深基坑土方開挖施工方案

1、7.2土方工程7.2.1、基坑的土方挖運設(shè)計土方開挖設(shè)計依據(jù)為招標單位提供的“遠洋天地五區(qū)地下建筑施工圖紙及地勘報告”等招投標用資料。7.2.1.1、土方施工工程量統(tǒng)計根據(jù)設(shè)計圖紙計算總土方量約27.7萬m3，地下障礙物清除體積待定。7.2.1.2、土方開挖機械選型由于挖掘?qū)ο鬄殡s填土、素填土、粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、粉細砂及中砂、圓礫、卵石等，從易用、環(huán)保、高效的角度考慮，選用日立300或小松300、400液壓反鏟挖土機，直接進行鏟挖和裝載作業(yè)。運土車為斯太爾或太拖拉。設(shè)計挖土機5-7臺，運土車100120輛。7.2.1.3、土方車進出車道及馬道口設(shè)計（1）臨時進出口道路由于現(xiàn)場東側(cè)沒有施工場地

2、，故此在基坑西北角及西側(cè)中部各設(shè)一土方車進口坡道，進口坡道寬度為15m，為內(nèi)外結(jié)合馬道，待土方開挖至基礎(chǔ)樁施工預留標高附近后，將基坑西北角馬道挖除，這時改為西側(cè)中部進出；基坑西側(cè)中部馬道同時作為土方車出口坡道及現(xiàn)場留存土運土坡道，該坡道寬度為15m。 （2）馬道口安排馬道口擬采用內(nèi)外結(jié)合馬道，在基坑西側(cè)北部及中部沿東西斜向設(shè)置，由西進車向東下行至基坑。設(shè)計馬道寬度為15.0m，坡比為1：5，馬道兩側(cè)坡面按照1：0.5進行放坡。土方開挖的同時進行外馬道開挖。對外馬道的留存或修復：我公司在工程施工后期對留置的外馬道在施工完畢后根據(jù)施工情況及甲方要求及時予以處理。7.2.1.4、開挖安排（首先從南、

3、北兩側(cè)向中部挖）基坑開挖以為寫字樓及公寓樓基礎(chǔ)樁施工創(chuàng)造條件為目的。根據(jù)邊坡支護形式分步開挖，對于土釘墻施工部位，每步首先開挖噴錨支護施工作業(yè)面。工作面寬度按該位置設(shè)計噴錨長度并結(jié)合工作要求適當留置；對于護坡樁施工部位，由土方開挖至護坡樁施工工作面后進行護坡樁施工。計劃從基坑南、北兩側(cè)向基坑中部挖土，并經(jīng)由基坑西側(cè)中部馬道口收土，詳見下圖： 土方開挖示意圖7.2.1.5、渣土消納挖出土方運至朝陽區(qū)西直河或大興舊宮進行消納，平均運距約20km。7.2.2、機械施工效率計算7.2.2.1、挖土機臺班生產(chǎn)能力式中：qc挖土機臺班生產(chǎn)能力，m3/臺班；e挖土機鏟斗容積，1.60m3；t挖土機鏟斗循環(huán)時

4、間，30s；kh挖土機挖掘鏟斗滿系數(shù)，1.00；kp土方在鏟斗中松散系數(shù)，1.20；t挖土機臺班工作時間，8h；挖土機時間利用系數(shù)，0.80;經(jīng)計算得qc=1024m3；（根據(jù)實際工作效率qc取1000 m3）7臺每臺班生產(chǎn)能力(八小時)：1000m37臺=7000m3。7.2.2.2、運土車輛數(shù)量（1）每臺班生產(chǎn)能力自卸汽車有效載重量為：式中：qx汽車有效載重量，m3；n裝載斗數(shù)，8斗；e挖土機鏟斗容積，1.60m3；kh鏟斗滿斗系數(shù)，1.00；kp土方松散系數(shù)，1.20；經(jīng)計算qx=10.67m3。每裝滿一車所需時間按下式計算：式中：te裝車時間，min；n裝車斗數(shù)，8斗；tx挖土機作業(yè)循

