濰坊市交通運(yùn)輸十三五發(fā)展規(guī)劃(摘要)

1、濰 坊 市 交 通 運(yùn) 輸 “十 三 五 ”發(fā) 展 規(guī) 劃 (摘 要 ) 來(lái) 源 ： 濰 坊 市 交 通 運(yùn) 輸 局 | 日 期 ： 20XX-03-28 15:41:53 |瀏 覽 2777次 深 入 貫 徹 落 實(shí) 十 八 大 、 十 八 屆 三中 、 四 中 、 五 中 全 會(huì) 精 神 和 市 委 市 政 府 決 策 部署 ，緊 緊 圍 繞 服 務(wù) 國(guó) 家 “一 帶 一 路 ”、 “四 個(gè) 全 面 ”和 省 “兩 網(wǎng) 兩 通 ”戰(zhàn) 略 ，充 分 對(duì) 接 環(huán)渤 海 地 區(qū) 合 作 發(fā) 展 綱 要 ，按 照 “四 個(gè) 交 通 ”的 要 求 ，以 構(gòu) 建 現(xiàn) 代 化 綜 合 交 通 運(yùn) 輸 體

2、 系為 核 心 目 標(biāo) ，編 制 濰 坊 市 交 通 運(yùn) 輸 “十 三 五 ”發(fā) 展 規(guī) 劃 ，指 導(dǎo) 濰 坊 市 交 通 運(yùn) 輸 業(yè) 健康 發(fā) 展 ，為 濰 坊 市 經(jīng) 濟(jì) 轉(zhuǎn)型 升 級(jí) 、新 型 城 鎮(zhèn) 化 和 城 鄉(xiāng) 發(fā) 展 一 體 化 提 供 有 力 支 撐 。 矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。一 、 發(fā) 展 基 礎(chǔ)在 市 委 、 市 政 府 的 堅(jiān) 強(qiáng) 領(lǐng) 導(dǎo) 和 大 力 支 持 下 , “十 二 五 ”期 ， 濰 坊 市 交 通 運(yùn) 輸 局 堅(jiān) 持以 科 學(xué) 發(fā) 展 為 主 題 ， 以 轉(zhuǎn) 變 發(fā) 展 方 式 為 主 線 ， 積 極 推 進(jìn) 交 通 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 建 設(shè) ， 著 力

3、調(diào)整 交 通 結(jié) 構(gòu) ，拓 展 服 務(wù) 功 能 ，提 升 服 務(wù) 水 平 ，交 通 運(yùn) 輸 發(fā) 展 取 得 顯 著 成 績(jī) 。 聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛(ài)氌譴凈禍測(cè)樅。 公 路 。截 至 20XX 年 底（ 下 同 ），公 路 總 里 程 達(dá) 到 約 2.58 萬(wàn) 公 里 ，密 度 達(dá)到 159.8公 里 / 百 平 方 公里 ，其 中 二 級(jí) 及 以 上 公 路 里 程 達(dá) 到4400 公 里 ，分 別 比 20XX年 增 加 2820公 里 、 16.3 公 里 / 百 平 方 公 里 、 500 公 里 。 高 速 公 路 里 程 達(dá) 到 427.7公里 ， 比 20XX 年 增 加 75.3公 里

4、 ， 基 本 形 成 “一 縱 四 橫 ”路 網(wǎng) 布 局 。 普 通 國(guó) 省 道 里 程 達(dá)到 1820 公 里 ， 較 20XX 年 增 加 121 公 里 ， 基 本 形 成 “六 橫 八 縱 七 連 ”的 路 網(wǎng) 布 局 ， 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 節(jié) 點(diǎn) 覆 蓋 率 達(dá) 到 95% 。 殘騖樓諍 錈瀨濟(jì)溆 塹籟婭 騍東 。 鐵 路 。鐵 路 線 路 全 長(zhǎng) 達(dá) 到 687 公 里 ，復(fù) 線 率 、電 氣 化 率 均 達(dá) 到 50% 。形 成 “三橫 一 縱 ”鐵 路 網(wǎng) 絡(luò) 布 局 ，其 中 “三 橫 ”為 大 萊 龍 鐵 路 、膠 濟(jì) 鐵路 、膠 新 鐵 路 ， “一 縱 ”為1 / 20益 羊 青

5、臨 鐵 路 。 釅錒 極額閉鎮(zhèn)檜 豬訣錐顧 葒鈀 。 港 口 。 濰 坊 港 “一 主 兩 副 ”的 港 區(qū) 分 布 格 局 基 本 形 成 ， 5 萬(wàn) 噸 級(jí) 航 道 一 期 工 程 即將 通 航 ，2 萬(wàn) 噸 級(jí) 泊 位 建 成 投 用 。生 產(chǎn) 性 泊 位 達(dá) 到 26 個(gè) ，其 中 萬(wàn) 噸 級(jí) 以 上 泊 位 8 個(gè) ，分 別 比 20XX 年 增加 9 個(gè) 、 5 個(gè) ； 港 口 總 通 過(guò) 能力 達(dá) 到 1788 萬(wàn) 噸 ， 其 中 集 裝 箱 通 過(guò)能 力 為 17 萬(wàn) 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 ， 分 別 比 20XX 年 增 加 896 萬(wàn) 噸 、 17 萬(wàn) 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 。 彈貿(mào)攝 爾霽斃

6、攬 磚鹵廡詒爾 膚。 民 航 。機(jī) 場(chǎng) 技 術(shù) 等 級(jí) 為 4D 級(jí) ，總 建 筑 面 積 19182 平 方 米 ，航 站 樓 建 筑 面 積 8125平 方 米 ， 20XX 年 首 次實(shí) 現(xiàn) 民 航 對(duì) 外 開(kāi) 放 。 “十 二 五 ”期 間 ，陸 續(xù) 開(kāi) 通 寧 波 、杭 州 、沈陽(yáng) 等 航 線 ，客 運(yùn) 航 線 達(dá) 到 8 條 ，貨 運(yùn) 航 線 達(dá) 到 3 條 。20XX 年 ，完 成 旅 客 吞 吐 量 39.43萬(wàn) 人 ，貨 郵 吞 吐 量 2.02 萬(wàn)噸 ，分 別 比 20XX 年 增 加 28.7 萬(wàn) 人 次 、 1.17 萬(wàn) 噸 。 謀蕎摶 篋飆鐸懟類 蔣薔點(diǎn)鉍 雜。與 青

