水下作業(yè)專項(xiàng)施工方案

1、施工技術(shù)方案申報表（公司簡稱技案號）合同名稱：合同編號：致：城里我方已根據(jù)施工合同的約定完成底泥環(huán)保清淤（一期）工程的底泥疏浚施工專項(xiàng)方案 的編制,并經(jīng)我方技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，現(xiàn)上報貴方，請審批。附：口施工組織設(shè)計(jì)口施工措施計(jì)劃口質(zhì)量管理保證體系口分部工程施工工法口工程放樣計(jì)劃，口水下作業(yè)施工專項(xiàng)方案承包人：項(xiàng)目經(jīng)理：日 期：年_月日監(jiān)理機(jī)構(gòu)另行審批意見。監(jiān)理機(jī)構(gòu)：簽收人：日期：年 月 日說明：本表一式 /份，由承包人填寫，監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核后，隨同審批意見承包人、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、發(fā)包人、 設(shè)計(jì)代表各1份。項(xiàng)目一（一期）*庫區(qū)底泥環(huán)保清淤工程水 下 作 業(yè)施 工專 項(xiàng)方 案編 制：審 核：編制單位：編制日

2、期:2015 年2 月24日水下作業(yè)施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1. 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法1989年12月2. 中華人民共和國水法2002年8月3. 中華人民共和國水污染環(huán)境防治法 2008年6月4. 中華人民共和國防洪法1998年1月5. 中華人民共和國水土保持法2010年12月修訂6. 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(gb8978-1996)7. 船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(gb3552)8. 開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范(gb504033-2008)9. 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50268-2008)10. 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50054-2001)11. 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50052-2009)12

3、. 建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(gb50034-2013)13. 疏浚與吹填工程施工規(guī)范(jts207-2012)14. 疏浚區(qū)域的水位及地形條件二、編制原則1 .嚴(yán)格按中標(biāo)合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕急緩重，分區(qū)組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。2 .合理安排施工順序，做到布局合理，突出重點(diǎn)，全面展開，平行流水 作業(yè)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均 衡有序的進(jìn)行。3 .保證質(zhì)量，科學(xué)合理，盡量降低工程造價三、工程概況本工程擬疏浚區(qū)河道長度約 2km河道寬90-292m。山美水庫常年水位 為96.48m,水庫在該水域的高程為74.10-82.20m ,水深

4、由和安村來水向庫區(qū) 方向變深，應(yīng)該深度在疏浚船只挖深范圍之內(nèi)，滿足深水水庫疏浚工程要求。 本工程疏浚面積為32.7萬m2,疏浚工程量12.3萬m3。四、施工方法第一節(jié)施工測量一、 測區(qū)概況本水庫位于東經(jīng)：118 21118 27,北緯：25 0925 18, 成樹狀分部。測區(qū)位于水庫上游，汛期河道最大水深可達(dá)到 25ml枯水期最小 水深可低至2ml測量區(qū)域總面積為32.7萬m2。二、完成的主要工作1、泉州市山美水庫生態(tài)環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目庫區(qū)底泥疏浚工程（一期）測區(qū)范圍內(nèi)控制點(diǎn)校核4個點(diǎn)；2、泉州市山美水庫生態(tài)環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目庫區(qū)底泥疏浚工程（一期）清澈 區(qū)水深測量。三、技術(shù)依據(jù)w水利水電工程測量規(guī)范a

5、sl197-2013四、技術(shù)要求1、平面坐標(biāo)系：1980年西安坐標(biāo)系，中央子午線：118 30 e2、高程系統(tǒng)：1956年黃海高程系。3、測量比例尺：1: 500。五、設(shè)備及校驗(yàn)1、采用設(shè)備為南方測繪儀器有限公司生產(chǎn)的 sde-28工控型測深儀。 該儀器具有自帶 windows xp作，集水深測量，軟件圖形導(dǎo)航，定位數(shù)據(jù) 和水深數(shù)據(jù)采集多功能于一體，具有實(shí)時記錄水深圖像數(shù)據(jù)功能，可完美再 現(xiàn)和打印。為業(yè)內(nèi)應(yīng)用較廣的測深設(shè)備。2、測量船泊使用測量船舶一艘：船長5米，船寬2米，吃水0.6米。六、控制測量1、平面高程控制平面控制和高程控制測量采用 gp或時動態(tài)差分定位（rtk技術(shù)進(jìn)行, 在選定的固定

