，以防損傷底基層。（14）直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè) 路肩向外路肩進(jìn)行碾壓。（15）嚴(yán)格控制施工時(shí)間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷，自拌和至碾壓結(jié)束原則控 制在2h （水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間）以內(nèi)

21、。3.5.2 接縫處理（1） 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過2h,則應(yīng)設(shè)橫縫；每 天收工之后， 第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫； 要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法： 壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。 第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上， 用三米直尺縱向放在接縫處， 定出基 層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪 機(jī)從接縫處起步攤鋪。 壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓， 由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層， 碾壓完畢再縱向正常碾壓。 碾壓完畢，接

22、縫處縱向平整度應(yīng)符合表 3-1規(guī)定。3.6 養(yǎng)生1）每一段碾壓完成后立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，防止水分的蒸發(fā)。2）養(yǎng)生方法（采用節(jié)水保濕養(yǎng)生膜養(yǎng)生） 。覆蓋節(jié)水保濕養(yǎng)生膜之前，先均勻?qū)⑺疄⒃谒€(wěn)基層表面，鋪上養(yǎng)護(hù)膜，鋪設(shè)時(shí)注意 將有高分子吸收材料的一面貼地，使膜內(nèi)高分子材料能夠充分吸水均勻膨脹； 養(yǎng)護(hù)膜周邊一定要用砂石壓嚴(yán)，膜與膜之間的搭接處有粘接搭口膠，輕按即能粘接嚴(yán)實(shí)，同時(shí)每隔23米在搭接處壓上少量砂石；但在四級風(fēng)以上要增加壓砂量一個(gè)養(yǎng)護(hù)周期（7天）內(nèi)不用再澆水。3）用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞底基層結(jié) 構(gòu)。4）養(yǎng)生期間，封閉交通禁止任

23、何車輛通行。3.7交通管制試鋪路段采取全幅封閉施工，安排專人在K99+530K99+830處設(shè)置護(hù)欄、交通標(biāo)志進(jìn)行交通管制，禁止車輛通行，施工現(xiàn)場指定專人指揮車輛。3.8施工現(xiàn)場檢測3.8.1檢測的主要內(nèi)容1）檢查水泥穩(wěn)定碎石混合料的級配、含水量、水泥劑量；2）檢查攤鋪厚度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；3）檢查攤鋪的平整度，并做好記錄；4）檢查碾壓是否達(dá)到要求；檢測項(xiàng)目、頻率；5）待到養(yǎng)生期結(jié)束后，對試鋪段進(jìn)行取芯，檢查水穩(wěn)碎石是否成型；3.8.2檢測方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3-1檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或 容許誤差質(zhì)量要求最低頻率方法壓實(shí)度（%）不小于97符合技術(shù) 規(guī)范要求2

24、處/200米/車道每處測一點(diǎn)，用灌 砂法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按JTGF80/1-2004附錄B檢查平整度（mn） 12平整、無起伏2處/200米每處用三米直尺 連續(xù)量10尺，每 尺取最大間隙縱斷高程（mn）+ 5，-10平整順適1斷面/25米水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面，每個(gè)斷面35個(gè)點(diǎn)厚度(mn)代表值-10均勻一致1處/200米/車道每處3點(diǎn)，路中及 邊緣任選挖坑丈 量按JTGF80/1-2004附錄H檢杳合格值-25寬度(mn)不小于設(shè)計(jì)邊緣線整齊， 順適，無曲折1處/25米用皮尺丈量橫坡度（） 0.34個(gè)斷面/200米用水準(zhǔn)儀測量水泥劑量（%） 0.5每2000m6個(gè)以上樣品EDTA

25、商定及總量校核拌和機(jī)拌和后 取樣級配符合規(guī)范范圍21 次 /2000m水洗篩分拌和機(jī)拌和后 取樣強(qiáng)度（MPa符合設(shè)計(jì)要求2組/每天7天浸水抗壓強(qiáng)度上、下午各一組按 JTG F80/1-20附錄G檢查含水量（） 2最佳含水量隨時(shí)烘干法代表彎沉值每車道每20m 測2點(diǎn)彎沉儀外觀要求 表面平整密實(shí)，無浮石，彈簧現(xiàn)象，無坑洼、無明顯離析； 無明顯壓路機(jī)輪跡。 施工接縫平整、穩(wěn)定注：（1）水泥穩(wěn)定碎石基層 7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進(jìn)行 返工處理。（2） 其它質(zhì)量要求按公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000 ）執(zhí)行。3.9試鋪確定的內(nèi)容1）確定水穩(wěn)碎

