汽車精密鍛件生產(chǎn)建設(shè)項目可行性研究報告

1、 汽車精密鍛件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告中咨國聯(lián)出品二二一二二一年三月目 錄第一章 總 論11.1項目概要11.1.1項目名稱11.1.2項目建設(shè)單位11.1.3項目建設(shè)性質(zhì)11.1.4項目建設(shè)地點11.1.5項目負責人11.1.6項目投資規(guī)模11.1.7項目建設(shè)規(guī)模21.1.8項目資金來源21.1.9項目建設(shè)期限21.2項目建設(shè)單位介紹21.3編制依據(jù)31.4 編制原則41.5研究范圍51.6主要經(jīng)濟技術(shù)指標51.7綜合評價6第二章 項目市場分析82.1建設(shè)地經(jīng)濟發(fā)展概況82.2我國汽車精密鍛件行業(yè)發(fā)展狀況分析82.3我國汽車精密鍛件行業(yè)發(fā)展趨勢分析92.4市場小結(jié)10第三章 項目建設(shè)的背

2、景和必要性113.1項目提出背景113.2項目建設(shè)必要性分析123.2.1有利于促進我國汽車精密鍛件工業(yè)快速發(fā)展的需要123.2.2提升技術(shù)進步，滿足汽車精密鍛件行業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的需要133.2.4符合中國制造2025 “三步走”實現(xiàn)制造強國戰(zhàn)略目標133.2.5提升我國汽車精密鍛件產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新水平的需要143.2.6提升企業(yè)競爭力水平，有助于企業(yè)長遠戰(zhàn)略發(fā)展的需要143.2.7增加當?shù)鼐蜆I(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要153.3項目建設(shè)可行性分析153.3.1政策可行性153.3.2技術(shù)可行性163.3.3管理可行性163.4分析結(jié)論17第四章 項目建設(shè)條件184.1地理位置選擇184.2區(qū)域

3、建設(shè)條件184.2.1區(qū)域地理位置184.2.2區(qū)域地形地貌條件194.2.3區(qū)域氣候條件194.2.4區(qū)域交通條件194.2.5區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展條件21第五章 總體建設(shè)方案225.1總圖布置原則225.2土建方案225.2.1總體規(guī)劃方案225.2.2土建工程方案235.3主要建設(shè)內(nèi)容245.4工程管線布置方案245.4.1給排水245.4.2供電265.5道路設(shè)計285.6總圖運輸方案295.7土地利用情況295.7.1項目用地規(guī)劃選址295.7.2用地規(guī)模及用地類型29第六章 產(chǎn)品方案及技術(shù)方案316.1主要產(chǎn)品方案316.2產(chǎn)品質(zhì)量指標316.3產(chǎn)品價格制定原則316.4產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定3

4、16.5項目生產(chǎn)工藝簡述326.5.1產(chǎn)品工藝方案選擇326.5.2工藝技術(shù)流程及簡述32第七章 原料供應及設(shè)備選型337.1主要原材料供應337.2主要設(shè)備選型337.2.1設(shè)備選型原則337.2.2主要設(shè)備明細34第八章 節(jié)約能源方案358.1本項目遵循的合理用能標準及節(jié)能設(shè)計規(guī)范358.2建設(shè)項目能源消耗種類和數(shù)量分析358.2.1能源消耗種類358.2.2能源消耗數(shù)量分析358.3項目所在地能源供應狀況分析368.4主要能耗指標及分析368.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析378.5.1工業(yè)節(jié)能378.5.2節(jié)水措施378.5.3建筑節(jié)能388.5.4企業(yè)節(jié)能管理398.6結(jié)論39第九章 環(huán)境

5、保護與消防措施419.1設(shè)計依據(jù)及原則419.1.1環(huán)境保護設(shè)計依據(jù)419.1.2設(shè)計原則419.2建設(shè)地環(huán)境條件419.3 項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響429.3.1 項目建設(shè)對環(huán)境的影響429.3.2 項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物439.4 環(huán)境保護措施方案439.4.1 項目建設(shè)期環(huán)保措施439.4.2 項目運營期環(huán)保措施449.5綠化方案459.6消防措施459.6.1設(shè)計依據(jù)459.6.2防范措施469.6.3消防管理479.6.4消防措施的預期效果47第十章 勞動安全衛(wèi)生4910.1 編制依據(jù)4910.2概況4910.3 勞動安全4910.3.1工程消防4910.3.2防火防爆設(shè)計501

6、0.3.3電力5010.3.4防靜電防雷措施5010.4勞動衛(wèi)生5110.4.1防暑降溫5110.4.2衛(wèi)生5110.4.3噪聲5110.4.4照明5110.4.5個人防護5110.4.6安全教育及防護51第十一章 企業(yè)組織機構(gòu)與勞動定員5311.1組織機構(gòu)5311.2勞動定員5311.3人力資源管理5311.4福利待遇54第十二章 項目實施規(guī)劃5512.1建設(shè)工期的規(guī)劃5512.2建設(shè)工期5512.3實施進度安排55第十三章 投資估算與資金籌措5613.1投資估算依據(jù)5613.2項目建設(shè)投資估算5613.3流動資金估算5713.4資金籌措5713.5項目投資總額5713.6資金使用和管理60

7、第十四章 財務(wù)及經(jīng)濟評價6114.1銷售收入及成本費用估算6114.1.1基本數(shù)據(jù)的確立6114.1.2產(chǎn)品成本6214.1.3平均產(chǎn)品利潤6314.2財務(wù)評價6314.2.1項目投資回收期6314.2.2項目投資利潤率6314.2.3不確定性分析6314.3經(jīng)濟效益評價結(jié)論66第十五章 風險分析及規(guī)避6815.1項目風險因素6815.1.1不可抗力因素風險6815.1.2市場風險6815.1.3資金管理風險6815.2風險規(guī)避對策6815.2.1不可抗力因素風險規(guī)避對策6915.2.2市場風險規(guī)避對策6915.2.3資金管理風險規(guī)避對策69第十六章 結(jié)論與建議7016.1結(jié)論7016.2建議

