私家車安全教育

1、私家車安全教育（課件）新交規(guī)知識(shí)學(xué)習(xí)節(jié)前安全教育一機(jī)動(dòng)車車輛防盜知識(shí)駕駛員防盜知識(shí)一、離開汽車時(shí)必須關(guān)好門窗，取下鑰匙，哪怕只有一分鐘。二、用錐形鎖更換標(biāo)準(zhǔn)門鎖，可防止大多數(shù)業(yè)余作案者。三、點(diǎn)火開關(guān)、行李廂、汽油箱蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車輪、方向盤等部位都 可安裝防盜鎖。四、不要將車停在僻靜之處，這是小偷喜歡的地方。五、夜里停車盡量將車停在街燈下。六、將你的車重要易盜部件刻上特殊記號(hào)，并登記在派出所檔案里，這 樣有利于找回你丟失的零部件。車輛防盜1、簡(jiǎn)單的機(jī)械鎖難對(duì)付專業(yè)盜車賊很多車主喜歡用機(jī)械鎖鎖住方向盤、控制踏板或擋柄。以為加一把鎖 可以防止一些盜竊犯順手牽羊，因?yàn)楸I車賊也怕麻煩。這種防盜設(shè)備笨重

2、 粗大，駕駛時(shí)無適當(dāng)?shù)牡胤椒胖?，而且?duì)于能非法進(jìn)入車輛的有經(jīng)驗(yàn)的盜 車賊來說形同虛設(shè)。這些盜車賊都會(huì)隨身攜帶鋸條，甚至液壓剪或激光槍， 能在幾秒之內(nèi)打開機(jī)械鎖。由于此類防盜器技術(shù)含量不高，這道“防盜系統(tǒng)” 很容易被立刻摧毀。2、防盜器過分敏感易被盜車賊利用由于一些防盜器的產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，在嘈雜的環(huán)境中會(huì)對(duì)外界環(huán)境非 常敏感，經(jīng)常發(fā)出短促的鳴響。如其他車子從旁邊經(jīng)過、雨點(diǎn)落在車身上 都會(huì)發(fā)出警報(bào)聲。這樣的防盜器不斷的發(fā)出“狼來了”信息，讓車主麻木甚 至厭煩，也給了盜車賊可趁之機(jī)。如他們會(huì)不斷地接觸車輛，造成兩次短 促的報(bào)警后停止報(bào)警，此時(shí)盜車賊可旁若無人地入侵。一些盜車賊也利用 防盜器對(duì)雨滴、雷

3、聲敏感的特點(diǎn)專門挑雨天作案。3、不安全的安裝導(dǎo)致防盜產(chǎn)品無效汽車防盜器是否有效與產(chǎn)品質(zhì)量、安裝方法相關(guān)，其安裝、取線、接 頭的牢固程度等非常重要。由于車的更新?lián)Q代越來越快，有經(jīng)驗(yàn)的汽車防 盜器安裝商不僅對(duì)防盜器有全面的認(rèn)識(shí)，而且要對(duì)汽車電路非常熟悉和了 解。一個(gè)自帶車載電腦防盜系統(tǒng)的車輛加裝電子防盜器，只有那些對(duì)電路 知識(shí)能熟練掌握的技術(shù)人員的安裝才能使得兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)發(fā)揮效用。夏季車輛安全教育夏季高溫安全行車要點(diǎn)高溫季節(jié)，車輛因充氣系數(shù)下降、潤(rùn)滑油容易變質(zhì)、機(jī)器零件易燒損、制動(dòng)性能變差，駕駛員因高溫易困、道路因行人增多、雨水打滑等原因易 造成車輛受損，事故頻頻增多。如何做好夏季車輛的維護(hù)保養(yǎng)及

