年產(chǎn)xx套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件項(xiàng)目實(shí)施方案參考模板

1、泓域咨詢 /年產(chǎn)xx套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件項(xiàng)目策劃方案年產(chǎn)xx套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件項(xiàng)目實(shí)施方案MACRO 泓域咨詢報(bào)告說(shuō)明企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模是核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌的重要支撐，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，才能將生產(chǎn)和銷售成本降低到最合理的區(qū)間內(nèi)，服務(wù)鏈得到延伸，支撐創(chuàng)新研發(fā)體系的有效運(yùn)行。目前，國(guó)內(nèi)鑄造業(yè)生產(chǎn)廠商較多，但規(guī)模化企業(yè)較少，整體技術(shù)水平不高，主要采用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)手段，造成國(guó)內(nèi)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。隨著下游行業(yè)集中度不斷提高，逐漸形成了一批行業(yè)巨頭，它們對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)、研發(fā)實(shí)力、價(jià)格水平、交貨期限都提出了更高的要求，需要規(guī)模相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)為其提供配套服務(wù)，并幫助他們不斷降低成本，提高自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投

2、資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資39786.29萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資33531.27萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的84.28%；建設(shè)期利息406.70萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.02%；流動(dòng)資金5848.32萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的14.70%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入109100.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用87474.12萬(wàn)元，凈利潤(rùn)13180.67萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率14.90%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3903.13萬(wàn)元，全部投資回收期4.14年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)

3、計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢(shì)總體向好有利，將通過(guò)全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。該報(bào)告是從事一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會(huì)各種環(huán)境、法律等各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項(xiàng)目是否可行，估計(jì)成功率大小、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果程度，為決策者和主管機(jī)關(guān)審批的上報(bào)文件。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建

4、議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 緒論第二章 項(xiàng)目背景、必要性第三章 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃第五章 項(xiàng)目選址分析第六章 建筑工程說(shuō)明第七章 原材料及成品管理第八章 工藝技術(shù)分析第九章 項(xiàng)目環(huán)保分析第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)第十一章 項(xiàng)目節(jié)能方案第十二章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置第十三章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃第十四章 投資估算及資金籌措第十五章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)第十六章 招標(biāo)及投資方案第十七章 風(fēng)險(xiǎn)分析第十八章 項(xiàng)目總結(jié)第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)

5、指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表第一章 緒論一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱年產(chǎn)xx套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目。二、項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人董xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)

6、變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。三、項(xiàng)目定位及建設(shè)理由以鑄件需求最大的汽車行業(yè)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件，如缸體、缸蓋、曲軸、缸套、活塞、進(jìn)氣管、排氣管等八大件幾乎全部是鑄造而成。2016年度我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2,811.88萬(wàn)輛和2,802.82萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，比上年度分別增長(zhǎng)14.76%和13.95%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從長(zhǎng)期看，我國(guó)乘用車市場(chǎng)仍處于起飛期，需求增長(zhǎng)的內(nèi)在因素是我國(guó)乘用車千人保有量仍然偏低，預(yù)計(jì)2020年前，我國(guó)乘用車市場(chǎng)仍將保持較快增長(zhǎng)。除傳統(tǒng)燃油

7、汽車外，新能源汽車未來(lái)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。所謂高端鑄件，指運(yùn)用較為復(fù)雜的技術(shù)手段，或者鑄件本身有一種或幾種難以達(dá)到的技術(shù)要求的鑄件。生產(chǎn)高端鑄件要求對(duì)鑄造工藝的每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，所有工序都要制定嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)、并配以量化的質(zhì)量指標(biāo)。在生產(chǎn)過(guò)程中，只有滿足上一道工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)入下一道工序。高端鑄件不僅是有技術(shù)層次高、質(zhì)量要求高的含義，還包括質(zhì)量高度穩(wěn)定要求。例如高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱是軌道交通零部件中的A類零件，下裝有飛速旋轉(zhuǎn)的高速車輪，上裝有承載千百人乘客的車廂，其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響著高速列車的安全性、穩(wěn)定性、舒適性。列車運(yùn)行時(shí)，軸箱受力復(fù)雜，既有線路對(duì)車體的沖擊與振動(dòng)，又有輪軌間的阻力

8、摩擦與車輪蛇行運(yùn)動(dòng)抗力，集中地作用在轉(zhuǎn)向架軸箱上，要求鑄件必須100%可靠、耐用。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢(shì)總體向好有利，將通過(guò)全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。四、報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及國(guó)家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和在項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當(dāng)?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等

9、基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國(guó)家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)定額資料等；5、由國(guó)家頒布的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告等。（二）報(bào)告編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國(guó)家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提高競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)品無(wú)論在質(zhì)量性能上，還是在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)措施必須與主體裝置同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)建設(shè)，同時(shí)投入使用。污

10、染物的排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來(lái)的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改革要求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映

11、本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，報(bào)告的研究范圍主要包括：1、項(xiàng)目單位及項(xiàng)目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。通過(guò)對(duì)以上內(nèi)容的研究，力求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)該項(xiàng)目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。四、項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約100.80畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。五、項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成