8、70汽車精密鍛件項目可行性研究報告模版僅供參考或編寫過程中格式借鑒使用，不作為實際項目投資使用。本報告中所發(fā)表的觀點和結(jié)論僅供報告持有者參考使用；報告編制人員對本報告披露的信息不作承諾性保證，也不對各級政府部門（客戶或潛在投資者）因參考報告內(nèi)容而產(chǎn)生的相關(guān)后果承擔法律責任；因此，報告的持有者和審閱者應當完全擁有自主采納權(quán)和取舍權(quán)，敬請本報告的所有讀者給予諒解第 5 頁第一章 總 論1.1項目概要1.1.1項目名稱汽車精密鍛件生產(chǎn)線建設(shè)項目1.1.2項目建設(shè)單位南昌市XX有限公司1.1.3項目建設(shè)性質(zhì)新建項目1.1.4項目建設(shè)地點本項目建設(shè)地址是江西省南昌市1.1.5項目負責人張宏偉1.1.6項

9、目投資規(guī)模項目的總投資為450.00萬元，其中，建設(shè)投資為400.00萬元（土建工程為192.00萬元，設(shè)備及安裝投資105.84萬元，土地費用為70.00萬元，其他費用為23.76萬元，預備費8.40萬元），鋪底流動資金為50.00萬元。項目建成后，達產(chǎn)年可實現(xiàn)年產(chǎn)值880.00萬元，年均銷售收入為708.67萬元，年均利潤總額117.90萬元，年均凈利潤100.22萬元，年上繳稅金及附加為7.59萬元，年增值稅為75.87萬元；投資利潤率為26.20%，投資利稅率44.75%，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率20.73%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為5.07年。1.1.7項目建設(shè)規(guī)模本項目主要生產(chǎn)產(chǎn)品：

10、汽車精密鍛件本項目總占地面積為10畝，總建筑面積為2560.00平方米，主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：主要建筑物、構(gòu)筑物一覽表工程類別工段名稱層數(shù)占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要建筑工程生產(chǎn)車間11200.001200.00倉儲庫房1600.00600.00研發(fā)辦公樓2120.00240.00職工宿舍2120.00240.00職工食堂1100.00100.00供配電站及門衛(wèi)室180.0080.00其他輔助設(shè)施1100.00100.00合計2320.002560.002、公共設(shè)施道路及停車場12500.002500.00綠化工程1800.00800.001.1.8項目資金來源1.1.9項目建設(shè)

11、期限本項目工程建設(shè)從2019年3月至2020年2月，工期共計1年。1.2項目建設(shè)單位介紹公司炊具制造能力居世界前列，產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率名列前茅，產(chǎn)品暢銷世界50個國家和地區(qū)，出口額居國內(nèi)同行業(yè)首位。公司在炊具和廚房小家電制造技術(shù)和加工制造能力上處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。公司主要從事炊具、廚房小家電等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品為煮、炒、煎、煲各類烹飪功能的不粘鍋、無油煙鍋、壓力鍋及電壓力鍋、電飯煲、電磁爐、電水壺等各種系列家用炊具。公司為高新技術(shù)企業(yè)，在炊具行業(yè)中具有領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，擁有新型無油煙鍋、復底鋁鍋、八保險壓力鍋、改進鍋體的結(jié)構(gòu)、電壓力鍋彈性受力結(jié)構(gòu)技術(shù)等387項專利。

12、自主開發(fā)的整體發(fā)色軟質(zhì)氧化、硬質(zhì)氧化、不粘氧化、不粘涂料噴涂、熱噴涂熔射、氣體氮化加軟氧化、陶瓷內(nèi)膽，銅復合內(nèi)膽等炊具表面處理技術(shù)和高壓鑄造、重力鑄造、旋壓工藝、各種復底等制造技術(shù)水平在國內(nèi)同行業(yè)中具領(lǐng)先性，達到了國際同類先進水平。公司是不銹鋼壓力鍋和鋁壓力鍋安全及性能要求國家標準及鋁及鋁合金不粘鍋等行業(yè)標準的起草單位，目前正在參與電壓力鍋安全及性能要求國家標準和無油煙炒鍋豆?jié){機等行業(yè)標準的制定。公司一貫重視人才的培養(yǎng)，同時不斷引入優(yōu)秀的管理人員和研發(fā)人員，逐步完善和提高管理機制，用合理的待遇、良好的機制、優(yōu)秀的企業(yè)文化吸引優(yōu)秀人才加盟，用科學的績效考核體系管理人才。公司注重信息化建設(shè)，全公司

13、實施OA自動化辦公，生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)實行ERP管理，增強了快速反應能力、科學決策能力和危機處理能力。1.3編制依據(jù)1. 中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2. 南昌市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；3. 國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）；4. 汽車精密鍛件工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）；5. 中國制造2025；6. 建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；7. 工業(yè)可行性研究編制手冊；8. 現(xiàn)代財務(wù)會計；9. 工業(yè)投資項目評價與決策；10. 項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)；11. 國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標準。1.4 編

14、制原則 （1）充分利用企業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施條件，將該企業(yè)現(xiàn)有條件（設(shè)備、場地等）均納入到設(shè)計方案，合理調(diào)整，以減少重復投資。（2）堅持技術(shù)、設(shè)備的先進性、適用性、合理性、經(jīng)濟性的原則，確保工程質(zhì)量，以達到企業(yè)的高效益。（3）認真貫徹執(zhí)行國家基本建設(shè)的各項方針、政策和有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行國家及各部委頒發(fā)的現(xiàn)行標準和規(guī)范。（4）設(shè)計中盡一切努力節(jié)能降耗，節(jié)約用水，提高能源的重復利用率。（5）注重環(huán)境保護，設(shè)計中注重建設(shè)垃圾處理方案，在建設(shè)過程中采用行之有效的環(huán)境綜合治理措施。（6）注重勞動安全和衛(wèi)生，設(shè)計文件應符合國家有關(guān)勞動安全、勞動衛(wèi)生及消防等標準和規(guī)范要求。1.5研究范圍本研究報告對企業(yè)現(xiàn)狀和項目建設(shè)

