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文檔簡介

1、暖通專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與車輛段工作內(nèi)容相對接的必要 性: With the development of Chinas railwaytransportation industry, the air-conditioning train hasbecomethe main tool for passenger transportation. More and more HVACprofessional students are gradually entering the vehicle section. In order to enable the students to do the job ,

2、 during the period of school they should be trained for railway passenger-car air conditionor. Therefore , it is necessary to combine professional teaching content with the working contents of the vehicle section to train the talents that meet the needs of the railway.0 引言YZ22型車已經(jīng)逐漸退出鐵路客運(yùn)市場,代之以裝備先進(jìn)、

3、 舒適性更好的空調(diào)客車。 越來越多的暖通專業(yè)的學(xué)生也逐漸進(jìn)入 車輛段工作。但是,由于目前專業(yè)課程設(shè)置的限制,很多學(xué)校并 沒有對該專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行針對鐵路客車空調(diào)的專業(yè)訓(xùn)練, 因此在 走上工作崗位后, 這些學(xué)生對于客車空調(diào)及其控制系統(tǒng)不能融會 貫通, 很難勝任高一級的技術(shù)崗位。 因此有必要將專業(yè)教學(xué)內(nèi)容 與車輛段工作內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)對接, 主要應(yīng)在相關(guān)課程實施過程中 針對車輛段的工作內(nèi)容進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練, 使學(xué)生熟悉列車空調(diào)檢修 技能,并培養(yǎng)競爭意識,能夠適應(yīng)車輛段技術(shù)比武的氛圍,提高 自己的現(xiàn)場適應(yīng)能力。1 鐵道概論課程的講授應(yīng)提高針對性 在鐵路高職院校中,一般都開設(shè)了鐵道概論課作為基礎(chǔ) 平臺課程。但是

4、,由于課時少,學(xué)校沒有給以足夠的重視,對于 所有專業(yè)的要求都一樣, 配備教師數(shù)量不足, 沒有根據(jù)每個專業(yè) 的不同需求來教授。因此,對于學(xué)生來說,鐵道車輛只是一個泛 泛的概念,而對于其上的設(shè)備,更是不夠了解。其實, 鐵道概 論課的教學(xué)是學(xué)生系統(tǒng)了解鐵路、 培養(yǎng)對鐵路感情的一個很好 的機(jī)會。在實際落實中,應(yīng)引起重視,針對不同的專業(yè)設(shè)置不同 的講授重點。對于暖通空調(diào)專業(yè),應(yīng)重點講授空調(diào)客車、動車的 結(jié)構(gòu)、車內(nèi)設(shè)備在車上的布置、 作用,車輛段的作用、 組織機(jī)構(gòu), 與其他鐵路單位的關(guān)系等, 使學(xué)生有一個大鐵路的意識, 了解未 來的工作崗位內(nèi)容以及專業(yè)相關(guān)崗位在鐵路中的位置, 從而提高 學(xué)習(xí)的興趣。2 建

5、筑電氣 課程中應(yīng)加強(qiáng)客車空調(diào)控制電路的講授與實 作訓(xùn)練車輛段目前的工作內(nèi)容可以劃分為“輛”、“電”兩部分。 客車空調(diào)裝置分為車頂單元式機(jī)組和車上控制柜兩部分。 空調(diào)控 制柜的檢修通常被劃分在“車電”部分。 由空調(diào)控制柜的電路可 知,其控制元器件均為通用電器元件,比如接觸器、熔斷器、時 間繼電器等,因此具有通用性。由于暖通專業(yè)一般都開設(shè)了建 筑電氣課程,這些元器件在一般的電氣控制電路中均可學(xué)到, 因此在講授電氣類課程時, 不僅要強(qiáng)化理論知識, 更要使學(xué)生熟 悉實際的結(jié)構(gòu), 安排通用電路的接線及排查故障的訓(xùn)練, 夯實基 礎(chǔ)。鐵路客車空調(diào)又具有專業(yè)性, 由于控制柜控制的設(shè)備包括空 調(diào)單元機(jī)組的壓縮機(jī)