4、高溫下的 駕駛員安全行車是一項(xiàng)十分重要的工作。一、高溫下的車況特點(diǎn)1. 潤(rùn)滑油容易變質(zhì)和燒損發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧 化和聚合。同時(shí)，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和 曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼污染潤(rùn)滑油，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)。另外，潤(rùn) 滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過熱區(qū)域時(shí)，容易引起蒸 發(fā)和燒損。2. 零件磨損加劇發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小， 磨損加劇。同時(shí)，高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞頂、燃燒室壁、氣門頭等零件 上粘附多積炭和膠質(zhì)物，使金屬零件等熱性變差，加速機(jī)件損壞。除此之 外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)過

5、熱，機(jī)油變稀，機(jī)油壓力降低，潤(rùn)滑油膜不易形成，也 加速機(jī)件磨損。3. 發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降 高溫條件下，因空氣密度減小，進(jìn)入氣缸里充氣量減少，使充氣系數(shù)下降， 從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，使車輛行駛無力。試驗(yàn)證明，當(dāng)氣溫由15C上升到40C時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降 6%-8%4. 制動(dòng)性能變差 制動(dòng)蹄片及輪受高溫影響，頻繁制助后，制動(dòng)力很快下降。特別是汽車在 山區(qū)坡陡，彎急，道路狹窄，情況復(fù)雜的條件下行駛，使用制動(dòng)數(shù)次增多， 制動(dòng)摩擦片溫度會(huì)急劇升高，使制動(dòng)性能變差。另外，高溫時(shí)由于油渣路 面逐漸變形，有的地方還可能變成流動(dòng)的液體，路面的附著力下降，制動(dòng) 效果明顯變差。5. 供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻 供油系統(tǒng)受

6、熱后，部分汽油以氣體狀態(tài)存于油管與汽油泵中，不僅增大汽 油流動(dòng)阻力，同時(shí)由于氣體的可縮性，使汽油泵出沒管中的汽油蒸汽隨著 汽油泵的脈動(dòng)壓力不斷被壓縮和膨脹，這樣時(shí)間一長(zhǎng)就破壞了汽油泵吸油 過程中所形成的真空度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足或中斷，即形成供油系氣阻。6. 可燃混合氣燃燒不正常 隨著大氣溫度的增高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度將更高， 使竄入氣缸中的潤(rùn)滑油在高溫缺氧的情況下生成膠質(zhì)和積炭。積炭積存活 塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部和火花塞上，形成熾熱點(diǎn)。引起發(fā)動(dòng)機(jī)熾熱 點(diǎn)火，便產(chǎn)生自燃或爆燃。二、高溫下阻礙駕駛員安全行車的因素1 、駕駛員容易疲勞酷熱的天氣，大量的體力投入以及強(qiáng)烈的日光

7、照射等等原因使駕駛員工 作條件變差。加之長(zhǎng)時(shí)間工作，生理和心理狀況產(chǎn)生一系列變化，情緒急 躁，容易瞌睡、疲倦，很難保持充沛的體力和良好的精神，形成嚴(yán)重的事 故隱患。2、行人增多，交通情況復(fù)雜 高溫天氣室內(nèi)氣溫較高，居民大多到戶外活動(dòng)，各種運(yùn)輸工具上公路 的頻率也高。夏收期間沿路農(nóng)民把公路當(dāng)打麥、稻場(chǎng)使用，還有雨天行人 打傘奔跑，不看來往車輛騎車打傘，單手扶把，曲線行駛等給安全行車帶 來不利因素。三、高溫下的車輛維護(hù)與保養(yǎng)1. 防止爆胎汽車在高溫條件下行駛時(shí)由于外界氣溫高，輪胎散熱較慢，并且氣壓也隨 之相應(yīng)地增高而易引起輪胎爆破。因此，在高溫條件下運(yùn)行要注意輪胎的 溫度和氣壓，經(jīng)常檢查，保證規(guī)定

