微型車項目涂裝初步設(shè)計

1、工程編號：工程編號：1243a41243a4 重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司 微 型 車 項 目 初初 步步 設(shè)設(shè) 計計 第二卷 工藝部分 第三冊 涂裝車間 二二 o o 一一年十二月一一年十二月 重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司 微 型 車 項 目 初初 步步 設(shè)設(shè) 計計 第二卷 工藝部分 第三冊 涂裝車間 設(shè)計總負(fù)責(zé)人：李玉中設(shè)計總負(fù)責(zé)人：李玉中 審審 核：萬留洋核：萬留洋 校校 對：對： 潘潘 杰杰 設(shè)設(shè) 計計 負(fù)責(zé)人：周文君負(fù)責(zé)人：周文君 設(shè)設(shè) 計計 人：周文君人：周文君 目 錄 1 設(shè)計依據(jù)及主要原始資料.1 2 車間任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng).1 3 工作制度及年時基數(shù).2 4設(shè)計原則.2 5

2、主要工藝.3 6 勞動量.29 7設(shè)備.29 8 人員.33 9車間組成、面積和平面布置.33 10環(huán)境要求 .34 11材料消耗和物料運(yùn)輸 .35 12 節(jié)能及合理用能.36 13環(huán)境保護(hù) .37 14職業(yè)安全衛(wèi)生 .40 15 工藝投資（一期）.42 16主要數(shù)據(jù)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) .42 附表：附表： 設(shè)備明細(xì)表 .44 附圖： 涂裝車間工藝平面布置圖，圖號：1243a41243a4tk2a-0104 .附后 1 設(shè)計依據(jù)及主要原始資料 1.1 建設(shè)單位提供的產(chǎn)品資料及工藝資料。 1.2 建設(shè)單位提供的涂裝生產(chǎn)線招標(biāo)文件。 1.3 國家標(biāo)準(zhǔn)汽車油漆涂層 ，qc/t484-1999。 2 車間

3、任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)（車身信息已明確） 本涂裝車間對年產(chǎn) 100000 臺微型客車車身及 cuv 等工件涂以防護(hù) 裝飾性涂層。具體負(fù)責(zé)工件的漆前處理、電泳底漆、焊縫密封、pvc 底 涂、中涂、面涂、烘干、檢查、返修等工序，并完成油漆材料及產(chǎn)品涂層 的檢驗工作。 本車間按生產(chǎn)線和工作地的生產(chǎn)綱領(lǐng)統(tǒng)計如下表： 生 產(chǎn) 綱 領(lǐng) 表 每 臺 產(chǎn) 品年 產(chǎn) 量，臺 序 號 產(chǎn)品型號及名稱 種數(shù)件數(shù) 質(zhì)量 kg 表面積 m2 基本備品外供合計 1微型客車車身11450電泳 120100000100000 噴涂 16 工 件 尺 寸 外 形 尺 寸 ，mm 工件名稱 長度寬度高度 重 量 kg 電泳 表面積 m2

4、 噴漆 表面積 m2 最大車型45001800170045012016 掛件（或裝車件）中的最大長度 4500mm 最大寬度 1800mm 最大高度 1700mm 最大質(zhì)量 450kg 最大電泳涂裝面積 120m2 最大噴漆涂裝面積 16m2 （參照業(yè)主指定標(biāo)桿車型參數(shù)） 涂裝線通過能力按掛件 4500mm（l）2100mm（帶工裝） （w） 1700 改為 1750mm（h）設(shè)計。涂裝質(zhì)量達(dá)到微型客車車身涂裝的要求。 根據(jù)車間生產(chǎn)綱領(lǐng)及產(chǎn)品特點，本車間的生產(chǎn)性質(zhì)屬于大批量高質(zhì)量 涂裝生產(chǎn)。 3 工作制度及年時基數(shù) 全年工作 251 天，采用 2 班制生產(chǎn)。各類設(shè)備和工人的年時基數(shù)見下 表。

5、工作制度和年時基數(shù)表 設(shè)計年時基數(shù)(h)序 號 部 門工作制度 設(shè)備工人工作地 3涂裝車間兩班制378017904016 4 設(shè)計原則 4.1 本設(shè)計遵照以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行： gb6514-1995涂裝作業(yè)安全規(guī)程 涂裝工藝安全及其通風(fēng)凈化 gb7691-1987涂裝作業(yè)安全規(guī)程 勞動安全和勞動衛(wèi)生管理 gb7692-1999涂裝作業(yè)安全規(guī)程 涂漆前處理工藝安全及其通風(fēng)凈化 gb12367-1990涂裝作業(yè)安全規(guī)程 靜電噴漆工藝安全 gb14443-1993 涂裝作業(yè)安全規(guī)程 涂層烘干室安全技術(shù)規(guī)程 gb144444-2006涂裝作業(yè)安全規(guī)程 噴漆室安全技術(shù)規(guī)定 4.2 根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和產(chǎn)品特點

6、，對比國內(nèi)外同類項目的特點，制訂工序完 善、工藝設(shè)備先進(jìn)、自動化程度高的設(shè)計原則，以達(dá)到微型客車車身涂裝 的要求。 4.3 采用積放鏈、滑橇輸送機(jī)組成高度機(jī)械化自動化的連續(xù)流水生產(chǎn)線。 4.4 根據(jù)產(chǎn)品特點及涂裝質(zhì)量的要求，本車間屬 大批量涂裝生產(chǎn)，擬采 用三涂層、三烘干為主體的國際普遍采用的微型客車涂裝體系，即陰極電 泳底漆層、中涂層、面涂層（含色漆噴涂和罩光噴涂）。 4.5 在工藝流程和平面布局上居于國內(nèi)先進(jìn)水平。吸收了許多國內(nèi)外同 類產(chǎn)品的優(yōu)點，采用兩層廠房布局（局部三層） ，充分利用空間，根據(jù)工 藝和設(shè)備特點、用途不同，將設(shè)備分別布置在各層面：一層布置工作區(qū)和 各種輔助生產(chǎn)設(shè)備，噴漆室

7、排風(fēng)機(jī)集中在一層封閉房間內(nèi)，減少車間噪音； 二層布置前處理及陰極電泳室體、噴漆室室體、底涂、烘干爐等主要生產(chǎn) 設(shè)備；排風(fēng)機(jī)、空調(diào)送風(fēng)機(jī)組等布置在局部三層。 4.6 工件從焊裝車間送至涂裝車間采用懸鏈輸送機(jī)輸送改為滑橇輸送形 式，成品從涂裝車間送往總裝車間采用地面滑橇輸送。 4.7 pvc 底涂采用空中滑橇輸送形式。 4.8 中涂、面涂均按照預(yù)留水性漆噴涂設(shè)計，水性漆的使用是汽車涂裝 的發(fā)展趨勢，不僅保證涂層質(zhì)量不低于傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑型涂層，而且使 涂裝車間的 voc 排放量達(dá)到環(huán)保要求，減少對環(huán)境的污染。 4.8 中涂、面涂的外部噴涂均采用機(jī)器人自動噴涂方式。 5 主要工藝 在進(jìn)行多方案分析比較