12、后，形成年產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件50000套的生產(chǎn)能力。六、建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積83327.91，其中：生產(chǎn)工程41663.96，倉(cāng)儲(chǔ)工程8916.09，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5666.30，公共工程27081.57。七、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資39786.29萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資33531.27萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的84.28%；建設(shè)期利息406.70萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.02%；流動(dòng)資金5848.32萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的14.70%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資33531.27萬(wàn)元，

13、包括工程建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程建設(shè)費(fèi)用29884.31萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2910.11萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)736.85萬(wàn)元。八、資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資39786.29萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款16600.00萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。九、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：109100.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：87474.12萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：13180.67萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：4.14年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：14.90%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：3903.13萬(wàn)元。十、項(xiàng)目

14、建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十一、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)由上可見，無(wú)論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來(lái)看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積67199.93約100.80畝1.1總建筑面積83327.91容積率1.241.2基底面積42335.96建筑系數(shù)63.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝323.741.4基底面積42335.962總投資萬(wàn)元39786.292.1建設(shè)投資萬(wàn)元33531.272.1

15、.1工程費(fèi)用萬(wàn)元29884.312.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元2910.112.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元736.852.2建設(shè)期利息萬(wàn)元406.702.3流動(dòng)資金5848.323資金籌措萬(wàn)元39786.293.1自籌資金萬(wàn)元23186.293.2銀行貸款萬(wàn)元16600.004營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元109100.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元87474.126利潤(rùn)總額萬(wàn)元17574.237凈利潤(rùn)萬(wàn)元13180.678所得稅萬(wàn)元4393.569增值稅萬(wàn)元3871.5710稅金及附加萬(wàn)元4051.6511納稅總額萬(wàn)元12316.7812工業(yè)增加值萬(wàn)元30253.5213盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元15641.82產(chǎn)值14回收期年

16、4.14含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率14.90%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元3903.13所得稅后第二章 項(xiàng)目背景、必要性一、行業(yè)背景分析1、中國(guó)制造2025規(guī)劃提出了中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)三個(gè)十年的“三步走”戰(zhàn)略，是第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)?；痉结槹ǎ簞?chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、以人為本。立足國(guó)情，立足現(xiàn)實(shí)，力爭(zhēng)通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。2、鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件為加強(qiáng)行業(yè)管理，促進(jìn)鑄造行業(yè)節(jié)能減排，推進(jìn)鑄造行業(yè)有序協(xié)調(diào)發(fā)展，更好地為裝備制造業(yè)服務(wù)，工信部制定了相應(yīng)的行業(yè)準(zhǔn)入條件。聯(lián)誠(chéng)精密被列入符合相應(yīng)條件的第一批企業(yè)名單中。3、加快推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基的指導(dǎo)意見明確提出推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基

17、，提升關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零件（元器件）、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)（簡(jiǎn)稱工業(yè)“四基”）發(fā)展水平，夯實(shí)工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，推進(jìn)工業(yè)大國(guó)向工業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。4、國(guó)家產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策以推進(jìn)我國(guó)工業(yè)化和信息化為核心，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力提高，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。5、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見提出，將鋼鐵、有色、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機(jī)械、航空航天、船舶和海洋工程等作為重點(diǎn)行業(yè)，分類實(shí)施，有序推進(jìn)。加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，注重體制機(jī)制創(chuàng)新，堅(jiān)持開放合作發(fā)展，健全服務(wù)保障體系，大力推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作，有力促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間，

18、打造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力，開創(chuàng)對(duì)外開放新局面。6、鑄造行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃制定了“質(zhì)量和品牌、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色鑄造、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、精益管理和人才培養(yǎng)”6大發(fā)展戰(zhàn)略；指明了“提高鑄造產(chǎn)業(yè)集中度，攻克高端關(guān)鍵鑄件的生產(chǎn)技術(shù)、節(jié)能減排再上新臺(tái)階”等發(fā)展目標(biāo)；提出了“深入推進(jìn)鑄造行業(yè)準(zhǔn)入制度實(shí)施，加快淘汰落后產(chǎn)能”等13項(xiàng)主要任務(wù)，為“十三五”期間廣大鑄造企業(yè)發(fā)展指出了方向。7、世界鑄造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀鑄造作為機(jī)械制造工業(yè)的重要基礎(chǔ)，其發(fā)展?fàn)顩r與全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。2009年度-2014年度，全球鑄造業(yè)一直保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，鑄件產(chǎn)量從2009年度的8,034.31萬(wàn)噸，增長(zhǎng)到2014年度的10,518.29萬(wàn)噸。20

19、15年度，全球鑄件產(chǎn)量為10,412.93萬(wàn)噸，較2014年度略有下滑。從區(qū)域分布來(lái)看，全球鑄件產(chǎn)能分布并不平衡，發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)能占比較大，美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家一直居于全球鑄件產(chǎn)量前十位。其中，德國(guó)仍然是單位企業(yè)產(chǎn)量最高的國(guó)家，以2014年度數(shù)據(jù)為例，其單位鑄造企業(yè)平均產(chǎn)量達(dá)到8,818噸，遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家。美國(guó)位居第二，平均產(chǎn)量5,294噸。中國(guó)平均產(chǎn)量?jī)H為1,777噸。隨著新興經(jīng)濟(jì)體的崛起，新興市場(chǎng)在全球鑄件規(guī)模中占比日趨增大。中國(guó)、巴西、俄羅斯、印度等四個(gè)新興經(jīng)濟(jì)體占全球鑄件總產(chǎn)量的份額逐年上升。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析（1）產(chǎn)量多年居世界首位，增速放緩2000年到2016年

