天燃氣管線保護專項方案DOC

1、蠔鄉(xiāng)路（環(huán)鎮(zhèn)路中心路）市政工程現(xiàn)狀燃氣管線保護專項施工方案施工單位：編制人：審核人：審批人：日 期：年 月曰一、編制說明1.二、編制依據(jù)仁三、工程概況仁1、概述1.2、現(xiàn)狀道路交通條件 1.3、現(xiàn)狀燃氣管位置 2.四、現(xiàn)狀燃氣管道分布情況 2.五、管線保護技術(shù)措施 3.、地下管線保護原則 3.、管線探明4.、開挖溝槽 4.、現(xiàn)狀燃氣管保護加固方案4.、管線保護作業(yè)流程圖： 6.（六）、其他注意事項 &六、管線保護責(zé)任 .8.七、應(yīng)急預(yù)案8.1、應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)及職責(zé) 8.2、監(jiān)控量測信息處理及預(yù)警判定 103、應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序1.24、預(yù)防保證措施135、應(yīng)急救援及搶險人員培訓(xùn)演練 15&

2、應(yīng)急物資配備157、應(yīng)急聯(lián)系方式15編制說明為正確履行施工合同，具體指導(dǎo)施工，統(tǒng)一、規(guī)范的進行施工范圍內(nèi)的管線進行保護 施工，制定本方案。本細則適用于深圳市蠔鄉(xiāng)路（環(huán)鎮(zhèn)路中心路）市政工程施工現(xiàn)場管線保護工作。二、編制依據(jù)1市政工程設(shè)計施工圖；2、市政工程沿線建筑調(diào)查資料、沿線市政管線調(diào)查資料；3、市政工程施工組織設(shè)計；4、現(xiàn)狀燃氣管保護設(shè)計施工圖；三、工程概況1概述蠔鄉(xiāng)路位于廣東省深圳市寶安區(qū)沙井街道辦轄區(qū)，西起環(huán)鎮(zhèn)路，東至沙井中心路，全 長1.867公里，道路紅線寬40米，城市I級主干路，雙向六車道。主要包括道路工程、給 排水工程、電氣工程、橋涵工程、交通工程、燃氣工程以及綠化工程等。工程質(zhì)

3、量達到合 格標準，合同工期為540天，開工日期從2013年9月5日，竣工日期為2015年2月26 日。本工程主要特點是線路長，沿線構(gòu)筑物多，施工涉及面廣，與其它線路立體交叉作業(yè)， 給施工過程造成一定的影響。道路交叉路口多為曲線路段，施工測量工作量大。小型構(gòu)筑 物零星分散，施工工作面必須全面展開。由于施工位置地處經(jīng)濟的發(fā)達的地區(qū)，環(huán)境保護 特別重要，要特別注意防止工程施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。施工噪聲、施工廢氣、施工塵埃要控制到城市環(huán)保要求以內(nèi)。2、現(xiàn)狀道路交通條件蠔鄉(xiāng)路與塋崗大道：塋崗大道為現(xiàn)狀道路，城市次干道、雙向四車道，路口交叉樁號 K1+001.137，為 X 形交叉。蠔鄉(xiāng)路與錦崗

4、路：錦崗路為現(xiàn)狀城市支路，雙向兩車道，本路口采用T形交叉，路口交叉樁號K1+135.349，為右進右出形式，路口轉(zhuǎn)彎半徑為 12m。蠔鄉(xiāng)路與寶安大道：寶安大道為現(xiàn)狀道路，為城市I級主干道、雙向八車道，路口交 叉樁號K1+360.376，為十字形交叉。蠔鄉(xiāng)路與中心路：中心路為現(xiàn)狀道路，城市主干道，雙向六車道，路口交叉樁號 K1+866.9486,為十字形交叉。本工程穿越寶安區(qū)繁華路段，周圍內(nèi)街車輛人流繁忙，而道路又路窄車多，施工時仍 應(yīng)盡量保證原有交通流量，各方面因素決定：合理有效的交通組織將是本項目施工得以順 利進行的關(guān)鍵前提條件。工程施工時需嚴密組織交通疏導(dǎo)，確保原道路的交通。沿線居民 區(qū)密