7、 島 、煙 臺(tái) 、威 海 、日 照 等 省 內(nèi) 東 部 沿 海 城 市 及 江 蘇 省 蘇 州 市 就 交 通 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 現(xiàn)狀 比 較（ 詳 見(jiàn) 表 1），我 市 公 鐵 水 空 多 種 交 通 方 式 發(fā) 展 不 平 均 ，陸 路 交 通 發(fā) 展 基 礎(chǔ) 較好 ，公 路 、鐵 路 建 設(shè) 總 里 程 居 各 市 首 位 ，公 路 人 口 密 度 、面 積 密 度 、道 路 等 級(jí) 結(jié) 構(gòu) 、國(guó) 省 道 優(yōu) 良 率 、 鐵 路 現(xiàn) 網(wǎng) 密 度 等 指 標(biāo) 均 居 各 市 前 列 ， 但 高 速 公 路 發(fā) 展 相 對(duì) 滯 后 ， 仍需 大 力 發(fā) 展 。 港 航 、 民 航 發(fā) 展 存

8、在 較 大 差 距 ， 港 口 吞 吐 量 與 青 島 、 煙 臺(tái) 、 日 照 等 大港 差 距 巨 大 ，民 航 設(shè) 施 水 平 在 設(shè) 有 機(jī) 場(chǎng) 的 4 市 中 處 于 末 位 。廈礴懇蹣 駢時(shí)盡繼價(jià) 騷巹癩龔 。表 1 濰 坊 市 與 青 島 等 地 市 交 通 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 現(xiàn) 狀 比 較 （ 20XX 年 ）功能蘇州指 標(biāo) 層單 位濰 坊 市青 島 市 煙 臺(tái) 市 威 海 市 日 照 市層市2 / 20公 路 總 里 程km2578716286181897060821013026高 速 公 路 里 程km428729507125163609二級(jí) 以 上 公 路 里 程km4442

9、4133416717411507人 口 密 度km/ 萬(wàn) 人29.3821.1728.0927.8228.3面 積 密 度km/100km2158.8147.2133.2121.8153.2153.0高 速 公 路 網(wǎng) 密 度km/100km22 .76.63.72.13.0二級(jí) 以 上 密 度km/100km227.537.430.530.028.1網(wǎng) 絡(luò)鐵 路 線 路 總 長(zhǎng) 度km687230330138206357規(guī) 模鐵 路 線 網(wǎng) 密 度km/ 萬(wàn) 人0.50.30.470.490.70.5沿 海 港 口 綜 合 通 過(guò) 能萬(wàn) 噸26034770131971711035324力沿

10、海 港 口 集 裝 箱 通 過(guò)萬(wàn) TEU171658236103242800能 力機(jī) 場(chǎng) 等 級(jí)4D4E4E4D-航 站 樓 面 積m28125120XX02400028000-普 通 國(guó) 省 干 線 二 級(jí) 以%100.00%90.31%88.91%96.92%100.00%上 占 比網(wǎng) 絡(luò) 農(nóng) 村 公 路 縣 鄉(xiāng) 道 三 級(jí)%12.49%15.91%20.94%15.56%12.49%結(jié) 構(gòu)以 上 占 比等 級(jí) 客 運(yùn) 站 二 級(jí) 以 上%1029.417.213.310比 例3 / 20等 級(jí) 貨 運(yùn) 站 二 級(jí) 以 上%7.777.817.364.3100比 例網(wǎng) 絡(luò)國(guó) 省 道 公 路

11、 優(yōu) 等 率 %88.891.288.288.794.1養(yǎng) 護(hù)二 、 找 準(zhǔn) 定 位( 一 ) 發(fā) 展 水 平 定 位經(jīng) 過(guò) 與 國(guó) 內(nèi) 外 先 進(jìn) 國(guó) 家 和 地 區(qū) 的 對(duì) 比 分 析 研 究 ，初 步 分 析 確 定 ：到2020 年 ，濰坊 市 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 網(wǎng) 絡(luò) 、 公 眾 出 行 服 務(wù) 、 貨 運(yùn) 與 物 流 服 務(wù) 、 支 撐 保 障 能 力 、 行 業(yè) 治 理 能力 硬 件 和 軟 件 的 發(fā) 展 水 平 基 本 或 初 步 現(xiàn) 代 化 ： 煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊鈞。表 22020 年 濰 坊 市 交 通 運(yùn) 輸 現(xiàn) 代 化 性 質(zhì) 分 析類 型屬 性功 能 層預(yù) 測(cè)

12、2020 年 性 質(zhì)網(wǎng) 絡(luò) 規(guī) ?；?本 現(xiàn) 代 化硬 件網(wǎng) 絡(luò) 結(jié) 構(gòu)（ 內(nèi) 河 水 運(yùn) 除基 礎(chǔ) 設(shè) 施 網(wǎng) 絡(luò)基 本 現(xiàn) 代 化網(wǎng) 絡(luò) 覆 蓋外 ）軟 件網(wǎng) 絡(luò) 養(yǎng) 護(hù)基 本 現(xiàn) 代 化硬 件運(yùn) 輸 裝 備基 本 現(xiàn) 代 化基 本 現(xiàn) 代 化運(yùn) 輸 結(jié) 構(gòu)公 眾 出 行 服 務(wù)可 基 本 現(xiàn) 代 化軟 件運(yùn) 輸 組 織初 步 現(xiàn) 代 化運(yùn) 輸 服 務(wù)貨 運(yùn) 與 物 流 服 務(wù) 硬 件運(yùn) 輸 裝 備基 本 現(xiàn) 代 化可 基 本 現(xiàn) 代 化4 / 20運(yùn) 輸 結(jié) 構(gòu)軟 件運(yùn) 輸 組 織初 步 現(xiàn) 代 化運(yùn) 輸 服 務(wù)硬 件設(shè) 備 水 平基 本 現(xiàn) 代 化安 全 應(yīng) 急支 撐 保 障 能 力綠

