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文檔簡介

1、貨運車間2013年安全計劃 肉制品車間品管員工作總結(jié)貨運車間2013年安全計劃 近期,為進(jìn)一步提升安全管理水平,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,我們貨運車間結(jié)合2013春運各項工作,在全車間范圍內(nèi)進(jìn)行安全重點風(fēng)險源排查和整治,以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。 為了推動活動深入開展,首先,車間在周密制定活動方案、廣泛宣傳安全風(fēng)險管理基本知識、講清活動目的和意義的基礎(chǔ)上,采取“個人提、班組議、車間評”的方式,動員和組織干部職工結(jié)合“7.23”事故調(diào)查通報和近期全路發(fā)生的幾起事故,舉一反三,結(jié)合貨運裝載加固、貨檢作業(yè)、專用線管理、貨場消防、危險品運輸、勞動安全等重點,認(rèn)真查找、分析總結(jié)自身崗位存在的安全風(fēng)險源。其次

2、,對本班組職工提出的本崗位風(fēng)險點以及好做法和意見建議,要求班組必須逐條、逐項組織職工學(xué)習(xí)、討論,以取長補短。第三,車間在做好各班組上報意見和建議的收集、匯總、整理工作后,通過召開車間安全分析會的形式進(jìn)行梳理、歸納、總結(jié),及時上報車站安全風(fēng)險管理辦公室。同時,車間將各班組、各崗位風(fēng)險點統(tǒng)一匯編發(fā)至各車間班組和崗位,車間干部、班組長利用點名會、交班會加強日常提問檢查,確保職工達(dá)到“一口清”的目的,并運用到實際作業(yè)過程控制中。 通過上述舉措,車間采用“一查、二整、三追蹤”方法,對風(fēng)險源進(jìn)行分析排查、立檔分類、整治消除的閉環(huán)管理,以形成長效管理機制。這次活動不僅牢固了廣大干部職工的安全風(fēng)險意識,也極大

3、的提高了干部職工參與安全風(fēng)險管理新思路的積極、主動性。截止目前,共排查出安全風(fēng)險源14項,安全風(fēng)險點47個,制定防范措施74條,為確保貨運安全生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。2012肉制品車間品管員工作總結(jié) 我是肉制品車間的一名品管員下面是我這一年來的工作總結(jié)及12年的工作目標(biāo)。 第一,12年總結(jié) 回顧2012年,這一年我認(rèn)真勤奮工作,盡最大的努力做好領(lǐng)導(dǎo)與車間之間的信息傳遞員,以最快的速度將最準(zhǔn)確的質(zhì)量信息傳遞給車間主任、班長乃至每一位員工,及時和車間一起提前預(yù)防問題的產(chǎn)生;將車間的問題以數(shù)據(jù)的形式最快、最真實的反應(yīng)給領(lǐng)導(dǎo),致使其得到最有效的解決。2011年我堅持以誠為本,堅持加大過程控制的理念,服務(wù)于車間

4、,及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并且舉一反三及時預(yù)防問題。 第二13年目標(biāo)計劃 2012年肉制品車間共接市場投訴158起,其中雜質(zhì)104起(頭發(fā)投訴最多),計量17起,發(fā)霉變質(zhì)18起,其它19起。按產(chǎn)品分類,q趣兒類居首位,玉米熱狗腸次之,香脆腸排名第三。由此可見11年我們做的還不夠,我做的還有很多的不足之處。因此。2013年我將重新整理自己工作思路,并計劃由以下幾個方面開展工作: 1.更好的做好領(lǐng)導(dǎo)與車間之間質(zhì)量信息傳遞員的工作,將質(zhì)量信息全面的傳遞到車間,及時準(zhǔn)確的向領(lǐng)導(dǎo)匯報車間生產(chǎn)現(xiàn)狀,認(rèn)真做好上傳下達(dá)的工作。 2.做好每一位員工的質(zhì)量知識培訓(xùn),從根本上提高員工質(zhì)量意識,從而達(dá)到人人懂標(biāo)準(zhǔn)而兒,個個按標(biāo)準(zhǔn)操作的效果,由我們每一位員工一起控制好產(chǎn)品質(zhì)量! 3.堅持由過程控制為主的思想,將問題扼殺在萌芽狀態(tài),避免造成車間不必要的人力、物力、資源的浪費。 4.重點做好雜質(zhì)控制,從人員進(jìn)車間開始,由原料上架開始,加大過程監(jiān)督、抽查力度,幫助車間做好雜質(zhì)控制,盡最大力度減少市場投訴。 5.最后把好車間最后一道工序產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。加大對產(chǎn)品包裝質(zhì)量抽查強度,做好貼標(biāo)工序員工培訓(xùn),盡最大努力將不合格品控制在車間內(nèi)部。 2013年,我將堅持以領(lǐng)導(dǎo)及質(zhì)量思想為主導(dǎo)思想,一絲不茍執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù),嚴(yán)格落實各

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