15、的可行性、必要性及承辦條件進行了調(diào)查、分析和論證；對產(chǎn)品的行業(yè)市場需求情況進行了重點分析和預測，確定了本項目的經(jīng)營綱領(lǐng)；對加強環(huán)境保護、節(jié)約能源等方面提出了建設(shè)措施、意見和建議；對工程投資，經(jīng)營成本和經(jīng)濟效益等進行計算分析并作出總的評價；對項目建設(shè)及運營中出現(xiàn)風險因素作出分析，重點闡述規(guī)避對策。1.6主要經(jīng)濟技術(shù)指標本項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標如下：項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標表序號項目名稱單位數(shù)據(jù)和指標一主要指標1總用地面積畝10.002總建筑面積2560.003達產(chǎn)年設(shè)計產(chǎn)能x/年x.004總投資資金，其中：萬元450.004.1建筑工程費用萬元192.004.2設(shè)備及安裝費用萬元105.844.3土地

16、費用萬元70.004.4其他費用萬元23.764.5預備費用萬元8.404.6鋪底流動資金萬元50.00二主要數(shù)據(jù)1達產(chǎn)年年產(chǎn)值萬元880.002年均銷售收入萬元708.673年平均利潤總額萬元117.904年均凈利潤萬元100.225年銷售稅金及附加萬元7.596年均增值稅萬元75.877年均所得稅萬元17.698項目定員人459建設(shè)期年1三主要評價指標1項目投資利潤率%26.20%2項目投資利稅率%44.75%3稅后財務(wù)內(nèi)部收益率%20.73%4稅前財務(wù)內(nèi)部收益率%24.09%5稅后財務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%)萬元413.186稅前財務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%)萬元531.987投資回收期(稅后)含

17、建設(shè)期年5.078投資回收期(稅前)含建設(shè)期年4.549盈虧平衡點%40.36%1.7綜合評價本項目重點研究“汽車精密鍛件生產(chǎn)線建設(shè)項目”的設(shè)計與建設(shè)，項目建成后，可滿足當前汽車精密鍛件消費市場的極大需求，推動我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對地方經(jīng)濟建設(shè)有積極的積極促進作用。項目產(chǎn)品市場前景廣闊。且該項目投產(chǎn)后，可以帶動本地相關(guān)配套企業(yè)的發(fā)展，提供更多的就業(yè)機會。本項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，選址符合南昌市規(guī)劃的相關(guān)要求。該項目選用先進技術(shù)和設(shè)備，能達到清潔生產(chǎn)水平，項目營運過程中充分體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟的理念。污染治理措施能夠滿足環(huán)保管理的要求，廢氣、廢水、噪聲、固體廢物均能實現(xiàn)達標排放和安全處置。項目的

18、實施符合我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，是推動我國汽車精密鍛件產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的重要舉措，符合我國國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。項目將帶動當?shù)鼐蜆I(yè)，增加當?shù)乩?，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。項目建設(shè)還將形成產(chǎn)業(yè)集群，拉大產(chǎn)業(yè)鏈條，對項目建設(shè)地乃至我國的經(jīng)濟發(fā)展起到很大的促進作用。因此，本項目的建設(shè)不僅會給項目企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟效益，還具有很強的社會效益。綜上所述，該項目市場前景看好，經(jīng)濟效益、社會效益顯著，因此，項目可行且必要。第二章 項目市場分析2.1建設(shè)地經(jīng)濟發(fā)展概況2016年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，全市上下堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中提質(zhì)、改革創(chuàng)新，扎實推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式促升級，積極應對外部環(huán)境嚴峻

19、復雜和經(jīng)濟下行壓力加大等挑戰(zhàn)，全面落實國家穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險各項政策措施，全市經(jīng)濟社會保持了平穩(wěn)健康發(fā)展，實現(xiàn)了“十三五”良好開局。初步核算，全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）4354.99億元，按可比價格計算，比上年增長9.0%。其中南昌縣超600億元，完成666.71億元；青山湖區(qū)超500億元，完成539.03億元；超400億元縣區(qū)3個，為高新區(qū)、西湖區(qū)、東湖區(qū)，分別完成496.66億元、465.06億元、417.69億元。全市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為4.2:53.0:42.8。人均生產(chǎn)總值81598元，按年均匯率折算為12285美元，按可比價格計算，增長7.6%。在全市地區(qū)生產(chǎn)

20、總值中，非公有制經(jīng)濟實現(xiàn)增加值2397.66億元，按可比價格計算，增長10.2%。2.2我國汽車精密鍛件行業(yè)發(fā)展狀況分析作為國民經(jīng)濟傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)、重要的民生產(chǎn)業(yè)和國際競爭優(yōu)勢明顯產(chǎn)業(yè)的汽車精密鍛件工業(yè)，在繁榮市場、吸納就業(yè)、增加農(nóng)民收入、加快城鎮(zhèn)化進程以及促進社會和諧發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。盡管外部環(huán)境不斷變化，中國汽車精密鍛件工業(yè)當前在國民經(jīng)濟中仍保持著穩(wěn)定地位，并發(fā)揮著日漸重要的作用。但隨著全球汽車精密鍛件產(chǎn)業(yè)格局的進一步調(diào)整，我國汽車精密鍛件工業(yè)發(fā)展正面臨發(fā)達國家“再工業(yè)化”和發(fā)展中國家加快推進工業(yè)化進程的“雙重擠壓”。中國汽車精密鍛件工業(yè)正處于由大而強的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。當然隨著“中國制造