5、集，商鋪住宅眾多，又毗鄰城市主干線，因此文明施工，保護環(huán)境,盡量減少污染和不污染尤為重要，應(yīng)做足環(huán)境保護及文明施工的措施，以維護深圳這個國際大都市的良好形象。3、現(xiàn)狀燃氣管位置根據(jù)本工程紅線施工范圍場地使用要求，我標與現(xiàn)狀燃氣管線相交位置均為紅線范圍 施工內(nèi)?，F(xiàn)狀燃氣管轄主要分布在寶安大道與中心路口處（與雨水箱涵交叉、位于道路拓 寬機動車道下）；必須對紅線范圍內(nèi)的現(xiàn)狀燃地下管線加以重點保護加固處理。四、現(xiàn)狀燃氣管道分布情況地下管線調(diào)查匯總表序號管線名稱管徑埋深所在位置處理方法1高壓天然氣管DN501.2K1+280 K1+320 橫穿保持原狀，與箱涵交叉采用懸吊保護、位于機動車道下采用鋼筋砼涵

6、保護2中壓天然氣管0De1601.1蠔鄉(xiāng)路K1+320 K1+440 橫穿|亠 J M1 人旦 1 丿 1 J丿 1J y J 丿4ZJ HJL 1H-I 1/卜 J丿保持原狀，與箱涵交叉采用懸吊保護、位干機動車道下采 用鋼筋砼封保護3中壓天然氣管、De1601.0蠔鄉(xiāng)路K1+832 K1+850 橫穿保持原狀，位于機動車道下采用鋼筋砼土士獨土白、蠔鄉(xiāng)路丄小、蠔鄉(xiāng)路1樁號:K1+280K1+440交寶安大道，施工地下管線及道路拓寬，現(xiàn)狀燃氣管道橫穿 過蠔鄉(xiāng)路與寶安大道，經(jīng)探測排查，一條為高壓DN500燃氣管，另兩條為中壓 De160、De315燃氣管，埋深為1.01.2米，如下圖:培I-禺*交

7、寶安大道處現(xiàn)狀燃氣管平面圖2、樁號:K1+832K1+850交中心路，道路拓寬地下結(jié)構(gòu)及管線施工，現(xiàn)狀燃氣管De315 橫穿過蠔鄉(xiāng)路與中心路，位于道路拓寬后機動車道下，因此對其現(xiàn)狀燃氣管需加固保護,3恤*|-涼如下圖:交中心路口處現(xiàn)狀燃氣管平面圖3、現(xiàn)狀高中壓天燃氣管線保護將是本工程施工重點；具體保護方措施詳見蠔鄉(xiāng)路交（寶 安大道、中心路）現(xiàn)狀燃氣管保護設(shè)計施工圖；五、管線保護技術(shù)措施、地下管線保護原則1施工前，調(diào)查所有與施工有關(guān)及基坑開挖影響范圍內(nèi)的各種管線，查明管線的類 型、規(guī)格、材質(zhì)、位置及走向等基礎(chǔ)資料。2、根據(jù)查明的管線資料，針對不同管線的不同控制要求，對基坑開挖中不需拆遷和 改移的

8、管線，做出具體的設(shè)計方案和保護措施。3、管線保護的設(shè)計方案及技術(shù)措施在得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的認可，同時要和管線 主管部門共同商討，并達成一致意見。4、懸吊或支托結(jié)構(gòu)必須坐落在堅實穩(wěn)定可靠地基礎(chǔ)上。5、管線在其下原狀土開挖前懸吊牢固，并經(jīng)檢查合格后再采用人工方法開挖下部土 方。、管線探明在本工程施工前，根據(jù)深圳市蠔鄉(xiāng)路（環(huán)鎮(zhèn)路中心路）市政工程-燃氣工程-現(xiàn)狀燃氣 保護平面圖注示及燃氣部門人員現(xiàn)場指定位置，采用人工開挖探明溝，直至燃氣管完全 暴露。、開挖溝槽在明確燃氣管走向后，沿現(xiàn)狀燃氣管兩側(cè)開挖溝槽，開挖過程全面采用人工開挖。、現(xiàn)狀燃氣管保護加固方案1現(xiàn)狀燃氣管與箱涵交叉采用懸吊保護處理：管線懸

