淺談坦桑尼亞60公路項(xiàng)目瀝青雙層表面處治施工工法

1、淺談坦桑尼亞60公路項(xiàng)目瀝青雙層表面處治施工工法 【摘要】瀝青雙層表面處治相對(duì)于瀝青混凝土路面具有成本低，施工工效高，適合大面積施工并可顯著降低勞動(dòng)強(qiáng)度等特點(diǎn)，在世界各國(guó)的中等和輕型交通道路上被普遍采用，尤其是大多數(shù)非洲國(guó)家。以我中鐵七局海外公司所承建的坦桑尼亞60公里道路升級(jí)項(xiàng)目是由坦桑尼亞通住布隆迪邊境的道路升級(jí)改造項(xiàng)目為例，簡(jiǎn)要探討瀝青雙層表面處治施工工法。該項(xiàng)目地處坦桑尼亞西北部的kigoma省，距首都1640公里。起點(diǎn)為kigoma省會(huì)東北6公里的mwandiga村，經(jīng)manyovu鎮(zhèn)后，延伸至布隆迪邊境。項(xiàng)目既有紅土路長(zhǎng)60公里，改造后公路全長(zhǎng)55.945公里，其中從0公里至26公

2、里高差就有800m之多，多為大峽谷與高山組成，道路施工難度大。設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)為路面基層、下基層由c2(ucs=2mpa)+水泥穩(wěn)定土c1(ucs=1mpa)組成，路面形式為瀝青雙層表面處治。 【關(guān)鍵詞】瀝青灑布灑布率碾壓 透層油（mc70）面層料 中圖分類號(hào)：tq522.65 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 文章編號(hào)： 一.工法特點(diǎn) 1.由于瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，所以在非洲高氣溫下利于瀝青雙層表面處治施工。地表溫度較高很大程度上保障了施工質(zhì)量。 2. 在碎石面層上鋪筑瀝青面層可極大提高路面的施工質(zhì)量，節(jié)省投資、降低維護(hù)費(fèi)用。 3. 聯(lián)合使用瀝青灑布車和石料灑布車進(jìn)行施工，其進(jìn)度快、工效高，適

3、合大面積的施工并可顯著的降低勞動(dòng)強(qiáng)度。 二.適用范圍 適用于二級(jí)及二級(jí)以下公路、各級(jí)公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。 三.工法原理 雙層表面處治是由瀝青或渣油等粘結(jié)力較強(qiáng)的材料在一定的溫度下進(jìn)行灑布形成薄膜以覆蓋路面上特定要求的石料所構(gòu)成的道路。瀝青薄膜起著防水作用，石料保護(hù)瀝青薄膜不受車輛的損壞，其整體構(gòu)成耐磨、防滑和無塵的磨耗層。 四：施工工藝流程 面層總體施工程序?yàn)椋?4.1透層施工 透層施工程序： 4.1.1 測(cè)量放樣：測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)寬度9.5m, 兩邊各增加5cm，測(cè)量放樣需噴灑透層的道路邊線，邊線放樣直線段內(nèi)原則上每隔25m設(shè)一標(biāo)樁，曲線段根據(jù)曲線半徑大小進(jìn)行相

4、應(yīng)加密，用鐵釘標(biāo)示出位置。放樣完畢測(cè)量人員與施工人員進(jìn)行交底，指示出放樣樁位置； 4.1.2 清掃及修補(bǔ)基層：施工人員在施工透層前須對(duì)基層進(jìn)行清掃，掃除浮土、粒料等雜物，若工程師指示可用空壓機(jī)對(duì)塵土進(jìn)行清除。對(duì)坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平，若基層整體強(qiáng)度不夠，則應(yīng)先于補(bǔ)強(qiáng)； 4.1.3 標(biāo)示邊線：可用砂、石粉或白灰，根據(jù)測(cè)量放樣的標(biāo)樁，灑出需噴灑的道路邊線； 4.1.4 施工前技術(shù)準(zhǔn)備：透層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。施工前一天，技術(shù)人員應(yīng)報(bào)批申請(qǐng)單等資料，工程師批復(fù)后，批復(fù)情況及時(shí)通知施工人員，具體作業(yè)段施工長(zhǎng)度、瀝青灑布率、施工段瀝青總用量等數(shù)據(jù)必須提前通知施工人員，以便施工人