20、，我國(guó)鑄件總產(chǎn)量連續(xù)17年穩(wěn)居世界首位。進(jìn)入“十二五”后，鑄件產(chǎn)量增長(zhǎng)速度明顯放緩，我國(guó)鑄件行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段。2012年度、2013年度和2014年度我國(guó)鑄件年產(chǎn)量依次為4,250萬(wàn)噸、4,450萬(wàn)噸和4,620萬(wàn)噸，分別較上一年度增長(zhǎng)3.01%、4.71%和3.82%，增速較前十年的年均11%明顯下降。2015年度，受制造業(yè)整體發(fā)展情況影響，我國(guó)鑄件總產(chǎn)量4,560萬(wàn)噸，近年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，較2014年度下降1.30%，2016年度我國(guó)鑄件總產(chǎn)量為4,720萬(wàn)噸，較2015年度上升3.51%。進(jìn)出口方面，2016年度我國(guó)各類鑄件出口量為187.30萬(wàn)噸，較2015年度的194.43萬(wàn)噸

21、，下降3.67%。2016年度我國(guó)各類鑄件進(jìn)口量為1.50萬(wàn)噸，較2015年度的1.74萬(wàn)噸，下降13.79%。（2）鋁鎂合金和球墨鑄鐵鑄件占比提升，汽車業(yè)是鑄件用量最大的領(lǐng)域2006年度至2016年度，我國(guó)各類材質(zhì)鑄件產(chǎn)量和占比發(fā)生了不同程度的變化?；诣T鐵鑄件、球墨鑄鐵鑄件、鑄鋼鑄件和鋁合金鑄件作為四類主要材質(zhì)鑄件，產(chǎn)量總體上均呈線性增長(zhǎng)趨勢(shì)。2016年度，球墨鑄鐵鑄件、鋁鎂合金鑄件和灰鑄鐵鑄件總產(chǎn)量分別為1,320.00萬(wàn)噸、690.00萬(wàn)噸和2,035.00萬(wàn)噸，較2015年度分別增長(zhǎng)了4.88%、12.92%和0.74%，鑄鋼鑄件產(chǎn)量與2015年度相比，則下降0.14%。隨著產(chǎn)量變化，

22、鋁鎂合金鑄件和球墨鑄鐵鑄件的比例也不斷上升，而灰鑄鐵鑄件盡管產(chǎn)量最大，占比卻呈下降的趨勢(shì)。2016年度，灰鑄鐵鑄件、球墨鑄鐵鑄件、鑄鋼鑄件和鋁合金鑄件四類鑄件的占比分別為43.11%、27.97%、10.81%和14.62%。各領(lǐng)域鑄件用量方面，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，成為鑄件的最主要應(yīng)用領(lǐng)域。2016年度，汽車領(lǐng)域鑄件用量占國(guó)內(nèi)鑄件總需求量的近三分之一，達(dá)29.90%，內(nèi)燃機(jī)及農(nóng)業(yè)機(jī)械用量為13.03%，離心鑄鐵管用量為16.10%，礦冶重機(jī)用量為9.32%，工程機(jī)械用量為6.99%，上述五個(gè)主要工業(yè)領(lǐng)域的鑄件用量占到總需求量的75%左右。（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍以中低端為主，高端鑄件任重道遠(yuǎn)所謂高端

23、鑄件，指運(yùn)用較為復(fù)雜的技術(shù)手段，或者鑄件本身有一種或幾種難以達(dá)到的技術(shù)要求的鑄件。生產(chǎn)高端鑄件要求對(duì)鑄造工藝的每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，所有工序都要制定嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)、并配以量化的質(zhì)量指標(biāo)。在生產(chǎn)過(guò)程中，只有滿足上一道工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)入下一道工序。高端鑄件不僅是有技術(shù)層次高、質(zhì)量要求高的含義，還包括質(zhì)量高度穩(wěn)定要求。例如高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱是軌道交通零部件中的A類零件，下裝有飛速旋轉(zhuǎn)的高速車輪，上裝有承載千百人乘客的車廂，其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響著高速列車的安全性、穩(wěn)定性、舒適性。列車運(yùn)行時(shí)，軸箱受力復(fù)雜，既有線路對(duì)車體的沖擊與振動(dòng)，又有輪軌間的阻力摩擦與車輪蛇行運(yùn)動(dòng)抗力，集中地作用在轉(zhuǎn)向架軸箱上

