二環(huán)線道路工程中央防撞墩施工方案范本

1、武漢市二環(huán)線東湖路段道路工程一標(biāo)段 中央防撞墩施工方案目錄一、工程概況2二、工程實(shí)施情況3三、工程特點(diǎn)3四、擬本工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)5五、施工準(zhǔn)備工作5六、施工方法61、原路面瀝青破除和植筋62、防撞墩施工流程63、主體工程主要工序施工方法64、涂料工程施工方法:75、主體工程施工要點(diǎn)86、涂裝工程施工要點(diǎn)9七、工程質(zhì)量保證措施12八、安全施工保證措施13九、文明施工保證措施16東湖路中央防撞墩方案一、工程概況二環(huán)線東湖路段(東湖賓館-中北路延長線)道路工程一標(biāo)段中的中央防撞墩南接?xùn)|湖隧道終點(diǎn)(K5+62020北至梨園廣場(K7+600),全長1980m。二環(huán)線主線XX市快速路,設(shè)計(jì)車速60km/

2、h,黃鸝路XX市次干道級。包括1.9km道路拓寬改造,1座地下車行通道及6座地下人行通道。東湖路設(shè)計(jì)主線雙向6車道,主線中間設(shè)置0.566m寬的中央防撞墩,兩側(cè)各設(shè)7m寬輔道,路幅寬55m,如圖1所示。圖1 東湖路斷面圖東湖路中央防撞墩構(gòu)造見圖2。圖2 中央防撞墩構(gòu)造示意圖東湖路中央防撞墩涂裝結(jié)構(gòu)層為:30m厚881-D05環(huán)氧封閉漆+881-D02刮涂型環(huán)氧膩?zhàn)?100m厚881-D01環(huán)氧云鐵中間漆+70m厚881-D01丙烯酸聚氨酯面漆。如圖3所示。圖3 中央防撞墩涂裝結(jié)構(gòu)圖二、工程實(shí)施情況1、工程開工時(shí)間:2020年5月26日。2、對于防撞墩主體結(jié)構(gòu),原設(shè)計(jì)中央防撞墩采用C00A07設(shè)

3、計(jì)圖紙,但根據(jù)武漢大道綜合改造現(xiàn)場指揮部關(guān)于東湖路中央隔離墩變更意見,2020年12月21日對中央防撞墩進(jìn)行了變更,變更編號為C00A07B；2020年4月29日,對檢查井進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),變更編號為C00A07C,原編號為C00A07B的變更作廢；對于防撞墩涂裝施工,設(shè)計(jì)通知采用圖3結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工,設(shè)計(jì)變更圖紙后續(xù)下發(fā)。3、原狀東湖路路面結(jié)構(gòu):30cm厚水泥石灰石屑+2020厚素砼+6.5cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼+2.5cm厚AC-13C細(xì)粒式瀝青砼,如圖4所示。為了保證防撞墩與原有道路形成一個(gè)整體,需在原道路砼基層進(jìn)行植筋,采用32020長的16鋼筋,間距150mm,植入砼基層16cm,

4、同時(shí)植筋后有利于結(jié)構(gòu)鋼筋的綁扎和固定,植筋如圖5所示。三、工程特點(diǎn)1、防撞墩施工長度較長,工期緊,故需分段(2020為一段)循環(huán)施工,所以必須合理安排各階段的工作時(shí)間及相互交接時(shí)間,且明確各工序的最遲交接時(shí)間,以保證工程如期竣工。2、本項(xiàng)目防撞墩工程要求在檢查井處斷開,斷開范圍為以檢查井井蓋中心兩側(cè)各53cm,此106cm范圍內(nèi)采用定制異型鍍鋅鋼板盒子進(jìn)行安放,該盒子不固定,作為可移動的直接放在瀝青面層上,方便檢查井檢修。3、本項(xiàng)目防撞墩工程須在不阻斷交通的條件下作業(yè)施工,故施工安全要求高,需在施工段需占用主車道東西側(cè)各一個(gè)車道做為施工場地,并需設(shè)置臨時(shí)圍擋。因每個(gè)循環(huán)施工時(shí)間不長,圍擋移動頻

