高一物理必修1復(fù)習(xí)試題12套精裝word

1、高一物理期末復(fù)習(xí)材料主要內(nèi)容：運(yùn)動(dòng)的描述及直線運(yùn)動(dòng)一、選擇題（在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）1某質(zhì)點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)12m，又向西運(yùn)動(dòng)20m，又向北運(yùn)動(dòng)6m，則它運(yùn)動(dòng)的路程和位移大小分別是（ ）a2m，10m b38m，10m c14m，6m d38m，6m2關(guān)于速度，下列說(shuō)法正確的是（ ）a速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量b平均速度就是速度的平均值，它只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量c運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，叫做瞬時(shí)速度，它是矢量d汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)平均速度大小的儀器3一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某一段位移內(nèi)平均速度為v，且已知前一半位移內(nèi)平

2、均速度為v1，則后一半位移的平均速度v2為（ ）a b c dbcastt0o圖14a、b、c三質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地沿一直線運(yùn)動(dòng)，其st圖象如圖1所示，則在0t0這段時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）a質(zhì)點(diǎn)a的位移最大b質(zhì)點(diǎn)c的平均速度最小c三質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等d三質(zhì)點(diǎn)平均速度一定不相等5甲、乙兩物體在同一條直線上，甲以v6m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，在某時(shí)刻乙以a3m/s2的恒定加速度從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則（ ）a在2s內(nèi)甲、乙位移一定相等 b在2s時(shí)甲、乙速率一定相等c在2s時(shí)甲、乙速度一定相等 d在2s內(nèi)甲、乙位移大小一定相等6某質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)通過(guò)的位移為s，則物體運(yùn)動(dòng)的

3、加速度為（ ）abcd 7某質(zhì)點(diǎn)以大小為a0.8m/s2的加速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則（ ）a在任意一秒內(nèi)速度的變化都是0.8m/sb在任意一秒內(nèi)，末速度一定等于初速度的0.8倍c在任意一秒內(nèi)，初速度一定比前一秒末的速度增加0.8m/sd第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1358某汽車(chē)沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為l，在處速度為v1，在處速度為v2，則（ ）a勻加速運(yùn)動(dòng)，v1v2b勻減速運(yùn)動(dòng)，v1v2c勻加速運(yùn)動(dòng)，v1v2d勻減速運(yùn)動(dòng)，v1v29自由下落的質(zhì)點(diǎn)，第n秒內(nèi)位移與前n1秒內(nèi)位移之比為（ ）a b c d10在拍球時(shí)，球的離手點(diǎn)到地面的高度為h，不計(jì)空氣阻力， 可以判斷球落

4、地所需的時(shí)間為（ ）a一定等于 b一定小于c一定大于 d條件不足，無(wú)法判斷二、填空題（把正確答案填寫(xiě)在題中的橫線上，或按題目要求作答。）11一輛以12m/s的速度在水平路面上行駛的汽車(chē)，在剎車(chē)過(guò)程中以3m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，那么t5s后的位移是_m。12一物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在最初0.5s內(nèi)的平均速度v1比它在最初1.5s內(nèi)的平均速度v2小2.5m/s，則最初1.5s內(nèi)的平均速度v2_m/s。13一質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為v012m/s，加速度大小為a2m/s2，運(yùn)動(dòng)中從某一時(shí)刻計(jì)時(shí)的1s時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移恰為6m，那么此后質(zhì)點(diǎn)還能運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是_s。14在空中某固定點(diǎn)

5、，懸一根均勻繩子。然后懸點(diǎn)放開(kāi)讓其自由下落，若此繩經(jīng)過(guò)懸點(diǎn)正下方h20m處某點(diǎn)a共用時(shí)間1s（從繩下端抵a至上端離開(kāi)a），則該繩全長(zhǎng)為_(kāi)m（計(jì)算中取g10m/s2）。15甲球從離地面h高處從靜止開(kāi)始自由下落，同時(shí)使乙球從甲球的正下方地面處做豎直上拋運(yùn)動(dòng)。欲使乙球上升到處與甲球相撞，則乙球上拋的初速度應(yīng)為_(kāi)。01243s19cm圖215cm16在做探究小車(chē)的速度歲時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用電源頻率為50hz，取下一段紙帶研究，如圖2所示。設(shè)0點(diǎn)為記數(shù)點(diǎn)的起點(diǎn)，相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)，則第一個(gè)記數(shù)點(diǎn)與起始點(diǎn)間的距離s1_cm，物體的加速度a m/s2，物體經(jīng)第4個(gè)記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為v m/s。

6、三、計(jì)算題（要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、主要方程式和重要演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的要明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）17為了安全，在公路上行駛的汽車(chē)之間應(yīng)保持一定的距離。已知某高速公路的最高限速為v40m/s。假設(shè)前方汽車(chē)突然停止，后面司機(jī)發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車(chē)到汽車(chē)開(kāi)始減速經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t0.5s。剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小為4m/s2。求該高速公路上行駛的汽車(chē)的距離至少應(yīng)為多少？（g取10m/s2） 18做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，最后5s內(nèi)的位移恰好是前一段時(shí)間位移的3倍，求物體開(kāi)始下落的位置距面的高度h和物體著地時(shí)的速度v。甲車(chē)乙車(chē)abmn圖319如圖3所示，直線mn表示一條平直公路，甲、乙兩輛汽車(chē)原來(lái)

7、停在a、b兩處，a、b間的距離為85m，現(xiàn)甲車(chē)先開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a12.5m/s2，甲車(chē)運(yùn)動(dòng)6.0s時(shí)，乙車(chē)立即開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a25.0m/s2，求兩輛汽車(chē)相遇處距a處的距離。高一物理期末復(fù)習(xí)資料參考答案一、選擇題1【答案】b【解析】位移是矢量，是表示質(zhì)點(diǎn)位置變化的物理量，大小為從初位置到末位置的直線距離，方向從初位置指向末位置。路程是標(biāo)量，為物體運(yùn)動(dòng)路徑的實(shí)際長(zhǎng)度。由題意可知，物體的路程為38m，位移大小為10m?！舅伎肌勘绢}中的位移方向怎樣表述？2【答案】ac【解析】速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，既有大小，又有方向，是矢量。平均速度是描述變速運(yùn)動(dòng)平

