民航機(jī)場氣象觀測資料的應(yīng)用探析.doc

1、民航機(jī)場氣象觀測資料的應(yīng)用探析 摘 要：根據(jù)中國氣象事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的相關(guān)要求和規(guī)定，民航機(jī)場以將設(shè)備、技術(shù)、人才、臺站的建設(shè)達(dá)到一流水平為目標(biāo)，努力基本實現(xiàn)氣象現(xiàn)代化，并在總體水平上追趕到達(dá)國際先進(jìn)水平。在這其中完善以及健全民航機(jī)場氣象觀測資料的相關(guān)實施和管理制度變得尤為重要。為此，筆者將就民航機(jī)場的氣象觀測資料的應(yīng)用進(jìn)行相應(yīng)的探析。 關(guān)鍵詞：民航機(jī)場；氣象觀測資料；應(yīng)用 中圖分類號：th765 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 前言 在氣象業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，探測、網(wǎng)絡(luò)、預(yù)測和服務(wù)是其中的4大功能區(qū)塊，而氣象資料則作為這4大功能區(qū)塊的工作對象，發(fā)揮著重要的功能。隨著現(xiàn)代氣象中很多重要設(shè)備的更新，這為探測數(shù)據(jù)以及保證

2、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性奠定了良好的基礎(chǔ)，同時，預(yù)報所使用的手段、技術(shù)甚至產(chǎn)品的表現(xiàn)形式都有了極大的改善和提升，這些都使得氣象觀測工作得以順利的進(jìn)行。但是，在氣象觀測中占據(jù)重要地位的氣象資料卻仍然存在著很大的改革和提高的空間。另外，由于許多外在因素，例如設(shè)備的更新和替換、探測技術(shù)的革新和臺站的遷移等，都會使得資料長序列不均勻?qū)е缕涑^自然氣候的正常變化，從而造成錯誤乃至虛假信息。為了更好的進(jìn)行民航氣象觀測資料的應(yīng)用，將就其所存在的問題和應(yīng)用方法進(jìn)行探析。 1 民航機(jī)場觀測資料中存在的問題 1.1 民航機(jī)場觀測資料的管理相對簡單松散 民航機(jī)場氣象觀測資料根據(jù)2007版民用航空氣象資料管理方法的規(guī)定，包括地面

3、例行觀測簿、特殊觀測簿、事故觀測簿、觀測檔案簿、氣象觀測月總簿和氣象觀測年總簿6部分。這些繁多的氣象觀測事項使得民航觀測資料的管理變得復(fù)雜而艱難。而且，在我國民航機(jī)場氣象觀測方法的管理相對較為薄弱，缺乏相應(yīng)的較為規(guī)范的制度管理，就使得管理上的程序變得混亂而效率較低，嚴(yán)重影響了民航機(jī)場以及飛機(jī)的安全性。因此，民航機(jī)場氣象觀測資料的相關(guān)管理的簡單和松散，成為了民航機(jī)場的一大隱患。 1.2 民航機(jī)場觀測資料的記錄方法 由于民航機(jī)場的氣象觀測人員數(shù)量較多，每個人又有其獨特的記錄方法，在錄入資料的過程中難免會出現(xiàn)人工輸入的不準(zhǔn)確，校對上的失誤錯漏等問題。而且，在觀測時每一名工作人員的取點觀測的地點不同，

4、這樣就不可避免的出現(xiàn)了數(shù)據(jù)的差別和混亂。另外有些時候，所得的觀測資料也會因為觀測資料的錄入軟件的問題，例如未及時升級、出現(xiàn)死機(jī)等現(xiàn)象而導(dǎo)致數(shù)據(jù)的錯誤。這些觀測資料的記錄方法的不一，以及錄入時的誤差都將對氣象觀測資料的保管和后期及時準(zhǔn)確的應(yīng)用造成極大的影響。 1.3 民航機(jī)場觀測資料的保管措施 氣象觀測資料的保管對于任何一家相關(guān)單位都有極為重要的意義，比如在進(jìn)行近期氣象預(yù)測的時候，以往的氣象觀測資料就變得很重要；還有在核對記錄中的氣象數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確時，氣象觀測資料的原始數(shù)據(jù)就發(fā)揮著極大的功能。而民航機(jī)場作為企業(yè)，安全性與集團(tuán)的發(fā)展息息相關(guān)，而安全又與氣象觀測的資料密不可分，因此，氣象觀測資料的保管

