架橋機(jī)施工專項(xiàng)方案（完整版）

1、目錄一、 工程概括(1)二、 橋架機(jī)選用(3)三、 架橋機(jī)結(jié)構(gòu)概述 (4-5)四、 架橋機(jī)安裝調(diào)試 (5-6)五、 架橋機(jī)使用 (6-9)1、 試驗(yàn)、過孔(6)2、 過孔(7-8)3、 架橋機(jī)架梁 (7-9)六、 架設(shè)T梁安全措施 (10)七、施工中應(yīng)注意的要點(diǎn) (11-12)八、質(zhì)量保證措施(13)九、安全保證措施(14)十、特種設(shè)備的報(bào)檢程序 (14)十一、架橋機(jī)安全操作規(guī)程 (15-17)十二、維護(hù)保養(yǎng)(18)架橋機(jī)施工安全專項(xiàng)方案一、工程概括1、鳳大高速公路土建第一合同段位于鳳凰縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于沱 江鎮(zhèn)奇良橋村，其樁號(hào)為K0+000,止于沱江鎮(zhèn)金坪村，樁號(hào)為K2+500，全長2.5公里

2、。合同段內(nèi)有三座大橋，分別是唐家灣大橋、 王家寨1#大橋、王家寨2#大橋，橋梁上部構(gòu)造全部采用30m和40m 的后張法預(yù)應(yīng)力T梁，共有T梁325片，其中30米T梁80片，40 米T梁245片。2、本合同段橋梁統(tǒng)計(jì)表序號(hào)中心樁號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑橋長說明1K0+140唐家灣大橋左 7X 40+右 9*40預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁2K1+780王家寨1#大橋左 8X30+9*40 右 8X30+10*40預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁3K2+290王家寨2#大橋7X 40預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁3、架橋機(jī)架梁順序我部架梁順序?yàn)橄燃茉O(shè)王家寨1#橋8孔30米T梁，再移架橋機(jī) 架設(shè)唐家灣大橋40.0米T梁，然后再移架橋機(jī)架設(shè)王家寨 1#

3、大橋和 王家寨2#大橋的40米T梁，架梁順序自鳳凰方向開始逐孔架設(shè)，先 架設(shè)左半幅，再架設(shè)右半幅，每孔先架設(shè)每半幅2、3、4號(hào)梁，再架設(shè)邊梁。4、項(xiàng)目部架橋機(jī)架梁安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組織了架橋機(jī)的安全組織管理機(jī)構(gòu)，人員如下：安全負(fù)責(zé)人：趙立東技術(shù)負(fù)責(zé)人：趙雙武現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：蔣建國，胡舉鵬質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：李澤兵專職安全員：劉治華二、架橋機(jī)選用1、經(jīng)過綜合比選，我部選用河南省高遠(yuǎn)重型起重機(jī)有限 公司生產(chǎn)的GYJQ4O/160型架橋機(jī)，該機(jī)全長69米，高9.3 米，凈寬5.5米，該機(jī)為配重過孔、單向架設(shè)的傳統(tǒng)架橋機(jī)。 是一種運(yùn)行工作范圍廣、性能優(yōu)良、操作便捷、結(jié)構(gòu)安全的 鋼結(jié)構(gòu)軌道或預(yù)制梁吊裝架設(shè)設(shè)備。2、