8、均快慢和方向的物理量，其大小等于位移和對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值，方向與這段時(shí)間內(nèi)的位移方向相同。平均速度通常并不等于速度的平均值，只有對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度才等于初、末速度的平均值。運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，叫做瞬時(shí)速度，它是矢量。瞬時(shí)速度的大小等于平均速度的極限值，方向沿軌跡上該點(diǎn)的切線方向。汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)瞬時(shí)速度大小的儀器。3【答案】d【解析】平均速度是描述變速運(yùn)動(dòng)平均快慢和方向的物理量，其大小等于位移和對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值，方向與這段時(shí)間內(nèi)的位移方向相同。根據(jù)題意有：解得：v2。4【答案】c【解析】st圖象是對(duì)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的描述，反映質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間的變化情況，不同于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌

9、跡。從圖象中可知某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的位置，及在這一位置的運(yùn)動(dòng)情況。若圖線為直線，則表示質(zhì)點(diǎn)作勻速直線運(yùn)動(dòng)，直線的傾斜程度表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度大小。若圖線為曲線，則表示質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng)，曲線上某點(diǎn)切線的傾斜程度表示質(zhì)點(diǎn)該時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的速度大小。由題圖可知，在0t0這段時(shí)間內(nèi)，三質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等，三質(zhì)點(diǎn)平均速度相等。5【答案】b【解析】甲、乙兩物體在同一條直線上，可以同向，也可以反向。在2s內(nèi)甲的位移：s甲vt12m，乙的位移：s乙。在2s時(shí)甲的速率：v甲t6m/s，乙的速率：v乙6m/s?？芍?s時(shí)甲、乙速率一定相等，但方向不一定相同。在2s內(nèi)的位移大小不等，方向也不一定相同。6【答案】c【解析】初

10、速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)有速度、位移、從靜止開(kāi)始每經(jīng)相同時(shí)間的位移和從從靜止開(kāi)始每經(jīng)相同位移所用的時(shí)間等四個(gè)基本的特點(diǎn)，靈活地運(yùn)用這些特點(diǎn)是解決此類(lèi)問(wèn)題的重要手段，并且方法較多。因第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為135，設(shè)3s內(nèi)的位移為s總，已知第3s內(nèi)通過(guò)的位移為s，則有s總，又s總，解得：a。7【答案】a【解析】質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度的變化，a0.8m/s2，所以在任意一秒內(nèi)速度的變化都是0.8m/s，末速度不等于初速度的0.8倍。在任意一秒內(nèi)，初速度與前一秒末的速度對(duì)應(yīng)的是同一時(shí)刻的速度，兩者應(yīng)該相同。因初速度未知，故d項(xiàng)不一定正確。8【答案】advtov0vtv2v1vto

11、v0vtv2v1【解析】本題用vt圖象分析較為直觀。對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在某一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度。vt圖線下方包圍的面積值等于位移的大小。從右圖中直觀地可以看出，無(wú)論是勻加速運(yùn)動(dòng)還是勻減速運(yùn)動(dòng)，總有在處的速度為v1大于在處的速度為v2。9【答案】d【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的具體實(shí)例。前n1秒內(nèi)的位移為：前n秒內(nèi)的位移為：第n秒內(nèi)的位移為：聯(lián)立式得：第n秒內(nèi)位移與前n1秒內(nèi)位移之比為：sn1sn1。10【答案】b【解析】不計(jì)空氣阻力，在拍球時(shí)，球作豎直下拋運(yùn)動(dòng)，球的離手點(diǎn)到地面的高度為h，因初速度不等于零，可以判斷球落地所需的時(shí)間一定小于自由下落高度

12、h所用的時(shí)間。二、填空題11【答案】24【解析】本題是個(gè)上當(dāng)類(lèi)型的題目，不能直接套用公式。一輛以12m/s的速度在水平路面上行駛的汽車(chē)，在剎車(chē)過(guò)程中以3m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，可以算出經(jīng)t04s汽車(chē)已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)了，所以在計(jì)算t5s后的位移時(shí)，時(shí)間只能用實(shí)際用的時(shí)間t04s代入。m，或者用來(lái)計(jì)算，其中vt0?！舅伎肌吭谶@種類(lèi)型中，當(dāng)tt0，tt0 ，tt0的情況下，如何計(jì)算位移？12【答案】3.75【解析】在最初0.5s內(nèi)的平均速度v1就是0.25s時(shí)刻的瞬時(shí)速度，最初1.5s內(nèi)的平均速度v2就是0.75s時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以有：v2v10.5a2.5，解得：a5m/s2。因物體由靜止開(kāi)始

13、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以v2at250.75m/s3.75m/s。13【答案】2.5 【解析】從某一時(shí)刻計(jì)時(shí)的1s時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移恰為6m，這1s時(shí)間內(nèi)的平均速度為6m/s。設(shè)此后質(zhì)點(diǎn)還能運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為ts，這1s時(shí)間內(nèi)的平均速度是其中間時(shí)刻即(t0.5)s的瞬時(shí)速度vt0.5。因末速度為零，用逆向思維，應(yīng)有vt0.5a(t0.5)2(t0.5)6m/s，解得：t2.5s。oha14【答案】15【解析】設(shè)該繩全長(zhǎng)為l，根據(jù)題意，繩自由下落，從釋放到繩下端抵a時(shí)繩下落的高度為(hl)，到上端上端離開(kāi)a時(shí)繩下落的高度為h，則有：1s解得：l15m?！究偨Y(jié)】畫(huà)出過(guò)程草圖，找出對(duì)應(yīng)的幾何量是解題的關(guān)鍵。1