6、點(diǎn)位架設(shè) rtkm準(zhǔn)站，采集基準(zhǔn)站的 wgs-8軌標(biāo)后向流動站 發(fā)射電臺數(shù)據(jù)鏈。流動站分別在控制點(diǎn) a3、a4、a1r a19上架設(shè)，采集控 制點(diǎn)的wgs-8軌標(biāo)，每個控制點(diǎn)采集數(shù)據(jù)時間不少于 5分鐘，并根據(jù)甲方 提供的相應(yīng)點(diǎn)的1980年西安坐標(biāo)系，求取轉(zhuǎn)參數(shù)，建立平面和高程轉(zhuǎn)換模 型，供測圖使用。本次控制采用四個控制點(diǎn) a3、a4、a10、a19進(jìn)行轉(zhuǎn)換參 數(shù)的求取，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換殘差見下表。在校核控制點(diǎn)滿足規(guī)范要求的情況下，利 用建立的轉(zhuǎn)換模型進(jìn)行平面定位和高程測量。2、水位控制在施工區(qū)水域附近設(shè)立臨時水尺，用rtk測量水尺頂高程，求得水尺零點(diǎn)高程。七、水深測量1、測線布設(shè)單波束測線按照垂直等深

7、線方向布設(shè)，測線間距按比例尺要求布設(shè)， 1: 500比列尺測圖沒線間隔為10m,垂直于主測線方向布設(shè)了多條檢查線， 檢查 線長度滿足不低于主測線總長度 5 %的要求2、數(shù)據(jù)采集在岸上固定點(diǎn)架設(shè)參考基站，采用 rtk和hy1600測深儀與hypackmax 海道測量軟件組成的水深測量數(shù)據(jù)自動化采集系統(tǒng)進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)采集。、測量時將定位天線與單波束換能器固定在船舷同一位置，使定位數(shù)據(jù)與水深數(shù)據(jù)統(tǒng)一；、測前使用檢查板對整米的方式檢校單束波的測深綜合改正數(shù)，以便內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理時進(jìn)行水深修正。、每次測量前后均讀取換能器靜吃水，取其平均值作為換能器靜吃水改正；、庫區(qū)水位變化不大于1ch,所以水位觀測采用水深測

8、量工作開始前，工作中，工作完成后分雖記錄一次水位，觀測時間誤差小于1分鐘，水位觀測讀數(shù)至0.01m。八、質(zhì)量控制1.在本工程外業(yè)測量工作中每個步驟均嚴(yán)格按照iso-9001程序文件中所規(guī)定的內(nèi)容來實(shí)施2、測量過程中每個步驟均實(shí)行自檢、互檢、測量成果經(jīng)嚴(yán)格審查無誤 后方可提交。3、本工程所用儀器設(shè)備在使用期間均在強(qiáng)檢和自檢證書有效期內(nèi)；同 時在工前對定位設(shè)備、測深設(shè)備進(jìn)行了穩(wěn)定性比對。四、測量人員組織、設(shè)備配置本工程配備經(jīng)驗(yàn)豐富的專職測量人員， 設(shè)專職測量工程師1人，專職測 工2人。本工程配備的測繪儀器設(shè)備見下表。序號儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1工控型測深儀sde-28臺12測量船舶船長5米，船寬