8、的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若發(fā)現(xiàn)缺氣，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足， 絕對(duì)不可湊合行駛。長(zhǎng)途運(yùn)行的汽車，要適當(dāng)降低車速，必要時(shí)把車停于 蔭涼地點(diǎn)，使輪胎溫度降低后再繼續(xù)行駛，切不可用潑澆冷水的辦法來降 輪胎溫度，這樣會(huì)因胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋。2. 防止爆燃根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用辛烷值合適的汽油，特別不能選用辛烷值低于 要求的汽油。當(dāng)使用汽油辛烷值較低時(shí)，要注意保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度， 適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角和加濃混合氣，同時(shí)，要及時(shí)對(duì)燃燒室、氣門頭等部 位的積炭進(jìn)行徹底的清除。另外，汽車載重上坡前應(yīng)選擇適中檔次，保持 動(dòng)力良好，以防止加油過猛或調(diào)整化油器主油針，使混合氣略稀等均可有 效防止爆燃的產(chǎn)生。3. 防止蓄

9、電池?fù)p壞 進(jìn)入高溫季節(jié)時(shí)，蓄電池電解液的比重要比冬季小一些，因此要注意 保護(hù)蓄電池，切不可不發(fā)動(dòng)車輛開空調(diào)聽音樂用大燈照明。注意盡量能不 時(shí)的跑一下長(zhǎng)途。4. 防止供油系氣阻清洗汽油濾清器、燃油箱和油路管道，使之保持清潔暢通。檢查調(diào)整汽 油泵的工作壓力，使之保持正常，使用優(yōu)質(zhì)汽油。5. 防止制動(dòng)失效液壓制動(dòng)車輛，要檢查制動(dòng)總泵和分泵，更換剎車油，徹底排凈制運(yùn) 管道的空氣，并檢查、調(diào)整剎車踏板的高度，氣壓制動(dòng)車輛，要注意檢查 制動(dòng)皮碗和制動(dòng)軟管的良好程序，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換。6. 搞好高溫條件下車輛技術(shù)保養(yǎng)汽車進(jìn)入高溫季節(jié)時(shí)，應(yīng)對(duì)全車進(jìn)行一次必要的技術(shù)檢查和調(diào)整，其保 養(yǎng)的主要內(nèi)容有：一是檢查冷

10、卻系機(jī)件，保證齊全完好。主要是檢查冷卻 系的密封情況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、散熱器蓋上的通風(fēng)口和通氣口是否暢 通，冷卻水是否充足、節(jié)溫器狀況是否良好等。另外，還要及時(shí)消除水垢， 保證水路暢通。為減少水垢，必須加注發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水。二是改善潤(rùn)滑條件， 減輕機(jī)件磨損。首先要保證潤(rùn)滑油的數(shù)量充足和質(zhì)量良好，使機(jī)件能得到 充分潤(rùn)滑。其次要加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器和機(jī)動(dòng)濾清器的保養(yǎng)，保證工作正常。 對(duì)多塵條件下使用的車輛，要適當(dāng)縮短潤(rùn)滑油的更換周期。在高溫天氣行 駛的車輛要加裝機(jī)油散熱器和選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油。雨季行車須知：1. 車輛不能長(zhǎng)時(shí)間停放在樹林下，飄落的樹葉會(huì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙， 把流水槽堵住，造成積水進(jìn)入到車內(nèi)，損壞

11、車輛電器件。2. 雨季車輛不要停放在低洼地，暴雨引起的突發(fā)性洪水可能淹沒車 輛，造成不可估量的損失。3. 車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在室外，可能造成灰塵進(jìn)入到天窗的排水系統(tǒng)中， 堵塞排水管道，使積水進(jìn)入車輛室內(nèi)，損壞電器件。夏季車輛安全教育夏季安全行車注意事項(xiàng)夏季，是一年中最炎熱的季節(jié)，也是火災(zāi)和交通事故 頻發(fā)的季節(jié)。要確保夏季的車輛交通安全，駕駛員必須認(rèn)真做好以下工作：一、夏季氣溫高，車輛的爆胎事故也隨之增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)在高速公路上 的交通事故中，爆胎引發(fā)的占 70%以上。究其原因有二：一是輪胎缺氣 （ 輪 胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓 ） 行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎徑向變形過大，輪胎 與地面的摩擦成倍增加，胎溫急