14、5【答案】【解析】做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體可以看成是由向上的勻速運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的合成。若以自由下落的甲球?yàn)閰⒖枷?，則乙球?qū)⑾蛏献鰟蛩龠\(yùn)動(dòng)。設(shè)乙球拋出的初速度為v0，則從拋出到兩球相遇的時(shí)間為：。在這段時(shí)間內(nèi)甲球下落的高度為，則有：，解得：v0。16【答案】4 1 0.75【解析】由圖2可知，0、1兩記數(shù)點(diǎn)間的距離為s1，設(shè)1、2兩記數(shù)點(diǎn)間的距離為s2，2、3兩記數(shù)點(diǎn)間的距離為s3，則有s29s1，s3(159)cm6cm。對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)有ss3s2s2s16(9s1)(9s1)s1，解得：s14cm。因相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)，所用電源頻率為50hz，所以相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t0

15、.1s，因?yàn)閟at21102m，解得：a1m/s2。物體經(jīng)第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為v20.55m/s，物體經(jīng)第4個(gè)記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度v4v2a2t0.75m/s。三、計(jì)算題17【解析】前方汽車(chē)突然停止，后面的汽車(chē)在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)以原速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止。設(shè)在司機(jī)反映時(shí)間內(nèi)后面的汽車(chē)的位移為s1，則有 s1vt20m設(shè)后面的汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)到停止的位移為s2，由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知 0v22as2解得：200m后面的汽車(chē)從司機(jī)發(fā)現(xiàn)前面的汽車(chē)停止到自己停下來(lái)所走的總的距離為ss1s2220m故高速公路上行駛的汽車(chē)的距離至少應(yīng)為220m。18【解析】設(shè)物體落地時(shí)間為t，據(jù)題意

16、有： 設(shè)最后5s前的位移為h1，最后5s內(nèi)的位移為h2，則有根據(jù)題意有：h23h1聯(lián)立解得：h500m，v100m/s。19【解析】甲車(chē)運(yùn)動(dòng)6s的位移為：尚未追上乙車(chē)，設(shè)此后用時(shí)間t與乙車(chē)相遇，則有：將上式代入數(shù)據(jù)并展開(kāi)整理得：解得：t14s，t28st1、t2、都有意義，t14s時(shí)，甲車(chē)追上乙車(chē)；t28s時(shí)，乙車(chē)追上甲車(chē)再次相遇。第一次相遇地點(diǎn)距a的距離為：125m第二次相遇地點(diǎn)距a的距離為：245m。高一物理期末復(fù)習(xí)資料主要內(nèi)容：運(yùn)動(dòng)的描述及直線運(yùn)動(dòng)一、選擇題（在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）1關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法中正確的是（ ）a加速度大的物體速度變化大b加速度大

17、的物體速度變化快c加速度為零的物體速度也為零d加速度不為零的物體速度必定越來(lái)越大2下列哪種情況是可能出現(xiàn)的（ ）a物體的加速度增大時(shí)，速度反而減小b物體的速度為零時(shí)，加速度卻不為零c物體的加速度不為零且始終不變，速度也始終不變d物體的加速度大小和速度大小均保持恒定s/mt/ss0t0to圖1甲乙3如圖1所示，為甲、乙兩物體相對(duì)于同一坐標(biāo)的st圖象，則下列說(shuō)法正確的是（ ）甲、乙均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)甲比乙早出發(fā)時(shí)間t0甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距s0甲的速率大于乙的速率abcd4做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在某段時(shí)間t內(nèi)通過(guò)的位移是s，則表示（ ）a物體在t時(shí)間內(nèi)的平均速度 b物體在t時(shí)間末的瞬時(shí)速度c物體

18、在t時(shí)間內(nèi)速度的變化量 d物體在s這段位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度5兩物體都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在給定的時(shí)間間隔t內(nèi)（ ）a加速度大的，其位移一定大b初速度大的，其位移一定大c末速度大的，其位移一定大d平均速度大的，其位移一定大6一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開(kāi)始在x軸上運(yùn)動(dòng)，初速度v00，加速度a0，當(dāng)a值減小時(shí)（a仍大于零）則質(zhì)點(diǎn)的（ ）a速度不斷減小，位移逐漸增大b速度和位移都只能逐漸增大到某個(gè)定值c速度增大，位移趨近于某個(gè)定值d速度逐漸增大，位移也逐漸增大7一物體的位移函數(shù)式是s4t2t25（m），那么它的初速度和加速度分別是（ ）a2m/s，0.4m/s2b4m/s，2m/s2c4m/s，4m/s2d4m/s，1

19、m/s2 8從高度為125m的塔頂，先后落下a、b兩球，自由釋放這兩個(gè)球的時(shí)間差為1s，則以下判斷正確的是（g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力）（ ）ab球下落高度為20m時(shí)，a球的速度大小為20m/sba球接觸地面瞬間，b球離地高度為45mc在a球接觸地面之前，兩球的速度差恒定d在a球接觸地面之前，兩球離地的高度差恒定9一只氣球以10m/s的速度勻速上升，某時(shí)刻在氣球正下方距氣球s06m處有一小石子以20m/s的初速度豎直上拋，則下述正確的是（g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力）（ ）a石子能追上氣球b石子追不上氣球c若氣球上升速度為9m/s，其余條件不變，則石子在拋出后1s末追上氣球d若氣球上升速