4、該機(jī)技術(shù)參數(shù)如下額定重量KN2X 80T適應(yīng)跨度m 40適應(yīng)縱坡 150三、架橋機(jī)結(jié)構(gòu)概述該橋機(jī)為了運(yùn)輸方便和現(xiàn)場安裝，主結(jié)構(gòu)采用銷軸和法蘭連接， 其結(jié)構(gòu)見總裝示意圖。1、主梁主梁是橋機(jī)的主要承力構(gòu)件，每列主梁全長 69米，共兩列。主梁 上鋪設(shè)16Mn35方鋼型軌道，提升小車在上面運(yùn)行及進(jìn)行起吊作業(yè)。 為了方便運(yùn)輸，每列主梁分為 7段（見總裝示意圖），使用時(shí)用銷軸 連成整體。主梁采用型剛和板鋼焊接而成三角桁架結(jié)構(gòu)。 有結(jié)構(gòu)輕、剛性好、穩(wěn)定性強(qiáng)、抗風(fēng)性強(qiáng)、安裝方便、外形美觀等特點(diǎn)。2、提升小車提升小車由縱移輪箱、擔(dān)梁、橫移輪箱、卷揚(yáng)機(jī)及滑輪組等組成。 它的功能是提升運(yùn)送預(yù)制梁， 輪箱上的電機(jī)通過

5、擺線針輪減速機(jī)及齒 輪組將動(dòng)力傳給車輪， 實(shí)現(xiàn)縱移輪箱在主梁上縱向運(yùn)行及橫移輪箱沿 擔(dān)梁橫向運(yùn)行， 提升小車上的卷揚(yáng)機(jī)通過滑輪組提升及運(yùn)送下部的預(yù) 制梁。3、前后框架由型鋼焊接而成， 長度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。 它們是將兩列主梁通過銷 軸連成整體。并可隨主梁因架設(shè)斜橋和彎橋的需要前后錯(cuò)位而進(jìn)行的 轉(zhuǎn)動(dòng)。前后框架裝在兩列主梁前后端，起到連接主梁的作用。4、前支腿前支腿由前支輪箱、鋼管立柱、支腿橫梁等組成，前支腿安裝 在主梁前端，它是橋架前部支撐及橋機(jī)橫移運(yùn)行機(jī)構(gòu)。5、中支腿中支腿由中托架、中支輪箱鋼管立柱等組成，通過螺栓與主梁連接，安裝6、后支腿后支腿安裝在主梁后一節(jié)前部，由支架及支座組成，可通過千斤

6、頂調(diào)節(jié)高度，它是橋機(jī)機(jī)身找平升降的動(dòng)力部件。7、中支橫移軌道和前支橫移軌道中支和前支橫移軌道梁均由型鋼、鋼板制成。分別布置在前支腿和中支腿下，是橋機(jī)橫移架梁的主要承力構(gòu)件和行走軌道8、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由油泵、油管、千斤頂?shù)冉M成。該型橋機(jī)液壓系統(tǒng)安裝 在后支腿上，通過液壓系統(tǒng)可調(diào)整橋機(jī)機(jī)身水平及完成過孔輔助工 作。四、架橋機(jī)安裝、調(diào)試1 、運(yùn)梁軌道安裝軌道應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)實(shí)的地基上， 在橋面上時(shí)應(yīng)選擇預(yù)制梁最佳受力 位置，鋪設(shè)墊石或碎石，使之受力明確。墊木或碎石上鋪設(shè)枕木，枕 木下鋪設(shè)碎石子，枕木下面鋪設(shè)軌道墊板，墊板上鋪設(shè)軌道。2、橫移軌道安裝架橋機(jī)在橫移軌道上運(yùn)行及完成架梁工作。 所以，橫移軌道安

7、裝很重要，基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)牢靠，均應(yīng)使用枕木調(diào)平方可使用。前中支橫 移軌道必須水平，前后橫移軌道的實(shí)際偏差士 2 cm不得超過。3、架橋機(jī)的安裝 按主梁編號(hào)依次將兩列主梁用銷軸連接整體 連接主梁前、后連接梁 將中橫梁與主梁連接 連接前支立柱、輪箱及中支輪箱 將組裝好的天車縱移輪箱及橫梁吊起放在主梁軌道上，然后 將橫移小車吊裝在橫移軌道上，卷揚(yáng)機(jī)吊放在橫移小車上。 按接線圖將各電機(jī)與配電柜連接。五、架橋機(jī)使用1）、試驗(yàn) 在架橋機(jī)試車前，必須檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。同一運(yùn) 行機(jī)構(gòu)各電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同， 調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)間隙， 檢 查各減速機(jī)內(nèi)油量是否充足，待檢查確認(rèn)后方可試車運(yùn)行。1 、空載