9、2 米，吃水0.6米艘1第二節(jié)水下作業(yè)施工方法(一)施工測量與標(biāo)志設(shè)立(1)根據(jù)監(jiān)理人提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資料和 數(shù)據(jù)，按照國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度要求，測設(shè)用于工程施工的控制 網(wǎng)。(2)根據(jù)自測的控制網(wǎng)，和施工圖紙進(jìn)行實(shí)地測量放樣，放樣測站點(diǎn) 的高程精度，不得低于五等水準(zhǔn)測量的精度要求。放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差不應(yīng)超 過以下值：疏浚開挖邊線：水下士 1.0m,岸邊 0.5m;底高程：不得欠挖；各種管線安裝：士 0.5m;吹泥機(jī)械定位：士 1.0m。(3)吹泥前在河道設(shè)計(jì)中心線、開口線、開挖起訖點(diǎn)(由建設(shè)單位提 供)、彎道頂點(diǎn)設(shè)立清晰標(biāo)志，包括標(biāo)桿、浮標(biāo)或燈標(biāo)等。平直段每隔50

10、100m設(shè)一組橫向標(biāo)志，彎道處加密至 50m(4)施工作業(yè)區(qū)內(nèi)必須沿疏浚邊線設(shè)立便于觀測的水尺，水尺零點(diǎn)宜 與挖梢設(shè)計(jì)底高程一致，并應(yīng)滿足以下要求：水尺應(yīng)設(shè)置在便于觀測、水流平穩(wěn)、波浪影響最小不易被船艇碰撞的 地方；水尺應(yīng)滿足五等水準(zhǔn)精度要求；若施工區(qū)遠(yuǎn)離水尺所在地，則應(yīng)在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù)標(biāo)志，定時 懸掛水位信號，或采用其它通信方式通報水位。(二)排泥管架設(shè)(1)排泥管線布置整條排泥管線主要由水上浮管和陸地岸管組成， 水陸管線之間用柔性橡 膠軟管連接。陸地岸管吹填區(qū)側(cè)的陸地管線采用鋼制管架接。施工初期，該段管道應(yīng)首先架接 遠(yuǎn)離水口門一端，隨著沖填面逐步向前推進(jìn)，管道適時延伸或拆卸。疏浚區(qū)的

11、陸地管線宜與疏挖區(qū)平行架接。施工開始前，該段管道首先架 接至疏浚開挖區(qū)起點(diǎn)附近，并與水上浮管連接。隨著挖泥船逐步向前疏挖， 適時拆卸或延伸管道。水上浮管水上浮管的長度相對固定。隨著挖泥船逐漸向前開挖，水陸接著點(diǎn)也隨 之移動。(2)排泥管線架接工藝排泥管線布置平坦順直，避免死彎。出泥管口伸出排泥場圍堰坡腳外 的距離不小于5ml并應(yīng)高于排泥面0.5m以上。水下排泥區(qū)的管口伸出排泥 區(qū)標(biāo)志線10ml且應(yīng)高出水面0.5m。排泥管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密，整個管線和接頭不得漏泥漏水。一旦發(fā)現(xiàn)泄露，要及時修補(bǔ)或更換。排泥管支架必須牢固，水陸排泥管連接采用柔性接頭。對有通航要求的，采用措施以確保水上航運(yùn)和陸上交通安全

12、。以確保 交通安全，不發(fā)生水上碰撞事故為目的，整條水上管線必須隨時錨固，并設(shè) 置警告牌。排泥管的布置不得破壞既有公路、堤防等設(shè)施，必須穿越時，應(yīng)報請 監(jiān)理人與有關(guān)管理部門協(xié)調(diào)解決。(3)管線布置注意事項(xiàng)：管線布設(shè)盡量避免形成過急彎曲。吹泥管接口要嚴(yán)密、緊固，防止泥漿泄漏污染環(huán)境。水上管線布設(shè)浮筒管線應(yīng)在重載情況下仍露出水面。受潮流影響的水上管線擺管不宜過長，其它管線宜拋錨固定。充分考慮管線布置的線路，防止與相鄰單位發(fā)生干擾。(三)施工工藝及流程簡述(1)拋錨定位挖泥船左右橫移是依靠卷揚(yáng)機(jī)收放兩邊的鋼絲繩錨而得以實(shí)現(xiàn)的。因 此，兩邊鋼絲繩的生設(shè)點(diǎn)必須牢固。經(jīng)現(xiàn)場勘察，挖泥船錨位可在兩岸陸上 灘地

