安全自主管理是職工安全素質(zhì)在企業(yè)安全文化建設(shè)中的升華

1、安全自主管理是職工安全素質(zhì)在企業(yè)安全文化建設(shè)中的升華 煤礦安全自主管理是職工安全素質(zhì)在安全文化建設(shè)中的升華。如何將煤礦安全自主管理融入煤礦企業(yè)安全文化建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)中，提高全員職工的安全自主管理的素質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，是當(dāng)前必須抓緊研究的課題。筆者認(rèn)為，在當(dāng)前煤礦事故頻繁發(fā)生的今天，我們應(yīng)當(dāng)把增強(qiáng)職工安全自主管理素質(zhì)作為安全文化建設(shè)的重點(diǎn)予以落實(shí)。在現(xiàn)實(shí)工作中我們看到有些違章行為不一定出事（故），但是事故發(fā)生一定是違章造成的。美國(guó)杜邦公司的先進(jìn)安全文化理念認(rèn)為“一切事故都是可以預(yù)防和控制的”，綜合分析我國(guó)每年上百萬(wàn)起事故案例，充分證明95以上事故是由于人的不安全行為，即違章

2、作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律“三違”陋習(xí)而致。事故發(fā)生后帶來(lái)的影響和教訓(xùn)也是深遠(yuǎn)的，損失是難以估量的，不僅給企業(yè)、社會(huì)、國(guó)家?guī)?lái)不可彌補(bǔ)的損失。而且會(huì)直接對(duì)個(gè)人、家庭帶來(lái)巨大的傷痛。煤礦“一切事故都是可以預(yù)防和控制的”安全文化理念，論證了事故發(fā)生人為因素的作用，很大一部分是由安全自主管理安全意識(shí)不到位、思想麻痹、蠻干、主觀臆斷憑經(jīng)驗(yàn)作業(yè)、玩忽職守等因素造成的。因此在加強(qiáng)煤礦企業(yè)安全文化建設(shè)時(shí)，必須特別注重對(duì)職工安全素質(zhì)的培養(yǎng)教育，提高職工安全自主管理意識(shí)“變你要我安全，為我要安全”。當(dāng)前，為什么在我們職工中違章的現(xiàn)象難以杜絕，究其原因筆者總結(jié)分析主要有六：一是僥幸心理。有一部分人在幾次違章沒(méi)發(fā)

3、生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，看慣了、聽(tīng)?wèi)T了、做慣了養(yǎng)成陋習(xí)不自覺(jué)地替代了規(guī)章制度和規(guī)程作業(yè)，混淆了幾次違章沒(méi)發(fā)生事故的偶然性和長(zhǎng)期違章遲早要發(fā)生事故的必然性。如2003年“5.13”淮北礦業(yè)蘆嶺礦特重大瓦斯爆炸案，死亡86名礦工，就是因一名電工在井下違犯煤礦安全規(guī)程帶電作業(yè)“三違”所至。二是省能心理。人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價(jià)取得最好的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統(tǒng)的可靠性。尤其是在生產(chǎn)任務(wù)緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產(chǎn)生。如震驚中外的“4.28”膠濟(jì)鐵路列車相撞特重大事故慘案，原因就是因動(dòng)力車司機(jī)圖省事在限速80km/小時(shí)的灣道上嚴(yán)重超速至135km/小時(shí)，降低了機(jī)

4、車行車安全可靠性，導(dǎo)致后尾9輛車廂脫軌撞上上行線旅客列車，釀成72名旅客死亡、416名旅客受傷慘案發(fā)生。三是自我表現(xiàn)心理。有的人自以為技術(shù)好，有經(jīng)驗(yàn)，常滿不在乎，雖說(shuō)能預(yù)見(jiàn)到有危險(xiǎn)，但是輕信能避免，用冒險(xiǎn)蠻干當(dāng)作表現(xiàn)自己的技能。以自己或他人的痛苦驗(yàn)證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實(shí)安全規(guī)程的科學(xué)性。如某礦掘進(jìn)班長(zhǎng)陳某自認(rèn)為自己工作經(jīng)驗(yàn)豐富一味蠻干，在工作面搶進(jìn)度無(wú)視安全規(guī)程作業(yè)，在工作面放炮后未履行“敲幫問(wèn)頂”行規(guī)即帶人進(jìn)入工作面工作，不甚被松動(dòng)的矸石砸傷數(shù)人。四是從眾心理。安全自主管理無(wú)主見(jiàn)“自己的安全自己不管”，總認(rèn)為別人做了沒(méi)事，我福大命大造化大，肯定更沒(méi)事。尤其是在一個(gè)安全秩序不好