20、度為7m/s，其余條件不變，則石子到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，恰追上氣球10在做探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出了一系列的點(diǎn)，如圖2所示。設(shè)各相鄰記數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為s1、s2、s3、s6，相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t，則下列關(guān)系式中正確的是（ ）0125436s1s2s3s4s5s6圖2as2s1at2bs4s13at2cd打點(diǎn)2時(shí)物體的速度為v2二、填空題（把正確答案填寫(xiě)在題中的橫線上，或按題目要求作答。）11一質(zhì)點(diǎn)作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其速度表達(dá)式為v（54t）m/s，則此質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度a為_(kāi)m/s2，4s末的速度為_(kāi)m/s；t_s時(shí)物體的速度為零，質(zhì)點(diǎn)速度為零時(shí)的位移

21、s_m。 12沿一直線運(yùn)動(dòng)的物體，在第1s內(nèi)以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在隨后的2s內(nèi)以7m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么物體在2s末的瞬時(shí)速度為_(kāi)，在這3s內(nèi)的平均速度為_(kāi)。13物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)的平均速度為7m/s，第3s的平均速度為5m/s，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)m/s2，其方向與初速度的方向_；（填“相同”或“相反”）14一物體從某行星上的一懸崖上從靜止開(kāi)始下落，1s后，從起點(diǎn)落下4m。該行星上的重力加速度為_(kāi)m/s2。若該物體再下落4s，它將在起點(diǎn)下面_m處。15完全相同的三塊木塊，固定在水平面上，一顆子彈以速度v水平射入，子彈穿透第三塊木塊的速度恰好為零，設(shè)子彈

22、在木塊內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則子彈先后射入三木塊前的速度之比為_(kāi)，穿過(guò)三木塊所用的時(shí)間之比_。16在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，把打出的每一個(gè)點(diǎn)都作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，量得所得紙帶上第6計(jì)數(shù)點(diǎn)到第11計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為2.0cm，第21計(jì)數(shù)點(diǎn)到26計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為4.4cm。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率是50hz，那么可知小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是_m/s2。三、計(jì)算題（要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、主要方程式和重要演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的要明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）17一支300m長(zhǎng)的隊(duì)伍，以1m/s的速度行軍，通訊員從隊(duì)尾以3m/s的速度趕到隊(duì)首，并立即以原速率返回隊(duì)尾，求通訊員的位移和路程各是多少？18在一

23、條平直的公路上，乙車(chē)以v乙10m/s的速度勻速行駛，甲車(chē)在乙車(chē)的后面作初速度為v甲15m/s，加速度大小為a0.5m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，則兩車(chē)初始距離l滿足什么條件時(shí)可以使（設(shè)兩車(chē)相遇時(shí)互不影響各自的運(yùn)動(dòng)）：（1）兩車(chē)不相遇；（2）兩車(chē)只相遇一次；（3）兩車(chē)能相遇兩次。19abdc圖從斜面上某位置，每隔t0.1 s釋放一個(gè)小球，在連續(xù)釋放幾個(gè)后，對(duì)在斜面上的小球拍下照片，如圖7所示，測(cè)得sab 15 cm，sbc 20 cm，試求：（1）小球的加速度a；（2）拍攝時(shí)b球的速度vb；（3）拍攝時(shí)c、d間的距離scd；（4）a球上面滾動(dòng)的小球還有幾個(gè)？高一物理期末復(fù)習(xí)資料參考答案一、選擇題1【答案

24、】b【解析】速度v、速度的變化v和速度的變化率三者之間無(wú)直接關(guān)系，不能根據(jù)一個(gè)量的大小去判斷另一個(gè)量的大小。加速度即速度的變化率是表示物體速度變化快慢的物理量，加速度大的物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量大，即速度變化快。加速度大的物體速度變化不一定大，與時(shí)間還有關(guān)。加速度為零的物體速度完全可以不為零，如在高空中勻速飛行的飛機(jī)。加速度不為零的物體可能做加速運(yùn)動(dòng)，也可能做減速運(yùn)動(dòng)，速度不一定越來(lái)越大。2【答案】abd【解析】當(dāng)物體的速度和加速度之間的夾角小于90時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越大；當(dāng)物體的速度和加速度之間的夾角大于90時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越??；速度大小的變化與加速度大小的變化之間無(wú)

25、直接關(guān)系。當(dāng)物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的加速度不變、增大或減小時(shí)，速度均減?。桓鞣N交通工具在剛啟動(dòng)時(shí)，速度為零，但加速度卻不為零；物體的加速度不為零且始終不變時(shí)，物體的速度一定要發(fā)生變化，速度矢量始終不變時(shí)加速度必為零；當(dāng)物體的加速度方向的速度方向垂直時(shí)，只改變物體運(yùn)動(dòng)的方向，這時(shí)物體的加速度大小和速度大小均可以保持不變。3【答案】c【解析】圖象是st圖線，甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)表示甲比乙早出發(fā)時(shí)間t0，甲與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)表示甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距s0。甲、乙運(yùn)動(dòng)的速率用圖線的斜率表示，由圖可知甲的速率小于乙的速率。4【答案】a【解析】做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，某段時(shí)間t內(nèi)的位移是s

26、，兩者的比值表示物體在t時(shí)間內(nèi)的平均速度，也表示物體這段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，不等于物體在t時(shí)間末的瞬時(shí)速度，小于物體在s這段位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度，不表示物體在t時(shí)間內(nèi)速度的變化量。5【答案】d【解析】做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移s。在給定的時(shí)間間隔t內(nèi)，位移的大小決定于平均速度，平均速度大，其位移一定大。6【答案】d【解析】一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開(kāi)始在x軸上運(yùn)動(dòng)，初速度v00，加速度a0，速度與加速度同向，物體做加速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)a值減小時(shí)，說(shuō)明物體速度的增加變慢，但速度仍在增加，因a仍大于零，所以還沒(méi)有增大到某個(gè)定值。位移逐漸增大，不會(huì)增大到某個(gè)定值。所以物體的速度逐漸增大，位移也逐漸增大。7【答案】c【

