11304工作面回撤硐室施工安全技術(shù)措施

1、11304工作面回撤硐室施工安全技術(shù)措施 根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)科發(fā)2009第099號(hào)掘進(jìn)要素單要求，從11304回風(fēng)順槽n37測(cè)點(diǎn)向南6.432m為主副絞車硐室中，以方位角n=2835653，0坡施工主副絞車硐室，為保證整個(gè)施工過(guò)程的安全，特制定本安全技術(shù)措施。一、硐室規(guī)格：1、硐室規(guī)格為：寬高深=5.0m2.7m9.0m（凈）。2、jdhb-30型絞車基礎(chǔ)規(guī)格：長(zhǎng)寬深=3.69m3.19m1.2m。基礎(chǔ)采用混凝土澆注，混凝土強(qiáng)度為c20。（附11304工作面回撤硐室及jdhb-30型絞車基礎(chǔ)施工平剖面圖）二、施工方法回撤硐室和jdhb-30型絞車基礎(chǔ)采用人工打眼爆破的方式進(jìn)行施工，人工攉碴，無(wú)極繩絞

2、車出渣的方法施工絞車硐室。施工工藝：施工前，首先將風(fēng)水管路接至設(shè)計(jì)位置，并將作業(yè)地點(diǎn)巷道下幫電纜下放至巷道底板，并用擋煤板或板皮進(jìn)行覆蓋，防止爆破時(shí)將電纜炸壞。三、臨時(shí)支護(hù)采用四根金屬前探梁支護(hù)，每根前探梁掛環(huán)不少于三處，前探梁吊環(huán)掛在頂部的鋼帶上，嚴(yán)禁將前探梁吊環(huán)掛在金屬網(wǎng)，并用背板背緊背實(shí)。四、永久支護(hù)及澆注混凝土參數(shù)1、回撤硐室永久支護(hù)參數(shù)頂部：頂部采用錨桿+鋼筋網(wǎng)+鋼帶+錨索梁支護(hù)。頂部錨桿采用202000mm的金屬螺紋鋼錨桿，錨桿間排距為800800mm。網(wǎng)采用6.5mm鋼筋制作，網(wǎng)孔規(guī)格為100100mm；鋼帶采用16圓鋼焊接而成；錨索采用17.87000mm鋼絞線制作，錨索梁采用

3、11#工字鋼加工，長(zhǎng)度為4600mm，中部及距兩端各300mm開(kāi)孔，錨索間排距為2000mm。幫部：幫部錨桿采用161600mm的圓鋼麻花錨桿，錨桿間排距為800800mm；塑鋼網(wǎng)規(guī)格為100001500mm，要求短邊搭接，塑鋼網(wǎng)上邊要與頂部金屬網(wǎng)用14#鉛絲隔一個(gè)網(wǎng)格相連。在硐室開(kāi)口處補(bǔ)打兩組“一梁三索”進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，錨索梁并排施工，錨索間距為2.2m，錨索梁長(zhǎng)度為5.0m，梁中部及兩端向里300mm處施工錨索孔；開(kāi)口處兩組錨索梁間距為300mm。2、澆注混凝土參數(shù)澆注混凝土基礎(chǔ)：絞車基礎(chǔ)采用澆筑混凝土施工而成，澆注混凝土配合比（質(zhì)量比）為水泥：水：砂子：石子=1：0.44：2.03：2.1

4、9（現(xiàn)場(chǎng)配比為6.5袋水泥配一車砂子、一車石子），水灰比為0.44，混凝土標(biāo)號(hào)為c20?；A(chǔ)底部鋪設(shè)一層金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)孔規(guī)格為150150mm，打設(shè)15根地錨，地錨規(guī)格為201500mm，要求帶托板，錨桿外露長(zhǎng)度為500mm，地錨躲開(kāi)預(yù)留孔的位置。五、裝碴（1）回撤硐室及絞車基礎(chǔ)碴：采用人工裝渣至礦車通過(guò)無(wú)極繩絞車至11304風(fēng)巷+1070m車場(chǎng)-副斜井-地面。六、通風(fēng)硐室長(zhǎng)度為9000mm，采用5.5kw局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)行供風(fēng)，風(fēng)量為90186m3/min；安裝在11304切眼工作面內(nèi)，距離11304切眼上口15m位置。七、安全技術(shù)措施打眼放炮過(guò)程中的主要危險(xiǎn)源辨識(shí)：1、戴手套打眼。2、爆破警戒

5、距離不符合規(guī)定。3、警戒人員脫崗。4、沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人連鎖”放炮制。5、瓦斯?jié)舛瘸蕖?、沒(méi)有進(jìn)行全面的敲幫問(wèn)頂或敲幫問(wèn)頂不徹底。7、臨時(shí)支護(hù)不及時(shí)或絞頂不實(shí)。8、攉渣施工時(shí)安全距離不夠。9、打眼前沒(méi)有進(jìn)行敲幫問(wèn)頂作業(yè)。（一）打眼管理1、打眼工必須熟悉并嚴(yán)格按爆破圖表參數(shù)執(zhí)行。2、打眼采用煤電鉆打眼。3、打眼工每次打眼前必須對(duì)頂幫進(jìn)行安全確認(rèn)，確保安全后方可打眼。4、打眼必須在永久支護(hù)下進(jìn)行，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。5、勞保用品穿戴整齊，袖口扎緊。（二）爆破管理1、打眼深度控制在1.61.8m，嚴(yán)格控制裝藥量。2、放炮工作必須由專職放炮員擔(dān)任，按照本措施要求打眼、裝藥。3、嚴(yán)格執(zhí)行“一炮