5、環(huán)一次時間，30s;tr汽車入換時間，20s;經(jīng)計算 te=4.33min汽車臺班運輸能力按下式計算： =86.53m3式中：a汽車臺班運輸能力，m3;t汽車周轉(zhuǎn)一次時間，min；t=tz+ty+tq+tt=4.33+40+1+5=50.33mintz裝一車所需時間，4.33min；ty汽車往返一次運行時間，min；l平均運距，20km；v汽車平均運行速度，60km/h;tq卸載時間，1min;tt調(diào)停時間，5.00min；qx汽車有效載重量，10.67m3；kz汽車作業(yè)時間利用系數(shù)，0.85；經(jīng)計算t=50.33min; a=86.53m3（2）自卸汽車數(shù)量n=qck3/ak4=10001.

6、10/(86.530.80)=15.8取16輛(每臺挖土機每臺班配備的自卸汽車數(shù)量)。式中：n自卸汽車在籍數(shù)量，輛； qc每班運輸量，1000m3； k3均衡系數(shù)，1.10；a臺班運輸能力，86.53m3；k4自卸汽車出車率，0.80；經(jīng)計算n=16，取167=112輛(施工變化在100120之間)。7.2.3、地上、地下障礙物清除根據(jù)現(xiàn)場踏勘，擬建場區(qū)原為北京市棉紡三廠，原廠房已經(jīng)拆除，地面上均為施工臨建設(shè)施。場區(qū)地下分布有較多的熱力、電纜、上下水管道、地下人防通道及原廠廢棄的其它構(gòu)筑物等地下設(shè)施。因此土方開挖前需將基坑范圍內(nèi)地上障礙物（原地面殘留建筑等）拆除，在土方開挖時將地下障礙物破碎后

7、運走。7.2.3.1、地上障礙物拆除對于地上障礙物能挖除的直接挖除，不能挖除的則用破碎機械破碎后挖除運走。7.2.3.2、地下障礙物拆除對于地下障礙物的清理主要在前幾步土方開挖時進行。開挖時首先將障礙物暴露出來，判別是否有用途或需改造處理。對于無用和改造完畢的障礙物集中進行破碎處理：一般磚混結(jié)構(gòu)的障礙物在挖土時由挖土機直接強行破碎挖除；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的障礙物由破碎機完全破碎后由挖土機裝車運走?？紤]到基坑土方向下開挖過程中可能有含水量較大的土層，在車輛來回碾壓下變軟、易陷車，因此對于拆除產(chǎn)生的碎磚頭瓦片可適當易地留存，將來作為行車坡道墊層使用。7.2.3.3、地下管線的處理根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，該工

8、程存在熱力、電力、供水管線、地下人防等系統(tǒng)，由于具體用途、位置及走向不詳，對土方開挖會造成影響。另外，由于該工程鄰近北京市cbd商業(yè)中心，因此關(guān)系到國家安全、生產(chǎn)與居民生活的相關(guān)市政管線眾多，其中有些部分可能未顯示出來、部分可能仍在使用。因此在人工填土層開挖施工時應(yīng)注意地下管線情況，尤其開挖上部56m土層時應(yīng)小心，設(shè)專人指揮，仔細觀察，開挖暴露后及時處理。如遇未知管線則待其位置暴露后通知業(yè)主及有關(guān)部門進行妥善處理后再進行開挖。施工中嚴禁下列行為：（1）人工堆填層開挖時未有指揮人員或?qū)忧鍥r不進行了解即擅自開挖；（2）土方開挖無序進行，現(xiàn)場隨意亂挖，掩蓋可能存在的管線；（3）遇到未知地下管線不

9、上報即自行開挖；（4）管線未處理完畢或未經(jīng)許可即野蠻開挖。 7.2.3.4、開挖時遇到古文物的處理由于北京很早以前就是人類活動中心之一，有記錄的歷史可上溯到兩千多年前。宋遼以前就是北方政治、經(jīng)濟、文化中心，自元代以來更是中國政治、文化中心，歷史淵遠流長，文物古跡遍布北京各處地上地下。根據(jù)以往的市內(nèi)施工記錄，不排除有地下古墓、古跡或遠古人類活動遺跡、遺址的可能。因此開挖遇到文物古跡時應(yīng)及時上報，不得破壞、哄搶、私分隱藏文物，應(yīng)保護好現(xiàn)場，通知業(yè)主及有關(guān)文物部門進行收集、保護、鑒定。嚴防違法現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)通知許可后再恢復開挖。需要時可以停工并配合文物保護、考古部門的開挖、清理工作。7.2.3.5、樹