8、基礎(chǔ)上，本次設(shè)計擬采用的生產(chǎn)工藝、工藝流 程和設(shè)備分述如下： 5.1 工藝 白車身從焊裝車間送至涂裝車間采用懸鏈輸送，成品車身從涂裝車間 送往總裝車間采用滑橇輸送。 漆前處理采用浸噴結(jié)合處理方式，關(guān)鍵工序采用浸漬，主要工序為脫 脂和磷化。為保證清洗質(zhì)量，滿足陰極電泳滴水電導(dǎo)的要求，磷化后級水 洗采用純水洗；前處理加熱采用公用系統(tǒng)供應(yīng)的熱水。 底漆采用中厚膜陰極電泳工藝，漆膜耐鹽霧時間可達(dá) 1000 小時以上； 后級水洗采用多級封閉 uf 水洗，提高涂料回收率，節(jié)省運(yùn)行成本；為保 證清洗質(zhì)量，電泳后級水洗采用純水洗；電泳烘干采用強(qiáng)制對流熱風(fēng)循環(huán) 烘干方式，熱源為天然氣。 電泳烘干后進(jìn)行電泳漆膜檢

9、查和鈑金修正，鈑金工作量較大的工件轉(zhuǎn) 入離線鈑金區(qū)；然后手工打磨電泳涂層，對打磨工作量較大的工件轉(zhuǎn)入離 線修補(bǔ)室進(jìn)行較長時間的重打磨，不影響生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 pvc 底涂及上下遮蔽工序均采用手工操作，采用空中滑橇；為節(jié)省能 源和投資，本次設(shè)計不采用密封膠烘干工序，密封膠與中涂漆一起烘干。 中涂前擦凈采用手工擦凈方式，設(shè)置離子化空氣幕；外部噴涂采用靜 電自動噴涂加手工補(bǔ)漆方式，自動噴涂采用機(jī)器人；中涂烘干采用強(qiáng)制對 流熱風(fēng)循環(huán)烘干方式，熱源為天然氣。 面涂噴漆前先采用手工打磨中涂涂層，對打磨工作量較大的工件轉(zhuǎn)入 離線修補(bǔ)室進(jìn)行較長時間的重打磨，不影響生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)；面涂前擦凈 采用手工擦凈方式，

10、設(shè)置離子化空氣幕；內(nèi)部噴涂采用手工靜電噴涂方式； 外部噴涂采用靜電自動噴涂加手工補(bǔ)漆方式，自動噴涂采用機(jī)器人；面涂 烘干采用強(qiáng)制對流熱風(fēng)循環(huán)烘干方式，熱源為天然氣。 面涂后的工件進(jìn)行檢查精修拋光，采用手工操作方式；對不合格工件 打磨后返回面涂線重新噴涂，對需要局部修補(bǔ)的工件進(jìn)入小返修區(qū)打磨、 補(bǔ)漆、烘干，大返修車經(jīng)打磨區(qū)后返回面涂線。 設(shè)計預(yù)留內(nèi)腔噴蠟工序（涂總通廊內(nèi)） 。 中涂線與面涂線均考慮實施水性漆噴涂的可能，中涂線預(yù)留預(yù)烘干位 置，面涂線預(yù)留水性漆熱風(fēng)吹干位置。 前處理及陰極電泳工序采用懸鏈輸送，焊縫密封、pvc 底涂、中涂、 面涂、烘干、檢查等工序采用地面滑橇輸送機(jī)輸送。 采用大風(fēng)量

11、工業(yè)空調(diào)送風(fēng)機(jī)組對噴漆室、工作區(qū)送風(fēng)。噴漆室冬季送 暖風(fēng)，送風(fēng)溫度 18以上，送風(fēng)相對濕度 80%以下，夏季自然風(fēng)，預(yù)留表 冷段，預(yù)留制冷站能力滿足水性漆噴涂要求；檢查精修、小修設(shè)備等人工 操作工作區(qū)冬季送風(fēng)溫度 18以上，夏季送冷風(fēng)，送風(fēng)溫度較室外空氣溫 度低 5。其他季節(jié)均送自然風(fēng)。送風(fēng)機(jī)組加熱采用直燃式天然氣加熱器， 加濕采用噴淋方式。 集中供漆裝置采用液壓輸漆電動調(diào)漆(變頻泵)方式，中涂漆、金屬漆、 罩光漆全部采用兩線循環(huán)方式，溶劑采用死端式，設(shè)有廢溶劑回收裝置； 采用國際最先進(jìn)的管中管式冷熱水溫控系統(tǒng)，保持涂料處于恒溫狀態(tài)。 設(shè)備電控采用分散控制集中監(jiān)視方式，電控柜布置在現(xiàn)場設(shè)備附近

12、， 方便操作和觀察；電控柜核心單元 plc 通過現(xiàn)場總線方式與中央控制室計 算機(jī)聯(lián)系，中央控制室設(shè)置管理級、工程師級、車間級計算機(jī)對生產(chǎn)線運(yùn) 行狀況進(jìn)行監(jiān)控，對生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)度管理。 為防止車間外灰塵進(jìn)入，車間入口處設(shè)置風(fēng)淋通道，噴漆室集中布置 并設(shè)有潔凈區(qū)，潔凈區(qū)外設(shè)有風(fēng)淋室，提高空氣凈化等級，保證涂裝環(huán)境 的高質(zhì)量；噴漆前設(shè)離子化空氣幕，保證涂裝基層的高潔凈度；采用高速 旋杯靜電噴涂機(jī)械手保證涂裝穩(wěn)定高質(zhì)量。 5.2 主要工藝過程 主要工藝過程表 工藝參數(shù) 序號工 序 名 稱工藝方法溫度 時間 min 備 注 1轉(zhuǎn)線自動 2手工預(yù)清理手工 3轉(zhuǎn)線自動 4前處理 （1） 大流量沖洗噴40-501

13、.0 （2） 預(yù)脫脂噴50-600.5 （3） 脫脂浸50-602.5 （4） 水洗噴室溫0.33出槽噴淋 （5） 水洗噴室溫0.33設(shè)新鮮工業(yè)水淋 （6） 表調(diào)浸室溫in & out出槽噴淋 序號工 序 名 稱工藝方法 工藝參數(shù) 備 注溫度 時間 min （7） 磷化浸35452.5 （8）水洗 噴室溫0.33設(shè)高壓水噴淋 （9）水洗 浸室溫in & out出槽噴淋 （10 ） 純水洗噴室溫0.33 （11 ） 純水洗噴室溫in & out （12 ） 新鮮純水洗噴室溫通過 （13 ） 倒水自動 5轉(zhuǎn)線自動 檢查人工 6陰極電泳 （1） 陰極電泳浸2813.0出槽uf噴淋 （2） uf水洗噴