6、三檢”制度，裝藥前、爆破前、爆破后，放炮員必須仔細(xì)檢查施工地點(diǎn)附近20m范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛龋挥性谕咚節(jié)舛炔怀^(guò)1.0%時(shí)，方可作業(yè)。4、爆破前，通風(fēng)隊(duì)瓦檢員檢查施工地點(diǎn)附近20m范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，只有在瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)1.0%時(shí)，方可爆破。5、炮眼必須按照要求封填炮泥。6、爆破前，必須將下幫電纜線放下至底板并用板皮或檔煤板蓋嚴(yán)，防止爆破落碴將纜線砸壞。風(fēng)水管路落地并用擋煤板蓋嚴(yán)，防止爆破炸壞。7、各類通風(fēng)設(shè)置必須妥善保護(hù)，必要時(shí)在爆破前先將其拆除，爆破后及時(shí)將其恢復(fù)。8、爆破前由班組長(zhǎng)向調(diào)度室匯報(bào)，由調(diào)度室通知綜采一隊(duì)停止無(wú)極繩絞車的運(yùn)轉(zhuǎn)。9、爆破時(shí)，由班組長(zhǎng)安排專人負(fù)責(zé)設(shè)置警戒（爆破警戒位置如

7、圖所示）。聯(lián)線前10分鐘，由班組長(zhǎng)親自派專人設(shè)置警戒，要求警戒距離直巷不得小于120m，角度80的曲線巷道，警戒距離不得小于80m。要求分工及責(zé)任明確到位，沿途所有人員都必須撤出。警戒人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，在警戒點(diǎn)處擋住所有進(jìn)入爆破地點(diǎn)的人員，設(shè)置警戒時(shí)人、繩、警戒牌必須齊全。由放炮員聯(lián)線并檢查無(wú)誤后,爆破工最后一個(gè)離開(kāi)工作面。爆破工只有接到班組長(zhǎng)的爆破命令后，先吹兩聲哨，然后再等5秒鐘后，方可進(jìn)行爆破作業(yè)。爆破后，將母線扭接成短路，拔下放炮器鑰匙，由爆破工隨身攜帶。爆破結(jié)束后，爆破工向班組長(zhǎng)交待爆破情況，無(wú)誤后，班組長(zhǎng)方可下達(dá)撤除警戒的命令。撤警戒時(shí)，放炮員必須吹三聲哨。（7）通電后若沒(méi)有起爆，

8、爆破工必須取下放炮母線，扭結(jié)成短路，至少再等15分鐘，方可沿途檢查原因。（8）檢查處理瞎炮或重新聯(lián)線放炮時(shí)，必須至少有兩人進(jìn)行，一人是班組長(zhǎng)，一人是放炮員。（9）處理拒爆或瞎炮的方法：1）嚴(yán)禁用鎬刨拒爆的炮眼或從殘爆中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管，嚴(yán)禁將炮眼殘底加深或用打眼的方法向外掏藥。2）由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。3）在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。4）處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細(xì)檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。5）拒爆未處理完畢前，嚴(yán)禁該地點(diǎn)進(jìn)行與處理拒爆無(wú)關(guān)的工作。10、爆破結(jié)束后，爆破工要報(bào)告班組長(zhǎng)，由班組長(zhǎng)宣布解除

9、警戒之后，待15分鐘炮煙吹散后，人員方可入內(nèi)作業(yè)。11、當(dāng)班剩余的炸藥、雷管必須及時(shí)交回火藥庫(kù)。12、初開(kāi)口時(shí)采用放小炮的方式進(jìn)行施工，一次裝藥1-2眼。開(kāi)口正常掘進(jìn)后必須全斷面一次爆破。初開(kāi)口、爆破前每次裝藥時(shí)，必須嚴(yán)格進(jìn)行敲幫問(wèn)頂工作，確保無(wú)危巖、活矸影響安全方可裝藥。13、爆破結(jié)束后，由我隊(duì)負(fù)責(zé)將軌道兩側(cè)及道心內(nèi)的浮渣進(jìn)行清理。待徹底清理后通知調(diào)度室，由調(diào)度室通知綜采一隊(duì)恢復(fù)無(wú)極繩絞車運(yùn)行。（三）、頂板管理1、臨時(shí)支護(hù)采用金屬前探梁支設(shè)。1）、每次爆破后，班組長(zhǎng)首先進(jìn)入工作面用長(zhǎng)柄工具對(duì)頂板進(jìn)行全面敲幫問(wèn)頂工作，發(fā)現(xiàn)活矸醒煤及時(shí)撬下。敲幫問(wèn)頂工作必須兩個(gè)人操作，一人敲幫問(wèn)頂、一人觀察頂板