12、劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種 情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。二是輪胎多氣 （ 輪胎胎壓高 于標(biāo)準(zhǔn)胎壓 ） 行駛時(shí)，隨著氣溫的升高，胎內(nèi)氣體膨脹到一定極限，就會(huì)導(dǎo) 致爆胎。其爆胎的后果就不言而喻了。二、夏季加燃油不可過滿。汽車的油箱蓋上都有通氣孔，如果汽油加 的過滿，車輛在行駛中的顛簸會(huì)使汽油溢出，由于氣溫高，燃油的燃點(diǎn)也 隨之升高，遇有明火或者靜電就會(huì)引發(fā)火災(zāi)。三、注意不要在車內(nèi)放置打火機(jī)和可樂等罐裝飲料和酒類易燃液體。 當(dāng)你把車在停車場(chǎng)的時(shí)候，千萬不要把打火機(jī)和可樂等罐裝飲料和酒類易 燃液體放在車?yán)?，特別是儀表臺(tái)上，強(qiáng)烈的太陽(yáng)光穿過彎曲的風(fēng)擋玻璃后， 足以使液化氣或汽油為

13、燃料的打火機(jī)發(fā)生爆炸或自燃引發(fā)火災(zāi)，也可以使 罐裝飲料炸開，其后果是非?？膳碌摹Ｋ?、夏季行車中要隨時(shí)注意車輛制動(dòng)效能。高溫下制動(dòng)皮碗會(huì)因高 溫而膨脹變形，造成制動(dòng)失控。車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng) 機(jī)的牽阻作用控制好車速，避免頻繁、連續(xù)使用制動(dòng)，嚴(yán)禁空擋滑行?？?能的情況下，途中可作短時(shí)間的休息。五、夏季要注意雨、霧、冰雹和洪水對(duì)車輛安全的危害。遇有大雨、 霧和冰雹的氣候，要停止車輛行駛，待雨、霧、冰雹過后再行駛，特別是 在可能發(fā)生山洪爆發(fā)的路段，一定要判斷準(zhǔn)確后快速通過，不可中途停留。六、行車中注意不可盲目涉水。雨后路上有積水，要跟著前車走，以 免落入水溝。如果積水較深，最好繞道行駛

14、。必須涉水時(shí)，要等旁邊沒有 車行駛時(shí)才能慢慢進(jìn)入，以免旁邊車輛駛過形成波浪淹沒發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致熄火。 汽車涉水時(shí)，要用低擋、大油門，不可以換擋或收油，以免排氣管進(jìn)水導(dǎo) 致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。雨天汽車意外地由于轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、駕駛不當(dāng)，車輛有側(cè)滑 現(xiàn)象時(shí)，司機(jī)應(yīng)保持冷靜。如行車中出現(xiàn)輕微擺向，切不可用轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤 來清除。當(dāng)后輪發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即抬起油門踏板，將方向盤向后輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使后擺回路中，待車身正直后，再緩和地回正轉(zhuǎn)向。七、行車中要集中精力，克服“虛光”對(duì)行車的影響。夏季柏油路面 曝曬易產(chǎn)生“虛光”，需要仔細(xì)辨別，正確判斷，以保證行車安全。八、夏季，由于氣候持續(xù)高溫、干燥、炎熱而引起人的情緒不穩(wěn)定，