14、室溫0.5 （3） uf水洗浸室溫in & out出槽噴淋 （4） uf水洗噴室溫0.5含新鮮uf噴淋 （5） 純水洗噴室溫0.5 （6）純水洗 浸室溫in & out 出槽新鮮純水淋 （7）倒水、吹水 自動 7空中鏈轉(zhuǎn)滑橇自動 8 電泳烘干 （1） 電泳烘干熱風(fēng)循環(huán)18030 （2） 冷卻室外風(fēng)對流3 9電泳檢查手工 10鈑金修手工 序號工 序 名 稱工藝方法 工藝參數(shù) 備 注溫度 時間 min 鈑金修正手工離線 11電泳打磨手工 離線打磨手工離線 12焊縫密封手工14 13pvc底涂 (1)上遮蔽手工1 (2)pvc底涂手工3 (3)下遮蔽手工1 14中涂 (1)擦凈手工離子化風(fēng)幕 (2)

15、內(nèi)部噴涂手工 (3)外部噴涂自動 (4)補(bǔ)漆手工 (5)流平7 15中涂烘干 (1)中涂烘干熱風(fēng)循環(huán)15030 (2)強(qiáng)冷室外風(fēng)對流3 16中涂打磨手工7 離線打磨手工離線 17面涂 (1)擦凈手工離子化風(fēng)幕 (2)色漆內(nèi)部噴涂手工 (3)色漆外部噴涂自動 (4)補(bǔ)漆手工 序號工 序 名 稱工藝方法 工藝參數(shù) 備 注溫度 時間 min (5)流平7預(yù)留水性漆熱流平 (6)罩光內(nèi)部噴涂手工 (7)罩光外部噴涂自動 (8)補(bǔ)漆手工 (9)流平8 18面涂烘干 (1)面涂烘干熱風(fēng)循環(huán)15030 (2)強(qiáng)冷室外風(fēng)對流3 19檢查精修手工10 合格車去21序， 小返修車去20序， 不合格車去16序 20

16、小返修手工離線 換板手工離線 audit手工離線 21轉(zhuǎn)裝配輸送自動 5.3 設(shè)備選用原則 5.3.1 前處理、電泳設(shè)備 技術(shù)要求 前處理、電泳設(shè)備為二層結(jié)構(gòu)，上層為室體及操作區(qū)域，下層為槽體 和水泵、管道、加熱、過濾等輔助系統(tǒng)；上層設(shè)置雙側(cè)平臺供操作觀察用， 由密封用室體、送排風(fēng)系統(tǒng)、藥液槽自動補(bǔ)給系統(tǒng)、溫度自動控制等組成； 其中脫脂、磷化、電泳設(shè)計置換槽。 0）白車身檢查（預(yù)清理室） 檢查白車身質(zhì)量、工裝上掛、清理鐵屑等，由室體（敞開式） 、排水區(qū)、 格柵板、工位架臺、工位器具等構(gòu)成。 1）大流量沖洗工序 包括的設(shè)備有：室體、噴淋槽、滴水區(qū)、噴淋泵、過濾網(wǎng)、袋式過濾 器、自動除渣、除鐵粉裝

17、置、噴嘴、閥門及相應(yīng)的管道等。 2）預(yù)脫脂工序 包括的設(shè)備有：室體、滴水區(qū)、噴淋槽、噴淋泵、油水分離裝置，除 鐵粉裝置、過濾網(wǎng)、袋式過濾器、換熱系統(tǒng)及噴嘴、閥門、相應(yīng)的管道等。 3）脫脂工序 主要由室體、滴水區(qū)、船型槽體，輔槽、循環(huán)泵、換熱系統(tǒng)、噴嘴、 閥門、袋式過濾系統(tǒng)及相應(yīng)的管道等組成。 4）第一水洗 主要由室體、滴水區(qū)、槽體、循環(huán)泵、噴嘴、閥門及相應(yīng)的管道等組 成。 5）第二水洗 包括的設(shè)備有：室體、噴淋槽、滴水區(qū)、噴淋泵、噴嘴、閥門及相應(yīng) 的管道等。 6）表調(diào) 主要由室體、滴水區(qū)、槽體、循環(huán)泵、噴嘴、閥門及相應(yīng)的管道等組 成。 7）磷化 主要由室體、滴水區(qū)、槽體、循環(huán)泵、熱交換系統(tǒng)、熱

18、交換清洗系統(tǒng)、 除渣系統(tǒng)、自動加藥系統(tǒng)、噴嘴、閥門及相應(yīng)的管道等組成。 8）第三水洗 包括的設(shè)備有：室體、噴淋槽、滴水區(qū)、噴淋泵、噴嘴、閥門及相應(yīng) 的管道等。 9）第四水洗 主要由室體、滴水區(qū)、槽體、循環(huán)泵、噴嘴、閥門及相應(yīng)的管道等組 成。 10）第一純水洗+高壓噴淋 包括的設(shè)備有：室體、噴淋槽、滴水區(qū)、噴淋泵、噴嘴、閥門、壓力 表及相應(yīng)的管道等。 11）第二純水洗 包括的設(shè)備有：室體、噴淋槽、滴水區(qū)、噴淋泵、噴嘴、閥門、壓力 表及相應(yīng)的管道等。 12）新鮮純水噴淋 確保車身滴水電導(dǎo)小于 30s/cm。 13）檢查 配有照明，排風(fēng)、格柵板。設(shè)置兩個新鮮純水取水口和壓縮空氣口。 14）潤濕噴淋

19、當(dāng)車體通過時，進(jìn)行噴淋。底板裝有接水盤，水回到純水浸洗槽，此 工位設(shè)純水取水口。 15）陰極電泳 包括的設(shè)備有電泳槽、備用槽、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、槽液循環(huán)過濾系統(tǒng)、 超濾系統(tǒng)（包括超濾清洗系統(tǒng)） 、直流電源及供電系統(tǒng)、倒液系統(tǒng)、陽極系 統(tǒng)、涂料補(bǔ)給裝置、泵、閥門及相應(yīng)的管道等。 16）uf1 超濾水洗 包括的主要設(shè)備有室體、槽體、噴淋泵、袋式過濾器、噴嘴及管道等。 17）uf2 超濾水洗 包括的主要設(shè)備有室體、槽體、循環(huán)泵、25 袋式過濾器、噴嘴及管 道等。 18）uf3 水洗+新鮮超濾水洗 包括的主要設(shè)備有室體、槽體、噴淋泵、袋式過濾器、噴嘴及管道等。 19）第三純水洗 包括的主要設(shè)備有室體、槽體