21、2025”的落地實施，作為中國傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的中國汽車精密鍛件行業(yè)在傳統(tǒng)汽車精密鍛件技術(shù)與新技術(shù)之間的差距不斷拉大的情況下也在進行著一場變革。隨著汽車精密鍛件工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃的發(fā)布，中國汽車精密鍛件行業(yè)正式邁進智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型當中。汽車精密鍛件行業(yè)發(fā)展空間從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面看，汽車精密鍛件工業(yè)與信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)深度融合對傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營方式提出挑戰(zhàn)的同時，也為產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了廣闊空間?！爸袊圃?025”“互聯(lián)網(wǎng)+”推動信息技術(shù)在汽車精密鍛件行業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)、營銷、物流等環(huán)節(jié)的深入應用，將推動生產(chǎn)模式向柔性化、智能化、精細化轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)生產(chǎn)制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。大數(shù)據(jù)、云平臺、云制造、電子商

22、務(wù)和跨境電商發(fā)展將催生新業(yè)態(tài)、新模式。隨著社會的進步和發(fā)展，在大環(huán)境、消費者需求、成本等多重因素變化影響下，中國汽車精密鍛件行業(yè)也在逐漸發(fā)生新變化，主要分為“創(chuàng)新速度加快”、“消費需求多元”、“智能深度融入”三點：面對我國汽車精密鍛件工業(yè)發(fā)展環(huán)境和形勢的深刻變化，相關(guān)企業(yè)須積極把握需求增長與消費升級的趨勢，利用好新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略機遇，推動我國汽車精密鍛件工業(yè)加快向中高端邁進。2.3我國汽車精密鍛件行業(yè)發(fā)展趨勢分析技術(shù)進步和工藝創(chuàng)新成為促進產(chǎn)業(yè)升級和提升產(chǎn)品檔次的主要動力。汽車精密鍛件行業(yè)將著力增強自主創(chuàng)新能力，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益，加快汽車精密鍛件先進生產(chǎn)力建設(shè)

23、。主要包括“三大創(chuàng)新”：科技創(chuàng)新、經(jīng)營管理創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合創(chuàng)新。以及新材料、新工藝的應用，將會有力地推進我國汽車精密鍛件行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，大大提高我國汽車精密鍛件工藝技術(shù)水平，提高我國汽車精密鍛件的技術(shù)含量和產(chǎn)品檔次。ERP企業(yè)資源計劃、PDM 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應用，將加快汽車精密鍛件企業(yè)商品的購、銷、存等流轉(zhuǎn)過程，進一步規(guī)范企業(yè)運作流程，加速企業(yè)生產(chǎn)效率，大大提高企業(yè)的市場應變能力。汽車精密鍛件行業(yè)將逐步適應國際消費趨勢的主流，由生產(chǎn)低檔次產(chǎn)品向高品質(zhì)、高檔次及高附加值的產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，逐步完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，向價值鏈高端邁進。2.4市場小結(jié)綜上可以看出，我國汽車精密鍛件業(yè)及汽車精

24、密鍛件產(chǎn)品發(fā)展前景十分可觀。市場需求十分旺盛。隨著國內(nèi)外消費需求的進一步增加，必將帶動汽車精密鍛件市場需求的進一步拉大。因此，項目正是適應市場需求而產(chǎn)生的，產(chǎn)品市場需求潛力較大，前景可觀。第 10 頁第三章 項目建設(shè)的背景和必要性3.1項目提出背景 說明國家有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策、分析項目是否符合這些宏觀經(jīng)濟要求?！笆濉逼陂g，面對復雜的內(nèi)外部環(huán)境，汽車精密鍛件行業(yè)著力推進轉(zhuǎn)型升級，依靠技術(shù)創(chuàng)新、管理提升和產(chǎn)品升級，全行業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，規(guī)模以上企業(yè)主要運行指標保持增長。為應對國內(nèi)外汽車精密鍛件市場的變化，政府大力推動并加快汽車精密鍛件工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，汽車精密鍛件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步由低端產(chǎn)品

25、向中高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，目前高端市場需求激增，汽車精密鍛件市場需求上升，供不應求。項目方結(jié)合我國汽車精密鍛件行業(yè)發(fā)展較好的行業(yè)背景、汽車精密鍛件等相關(guān)產(chǎn)品市場需求日益旺盛以及當前項目公司及項目實施地具備多方資源優(yōu)勢的情況下，提出的“汽車精密鍛件生產(chǎn)線建設(shè)項目”。項目企業(yè)將充分利用建設(shè)地資源、能源、人力成本優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，將該項目打造成當?shù)仡H具規(guī)模的汽車精密鍛件開發(fā)生產(chǎn)基地。本次項目的建設(shè)對于加快南昌市汽車精密鍛件行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，大力推進新型工業(yè)化發(fā)展進程，帶動當?shù)貒窠?jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有積極的意義。該項目建設(shè)具備良好的市場發(fā)展空間，項目產(chǎn)品具有廣泛的應用價值，具有良好的應用前景，其推廣應用將產(chǎn)

26、生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。項目采用的技術(shù)成熟，環(huán)境零影響，運行費用少，抗風險能力強，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)境保護政策，具有明顯的投資優(yōu)勢和非常廣闊的市場前景。因此，本次項目的提出恰合時宜且意義重大，項目建設(shè)具備一定的市場發(fā)展空間，項目實施將為項目方帶來較為可觀的經(jīng)濟效益與社會效益。3.2項目建設(shè)必要性分析一般從企業(yè)本身所獲得的經(jīng)濟效益及項目對宏觀經(jīng)濟、對社會發(fā)展所產(chǎn)生的影響兩方面來說明投資的必要性。包括下面這些內(nèi)容。企業(yè)獲得的利潤情況。企業(yè)可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強市場競爭力。擴大生產(chǎn)能力，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。采用新工藝，節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，提高勞動生產(chǎn)率。產(chǎn)品進入國際市場的優(yōu)越條件和競爭力。對當

