水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械剎車(chē)的改進(jìn)

1、水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械剎車(chē)的改進(jìn) 云南漫灣發(fā)電廠5臺(tái)250mw混流型、立軸式水輪發(fā)電機(jī)組，均由東方電機(jī)廠生產(chǎn)。其額定轉(zhuǎn)速nr為125r/min，停機(jī)制動(dòng)采用機(jī)械制動(dòng)方式。停機(jī)剎車(chē)的作用是防止機(jī)組在較低轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)或蠕動(dòng)時(shí)，造成軸瓦損壞。機(jī)械剎車(chē)采用風(fēng)閘頂起的制動(dòng)方式，由裝設(shè)于下機(jī)架上的18套風(fēng)閘和裝設(shè)于轉(zhuǎn)子上的制動(dòng)組成，利風(fēng)閘和制動(dòng)環(huán)之間的磨擦力而達(dá)到制動(dòng)的目的。風(fēng)閘的操作源采用0.70.8mpa的壓縮空氣。原機(jī)械剎車(chē)操作接線原理見(jiàn)圖1虛線框以外部份。圖1 機(jī)械剎車(chē)操作接線原理1 原機(jī)械剎車(chē)不能正確投入的原因（1）管路之間存在串氣問(wèn)題，剎車(chē)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)“風(fēng)閘投入”指示燈和“風(fēng)閘落下”指示燈同時(shí)亮的現(xiàn)

2、象。（2）轉(zhuǎn)速信號(hào)裝置的信號(hào)由機(jī)組pt提供，一旦在停機(jī)過(guò)程中pt信號(hào)斷線將會(huì)導(dǎo)致在機(jī)組高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)加閘。（3）停機(jī)剎車(chē)結(jié)束后“風(fēng)閘落下”指示燈經(jīng)常不亮，致使風(fēng)閘位置不明確，因而運(yùn)行人員不得不在停機(jī)后，進(jìn)到風(fēng)洞里檢查風(fēng)閘是否落下。2 機(jī)械剎車(chē)的改進(jìn)2.1 硬件的改進(jìn)（1）針對(duì)管路之間存在串氣的問(wèn)題，在剎車(chē)排氣管上加裝一個(gè)逆止閥。（2）為了提高剎車(chē)控制回路的可靠性，在剎車(chē)投入電磁閥與53106閥之間加裝一個(gè)常閉電磁閥5dcf（見(jiàn)圖2）。在機(jī)組轉(zhuǎn)速下降到15。nr時(shí)，電磁閥5dcf由齒盤(pán)轉(zhuǎn)速繼電器動(dòng)作打開(kāi)，在剎車(chē)復(fù)位電磁閥動(dòng)作時(shí)關(guān)閉。注：圖中1dcf對(duì)應(yīng)圖1中的540dcf1；2dcf對(duì)應(yīng)圖1中的54

3、0dcf2；3dcf對(duì)應(yīng)圖1中的541dcf1；4dcf對(duì)應(yīng)圖1中的541dcf2。虛線內(nèi)為改造部分。圖2 機(jī)械剎車(chē)管路改造（3）由于原來(lái)安裝的行程開(kāi)關(guān)的可靠性差，更換為可靠的ompon行程開(kāi)關(guān)。（4）轉(zhuǎn)速信號(hào)裝置采用北京萬(wàn)瑞達(dá)公司提供的齒盤(pán)測(cè)速裝置，該齒盤(pán)測(cè)速裝置提供的信號(hào)準(zhǔn)確可靠；它給機(jī)械剎車(chē)控制回路提供2對(duì)15nr控制點(diǎn)。一對(duì)接在機(jī)械剎車(chē)柜控制回路中，另一對(duì)（j100、j601，見(jiàn)圖1）接到計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中，作為投剎車(chē)的判據(jù)。使得剎車(chē)的投入、切除由計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速信號(hào)及齒盤(pán)測(cè)速裝置控制，不會(huì)因?yàn)槿魏我惶籽b置的誤動(dòng)作而導(dǎo)致誤投剎車(chē)。2.2 控制邏輯的改進(jìn)（1）當(dāng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)從齒盤(pán)測(cè)

4、速裝置采集到小于15nr的信號(hào)時(shí)，410jtj動(dòng)作。如果齒盤(pán)測(cè)速裝置輸出小于15nr信號(hào)，且另一對(duì)接點(diǎn)也接通的話，則5dcf動(dòng)作，氣源到達(dá)剎車(chē)電磁閥。（2）當(dāng)機(jī)組微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在停機(jī)流程中檢測(cè)到機(jī)組轉(zhuǎn)速低于10nr時(shí)，發(fā)出剎車(chē)令，411jtj接點(diǎn)接通。水輪機(jī)導(dǎo)水葉接力器行程滿足s5%接力器全行程時(shí)，行程接點(diǎn)接通，機(jī)械剎車(chē)電磁閥540dcf動(dòng)作，剎車(chē)投入。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的延時(shí)后，412jtj接點(diǎn)接通，剎車(chē)復(fù)歸電磁閥540dcf2動(dòng)作，剎車(chē)復(fù)歸，剎車(chē)腔向大氣排氣。待剎車(chē)腔排氣經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的延時(shí)后，410jtj失電，410jtj接點(diǎn)斷開(kāi)，5dcf失電關(guān)閉，同時(shí)413jtj接點(diǎn)接通，制動(dòng)閘復(fù)位排氣電磁閥541dcf1動(dòng)作，制動(dòng)閘反向通氣，制動(dòng)閘復(fù)位，“風(fēng)閘落下”指示燈點(diǎn)亮。經(jīng)延時(shí)，制動(dòng)閘復(fù)位排氣電磁閥541dcf2動(dòng)作，反向通氣腔向大氣排氣，排氣一定時(shí)間后，剎