8、試驗(yàn) 提升小車空載沿主梁軌道來回行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象。 開動(dòng)提升結(jié)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。 把兩臺(tái)提升小車開至跨中，整機(jī)在前后 5米范圍內(nèi)行走數(shù)次， 啟動(dòng)、制動(dòng)車輪不打滑，運(yùn)行平衡。2、靜載實(shí)驗(yàn)把兩臺(tái)提升小車載梁停在跨中，起升額定負(fù)荷，再起升 1.25 倍額定負(fù)荷地面 100 毫米處，懸停一分鐘卸去負(fù)荷，檢查橋機(jī)主 梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。3、動(dòng)載實(shí)驗(yàn)以 1.1 倍額定負(fù)荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車在 5 米內(nèi)慢速反復(fù) 運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)各制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，電器控制靈敏，準(zhǔn)確、可靠， 主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無損傷和變 形。2）、架橋機(jī)的縱

9、向空載前移就位1）、架橋機(jī)（主梁）縱向移動(dòng)時(shí)，兩起吊天車運(yùn)行到架橋機(jī)后部作配重，用木楔塞住行走輪，有下坡時(shí)必須用鋼絲繩作保護(hù)，以防架 橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)。 架橋機(jī)（主梁）空載前移分兩步完成： 先將運(yùn)梁車開到架橋機(jī)的后部， 前起吊天車把前運(yùn)梁平車吊起 作為配重，后運(yùn)梁平車和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)及運(yùn)梁平車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁縱移至導(dǎo)梁前支腿就位于前 墩帽位置，通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂起頂， 調(diào)整導(dǎo)梁和主梁水平， 主 梁前支腿通過吊掛裝置運(yùn)行至前墩帽預(yù)定位置處， 下落行走箱及 鋼軌（前支腿可以帶鋼軌），調(diào)整至要求高度，將前支腿與墩帽 聯(lián)結(jié)牢固。 收起導(dǎo)梁前支腿， 依靠中支腿上的

10、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼 續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁縱移至工作位置， 然后，必須將前支腿上部與主梁下 弦聯(lián)結(jié)牢固， 中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固， 此時(shí)架橋機(jī)完成了主 梁的空載縱移。 架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位結(jié)束后， 必須進(jìn)行一次全面的安全檢查。 螺栓、 銷子連接是否牢固； 電氣線路是否正確； 電線有無破損和擠壓； 液 壓系統(tǒng)是否正常等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)， 特別橫向運(yùn) 行前檢查鋪軌情況。 清理橫移軌道兩側(cè)雜物， 然后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次， 檢查架橋機(jī)在軌道上的行走情況， 看是否有啃沿現(xiàn)象，如有及時(shí)處 理。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，才能進(jìn)行混凝土箱梁的安裝作業(yè)。 4）、3）T梁的安裝就位安裝前， 自行式運(yùn)

11、梁車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)， 將兩副架移到梁吊點(diǎn)處，安裝吊具進(jìn)行起吊，吊離運(yùn)梁車面2030cm時(shí)宜暫停檢查，對(duì)各受力部位進(jìn)行觀察確認(rèn)沒有問題時(shí)才能繼續(xù)起吊。 梁在起落 過程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過2%兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。兩副 架同步起吊后， 宜先整機(jī)橫移到待安裝梁位軸線， 再縱向吞梁到前 跨位置。梁落至蓋梁頂約 20cm 時(shí)，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝 的準(zhǔn)確位置。宜先落穩(wěn)一端再落另一端，同時(shí)注意支座偏差，梁傾斜 度， 支座密貼（ 吊裝前在支座墊石面上劃出十字線標(biāo)示支座設(shè)計(jì)位 置，在橡膠支座頂、底板處也劃出中心線， 橡膠支座安裝就位應(yīng)對(duì) 中并調(diào)整水平。橡膠支座應(yīng)有合格證和檢驗(yàn)報(bào)告， 按