27、解析】一物體的位移函數(shù)式是s4t2t25（m），與一般的勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式sv0t對(duì)比可知，初速度v04m/s，加速度a4m/s2。后面的常數(shù)項(xiàng)表示t0時(shí)物體不在坐標(biāo)原點(diǎn)。8【答案】bc【解析】從高度為125m的塔頂，先自由釋放的a球，從釋放到落地所用的時(shí)間為t15s，自由釋放這兩個(gè)球的時(shí)間差為1s，當(dāng)b球下落高度為20m時(shí)，a球下落了3s時(shí)間，速度大小應(yīng)為30m/s；當(dāng)a球接觸地面瞬間，b球下落的時(shí)間為t24s，b球下落的高度為80m，離地高度為45m。在a球接觸地面之前，a球相對(duì)于b球作向下的勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩球的速度差恒定，速度差始終為10m/s，兩球離地的高度差逐漸增大。9【答案】bc

28、【解析】一只氣球以10m/s的速度勻速上升，某時(shí)刻在氣球正下方有一小石子以20m/s的初速度豎直上拋，以氣球?yàn)閰⒖枷担∈幼龀跛俣葹?0m/s的豎直上拋運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度h5ms06m，所以石子追不上氣球。若氣球上升速度為9m/s，其余條件不變，則石子在拋出后1s，因91s020115(m)，則石子在拋出后1s末追上氣球。若氣球上升速度為7m/s，其余條件不變。石子到達(dá)最高點(diǎn)用時(shí)t02s。設(shè)石子拋出后經(jīng)時(shí)間t追上氣球，則有：7ts020t，代入數(shù)據(jù)解得：t10.6s，t22s。但t22s時(shí)石子到達(dá)最高點(diǎn)，此時(shí)石子的速度小于氣球的速度，所以石子在到達(dá)最高點(diǎn)前t10.6s時(shí)能追上氣球，石子到達(dá)

29、最高點(diǎn)時(shí)不可能再追上氣球。10【答案】abd【解析】作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差sat2，所以有：s2s1at2，s4s13at2。物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以有打點(diǎn)2時(shí)物體的速度為v2。因計(jì)數(shù)點(diǎn)0處的速度不等于零，所以：。二、填空題11【答案】4 11 1.25 3.125【解析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度變化規(guī)律vv0at，與題給的速度表達(dá)式對(duì)比可知，初速度v05m/s，加速度a4m/s2，4s末的速度v11m/s。物體的速度為零時(shí)，1.25s，質(zhì)點(diǎn)速度為零時(shí)的位移s3.125m。12【答案】7m/s 8m/s【解析】物體2s末在作7m/s的勻速直線

30、運(yùn)動(dòng)，故瞬時(shí)速度為7m/s。在這3s內(nèi)的平均速度為m/s8m/s。13【答案】2 相反【解析】物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)的平均速度即第2s內(nèi)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度v1.5，第3s內(nèi)的平均速度即第3s內(nèi)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度v2.5，因v2.5v1.5a（2.51.5），代入數(shù)據(jù)解得：a2m/s2。加速度為負(fù)值，表示物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向與初速度方向相反。14【答案】8 100【解析】一物體從某行星上的一懸崖上從靜止開(kāi)始下落，物體在該行星的表面做自由落體運(yùn)動(dòng)。設(shè)該行星表面的重力加速度為g，則有，得8m/s2。若該物體下落4s，它將在起點(diǎn)下面100m。15【答案】【解析】子彈先后射入三木塊前

31、的速度分別為v1、v2、v3，穿過(guò)三木塊所用的時(shí)間分別為t1、t2、t3。子彈在木塊內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，穿透第三塊木塊的速度恰好為零，可以將子彈的運(yùn)動(dòng)反過(guò)來(lái)看，當(dāng)作初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)。子彈穿透三個(gè)木塊所走的距離相同，根據(jù)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)有：v3v2v1，t3t2t1。故則子彈先后射入三木塊前的速度之比為v1v2v3，穿過(guò)三木塊所用的時(shí)間之比為t1t2t3。16【答案】0.8611162621s1s2s3s4【解析】已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率是50hz，第6計(jì)數(shù)點(diǎn)到第11計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間與第21計(jì)數(shù)點(diǎn)到26計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間相等，均為t0.1s，設(shè)第6計(jì)數(shù)點(diǎn)到第11計(jì)數(shù)點(diǎn)之間

32、的距離為s1，第21計(jì)數(shù)點(diǎn)到第26計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為s4，如右圖。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)有：sat2，s4s13 at2，統(tǒng)一單位，代入數(shù)據(jù)解得：a0.8m/s2。三、計(jì)算題17【解析】設(shè)通訊員速度為v1，從隊(duì)尾走到隊(duì)首的時(shí)間為t1，從隊(duì)首返回到隊(duì)尾的時(shí)間為t2，隊(duì)伍前進(jìn)的速度為v2，隊(duì)伍長(zhǎng)為l，則有v2t1lv1t1l(v1v2) t2由解得：t1150s，t275s所以，通訊員的路程lv1t1v1t2675m通訊員的位移sv1t1v1t2225mvtov甲v乙t018【解析】設(shè)兩車(chē)速度相等經(jīng)歷的時(shí)間為t0，此時(shí)兩車(chē)間的距離最小，設(shè)為l0。甲車(chē)恰能追及乙車(chē)就是在此時(shí)刻，應(yīng)有其中解得：l02