20、、噴淋泵、袋式過濾器、噴嘴及管道等。 20）第四純水洗+新鮮純水噴淋 包括的主要設(shè)備有室體、槽體、噴淋泵、袋式過濾器、噴嘴及管道等。 21）倒水、吹水 電泳烘爐入口設(shè)置壓縮空氣自動吹水裝置(自動+人工)，對車體進(jìn)行吹 水（壓縮空氣接入口前端設(shè)置空氣過濾器，過濾空氣中殘余的油份及水份） 。 22）脫脂置換裝置 脫脂置換裝置由脫脂置換槽及脫脂轉(zhuǎn)移管路組成。 23）磷化置換裝置 磷化置換裝置由磷化置換槽及磷化轉(zhuǎn)移管路組成。 取消置換槽,借用 就近水槽 24）油水分離裝置 設(shè)置進(jìn)口的油水分離裝置，采用電加熱的方式進(jìn)行分離，確保脫脂槽 內(nèi)的油含量小于3000ppm，其中分離出來的油連續(xù)溢流，預(yù)脫脂槽分離

21、后 的清液返回脫脂主槽。實行自動溫控，低溫、高溫報警。 25）永久磁棒 除鐵粉裝置，將永久磁棒安裝在過濾袋內(nèi)，連續(xù)吸附大流量噴淋、預(yù) 脫脂、脫脂槽液中的鐵粉。 26）懸液分離裝置 懸液分離裝置的性能能夠清除90%（按重量）的大于10微米的固體， 設(shè)置自動循環(huán)清洗。 27）板式換熱裝置 預(yù)脫脂、脫脂槽、磷化槽、電泳均采用槽外板式熱交換器加熱，槽外 設(shè)保溫層，熱源為熱水，自動溫控。 磷化工序設(shè)清洗系統(tǒng)，清洗板式換熱器，清洗藥品為硝酸和磷酸。 28）室體 室體采用框架+裝配式結(jié)構(gòu)，室體內(nèi)部設(shè)照明裝置、噴洗段淌水盤及 格柵走道、擋水板等裝置，室體兩側(cè)壁板上設(shè)有供觀察采光的玻璃窗和維 修門。 29）送排

22、風(fēng) 脫脂、磷化、電泳等工序帶有頂部抽風(fēng)裝置，以阻止蒸氣排到車間內(nèi)。 30）磷化除渣 磷化除渣系統(tǒng)采用全通量板框壓濾機(jī)，保證槽液中磷化渣濃度需小于 300ppm。 31）自動加藥系統(tǒng) 脫脂劑、表調(diào)液、磷化添加劑、促進(jìn)劑、電泳等都設(shè)有自動補(bǔ)加系統(tǒng)， 根據(jù)過車數(shù)自動補(bǔ)加。 32）磷化循環(huán)泵軸封系統(tǒng) 由軸封泵、槽體、液位控制、流量計、壓力表等組成。 33）平臺、走道 平臺共分為二層結(jié)構(gòu)，上層為室體及操作區(qū)域，下層為水泵、管道、 加熱、過濾等輔助系統(tǒng)安裝及操作區(qū)域。 5.3.2 烘干爐 工藝參數(shù)： 備注：環(huán)境溫度 20 度，烘爐升溫時間 120min。(每升高 10 度的時間要求， 工藝可提具體要求)

23、中涂、面涂涂料固化溫度 150，電泳烘爐 180（車體溫度） 。 技術(shù)要求 烘爐系統(tǒng)由烘爐和強(qiáng)冷室兩部分組成，包括電泳、中涂、面涂等四個 烘爐和強(qiáng)冷室，原則上所有設(shè)備布置在烘爐的底部。 車體加熱升 溫時間 min 保溫時間 min 鏈速 m/min 烘房類型廢氣處理方式 電泳烘爐10202.23 型 中涂烘爐10202.13 型 面涂烘爐10202.23 型 rto 改 tnv 由室體、平臺、焚燒供熱裝置、換熱裝置、新鮮空氣風(fēng)管和煙氣排放 系統(tǒng)組成。 通過保溫，烘干爐外壁溫度不高于環(huán)境溫度 10（非熱橋部份） ，車 體通過強(qiáng)冷后車體外表面溫度不高于 55 度（4050） ，滑撬溫度不超過 70

24、（55 度） 。 各烘爐排煙溫度爐體保溫段溫度+30。 1）室體 室體由入口段，升溫段、保溫段、出口段、外部風(fēng)管組成。 2）加熱裝置 加熱裝置由天燃?xì)夤饽＝M、焚燒爐、供熱管路及煙囪等組成。 3）熱交換器 由室體、管式換熱器、過濾器、插入式風(fēng)機(jī)等組成 4）新鮮空氣預(yù)加熱裝置 預(yù)加熱裝置由焚燒爐中末端煙氣間接加熱新鮮空氣（烘干室安裝新鮮 空氣風(fēng)機(jī)及帶保溫的新鮮空氣熱交換裝置，并設(shè)置新鮮風(fēng)過濾裝置） ，溫度 的測量及控制系統(tǒng)通過一個控制閥來調(diào)節(jié)新鮮空氣的溫度。 5）強(qiáng)冷室 強(qiáng)冷室由室體、鋼平臺、送排風(fēng)系統(tǒng)組成。 6）溫度控制 溫度控制采用plc的pid方式。熱風(fēng)溫控精度為設(shè)定值的3。熱風(fēng) 溫度的響

25、應(yīng)時間小于5分鐘。對控制的溫度進(jìn)行監(jiān)測顯示、控制。控制的范 圍可任意設(shè)定。配有數(shù)字式溫控儀及數(shù)字式溫度記錄儀。 5.3.3 噴漆室 預(yù)留中涂、面涂水性涂料場地。 中涂、面涂噴漆室采用雙鏈輸送 。 中涂、面涂室體 (1) 面涂室體 base 流平區(qū)預(yù)留水性涂料閃干場地；擦凈室排風(fēng)經(jīng)過過濾后送至 機(jī)器人噴涂區(qū)域，作為補(bǔ)充送風(fēng)。 機(jī)器人臺數(shù)及噴涂區(qū)域長度、寬度等根據(jù)機(jī)器人選型需要進(jìn)行適 當(dāng)調(diào)整。 工位長度根據(jù)詳細(xì)設(shè)計進(jìn)行調(diào)整。 (2) 中涂室體 流平區(qū)預(yù)留水性涂料閃干場地；擦凈室排風(fēng)經(jīng)過過濾后送至機(jī)器人 噴涂區(qū)域，作為補(bǔ)充送風(fēng)。 機(jī)器人臺數(shù)及噴涂區(qū)域長度、寬度等根據(jù)機(jī)器人選型需要進(jìn)行適 當(dāng)調(diào)整。 工