13、 色 發(fā) 展可 基 本 現(xiàn) 代 化軟 件初 步 現(xiàn) 代 化信 息 化 水 平科 技 創(chuàng) 新硬 件設(shè) 施 、 場(chǎng) 地基 本 現(xiàn) 代 化行 業(yè) 治 理 能 力可 基 本 現(xiàn) 代 化軟 件知 識(shí) 、 人 才初 步 現(xiàn) 代 化( 二 ) 發(fā) 展 階 段 定 位濰 坊 市 交 通 運(yùn) 輸 發(fā) 展 目 前 總 體 處 于 全 省 前 列 ， 基 于 濰 坊 市 經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì) 的 發(fā) 展 趨勢(shì) 及 其 對(duì) 交 通 運(yùn) 輸 發(fā) 展 的 要 求 ， 結(jié) 合 山 東 、 江 蘇 、 福 建 等 省 關(guān) 于 交 通 運(yùn) 輸 現(xiàn) 代 化 的研 究 結(jié) 論 ， 并 結(jié) 合 交 通 運(yùn) 輸 部 交 通 運(yùn) 輸 現(xiàn) 代

14、化 路 線 圖 設(shè) 計(jì) 研 究 提 出 的 我 國(guó) 交 通運(yùn) 輸 現(xiàn) 代 化 發(fā) 展 “三 步 走 ”的 戰(zhàn) 略 步 驟（ 即 “2020 年 初 步 現(xiàn) 代 化 、2030 年 基 本 現(xiàn) 代 化 、2050 年 全 面 現(xiàn) 代 化 ”）。 鵝 婭盡損鵪慘 歷蘢鴛賴 縈詰聾 。初 步 確 定 ， 到2020年 濰 坊 市 實(shí) 現(xiàn) 交 通 運(yùn) 輸 基 本 現(xiàn) 代 化 ， 即 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 能 力 充分 、 交 通 運(yùn) 輸 方 式 銜 接 順 暢 、 運(yùn) 輸 服 務(wù) 便 捷 高 效 、 資 源 環(huán) 境 集 約 綠 色 、 安 全 保 障 措施 完 備 、 治 理 能 力 持 續(xù) 提 升 的 現(xiàn)

15、 代 化 綜 合 交 通 運(yùn) 輸 體 系 基 本 建 立 ， 建 成 區(qū) 域 性 綜 合交 通 樞 紐 城 市 ， 總 體 上 達(dá) 到 全 國(guó) 先 進(jìn) 水 平 ， 走 在 全 省 前 列 。 籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)櫧撻曉。三 、 方 向 和 依 據(jù)5 / 20“十 三 五 ”期 間 ， 我 市 交 通 運(yùn) 輸 業(yè) 將 深 入 貫 徹 落 實(shí) 十 八 大 、 十 八 屆 三 中 、 四 中 、五 中 全 會(huì) 精 神 和 市 委 、市 政 府 決 策 部 署 ，緊 緊 圍 繞 服 務(wù) “三 區(qū) ”建 設(shè) ，遵 循 綜 合 交 通 、智 慧 交 通 、 綠 色 交 通 、 平 安 交 通 “四 個(gè) 交

16、 通 ”發(fā) 展 理 念 ， 以 提 升 交 通 運(yùn) 輸 服 務(wù) 品 質(zhì) 、建 設(shè) 人 民 群 眾 滿 意 交 通 為 導(dǎo) 向 ， 以 加 快 轉(zhuǎn) 變 發(fā) 展 方 式 、 提 質(zhì) 增 效 升 級(jí) 為 主 線 ， 以 改革 創(chuàng) 新 為 動(dòng) 力 ， 加 快 構(gòu) 建 現(xiàn) 代 化 綜 合 交 通 運(yùn) 輸 體 系 ， 為 濰 坊 市 經(jīng) 濟(jì) 轉(zhuǎn) 型 升 級(jí) 、 新 型城 鎮(zhèn) 化 和 城 鄉(xiāng) 發(fā) 展 一 體 化 提 供 有 力 支 撐 ， 為 公 眾 出 行 和 貨 物 運(yùn) 輸 提 供 更 加 安 全 、 便捷 、經(jīng) 濟(jì) 、高 效 的 服 務(wù) ，充 分 發(fā) 揮 交 通 在 經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì) 發(fā) 展 中 的 “

17、先 行 官 ”作 用 。 預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴買闥齙。四 、 指 標(biāo) 體 系（ 一 ） 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 保 障 能 力立 足 設(shè) 施 規(guī) 模 、 網(wǎng) 絡(luò) 覆 蓋 、 設(shè) 施結(jié) 構(gòu) 、 設(shè) 施 養(yǎng) 護(hù) 等 方 面 ， 提 升 濰 坊 市 基 礎(chǔ) 設(shè) 施規(guī) 模 、 結(jié) 構(gòu) 、 質(zhì) 量 和 養(yǎng) 護(hù) 水 平 。1 、 設(shè) 施 規(guī) 模 公 路 總 里 程 達(dá) 到 28000公 里 ， 其 中 ， 高 速 公 路 達(dá) 到 585 公 里 ， 普 通 國(guó) 省 干 線 達(dá)到 20XX 公 里 ， 農(nóng) 村公 路 達(dá) 到 25500 公 里 。 滲釤 嗆儼 勻諤鱉調(diào)硯 錦鋇絨鈔 。 港 口 綜 合 通 過(guò) 能 力

18、達(dá) 到 9100 萬(wàn) 噸 ， 其 中 集 裝 箱 通 過(guò) 能 力 達(dá) 到 100 萬(wàn) TEU 。 內(nèi) 河 航 道 通 航 里 程達(dá) 到 40 公 里 。 鐵 路 線 路 總 長(zhǎng) 度 達(dá)到 870 公 里 。 航 空 客 運(yùn) 航 線 達(dá) 到 12 條 。 綜 合 客 運(yùn) 樞 紐 達(dá) 到 4 個(gè) ， 貨 運(yùn) 樞 紐 （ 物 流 園 區(qū) ） 達(dá) 到 5 個(gè) 。2 、 網(wǎng) 絡(luò) 覆 蓋 農(nóng) 村 物 流 配 送 鄉(xiāng) 鎮(zhèn)節(jié) 點(diǎn) 覆 蓋 率 達(dá) 到 100% 。6 / 20 中 心 城 區(qū) 公 交 站 點(diǎn) 500 米 覆 蓋 率 達(dá) 到 95% 。3 、 設(shè) 施 結(jié) 構(gòu) 農(nóng) 村 公 路 縣 鄉(xiāng) 道 三級(jí) 及