9、吊技術(shù)要求：(1) 將64式組合鋼梁下弦桿用吊車安放在冠梁(或混凝土基礎(chǔ))上，并固定。(2) 根據(jù)現(xiàn)狀管線直徑和螺栓型號,在32a槽鋼上打孔。(3) 將管線用螺栓和固定件固定在槽鋼上，要使每根螺栓受力均勻，確保管線在施工期 間的安全。(4) 經(jīng)檢查牢固可靠之后，方可開挖管線下的土方。開挖時避免施工機械觸碰管線，并 杜絕在組合鋼梁上行走以及堆物等。(5) 管線懸吊施工完后，需對懸吊管線進行定期監(jiān)測和日常巡查。(6) 管線需防曬、防碰，兩側(cè)及上方必須加木板或槽盒隔離保護。施工單位加強現(xiàn)場管 理，設(shè)置護欄，禁止利用懸吊結(jié)構(gòu)行人。(7) 懸吊保護兩側(cè)預(yù)留搶修空間，方便搶修人。2、現(xiàn)狀燃氣管DN500位

10、于機動車道下加固保護處理方法：3、現(xiàn)狀燃氣管De315、De160位于機動車道下加固保護處理方法:、管線保護作業(yè)流程圖:1收集地下管線資料開挖施工前，對開挖影響范圍內(nèi)所有管線進行一次普查，對管線的性質(zhì)、材質(zhì)、埋 深、和基坑的關(guān)系等方面仔細調(diào)查，必要時，開挖暴露出管線進行詳查，在施工前對重大 維生或易導(dǎo)致災(zāi)情惡化的管線進行安全評估，取得其能承受的沉降和差異沉降的有關(guān)數(shù) 據(jù)；對基坑周邊進行空洞普查，對查出的空洞采取注漿或其他措施回填， 保證回填密實;根據(jù)調(diào)查所得的管線性質(zhì)、材質(zhì)、埋深、和開挖基坑、盾構(gòu)線路的相互關(guān)系等資料對管線周邊土體進行注漿加固處理;加強和相關(guān)部門及管線權(quán)屬單位的溝通、協(xié)調(diào)、配合

11、，采取各種有效手段和方法， 對管線設(shè)施情況進行詳細調(diào)查，以確保所提供的管線資料真實、準確、完整。在核查過程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與設(shè)計圖紙不符時，應(yīng)繪制現(xiàn)狀管線圖，并及時向項 目管理單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和管線權(quán)屬單位報告。加強地表沉降監(jiān)控量測工作；條件允許的情況下，在管線接頭位置埋設(shè)沉降監(jiān)測點，進行日常監(jiān)測；對懸吊保護的管線，進行每日巡查；為方便施工過程中目標管理，根據(jù)基坑開挖不同施工階段的影響程度評估結(jié)果，作 為各不同施工階段進行控制的依據(jù)；2、實地勘踏和控制要求由于設(shè)計提供的圖紙信息局部可能與實地不符，需要在施工前手持圖紙進行實地勘 踏。將不符的通過照片，文字形式記錄下來，并且聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理

12、、設(shè)計、市政單位進行 確認。對于有壓燃氣管線的最大允許位移控制值為10mm,傾斜率控制值為0.002,每天發(fā)展不得超過5mm，差異沉降不得超過40mm，沉降速率控制在0.50.7mm/d。當管線累計沉 降值接近10mm且管線無滲漏、破裂時時，施工現(xiàn)場進入預(yù)警狀態(tài)，并與管線的產(chǎn)權(quán)單位 聯(lián)系，商討施工對策，對管線采取保護措施；當管線累計沉降值達到10mm或出現(xiàn)滲漏、破裂情況時，施工現(xiàn)場即進入應(yīng)急搶險狀態(tài)。3、情況分析報告主動與市政相關(guān)管理部門取得聯(lián)系，收集施工影響范圍內(nèi)的所有管線圖紙和管線竣工 資料。根據(jù)調(diào)查確定各管線的使用年限、使用現(xiàn)狀、對地層變形的適應(yīng)能力、風(fēng)險級別等 相關(guān)參數(shù)，必要時請專門機