12、廠家說明書進(jìn) 行安裝，支座型號(hào)不能出錯(cuò)）。在連續(xù)處采用臨時(shí)支座支撐， 臨時(shí) 支座采用砂筒制作， 砂是過篩后經(jīng)烘干的細(xì)砂，使用前做加載預(yù)壓 試驗(yàn)， 承載后臨時(shí)支座的頂面高程與永久支座的高程基本平齊。同 時(shí)將梁橫隔板上的鋼筋與已安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。 這樣依次安 裝下一片梁， 整跨梁全部安裝后， 可將架橋機(jī)縱向移動(dòng)，進(jìn)行下一 孔的架設(shè)， 如此循環(huán)直到完成。 運(yùn)梁車直接在已安裝好的梁上行走， 接頭處可用鋼板或砂袋填塞。4）、梁的安裝順序： 先中梁后邊梁 安裝中梁：喂梁 前、后天車起吊梁 前、后天車將箱梁縱向運(yùn)行 到前跨預(yù)定位置 落下梁并脫開 完成中梁的就位安裝。 安裝邊梁：喂梁前、后天車起吊梁，

13、將邊梁縱向運(yùn)行到前跨位 落 下梁至距支座墊石5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）整機(jī)攜梁橫移至距邊 梁最近的一片梁的位置， 落梁 將橫移小車運(yùn)行到單邊主梁上方， 兩個(gè)動(dòng)滑輪分別從主梁兩側(cè)落下，起吊邊梁 整機(jī)攜梁橫向移至 邊梁位置下落就位 完成邊梁就位安裝。六、架設(shè)T梁的各項(xiàng)安全保障措施1、安全措施 T梁吊裝時(shí)，專職安全員、現(xiàn)場技術(shù)人員必須到場指導(dǎo)。 吊裝、施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 吊裝梁時(shí)施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。 當(dāng)有五級(jí)及五級(jí)以上大風(fēng)、霧、雨，應(yīng)停止吊裝作業(yè)施工。 施工現(xiàn)場及安全通道應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志， 嚴(yán)格禁止與施工無 關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)入現(xiàn)場人員必須帶安全帽。 夜間嚴(yán)禁吊

14、裝施工。2、加強(qiáng)施工人員的安全教育和操作技能的培訓(xùn)安全教育：對(duì)新工人入場安全教育，包括國家關(guān)于安全施工方面的 安全法律、法規(guī)、辦法等，項(xiàng)目部及指揮部相關(guān)的工種、設(shè)備安 全技術(shù)操作規(guī)程、危險(xiǎn)場所的自我安全防護(hù)和預(yù)防、自救措施； 現(xiàn)場教育、崗位教育，特種工種必須參加主管部門的安全培訓(xùn)， 經(jīng)考試合格后，才能持證上崗。施工工程中的安全教育，主要是 針對(duì)施工中出現(xiàn)人的不安全行為、 物的不安全因素， 采取的教育。 操作技能的培訓(xùn)：架橋機(jī)的使用培訓(xùn)，由廠家派人來現(xiàn)場指導(dǎo)培 訓(xùn)工作。3、建立、健全和完善安全管理制度施工過程中對(duì)已有的安全管理體系和制度逐步完善和和改進(jìn)， 認(rèn)真 落實(shí)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)

15、獎(jiǎng)懲制度、安全檢查制度等。搞好施工現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)。七、施工中應(yīng)注意的要點(diǎn)1）、架橋機(jī)安裝時(shí)： 架橋機(jī)拼裝位置要選擇好，不得有架橋機(jī)縱橫移動(dòng)的障礙，架橋機(jī)中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。 架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接， 栓桿使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量， 安裝時(shí) 盡量使用龍門架栓桿連接。 架橋機(jī)頂升時(shí)支腿處要支墊較大剛度的分配梁，以免過大的集中 力將橋面板損壞。 架橋機(jī)拼裝后將軌道端部的止滑塊安裝牢固，方可進(jìn)行縱橫移運(yùn) 行，以便安全。 架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度小 于1%。2）、架橋機(jī)吊裝和縱橫移動(dòng)時(shí)： 為了保證安全，架橋機(jī)縱向移動(dòng)前，必須依次對(duì)前、后、中支腿進(jìn) 行陸