24、，要求鑄件必須100%可靠、耐用。目前國(guó)內(nèi)鑄造企業(yè)在質(zhì)量的控制上相對(duì)粗糙，每一道工序的質(zhì)量控制與高端鑄件對(duì)質(zhì)量的要求仍存在很大的差距，體現(xiàn)在鐵液溫度的控制不良、原材料質(zhì)量參差不齊、球化工藝和孕育工藝不穩(wěn)定、化學(xué)成分波動(dòng)大等。如果主要工序達(dá)不到要求則很難生產(chǎn)出高端鑄件。隨著我國(guó)在航天、冶金、石油、鐵路、高速列車、船舶及軍工等領(lǐng)域的機(jī)械制造產(chǎn)品水平的大幅度提高，對(duì)高端鑄件產(chǎn)品的需求越來(lái)越高。目前，我國(guó)的鑄件業(yè)仍以中低檔產(chǎn)品為主，高端鑄件仍大量依賴進(jìn)口且價(jià)值差別很大，根據(jù)中國(guó)海關(guān)列為鑄制品的各類鑄件統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年度我國(guó)鑄件進(jìn)口均價(jià)高達(dá)7,573美元/噸，是我國(guó)出口鑄件均價(jià)1,338.20美元/

25、噸的5.66倍，高端鑄件制造任重而道遠(yuǎn)?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來(lái)加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來(lái)規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢(shì)。“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來(lái)看，我區(qū)仍處于產(chǎn)

26、業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。第三章 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)一、行業(yè)基本情況（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健增長(zhǎng)從下游需求結(jié)構(gòu)中占比最高的汽車行業(yè)來(lái)看，商用車和乘用車是對(duì)于鑄造行業(yè)需求量最大的兩個(gè)重要領(lǐng)域。受經(jīng)濟(jì)增速、國(guó)際和國(guó)內(nèi)需求強(qiáng)勁帶動(dòng)，乘用車銷量自2013年以來(lái)，呈現(xiàn)逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2016年銷量達(dá)2,431.50萬(wàn)輛；其中國(guó)內(nèi)制造的基本型乘用車（轎車）銷量增長(zhǎng)勢(shì)

27、頭也與國(guó)內(nèi)制造乘用車總銷量增長(zhǎng)保持一致，而SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車）銷量自2010年起產(chǎn)量也出現(xiàn)巨大增長(zhǎng)，2016年已達(dá)到884.66萬(wàn)輛。汽車行業(yè)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，乘用車消費(fèi)的新增量基本上來(lái)自于SUV，其次是MPV（多功能乘用車），轎車及交叉型車的份額出現(xiàn)下降。商用車隨著整個(gè)固定資產(chǎn)投資增速的下行而下行，加上排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度趨嚴(yán)，柴油車需求減少。2016年度SUV車型產(chǎn)量同比增長(zhǎng)46.60%，目前SUV生產(chǎn)處在高增長(zhǎng)期，最近兩年保持每年新增兩百萬(wàn)輛的速度，預(yù)計(jì)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍會(huì)保持此態(tài)勢(shì)；MPV與交叉型車此消彼長(zhǎng)，作為小型商務(wù)用車量，交叉型車有很強(qiáng)升級(jí)需求，預(yù)計(jì)后續(xù)相關(guān)企業(yè)將會(huì)延續(xù)把微車

28、產(chǎn)品升級(jí)后劃入MPV領(lǐng)域這一做法。此外MPV也在逐步替代部分轎車用途，進(jìn)入家庭。作為可選消費(fèi)品，乘用車銷量增幅相對(duì)于商用車要穩(wěn)定得多。這幾年乘用車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，凈增量主力由過(guò)去的轎車轉(zhuǎn)變?yōu)镾UV車型。商用車2016年產(chǎn)量相較于2015年略有回升，產(chǎn)量為369.81萬(wàn)輛，其中客車產(chǎn)量為54.69萬(wàn)輛，貨車產(chǎn)量為315.11萬(wàn)輛。商用車2016年的銷量為365.13萬(wàn)輛，其中客車銷量為54.34萬(wàn)輛，貨車銷量為310.79萬(wàn)輛。從商用車需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，2016年商用車中銷量占比最高的仍是貨車，占商用車總銷量的85.12%，貨車2016年銷量較2015年略有回升。其他車型銷量占比較小，且銷售情況

29、也較為穩(wěn)定。（2）新能源汽車迅速發(fā)展相較于傳統(tǒng)汽車行業(yè)的平穩(wěn)增長(zhǎng)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速。新能源汽車是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，也是我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化、保障能源安全、減少溫室氣體排放、防治城市空氣污染的重要途徑之一，獲得國(guó)家的大力支持。2015年5月8日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布中國(guó)制造2025，這是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)。節(jié)能與新能源汽車被列入十大重大領(lǐng)域。2015年9月29日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)發(fā)布“中國(guó)制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖”。其中“六、節(jié)能與新能源汽車”對(duì)2020年和2025年節(jié)能汽車和新能源汽車的需求、目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)（包括重點(diǎn)產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵共性技術(shù)）、