5、，管理混亂的場(chǎng)所，這種心理象瘟疫一樣，嚴(yán)重威脅企業(yè)的生產(chǎn)安全和職工的生命安危。如2006年“11.5”，山西省焦家寨煤礦發(fā)生的一起特重大瓦斯爆炸事故，造成47人死亡、2人受傷。就是因焦家寨煤礦機(jī)電通風(fēng)安全管理混亂，管理人員未嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，機(jī)電設(shè)備失爆現(xiàn)象存在嚴(yán)重安全隱患。其中51108掘進(jìn)工作面瓦斯經(jīng)常超限報(bào)警，事發(fā)當(dāng)天，工作面停電、停風(fēng)后，在工人不撤離情況下即重新送電，導(dǎo)致距巷口630m處原失爆的動(dòng)力電纜兩通接線盒產(chǎn)生火花，引爆瓦斯事故慘案發(fā)生。五是疲勞心理。煤礦是高危行業(yè)煤礦職工安全手冊(cè)規(guī)定職工入井前要求 “要睡足、吃好、休息好。要保持精神飽滿、神志清醒體能和精力充配”。當(dāng)前，社會(huì)已

6、進(jìn)入科技時(shí)代，電腦融入日常生活使人們精神生活發(fā)生質(zhì)的變化，特別是業(yè)余文化生活變的更加豐富多彩。但是個(gè)人愛(ài)好玩要有度，合理安排娛樂(lè)與休息，淘冶情操有助工作和身心健康，否則愛(ài)好變嗜好“嗜痂之癖”墜其淵，終釀苦果，一害自己、二害家庭。如某礦采煤區(qū)井下皮帶司機(jī)李某，平日酷愛(ài)泡網(wǎng)吧玩電子游戲，某日酷戰(zhàn)一個(gè)整天的他，夜班下井后，由于白天沒(méi)休息精力嚴(yán)重透支，工作中萎靡不振，在清理運(yùn)轉(zhuǎn)中的皮帶機(jī)尾淤煤時(shí)，精神恍惚不慎栽入滾動(dòng)的皮帶機(jī)滾筒中，當(dāng)場(chǎng)身亡。那么如何抑制違章行為，開(kāi)展好反事故斗爭(zhēng)？一是要領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與自主管理。貫徹執(zhí)行煤礦安全生產(chǎn)法，遵守煤礦職工安全手冊(cè)煤礦安全規(guī)程，堅(jiān)持“以人為本”實(shí)現(xiàn)職工自管、

7、班組自控、系統(tǒng)自糾自主保安體系，二是要嚴(yán)格“三查、四嚴(yán)、五到位”制度的貫徹執(zhí)行，強(qiáng)化安全精細(xì)化管理的過(guò)程控制。三是嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于安全規(guī)定，保障礦井安全生產(chǎn)設(shè)施投入。四是以先進(jìn)安全文化理念為導(dǎo)向，做好反違章的基礎(chǔ)工作。對(duì)職工進(jìn)行安全素質(zhì)教育培訓(xùn)，通過(guò)職工、親屬、單位三方共簽訂安全承諾，使全體員工認(rèn)識(shí)到，幸福來(lái)自安全，違章等于自殺，其后果是，“一害個(gè)人、二害家庭、三害集體、四害企業(yè)、五害國(guó)家”。五是反事故斗爭(zhēng)要注意“三個(gè)相結(jié)合”。即注意強(qiáng)化制度建設(shè)與自主管理相結(jié)合、自律與監(jiān)督相結(jié)合，處罰與獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合，著眼于安全隱患人幫教及重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位、重要環(huán)節(jié)的安全工作的監(jiān)控、排查及糾錯(cuò)。六是嚴(yán)肅事故責(zé)任

8、追究，對(duì)事故責(zé)任人本著 “四不放過(guò)”原則，不僅要讓其“丟面子、丟票子，丟位子”，造成重大損失的還要追究其法律責(zé)任。決不姑息遷就，警鐘長(zhǎng)鳴。在現(xiàn)代化管理中人是最能動(dòng)、最積極的因素。職工的安全素質(zhì)的高低決定了職工安全自主管理的質(zhì)量和效果，職工整體安全素質(zhì)高企業(yè)安全生產(chǎn)效益事半功倍，反之功倍事半。筆者認(rèn)為企業(yè)職工不僅是安全文化建設(shè)工程的主體，同時(shí)也是事故的引發(fā)者、責(zé)任的承擔(dān)者、后果的受害者。因此，安全文化建設(shè)強(qiáng)調(diào)人的素質(zhì)，強(qiáng)調(diào)其在保證安全自主管理上的主導(dǎo)作用。安全工作真正落到實(shí)處的關(guān)鍵在人，在人的安全意識(shí)、安全責(zé)任感、安全技能和自我防護(hù)能力即安全素質(zhì)，其中，安全自主管理的強(qiáng)弱體現(xiàn)于安全素質(zhì)的程度，對(duì)安全生產(chǎn)有直接的影響，因?yàn)槊旱V井下安全設(shè)備的缺陷、作業(yè)環(huán)境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，而人的行為又是受思想意識(shí)和技能支配的，安全素質(zhì)高的人，必然會(huì)自我約束管理，嚴(yán)格地遵守操作規(guī)