33、5m（1）若ll025m，則兩車(chē)速度相等時(shí)甲車(chē)也未追及乙車(chē)，以后間距會(huì)逐漸增大，兩車(chē)不相遇；（2）若ll025m，則兩車(chē)速度相等時(shí)甲車(chē)恰好追上乙車(chē)，以后間距會(huì)逐漸增大，兩車(chē)只相遇一次；（3）若ll025m，在兩車(chē)速度相等前，甲車(chē)追上并超過(guò)乙車(chē)，甲車(chē)運(yùn)動(dòng)至乙車(chē)前面，當(dāng)兩車(chē)的速度相等時(shí)兩車(chē)間的距離最大。此后甲車(chē)的速度小于乙車(chē)的速度，兩者間的距離又逐漸減小，乙車(chē)追上并超過(guò)甲車(chē)，兩車(chē)再次相遇。乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后兩者間的距離逐漸增大，不會(huì)再相遇，即兩車(chē)能相遇兩次。【總結(jié)】從物理意義結(jié)合速度圖象分析此類(lèi)問(wèn)題較為簡(jiǎn)捷，也可運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)知識(shí)討論分析。19【解析】（1）由知小球的加速度acm/s2500 cm/s25

34、m/s2（2）b點(diǎn)的速度等于ac段的平均速度，即：vbcm/s1.75 m/s（3）由于相鄰相等時(shí)間的位移差恒定，即scd sbc sbc sab所以scd2sbcsab25 cm0.25 m（4）設(shè)a點(diǎn)小球的速率為va，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系有：vbvaat 所以：vavbat1.25 m/s故a球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間tas0.25 s，故a球的上方正在滾動(dòng)的小球還有兩個(gè)。高一物理期末復(fù)習(xí)資料主要內(nèi)容：運(yùn)動(dòng)的描述及直線運(yùn)動(dòng)一、選擇題（在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）1a、b兩物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，a的加速度a11.0 m/s2，b的加速度a22.0m/s2，根據(jù)這些條件做出的以下判斷，其中

35、正確的是（ ）ab的加速度大于a的加速度ba做的是勻加速運(yùn)動(dòng)，b做的是勻減速運(yùn)動(dòng)c兩個(gè)物體的速度都不可能為零d兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反2甲、乙、丙三輛汽車(chē)在平直的公路上以相同的速度同時(shí)經(jīng)過(guò)某路標(biāo)，從此時(shí)刻開(kāi)始甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，丙車(chē)先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度又相同，則（ ）a甲車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)b乙車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)c丙車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)d三輛車(chē)同時(shí)通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)vtov0vtt圖13某物體由靜止開(kāi)始，做加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，接著物體又做加速度為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)時(shí)間t2，其速度

36、變?yōu)榱?，則物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度為（ ）a bc d4一個(gè)以初速度v0沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，t秒末速度為vt，如圖1所示，則關(guān)于t秒內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度和加速度a說(shuō)法中正確的是（ ）a b ca恒定 da隨時(shí)間逐漸減小5做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間t內(nèi)通過(guò)位移s1到達(dá)a點(diǎn)，接著在時(shí)間t內(nèi)又通過(guò)位移s2到達(dá)b點(diǎn)，則以下判斷正確的是（ ）a物體在a點(diǎn)的速度大小為b物體運(yùn)動(dòng)的加速度為c物體運(yùn)動(dòng)的加速度為d物體在b點(diǎn)的速度大小為6物體從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)得第ns內(nèi)的位移為s，則物體的加速度為（ ）a bcd7石塊a自塔頂從靜止開(kāi)始自由落下s1時(shí)，石塊b從離塔頂s2處從靜止開(kāi)始自由

37、落下，兩石塊同時(shí)落地，若不計(jì)空氣阻力，.則塔高為（ ）as1+s2bcd 8不計(jì)空氣阻力，同時(shí)將一重一輕兩石塊從同一高度自由下落，則兩者（ ）在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度；在下落這段時(shí)間內(nèi)平均速度相等；在1 s內(nèi)、2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)位移之比為149；重的石塊落得快，輕的石塊落得慢。a只有正確 b只有正確c只有正確 d都正確9從勻加速上升的氣球上釋放一物體，在放出的瞬間，物體相對(duì)地面將具有（ ）a向上的速度 b向下的速度c沒(méi)有速度 d向下的加速度10某同學(xué)身高1.8m，在運(yùn)動(dòng)會(huì)場(chǎng)上他參加跳高比賽，起跳后身體橫著越過(guò)了1.8m高度的橫桿，據(jù)此可估算出他起跳時(shí)堅(jiān)直向上的速度大約為（取g1

38、0m/s2 ）（ ）a2m/sb4m/sc6m/sd8m/s二、填空題（把正確答案填寫(xiě)在題中的橫線上，或按題目要求作答。）11一小球由靜止開(kāi)始沿光滑斜面滾下，依次經(jīng)過(guò)a、b、c三點(diǎn)，已知sab6 m，sbc10 m，小球經(jīng)過(guò)ab和bc兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過(guò)a、b、c三點(diǎn)時(shí)的速度依次是_m/s、_m/s、_m/s。16aebcd單位：cm345476圖212在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)掛上鉤碼和紙帶后，停在靠近計(jì)時(shí)器處，計(jì)時(shí)器使用的是50 hz的交變電流。這時(shí)鉤碼離地面高度為0.8。現(xiàn)要求紙帶上記錄的點(diǎn)數(shù)不得少于41個(gè)，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度應(yīng)不超過(guò)_m/s2（紙帶與木板

39、足夠長(zhǎng)）。13在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，計(jì)時(shí)器使用的是50 hz的交變電流。隨著小車(chē)的運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，取a、b、c、d、e五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)中還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，測(cè)得的距離如圖2所示（單位為cm），則小車(chē)的加速度為_(kāi) m/s2。14以10 m/s的速度勻速行駛的汽車(chē)，剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。若汽車(chē)剎車(chē)后第2s內(nèi)的位移為6.25，剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)的位移多_m。 15一個(gè)物體以某一初速度v0開(kāi)始作勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，其總位移為s。當(dāng)它的位移為時(shí)，所用時(shí)間為t1，當(dāng)它的速度為時(shí)，所用時(shí)間為t2。則t1t2_。16做自由落體運(yùn)動(dòng)的小球通過(guò)某一段距離h所