13、構(gòu)主持，制定變形控制管理標準；立足于信息化施工，跟蹤監(jiān) 測管線的變化，建立管線變形與暗挖施工的相應(yīng)關(guān)系，采取針對性措施加以控制，并與產(chǎn) 權(quán)單位聯(lián)系，加強保護。同時通過施工過程地層變形有限元模擬分析，對暗挖主體及暗挖 通道施工的影響進行預(yù)測，指導(dǎo)施工。管線事故信息報告程序圖建設(shè) 指揮部（六）、其他注意事項對于燃氣重要管線還要作成相應(yīng)得木盒將管道圍護起來，防止意外的碰撞，被保護的 管線在夜間要安裝紅色警示燈。六、管線保護責(zé)任本工程施工期問，我項目部將派專人進行管線遷改的配合以及管線的保護，制定管線 保護責(zé)任制，成立管線安全控制小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長：黃友春副組長：李宗耀、孫朝陽在現(xiàn)場施工過程中，管線安

14、全控制小組組員與管線權(quán)屬單位人員保持密切聯(lián)系，負責(zé) 提供管線基本情況和技術(shù)信息資料，對現(xiàn)場的各類管線進行定位標識，對施工班組人員進 行管線保護技術(shù)交底，并落實和實施管線保護方案的內(nèi)容，保證管線安全。地下管線的處理是一項非常重要而且難度較大的工作。如何保證正在使用的各種管線 在施工中不受影響是我們的第一目標，同時還需要保證工程質(zhì)量并滿足工程進度要求。這 些目標的實現(xiàn)，需要業(yè)主和設(shè)計院進行監(jiān)督指導(dǎo)，同時也需要各管線所屬單位的鼎力配合, 我單位也將大力配合管線遷改單位進行管線遷改施工，保證整個后續(xù)工程管線的安全。七、 應(yīng)急預(yù)案1應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)職責(zé) 總指揮：負責(zé)確定現(xiàn)場

15、潛在安全事故和緊急情況，組織制定現(xiàn)場燃氣管線防護應(yīng)急 和響應(yīng)預(yù)案，落實各項應(yīng)急準備工作，并定期組織進行燃氣管線應(yīng)急演練；在發(fā)生事故和 緊急情況時，進行現(xiàn)場安全事故和緊急情況的評估，組織現(xiàn)場的應(yīng)急搶險救援，及時向上 級和有關(guān)地方管理部門、組織、機構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報告事故情況；做好應(yīng)急救援處理協(xié)助工作； 組織做好事故現(xiàn)場的保護及善后處理工作。 安全副經(jīng)理：主要任務(wù)是配合總指揮的工作，對日常保護工作進行監(jiān)督和指導(dǎo)，發(fā) 生事故時具體領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場的報警警戒、通訊聯(lián)絡(luò)、疏散引導(dǎo)和救護小組等的工作，盡最大努 力搶救受傷人員和財產(chǎn)。 生產(chǎn)副經(jīng)理：本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，對在日常生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的危及燃氣 管線安全的隱患

16、，及時消除或通知有關(guān)人員處理。發(fā)生事故時，具體領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場的應(yīng)急搶險 小組工作，協(xié)調(diào)各方面的人力、物力，在最短時間內(nèi)將事故控制在最小損失狀態(tài)。 項目總工：負責(zé)日常的管線監(jiān)控量測，從技術(shù)角度對燃氣管線的安全情況進行評估, 制定合理可行的施工方案，保證方案的正確落實。發(fā)生事故時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況提出合 理化建議和意見，保證搶險救災(zāi)的有效性和可行性，杜絕盲目搶險，造成次生傷害。 燃總專家顧問組：負責(zé)對搶險應(yīng)急預(yù)案提供技術(shù)支持，協(xié)助應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組及時制定切實可行的措施。專家組幫助查找事故原因，提出防止事故擴大的技術(shù)建議。 應(yīng)急搶險組：負責(zé)施工現(xiàn)場安全事故和緊急情況的應(yīng)急搶險工作，包括查明燃氣管 線事故現(xiàn)