15、易急燥，甚至發(fā)火，競(jìng)爭(zhēng)意思與冒險(xiǎn)意識(shí)也相對(duì)較強(qiáng)烈。在此種氣候條件 下，駕駛員控制與調(diào)節(jié)行為、情緒的應(yīng)變能力都相對(duì)降低，容易產(chǎn)生困倦、 打磕睡及疲勞現(xiàn)象。所以，在夏季行車中，駕駛員首先要必須保障足夠的 睡眠，使自己的頭腦時(shí)刻處于清醒與冷靜的狀態(tài)之中。其次，要努力克服 急燥和沖動(dòng)的行為，提高調(diào)節(jié)不良情緒和行為的能力。九、要絕對(duì)禁止酒后開車。在悶熱的夜晚，一杯清涼的啤酒對(duì)一個(gè)駕 駛員來說，絕對(duì)是一個(gè)至高無上的享受。但是，喝完酒千萬不能再開車。 保證自己做到“動(dòng)車不動(dòng)酒 ，動(dòng)酒不動(dòng)車”。此類慘痛的教訓(xùn)不勝枚舉。十、要絕對(duì)禁止疲勞駕駛。夏季晝長(zhǎng)夜短，且氣溫高，人們都習(xí)慣晚 睡覺，白天開車容易犯困，尤其是

16、中午，駕駛員常會(huì)困得睜不開眼睛，所 以必須注意休息，保證精力充沛。休息不好，行車中易疲勞、瞌睡。如果 在行駛中感到精神疲倦、反應(yīng)遲鈍，要立即停車休息。有條件的，中午要 安排午休。十一、要絕對(duì)禁止開 , 病車?上路。夏季的高溫、大雨、大霧對(duì)車輛的 各個(gè)部件都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。如公路上水箱“開鍋”的、發(fā)動(dòng)機(jī)“粘缸”的、著火 的、爆胎的、電路受潮短路的非常多。所以要求駕駛員同志一定要檢查保 養(yǎng)好車輛再上路，千萬不能為了省幾個(gè)修理費(fèi)而惹出大麻煩。十二、 雨季行車須知：1. 車輛不能長(zhǎng)時(shí)間停放在樹林下，飄落的樹葉會(huì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙， 把流水槽堵住，造成積水進(jìn)入到車內(nèi)，損壞車輛電器件。2. 雨季車輛不要停放在

17、低洼地，暴雨引起的突發(fā)性洪水可能淹沒車 輛，造成不可估量的損失。3. 車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在室外，可能造成灰塵進(jìn)入到天窗的排水系統(tǒng)中， 堵塞排水管道，使積水進(jìn)入車輛室內(nèi)，損壞電器件。霧天行車春秋兩季，晝夜溫差大，容易起霧。霧天，尤其是大霧天的可視距離會(huì) 短到僅僅 10 來米，特別是氣溫很低時(shí)，部分路面還會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜的現(xiàn)象，開車難 度陡增，這種時(shí)候特別容易發(fā)生惡性交通事故。在霧、霜天氣中如何安全駕駛 呢？1、保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時(shí)路面因霧水 造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。 視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線。否則在會(huì)車時(shí)會(huì)很危

18、險(xiǎn)。 可以利用殘存的一點(diǎn)點(diǎn)視距，盯住路中的白線行駛，保持路線不會(huì)錯(cuò)。2、開防霧燈或車尾霧天信號(hào)燈以示目標(biāo)。如霧天汽車不開防霧燈，行 人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對(duì)方車?guó)Q笛時(shí)，應(yīng)及時(shí)鳴笛作答。另外， 不能開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。 風(fēng)檔玻璃一定要弄干凈，水氣凝結(jié)的曲面會(huì)讓你僅有的視線更加受損。可使用 刮水器刮水以改善視線。3、行車中不能盲目過快。結(jié)霜的路面往往是區(qū)域性、段落性。這對(duì)于駕 駛員來說很難判斷路面情況，往往是離得遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)不了，離得近了處理不了。因 此，視野應(yīng)較開闊一些，仔細(xì)觀察路面情況，提高警惕，低速行車，時(shí)速最好 低于 50 公里。如果走在路上

19、發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著位置燈或前霧燈，你馬 上就應(yīng)該想到，前方路段可能有霧，或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺到大霧影響 了視線（雨天和雪天也一樣 ） ，那么就得控制車速，最好不要超過時(shí)速 50公里 霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。4、氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動(dòng)如遇結(jié)霜路面，最好的方法是盡可能在結(jié)霜路段之前將車速降下來，如果來不 及降車速，千萬不能在結(jié)霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結(jié)霜 的路面不會(huì)很長(zhǎng)，稍降速后就能夠通過。5、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和 雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾 30 米以外放置明顯標(biāo)志。最重要