13、或水下拋錨生設(shè)。在水下拋設(shè)錨位時，錨位點(diǎn)應(yīng)設(shè)置明顯的浮標(biāo)等水上標(biāo)志，以保證往 來船只的航行安全。(2)開挖即開始啟動絞車液壓馬達(dá)，絞刀頭中速旋轉(zhuǎn)，切削挖掘水下土方。(3)泥漿輸送及排棄絞吸式挖泥船通過船上離心泵的作用吸取絞刀切削挖掘的淤泥，并提 開、加壓，泥漿通過排泥管線(浮管、陸地管)全封閉輸送，泥漿在進(jìn)泥口 區(qū)域排入清淤處理場。(4)挖泥船扇形橫挖、直線前進(jìn)絞吸式挖泥船施工采用定位樁交替提升進(jìn)步、扇形橫挖法，即始終以一 根樁為主樁，對準(zhǔn)挖梢中心線下插河底，作為橫移擺動中心，利用左右纜交 替收放，擺動挖泥，通過主、副樁交替提升進(jìn)樁。主樁前移的軌跡始終保持 在挖梢中心線上，使絞刀的平面軌跡始終

14、保持平行前移，避免重挖和漏挖現(xiàn) 象。(5)挖泥船生產(chǎn)調(diào)度為減少排距，增加工效，清淤時挖泥船尾部敷設(shè)的浮管為逐漸加入，以 便保證排距最短，提高功效，降低油耗。(四)主要施工方法及措施絞吸式挖泥船的開挖方向：當(dāng)流速小于 0.5m/s時，采用順流開挖，當(dāng) 流速不小于0.5m/s時，采用逆流開挖。開挖時根據(jù)泥層厚度、挖梢寬度和機(jī)械能力，確定是否分層分條開挖。 分條開挖時，條與條之間應(yīng)有重疊區(qū)，以免形成欠挖土展。采用絞吸式挖泥 船挖較硬的粘性土?xí)r，其一次切削厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。(1)清淤區(qū)分區(qū)清淤根據(jù)清淤區(qū)和堆泥場的形狀及相對位置，綜合考慮減少排距和就近棄土 的原則，從外側(cè)開始，沿開挖中心線方向，向前推

15、進(jìn)開挖，為減少管線重新 安裝次數(shù)以及盡量減少有效排距，提高工程效率，每向前清淤100m后將挖泥船退回起始處進(jìn)行另一梢疏挖。(2)分條開挖將清淤區(qū)按挖泥船的清淤寬度 40m進(jìn)行分條，原則上按平行于清淤方 向進(jìn)行分條，對于叉口交匯處分條后不規(guī)則處，對于平行方向?qū)挾炔粔?0m的區(qū)域按照垂直方向進(jìn)行分條，以方便施工，提高功效。相鄰的開挖分條重 疊3m以上，以免漏挖。開挖好的方塊由技術(shù)人員按區(qū)域編號、施工時間、 施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄，并在平面圖上作好標(biāo)記。(3)依據(jù)水源條件采用一定的順序清淤，同時避免清淤土回淤影響清 淤底高程，保證工程質(zhì)量。(4)分層、邊坡開挖挖泥船的挖深控制通過水位遙報

16、儀的實(shí)時水位數(shù)據(jù)和thy-tsy環(huán)保絞刀深度顯示儀指示器實(shí)施，分層開挖，每層層厚一般為0.5至0.8m;對于+1m 以上部分邊坡測量放樣后，采用上欠下超的階梯疏挖方法，超、欠面積比應(yīng) 控制在11.5范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)邊坡超挖或欠挖現(xiàn)象。階梯最大寬度為1m, 讓其自然垮坡形成設(shè)計(jì)坡比，并即時作出檢測，采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，其坡面 臺階的開挖寬度，由電羅經(jīng)指針擺角，結(jié)合當(dāng)時絞刀下放疏挖深度，換算得 出具體數(shù)據(jù)，每天由施工員提交給當(dāng)班挖泥操作人員，對不易形成設(shè)計(jì)邊坡 位置，則采用直線進(jìn)樁，斜向挖泥的方法，以保證邊坡的形成。同時充分考 慮庫區(qū)水位變化不大的特點(diǎn)，在豐水期先施工土層高程較高的區(qū)域，清淤出 挖泥