26、位長度根據(jù)詳細(xì)設(shè)計進(jìn)行調(diào)整。 技術(shù)要求 室內(nèi)溫濕度： 冬季：202；60%80%濕度 春秋季：252；60%80%濕度 夏季：自然風(fēng)（水性漆實施后送風(fēng) 281；60%80%濕度） 室內(nèi)風(fēng)速： 手工段內(nèi)口噴涂為 0.45m/s，補(bǔ)噴為 0.30m/s；自動段 0.25m/s。 涂料選用： 生產(chǎn)初期采用中高固體份溶劑型涂料，考慮將來水性涂料使用。 設(shè)計原則 本噴漆室體由人工擦凈室、靜電離子風(fēng)吹凈室、噴漆室、流平間、側(cè) 面潔凈室以及必要的操作踏臺（手工擦凈、手工噴涂、補(bǔ)噴） 、鋼平臺等組 成。噴漆室采用集中排氣。 1）人工擦凈室 本設(shè)備由空調(diào)機(jī)組從設(shè)備的上部送風(fēng)，由排風(fēng)機(jī)從設(shè)備的下部抽風(fēng)， 設(shè)備下部

27、設(shè)置排風(fēng)箱及淺水槽。擦凈室排風(fēng)經(jīng)過過濾后送至機(jī)器人噴涂區(qū) 域，作為補(bǔ)充送風(fēng)。 2）靜電除塵（離子化風(fēng)幕） 本設(shè)備由空調(diào)機(jī)組從設(shè)備的上部送風(fēng)，由排風(fēng)機(jī)從設(shè)備的下部抽風(fēng)， 設(shè)備下部設(shè)置排風(fēng)箱及淺水槽。 內(nèi)設(shè)靜電離子風(fēng)除塵系統(tǒng)。 3）噴漆室： 噴漆室采用高架式結(jié)構(gòu)，由空調(diào)機(jī)組從設(shè)備的上部送風(fēng)，由排風(fēng)機(jī)從 設(shè)備的底部抽風(fēng)。在設(shè)備的下部設(shè)有水槽和文丘里漆霧處理系統(tǒng)，漆霧的 捕集率在99以上。 噴漆室頂部為動壓室和靜壓室。噴漆室操作面為鍍鋅格柵，格柵下為 水槽和文丘里漆霧處理裝置，水槽設(shè)有排水口。 噴漆室的排風(fēng)系統(tǒng)由排風(fēng)箱、防火風(fēng)閥、離心式排風(fēng)機(jī)組成 。 4）流平間 流平間由空調(diào)機(jī)組從上部送風(fēng)，由排風(fēng)機(jī)從

28、設(shè)備的下部抽風(fēng)。格柵下 部設(shè)排風(fēng)箱及淺水槽。 5）潔凈間 潔凈間為面漆噴漆設(shè)備的高潔凈密封室，上部送風(fēng)，下開自垂式百葉 風(fēng)口，送風(fēng)口裝有過濾器。兩端進(jìn)出門均為帶電子門鎖的風(fēng)淋室 。 6）漆渣分離系統(tǒng) 噴漆室內(nèi)的過量漆霧通過噴漆室下部設(shè)置的洗凈器處理后，進(jìn)入噴漆 室循環(huán)水中。噴漆室循環(huán)水在自重的情況下回到分離槽、通過漆渣處理后 再供給噴漆室。該系統(tǒng)由循環(huán)水槽、泵、自動加藥系統(tǒng)、漆渣處理裝置、 自動補(bǔ)水系統(tǒng)、紅外線液面控制、消泡噴淋系統(tǒng)等組成，使漆渣實現(xiàn)自動 除渣，小車?yán)鐾膺\(yùn)。 7）溶劑回收系統(tǒng) 中涂、面涂噴漆室中用于清洗或廢棄的溶劑通過噴漆室底部安裝的漏斗 收集到鼓型容器中，鼓型容器安裝在調(diào)輸

29、漆間。 5.3.4 空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng) 涂裝車間設(shè)置的空調(diào)器中溫濕度控制在工藝要求的范圍內(nèi)，中面涂擦 凈室排風(fēng)經(jīng)過過濾后送至機(jī)器人噴涂區(qū)域，作為補(bǔ)充送風(fēng)。 加濕使用ro 水。 中面涂采用水性涂料時，空調(diào)器設(shè)計考慮預(yù)留水性涂料的送風(fēng)能力。 基本給氣條件 空調(diào)器結(jié)構(gòu)及基本規(guī)格 1）中面涂噴漆室空調(diào)器 送風(fēng)區(qū)域：中面涂噴漆室、潔凈間、各流平段。 加熱采用天燃?xì)庵比挤绞?，冷卻采用冷水盤管方式。給氣風(fēng)機(jī)采用變 頻調(diào)速風(fēng)機(jī)。加濕系統(tǒng)采用霧化噴淋方式。 2）工作區(qū)空調(diào)器 加熱采用天燃?xì)庵比挤绞?，冷卻采用冷水盤管方式。 3）儲漆間、集中供漆間空調(diào)器 送風(fēng)區(qū)域：涂料調(diào)合室 給氣的加熱采用熱水加熱器，冷卻采用冷水盤管。

30、給氣風(fēng)機(jī)采用變頻 調(diào)速風(fēng)機(jī)。加濕采用純水站 ro1 水。 換氣次數(shù) 20 次/h。 4）車間換氣空調(diào)器 送風(fēng)區(qū)域：車間內(nèi)部 給氣風(fēng)機(jī)采用變頻調(diào)速風(fēng)機(jī)。整個車間保持微正壓，換氣頻次為 2 次/ 小時。 5.3.5 輸送系統(tǒng) 基本原則 滿足 2 種車型（2 個平臺）的共線生產(chǎn)；并滿足穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)要求。 滑撬儲存均采用堆垛機(jī)方式進(jìn)行，前處理、面漆滑撬儲存堆垛層數(shù)分 別為 3 層。 機(jī)械化輸送系統(tǒng)基本方案 焊接至涂裝輸送采用滑橇方式，涂裝成品轉(zhuǎn)至總裝后的輸送采用 滑橇 方式。 1）前處理、電泳輸送機(jī)系統(tǒng) 優(yōu)先考慮采用懸鏈。 2）滑橇輸送機(jī)系統(tǒng) 滑橇輸送機(jī)系統(tǒng)主要由單邊皮帶輸送機(jī)、雙鏈輸送機(jī)、電動滾床、

31、旋 轉(zhuǎn)滾床、升降機(jī)、移載機(jī)、堆垛機(jī)、停止器、安全裝置等等組成。 基本技術(shù)規(guī)格 1）前處理、電泳輸送機(jī) 采用積放鏈輸送機(jī)。 2）滑橇輸送機(jī)和 包括移載裝置、滾床、升降機(jī)、移行機(jī)、旋轉(zhuǎn)滾床、噴漆室雙鏈、烘 干爐鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)等。 5.3.6 控制系統(tǒng) 概述 自動化控制系統(tǒng)滿足車間工藝要求，結(jié)合目前國際、國內(nèi)自動化水平 和汽車行業(yè)的實際運(yùn)作方式，選擇在業(yè)內(nèi)已成熟應(yīng)用，技術(shù)先進(jìn)可靠，功 能實用的控制方式與控制設(shè)備，建立涂裝車間的自動化控制系統(tǒng)，以期建 成的涂裝車間自動化控制水平達(dá)到國內(nèi)同期水平。 設(shè)計原則 控制系統(tǒng)設(shè)計、制作適用于“電氣設(shè)備”的設(shè)計和制作并符合中國相關(guān) 電氣規(guī)范。 網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)能夠與全廠