40、用的時(shí)間為t1，通過(guò)與其連續(xù)的下一段同樣長(zhǎng)的距離所用的時(shí)間為t2，該地的重力加速度g_。三、計(jì)算題（要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、主要方程式和重要演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的要明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）17用繩拴住木棒ab的a端，使木棒在豎直方向上靜止不動(dòng)，在懸點(diǎn)a端正下方有一點(diǎn)c距a端0.8 m。若把繩輕輕剪斷，測(cè)得a、b兩端通過(guò)c點(diǎn)的時(shí)間差是0.2 s，重力加速度g10 m/s2，求木棒ab的長(zhǎng)度？18鐵路列車(chē)與其它車(chē)輛的運(yùn)行方式不同，列車(chē)自重加載重達(dá)千余噸甚至數(shù)千噸，列車(chē)奔馳在軌道上時(shí)的動(dòng)能很大。當(dāng)鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛機(jī)車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情或障礙物時(shí)，從采取緊急剎車(chē)的地點(diǎn)開(kāi)始至列車(chē)停止地點(diǎn)為止，這段距離稱(chēng)之為制動(dòng)

41、距離。制動(dòng)距離不僅與列車(chē)重量有關(guān)，還與列車(chē)的行駛速度密切相關(guān)。目前，我國(guó)一般的普通列車(chē)行駛的速度約為v0180km/h，其制動(dòng)距離為s0800m左右，提速后的“k”字號(hào)的快速列車(chē)，行駛時(shí)的速度均超過(guò)100 km/h。今后，隨著列車(chē)不斷地提速，速度v02將達(dá)到120140 km/h，其制動(dòng)距離也將相應(yīng)加大，這么長(zhǎng)的制動(dòng)距離無(wú)疑是對(duì)行車(chē)安全提出了更高的要求。目前，上海地區(qū)的鐵路與公路（道路）平交道口就有240余處，行人和車(chē)輛在穿越平交道口時(shí)，要充分注意到火車(chē)的制動(dòng)距離，以保證安全。求（假設(shè)列車(chē)的制動(dòng)加速度不變）：（1）我國(guó)一般的普通快車(chē)的制動(dòng)加速度為多少？（2）提速后的“k”字號(hào)列車(chē)的制動(dòng)距離至少

42、為多少？（3）當(dāng)火車(chē)時(shí)速達(dá)到v02140 km/h時(shí)，在鐵路與公路的平交道口處，為保證行人和車(chē)輛的安全，道口處的報(bào)警裝置或柵欄至少應(yīng)提前多少時(shí)間報(bào)警或放下？19一輛長(zhǎng)為5m的汽車(chē)以v115m/s的速度行駛，在離鐵路與公路交叉點(diǎn)175m處，汽車(chē)司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)200m處有一列長(zhǎng)300m的列車(chē)以v220m/s的速度行駛過(guò)來(lái)，為了避免事故的發(fā)生，汽車(chē)司機(jī)應(yīng)采取什么措施？（不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，要求具有開(kāi)放性答案）高一物理期末復(fù)習(xí)資料參考答案一、選擇題1【答案】a【解析】a的加速度a11.0 m/s2，b的加速度a22.0m/s2，加速度的正負(fù)表示其方向與選定的正方向一致或相反，比較加速度的大小須比

43、較其數(shù)值，有b的加速度大于a的加速度。物體做加速運(yùn)動(dòng)還是做減速運(yùn)動(dòng)，由速度方向和加速度方向的關(guān)系決定，與加速度的正負(fù)沒(méi)有直接關(guān)系，從題給條件中無(wú)法判斷a、b的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)方向，兩物體的速度可以為零。2【答案】bvtov甲乙丙t乙t甲t丙【解析】甲、乙、丙三輛汽車(chē)在平直的公路上經(jīng)過(guò)某路標(biāo)，當(dāng)它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的位移相同。從此時(shí)刻開(kāi)始甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，丙車(chē)先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。它們以相同的速度同時(shí)第一個(gè)路標(biāo)，經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度又相同。根據(jù)題意，可作出它們運(yùn)動(dòng)的vt圖象，圖象下方包圍的面積值表示位移大小，所以它們的圖象包圍的面積值應(yīng)

44、相等，如右圖。由圖象可知，乙車(chē)先通過(guò)下一路標(biāo)，甲車(chē)次之，丙車(chē)最后通過(guò)下一路標(biāo)。3【答案】advtvmt1t1t2oa1a2【解析】作出整個(gè)過(guò)程的速度圖象，如右圖。達(dá)到的最大速度設(shè)為vm，則：vma1t1a2t2。加速和減速階段的平均速度都等于，物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度也等于，即：。4【答案】d【解析】在速度圖象中，圖線下方包圍的面積值表示位移的大小，圖線的切線斜率表示物體的加速度。從圖象中可知，實(shí)際圖線下方包圍的面積大于梯形下方包圍的面積，所以有t秒內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度。因曲線的切線斜率逐漸減小，所以加速度a隨時(shí)間逐漸減小。5【答案】ac【解析】a點(diǎn)為2t時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻點(diǎn)，在2t時(shí)間內(nèi)的平

45、均速度就是a點(diǎn)的瞬時(shí)速度，即。又sat2s2s1，所以物體運(yùn)動(dòng)的加速度為。因初速度不為零，所以加速度不等于。物體在b點(diǎn)的速度大小。6【答案】c【解析】設(shè)物體的加速度為a，根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知；運(yùn)動(dòng)(n1)s的位移為sn1a(n1)2運(yùn)動(dòng)n s的位移為snan2所以第n s內(nèi)的位移有：ssnsn1an2a(n1)2s解得：a7【答案】b【解析】石塊a、b均做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)石塊b開(kāi)始下落時(shí)，石塊a已下落一段時(shí)間，獲得了一定的速度，所以此時(shí)a一定在b的上方，這樣它們最終才能同時(shí)落地。設(shè)a下落s1時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為t1，繼續(xù)下落至落地的時(shí)間為t2，則b自由下落的時(shí)間也為t2，根據(jù)自由落