27、地經(jīng)濟、社會發(fā)展的積極影響。包括增加稅收、提高就業(yè)率、提高科技水平等。3.2.1有利于促進我國汽車精密鍛件工業(yè)快速發(fā)展的需要汽車精密鍛件工業(yè)是我國傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)、重要民生產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)造國際化新優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，是科技和時尚融合、生活消費與產(chǎn)業(yè)用并舉的產(chǎn)業(yè)，在美化人民生活、增強文化自信、建設(shè)生態(tài)文明、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動內(nèi)需增長、促進社會和諧等方面發(fā)揮著重要作用。從國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境看，國內(nèi)需求將成為行業(yè)增長的重要驅(qū)動力。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，居民收入的穩(wěn)定提升，將拉動內(nèi)需市場的進一步發(fā)展。隨著現(xiàn)代汽車精密鍛件工業(yè)的快速發(fā)展，自動化、連續(xù)化和高效化已成為現(xiàn)代汽車精密鍛件業(yè)生產(chǎn)的主要方向，以減少中國汽車精密

28、鍛件品生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)與國際先進水平的差距。從而加大力度引進先進的汽車精密鍛件設(shè)備和技術(shù)，注重消化與吸收，尤其要注重創(chuàng)新能力的提高，使汽車精密鍛件品生產(chǎn)向創(chuàng)新之路發(fā)展。本次項目建設(shè)將大力引進國內(nèi)外最先進的生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)設(shè)施完善的現(xiàn)代化車間，通過先進的汽車精密鍛件加工技術(shù)和裝備，促進我國汽車精密鍛件工業(yè)在新時期繼續(xù)快速健康發(fā)展，有利于將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢，是加快我國經(jīng)濟繁榮發(fā)展的重要途徑，因此本次項目的提出適時且必要。3.2.2提升技術(shù)進步，滿足汽車精密鍛件行業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的需要搞好汽車精密鍛件技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)升級對于汽車精密鍛件全行業(yè)發(fā)展具有重要意義。全面提升行業(yè)核心競爭力，并發(fā)揮優(yōu)勢要素，

29、做大做強。南昌市XX有限公司自成立以來一直從事汽車精密鍛件汽車精密鍛件的生產(chǎn)，技術(shù)已相當成熟，經(jīng)過多年的發(fā)展與探索，已取得很大的成績，項目的建設(shè)不僅可以彌補我國汽車精密鍛件尖端技術(shù)的空白，還可有效滿足汽車精密鍛件行業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的需要。從汽車精密鍛件企業(yè)來說，生產(chǎn)高端汽車精密鍛件既是企業(yè)實力的象征，更是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的利潤增長點，同時也是汽車精密鍛件企業(yè)“做精”的戰(zhàn)略選擇。隨著汽車精密鍛件行業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)和培育新的增長點，從而加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點開發(fā)高檔次、高品位、高附加值產(chǎn)品，為行業(yè)創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點，提高產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，注重從加工生產(chǎn)向前端設(shè)計研發(fā)、后端市場終端控制延伸，引導并創(chuàng)造市

30、場需求，以市場為導向，加強高品質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)，更好地滿足消費者多層次的需求。面對一個變化迅速、日新月異、多元化、流行周期短的市場，項目企業(yè)將提高對市場的反應速度，在充分了解市場的情況下，采用新工藝、新技術(shù)和生產(chǎn)效率來生產(chǎn)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，快速生產(chǎn)出消費者所需要的產(chǎn)品，在新一輪的競爭中取得先機，從而滿足當前市場對汽車精密鍛件的市場需求。3.2.4符合中國制造2025 “三步走”實現(xiàn)制造強國戰(zhàn)略目標中國制造2025部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略，明確了9項戰(zhàn)略任務(wù)和重點：其中特別提出支持戰(zhàn)略性重大項目和高端裝備實施技術(shù)改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術(shù)改造引導資金規(guī)模，通過貼息等方式，建立支持企業(yè)技術(shù)改造的

31、長效機制。提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力，大力推動重點領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點領(lǐng)域。生產(chǎn)制造業(yè)是國家實施新能源制造強國戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)和支撐。因此，項目實施符合中國制造2025發(fā)展部署。3.2.5提升我國汽車精密鍛件產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新水平的需要本次項目以節(jié)能減排和提升品質(zhì)為導向，實施多品種、系列化汽車精密鍛件研發(fā)生產(chǎn)，是與國家產(chǎn)業(yè)政策密切相關(guān)的高端、高附加值、具有很好市場前景的產(chǎn)品研發(fā)制造，公司堅持以產(chǎn)品創(chuàng)新為動力，加快研發(fā)高端汽車

32、精密鍛件，在產(chǎn)品定位上，本項目將主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能綜合使用、先進制造工藝、人機工程化設(shè)計等方向發(fā)展，實現(xiàn)真正意義上的“零”排放。對推進南昌市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，夯實全省汽車精密鍛件產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)根基，帶動全省經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。3.2.6提升企業(yè)競爭力水平，有助于企業(yè)長遠戰(zhàn)略發(fā)展的需要隨著近年來國內(nèi)汽車精密鍛件行業(yè)的蓬勃發(fā)展，項目企業(yè)依托當?shù)氐锰飒毢竦臈l件開發(fā)優(yōu)勢資源，深挖潛力提升項目產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)水平，本次“汽車精密鍛件項目”將充分發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢與人才優(yōu)勢，通過企業(yè)技術(shù)改造提升技術(shù)水平，購置先進的技術(shù)裝備，采用規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營，提升企業(yè)市場競爭力，充

33、分利用本地資源，全力對汽車精密鍛件進行研發(fā)及生產(chǎn)，以促進企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展，有助于企業(yè)做大汽車精密鍛件的生產(chǎn)主業(yè)，延伸企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，促進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方面實現(xiàn)突破。本次項目建設(shè)將大力引進國內(nèi)外最先進的生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)設(shè)施完善的現(xiàn)代化車間，此舉是項目公司長遠戰(zhàn)略規(guī)劃中極為重要的一環(huán)，關(guān)系著企業(yè)未來的發(fā)展能量，因此本次項目的提出適時且必要。3.2.7增加當?shù)鼐蜆I(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要本項目除少數(shù)的管理人員和關(guān)鍵崗位技術(shù)人員由項目公司解決外，新增員工均由當?shù)卣泄そ鉀Q，項目建成后，將為當?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)機會，吸收下崗職工與閑置人口再就業(yè)，將有力促進當?shù)亟?jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定；此外，項目的實施可帶動我國汽車精密