17、場基本情況，制定現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援方案，明確分工，迅速組織搶險行動，搶救 受傷人員和財產(chǎn)，防止事故擴大，減少傷亡損失。 報警警戒組：負責(zé)報警設(shè)備的配備，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示及現(xiàn)場情況，及時向燃氣管線產(chǎn) 權(quán)單位和部門報警聯(lián)絡(luò)，確定警戒范圍，設(shè)置警戒區(qū)域、維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，勸說圍觀群眾離開事發(fā)現(xiàn)場等警戒工作，引導(dǎo)外部救援進入現(xiàn)場，并負責(zé)事故現(xiàn)場的保護工作。 通訊聯(lián)絡(luò)組：負責(zé)通知各有關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場。 疏散引導(dǎo)組：負責(zé)現(xiàn)場疏散逃生路線的確定和標志的的設(shè)置，在發(fā)生事故和緊急情 況時，組織引導(dǎo)現(xiàn)場危險區(qū)域人員正確及時撤離、疏散、逃生。 救護組：準備現(xiàn)場醫(yī)療器械，負責(zé)現(xiàn)場傷亡人員的的現(xiàn)場救護、 送往醫(yī)院救治

18、工作。(11) 物資設(shè)備組：負責(zé)應(yīng)急搶險救援物資設(shè)備的配備、租賃、購置和維護保養(yǎng)，在發(fā)生 事故和緊急情況時，及時提供相應(yīng)物資設(shè)備。(12) 現(xiàn)場搶險負責(zé)人：掌握現(xiàn)場第一手資料，把險情及時報告搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，參與搶險 措施的制定。組織指揮現(xiàn)場相關(guān)人員按領(lǐng)導(dǎo)小組制定措施進行搶險。2、監(jiān)控量測信息處理及預(yù)警判定監(jiān)控量測信息處理取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時進行整理和校對。施工監(jiān)控量測的各類數(shù)據(jù)均及時繪制成時態(tài) 曲線，同時注明開挖方法和施工工序及開挖面距監(jiān)測斷面的距離等信息。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的計算分析工作中除對每個項目進行單項分析之外，還進行多項目的綜 合分析。當監(jiān)測時態(tài)曲線呈現(xiàn)收斂趨勢時，根據(jù)曲線形態(tài)選擇合適的函數(shù)

19、，對監(jiān)測結(jié)果進行回 歸分析，以預(yù)測該測點可能出現(xiàn)的最終位移值和預(yù)測結(jié)構(gòu)和建(構(gòu))筑物的安全性，據(jù)此 確定施工方法及判定施工方法的適應(yīng)性。對每一測點的監(jiān)測結(jié)果要根據(jù)管理基準和位移變化速率(mm)/d等綜合判斷基坑和建筑物的安全狀況，并編寫日小結(jié)、周報、月報表，及時反饋指導(dǎo)施工，調(diào)整施工參數(shù)，達 到安全、快速、高效施工之目的。燃氣管線預(yù)警判定燃氣管線允許位移值10mm位移平均速率控制值連續(xù) 3天2mm/d位移最大速率控 制值連續(xù)3天2mm/d項目監(jiān)測按分區(qū)、分級、分階段的原則制定監(jiān)控量測控制標準，按黃色、橙色和紅 色三級預(yù)警進行反饋和控制。三級預(yù)警判定標準預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述黃色預(yù)警“雙控”指標（

20、變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測控制值（極限值）的70%寸，或者雙控指標之一超過監(jiān)控量測控制值的85%寸。橙色預(yù)警“雙控”指標均超過監(jiān)控量測控制值的85%寸，或者雙控指標之一超過監(jiān)控量測控制值時。紅色預(yù)警“雙控”指標均超過監(jiān)控量測控制值，實測變化速率出現(xiàn)急劇增長時。三級預(yù)警值參考表項目 名稱黃色預(yù)警橙色預(yù)警紅色預(yù)警管線70%控制值變化速率 1.4mm/d兩個全超過70%控制值啟動黃色預(yù)警85%控制值變化速率 1.7mm/d兩個全超85%控制值則啟動橙色預(yù)警連續(xù)3天變化速率 2mm/d且變化量 超過10mm啟動紅色預(yù)警變化量超過7mm變化量超過8.5mm85%控制值變化速率 1.7mm/d有一個

21、超85%控制值則啟動黃色預(yù)警監(jiān)控 量測 控制 值變化速率 2mm/d有一個超85%控制值則啟動橙色預(yù)警變化量超過8.5mm變化量超過10mm當實測數(shù)據(jù)出現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時，監(jiān)測組立即向施工主管、監(jiān)理、建設(shè)和其它相關(guān)單位報告，獲得確認后立即提交預(yù)警報告。發(fā)出黃色預(yù)警時，監(jiān)測人員和施工單位加密監(jiān)測頻率（由項目部主管領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理開專 家會進行安全評估確定監(jiān)測頻率，并形成會議紀要形式），加強對地面和建筑物沉降動態(tài)的觀察，尤其加強對預(yù)警點附近的雨污水管和有壓管線的檢查和處理；發(fā)出橙色預(yù)警時，除繼續(xù)加強上述監(jiān)測、觀察、檢查和處理外，根據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點 進一步完善針對該狀態(tài)的預(yù)警方案，同時對施工方案、開挖進