10、木處理措施對于基坑開挖范圍內(nèi)的樹木，在開挖時須將樹木伐除，在正式開挖前報請相關(guān)部門批準后用挖土機直接推倒或人工砍伐。不得私自砍伐或偷伐。7.2.4、土方挖運7.2.4.1、施工機械及人員計劃 （1）施工機械 挖土機（小松300，日立400）： 57臺12m長臂挖土機： 1臺混凝土破碎機： 1臺運土車（斯太爾、太拖拉）： 100120輛鏟 車 ： 12輛（2）施工人員調(diào) 度： 2人挖土機手： 12人運土司機： 100120人鏟車司機： 2人7.2.4.2、挖土施工流程設(shè)備進場場地平整施工放線地上、地下障礙物清除開挖噴錨施工工作面（護坡樁施工）支護施工后下步土方開挖開挖至槽底（開挖至樁基施工標高）

11、清槽收土（樁基預留土挖除）后續(xù)施工。7.2.4.3、運土施工流程挖土裝車出口處清土清掃(沖洗)輪胎出場外運7.2.4.4、挖土施工（1）施工總土方量約27.7萬m3，挖土機挖土應(yīng)配合噴錨及護坡樁支護施工進行。施工時首先開挖噴錨施工工作面（周邊），然后向中間開挖，基坑周邊20m范圍內(nèi)，每步開挖至相應(yīng)噴錨施工標高，每步挖深與噴錨施工豎向間距相符，對于中間區(qū)域土層則可增加開挖深度，分56步開挖，每步挖深2.003.00m。對于護坡樁施工部位，先由土方開挖至護坡樁施工工作面后進行護坡樁施工，待樁施工結(jié)束，樁體達到開挖強度后進行下一步土方開挖。（2）由于基坑深，土方量大，而前期土方挖運較為便利，為保證土

12、方施工的合理進行，搶工期、爭取時間，可在前幾步開挖時集中機械和車輛提高施工進度：采用57臺反鏟挖土機，斗容不小于1.4m3，挖深不小于5m；每臺班自卸汽車100120輛，額定載重量不小于19t，進行突擊施工，土方挖運土施工期間應(yīng)保證車輛狀況良好，車容整潔，運土高峰期間可適當增加車次。預留土開挖與土方收尾同時進行，擬安排2臺挖土機、3050輛土方進行收尾施工。（3）用推土機或鏟車平整現(xiàn)場道路，馬道口擬采用內(nèi)外結(jié)合馬道，在基坑西側(cè)北部及中部沿東西方向設(shè)置進車馬道，由西進車向東下行至基坑；基坑西側(cè)中部馬道同時設(shè)置為出車馬道。設(shè)計馬道寬度為15.0m，坡比為1：5，馬道兩側(cè)坡面按照1：0.5進行放坡。

13、土方開挖的同時進行外馬道開挖。（4）當土方開挖至基礎(chǔ)樁施工預留位置附近時將基坑西北角馬道斷開，土方改由西側(cè)中部馬道進出。預留保護土層厚度不小于1.50m。基礎(chǔ)樁工作面開挖時注意控制挖深。（5）槽底地溝、集水坑、電梯井等局部需加深的部位，土方量較大處可用挖土機直接挖走，人工細部清理，人工清理的土運至挖土機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，由挖土機挖走。（6）各施工部位按照設(shè)計預留土層開挖，其余槽底預留土層厚度為20cm。當機械挖土到設(shè)計槽底以上20cm時，由測量人員配合共同進行，標高由水準測量控制，不許超挖，以免擾動下部持力地層。7.2.4.5、挖出土方的利用與消納擬定土方消納點為大興區(qū)舊宮和朝陽區(qū)南磨房鄉(xiāng)西直河村作