17、船吃水深度，確?？菟谀苷Ｊ┕ぁ?5)在施工過程中根據(jù)流量計(jì)和濃度計(jì)實(shí)時控制泥漿輸送濃度，保證 不低于15%勺含泥量的濃度，同時在吹填過程中配合尾水監(jiān)測，保證尾水達(dá) 標(biāo)排放，盡量降低疏浚清淤余水對湖區(qū)水源的污染，有利于環(huán)境保護(hù)。(五)挖泥船生產(chǎn)試驗(yàn)(1)清水試驗(yàn)在疏浚施工前為檢查機(jī)械設(shè)備是否完好，各管線路徑是否符合要求，進(jìn) 行清水試驗(yàn)，觀測管道有無大幅度擺動、管道是否密封、有無漏水現(xiàn)象。(2)挖泥船挖泥厚度試驗(yàn)清淤施工前進(jìn)行挖泥船絞切試驗(yàn)，根據(jù)我公司挖泥船裝有的絞刀深度顯 示儀，挖泥船按不同的絞刀厚度開挖，觀測不同絞切厚度下的含泥量，用回 聲測深儀實(shí)測開挖后地形，在該工程疏浚土質(zhì)條件下選擇經(jīng)

18、濟(jì)絞切或挖深厚 度實(shí)施開挖。(3)挖泥船進(jìn)樁距離試驗(yàn)疏浚施工前進(jìn)行挖泥船進(jìn)樁距離試驗(yàn)， 采用挖泥船的不同進(jìn)樁距離試開 挖，用回聲測探儀實(shí)測開挖后地形，在該工程疏浚土質(zhì)條件下選擇經(jīng)濟(jì)進(jìn)樁 距離實(shí)施開挖，并保證不形成漏挖。(六)挖泥船疏浚施工注意事項(xiàng)(1)在施工期間，如疏浚處存在橋梁等建筑物，應(yīng)保證其正常運(yùn)行。(2)在已有建筑物(橋、閘、岸墻等)附近施工時，應(yīng)采取措施，確 保建筑物的安全。(3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)水下障礙物時，項(xiàng)目部將立即報告監(jiān)理機(jī)構(gòu)并以浮標(biāo)及燈 標(biāo)標(biāo)明位置，以確保安全。(4)為形成河道設(shè)計(jì)邊坡，吹泥時避免出現(xiàn)邊坡超挖現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)， 將按設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行修整，直至監(jiān)理機(jī)構(gòu)滿意為止。對岸邊附近有房

19、屋、堤防 等建筑物時，不允許有超挖現(xiàn)象。對有護(hù)砌要求的岸坡應(yīng)采取有效措施嚴(yán)格 按設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行開挖。(七)施工質(zhì)量控制措施平面質(zhì)量控制措施:在挖泥船配備dgp酸收機(jī)和挖泥船電子圖形控制系統(tǒng)軟件。施工 前，工程技術(shù)人員根據(jù)各區(qū)平面控制參數(shù)編制挖泥施工文件，經(jīng)審核無誤后 輸入挖泥船電子圖形控制系統(tǒng)。施工中挖泥船駕駛員嚴(yán)格按施工控制圖形所顯示的開挖寬度，控制挖梢寬度，以減少廢方。在各施工標(biāo)之間或分區(qū)交接處，絞吸船按10m的重疊寬度安排重疊施工， 以防止漏挖；加強(qiáng)施工過程檢測工作，以防止漏挖，確保工程質(zhì)量。高程質(zhì)量控制措施：工地建立滿足工程需要的水文驗(yàn)潮站， 并安裝潮位自動遙報系統(tǒng)為挖泥 船和測量船提供