19、以 上 占 比 達(dá) 到 25% 。 沿 海 港 口 萬(wàn) 噸 級(jí) 以上 泊 位 數(shù) 占 比 達(dá) 到 55% 。4 、 設(shè) 施 養(yǎng) 護(hù) 普 通 國(guó) 省 道 總 體 技術(shù) 狀 況 指 數(shù) （ MQI ） 超 過(guò) 90 。 農(nóng) 村 公 路 PQI 小 于 70 的 比 重 小 于 15% 。（ 二 ） 綜 合 運(yùn) 輸 服 務(wù) 能 力從 運(yùn) 輸 能 力 、 運(yùn) 輸 裝 備 、 運(yùn) 輸 服 務(wù) 著 手 ， 提 升 綜 合 運(yùn) 輸 服 務(wù) 能 力 。1 、 運(yùn) 輸 規(guī) 模 沿 海 港 口 貨 物 吞 吐量 達(dá) 到 1 億 噸 ， 其 中 ， 集 裝 箱 吞 吐 量 達(dá) 到100 萬(wàn) 噸 。2 、 運(yùn) 輸 裝

20、 備 清 潔 能 源 及 新 能 源公 交 車 、 出 租 車 分 別 占 比 47% 、 100% 。 萬(wàn) 人 公 共 交 通 車 輛保 有 量 為 18 標(biāo) 臺(tái) 。3 、 運(yùn) 輸 服 務(wù) 城 市 公 交 出 行 占 機(jī)動(dòng) 化 出 行 比 例 達(dá) 到 15% 。 城 鄉(xiāng) 客 運(yùn) 公 交 化 率達(dá) 到 45% 。 鎮(zhèn) 村 公 交 化 運(yùn) 營(yíng) 比率 達(dá) 到 60% 。 建 制 村 通 郵 率 達(dá) 到 100% 。（ 三 ） 可 持 續(xù) 發(fā) 展 能 力從 科 技 信 息 化 、 安 全 應(yīng) 急 、 綠 色 環(huán) 保 發(fā) 力 ， 確 保 全 市 交 通 運(yùn) 輸 高 效 、 安 全 、 綠 色發(fā) 展 。

21、7 / 201 、 科 技 信 息 化 普 通 國(guó) 省 道 重 要 節(jié)點(diǎn) 實(shí) 時(shí) 運(yùn) 行 監(jiān) 測(cè) 覆 蓋 達(dá) 到 70% 。 綜 合 交 通 出 行 信 息服 務(wù) 及 二 級(jí) 及 以 上 客 運(yùn) 站 聯(lián) 網(wǎng) 售 票 率 達(dá) 到 100%。 城 市 公 共 交 通 一 卡通 使 用 率 達(dá) 到 80% 。2 、 安 全 應(yīng) 急 營(yíng) 運(yùn) 車 輛 交 通 事 故萬(wàn) 車 死 亡 人 數(shù) 下 降 率 達(dá) 到 50% 、公 路 應(yīng) 急 救 援 到 達(dá) 時(shí) 間 為 1.5小 時(shí) 。3 、 綠 色 環(huán) 保 交 通 運(yùn) 輸 碳 排 放 強(qiáng)度 下 降 率 為 20% 。（ 四 ） 行 業(yè) 治 理 能 力強(qiáng) 化 人

22、 員 素 質(zhì) 、 行 政 執(zhí) 法 、 行 業(yè) 評(píng) 價(jià) ， 為 綜 合 交 通 運(yùn) 輸 健 康 發(fā) 展 提 供 保 障 。 執(zhí) 法 人 員 文 化 程 度大 專 以 上 占 比 達(dá) 到 98% 。 行 政 執(zhí) 法 機(jī) 構(gòu) 標(biāo) 準(zhǔn)化 率 達(dá) 到 80% 。 公 眾 對(duì) 交 通 運(yùn) 輸 行業(yè) 滿 意 度 達(dá) 到 90% 。五 、 瓶 頸 措 施“十 二 五 ”期 間 ， 濰 坊 市 綜 合 交 通 運(yùn) 輸 發(fā) 展 取 得 較 大 進(jìn) 展 ， 但 與 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 需 求 及構(gòu) 建 山 東 半 島 交 通 樞 紐 城 市 相 比 ，基 礎(chǔ) 設(shè) 施 方 面 還 存 在 以 下 不 足 ：鐃誅臥瀉噦圣騁

23、貺頂廡縫勵(lì)羆。1 、 區(qū) 位 優(yōu) 勢(shì) 發(fā) 揮 不 足 ， 樞 紐 地 位 有 待 提 升濰 坊 市 地 處 山 東 半 島 中 部 ， 是 山 東 省 半 島 城 市 群 的 中 心 ， 毗 鄰 濟(jì) 青 通 道 、 德 龍 煙通 道 、 濱 臨 通 道 等 多 條 綜 合 運(yùn) 輸 通 道 ， 但 有 效 銜 接 程 度 不 高 ， 制 約 了 交 通 對(duì) 經(jīng) 濟(jì) 社會(huì) 發(fā) 展 的 支 撐 和 引 導(dǎo) 作 用 。綜 合 客 運(yùn) 樞 紐 缺 乏 ，銜 接 程 度 不 高，集 疏 運(yùn) 體 系 不完 善 ，8 / 20物 流 園 區(qū) 規(guī) 模 依 然 不 足 。 擁締鳳襪備訊顎輪爛薔報(bào)贏無(wú)。2 、 公

24、路 布 局 有 待 完 善 ， 等 級(jí) 結(jié) 構(gòu) 仍 需 優(yōu) 化公 路 網(wǎng) 布 局 有 待 完 善 ， 中 部 地 區(qū) 缺 少 南 向 與 日 照 等 地 市 聯(lián) 系 的 快 速 大 容 量 通 道 ，中 心 城 區(qū) 繞 城 高 速 未 形 成 。 沿 海 地 區(qū) 沒(méi) 有 高 等 級(jí) 公 路 ， 壽 光 - 寒 亭 - 昌 邑 中 部 、 安 丘 -高 密 中 南 部 、青 州 - 臨 朐 、高 密 - 至 諸 城 通 道 能 力 依 然 不 足 ，干 線 路 網(wǎng) 仍 需 加 密 。S321壽 濟(jì) 線 壽 光 侯 鎮(zhèn) 大 沂 路 交 叉 口 至 青 州 臨 淄 界 、S220 平 日 線 高 密