14、為施工卸土點。土方外運路線如下：路線一：工地建國路東四環(huán)朝陽區(qū)西直河 路線二：工地建國路東四環(huán)大興區(qū)舊宮 如下圖所示：工地位置舊宮卸土點西直河卸土點7.2.4.6、施工管理及技術(shù)要求（1）土方開挖前，先由業(yè)主提供的放線控制樁位引線，并結(jié)合基礎(chǔ)外輪廓尺寸及護坡施工方案施放開挖邊線，放線須經(jīng)監(jiān)理認可驗收后，方可進行開挖。（2）對于槽底落差較大的上下高差面，開挖時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況放坡，確定每次開挖深度，必要時進行掛網(wǎng)噴砼或抹灰等臨時支護措施。對于土質(zhì)為飽和粉土、砂質(zhì)粉土，開挖時應(yīng)注意隨時挖隨時支護，以免坍塌。（3）土方開挖到基底設(shè)計預留土層時采取人工清理。清理時，一臺挖土機配合57名工人、一名測量員；

15、工人用平底鍬清土，清除的土用鐵鍬直接推鏟或用手推車運至挖土機回旋半徑之內(nèi)，由挖土機將土挖走。（4）挖土時注意周邊管線，開挖淺部56m厚度土層時，需有人跟鏟作業(yè)，注意觀察周邊暗埋物的情況。7.2.4.7、清槽施工（與結(jié)構(gòu)施工搭接）在槽底釬探合格后，槽底保護層土由人工用平底鍬清理，清除的土用鐵鍬推鏟或用手推車運至坡道口附近，由挖土機將其挖走，無法挖除時，用塔吊將其吊出。為防止擾動槽底及運土方便，可用竹膠板鋪設(shè)一條道路。清土時可由測量員事先在槽底設(shè)定厚度標記，由測量員指揮工人按厚度推鏟土層。要防止人員反復在已清平的槽底來回走動，以免過多擾動基底土層。槽底局部加深部分，如土方量較小，可采用人工開挖，開

16、挖時要求做到斜坡切邊正確，不得欠切、超挖多切。清理完畢的槽底應(yīng)立即進行墊層施工。7.2.4.8、土方收尾土方向基坑西側(cè)中部馬道收尾，收尾土主要為樁孔土及槽底預留土。最后一步土方挖運安排2-3臺挖土機向馬道口收土，邊收土邊裝車運走。剔鑿的樁頭破碎后與收尾土一起運走。挖土機及其他施工機械最后由外馬道撤出。剩余土方可以采用吊車將其吊出。7.2.5、開挖控制措施7.2.5.1、標高控制由于大部分基礎(chǔ)持力層直接放在槽底土層上，挖土時如控制不好很容易對下臥持力層造成擾動，因此在挖土時必須注意控制挖深，土方開挖與噴錨支護同步進行。根據(jù)施工方案開挖時，每步挖深與對應(yīng)每排噴錨豎向間距相符，不得超挖。前期挖土施工

17、時在護坡坡面上抄測挖土各點標高，噴錨支護每做一排即測一層標高，及時統(tǒng)計挖土標高，掌握最新開挖深度。將最后一步開挖作為控制重點，開挖時由專業(yè)測量人員跟蹤超測，控制挖深。7.2.5.2、預防超挖措施當護坡做至最后一步時（最后一步土方開挖）則應(yīng)提前作出控制開挖的標高點。先由測量人員給出開挖深度，由挖土機逐步向下開挖，邊開挖邊測量，配合挖至預留人工清槽土層頂標高，對于已挖出槽底應(yīng)等間距撒出白灰點作為標志防止超挖。挖出槽底禁止大型施工機械和設(shè)備來回碾壓。7.2.6、土方與其它工序的配合7.2.6.1、土方與噴錨支護的配合每步土方施工先給噴錨支護施工開挖工作面，積極創(chuàng)造護坡施工工作面，土方開挖切坡時由支護

18、看坡人指揮確定邊坡留土厚度，減少人工修坡工作量，提高工效。對于邊坡一般障礙物可由挖土機直接挖除，支護時再進行處理。施工中全力配合邊坡支護，對于邊坡開挖深度控制、險情回填處理等安排應(yīng)積極響應(yīng)，一切為整體安全考慮。7.2.6.2、土方與基礎(chǔ)樁施工的配合土方首先挖出基礎(chǔ)樁施工場地，給樁基施工提供工作面，待樁基施工完畢后再開挖預留土。堆放的樁基鉆孔出土控干后由土方車運走。開挖后基礎(chǔ)樁剔鑿保護樁頭，鑿出的樁頭待破碎后與土方一起運走。挖土時由專人指揮進行開挖，嚴禁鏟頭撓挖樁頭。7.2.6.3、土方與護坡樁施工的配合土方挖出護坡樁施工場地并平整現(xiàn)場，為其施工提供工作面，待其施工完畢養(yǎng)護達到開挖強度后再向下開