20、實(shí)時潮位。在施工船上配備“潮位自動遙報接收機(jī)”實(shí)時接收并顯示潮位。施工前，工程技術(shù)人員把各區(qū)、段的斷面施工圖形輸入絞吸船上gps電子圖形控制系統(tǒng)。施工員根據(jù)施工斷面圖形、實(shí)時接收的潮位變化情況及時調(diào)整挖深；當(dāng) 挖泥深度接近設(shè)計(jì)深度時，按設(shè)計(jì)要求定深挖泥，防止超挖。定期對挖泥船深度顯示器進(jìn)行校準(zhǔn)。加強(qiáng)過程檢測，防止漏挖、超挖。地質(zhì)的檢查措施在施工過程，要做挖泥記錄，特別對地質(zhì)的變化的記錄，對照施工設(shè)計(jì) 圖紙的地質(zhì)情況，看是否基本相符，如挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不 符，及時通知設(shè)計(jì)方，研究下一步的處理方案。在基梢驗(yàn)收后，及時組織拋砂施工，在施工過程中經(jīng)常對基梢、部分換 填區(qū)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)回

21、淤超過規(guī)范要求，及時組織清淤。(4)環(huán)保措施加強(qiáng)對船員的教育，增強(qiáng)全員環(huán)保意識。施工中，如發(fā)現(xiàn)排泥管線連接不緊密漏泥，均立即停止作業(yè)，待修復(fù)后 再投入施工。第三節(jié)、勞動力及機(jī)械需求計(jì)劃本工程擬疏浚區(qū)河道長度約 2km河道寬90-292m山美水庫常年水 位為96.48m,水庫在該水域的高程為 74.10-82.20m ,水深由和安村來水向 庫區(qū)方向變深，應(yīng)該深度在疏浚船只挖深范圍之內(nèi)，滿足深水水庫疏浚工 程要求。本工程疏浚面積為 32.7萬m2,疏浚工程量12.3萬m3。高峰期間 共需要勞動力15人左右，機(jī)械設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場測量船舶一艘，8寸絞式清淤 船一艘，南方測繪儀器有限公司生產(chǎn)的sde-28工

22、控型測深儀一臺。資源需求計(jì)劃表序號資源名稱數(shù)量備注115人兩班船員輪流作業(yè)及相關(guān)測量施工人員2絞式清淤船1艘8寸3測量船舶1艘船長5米，船寬2米，吃水0.6米4sde-28 工控型測深儀1臺第四節(jié) 質(zhì)量控制1、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)2、質(zhì)量保證措施嚴(yán)格執(zhí)行上述各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)措施指標(biāo)。第五節(jié)安全控制措施由于本工程屬于水上作業(yè)，在施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行水運(yùn)工程施工安 全防護(hù)技術(shù)規(guī)范（jts205-1-2008）,并據(jù)此確定本工程安全管理目標(biāo)。1、水上施工的安全管理工作應(yīng)符合現(xiàn)行內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例的規(guī)定，開工前應(yīng)報告當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門。2、隊(duì)長及調(diào)度應(yīng)與經(jīng)理部相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，掌握和即時了解工地的氣 象和水文情況（

23、包括漲潮和落潮期間），遇有不能施工的天氣應(yīng)提前預(yù)告并 通知作業(yè)班組。3、水上作業(yè)時（包括漲潮和落潮期間）不論是否屬于高空作業(yè)均應(yīng)穿救 生衣，佩帶安全繩，并將其系在牢固的地方（如貝雷梁、已施工好的鋼管 樁等）。4、在施工作業(yè)地點(diǎn)附近放置一定數(shù)量的救生圈，并配備兩艘救生艇，安 排操作熟練的專職水手、駕駛員24小時值班。若遇見落水等危險情況，應(yīng) 立即通知經(jīng)理部并出動救生艇等實(shí)施救援。5、履帶吊起重作業(yè)時按施工要求進(jìn)行定位，并在履帶吊履帶下加鋪墊板。6、施工所使用的船只應(yīng)經(jīng)船檢部門檢查合格后方可使用。施工期間按規(guī)定應(yīng)臨時碼頭、船行標(biāo)志及救護(hù)、消防等設(shè)施。7、船只在航行前，應(yīng)檢查各部位的機(jī)械與設(shè)施是否良