32、辦公管理用網(wǎng)路通信，具有向事務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)發(fā)送 涂裝車間信息的功能；實現(xiàn)與其它車間生產(chǎn)過程監(jiān)視系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)信息、 控制信息的相互傳送。 技術(shù)要求 1）設(shè)備控制系統(tǒng) 工藝設(shè)備 plc 控制系統(tǒng)包括：前處理、電泳和直流電源系統(tǒng)、電泳烘 房、中涂、面涂噴房、中涂、面涂烘房、工作區(qū)和車間通風(fēng)、調(diào)輸漆系統(tǒng)、 自動噴涂機(jī)等。 2）生產(chǎn)管理系統(tǒng) 由數(shù)據(jù)服務(wù)器電腦、生產(chǎn)管理電腦、設(shè)備監(jiān)控電腦、中央 plc 組成。 5.3.7 輸調(diào)漆系統(tǒng)、供膠系統(tǒng) 設(shè)計條件 輸調(diào)漆系統(tǒng)采用液壓輸漆方式，輸漆管線采用兩線循環(huán)，循環(huán)到槍的 設(shè)計，清洗溶劑、pvc、密封膠管路采用盲端式設(shè)計。設(shè)計考慮節(jié)能及將 來水性涂料的使用。 密封膠

33、、pvc、空腔蠟槍站： 備注：空腔蠟只是預(yù)留位置 噴漆槍站： 系統(tǒng)說明 中面涂調(diào)輸漆系統(tǒng)由調(diào)漆罐、液壓泵、攪拌器、液位計、管中管換熱 系統(tǒng)、上料泵、過濾器、穩(wěn)壓器、平波器、背壓閥、取漆站、控制系統(tǒng)及 相應(yīng)管道組成。 廢溶劑回收系統(tǒng) 回收生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的溶劑，包括手動站和機(jī)器人在清洗換色過程中 產(chǎn)生的廢溶劑。 廢溶劑回收系統(tǒng)包括廢溶劑收集盒、廢溶劑收集罐、液位檢測和管路 等系列設(shè)備。 液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng) 24 小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)，保證涂料系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 小系統(tǒng) 調(diào)輸漆金屬漆小系統(tǒng)安裝在噴漆室內(nèi)，方便操作且外觀整潔，清潔、 維護(hù)方便，滿足機(jī)器人噴涂的要求。 密封膠、pvc涂料輸送系統(tǒng) 密封膠材料供給系

34、統(tǒng)： 包括供膠泵、過濾器、管路、膠站出口等。 pvc材料供給系統(tǒng)： 包括供膠泵、過濾器、管路、膠站出口等。 5.3.8 機(jī)器人自動噴涂系統(tǒng) 原則 滿足噴涂工藝節(jié)拍需求；膜層外觀質(zhì)量滿足工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 基本條件 1) 被涂物 2) 涂料條件 生產(chǎn)初期采用中高固體份溶劑型涂料，但要考慮將來水性涂料使用。 5）工藝要求 各涂層目標(biāo)膜厚如下： 種 類中 涂金 屬 漆單 色 漆清 漆 膜厚（um）30-3515-2040-4535-40 設(shè)備說明 機(jī)器人各軸動作速度適當(dāng)，滿足工藝噴涂和安全要求。所有機(jī)器人可 靠接地。系統(tǒng)包括高壓電源系統(tǒng)、齒輪泵、換色閥、控制系統(tǒng)等輔助設(shè)施。 5.3.9 工作區(qū) 設(shè)計要求

35、 (1) 封閉式操作工位 包含有電泳打磨間、電泳離線打磨間、pvc 底涂室、中面漆擦凈室、 檢查精修、離線點修補(bǔ)間、面漆返工離線打磨等。封閉操作工位設(shè)供風(fēng)系 統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)。 (2) 敞開操作工位： 包含有預(yù)清理室、電泳檢查及鈑金修正間、密封膠線、audit 室等。敞 開操作工位僅設(shè)供風(fēng)系統(tǒng)。 各工作區(qū)技術(shù)要求 1）預(yù)清理室 敞開工位，操作面為鋼平臺，設(shè)有照明燈箱，送風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管設(shè)在操 作人操作工位的頂部。 2）電泳打磨間（含電泳離線打磨間） 品名乘用車 材 料經(jīng)電泳涂裝后的車體 涂裝部位引擎蓋、頂棚、行李箱蓋、翼子板、車門等車身外板 封閉工位，設(shè)有照明燈箱，室體內(nèi)操作地面采用格柵板，室外設(shè)有供

36、 風(fēng)管， 室內(nèi)操作面下設(shè)排風(fēng)管。 3）密封膠線 密封膠工位為敞開式結(jié)構(gòu)。工位設(shè)操作平臺，操作平臺采用鍍鋅格柵 板與鋼板合用，設(shè)有照明燈箱，頂部送風(fēng)。 4）pvc 底涂室 pvc 底涂室采用分別由上遮蔽室、pvc 噴涂室、下遮蔽室組成。 上遮蔽工位采用敞開工位，操作面采用鍍鋅格柵板，頂部送風(fēng)。pvc 噴涂室和下遮蔽室采用封閉室體（格柵下部封閉） ，底板采用鍍鋅格柵板， 頂部送風(fēng)，室體下部設(shè)排風(fēng)。 5）面涂擦凈室 封閉室體，采用立式外掛式燈具，室體內(nèi)操作地面采用鍍鋅格柵板， 頂部送風(fēng)，室內(nèi)操作面下設(shè)排風(fēng)管。 6）檢查精修室 封閉室體，采用立式外掛式燈具，室體內(nèi)操作地面采用鍍鋅格柵板， 頂部送風(fēng)，室

37、內(nèi)操作面下設(shè)排風(fēng)管。 7）面漆返工離線打磨 封閉室體，采用立式外掛式燈具，室體內(nèi)操作地面采用鍍鋅格柵板， 頂部送風(fēng)，室內(nèi)操作面下設(shè)排風(fēng)管。 8）離線點修補(bǔ)室 封閉室體，所有燈具采用立式外掛式燈具，室體內(nèi)操作地面采用鍍鋅 格柵板，頂部送風(fēng)，格柵下兩側(cè)設(shè)排風(fēng)管。 9）電泳檢查及在線鈑金修正區(qū)、離線鈑金修正區(qū)、面漆 audit 室 采用框架敞開工位，室體下部操作地面采用鋼平板，設(shè)有照明燈箱， 頂部送風(fēng)。 11）滑撬清洗系統(tǒng) 滑撬清洗系統(tǒng)設(shè)置在一樓密閉室內(nèi)（磚墻） ，包括的設(shè)備有高壓水槍、 水槽等，廢水泵入廢水處理站處理。 6 勞動量 6.1 勞動量定額依據(jù) 本車間的勞動量是按實際采用的生產(chǎn)工人數(shù)計算