25、 律 家 村 至 諸 城 道 口 段等 路 段 存 在 交 通 擁 堵 問(wèn) 題 ， 技 術(shù) 等 級(jí) 有 待 提 升 。 尚 有 430 公 里 的 穿 城 鎮(zhèn) 路 段 ， 制 約了 道 路 的 通 行 能 力 和 服 務(wù) 水 平 。較 多 道 路 “十 三 五 ”期 將 進(jìn) 入 大 修 期 ，改 造 任 務(wù) 繁 重 。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷鯛漢鼉。3 、 港 口 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 仍 難 以 滿 足 腹 地 經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì) 快 速 增 長(zhǎng) 需 求濰 坊 港 碼 頭 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 仍 需 加 強(qiáng) ， 深 水 、 大 型 、 專 業(yè) 泊 位 比 重 有 待 提 高 。 腹 地 貨 運(yùn) 量快 速 增

26、長(zhǎng) 與 港 口 能 力 滯 后 之 間 的 矛 盾 突 出 ， 制 約 港 口 發(fā) 展 。 壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚躋馱釣。4、 鐵 路 布 局 尚 不 完 善 ， 制 約 區(qū) 域 經(jīng) 濟(jì) 協(xié) 同 發(fā) 展濰 坊 市 南 北 方 向 的 鐵 路 只 有 益 羊 和 青 臨 兩 條 地 方 鐵 路 ， 港 區(qū) 還 主 要 依 靠 公 路 運(yùn) 輸 ，缺 少 集 疏 運(yùn) 鐵 路 。 南 北 方 向 鐵 路 的 缺 乏 也 制 約 了 濰 坊 港 與 日 照 港 之 間 的 聯(lián) 系 ， 限 制了 港 區(qū) 聯(lián) 動(dòng) 發(fā) 展 。 濰 坊 與 東 營(yíng) 、 煙 臺(tái) 、 日 照 等 周 邊 地 市 缺 乏 城 際 鐵

27、路 ， 限 制 了 區(qū) 域間 協(xié) 同 發(fā) 展 。 蠟變黲癟報(bào)倀鉉錨鈰贅籜葦繯。5 、 機(jī) 場(chǎng) 設(shè) 施 水 平 限 制 民 航 發(fā) 展 ， 機(jī) 場(chǎng) 遷 建 亟 需 加 快 推 進(jìn)隨 著 城 市 規(guī) 模 的 不 斷 擴(kuò) 大 ， 城 市 建 設(shè) 與 民 航 發(fā) 展 的 相 互 制 約 日 益 加 深 ， 空 間 和 設(shè) 施水 平 等 因 素 限 制 民 航 業(yè) 快 速 發(fā) 展 ， 亟 需 加 快 推 進(jìn) 機(jī) 場(chǎng) 遷 建 ， 實(shí) 現(xiàn) 民 航 業(yè) 提 檔 升 級(jí) 。買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄屆嬌擻。六 、 體 系 構(gòu) 成9 / 20“十 三 五 ”期 ， 濰 坊 市 立 足 于 交 通 運(yùn) 輸 發(fā) 展 的 階

28、 段 特 征 ， 以 問(wèn) 題 和 目 標(biāo) 為 導(dǎo) 向 ，集 中 力 量 加 快 推 進(jìn) 綜 合 交 通 、 智 慧 交 通 、 綠 色 交 通 、 平 安 交 通 “四 個(gè) 交 通 ”, 努 力 構(gòu)建 公 眾 出 行 服 務(wù) 體 系 和 現(xiàn) 代 交 通 物 流 體 系 “兩 個(gè) 體 系 ”，著 力 提 升 行 業(yè) 治 理 能 力 “一 個(gè)能 力 ”。 綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴飆鈧麥。以 交 通 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 建 設(shè) 為 重 心 ，以 公 、鐵 、水 、空 為 主 抓 手 ，結(jié) 合 客 運(yùn) 樞 紐 、物 流園 區(qū) 、 城 市 軌 道 交 通 等 多 元 素 ， 加 大 項(xiàng) 目 謀 劃 力 度 ，

29、精 選 質(zhì) 量 高 、 投 資 大 、 對(duì) 地 方經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì) 發(fā) 展 有 較 大 帶 動(dòng) 和 支 撐 能 力的 交 通 項(xiàng) 目 ， 列 入 “十 三 五 ”期 項(xiàng) 目 盤 子 重 點(diǎn) 推進(jìn) 。 謀 劃 項(xiàng) 目 投 資 總 規(guī) 模5000余 億 元 ， 推 動(dòng) 交 通 運(yùn) 輸 業(yè) 全面 發(fā) 展 ， 加 快 濰 坊 市 綜合 交 通 運(yùn) 輸 體 系 現(xiàn) 代 化 進(jìn) 程 。 到2020年 ， 初 步 構(gòu) 建 能 力 充 分 、 功 能 完 備 、 內(nèi) 暢 外聯(lián) 、 水 陸 空 立 體 銜 接 的 現(xiàn) 代 化 綜 合 交 通 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 網(wǎng) 絡(luò) 。 驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦諑瓊針。（ 一 ） 完

30、善 綜 合 運(yùn) 輸 通 道1 、 區(qū) 域 綜 合 運(yùn) 輸 通 道結(jié) 合 山 東 省 綜 合 交 通 網(wǎng) 中 長(zhǎng) 期 發(fā) 展 規(guī) 劃 情 況 ，規(guī) 劃 濰 坊 市 中 長(zhǎng) 期 形 成 “六 射 ”區(qū) 域綜 合 運(yùn) 輸 通 道 ，即 濰 坊 煙 臺(tái) 威 海 通 道 、濰 坊 青 島 通 道 、濰 坊 日 照 通 道 、濰 坊淄 博 濟(jì) 南 通 道 、濰 坊 東 營(yíng) 濱 州 通 道 和 濰 坊 遼 東 通 道 ，主 要 由 干 線 公 路 、鐵路 、 港 口 、 機(jī) 場(chǎng) 等 組 成 。 立 足 區(qū) 位 優(yōu) 勢(shì) ， 完 善 通 道 能 力 ， 強(qiáng) 化 濰 坊 市 在 省 內(nèi) 省 會(huì) 城市 群 經(jīng) 濟(jì)