5、員提前加熱瀝青,沒有得到通知，嚴(yán)禁施工人員擅自施工； 4.1.5 檢查調(diào)試機(jī)械：瀝青灑布車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前需進(jìn)行全面檢查，保證不帶病作業(yè),尤其對(duì)噴頭進(jìn)行檢查，噴頭噴灑要均勻，不許存在堵塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題須提前清洗或更換； 4.1.6 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：工程師同意進(jìn)行透層施工后灑布機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，試驗(yàn)人員首先對(duì)基層表面的干濕狀況進(jìn)行評(píng)估，基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面較干燥時(shí)應(yīng)在表面少量灑水，并待表面稍干后灑澆透層瀝青。同時(shí)試驗(yàn)人員須檢查瀝青溫度，當(dāng)mc70溫度到達(dá)60-80 時(shí)，可以進(jìn)行澆灑,透層施工過程中試驗(yàn)人員須對(duì)實(shí)際瀝青灑布率實(shí)時(shí)檢測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)施工灑布率進(jìn)行調(diào)節(jié)及控制,同時(shí)記錄實(shí)際施工時(shí)mc70灑布率；

6、4.1.7 噴灑透層油（mc70）設(shè)計(jì)灑布率為1.0 l/m2，實(shí)際應(yīng)用灑布率根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，灑布前施工人員須根據(jù)實(shí)際情況沿線形進(jìn)行試車，對(duì)瀝青灑布車標(biāo)志桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證灑布后線形與測(cè)量放樣及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)線一致,灑布車速盡量均衡，后方噴頭控制人員根據(jù)線形及時(shí)調(diào)整灑布寬度，操控人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員測(cè)試灑布率結(jié)果適當(dāng)調(diào)整車速，以便瀝青灑布率滿足要求，灑布均勻,測(cè)試灑布率位置及其他存在灑布遺漏地方，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)灑； 4.1.8 封閉保護(hù)噴灑區(qū)域：澆灑透層瀝青后，須封閉施工區(qū)域，嚴(yán)禁車輛、行人通過。 注意事項(xiàng)： （1）澆灑透層前，如果路緣石及其他人工構(gòu)造物已施工完畢，應(yīng)適當(dāng)防護(hù)以防污染。 （2）透層灑布后應(yīng)

7、不致流淌，滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。 （3）在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未深入基層時(shí)。應(yīng)予清除。當(dāng)透層充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青雙表面層，此段時(shí)間不宜少于24h。 （4）在以下各種不利的條件下不得施工透層： a.多霧或者潮濕的天氣； b.即將下雨時(shí)； c.風(fēng)很急很大，可能會(huì)導(dǎo)致不均勻的噴射； d.如果基層表面非常潮濕； e.含水率大于工程師確定的最佳含水率50%的任何位置的基層； f.基層很軟，在載荷條件下，路面像海綿一樣被壓縮； g.在日出前； h.在日落后； 4.2瀝青雙層表面處治施工 4.2.1第一層表面處治施工： 第一層表面處治施工，采用先油后料的施

8、工方法，施工程序?yàn)椋?（1）測(cè)量放樣：測(cè)量人員根據(jù)一表設(shè)計(jì)寬度6.5m,同時(shí)兩邊各增加5cm，測(cè)量放樣第一層表處的道路邊線；邊線放樣時(shí)直線段內(nèi)原則上每隔25m設(shè)一標(biāo)樁，曲線段根據(jù)曲線半徑大小進(jìn)行相應(yīng)加密，用鐵釘標(biāo)示出位置。放樣完畢測(cè)量人員與施工人員進(jìn)行交底，指示出放樣樁位置。 （2）備料：施工人員可根據(jù)施工段落長(zhǎng)度，提前準(zhǔn)備面層料，面層料運(yùn)輸過程中需做防塵，嚴(yán)禁污染； （3）清掃及修補(bǔ)透層：施工人員在施工一表前須對(duì)透層進(jìn)行清掃，掃除浮土、粒料等雜物，若工程師指示可用空壓機(jī)對(duì)塵土進(jìn)行清除。對(duì)坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平，修補(bǔ)可采用加熱后的80/100瀝青澆涂在修補(bǔ)位置，然后灑布14mm或者7