34、鍛件及相關(guān)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為提高中國綜合國力產(chǎn)生巨大而深遠影響，對于搞活國民經(jīng)濟、增加國民收入、提高國民生活水平有著非常重要的意義。3.3項目建設(shè)可行性分析 3.3.1政策可行性國務(wù)院印發(fā)中國制造2025中提出：持續(xù)推進企業(yè)技術(shù)改造。明確支持戰(zhàn)略性重大項目和高端裝備實施技術(shù)改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術(shù)改造引導資金規(guī)模，通過貼息等方式，建立支持企業(yè)技術(shù)改造的長效機制。推動技術(shù)改造相關(guān)立法，強化激勵約束機制，完善促進企業(yè)技術(shù)改造的政策體系。支持重點行業(yè)、高端產(chǎn)品、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行技術(shù)改造，引導企業(yè)采用先進適用技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面提升設(shè)計、制造、工藝、管理水平，促進鋼鐵、石化、工程機械、輕工、

35、汽車精密鍛件等產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端發(fā)展。研究制定重點產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造投資指南和重點項目導向計劃，吸引社會資金參與，優(yōu)化工業(yè)投資結(jié)構(gòu)。圍繞兩化融合、節(jié)能降耗、質(zhì)量提升、安全生產(chǎn)等傳統(tǒng)領(lǐng)域改造，推廣應用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，提高企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和效益。汽車精密鍛件工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）提出：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立并貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，落實中國制造2025，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌的“三品”戰(zhàn)略為重點，增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進智能制造和綠色制造，形成發(fā)展

36、新動能，創(chuàng)造競爭新優(yōu)勢，促進產(chǎn)業(yè)邁向中高端，初步建成汽車精密鍛件強國。在國家及項目當?shù)卣叩膬A斜和政府的大力扶持下，科技、資本、土地、人才等資源將得到進一步整合，科技創(chuàng)新中介平臺、融資體系建設(shè)、創(chuàng)新機制、人才引進等方面將有新突破，從而為該項目創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。因此，本項目屬于國家鼓勵支持發(fā)展項目，符合國家大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略部署，項目建設(shè)具備政策可行性。3.3.2技術(shù)可行性本項目擁有專業(yè)研究機構(gòu)和國際一流技術(shù)團隊，從理論基礎(chǔ)研究到應用研究形成多種技術(shù)路線研究應用體系。本項目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)達到了成熟應用階段，該工藝適合我國的國情。本項目建設(shè)在技術(shù)上可行。項目公司已做了大量前期準備工作，同時

37、擁有國內(nèi)一流的技術(shù)隊伍，資金實力及人才優(yōu)勢較強。項目建成后將緊跟國內(nèi)國際先進技術(shù)發(fā)展步伐，不斷縮短技術(shù)更新周期，對生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進行全程質(zhì)量控制，確保本項目技術(shù)水平的先進地位。3.3.3管理可行性本項目將根據(jù)項目建設(shè)的實際需要，專門組建機構(gòu)及經(jīng)營隊伍，負責項目規(guī)劃、立項、設(shè)計、組織和實施。在經(jīng)營管理方面將制定行之有效的各種企業(yè)管理制度和人才激勵制度，確保本項目按照現(xiàn)代化方式運作。3.4分析結(jié)論本項目的建設(shè)符合我國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，從項目實施的必要性和建設(shè)可行性分析，本項目屬于國家鼓勵類的建設(shè)項目，有當?shù)卣?、各相關(guān)部門的支持，按國家基本建設(shè)程序進行實施，項目符合當?shù)禺a(chǎn)業(yè)規(guī)劃的工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局建設(shè)要求，項

38、目設(shè)計可靠合理，是一項具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益的項目，可見，本項目的社會及經(jīng)濟評價可行。綜合以上因素，本項目建設(shè)可行，且十分必要。第 17 頁第四章 項目建設(shè)條件4.1地理位置選擇本項目地處江西省南昌市向塘開發(fā)區(qū)。項目區(qū)域位置示意圖4.2區(qū)域建設(shè)條件4.2.1區(qū)域地理位置南昌市地處江西中部偏北，贛江、撫河下游，鄱陽湖西南岸，位于東經(jīng)11527至11635、北緯2810至 2911之間。東連余干、東鄉(xiāng)、南接臨川、豐城、西靠高安、奉新、靖安，北與永修、都昌、鄱陽三縣共鄱陽湖，南北最大縱距約121公里，東西最大橫距約108公里，全境最高點梅嶺主峰洗藥湖中的洗藥塢，海拔841.4米。全境以鄱陽湖平

39、原為主，東南相對平坦，西北為丘陵。4.2.2區(qū)域地形地貌條件南昌全境山、丘、崗、平原相間，其中崗地低丘占34.4%，水域面積達2204.37，占29.78%，在全國省會以上城市中排在前三位。全境以平原為主，占35.8%，東南相對平坦，西北丘陵起伏，水網(wǎng)密布，湖泊眾多。王勃滕王閣序概括其地勢為“襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越”。4.2.3區(qū)域氣候條件南昌市屬于亞熱帶濕潤季風氣候，氣候濕潤溫和，日照充足，一年中夏冬季長，春秋季短。南昌市是“夏炎冬寒”的典型城市，夏天炎熱，有火爐之稱；冬天較寒冷。年平均氣溫17-17.7，極端歷史最高氣溫,40.9,極端歷史最低氣溫-15.2。南昌市地處北半球亞熱帶

40、內(nèi)，受東亞季風影響，形成了亞熱帶季風氣候。冬季多偏北風，夏季多偏南風。市內(nèi)熱量豐富、雨水充沛，光照充足，且作物生長旺季雨熱匹配較好，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供了有利氣象條件，素有魚米之鄉(xiāng)的美譽。但是，由于每年季風強弱和進退遲早不同，氣溫變化較大，降水分布不均，高溫干旱，低溫降雪冷害和暴雨洪澇臺風等氣象災害發(fā)生較頻繁，給人們生產(chǎn)、生活帶來不利影響。年降雨量1600-1700，降水日為147-157天，年平均暴雨日5.6天，年平均相對濕度為78.5%。4.2.4區(qū)域交通條件公路南昌是江西最重要的綜合交通樞紐之一，105、316、320等十幾條國道在南昌市交匯，多條出城快速通道使得南昌市的交通四通八達，高速公路