31、圈 、 山 東 半 島 藍(lán) 色 經(jīng) 濟(jì) 圈 間 樞 紐 地 位 ， 向 外 延 伸 ， 密 切 我 市 與 京 津 冀 、 長(zhǎng)三 角 、 遼 中 南 、 中 原 經(jīng) 濟(jì) 區(qū) 等 聯(lián) 系 ， 提 升 城 市 競(jìng) 爭(zhēng) 力 。 貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡獻(xiàn)鵬縮。2 、 市 域 綜 合 運(yùn) 輸 通 道結(jié) 合 市 域 城 鎮(zhèn) 空 間 發(fā) 展 軸 線 ，規(guī) 劃 形 成 “一 環(huán) 六 射 ”市 域 綜 合 運(yùn) 輸 通 道 ，其 中 ，一環(huán) 即 中 心 城 區(qū) “新 外 環(huán) ”。 六 射 即 中 心 城 區(qū) 濱 海 新 區(qū) 運(yùn) 輸 通 道 、 中 心 城 區(qū) 壽 光 運(yùn)輸 通 道 、 中 心 城 區(qū) 昌 樂(lè) 運(yùn) 輸

32、 通 道 、 中 心 城 區(qū) 安 丘 運(yùn) 輸 通 道 、 中 心 城 區(qū) 峽 山 運(yùn)10 / 20輸 通 道 和 中 心 城 區(qū) 昌 邑 運(yùn) 輸 通 道 ， 主 要 由 干 線 公 路 和 遠(yuǎn) 期 建 設(shè) 的 城 市 軌 道 交 通 組成 。通 過(guò) 通 道 建 設(shè) ，提 升 中 心 城 市 交 通 樞 紐 地 位 ，加 強(qiáng) 中 心 城 區(qū) 與 周 邊 縣 、市 聯(lián) 系 。鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔嗚訝擯。（ 二 ） 優(yōu) 化 網(wǎng) 絡(luò) 結(jié) 構(gòu)1 、 實(shí) 施 公 路 暢 通 工 程 ， 優(yōu) 化 調(diào) 整 路 網(wǎng) 結(jié) 構(gòu)（ 1） 建 設(shè) 目 標(biāo)到 2020 年 底 ，建 成以 “兩 縱 四 橫 ”高 速 公

33、路 為 主 骨 架 ，以 “九 縱 九 橫 ”普 通 國(guó) 省 干 線公 路 為 支 干 ，以 農(nóng) 村 公 路 為 補(bǔ) 充 ，布 局 完 善 、級(jí) 配 合 理 的 公 路 網(wǎng) 。 構(gòu)氽頑黌碩飩薺齦話騖門戲鷯。（ 2 ） 布 局 規(guī) 劃規(guī) 劃 形 成 “兩 縱 四 橫 ”高 速 公 路 網(wǎng) 和 “九 縱 九 橫 ”普 通 國(guó) 省 干 線 網(wǎng) 。專 欄 一高 速 公 路 “兩 縱 四 橫 ”布 局“兩 縱 ” G25長(zhǎng) 深 高 速 、 G1815 濰 日 高 速“四 橫 ” G18榮 烏 高 速 、 G20 濟(jì) 青 高 速 、 S16 榮 濰 高 速 、 G22 青 蘭 高 速專 欄 二普 通 國(guó)

34、省 干 線 “九 縱 九 橫 ”布 局“九 縱 ”“九 橫 ”“縱 一 ”下 海 線“橫 一 ” G228丹 東 線“縱 二 ” S220平 日 線“橫 二 ” S320新 海 線“縱 三 ” S221下 小 線“橫 三 ” S321壽 濟(jì) 線“縱 四 ” G206煙 汕 線“橫 四 ” S323濰 高 線11 / 20“縱 五 ” S222央 贛 線“橫 五 ” G309榮 蘭 線“縱 六 ” S223濰 九 線“橫 六 ” S805濰 膠 線“縱 七 ” S224大 沂 線“橫 七 ” S325膠 王 線“縱 八 ” S226羊 青 線“橫 八 ”膠 沂 線“縱 九 ” S227東 紅 線

35、“橫 九 ” S329薛 館 線（ 3 ） 重 點(diǎn) 任 務(wù) 高 速 公 路 。 推 進(jìn) 濰 日 高 速 濱 海 連 接 線 、 濰 日 高 速 濰 城 至 日 照 段 公 路 建 設(shè) ， 盡 快形 成 “兩 縱 四 橫 ”的 主 骨 架 網(wǎng) 絡(luò) 布 局 ； 建 設(shè) 濰 日 高 速 與 榮濰 高 速 連 接 線 ， 形 成 主 城 區(qū)繞 城 高 速 環(huán) 線 ， 增 強(qiáng) 與 周 邊 區(qū) 域 銜 接 ； 加 快 青 銀 高 速 青 島 至 濟(jì) 南 段 擴(kuò) 容 改 建 ， 提 高道 路 通 行 能 力 ，緩 解 現(xiàn) 狀 交 通 壓 力 。積 極 推 進(jìn) 濟(jì) 南 至 濰 坊 高 速 公 路 前 期 工

36、作 。 “十 三五 ”期 間 共 完 成 高 速 公 路 新 建 及 改 擴(kuò) 建 397 公 里 。 輒嶧陽(yáng)檉籪癤網(wǎng)儂號(hào)澩蠐鑭釃。 普 通 國(guó) 省 道 。加 快 推進(jìn) “新 外 環(huán) ”建 設(shè) ，新 建 G206 威 汕 線 寒 亭 北 曹 埠 至 安 丘 陳 亭官 莊 段 、 S321 壽 濟(jì) 線 威 汕 線 路 口 至 大 沂 路 口 段 和 G309 青 蘭 線 坊 子 留 戈 莊 至 濰 城 潘里 段 ， 分 別 形 成 新 東 環(huán) 、 新 北 環(huán) 和 新 南 環(huán) 。 完 善 市 域 主 干 道 布 局 ， 新 建G309榮 蘭線 石 埠 至 奎 文 段 ，中 港 區(qū) 疏 港 公 路（