24、好，不得帶病作業(yè)。應(yīng)掌握和及時了解當(dāng)?shù)氐臍庀蠛退那闆r，遇有大風(fēng)天氣應(yīng)檢查和加固船只的錨纜等設(shè)施。遇有雨、霧天，視線不清時，船只應(yīng)顯示規(guī)定的信號，必要時，應(yīng)停止航行或作業(yè)。8、定位船及作業(yè)船錨錠后，應(yīng)在涉及航域范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志。拋錨 時，錨鏈滾滑附近不得站人。9、水上施工的安全管理工作應(yīng)符合現(xiàn)行w內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例 的規(guī)定，開工前應(yīng)報告當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門。10、 隊(duì)長及調(diào)度應(yīng)與經(jīng)理部相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，掌握和即時了解工地的氣象和水文情況（包括漲潮和落潮期間），遇有不能施工的天氣應(yīng)提前預(yù)告并通知作業(yè)班組。11、 水上作業(yè)時（包括漲潮和落潮期間）不論是否屬于高空作業(yè)均應(yīng) 穿救生衣，佩帶安全繩，并將

25、其系在牢固的地方（如貝雷梁、已施工好的鋼管樁等）。12、 在施工作業(yè)地點(diǎn)附近放置一定數(shù)量的救生圈，并配備兩艘救生艇，安排操作熟練的專職水手、駕駛員24小時值班。若遇見落水等危險情況，應(yīng)立即通知經(jīng)理部并出動救生艇等實(shí)施救援。13、 履帶吊起重作業(yè)時按施工要求進(jìn)行定位，并在履帶吊履帶下加鋪墊板。14、 施工所使用的船只應(yīng)經(jīng)船檢部門檢查合格后方可使用。施工期間按規(guī)定應(yīng)臨時碼頭、船行標(biāo)志及救護(hù)、消防等設(shè)施。15、 船只在航行前，應(yīng)檢查各部位的機(jī)械與設(shè)施是否良好，不得帶病作業(yè)。16、 應(yīng)掌握和及時了解當(dāng)?shù)氐臍庀蠛退那闆r，遇有大風(fēng)天氣應(yīng)檢查 和加固船只的錨纜等設(shè)施。遇有雨、霧天，視線不清時，船只應(yīng)顯示規(guī)

26、 定的信號。安全管理網(wǎng)絡(luò)第六節(jié)、事故現(xiàn)場應(yīng)急措施為預(yù)防和控制水上水下施工作業(yè)與污染事故或緊急情況，做好事故應(yīng) 急準(zhǔn)備，以便發(fā)生緊急情況和突發(fā)事故時能及時有效地實(shí)施響應(yīng)，最大限 度地預(yù)防或減少可能造成的傷害、損失和環(huán)境影響。1、人員落水事故應(yīng)急救援措施人員落水事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向落水人員拋扔救生圈或 繩索，使落水人員不致遠(yuǎn)離落水地點(diǎn)。必要時救護(hù)人員可以在保證自身安 全的情況下，下水救援?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人要立即調(diào)動就近船舶趕往事發(fā)水域進(jìn)行救助。在救助落水人員，要及時核對人數(shù)，了解事故情況，采取措施，控 制事態(tài)擴(kuò)大。與就近的醫(yī)院進(jìn)行聯(lián)系，對受傷人員進(jìn)行應(yīng)急處理并迅速將轉(zhuǎn)送附 近醫(yī)院。做好現(xiàn)場保護(hù)