38、而得。 6.2 車間勞動量 完成年生產(chǎn)綱領(lǐng)所消耗的勞動量如下表： 勞 動 量 表 序 號 名 稱每臺工時 每噸產(chǎn)品 工時 每 m2產(chǎn) 品工時 年 生 產(chǎn) 綱領(lǐng)工時 1涂裝車間3.768.350.03375900 7 設(shè)備 7.1 設(shè)備分類表 設(shè) 備 分 類 表 設(shè)備數(shù)量（臺套） 其 中序號設(shè) 備 分 類 合 計 非標(biāo)設(shè)備引進(jìn)設(shè)備 1主要生產(chǎn)設(shè)備 (1)清洗設(shè)備11 (2)涂漆設(shè)備33 (3)烘干設(shè)備33 (4)其他設(shè)備1818 小計2525 2輔助生產(chǎn)設(shè)備 (1)涂漆設(shè)備1414 (2)其他設(shè)備1313 小計271314 3起重運(yùn)輸設(shè)備 (1)起重運(yùn)輸設(shè)備22 (2)其他設(shè)備 序號設(shè) 備 分

39、類 設(shè)備數(shù)量（臺套） 合 計 其 中 非標(biāo)設(shè)備引進(jìn)設(shè)備 小計22 合計544014 各類設(shè)備的詳細(xì)構(gòu)成見附表：設(shè)備明細(xì)表。 7.2 連續(xù)流水線速度及負(fù)荷計算 連續(xù)流水線速度及負(fù)荷計算表 生產(chǎn)速度 v m/min 序號項 目 生產(chǎn)綱領(lǐng) 臺/班 開動率 % 工件間距 m 計算采用 生產(chǎn)節(jié)拍 t0 min/臺 備 注 1前處理電泳線200965.822.552.29考慮 5%備件 2電泳烘干線200965.12.232.29考慮 5%備件 3電泳打磨線200936.22.582.4 4焊縫密封線200936.22.582.4 5pvc 底涂線200936.22.582.4 6 中涂線 200936.

40、52.712.4 7 中涂烘干線 200935.12.132.4 8面涂線 200936.82.982.29 考慮 5%返修 9面涂烘干線 200935.12.232.29 考慮 5%返修 10 檢查精修線220936.22.712.29考慮 5%返修 8 人員 本車間需新增工作人員 224 人，其中工人 208 人，管理和技術(shù)人員 16 人。 本車間工作人員分類及分班次人員數(shù)詳見下表： 工 作 人 員 表 人 數(shù) 序號名 稱 合計i 班ii 班iii 班 備 注 1生產(chǎn)工人1889494 2輔助工人201010 工人小計208104104 3工程技術(shù)人員1165 4管理人員532 小 計16

41、97 工作人員合計224113111 9 車間組成、面積和平面布置 9.1 車間位置 本車間位于廠區(qū)中部，為獨立廠房，廠房通過連廊與焊裝車間及總裝 車間相接。 9.2廠房尺寸 涂裝車間為兩層廠房（局部三層） ，主車間總長度為 230m，寬度為 65m，共 5 跨（11m+11m+12m+15m+16） ，二層樓面標(biāo)高 7m，局部三層 樓面標(biāo)高 17m，二層屋架下弦凈空高度 17m，局部三層屋架下弦凈空高 度 23m。 主車間北側(cè)設(shè)置輔助間，寬度為 9m，單層局部 2 層結(jié)構(gòu)，凈空高度 5m。主車間西側(cè)設(shè)置輔助間，寬度為 8m。 9.3車間工藝平面布置 車間一層布置前處理電泳槽體及輔助設(shè)施、噴漆

42、室漆霧處理槽及循環(huán) 水槽、工作區(qū)，車間二層布置前處理電泳室體、噴漆室室體、烘干爐，車 間局部三層布置送風(fēng)機(jī)組和排風(fēng)裝置。 車間輔助間主要布置排風(fēng)機(jī)房、變配電間、滑橇清洗間、化驗室等輔 助設(shè)施以及辦公室、更衣室等生活設(shè)施。 9.4 車間組成和面積 本車間各組成部分的計算面積是用概略指標(biāo)計算并根據(jù)平面布置結(jié)果 確定的。 本車間總面積 36630m2，本面積是按建筑物軸線計算的面積。 本車間各部門的布置和面積分配詳見附圖：涂裝車間工藝平面布置圖， 圖號：1243a4tk2a-0104。 10 環(huán)境要求 10.1 涂裝車間環(huán)境要求 為了保證涂裝車間潔凈度要求，采用機(jī)械通風(fēng)密閉廠房，廠房換氣次 數(shù) 2

43、次/h，車間保持微正壓。考慮到當(dāng)?shù)貧夂驐l件及節(jié)省投資，全年送自 然風(fēng)。車間入口設(shè)置人行風(fēng)淋通道。車間地坪采用超厚工業(yè)地坪涂料，防 止起灰。 10.2 輔助間環(huán)境要求 10.2.1 儲漆間、集中供漆間 換氣次數(shù) 1520 次/h，考慮到當(dāng)?shù)貧夂驐l件及節(jié)省投資，全年送自然 風(fēng)。采用上部送風(fēng)、下部排風(fēng)方式，排風(fēng)機(jī)防爆。地坪采用防靜電涂料 （張廠提出地坪下鋪設(shè)銅排） ，房間四周設(shè)置接地銅排或扁鋼。照明采用防 爆燈具。 10.2.2 化驗室 換氣次數(shù) 10 次/h。 10.2.3 中央控制室 采用柜式空調(diào)維持恒溫恒濕環(huán)境。采用防靜電地坪。 10.2.4 滑橇清洗間 換氣次數(shù) 4060 次/h。地坪采用格

44、柵及防水地面，維護(hù)結(jié)構(gòu)采取防水 措施，照明采用防水燈。 11 材料消耗和物料運(yùn)輸 11.1 主要原材料及輔助材料 完成本車間生產(chǎn)綱領(lǐng)所需的原材料和輔助材料需要量是根據(jù)每 m2油漆 面積的消耗量指標(biāo)計算而得。年需要量列于下表： 原材料及輔助材料年需要量表 原 材 料輔助材料 序號名稱年需要量，t序號名稱年需要量，t 1電泳底漆11001脫脂劑180 2油漆4952磷化液360 3稀釋劑2303表調(diào)劑36 4車底涂料590 5焊縫密封膠180 合計2600合計576 11.2 搬運(yùn)物品及搬運(yùn)量 物 料 搬 運(yùn) 量 表 序號物 料 名 稱年搬運(yùn)量，t備 注 1運(yùn) 入 1.1白車身45000 2運(yùn) 出