22、度、支護參數(shù)、工藝方法等 作檢查和完善，在獲得設(shè)計和建設(shè)單位同意后執(zhí)行；發(fā)出紅色預(yù)警時，除立即向上述單位報警外還立即采取補強措施，并經(jīng)設(shè)計、施工、 監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認定后，改變施工程序或設(shè)計參數(shù)，必要時立即停止開挖，進行施 工處理。在數(shù)據(jù)超過警戒時，監(jiān)測人員在報表中標注出來，并且向施工單位技術(shù)主管和主管部 門進行匯報，由主管部門做安全應(yīng)對方案。每周將本周的數(shù)據(jù)進行處理、匯總，做成成果 表進行周報。3、應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序緊急情況處置流程圖般事故駐地 （監(jiān) 歐理 陽工 華程 ）師級 主 管 部 門按照監(jiān)理審 批方案實施驗收合格燃氣管線發(fā)生安全問題 （工區(qū)負責(zé)人）*應(yīng)急物資儲備1項目經(jīng)理部現(xiàn)場保護

23、副經(jīng)理：李宗耀判斷嚴重事故搶險領(lǐng)導(dǎo)小組（李宗耀）駐地監(jiān)理工程師（歐陽華）人員專家顧問廠上級主管部門現(xiàn)場搶修調(diào)動應(yīng)急物資、機械設(shè)備及人員 進行搶修施工配合應(yīng)急響應(yīng) 指揮和協(xié)調(diào)進入響應(yīng)后，應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)立即按照預(yù)案組織相關(guān)應(yīng)急救援力量實施應(yīng)急救 援。根據(jù)預(yù)警及事故情況開展應(yīng)急救援協(xié)調(diào)工作。各應(yīng)急隊伍在現(xiàn)場應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機 構(gòu)統(tǒng)一指揮下，密切配合，共同實施搶險救援和緊急處置行動。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮，事發(fā)工點和先期到達的應(yīng)急救援隊 伍必須迅速、有效地實施先期處置，全力控制事故災(zāi)難發(fā)展態(tài)勢，防止次生、衍生和耦合 事故（事件）發(fā)生，果斷控制或切斷事故災(zāi)害鏈。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織

24、機構(gòu)全力調(diào)動相關(guān)資源，有效開展應(yīng)急救援工作。 緊急處置現(xiàn)場處置主要依靠項目部和工點的應(yīng)急處置力量。事故災(zāi)難發(fā)生后，發(fā)生事故的工點 和燃氣公司按照應(yīng)急預(yù)案迅速采取措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展變化情況，出現(xiàn)急劇惡化的特殊險情時，現(xiàn)場應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)在 充分考慮專家和有關(guān)方面意見的基礎(chǔ)上，依法及時采取緊急處置措施。如燃氣管線發(fā)生破壞，要通知有關(guān)部門人員，及時關(guān)閉閥門，封閉現(xiàn)場，立即通知作 業(yè)區(qū)內(nèi)所有作業(yè)人員撤離，防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，待有關(guān)人員到場后配合專業(yè)人員進行 修理，及時恢復(fù)管線。 醫(yī)療衛(wèi)生救助項目部辦公室負責(zé)組織開展緊急醫(yī)療救護和現(xiàn)場衛(wèi)生處置工作。根據(jù)事故情況及時向有關(guān)專業(yè)醫(yī)療救護機構(gòu)和?？漆t(yī)院求