41、網(wǎng)絡(luò)直貫湘、鄂、皖、浙、閩、粵等鄰省而與全國聯(lián)網(wǎng)，從南昌市驅(qū)車安徽、湖北、湖南、浙江等周邊省省會的距離全部在5小時以內(nèi)，形成了一個以南昌為中心的“5小時經(jīng)濟圈”。高速公路南昌環(huán)城高速、昌九高速公路、梨溫高速公路、昌金高速公路、昌贛高速公路、贛粵高速公路、滬昆高速公路等國道105國道、316國道、320國道等城市環(huán)線南昌市已建設(shè)和建成城市一環(huán)線體系，啟動和建設(shè)規(guī)劃城市二、三環(huán)體系。鐵路南昌鐵路交通發(fā)達，南昌鐵路局為中國重要的鐵路局之一，南昌是京九鐵路經(jīng)過的唯一省會城市，京九鐵路、滬昆鐵路、昌九城際鐵路、昌福鐵路（向莆鐵路）、滬昆高鐵、昌吉贛客運專線（在建）、昌景黃高鐵（建設(shè)中）、昌長城際鐵路（規(guī)

42、劃）等都在南昌交匯。南昌南郊向塘站有98股道，為全國第二大鐵路貨運編組站。火車站南昌境內(nèi)擁有3個中國大型特等車站：南昌西站（高鐵客運站）和南昌火車站、南昌東火車站（高鐵站，即將建設(shè)）；兩個縣級高鐵站：進賢南站（進賢站）、橫崗站（建設(shè)中）；一個大型樞紐站：向塘站；一個機場站：樂化站（建設(shè)中）；多個貨運站：南昌北站、南昌南站、蓮塘站、三江鎮(zhèn)站等航空南昌昌北國際機場是中國重要的樞紐干線機場、國際客貨運樞紐。2011年完成旅客吞吐量534.8萬人次。2012年10月28日起執(zhí)行航線40條，通達國內(nèi)外41個機場，新通航西寧、銀川2個城市，增加了南昌飛西安、烏魯木齊、青島、上海、鄭州、三亞、廈門、?？?、昆

43、明、珠海、武漢等11個城市的航班密度，每周航班量將達到1238架次，日均176架次。到2016年又增加了南昌到莫斯科、洛杉磯等國際航線。航運南昌水運交通便利，水路可通贛江、撫河、錦江和鄱陽湖沿岸城鎮(zhèn)及長江各重要口岸（武漢，重慶，上海，南京）。設(shè)立18座觀光輪渡碼頭。建設(shè)和運行6座大型換乘碼頭（滕王閣南昌港、秋水廣場碼頭、中山橋碼頭、生米國體中心碼頭、昌南新城碼頭、陽明公園（八一橋）碼頭）水路運輸最大內(nèi)河裝載能力為1000噸，可由九江沿長江水域經(jīng)上海港出海。4.2.5區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展條件2016年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，全市上下堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中提質(zhì)、改革創(chuàng)新，扎實推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快調(diào)

44、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式促升級，積極應對外部環(huán)境嚴峻復雜和經(jīng)濟下行壓力加大等挑戰(zhàn)，全面落實國家穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險各項政策措施，全市經(jīng)濟社會保持了平穩(wěn)健康發(fā)展，實現(xiàn)了“十三五”良好開局。初步核算，全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）4354.99億元，按可比價格計算，比上年增長9.0%。其中南昌縣超600億元，完成666.71億元；青山湖區(qū)超500億元，完成539.03億元；超400億元縣區(qū)3個，為高新區(qū)、西湖區(qū)、東湖區(qū)，分別完成496.66億元、465.06億元、417.69億元。全市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為4.2:53.0:42.8。人均生產(chǎn)總值81598元，按年均匯率折算為12285美元，按可比

45、價格計算，增長7.6%。在全市地區(qū)生產(chǎn)總值中，非公有制經(jīng)濟實現(xiàn)增加值2397.66億元，按可比價格計算，增長10.2%。第五章 總體建設(shè)方案5.1總圖布置原則1、強調(diào)“以人為本”的設(shè)計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關(guān)系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設(shè)各項目設(shè)施。3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應適應工藝布置要求，滿足生產(chǎn)使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)

46、量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設(shè)資金。6、建筑風格與區(qū)域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設(shè)計原則。5.2土建方案5.2.1總體規(guī)劃方案總平面布置的指導原則是合理布局，節(jié)約用地，適當預留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設(shè)計防火規(guī)范進行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)境。按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設(shè)計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運輸

47、和消防通道。本項目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建（構(gòu)）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。5.2.2土建工程方案本項目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進行設(shè)計，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個廠房設(shè)計充分利用自然環(huán)境，強調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計新穎、優(yōu)美舒適。 主要建筑物的圍護結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整

48、體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計上充分考慮了通風設(shè)計，避免火災、爆炸的危險性。建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術(shù)規(guī)范要求施工。結(jié)構(gòu)設(shè)計方案地基及基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)選型根據(jù)項目的自身情況及當?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。本項目的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震等級為三級。建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，安全等級為二級。5.3主要建設(shè)內(nèi)容本項目總占地面積為10畝

49、，總建筑面積為2560.00平方米，主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：主要建筑物、構(gòu)筑物一覽表工程類別工段名稱層數(shù)占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要建筑工程生產(chǎn)車間11200.001200.00倉儲庫房1600.00600.00研發(fā)辦公樓2120.00240.00職工宿舍2120.00240.00職工食堂1100.00100.00供配電站及門衛(wèi)室180.0080.00其他輔助設(shè)施1100.00100.00合計2320.002560.002、公共設(shè)施道路及停車場12500.002500.00綠化工程1800.00800.005.4工程管線布置方案5.4.1給排水一、設(shè)計依據(jù)建筑給水排水設(shè)計規(guī)范GB