45、 2.1漆后車身45900 11.3 車間物流系統(tǒng)綜述 車間采用懸鏈、滑橇輸送機(jī)組成機(jī)械化輸送系統(tǒng)，前處理、電泳采用 懸鏈輸送，烘干、焊縫密封、pvc 底涂、中涂、面涂、修飾采用滑橇輸 送機(jī)輸送。 12 節(jié)能及合理用能 12.1 節(jié)能措施 前處理及陰極電泳后級水洗采用多級溢流清洗，節(jié)省了水的消耗量； 全部烘干爐采用橋式結(jié)構(gòu)，大大減少熱量外溢，節(jié)省了加熱能耗；加熱設(shè) 備外設(shè)保溫層，減少了熱損失；所有電機(jī)和電氣元件選用了節(jié)能型產(chǎn)品。 12.2 能源耗量 本車間工藝所需各種能源及耗能工質(zhì)的消耗量見下表： 能 源 耗 量 表 年耗量或用量 序 號 名稱規(guī)格單位 安裝容量 小時平均數(shù) 據(jù) 折合標(biāo)煤 t/

46、a 1電力kw583022,095,700kwh8913 kva12004,548,000kwh1847 3壓縮空氣600kpam3/h573621854160m3874 800kpam3/3236 4熱水 制熱量 冬季 kw32903133725kw1266 制熱量 其他季 kw25007143750kw2886 5生產(chǎn)用水一般水m3/h1453,340m313.5 ro1 水 冬季 m3/h54763m32.5 ro2 水m3/h1141,910m320.5 8天然氣冬季m3/31985 其他季m3/h7802228850m32964 序

47、 號 名稱規(guī)格單位 安裝容量 小時平均 年耗量或用量 數(shù) 據(jù) 折合標(biāo)煤 t/a 4冷凍水 制冷量 夏季 kw39703,781,425kw1527 制冷量 其他季 kw 988 470 1,343,025kw5427 合 計27961.5 13 環(huán)境保護(hù) 13.1 廢水處理 本車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的對周圍環(huán)境有害物質(zhì)的污染源及排放廢水情 況，列于下表： 廢水排放一覽表 序號設(shè)備或裝置名稱 污染物 名稱 廢水連續(xù) 排放量 (m3/h) 廢水間歇 排放量 (m3) 排放 周期 1前處理設(shè)備 (1)預(yù)清理鐵屑油污71 天 (2)大流量清洗鐵屑油污201 周 (3)預(yù)脫脂脫脂液152 周 (4)脫脂脫脂

48、液1603 月 (5)第一水洗脫脂液7101 周 (6)第二水洗脫脂液1002 周 (7)表調(diào)表調(diào)液1002 周 (8)磷化磷化液1706 月 (9)第三水洗磷化液1571 周 (10)第四水洗磷化液1001 月 (11)第一純水洗磷化液71 月 (12)第二純水洗磷化液1001 月 (13)脫脂轉(zhuǎn)移槽脫脂液1003 月 (14)磷化轉(zhuǎn)移槽磷化液1006 月 序號設(shè)備或裝置名稱 污染物 名稱 廢水連續(xù) 排放量 (m3/h) 廢水間歇 排放量 (m3) 排放 周期 2陰極電泳設(shè)備 (1)陰極電泳電泳漆2006 月 (2)uf1 水洗電泳漆103 月 (3)uf2 水洗電泳漆1003 月 (4)u

49、f3 水洗電泳漆103 月 (5)第三純水洗電泳漆5101 月 (6)第四純水洗電泳漆1003 月 (7)電泳轉(zhuǎn)移槽電泳漆1006 月 3電泳打磨室漆灰173 月 4電泳離線打磨室漆灰43 月 5中涂循環(huán)水槽漆渣1306 月 6中涂打磨室漆灰203 月 7中涂離線打磨室漆灰43 月 8面涂色漆循環(huán)水槽漆渣1406 月 9面涂清漆循環(huán)水槽漆渣1006 月 10換件室漆灰43 月 11小修室 1油漆43 月 12小修室 2油漆43 月 13小修室 3油漆83 月 14小修室 4油漆83 月 15小修室 5油漆43 月 16返修打磨室漆灰43 月 17滑橇清洗間漆渣31 天 18化驗室化學(xué)品微量不定

50、期 本車間生產(chǎn)過程中排放的污染物之中，對于超過國家規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的 廢水，本廠已專門設(shè)置廢水處理站進(jìn)行處理，處理達(dá)標(biāo)后才可排放，其處 理方法詳見廢水處理設(shè)計及說明。 13.2 廢氣、粉塵治理 本車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的對周圍環(huán)境有害物質(zhì)的污染源及排放廢氣情 況，列于下表： 廢 氣 排 放 一 覽 表 序號設(shè)備或裝置名稱 污染物 名稱 連續(xù) 排放量 (m3/h) 間歇 排放量 (m3) 排放 周期 1電泳烘干爐有機(jī)廢氣7500 2中涂、面涂噴漆室有機(jī)廢氣900000 3中涂烘干爐有機(jī)廢氣6500 4面涂烘干爐 1有機(jī)廢氣6500 本車間生產(chǎn)過程中排放的污染物之中，對于超過國家規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的 廢氣，本次

51、設(shè)計擬采用的治理措施如下： 烘干爐排放出的廢氣，在設(shè)備中已帶有 rto 裝置，將廢氣燃燒成 co2 后再排放空中。 噴漆室排放出的廢氣，風(fēng)量較大，濃度較低，但有一定的排放速率， 采用集中高空排放方式，排氣筒高度 60m（暫估，最終高度根據(jù)環(huán)評批復(fù) 實施） ，滿足環(huán)保要求。 13.3 噪聲、防振控制 對于生產(chǎn)過程中如風(fēng)機(jī)、水泵等產(chǎn)生的噪聲，設(shè)計中采用了減振和隔 聲措施，選用轉(zhuǎn)速較低，質(zhì)量較好的產(chǎn)品，使噪聲大大降低，車間噪聲符 合國家標(biāo)準(zhǔn)，不超過 85db（a） 。 13.4 廢棄物的綜合利用及處置 本車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的對周圍環(huán)境有害物質(zhì)的污染源及排放廢棄物 情況，列于下表： 廢棄物排放一覽表 序號設(shè)備或裝置名稱 污染物 名稱 連續(xù) 排放量 (kg/d) 間歇 排放量 (m3) 排放 周期 1前處理設(shè)備 (1)磷化磷化渣80 2循環(huán)水槽漆渣200 3滑橇清洗間漆渣微量1 天 本車間生產(chǎn)過程中排放的污染物之中，對于超過國家規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的 廢棄物，本次設(shè)計擬采用的治理措施如下： 噴漆室水池內(nèi)飄浮的微小漆粒，在生產(chǎn)過程中定期添加漆粒凝聚劑，