20、的是，人要離 開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港 灣，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候。冬季行車 冬季行車，首先要保證車況防車良好。出車前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的檢查， 保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠。剎車時(shí)不得有跑偏現(xiàn)象。 輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎 應(yīng)及時(shí)更換。為防止甩尾，還要將車前、后輪制動(dòng)器調(diào)整為同步制動(dòng)。結(jié)冰路 面很光滑，車行時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對(duì)稱。貨物裝載應(yīng) 勻稱，且兩側(cè)車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。冬季，氣 溫偏低，無論是從汽車本身還是從駕

21、駛員駕車過程來說，都會(huì)帶來嚴(yán)重的影響。 因?yàn)槎練鉁氐停詣x車液體會(huì)變得很黏稠，這當(dāng)然會(huì)在一定程度上影響剎 車的正常使用，從而降低剎車的靈活性 （ 主要針對(duì)國(guó)產(chǎn)車型 ） 。這時(shí)，您所需要做 的是在低速行駛時(shí)試剎車，觀察一下是否出現(xiàn)異常，如有異常，則應(yīng)立刻停車 采取補(bǔ)救措施。特殊天氣行車注意事項(xiàng)、大風(fēng)天氣行車1、集中精力駕駛車輛，嚴(yán)密注意行人的動(dòng)向，尤其要特別注意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行走而不顧機(jī)動(dòng)車輛；2、注意自行車的動(dòng)向，尤其應(yīng)注意低頭騎車者，提防其突然闖入機(jī)動(dòng)車道;3、堅(jiān)持中低速度行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車，以防那些因風(fēng)大無法控制自行 車方向的人闖入機(jī)動(dòng)車道。二、夜間

22、行車駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不良，二是常遇危險(xiǎn)情況。夜間行車駕駛 員主要是靠車燈來獲取信息，以便安全行駛。因此，認(rèn)清車燈信號(hào)十分重要。在山路上，當(dāng)本車燈光投射距離由遠(yuǎn)變近時(shí)，表示汽車駛近或駛?cè)肷?坡道；當(dāng)車燈光投射距離由近變遠(yuǎn)時(shí)，表示已在下坡道或由陡進(jìn)入緩坡；當(dāng)車 燈光離開路面時(shí)，表示前面出現(xiàn)急彎或車輛已駛至坡頂；當(dāng)車燈光由路中移向 路側(cè)時(shí)，表示前方出現(xiàn)一般性彎道；當(dāng)車燈光從道路的一側(cè)移到另一側(cè)時(shí)，表 示前方為連續(xù)轉(zhuǎn)彎道；當(dāng)對(duì)向車射出光線較短時(shí)，表明來車將接近坡道；當(dāng)對(duì) 向車射出的光線與路基脫離時(shí)，表示來車已接近坡頂；當(dāng)前車尾燈燈光或亮或 暗時(shí)，表明前車在遠(yuǎn)處；當(dāng)前車尾燈燈光較為明亮?xí)r，表明前車在近處；當(dāng)前 車尾燈左右間距較大時(shí)，表明前車為大型車；當(dāng)前車尾燈左右間距較小時(shí)，表 明前車為小型車。夜間行車，嚴(yán)格控制車速是保證安全的根本性措施。保持中速行駛，注 意增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車。為避免危險(xiǎn)發(fā)生，應(yīng)盡量增加跟車距離，以 防止前后車相碰事故的發(fā)生。在城市里行車，要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。 常常有行人從車隊(duì)的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，在白天駕駛員還能看 清楚。而在夜晚，駕駛員很難發(fā)現(xiàn)，特別是我國(guó)城市道路上的路燈幾乎都在道 路兩側(cè)，道路中心線附