9、mm碎石，若不平整再次澆灑80/100瀝青和灑布碎石，直至平整； （4）標(biāo)示邊線：可用砂、石粉、白灰根據(jù)測(cè)量放樣的標(biāo)樁，灑出需施工一邊的道路邊線； （5）施工前技術(shù)準(zhǔn)備：當(dāng)透層充分滲透、水分蒸發(fā)后方可一表施工，透層施工完畢后不宜少于24h；施工前一天技術(shù)人員應(yīng)報(bào)批申請(qǐng)單等資料，工程師批復(fù)后，批復(fù)情況及時(shí)通知施工人員，具體作業(yè)段施工里程長(zhǎng)度、瀝青灑布率、瀝青用量、面層料類型、面層料灑布率和面層料估計(jì)數(shù)量等數(shù)據(jù)必須提前通知施工人員，以便施工人員提前加熱瀝青和其他準(zhǔn)備工作。沒有得到通知，嚴(yán)禁施工人員擅自施工，施工人員根據(jù)實(shí)際情況沿線形進(jìn)行試車，對(duì)瀝青灑布車標(biāo)志桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證灑布后線形與測(cè)量放樣及現(xiàn)

10、場(chǎng)標(biāo)線一致，灑布車速盡量均衡，后方噴頭控制人員根據(jù)線形及時(shí)調(diào)整灑布寬度，灑布車操控人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員測(cè)試灑布率結(jié)果適當(dāng)調(diào)整車速，以便瀝青灑布率滿足要求灑布均勻，測(cè)試灑布率位置及其他存在灑布遺漏地方，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)灑。 （6）檢查調(diào)試機(jī)械：瀝青灑布車及石屑灑布車等機(jī)械到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前需進(jìn)行全面檢查，保證不帶病作業(yè)，尤其對(duì)瀝青灑布車噴頭必須進(jìn)行檢查，噴頭噴灑要均勻，不許存在堵塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題須提前清洗或更換； （7）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：工程師同意進(jìn)行一表施工后機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，試驗(yàn)人員首先須檢查瀝青溫度，當(dāng)80/100溫度到達(dá)165-190 時(shí)，可以進(jìn)行澆灑。施工過程中，試驗(yàn)人員須對(duì)實(shí)際瀝青灑布率及石屑灑布率實(shí)時(shí)檢

11、測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)施工灑布率進(jìn)行調(diào)節(jié)及控制，同時(shí)記錄實(shí)際施工時(shí)80/100灑布率及石屑灑布率； （8）灑布一表瀝青80/100：灑布前路面表面溫度需25，同時(shí)對(duì)鄰近施工路段的臨時(shí)便道進(jìn)行灑水降塵處理，設(shè)計(jì)灑布率為1.3 l/m2，實(shí)際應(yīng)用灑布率根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果決定。施工前施工人員對(duì)前后端施工搭接縫的處理，可采用鋪設(shè)鐵皮、建筑板材、碎石機(jī)舊輸送皮帶(寬1米，長(zhǎng)10米)，將開始端已施工的一表用上述物品覆蓋，以免瀝青灑布在一表面層上致使灑布一表面層料重疊灑布，同時(shí)施工結(jié)束同樣覆蓋保證端頭順直，以利于下次施工搭接，如果發(fā)現(xiàn)需搭接端頭的原施工完畢的一表不順直，必須進(jìn)行順直清理，以便鋪設(shè)覆蓋物使接縫完整，既不