37、黃 海 路 與 圣 海 路 連 接 線 ）、東 港 區(qū) 疏 港 公 路（ 下小 線 北 延 伸 ）、 西 港 區(qū) 疏 港 公 路 （ 大 沂 路 北 延 伸 ）， 土 山 至 董 家 口 公 路 濰 坊 段 、 膠 州至 沂 山 公 路 濰 坊 段 。 以 生 命 安 全 工 程 為 契 機(jī) ， 實(shí) 施 改 造 提 升 工 程 ， 開(kāi) 展 穿 城 鎮(zhèn) 路 段和 瓶 頸 路 段 改 造 ， 包 括 推 進(jìn) S325 膠 王路 青 州 繞 城 段 、S102 濟(jì)青 線 青 州 改 線 段 、S325膠 王 線 安 丘 至 青 州 段 等 建 設(shè) 。 堯側(cè)閆繭絳闕絢勵(lì)蜆贅瀝紕縭。 國(guó) 省 道 養(yǎng) 護(hù)

38、 。 結(jié) 合 年 度 養(yǎng) 護(hù) 檢 測(cè) 數(shù) 據(jù) ， 綜 合 考 慮 未 來(lái) 需 求 ， 及 時(shí) 組 織 實(shí) 施 公 路大 中 修 工 程 ， 實(shí) 施 老 油 路 維 修 和 安 全 設(shè) 施 提 升 工 程 ， 消 滅 服 役15年 以 上 老 油 路 ，12 / 20同 時(shí) 及 時(shí) 進(jìn) 行 預(yù) 防 性 養(yǎng) 護(hù) 。 完 成 S224 大 沂 線 臨 朐 東 紅 路 口 至 沂 山 段 、 S227 東 紅 線青 州 榮 蘭 路 口 至 膠 王 路 口 及 臨 朐 亭 子 至 陳 家 上 莊 段 、 等 156 公 里 老 油 路 改 造 工 程 ；完 成 S221 下 小 線 峽 山 張 家 埠

39、至 安 丘 賀 戈 莊 段 、 G206 煙 汕 線 昌 邑 平 度 界 至 下 小 路 口段 等 588 公 里 正 常 養(yǎng) 護(hù) 路 段 工 作 。根 據(jù) 危 橋 發(fā) 生 及 設(shè) 計(jì) 審 批 情 況 ，實(shí) 施 S223 濰 九 線彌 河 大 橋 等 危 橋 改 造 工 程 。 與 國(guó) 省 路 網(wǎng) 調(diào) 整 工 作 相 結(jié) 合 ， 完 成 國(guó) 省 干 線 公 路 網(wǎng) 交 通標(biāo) 志 、 標(biāo) 牌 的 更 換 和 完 善 工 作 。 識(shí)饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒儂減攙。 農(nóng) 村 公 路 全 面 完 成 農(nóng) 村 公 路 生 命 安 全 防 護(hù) 工 程 建 設(shè) 。 基 本 完 成 農(nóng) 村 公 路 簡(jiǎn) 易 鋪裝 路

40、 面 改 造 。 完 成 縣 鄉(xiāng) 公 路 路 網(wǎng) 調(diào) 整 改 造 ， 并 實(shí) 現(xiàn) 標(biāo) 志 標(biāo) 線 規(guī) 范 化 。 繼 續(xù) 實(shí) 施 村 級(jí)公 路 網(wǎng) 化 示 范 縣 工 程 。 逐 步 實(shí) 施 通 公 交 （ 班 車 、 校 車 ） 農(nóng) 村 公 路 提 升 工 程 （ 單 改 雙或 錯(cuò) 車 道 ）。 凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴鈹賄鶚。專 欄 三公 路 網(wǎng) 重 大 建 設(shè) 項(xiàng) 目高 速 公 路 ： 濰 日 高 速 濱 海 連 接 線 、 濰 日 高 速 濰 城 至 日 照 段 、 青 銀 高 速 公 路 青 島 至濟(jì)南 段 擴(kuò) 建 工 程（ 含 濟(jì) 廣 線 唐 王 立 交 至 濟(jì) 南 零 點(diǎn) 立 交）、

41、濰 日 高 速 與 榮 濰 高 速 連 接線 、 黃 驊 至 萊 州 高 速 公 路 前 期 工 作 、 濟(jì) 南 至 濰 坊 高 速 公 路 前 期 工 作普 通 國(guó) 省 道 新 改 建 ：（ 1） 新 外 環(huán) 建 設(shè) 項(xiàng) 目 ： G206 威 汕 線 寒 亭 北 曹 埠 至 安 丘 陳 亭 官莊 段 新 建 工 程 、 S321 壽 濟(jì) 線 威 汕 線 路 口 至 大 沂 路 口 段 新 建 工 程 、 G309 青 蘭 線 坊 子留 戈 莊 至 濰 城 潘 里 段 ；（ 2 ） 完 善 市 域 主 干 道 布 局 項(xiàng) 目 ： G309 榮 蘭線 石 埠 至 奎 文 段新 建 工 程 、 中

42、 港 區(qū) 疏 港 公 路 （ 黃 海 路 與 圣 海 路 連 接 線 ） 新 建 工 程 、 東 港 區(qū) 疏 港 公路 （ 下 小 線 北 延 伸 ） 新 建 工 程 、 西 港 區(qū) 疏 港 公 路 （ 大 沂 路 北 延 伸 ） 新 建 工 程 、 土山 至 董 家 口 公 路 濰 坊 段 新 建 工 程、膠 州 至 沂 山 公 路 濰 坊 段 新 建 工 程 ；（ 3）改 造 提升 項(xiàng) 目 ：S325 膠 王 路 青 州 繞 城 段 新 建工 程 、S102 濟(jì) 青 線 青 州 改 線 段 新 建 工 程 、S32313 / 20濰 高 線 壽 光 城 區(qū) 改 線 段 新 建 工 程 、

43、S220 平 日 線 諸 城 繞 城 段 新 建 工 程 、 S224 大 沂 線昌 樂(lè) 繞 城 段 新 建 工 程 、 G206 威 汕 線 安 丘 景 芝 鎮(zhèn) 區(qū) 改 線 段 新 建 工 程 、 S220 平 日 線 高密 律 家 村 至 諸 城 道 口 段 改 建 工 程 、 S321 壽 濟(jì) 線 濰 坊 段 改 建 工 程 、 S325 膠 王 線 安 丘至 青 州 段 改 建 工 程 、 S220 平 日 線 青 銀 高 速 以 北 至 高 密 平 度 界 改 建 工 程 、 S223 濰 九線 濱 海 大 家 洼 至 濰 高 路 段 改 建 工 程 、 G309 榮 蘭 線 青 州