16、續(xù)臨時(shí)頂升， 把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道， 要求用兩 個(gè)千斤頂對(duì)一個(gè)支腿同時(shí)頂升，并同時(shí)收起。 架橋機(jī)跨墩縱向移位時(shí)， 必須空載并將前支腿及附屬構(gòu)件拆卸， 以 減輕前支腿的重量， 兩副架運(yùn)行到后支腿后面作配重， 并作臨時(shí) 固定， 以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)?？v向移位過程中應(yīng)隨時(shí)測量 架橋機(jī)前端的下?lián)隙?，確保在允許的安全范圍內(nèi)。如不在梁 架橋機(jī)支腿頂高時(shí)要在已安裝梁的梁腹中心線上操作，腹中心線上， 可鋪設(shè)鋼橫梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道 不能壓翼板， 前后橫移軌道可滿墊方木。 對(duì)于各支腿軌道，尤其是前支腿橫移軌道的吊裝，宜采取在架橋機(jī)主桁架上裝臨時(shí)小扒桿， 由小扒桿吊運(yùn)和人工配合安裝的方

17、法。 由于該工程的雙幅橋面都有橫向坡度，因而架橋機(jī)橫移軌道宜用枕木調(diào)平， 并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的止滑塊，以確保架橋機(jī)橫移 安全。 架橋機(jī)縱向移動(dòng)到位后，進(jìn)行較全面的安全檢查，如螺栓與銷子的連接是否牢固、 鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、 電線有否破損 和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順， 支墊是否平穩(wěn) 和軌距尺寸是否正確等， 并進(jìn)行空載試運(yùn)行正常， 才能進(jìn)行架梁 吊裝作業(yè)。 架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作， 要求一次到位， 不允許中途 停頓。 安裝T梁有上下坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。架橋機(jī) 后部必須用卷揚(yáng)機(jī)牽引保護(hù)， 運(yùn)梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。 架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格

18、控制位置尺寸，確保 T梁安裝順利。架橋 機(jī)兩起吊天車攜帶T梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿上部必須與主梁下弦錨 固； 中支腿上部也同時(shí)與主梁下弦錨固。 起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使T梁穩(wěn)定后， 再啟動(dòng)起吊天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行， 不得斜吊提升作業(yè)。運(yùn)梁平車不允許在運(yùn) 行時(shí)變速。八、質(zhì)量保證措施1、全面質(zhì)量管理， 按照項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃， 實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。2、嚴(yán)格把好材料關(guān)， 本工程架橋機(jī)所需的原材料、設(shè)備一律從正規(guī) 廠家購進(jìn)， 只采用通過國家認(rèn)證合格的產(chǎn)品。3、 施工前認(rèn)真復(fù)核支座中心線、平整度、高程，報(bào)監(jiān)理審批后，方 可吊裝。4、吊裝前， 認(rèn)真熟悉圖

19、紙， 進(jìn)行技術(shù)交底， 按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要 求施工。5、原始施工資料與施工同步， 做到準(zhǔn)確、詳實(shí)、工整，使工程質(zhì)量 檢驗(yàn)資料同一化、規(guī)范化。九、安全保證措施1、橋梁架設(shè)前應(yīng)按橋梁圖紙核對(duì)架橋機(jī)的臨時(shí)工程情況，架梁使 用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配 齊、配足。2、參與架梁的工作人員在上崗前均應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)和考核， 特殊工種取得合格證后，方可上崗工作。3、架梁工作人員如吊裝工、鉚工、電工等均應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行體格 檢查， 合格者方可工作； 患有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥等 患者及年老體弱者， 不得從事高處作業(yè)；工作前嚴(yán)禁喝酒，并應(yīng)有 足夠的睡眠。4、所有架梁人員進(jìn)入工