12、出現(xiàn)斷鏈也不出現(xiàn)重疊現(xiàn)象。縱縫搭接位置的瀝青灑布時(shí)，盡量不出現(xiàn)同位置重復(fù)灑布瀝青，如必要可重疊100mm，嚴(yán)禁縱縫位置處出現(xiàn)灑布瀝青侵線以致污染已施工完畢的一表面層料，致使縱縫位置出現(xiàn)一表重疊現(xiàn)象，縱縫盡量處理在道路中線位置，瀝青灑布過程中灑布率嚴(yán)格按照試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的結(jié)果進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免灑布瀝青過多。在一幅灑布完瀝青而未灑布面層料時(shí)，不得灑布鄰幅瀝青； （9）灑布一表面層料（14mmm），瀝青灑布完畢，面層料灑布必須緊跟進(jìn)行，間距盡量不超過100m，如出現(xiàn)已灑布瀝青段太長(zhǎng)，及時(shí)通知前方瀝青灑布作業(yè)面暫停，以免瀝青因溫度降低和面層粘結(jié)不緊密。設(shè)計(jì)灑布率為0.011 m3/m2，實(shí)際灑布率根據(jù)試

13、驗(yàn)結(jié)果決定。為了保證面層料灑布機(jī)連續(xù)鋪設(shè)，應(yīng)準(zhǔn)備充分的運(yùn)料車量。同時(shí)面層料灑布期間，應(yīng)確保灑布車及運(yùn)料自卸車等車輛在面層料灑布完畢的地帶運(yùn)行，并避免緊急剎車、車輪無動(dòng)力轉(zhuǎn)向等破壞面層的動(dòng)作發(fā)生。面層料灑布時(shí)縱縫位置保留100mm已灑布瀝青不灑布面層料，以避免鄰幅灑布瀝青時(shí)污染面層，致使縱縫位置一表重疊處治； （10）施工缺陷處處理：試驗(yàn)測(cè)試灑布率及其他遺漏位置需進(jìn)行處理；在面層料灑布不充分露瀝青的地段，要及時(shí)人工補(bǔ)灑面層料并用掃把掃勻，如果某些地段面層料灑布過多以及被油料污染的面層料，需及時(shí)進(jìn)行清理，確保面層料充分均勻分布； （11）初次碾壓：鋪設(shè)面層料后應(yīng)立即開始碾壓，即使時(shí)施工段比較短，碾

14、壓須及時(shí)。采用膠輪壓路機(jī)平行道路中心線，從路肩處往路中心路拱處碾壓，須重疊碾壓，直到整個(gè)路面鋪設(shè)完成為止，至少碾壓三次； （12）最后碾壓及保護(hù)：一表施工完畢，可采用膠輪壓路機(jī)平行道路中心線，從路肩處往路中心路拱處重疊碾壓3-4次，然后封閉保護(hù)；也可在面層料與粘結(jié)料完全凝固粘結(jié)后，開放公共交通進(jìn)行碾壓，需設(shè)置減速帶，不允許可能對(duì)面層污染或破壞的交通車輛以及施工機(jī)械在已經(jīng)施工完畢的一表面層運(yùn)行，碾壓充分后對(duì)施工完畢地段進(jìn)行完全封閉交通通行； 4.2.2 第二層表面處治施工： 第二層表面處治施工，采用先油后料的施工方法，施工程序?yàn)椋?（1）測(cè)量放樣：測(cè)量人員根據(jù)二表設(shè)計(jì)寬度9.5m,同時(shí)兩邊各增加

15、5cm，測(cè)量放樣第二層表處的道路邊線，邊線放樣時(shí)直線段內(nèi)原則上每隔25m設(shè)一標(biāo)樁，曲線段根據(jù)曲線半徑大小進(jìn)行相應(yīng)加密，用鐵釘標(biāo)示出位置。放樣完畢測(cè)量人員與施工人員進(jìn)行交底，指示出放樣樁位置。 （2）備料：施工人員可根據(jù)施工段落長(zhǎng)度提前準(zhǔn)備面層料，面層料運(yùn)輸過程中需做防塵嚴(yán)禁污染； （3）清掃及修補(bǔ)透層及一表：施工人員在施工二表前須對(duì)透層及一表進(jìn)行清掃，掃除浮土、石粉、一表粒料等。若工程師指示可用空壓機(jī)對(duì)塵土進(jìn)行清除。對(duì)坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平，修補(bǔ)可采用加熱后的80/100瀝青澆涂在修補(bǔ)位置，然后灑布14mm或者7mm碎石，若不平整再次澆灑80/100瀝青和灑布碎石直至平整； （4）標(biāo)