5、上的不當(dāng)對于民航機(jī)場極為不利。 2 民航機(jī)場觀測資料的應(yīng)用方法 2.1 建立先進(jìn)的電子文檔存儲系統(tǒng) 規(guī)范模式的電子文檔存儲系統(tǒng)不僅可以避免因為個人的記錄方式以及每個工作人員取點的不同而造成的失誤，而且避免由于氣象數(shù)據(jù)往往數(shù)值較大且沒有規(guī)律性的狀態(tài)，大大提高記錄的工作效率，這樣的方式也可以極大減輕了相關(guān)工作人員的工作任務(wù)量，使得數(shù)據(jù)的處理更加快捷準(zhǔn)確，檢索也更加便捷。因為氣象觀測資料的質(zhì)量對于氣象預(yù)報及其相關(guān)領(lǐng)域的重要性，公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)的獲得就顯得極為重要，而恰恰先進(jìn)的電子文檔存儲系統(tǒng)就可以很好的解決這些問題。因此，建立并且使用先進(jìn)的電子文檔存儲系統(tǒng)對于民航機(jī)場的氣象觀測資料的應(yīng)用具有重要的意義

6、，這樣也可以極大程度上為民航機(jī)場及飛機(jī)提供更加可靠的安全保障。 2.2 豐富氣象觀測資料的來源 民航機(jī)場氣象觀測資料對于預(yù)測飛機(jī)起飛及停放時的相關(guān)氣象變化具有重要的指導(dǎo)意義，而如果氣象觀測資料的來源過于單一就使得氣象預(yù)測有很大的局限性，并不足以最大程度的準(zhǔn)確預(yù)測氣象的變化。面對瞬息萬變的氣象，豐富的氣象觀測資料來源便發(fā)揮著重要的作用。為了獲得豐富的氣象觀測資料的來源，民航機(jī)場必須豐富觀測的相關(guān)手段，多設(shè)立觀察點并且在觀測點多安裝觀測設(shè)備來檢測和記錄，觀測人員主要觀察和保護(hù)相關(guān)設(shè)備的完整和完好性，這樣才能夠最大程度的豐富氣象觀測資料的來源。 2.3 完善民航機(jī)場觀測資料的完整性 對于一項觀測任務(wù)

7、而言，觀測資料的完整性有著不可忽視的重要作用，尤其是在資料的核對和預(yù)測未來的氣象，以及總結(jié)歸納氣象變化的特點等方面的應(yīng)用都有著非常重要的作用。因此，民航機(jī)場在觀測資料的保存和記錄方面一定要嚴(yán)格遵守民航地面例行觀測簿中的相關(guān)要求，不可隨意更改資料，每天按時完成資料的填補(bǔ)，不可因為某一天的氣象觀測與以往相同而忽略不予記錄。所以，完善民航機(jī)場觀測資料的完整性勢在必行。 2.4 與商業(yè)氣象觀測部門合作完善資料 民航機(jī)場的氣象觀測資料雖然更為準(zhǔn)確但是畢竟有限，為了揚(yáng)長避短，民航機(jī)場可以與商業(yè)氣象觀測企業(yè)合作，提高氣象觀測設(shè)備的準(zhǔn)確性以及自身的氣象資料的完整性，使得民航機(jī)場既可以獲得更加廣泛準(zhǔn)確的氣象資料外，還可以在商業(yè)上有更加廣闊的發(fā)展空間，并在最大程度上保證民航機(jī)場和飛機(jī)的安全性，一舉多得。 3 結(jié)語 民航機(jī)場氣象觀測資料作為探測、網(wǎng)絡(luò)、預(yù)測以及服務(wù)的4大功能區(qū)的工作對象，對于民航機(jī)場及飛機(jī)的安全性有著不容忽視的作用。因此，在應(yīng)用氣象觀測資料時一定要以提高資料的準(zhǔn)確性為主，豐富氣象觀測資料的來源，完善氣象觀測資料的完整性，建立先進(jìn)的電子文檔存儲系統(tǒng)以及與商業(yè)氣象觀測部門合作等，以避免由于觀測資料的錯誤而帶來預(yù)測氣象的失誤，從而造成無法挽回的災(zāi)難。同時，可以是