25、救，請求其派出有關(guān)專家、 提供特種藥品和特種救治裝備進行支援。 應(yīng)急人員的安全防護現(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護裝備，采取安全防護措施，嚴格執(zhí) 行應(yīng)急救援人員進入和離開事故現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)根據(jù)需要具體協(xié)調(diào)、調(diào)集相應(yīng)的安全防護裝備。 群眾的安全防護現(xiàn)場應(yīng)急應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)負責(zé)組織群眾的安全防護工作，主要工作內(nèi)容如下：項目部與相關(guān)部門建立應(yīng)急互動機制，確定保護群眾安全需要采取的防護措施。決定應(yīng)急狀態(tài)下群眾疏散、轉(zhuǎn)移和安置的方式、范圍、路線、程序。負責(zé)事故發(fā)生地治安管理 現(xiàn)場檢測與評估根據(jù)需要，現(xiàn)場應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)成立事故現(xiàn)場檢測、鑒定與評估小組，綜合分 析

26、和評價檢測數(shù)據(jù)，查找事故原因，評估事故發(fā)展趨勢，預(yù)測事故后果，為制訂現(xiàn)場搶救 方案和事故調(diào)查提供參考。檢測與評估報告要及時上報。 應(yīng)急結(jié)束當遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標準，導(dǎo)致次生、衍生事故 隱患消除后，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部確認和批準，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊伍 撤離現(xiàn)場。由應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)宣布應(yīng)急結(jié)束。 事故調(diào)查報告、經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)及改進建議安全生產(chǎn)事故善后處置工作結(jié)束后，現(xiàn)場應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)分析總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng) 驗教訓(xùn)，提出改進應(yīng)急救援工作的建議，完成應(yīng)急救援總結(jié)報告并及時上報。4、預(yù)防保證措施通信與信息保障建立健全項目部安全生產(chǎn)事故信息報告體系；建立完善

27、救援力量和資源信息數(shù)據(jù)庫； 規(guī)范信息獲取、分析、報送格式和程序，保證應(yīng)急機構(gòu)之間的信息暢通，為應(yīng)急決策提供 相關(guān)信息支持。各工點負責(zé)本工點相關(guān)信息收集、分析和處理，定期向應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)報送有 關(guān)信息，報送要及時。施工現(xiàn)場設(shè)安全風(fēng)險工程預(yù)告牌，公示應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)成員電話。要求應(yīng)急搶 險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)成員必須全天 24小時開機，確保信息暢通。應(yīng)急支援與保障 救援裝備保障項目部應(yīng)急救援隊伍和燃氣公司根據(jù)實際情況和需要配備必要的應(yīng)急救援裝備。應(yīng)急 搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)應(yīng)當掌握燃氣管線救援裝備情況，應(yīng)急救援隊伍按要求配備救援裝備。 應(yīng)急隊伍保障項目部和燃氣公司應(yīng)當組建和完善救援隊伍。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組

28、織機構(gòu)負責(zé)檢查并掌握 相關(guān)應(yīng)急救援力量的建設(shè)和準備情況。 交通運輸保障發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，項目部辦公室根據(jù)救援需要及時協(xié)調(diào)交通部門提供交通運輸保 障。對事故現(xiàn)場進行道路交通管制，根據(jù)需要開設(shè)應(yīng)急救援特別通道，道路受損時應(yīng)迅速 組織搶修，確保救災(zāi)物資、器材和人員運送及時到位，滿足應(yīng)急處置工作需要。 醫(yī)療衛(wèi)生保障項目部辦公室加強與當?shù)貙I(yè)急救醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系，必要時配備相應(yīng)的醫(yī)療救治藥 物、技術(shù)、設(shè)備和人員，為當?shù)貙I(yè)急救醫(yī)療機構(gòu)提供安全生產(chǎn)事故救治便利條件。 物資保障項目部在燃氣公司配合下建立應(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備、救治藥品和醫(yī)療器械等儲備制度, 儲備必要的應(yīng)急物資和裝備。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)根據(jù)實際情況，負責(zé)監(jiān)督應(yīng)急物資的儲備情況。 資金保障項目部建立事故應(yīng)急救援必要的資金儲備。安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援資金暫時由項目部 承擔(dān)，事后再根據(jù)事故責(zé)任確定資金承擔(dān)情況。 技術(shù)儲備與保障項目部和燃氣公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援專家組，為應(yīng)急救援提供技術(shù)支持和保 障。要充分利用專家組，研究安全生產(chǎn)應(yīng)急救援重大問題。救援的具體措施和辦法發(fā)生如下安全事故時，如燃氣管線發(fā)生破壞，要通知有關(guān)部門人員，及時關(guān)閉閥門， 封閉現(xiàn)場，立即通知作業(yè)區(qū)