16、示邊線：可用砂、石粉或白灰，根據(jù)測(cè)量放樣的標(biāo)樁，灑出需施工二表的道路邊線； （5）施工前技術(shù)準(zhǔn)備：當(dāng)一表面層料和瀝青粘結(jié)料完全凝固粘結(jié)，可進(jìn)行二表施工,最好在鋪設(shè)一表后的48h內(nèi)鋪設(shè)第二層表處；施工前一天 技術(shù)人員應(yīng)報(bào)批申請(qǐng)單等資料，工程師批復(fù)后，批復(fù)情況及時(shí)通知施工人員，具體作業(yè)段施工里程長(zhǎng)度、瀝青灑布率、施工瀝青用量、面層料類型、面層料灑布率和面層料估計(jì)數(shù)量等數(shù)據(jù)必須提前通知施工人員，以便施工人員提前加熱瀝青和其他準(zhǔn)備工作，沒有得到通知嚴(yán)禁施工人員擅自施工； （6）檢查調(diào)試機(jī)械：瀝青灑布車及石屑灑布車等機(jī)械到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前需進(jìn)行全面檢查，保證不帶病作業(yè)尤其對(duì)瀝青灑布車噴頭必須進(jìn)行檢查，噴頭噴灑要

17、均勻，不許存在堵塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題須提前清洗或更換； （7）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：工程師同意進(jìn)行二表施工后，機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員首先須檢查瀝青溫度，當(dāng)80/100溫度到達(dá)165-190 時(shí)，可以進(jìn)行澆灑。施工過程中，試驗(yàn)人員須對(duì)實(shí)際瀝青灑布率及石屑灑布率實(shí)時(shí)檢測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)施工灑布率進(jìn)行調(diào)節(jié)及控制，同時(shí)記錄實(shí)際施工時(shí)80/100灑布率及石屑灑布率，施工完畢及時(shí)與監(jiān)理進(jìn)行簽字確認(rèn)并保存； （8）灑布二表瀝青80/100：灑布前路面表面溫度需25，同時(shí)對(duì)鄰近施工路段的臨時(shí)便道進(jìn)行灑水降塵處理，設(shè)計(jì)灑布率為1.0 l/m2，實(shí)際應(yīng)用灑布率根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果決定。施工前施工人員根據(jù)實(shí)際情況沿線形進(jìn)行試車，對(duì)瀝青灑布車

18、標(biāo)志桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證灑布后線形與測(cè)量放樣及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)線一致、流暢，灑布車速盡量均衡，后方噴頭控制人員根據(jù)線形及時(shí)調(diào)整灑布寬度，灑布車操控人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員測(cè)試灑布率結(jié)果適當(dāng)調(diào)整車速，以便瀝青灑布率滿足要求灑布均勻，測(cè)試灑布率位置及其他存在灑布遺漏地方應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)灑，施工前施工人員對(duì)前后端頭施工搭接縫的處理，可采用鋪設(shè)鐵皮、建筑板材、碎石機(jī)舊輸送皮帶(寬1米，長(zhǎng)10米)，即開始端已施工的二表用上述物品覆蓋。以免瀝青灑布在二表面層上致使灑布二表面層料重疊灑布，同時(shí)施工結(jié)束同樣覆蓋，保證端頭順直以利于下次施工搭接，如果發(fā)現(xiàn)需搭接端頭的原施工完畢的二表不順直，必須進(jìn)行順直清理，以便鋪設(shè)覆蓋物使接縫完整