30、應(yīng)用示范工程、戰(zhàn)略支撐和保障等五個(gè)方面進(jìn)行了分析和論述?？紤]到技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)變化速度很快，“技術(shù)路線圖”將每?jī)赡隄L動(dòng)修訂一次。最新一版已于2016年10月26日在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上公布。要確保實(shí)現(xiàn)節(jié)能汽車和新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，戰(zhàn)略支撐和保障將發(fā)揮重要作用。因此，未來(lái)國(guó)家汽車相關(guān)政策的重點(diǎn)將圍繞節(jié)能汽車和新能源汽車的戰(zhàn)略支撐和保障展開。關(guān)于節(jié)能汽車和新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，戰(zhàn)略支撐和保障，“技術(shù)路線圖”提出八個(gè)方面的政策措施。一是在國(guó)家層面形成節(jié)能汽車和新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃。設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和示范基金；二是建立節(jié)能汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)共性基礎(chǔ)技術(shù)研究院；三是分級(jí)別實(shí)施持續(xù)可行的節(jié)

31、能汽車補(bǔ)助、稅費(fèi)優(yōu)惠政策及高燃耗車輛高稅制；持續(xù)可行的新能源汽車財(cái)稅鼓勵(lì)政策，以及企業(yè)平均燃料消耗量核算時(shí)的獎(jiǎng)勵(lì)政策；四是加大對(duì)高效動(dòng)力總成、低行駛阻力、輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)支持，支持形成新能源技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，搭建產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)平臺(tái)；五是完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，提升檢測(cè)評(píng)價(jià)能力，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，加強(qiáng)新能源汽車檢測(cè)評(píng)價(jià)能力建設(shè)；六是完善企業(yè)考評(píng)機(jī)制，給予節(jié)能產(chǎn)品領(lǐng)跑企業(yè)政策與資金支持；七是設(shè)立示范基金，給予節(jié)能產(chǎn)品示范工程補(bǔ)貼，加強(qiáng)充電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；八是形成新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能電網(wǎng)、智慧城市建設(shè)及關(guān)鍵部件、材料等的協(xié)同發(fā)展機(jī)制。受惠于政策支持，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量在2014年開始

32、呈大規(guī)模增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年度新能源汽車的產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到78,499輛和74,763輛，分別較上年度增長(zhǎng)347.72%和323.78%，2015年度產(chǎn)銷量分別為340,471輛和331,092輛，分別較2014年度增長(zhǎng)333.73%和342.86%，2016年度新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到517,000輛和507,000輛，分別較2015年度增長(zhǎng)53.13%和51.85%。新能源汽車的迅速發(fā)展帶動(dòng)對(duì)上游鑄造行業(yè)的需求。二、市場(chǎng)分析1、有利因素（1）相關(guān)下游行業(yè)的發(fā)展為鑄造行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間金屬鑄件廣泛應(yīng)用于建筑、五金、機(jī)械、機(jī)床、船舶、航空航天、汽車、機(jī)車、電子、計(jì)算機(jī)、電器燈具等

33、行業(yè)，是機(jī)械制造工業(yè)的重要基礎(chǔ)零部件。在許多機(jī)械中，鑄件重量占整機(jī)重量的比例很高，內(nèi)燃機(jī)的80%、拖拉機(jī)的65%-80%、液壓件和泵類機(jī)械的50%-60%均需鑄造完成。以鑄件需求最大的汽車行業(yè)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件，如缸體、缸蓋、曲軸、缸套、活塞、進(jìn)氣管、排氣管等八大件幾乎全部是鑄造而成。2016年度我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2,811.88萬(wàn)輛和2,802.82萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，比上年度分別增長(zhǎng)14.76%和13.95%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從長(zhǎng)期看，我國(guó)乘用車市場(chǎng)仍處于起飛期，需求增長(zhǎng)的內(nèi)在因素是我國(guó)乘用車千人保有量仍然偏低，預(yù)計(jì)2020年前，我國(guó)乘用車市場(chǎng)仍將保持較快增長(zhǎng)。除傳統(tǒng)燃油汽車外，

34、新能源汽車未來(lái)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。汽車、內(nèi)燃機(jī)及農(nóng)機(jī)、礦冶重機(jī)、鑄管及鑄件、工程機(jī)械、機(jī)床工具、軌道交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展共同推動(dòng)了中國(guó)鑄造行業(yè)的增長(zhǎng)，為鑄造行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。（2）上游原材料供應(yīng)充足在我國(guó)，鑄造所需的鐵、鋁等原材料供應(yīng)量一直保持充足。中國(guó)的生鐵產(chǎn)量從2005年度的34,375.19萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2016年度的70,073.60萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率為6.69%，生鐵產(chǎn)量的增長(zhǎng)保障了鑄造行業(yè)所需生鐵的供應(yīng)。中國(guó)也是氧化鋁生產(chǎn)大國(guó)，2016年度，中國(guó)氧化鋁產(chǎn)量占全球的52.68%。電解鋁上游行業(yè)氧化鋁產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，產(chǎn)業(yè)鏈向電解鋁行業(yè)延伸，成為電解鋁產(chǎn)能增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Αｋ娊怃X行業(yè)所處的