10、，人員必須站在支護(hù)完好的頂板下進(jìn)行。在敲幫問(wèn)頂時(shí)嚴(yán)禁其他工作平行作業(yè)。2）、沿煤層傾斜方向支設(shè)四根4.5m前探梁，前探梁必須有三點(diǎn)固定有效，掛在巷道中的鋼帶上，前端插入打好的前探梁安裝孔。3）、前探梁支設(shè)好后，必須用板皮將頂板絞緊、絞實(shí)。（四）裝碴及運(yùn)輸?shù)陌踩胧?、爆破結(jié)束后，采用人工攉碴至礦車，通過(guò)無(wú)極繩絞車運(yùn)輸至11304風(fēng)巷口的辦法出碴。人員必須站在永久支護(hù)下攉碴，并應(yīng)相互照應(yīng)，以免發(fā)生碰手碰腳事故。2、裝碴時(shí)，應(yīng)眼隨鍬走，嚴(yán)禁亂扔亂堆，防止砸傷他人。3、煤、巖塊太大時(shí)應(yīng)先用風(fēng)鎬或大錘破碎，再搬運(yùn)。4、裝碴過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)瞎炮，必須及時(shí)報(bào)告班組長(zhǎng)和放炮員進(jìn)行處理，嚴(yán)禁拽腳線或鍬挖、鎬刨

11、。5、裝碴時(shí)發(fā)現(xiàn)拒炮的炸藥、雷管必須撿出，交給放炮員，嚴(yán)禁私藏。6、炮放完后，進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，必須仔細(xì)檢查巷道頂、幫，進(jìn)行敲幫問(wèn)頂工作，防止巷道受震動(dòng)后片幫。（五）無(wú)極繩絞車使用安全技術(shù)措施（a）一般規(guī)定1、無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持有效證件方準(zhǔn)上崗操作。2、無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車司機(jī)必須熟悉本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)原理，應(yīng)會(huì)一般性的維修、保養(yǎng)和故障處理。3、嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)規(guī)定。4、無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。5、開(kāi)車前檢查：檢查絞車各部件，連接件必須完好，緊固有效；制動(dòng)裝置必須靈活可靠；信號(hào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)必須可靠靈敏；檢查牽引車鋼絲繩固定是否牢固，檢查張緊

12、器工作是否正常；軌道上是否有雜物等。6、正常運(yùn)轉(zhuǎn)：試車正常后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，否則必須先處理問(wèn)題。絞車司機(jī)收到把鉤工發(fā)出的信號(hào)后，打開(kāi)手動(dòng)制動(dòng)閘，按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)行中，時(shí)刻注意傾聽(tīng)絞車有無(wú)不正常沖擊、震動(dòng)、斷裂等異常響聲，注意觀察張緊器有無(wú)異常的響動(dòng)等。當(dāng)收到故障信號(hào)或發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停車，并閘住制動(dòng)閘，待故障消除后與信號(hào)把鉤工聯(lián)系好后，由把鉤工重新發(fā)信號(hào)后，方可啟動(dòng)絞車。當(dāng)接到停車信號(hào)，立即按動(dòng)停車按鈕，將制動(dòng)閘鎖住。運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中嚴(yán)禁帶電施閘，應(yīng)先停電后施閘。運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁換擋，梭車上嚴(yán)禁坐人。作業(yè)完成后，必須將電器開(kāi)關(guān)打到“零”位。閉鎖電源開(kāi)關(guān)，然后將手動(dòng)閘施牢。7、交接班：

13、必須按時(shí)現(xiàn)場(chǎng)交接班，接班人員不到，交接人員不得離崗下班。交接班時(shí)，當(dāng)班司機(jī)應(yīng)向接班司機(jī)交待清楚當(dāng)班連續(xù)牽引車運(yùn)轉(zhuǎn)情況及存在的問(wèn)題，接班司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，處理不了的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。8、無(wú)極繩絞車操作由綜采一隊(duì)安排專職司機(jī)進(jìn)行操作。9、無(wú)極繩由綜采一隊(duì)負(fù)責(zé)日常檢查維修工作，確保無(wú)極繩絞車正常運(yùn)轉(zhuǎn)。10、牽引車運(yùn)行時(shí)，必須設(shè)置警戒，并懸掛“絞車運(yùn)行，嚴(yán)禁進(jìn)入”字樣的警示牌或在巷口由專人負(fù)責(zé)設(shè)置警戒，擋住過(guò)往行人；牽引車運(yùn)行時(shí)，人員必須進(jìn)入躲避硐室，不得靠近鋼絲繩；牽引車運(yùn)行時(shí)，作用人員不得在兩條鋼絲繩中間行走。（b）無(wú)極繩絞車運(yùn)輸車輛類型及串車數(shù)量的規(guī)定1、使用v型礦車運(yùn)載物料時(shí)，礦車的串車數(shù)