20、地時(shí)，均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品。5、 架橋機(jī)應(yīng)制定定期保養(yǎng)和檢定制度，保持良好狀態(tài)，具有安全 系數(shù)， 并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運(yùn)和檢查以及剎車試驗(yàn)，合格后方 可使用。6、架梁期間，有關(guān)防火、防爆、防雷擊、防洪和防暑等措施，均 應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)定章程的規(guī)定。7、架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望， 建立呼應(yīng)制度。8、非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。9、架橋機(jī)拼裝完畢后， 檢查每一個(gè)銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口 銷；檢查螺栓情況， 保證所有螺栓緊固； 檢查電氣系統(tǒng)是否正常， 接 線是否正確， 電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致； 檢查液壓系統(tǒng)， 油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否 正常， 閥體動(dòng)作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。

21、10、架橋機(jī)工作狀態(tài)， 必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關(guān)， 并隨 時(shí)檢查限位開關(guān)是否正常。11、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作 ,要求一次到位 , 不允許中 途停頓。12、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè) ,必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車 , 架橋 機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源 , 以防發(fā)生意外。13、在雷雨季節(jié)， 根據(jù)施工現(xiàn)場情況， 架橋機(jī)應(yīng)設(shè)避雷裝置。14、每天工作結(jié)束后， 必須夾緊夾軌器， 并用手拉葫蘆把架橋機(jī) 固定， 在有縱坡的情況下， 起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班。十、特種設(shè)備的報(bào)檢程序1 、為了規(guī)范在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)工作，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān) 察條例、起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定，檢驗(yàn)前，使用單

22、位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行 以下準(zhǔn)備工作： 準(zhǔn)備起重機(jī)械上一周期的定期檢驗(yàn)報(bào)告，以及檢驗(yàn)工作需要的相關(guān)資料； 拆卸需要拆卸才能進(jìn)行檢驗(yàn)的零部件、安全保護(hù)和防護(hù)裝置，拆除受檢部位妨礙檢驗(yàn)的部件或者其他物品； 將起重機(jī)械主要受力部件、主要焊縫，嚴(yán)重腐蝕部位，以及檢驗(yàn)人員指定部位和部件清理干凈，露出金屬表面； 需要登高進(jìn)行檢驗(yàn)（高于地面或固定平面 3m以上）的部位，采 取可靠安全的登高措施； 滿足檢驗(yàn)和安全需要的安全照明、工作電源，以及必要的檢驗(yàn)輔助工具或者器械； 需要固定后方可進(jìn)行檢驗(yàn)的可轉(zhuǎn)動(dòng)部件（包括可動(dòng)結(jié)構(gòu)），固 定牢靠；需要進(jìn)行載荷試驗(yàn)的，配備滿足載荷試驗(yàn)所規(guī)定重量 和相應(yīng)型式的試驗(yàn)載荷； 現(xiàn)場的環(huán)境和場地

23、條件符合檢驗(yàn)要求，沒有影響檢驗(yàn)的物品、設(shè)施，并且設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志； 架橋機(jī)經(jīng)過特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢驗(yàn)報(bào)告的檢驗(yàn)結(jié)論為“合格”、 方能使用。如“不合格”嚴(yán)禁使用。十一、架橋機(jī)安全操作規(guī)程1、穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間 距，二條軌道必須平行。2、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)， 架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置， 左右輪要前后錯(cuò)開， 其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算， 以便支腿輪可在同 一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。3、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許 中途停頓。4、架橋機(jī)天車攜帶T梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t ）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。5、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。 例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位 時(shí)要注意控制。6、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行， 也可用混凝土梁試吊 后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。7、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查， 發(fā)現(xiàn)問題要停止