19、挖，開挖時注意控制挖深，也應(yīng)分步分層開挖。施工中盡量配合，以使工程順利完成。7.2.6.4、土方與降水井施工的配合土方運土坡道附近降水井應(yīng)注意保護，防止夜間運土時土方車對其碾壓；土方挖土時對于基坑中的內(nèi)降水井應(yīng)進行保護，在有降水井的位置應(yīng)設(shè)立警告牌、插小紅旗，或用簡易保護圍擋。當土方挖至內(nèi)降水井處時，應(yīng)待降水施工人員將其處理好后再向下開挖。7.2.6.5、土方與結(jié)構(gòu)施工的配合土方應(yīng)按照結(jié)構(gòu)單位要求及時、保質(zhì)的將基坑進行移交，盡量增加機械挖運的數(shù)量，保證出土的時間，提高施工進度，保證結(jié)構(gòu)單位的施工及工期要求。在土方開挖完畢后及時退場，積極聽從安排及調(diào)遣。7.2.7、馬道收尾寫字樓及公寓樓部分基礎(chǔ)

20、樁檢測合格后進行樁間清土及馬道收尾，馬道收尾時由南、北兩側(cè)向基坑西側(cè)中部清土，最后挖土機退至馬道口附近，擬在此設(shè)置2個收土平臺，分別位于-7.50m和-12.50m，每個平臺安排1臺挖土機進行甩土及裝土施工，由此向馬道口退挖，當土方開挖工作面減小，不能進行分級作業(yè)施工時則改由長臂挖土機立于外馬道平臺上裝土施工（見下圖），最后剩余的土方可以采用塔吊或者吊車將其吊出坑外。最后必要時對外馬道予以修復，對馬道邊坡進行處理。7.2.8、土方開挖過程中遇緊急情況的處理措施7.2.8.1、 如邊坡發(fā)生險情，立即停止施工，疏散相關(guān)人員。7.2.8.2、 當邊坡出現(xiàn)明顯垮塌跡象，立即進行土方回填，穩(wěn)住邊坡。7.

21、2.8.3、 配合檢查降水、護坡施工情況，查明原因，制定補救方案。7.2.8.4、 當?shù)孛娉霈F(xiàn)較大沉降時，可采用跟蹤注漿方法。沿沉降區(qū)域邊緣打注漿孔，孔深根據(jù)土層壓縮變形、下沉位置確定?？讖?27mm，孔間距約23m。然后向孔內(nèi)注入一定配比的水泥漿。7.2.8.5、 當邊坡出現(xiàn)較大裂逢時，可對邊坡進行支護加固處理。7.2.8.6、 當坡頂大量堆載引起險情時，須立即清除坡頂重載，嚴禁坡頂堆重載。7.2.9、土方工程質(zhì)量保證措施7.2.9.1、土方開挖開始時，先由建設(shè)方提供的放線控制樁位引線，并按基礎(chǔ)外輪廓尺寸、肥槽寬度施放開挖邊線，放線時須經(jīng)甲方、監(jiān)理認可驗收后方可進行開挖。7.2.9.2、機械挖土到設(shè)計槽底預留標高時，需由測量員配合進行。由水準儀配合測量標尺，不許超挖，以免擾動下部持力地層。7.2.9.3、挖土時注意周邊管線，開挖淺部2.5m厚度土層時，需有人跟鏟作業(yè)，注意觀察周邊暗埋物的情況。7.2.9.4、基坑開挖期間，設(shè)專人指揮挖土機，同時要配合甲方盡可能查明地下障礙物，以防止出現(xiàn)意外。7.2.9.5、施工期間現(xiàn)場設(shè)一名專職安全員，負責現(xiàn)場安全。7.2.9.6、車輛裝土