27、，以便于事故調(diào)查。2、船舶碰撞應(yīng)急救援措施(1)船舶發(fā)生碰撞后，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)認(rèn)真分析碰撞損壞對船體結(jié)構(gòu)、 強(qiáng)度及航海性能的影響，研究制定搶險方案，為船舶提供技術(shù)指導(dǎo)。(2)如船體破損進(jìn)水，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)迅速查驗(yàn)有關(guān)資料，為船舶提供 可靠數(shù)據(jù)，指導(dǎo)船舶排水，堵漏，必要時指導(dǎo)船舶選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)搶灘。(3)如船體破損嚴(yán)重，船舶和人命可能受到威脅，生產(chǎn)經(jīng)營部應(yīng)根據(jù)應(yīng) 急反應(yīng)小組指示立即電告港方或海事部門請求援助。(4)指導(dǎo)船舶做好與善后處理有關(guān)的工作。第七節(jié)進(jìn)度保證措施1、建立完善的組織網(wǎng)絡(luò)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首各施工責(zé)任部門組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，選派 精干的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部、負(fù)責(zé)組織本工程的施工實(shí)施

28、。制定完善的規(guī) 章制度，職責(zé)明確、責(zé)任到人，促進(jìn)各部門、各責(zé)任人認(rèn)真做好本職工作。 做到組織健全、職責(zé)明確、協(xié)調(diào)到位。2、強(qiáng)化工作計(jì)劃性、加大施工資源配備1) .在工程施工實(shí)施前，首先要編制詳細(xì)的計(jì)劃，結(jié)合本工程的施工特 點(diǎn)，制定階段性的施工目標(biāo)，圍繞著制定的目標(biāo)，展開工作，確保完成目 標(biāo)任務(wù)。2) .為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，要根據(jù)計(jì)劃安排情況，配置足夠的 施工資源，包括材料供應(yīng)計(jì)劃，周轉(zhuǎn)材料使用計(jì)劃，設(shè)備配置計(jì)劃，勞動 力計(jì)劃等。a.人員配備為順利實(shí)施本工程，選派有較強(qiáng)管理能力和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員參加 施工、管理。根據(jù)總工期安排，配足輔助性用工數(shù)量，按照項(xiàng)目法施工要 求，從嚴(yán)進(jìn)行控制，以

29、保證連續(xù)施工。b.施工設(shè)備為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，根據(jù)計(jì)劃安排情況，配置足夠的施工 設(shè)備，從而保證工程總工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。3、加強(qiáng)施工管理加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理及施工現(xiàn)場的調(diào)度，強(qiáng)化施工過程控制，工序 控制，樹立質(zhì)量就是進(jìn)度、安全就是效益”的思想，加強(qiáng)工序協(xié)調(diào)、工種協(xié)調(diào)，減少矛盾，提高效率，確保工期施工過程中，要經(jīng)常性地檢查施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的情況，找出施工 計(jì)劃滯后的原因，通過對施工工序及時進(jìn)行調(diào)整，落實(shí)切實(shí)可行的措施， 確保節(jié)點(diǎn)工期及總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。經(jīng)常對現(xiàn)場道路的維修24小時能連續(xù)作業(yè)。第八節(jié)環(huán)保措施1、為保護(hù)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境，項(xiàng)目部將工程開挖棄料運(yùn)至專門指 定的棄料場堆放；及時清理垃圾，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄渣規(guī)劃將棄渣運(yùn)至指定 的地點(diǎn)后進(jìn)行掩埋或焚燒處理；防止任意堆放棄渣或垃圾影響河道過水標(biāo) 準(zhǔn)。2、避免由于施工造成水土流失；加強(qiáng)對噪聲的治理。3、廢水不排河道，垃圾不倒入河道，確保河道暢通。4、凡進(jìn)入現(xiàn)場的材料、設(shè)備必須放置有序，防止任意堆放器材、雜物 阻塞工作場地周圍的通道或影響環(huán)境。第九節(jié)防汛措施1、物資的準(zhǔn)備：現(xiàn)有的施工機(jī)械如挖掘機(jī)、指揮車等應(yīng)急搶險物資。儲備物資及救護(hù)用品：救生船、救生衣、安全繩、救生圈，簡易擔(dān)架、 跌打損傷藥品、包扎紗布。儲備搶險工具：按搶險人數(shù)配齊十字鎬、鐵鍬、抬杠、