6、、冷凝風(fēng)機(jī)、電熱器等,且包括電機(jī)、電器 的聯(lián)鎖、互鎖裝置、欠過電壓保護(hù)等,電路復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通 的電機(jī)控制電路,如圖 1 所示為典型的車輛空調(diào)控制電路部分, 如果學(xué)生僅僅學(xué)會一般電機(jī)的控制電路, 如順序起動、 Y- 起動 等,在面對如此復(fù)雜電路的時候,是難以從容應(yīng)對的。通過對南 昌局、濟(jì)南局相關(guān)工作現(xiàn)場的大量調(diào)研,我們了解到,有的學(xué)生 在工作很長時間以后對電路仍然不能融會貫通。 雖然可以勝任一 般的檢修工作, 但是在遇到復(fù)雜故障時就顯得力不從心, 以至于 單位不敢把更重要的任務(wù)交給他們。 因此, 在學(xué)校期間應(yīng)增加客 車空調(diào)電氣控制柜的專項訓(xùn)練內(nèi)容, 可以作為一個知識模塊或應(yīng) 用實例嵌入課程內(nèi)

7、容, 也可以安排專項技能實訓(xùn), 以真實的控制 柜為載體,幫助學(xué)生熟悉該電路,并進(jìn)行相關(guān)電氣元件的認(rèn)知、 接線、更換、電路分析、故障排查等,并安排技能競賽,如有可 能,應(yīng)聘請車輛段技術(shù)人員參與實踐教學(xué), 將現(xiàn)場的檢修工藝用 于學(xué)生的技能訓(xùn)練, 提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情, 為從事電氣檢修打下 較為堅實的基礎(chǔ)。3 空氣調(diào)節(jié)課程中應(yīng)補(bǔ)充鐵路客車空調(diào)的知識 僅從結(jié)構(gòu)來看, 鐵路客車空調(diào)是一個普通的小型集中式空調(diào) 機(jī)組,制冷裝置為 2 套獨立的蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng), 供熱裝置為 電加熱器, 由通風(fēng)系統(tǒng)將冷熱量送至客室。 但其關(guān)系到整車乘客 的舒適度,因此地位較高。在檢修車間,設(shè)置獨立的檢修班組, 進(jìn)行空調(diào)機(jī)組內(nèi)部

8、的除塵、 檢查、緊固、保養(yǎng)以及機(jī)組性能試驗, 確保其良好的作用。 這就要求員工熟悉鐵路客車空調(diào)的結(jié)構(gòu)、 檢 修重點,了解其性能參數(shù),會使用檢修工具,并具有安全意識。 在空氣調(diào)節(jié)課程中應(yīng)安排相應(yīng)的認(rèn)知實訓(xùn)及檢修實踐,使得 學(xué)生到現(xiàn)場后能夠迅速頂崗。圖 2 是車輛空調(diào)檢修的典型流程,學(xué)校一般配有空調(diào)機(jī)組, 在校期間,對于通風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、制冷系統(tǒng)各部件、加熱器的 結(jié)構(gòu)、故障的判斷、檢修工具、檢修方法等均可進(jìn)行實踐,其步 驟可參照車輛段作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行, 將企業(yè)工作內(nèi)容與教學(xué)內(nèi)容良 好對接。4 應(yīng)在專業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練中增加競爭環(huán)境的適應(yīng)性訓(xùn)練 在鐵路局,參加技能競賽是員工提升技能層次的有效方式, 也是展示自

9、己技能水平的舞臺。 技能競賽的層次分為車間級、 段 級、路局級、鐵總級。其中路局級每年 1 次,鐵總級 2 年 1 次, 目的是提高職工技能, 快速有效排除車輛故障, 保障車輛安全運(yùn) 行。因此每個車輛段的員工均有參賽的培訓(xùn)與選拔的機(jī)會。 在比 賽中脫穎而出,是每個員工的愿望。我們的學(xué)生到了車輛段,必 然要參加到各項技術(shù)比武中。 在校期間如果沒有競爭環(huán)境的適應(yīng) 性訓(xùn)練,學(xué)生在比武中表現(xiàn)為參與意識不強(qiáng),參與能力不強(qiáng),自信心不足,發(fā)展后勁乏力。在歷年的比武中, 車輛空調(diào)控制柜檢修都是其中的一個比賽 項目。如果在學(xué)校的訓(xùn)練能夠取得良好的成績, 也有助于學(xué)生快 速融入工作崗位, 并在技能比武中占得先機(jī), 為其職業(yè)生涯助跑。5 結(jié)語由于客車空調(diào)是關(guān)系到旅客出行舒適性的重要設(shè)備, 空調(diào)控 制柜故障排查是車輛段檢修工作的一項重要任務(wù), 也是練兵、 比 武的必備項目, 對于該項技能具有質(zhì)量和速度的雙重要求。 如果 在教學(xué)過程中不注意針對性的訓(xùn)練, 我們的學(xué)生將很難在工作崗 位上

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