19、，既不出現(xiàn)斷鏈也不出現(xiàn)重疊現(xiàn)象?？v縫搭接位置的瀝青灑布時(shí)，盡量不出現(xiàn)同位置重復(fù)灑布瀝青，如必要可重疊100mm，嚴(yán)禁縱縫位置處出現(xiàn)灑布瀝青侵線以致污染已施工完畢的二表面層料，致使縱縫位置出現(xiàn)二表重疊現(xiàn)象，縱縫盡量處理在道路中線位置。瀝青灑布過程中，灑布率嚴(yán)格按照試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的結(jié)果進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免灑布瀝青過多。在一幅灑布完瀝青而未灑布面層料時(shí)不得灑布鄰幅瀝青； （9）灑布二表面層料（7mmm）：瀝青灑布完畢，面層料灑布必須緊跟進(jìn)行，間距盡量不超過100m，如出現(xiàn)已灑布瀝青段太長(zhǎng)，及時(shí)通知前方瀝青灑布作業(yè)面暫停，以免瀝青因溫度降低和面層粘結(jié)不緊密。設(shè)計(jì)灑布率為0.007 m3/m2，實(shí)際應(yīng)用灑布

20、率根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果。為了保證面層料灑布機(jī)連續(xù)鋪設(shè)，應(yīng)準(zhǔn)備充分的運(yùn)料車量，面層料灑布期間應(yīng)確保灑布車及運(yùn)料自卸車等車輛在面層料灑布完畢的地帶運(yùn)行，并避免緊急剎車、車輪無動(dòng)力轉(zhuǎn)向等破壞面層的動(dòng)作發(fā)生。面層料灑布時(shí)，縱縫位置保留100mm已灑布瀝青不灑布面層料，以避免鄰幅灑布瀝青時(shí)污染面層，致使縱縫位置二表重疊處治； （10）施工缺陷處處理：試驗(yàn)測(cè)試灑布率及其他遺漏位置需進(jìn)行處理，在面層料灑布不充分露瀝青的地段，要及時(shí)人工補(bǔ)灑面層料并用掃把掃勻，如果某些地段面層料灑布過多以及被油料、燃料污染的面層料，需及時(shí)進(jìn)行清理，確保面層料充分均勻分布； （11）初次碾壓：鋪設(shè)面層料后，應(yīng)立即開始碾壓，即使時(shí)施工段比

21、較短，碾壓須及時(shí)。采用膠輪壓路機(jī)平行道路中心線，從路肩處往路中心路拱處碾壓，須重疊碾壓，直到整個(gè)路面鋪設(shè)完成為止，至少碾壓三次； （12）最后碾壓及保護(hù)：二表施工完畢可采用膠輪壓路機(jī)平行道路中心線，從路肩處往路中心路拱處重疊碾壓3-4次，然后封閉保護(hù)，也可在面層料與粘結(jié)料完全凝固粘結(jié)后，開放公共交通進(jìn)行碾壓，需設(shè)置減速帶，不允許可能對(duì)面層污染或破壞的交通車輛以及施工機(jī)械在已經(jīng)施工完畢的二表面層運(yùn)行，碾壓充分后對(duì)施工完畢地段進(jìn)行完全封閉交通通行； 4.3道路養(yǎng)護(hù) 雙層表處碾壓結(jié)束后即可開放交通。通車初期設(shè)專人指揮交通，并設(shè)置交通指示標(biāo)志，同時(shí)每隔25m設(shè)置障礙物控制行車車速，使路面全部寬度獲得均勻壓實(shí)。成型前應(yīng)限制行車速度不超過20km/h。 在通車初期，如有泛油現(xiàn)象，應(yīng)在泛油地點(diǎn)均勻補(bǔ)灑與最后一層礦料規(guī)格相同的養(yǎng)護(hù)料。過多的浮動(dòng)礦料應(yīng)掃除路面外以免搓動(dòng)其他已經(jīng)粘著在位的礦料，當(dāng)有其他破壞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。 五： 材料 透層油：本項(xiàng)目采用mc70稀釋瀝青； 第一層表面處治