50、50015-2003（2009年版）室外給水設(shè)計規(guī)范GB50013-2006室外排水設(shè)計規(guī)范 2014年版GB50014-2006建筑設(shè)計防火規(guī)范GB 50016-2014建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范GB 50140-2005自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB 50084-2017二、給水設(shè)計A、水源本項目工程水源由當?shù)刈詠硭┧芫W(wǎng)供給。引入管采用管徑DN150。B、室內(nèi)給水系統(tǒng)生活給水系統(tǒng)由當?shù)刈詠硭┧芫W(wǎng)直接供水，水質(zhì)符合生活飲用標準。給水管道采用PP-R給水管，熱熔連接。消防給水系統(tǒng)設(shè)有室內(nèi)消火栓。消火栓間距不大于30米，確保同層任何部位都有兩股水柱同時到達滅火點。消火栓采用SG24/65型室內(nèi)

51、自救式消火栓，消火栓口徑為DN65，水龍帶長25米，水槍噴嘴為DN19。消防給水管采用熱鍍鋼管。C、室外給水系統(tǒng)室外給水管網(wǎng)系統(tǒng)采用生活、消防合用給水系統(tǒng)，水源為當?shù)刈詠硭┧芫W(wǎng)供給。給水管網(wǎng)系統(tǒng)布置成環(huán)狀，主要管徑由DN150組成，室外設(shè)有地上式消火栓。三、排水設(shè)計室內(nèi)排水室內(nèi)排水采用糞便污水與生活洗滌廢水合流管道，排水管采用PVC芯層發(fā)泡管道。室外排水室外排水采用雨、污分流制，生活污水排至園區(qū)污水處理廠統(tǒng)一處理，達標排放。雨水經(jīng)雨水管道匯集，進入市政雨水回排放系統(tǒng)。四、消防固定滅火系統(tǒng)主要建筑物均按二級耐火等級建造，在各建筑物內(nèi)設(shè)置有室內(nèi)消防栓，同時設(shè)有二個室外消防栓。廠區(qū)若有火災，可以

52、較及時地撲滅。另外，本項目擬在各車間設(shè)置部分干粉滅火器，充裝量為6L，滅火級別為5A，以備在火災剛發(fā)生時使用，以避免用水滅火而導致產(chǎn)品損壞。5.4.2供電電氣工程(l）供電電源本工程電源由國家電網(wǎng)提供電能，承辦單位設(shè)計自備供電線路系統(tǒng)，安裝配電功能齊全的配電裝置，即可滿足項目供電需求，各種生產(chǎn)設(shè)備總裝機功率為5000KW。無功功率補償變電室低壓配電間內(nèi)安裝低壓電力電容器進行無功功率補償。10KV母線側(cè)需配置無功補償及諧波濾波裝置，低壓側(cè)集中補償自動切換。繼電保護變壓器高壓側(cè)采用負荷開關(guān)加熔斷器保護。(2）低壓配電方式及線路敷設(shè)根據(jù)建筑及負荷分布情況，采用干線式與放射式相結(jié)合方式。室外電力電纜采

53、用埋地敷設(shè)。(3）照明車間配電及照明a、車間配電采用卜線式配電及放射式配電相結(jié)合的配電方式。分支線路敷設(shè)采用塑料絕緣線穿管沿墻或埋地敷設(shè)；b、廠房照明采用照明配電箱配電。車間照度：車間工作區(qū)照度為250一3001x；c、事故照明應采用消防保安電源獨立供電，與常用電源自動切換；d、車間照明燈具采用高效節(jié)能的LED燈。電能管理與節(jié)電措施車間低壓配電室的低壓進線柜裝設(shè)電流表、電壓表和有功、無功電度表。各電器產(chǎn)品選用最新型、節(jié)能型。車間供電盡量縮短線路長度，減少電能損耗。提高功率因數(shù)、降低無功損耗。電氣安全為防止絕緣破壞時的危險電壓，在正常情況下，凡不帶電的用電設(shè)備金屬外殼，配電裝置的金屬構(gòu)架、電纜外

54、皮、母線外殼電力線路的金屬保護管等均采取接地保護。廠房屋面設(shè)有避雷帶，防雷和接地共用接地裝置，接地電阻不大于3歐姆。辦公區(qū)域照明燈具主要以LED節(jié)能燈為主，結(jié)合場所功能需要，可適當布置一些功能效應燈。辦公區(qū)各出口部位、變配電室、重要場所設(shè)置應急照明及誘導燈。樓梯間照明采用聲光感應控制，走廊等照明采用分層集中控制。室外道路照明采用自動與手動控制結(jié)合開啟關(guān)閉。（4）避雷及接地本項目建筑物屋頂避雷采用避雷網(wǎng)防雷系統(tǒng)。嚴格按民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范防雷建筑防雷措施進行。避雷接地、電氣保護接地，共用接地極組，該接地極利用鋼筋鹼基礎(chǔ)中結(jié)構(gòu)鋼筋。所有管道均做等電位聯(lián)結(jié)。（5）通訊及互連網(wǎng)絡(luò)建筑物內(nèi)預埋設(shè)通訊及互連網(wǎng)絡(luò)線路。通訊及互連網(wǎng)絡(luò)的戶外線路均采用埋地敷設(shè)。（6）排風設(shè)置車間排風利用自然通風和機械通風相結(jié)合。廠房設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中會散發(fā)熱量導致夏季室內(nèi)溫度較高，也有損職工的身體健康，為此本項目應考慮在廠房內(nèi)的相關(guān)位置設(shè)置局部排風系統(tǒng)，在廠房的墻上或屋頂位置設(shè)排風機，另外，在廠房內(nèi)設(shè)置部分吊扇，以便夏季降低室內(nèi)溫度。5.5道路設(shè)計1、設(shè)計原則廠區(qū)道路布置原則應滿足企業(yè)運輸、消防、管線布置、綠化等方面要