35、成長(zhǎng)發(fā)展階段決定了產(chǎn)量增長(zhǎng)是主基調(diào)，電解鋁企業(yè)開展競(jìng)爭(zhēng)、進(jìn)行重組并購(gòu)、不斷擴(kuò)張以及行業(yè)集中度的提高，都將推動(dòng)產(chǎn)能的增長(zhǎng)。根據(jù)wind統(tǒng)計(jì)，截至2016年12月，全國(guó)電解鋁產(chǎn)能利用率為83.07%，閑置的產(chǎn)能可以保證鋁合金鑄件制造行業(yè)所需主要原材料鋁合金錠的及時(shí)足額供應(yīng)，且在一定程度上可以保證采購(gòu)價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定。（3）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策趨好基于鑄造行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，政府和行業(yè)主管部門歷來(lái)在政策上給予了大力的扶持。2015年以來(lái)，我國(guó)先后頒布中國(guó)制造2025以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要等諸多政策，為行業(yè)發(fā)展提供了有力的政策保障。其中，中國(guó)制造2025提出“三步走”的制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目

36、標(biāo)：第一步為力爭(zhēng)用十年時(shí)間，邁入制造強(qiáng)國(guó)行列；第二步，到2035年，我國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平，全面實(shí)現(xiàn)工業(yè)化；第三步，新中國(guó)成立一百年之際，制造業(yè)大國(guó)地位鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列。“十三五規(guī)劃”則提出要深入實(shí)施中國(guó)制造2025，以提高制造業(yè)創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)能力為重點(diǎn)，推進(jìn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，促進(jìn)制造業(yè)朝高端、智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展，培育制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。主要圍繞“全面提升工業(yè)基礎(chǔ)能力、加快發(fā)展新型制造業(yè)、推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)、加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)、積極穩(wěn)妥化解產(chǎn)能過(guò)剩、降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本”六方面展開。（4）全球制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移及跨國(guó)公司的全球采購(gòu)戰(zhàn)略，為鑄造行

37、業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇隨著我國(guó)“世界工廠”地位的確立，逐漸由制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，精密鑄造能力也不斷提升，受此影響，汽車零部件等制造行業(yè)的跨國(guó)企業(yè)出于降低成本及接近目標(biāo)市場(chǎng)等考慮，不斷將其原由本國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至中國(guó)，國(guó)際間產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移又將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)精密鑄造能力的提升，形成本行業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)。不斷降低零部件自制率、逐步實(shí)行全球生產(chǎn)、全球采購(gòu)是跨國(guó)公司的重要發(fā)展策略。我國(guó)加入WTO后，知名企業(yè)紛紛在中國(guó)建立生產(chǎn)基地和全球采購(gòu)平臺(tái)，增加在中國(guó)的采購(gòu)量。根據(jù)Wind資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年度我國(guó)各類汽車零部件累計(jì)出口創(chuàng)匯602.50億美元，主要出口美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)家。2、不

38、利因素（1）資金來(lái)源渠道有限，后續(xù)發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s目前，行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)融資渠道有限，資金來(lái)源主要為企業(yè)留存收益的滾動(dòng)投入和銀行間接融資，融資渠道單一，不能夠較好地支撐企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，使得企業(yè)較好的投資項(xiàng)目實(shí)施較為困難，企業(yè)的后續(xù)發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s。同時(shí)，由于資金短缺，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的研發(fā)水平也較難跟進(jìn)下游通訊、汽車行業(yè)對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品同步研發(fā)的要求，形成行業(yè)內(nèi)企業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展的瓶頸。（2）缺乏規(guī)模優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)國(guó)內(nèi)大部分中小鑄造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小、設(shè)備落后、技術(shù)水平不高，在金屬鑄造件產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)集中度較低，無(wú)法取得顯著的規(guī)模效益。由于整個(gè)行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)相對(duì)較少，多數(shù)中小企

39、業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)粗放，技術(shù)裝備水平落后，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，且只有少數(shù)企業(yè)具備精密鑄造、數(shù)控精加工、系統(tǒng)化后整理等多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的整體制造能力，因此，行業(yè)整體難以獲得生產(chǎn)和研發(fā)上的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，不利于行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。（3）高端產(chǎn)品的研發(fā)能力相對(duì)薄弱我國(guó)專用設(shè)備零部件行業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，掌握核心技術(shù)的行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量較少，且各自專注于特定的細(xì)分市場(chǎng)，與國(guó)際大型企業(yè)比較，在產(chǎn)品類別、質(zhì)量、技術(shù)等方面均存在較大的差距。改革開放以來(lái)，金屬鑄造件行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭，但由于起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家同行相比尚有一定差距。新工藝的應(yīng)用和新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)相對(duì)薄弱，高端產(chǎn)品依靠進(jìn)口現(xiàn)象嚴(yán)重。目前國(guó)內(nèi)大型、精密鑄造件

40、產(chǎn)品不能自給，產(chǎn)品配套性差，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，國(guó)內(nèi)金屬鑄造件企業(yè)有待于增強(qiáng)研發(fā)能力、提升生產(chǎn)工藝、引進(jìn)先進(jìn)壓鑄技術(shù)和裝備，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積67199.93（折合約100.80畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積83327.91。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件50000套，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入109100.00萬(wàn)元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目

41、經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。第五章 項(xiàng)目選址分析一、項(xiàng)目選址原則1、符合國(guó)家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項(xiàng)目對(duì)：原材料、能源、水和人力的供應(yīng)；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實(shí)事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境影響）。二、建設(shè)區(qū)基本情況項(xiàng)目建設(shè)選址區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，是區(qū)域核心功能區(qū)的重要組成部分。交通體系開放便捷，周邊10分鐘車程范圍內(nèi)，有高速公路4條、高速公路出入口6個(gè)，多條