44、 段 改 建 工 程 、 S222 央 贛 線 安丘 至 五 蓮 界 段 改 建 工 程 、 S320 新 海 線 壽 光 岔 河 至 壽 光 東 營(yíng) 界 段 改 建 工 程 、 S220 平日 線 諸 城 皇 華 至 諸 城 青 島 界 段 改 建 工 程 。農(nóng) 村 公 路 ： 生 命 安 全 防 護(hù) 工 程 、 村 級(jí) 公 路 網(wǎng) 化 示 范 縣 工 程2 、 實(shí) 施 鐵 路 提 升 工 程 ， 構(gòu) 建 現(xiàn) 代 鐵 路 運(yùn) 輸 網(wǎng)（ 1 ） 建 設(shè) 目 標(biāo)到 2020 年 底 ，建 成 布 局 完善 、覆 蓋 范 圍 廣 、通 道 能 力 強(qiáng) 、技 術(shù) 結(jié) 構(gòu) 合 理 的 鐵 路 運(yùn)輸 網(wǎng)

45、 。（ 2 ） 布 局 規(guī) 劃專 欄 四鐵 路 “四 橫 一 縱 ”客 運(yùn) 網(wǎng) 絡(luò) 布 局“一 橫 ”環(huán) 渤 海 快 速 鐵 路“二 橫 ”濟(jì) 青 高 鐵“三 橫 ”膠 濟(jì) 客 專“四 橫 ”濰 萊 城 際“一 縱 ”濰 日 城 際專 欄 五鐵 路 “三 橫 二 縱 ”貨 運(yùn) 網(wǎng) 絡(luò) 布 局14 / 20“一 橫 ”德 大 鐵 路 黃 大 鐵 路 大 萊 龍 鐵 路“二 橫 ”膠 濟(jì) 鐵 路“三 橫 ”膠 新 鐵 路“一 縱 ”益 羊 鐵 路 青臨 鐵 路“二 縱 ”疏 港 鐵 路 濰 日 鐵 路（ 3 ） 重 點(diǎn) 任 務(wù)以 “完 善 布 局 ，加 強(qiáng) 銜 接 ”為 重 點(diǎn) ，科 學(xué) 有 序

46、地 推 進(jìn) 鐵 路 發(fā) 展 ，積 極 推 進(jìn) 青 臨鐵路 朐 沂 段 、 疏 港 鐵 路 等 建 設(shè) ， 加 快 構(gòu) 建 大 能 力 運(yùn) 輸 通 道 ， 形 成 快 速 客 運(yùn) 網(wǎng) ， 強(qiáng) 化 重載 貨 運(yùn) 網(wǎng) 。配 合 開(kāi) 展 好 京 滬 二 線 的 論 證 工 作 。結(jié) 合 環(huán) 渤 海 地 區(qū) 合 作 發(fā) 展 綱 要 ，配合 推 進(jìn) 環(huán) 渤 海 快 速 鐵 路 前 期 工 作 。 恥諤銪滅 縈歡煬鞏 鶩錦聰櫻鄶 。專 欄 六鐵 路 重 大 建 設(shè) 項(xiàng) 目青 臨 鐵 路 朐 沂 段 、疏 港 鐵 路 ，新 建 黃 大 鐵 路 濰 坊 段 、濟(jì) 青 高 鐵 濰 坊 段 、濰 萊 城 際 鐵 路

47、 、濰 日 鐵 路 ， 適 時(shí) 開(kāi) 展 濰 日 城 際 鐵 路 、 環(huán) 渤 海 快 速 鐵 路 前 期 工 作 、 京 滬 二 線 項(xiàng) 目 論 證 。3 、 實(shí) 施 港 航 擴(kuò) 能 工 程 ， 推 動(dòng) 濰 坊 港 綜 合 發(fā) 展（ 1 ） 建 設(shè) 目 標(biāo)到 2020 年 底 ，建 成 布 局 合 理 、功 能 完善 、綠 色 環(huán)保 、港 城 融 合 ，對(duì) 區(qū) 域 經(jīng) 濟(jì) 發(fā)展 具 有 持 續(xù) 推 動(dòng) 力 的 綜 合 性 港 口 和 物 流 樞 紐 。 鯊腎鑰詘 褳鉀溈懼 統(tǒng)庫(kù)搖飭 緡 。（ 2 ） 布 局 規(guī) 劃專 欄 七濰 坊 港 “一 港 三 區(qū) 、 一 主 兩 輔 ”總 體 發(fā) 展 格

48、局“一 港 三 區(qū) ”濰 坊 港 形 成 西 港 區(qū) 、 中 港 區(qū) 、 東 港 區(qū) 三 個(gè) 港 區(qū) 。“一 主 兩 輔 ”中 港 區(qū) 是 濰 坊 港 的 主 要 港 區(qū) ，也 是 重 點(diǎn) 發(fā) 展 的 港 區(qū) 。今 后 濰 坊 港 將 形 成15 / 20以中 港 區(qū) 為 主 ，西 港 區(qū) 、東 港 區(qū) 為 輔 ，相 互 協(xié) 調(diào) 、錯(cuò) 位 發(fā) 展 、分 期 開(kāi) 發(fā) 的 港 區(qū) 分 布格 局 。（ 3 ） 重 點(diǎn) 任 務(wù)按 照 “一 主 兩 輔 、 功 能 互 補(bǔ) 、 揚(yáng) 長(zhǎng) 避 短 、 錯(cuò) 位 發(fā) 展 ”的 總 體 思 路 ， 以 提 升 港 口 吞吐 能 力 、 完 善 港 口 整 體 功 能 為 重 點(diǎn) ， 提 升 濰 坊 港 設(shè) 施 水 平 和 服 務(wù) 能 力 。 積 極 推 進(jìn) 港口 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 建 設(shè) ， 新 增 萬(wàn) 噸 級(jí) 泊 位 31 個(gè) 。 中 港 區(qū) 以 深 水 、 專 業(yè) 化 泊 位