26、石的標(biāo)準(zhǔn)施工方法：a. 混合料的攤鋪方法和使用的機(jī)具、攤鋪機(jī)的行駛速度、攤鋪厚度控制方式和攤鋪寬度 等。b. 壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。c. 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。2）確定每個(gè)作業(yè)段的合適長度。3）混合料的松鋪厚度和松鋪系數(shù)。4）確定混合料合適的拌和方式、投料方式、拌和時(shí)間、混合料的均勻性、拌和機(jī)的產(chǎn)量和各料倉的流量。5）驗(yàn)證試驗(yàn)室水穩(wěn)碎石配合比。6）驗(yàn)證及確定養(yǎng)生方式及時(shí)間，交通管制的組織和管理。7）確定各作業(yè)工序負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式。8）試鋪段的檢驗(yàn)頻率應(yīng)是表3-1中規(guī)定的23倍。3.10編制試鋪總結(jié)當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢

27、測項(xiàng)目的檢測結(jié)果都符合 規(guī)定要求后，開始編寫試鋪總結(jié)，并報(bào)總監(jiān)辦審批，作為申報(bào)底基層施工正式開工的依據(jù) 及后續(xù)施工的作業(yè)指導(dǎo)文件。四、質(zhì)量保證措施1. 成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，確?，F(xiàn)場施工管理井然有序，組建具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì) 伍，確保各道工序的施工質(zhì)量。2. 建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實(shí)到人；建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋等體系。3. 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)察專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度。每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職 質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。4. 加強(qiáng)對質(zhì)量管理的宣傳教育，樹立“質(zhì)量第一”的思想和全員質(zhì)量意識。5. 加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮質(zhì)檢員的作用。工地配備質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)工程

28、檢查， 認(rèn)真填寫各類表格，配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場檢查與簽證工作，對不符合要求的部位嚴(yán) 格按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行整修或返工。6. 安排具備專業(yè)資格的專業(yè)人員承擔(dān)施工 , 對施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證 上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足施工需要。7. 嚴(yán)格按照業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和文件及技術(shù)規(guī)范施工。編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī) 范，并以此為指導(dǎo)，合理的組織和調(diào)配材料、機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)具和勞動(dòng)力，做到均衡 生產(chǎn)。8. 拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。9. 拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。10. 嚴(yán)格控制碾壓含水量，以最佳含水量 1%時(shí)碾壓。11. 拌和

29、好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，一般在 2 小時(shí)內(nèi)完成。12. 在施工中，堅(jiān)持一切以數(shù)據(jù)說話，做好各種檢測記錄，使整個(gè)施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī) 范化。13. 加強(qiáng)工程及工程材料試驗(yàn)，建立工地試驗(yàn)室，對工程材料試驗(yàn)室嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范中有關(guān) 材料試驗(yàn)要求進(jìn)行，并加強(qiáng)原材料裝卸運(yùn)輸過程中的管理。不合格材料嚴(yán)禁使用。14. 成立專項(xiàng)施工組織管理機(jī)構(gòu)，并對全體人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，做到人人心中有數(shù)， 共同把好質(zhì)量關(guān)。15. 在試驗(yàn)段工程完成后，及時(shí)對施工工藝進(jìn)行總結(jié)，編制施工工藝小結(jié)以指導(dǎo)后續(xù)的整個(gè) 分項(xiàng)工程的施工。五、安全環(huán)保及文明施工保證措施1. 建立以經(jīng)理部為主的、第一負(fù)責(zé)人為核心的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)

30、“管生產(chǎn)必須管安全”的生產(chǎn)原則，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。2. 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、工程處處長、班（組）長和工人逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。工程處設(shè) 專職安全檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。3. 工程處必須執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部制定的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，設(shè)專職安全員。進(jìn)場前 對所有施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高安全意識。4. 所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，必須使用符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)保護(hù)用 品?，F(xiàn)場設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)日常施工安全巡視檢查。5. 作業(yè)中對違章操作堅(jiān)決制止。作業(yè)人員須熟知本工種的安全操作規(guī)程和施工現(xiàn)場的安全 生產(chǎn)制度，不違章作業(yè)，對違章作業(yè)指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。6. 加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，嚴(yán)格禁止帶病作業(yè)。灑水車在上下坡及 彎道運(yùn)行中，不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng)。7. 用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好 的防護(hù)措施。8. 建立健全臨時(shí)用電安全管理制度，定期對施工現(xiàn)場的電器設(shè)備、臨電線路進(jìn)行全面檢修， 保證用電安全。9. 電工持證上崗，非專業(yè)操作人員嚴(yán)禁私接線路、動(dòng)用電器。10. 配電系統(tǒng)采用三相五線制分級配電，并有可靠的接零保護(hù)。配電箱內(nèi)電器可靠完好，外 觀完整，