42、國(guó)道在區(qū)內(nèi)通過(guò)，立體化交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)。項(xiàng)目建設(shè)地自然生態(tài)環(huán)境良好，園區(qū)綠化率達(dá)50%以上，空氣和水質(zhì)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目建設(shè)地配套功能設(shè)施完備，基礎(chǔ)功能設(shè)施達(dá)到“十通一平”，建有大型商務(wù)寫字樓、會(huì)議中心、星級(jí)酒店等，能夠提供會(huì)議、住宿、餐飲、醫(yī)療、休閑等服務(wù)?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來(lái)加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來(lái)規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢(shì)?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一

43、些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來(lái)看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。2019年，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增

44、長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定，全力建設(shè)“高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)之區(qū)、高品質(zhì)宜居之城”，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)，社會(huì)大局保持和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會(huì)的決勝之年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)格局復(fù)雜多變，但中國(guó)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本態(tài)勢(shì)沒有改變，堅(jiān)持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，對(duì)標(biāo)對(duì)表抓落實(shí)，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)再上臺(tái)階。三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)培育力度。要加快工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整改造步伐，始終把產(chǎn)業(yè)培育作為中心任務(wù)不放松，加快打造支撐發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。要聚焦以節(jié)能環(huán)保、信息服務(wù)、

45、文化休閑旅游為重點(diǎn)的“三大新興產(chǎn)業(yè)”，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷壯大經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為全面建成小康社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。堅(jiān)持發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。要主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮消費(fèi)對(duì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)作用、投資對(duì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵作用、出口對(duì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用，統(tǒng)籌提升改革、開放、創(chuàng)新“三大動(dòng)力”，加快培育形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“混合動(dòng)力”。要推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，加大結(jié)構(gòu)性改革力度，提高供給體系質(zhì)量和效率；主動(dòng)融入開放發(fā)展新格局，優(yōu)化對(duì)外開放環(huán)境，提高對(duì)外開放質(zhì)量和發(fā)展的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)性；大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，加快新動(dòng)能成長(zhǎng)和傳統(tǒng)動(dòng)

46、能改造提升。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強(qiáng)，確保如期全面建成小康社會(huì)。到2017年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值邁上新臺(tái)階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。產(chǎn)業(yè)支撐更加有力。“三大新興產(chǎn)業(yè)”實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提質(zhì)增效，初步構(gòu)建起支撐區(qū)域發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新體系。城市品質(zhì)更加優(yōu)良。進(jìn)一步突出以人為本，城市綜合功能進(jìn)一步完善，環(huán)境質(zhì)量不斷提升，社會(huì)民生持續(xù)改善。人民生活更加美好。就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生、體育、社保、住房等公共服務(wù)體系更加健全，初步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均

47、等化，人民群眾生活質(zhì)量、健康水平和文明素質(zhì)不斷提高，參與感、獲得感、幸福感顯著增強(qiáng)。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃為引領(lǐng)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)略，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)工業(yè)率先發(fā)展。著力建設(shè)一流的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，打造現(xiàn)代制造業(yè)先進(jìn)配套基地。以開發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展平臺(tái)，以項(xiàng)目建設(shè)為發(fā)展支撐，深入推進(jìn)傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)率先發(fā)展，形成先進(jìn)制造業(yè)主導(dǎo)的工業(yè)發(fā)展格局。到“十三五”末，力爭(zhēng)全部工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元；規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量每年新增15家以上，達(dá)到220家以上，規(guī)上工業(yè)增加值增速達(dá)到9%以上。（一）著力推進(jìn)園區(qū)率先發(fā)展以規(guī)劃為引領(lǐng)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快招

48、商引資進(jìn)度，以“工業(yè)新城生態(tài)園區(qū)”為目標(biāo)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、率先發(fā)展。（二）加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十三五”期間，配合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步淘汰低端鋼鐵壓延、低端零配件加工制造等技術(shù)含量低、高耗能低產(chǎn)出行業(yè)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)特色制造業(yè)高端化發(fā)展。（三）推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)，大力培育壯大新能源車輛制造、汽車零部件生產(chǎn)、數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)等新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的支撐。力爭(zhēng)到“十三五”末，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到30%以上。三、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢(shì)平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。

49、項(xiàng)目選址周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢(shì)開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第六章 建筑工程說(shuō)明一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)原則本設(shè)計(jì)按照國(guó)家及行業(yè)指定的有關(guān)建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項(xiàng)規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對(duì)建筑單體從型體到色彩質(zhì)地力求簡(jiǎn)潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個(gè)性。在整個(gè)建筑設(shè)計(jì)中，力求采用新材料、新技術(shù)，以使建筑物富有藝術(shù)感，突出

50、時(shí)代特點(diǎn)。（二）設(shè)計(jì)規(guī)范、依據(jù)1、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范4、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范5、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范6、給排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二、建設(shè)方案（一）混凝土要求根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、過(guò)梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C30級(jí)，基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級(jí)，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級(jí)。（二）鋼筋及建筑構(gòu)件選用標(biāo)準(zhǔn)要求1、本工程建筑用鋼筋采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采用HRB40