46、體運(yùn)動(dòng)的位移公式，有：hg(t1t2)2s1gt12hs2gt22由式可得出：所以塔高為：h8【答案】a【解析】不計(jì)空氣阻力，輕重不同的物體下落的快慢相同，在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度；在下落的這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相等；根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，有1 s內(nèi)、2 s內(nèi)、3 s內(nèi)位移之比為149，注意時(shí)間的用語(yǔ)。9【答案】ad【解析】從勻加速上升的氣球上釋放一物體，物體釋放前與氣球一起向上運(yùn)動(dòng)，在放出的瞬間，物體相對(duì)地面將具有向上的速度。物體釋放前與氣球有相同的向上的加速度，在放出的瞬間，物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，有向下的加速度。10【答案】b【解析】人的重心在跳高時(shí)約升高h(yuǎn)0.9m，因而初速度

47、4.2m/s。二、填空題11【答案】246【解析】b點(diǎn)是ac段的中間時(shí)刻點(diǎn)，ac段的平均速度就是b點(diǎn)的瞬時(shí)速度，所以，vb4m/s。又sbcsabat2，代入數(shù)據(jù)得：a1m/s2。根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的速度變化規(guī)律有：vavbat2m/s，vcvbat6m/s。12【答案】2.5【解析】計(jì)時(shí)器使用的是50 hz的交變電流，現(xiàn)要求紙帶上記錄的點(diǎn)數(shù)不得少于41個(gè)，即運(yùn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)滿足t0.8s。因s0.8，所以有：a2.5m/s2。13【答案】2【解析】注意圖中所給數(shù)據(jù)都是從a點(diǎn)開(kāi)始的，首先須轉(zhuǎn)換一下數(shù)據(jù)，求出每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，再根據(jù)sat2，統(tǒng)一單位后代入數(shù)據(jù)解得：a2m/s2。14【答案】20【解

48、析】由題意知，汽車(chē)剎車(chē)后經(jīng)t11.5s時(shí)的瞬時(shí)速度v16.25m/s，設(shè)汽車(chē)剎車(chē)的加速度為a，有v1v0at1，代入數(shù)值解得：a2.5m/s2。設(shè)汽車(chē)從剎車(chē)到停下來(lái)所需的時(shí)間為t，有vtv0at0，代入數(shù)值求得：t4s，這說(shuō)明汽車(chē)在后2s內(nèi)已停止。設(shè)汽車(chē)從剎車(chē)到停下來(lái)的位移為s，有vt2v022as，代入數(shù)值求得：s20m。15【答案】【解析】設(shè)加速度為a，運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為t，則有：，解得：，故：t1t216【答案】【解析】根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度和速度變化規(guī)律有：整理得：g。三、計(jì)算題17【解析】靜止的木棒a端到c點(diǎn)的距離是h0.8 m，剪斷繩后木棒做自由落體運(yùn)動(dòng)，由位移公式得a端運(yùn)

49、動(dòng)到c點(diǎn)的時(shí)間為：因?yàn)閔gta2 所以tas0.4 s b端由開(kāi)始下落到通過(guò)c點(diǎn)的時(shí)間為：tbta0.2s0.2s 則木棒b點(diǎn)到c點(diǎn)的距離h是：hgtb20.2m木棒的長(zhǎng)度l是a、b端到c點(diǎn)的高度之差lhh0.8m0.2m0.6m。18【解析】（1）普通列車(chē)的制動(dòng)過(guò)程是一個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)，利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式代入數(shù)據(jù)解得：a0.309m/s2。（2）列車(chē)提速后的制動(dòng)加速度還是原來(lái)的數(shù)值，利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式代入數(shù)據(jù)解得：s1250m。（3）本問(wèn)中隱含的內(nèi)容是：在安全柵欄放下的瞬時(shí)，若道口處有險(xiǎn)情，列車(chē)同時(shí)剎車(chē)，將最終停止在道口處。根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式代入數(shù)據(jù)解得：t126s。19【解析】若汽車(chē)不采取措施，到達(dá)交

50、叉點(diǎn)的時(shí)間為：，穿過(guò)交叉點(diǎn)的時(shí)間為：12s。列車(chē)到達(dá)交叉點(diǎn)的時(shí)間為：10s，列車(chē)穿過(guò)交叉點(diǎn)的時(shí)間為：25s。因t2t01，如果要求汽車(chē)先于列車(chē)穿過(guò)交叉點(diǎn)，汽車(chē)必須加速，所用時(shí)間必須是：tt01，設(shè)加速度為a1，則180解得：a10.6m/s2。因t1t02，如果要求汽車(chē)在列車(chē)之后通過(guò)交叉點(diǎn)，汽車(chē)必須減速，所用時(shí)間必須是：tt02，設(shè)汽車(chē)的加速度大小為a2，則175解得：a20.64m/s2。此時(shí)：v1a2t020，所以汽車(chē)在交叉點(diǎn)前已停下。因此應(yīng)有175所以，a20.643m/s2。所以汽車(chē)司機(jī)可以讓汽車(chē)以a10.6m/s2加速通過(guò)或以a20.643m/s2減速停下。高一物理期末復(fù)習(xí)資料主要內(nèi)容：相互作用一、選擇題（在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）1關(guān)于力的下述說(shuō)法中正確的是（ ）a力是物體對(duì)物體的作用b只有直接接觸的物體間才有力的作用c力可以離開(kāi)物體而獨(dú)立存在d力的大小可以用天平測(cè)量2關(guān)于地球上的物體，下列說(shuō)法中正確的是（ ）a物體靜止時(shí)不受到重力作用 b物體只有落向地面時(shí)才受到重力作用 c物體落向地面時(shí)比物體