51、0，箍筋及其它次要構(gòu)件為HPB300。2、HPB300級(jí)鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級(jí)鋼筋選用E50系列焊條。3、埋件鋼板采用Q235鋼、Q345鋼，吊鉤用HPB235。4、鋼材連接所用焊條及方式按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。（三）隔墻、圍護(hù)墻材料本工程框架結(jié)構(gòu)的填充墻采用符合環(huán)境保護(hù)和節(jié)能要求的砌體材料（多孔磚），材料強(qiáng)度均應(yīng)符合GB50003規(guī)范要求：多孔磚強(qiáng)度MU10.00，砂漿強(qiáng)度M10.00-M7.50。（四）水泥及混凝土保護(hù)層1、水泥選用標(biāo)準(zhǔn)：水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)建（構(gòu)）筑物的特點(diǎn)和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑。2、混凝土保護(hù)層：結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度

52、根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476）規(guī)定執(zhí)行。三、建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積83327.91，其中：生產(chǎn)工程41663.96，倉(cāng)儲(chǔ)工程8916.09，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5666.30，公共工程27081.57。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程21167.9841663.964390.301.11#生產(chǎn)車間6350.3912499.191317.091.22#生產(chǎn)車間5291.9910415.991097.581.33#生產(chǎn)車間5080.329999.351053.671.44#生產(chǎn)車間4445.288749.43921.9

53、62倉(cāng)儲(chǔ)工程4529.958916.09734.142.11#倉(cāng)庫(kù)1358.982674.83220.242.22#倉(cāng)庫(kù)1132.492229.02183.532.33#倉(cāng)庫(kù)1087.192139.86176.192.44#倉(cāng)庫(kù)951.291872.38154.173行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4569.605666.30521.173.1行政辦公樓2970.243683.10338.763.2宿舍及食堂1599.361983.20182.414公共工程12068.4327081.572470.41輔助用房等5綠化工程4771.2029.976其他工程20092.772846.60場(chǎng)地、道路、景觀亮

54、化等7合計(jì)67199.9383327.9110992.59第七章 原材料及成品管理一、項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況本期項(xiàng)目在施工期間所需的原輔材料主要是：混凝土、水泥、砂石等建筑材料，xx（以選址意見書為準(zhǔn)）及周邊市場(chǎng)均有供貨廠家（商戶），完全能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)的需求。二、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理（一）主要原材料供應(yīng)本期工程項(xiàng)目將以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件量生產(chǎn)為流程，原材料及輔助材料均在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)采購(gòu)，主要原材料及輔助材料是：生鐵、廢鋼、合金、鋁錠、包裝材料、刀具、油料、切削液等若干，xx有限公司擁有穩(wěn)定的供應(yīng)渠道并且和這些供應(yīng)商建立了比較密切的上下游客戶關(guān)系。（二）主要原材料及輔助材料管理1、本期

55、工程項(xiàng)目原料采購(gòu)后應(yīng)按質(zhì)量（等級(jí)）要求貯存在原料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，同時(shí)，對(duì)輔助材料購(gòu)置的要求均為事先檢驗(yàn)以保證輔助材料的質(zhì)量和生產(chǎn)需要，不合格原材料不得進(jìn)入公司倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。2、按目前市場(chǎng)的需求情況，原料存儲(chǔ)時(shí)間約為20天至30天，存放在原料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)；本期工程項(xiàng)目將建設(shè)原料倉(cāng)庫(kù)和輔助材料倉(cāng)庫(kù)，以滿足本期工程項(xiàng)目生產(chǎn)的需要。3、原材料倉(cāng)庫(kù)按品種分類存儲(chǔ)；庫(kù)內(nèi)原輔材料的保管應(yīng)按批號(hào)分存，建立嚴(yán)格的入庫(kù)、分發(fā)制度，堅(jiān)決杜絕分發(fā)差錯(cuò)，堅(jiān)決杜絕因混批錯(cuò)號(hào)、混用原材料而造成的質(zhì)量事故。第八章 工藝技術(shù)分析一、企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析目前多數(shù)行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和裝備水平落后，處于淺加工階段，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，產(chǎn)品附加值低，普遍存在低水平的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)問題。而且因?yàn)橘Y金和規(guī)模所限，產(chǎn)品品種較為單一，更增加了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中品牌競(jìng)爭(zhēng)、質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)的加劇，這種低素質(zhì)狀況已經(jīng)對(duì)中小企業(yè)的生存構(gòu)成了威脅。結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，公司制定了“小而專、小而精”的發(fā)展戰(zhàn)略。為了進(jìn)一步提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司設(shè)立了企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)中心，進(jìn)一步完善企業(yè)自主研發(fā)體系。二、項(xiàng)目技術(shù)工藝分析（一）技術(shù)來(lái)源及先進(jìn)性說(shuō)明本期項(xiàng)目的技術(shù)來(lái)源為公司的自有技術(shù)，該技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。（二）項(xiàng)目技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析1、技術(shù)含量和自動(dòng)化水平較高，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，在產(chǎn)品質(zhì)量水平上