5、繁,只有通過精心準(zhǔn)備,富有經(jīng)驗(yàn)的施工管理工程師協(xié)同配合,各工種緊密配合,才有可能順利完工。圖4 原狀東湖路路面結(jié)構(gòu)圖圖5 防撞墩植筋示意圖四、擬本工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部由公司精心挑選的各部門優(yōu)秀人員組成,所有人員均非常了解公司的組織管理系統(tǒng),相互之間的配合時(shí)間較長,并且具有良好的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,完全可以保證正常的施工計(jì)劃和現(xiàn)場突發(fā)事件能夠在最短的時(shí)間內(nèi)得到妥善的解決。本項(xiàng)目工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖見圖6。圖6 本工程組織機(jī)構(gòu)圖安保部工程部設(shè)物部專業(yè)施工人員項(xiàng)目總工程師副經(jīng)理辦公室建設(shè)方等公司技術(shù)部管理方項(xiàng)目經(jīng)理五、施工準(zhǔn)備工作1、根據(jù)工程部統(tǒng)計(jì)的位于中央防撞墩上的檢查井共26個(gè),結(jié)合分組

6、施工,設(shè)物部、工程部按照設(shè)計(jì)圖紙要求到廠家進(jìn)行異型鋼模板的定制工作,檢查井處異型鍍鋅鋼板盒子26個(gè)(單邊長1m),加工尺寸如圖7所示,正常段異型鋼模板267組(每組單邊長1.5m),模板加工完成后逐個(gè)進(jìn)行檢查,尺寸誤差嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。2、測量組將道路中線按直線2020個(gè)點(diǎn),曲線5m一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行放線。3、技術(shù)員測量原路面中線標(biāo)高,5m一個(gè)點(diǎn),根據(jù)實(shí)測值計(jì)算出原路面與設(shè)計(jì)路面的高差。4、防撞墩施工方向?yàn)榈缆穬啥送虚g進(jìn)行施工,即分兩組作業(yè)隊(duì),一組從東湖賓館往黃鸝路口施工,一組從鳥語林往黃鸝路口施工,根據(jù)施工進(jìn)度提前進(jìn)行臨時(shí)圍擋施工。圖7 檢查井處異型鍍鋅鋼板盒子尺寸圖六、施工方法1、原路面瀝青

7、破除和植筋為了保證鋼筋砼防撞墩與原道路之間連接牢固,需將原路面中線兩側(cè)各0.283m范圍內(nèi)的原瀝青層破除,在綁扎鋼筋前采用32cm長16進(jìn)行植筋,植入深度為16cm,間距15cm。如圖5所示。2、防撞墩施工流程防撞墩施工流程:原瀝青路面破除基底清理16鋼筋植筋模板安裝C30S6砼調(diào)平層澆筑拆模,養(yǎng)護(hù)防撞墩鋼筋綁扎異型鋼模板安裝,加固C30S6主體砼澆筑拆模,養(yǎng)護(hù)橫縫切割鍍鋅鋼板盒子安放砼表面處理涂料施工工程驗(yàn)收。3、主體工程主要工序施工方法1)植筋。采用32cm長16鋼筋,間距15cm植入原道路基層16cm深,檢查井處井蓋中心兩側(cè)各53cm范圍內(nèi)不植筋,鋼筋與鉆孔之間采用植筋膠進(jìn)行填縫,以保證

8、鋼筋與原砼基層連接牢固。2)C30S6砼調(diào)平層。根據(jù)實(shí)測標(biāo)高與設(shè)計(jì)路面標(biāo)高高差,計(jì)算出哪些里程段需要澆筑調(diào)平層,調(diào)平層澆筑至鋼模板底。3)鋼筋綁扎。按設(shè)計(jì)綁扎鋼筋,保護(hù)層厚度為40mm,主筋(16150mm)、縱向分布筋(12150mm),綁扎搭接長度不小于35d。4)異型鋼模板安裝。按照設(shè)計(jì)標(biāo)高及邊線控制點(diǎn)進(jìn)行安裝,模板標(biāo)高調(diào)整過程中,可用1cm厚鋼片進(jìn)行調(diào)控。模板固定時(shí),上部采用對拉螺桿,底部采用膨脹螺栓進(jìn)行固定,為保證施工質(zhì)量,在模板兩側(cè)外采用木斜撐進(jìn)行加固。5)主體砼澆筑。采用天泵或溜槽進(jìn)行澆筑,澆注過程中要加強(qiáng)振搗,保證結(jié)構(gòu)混凝土密實(shí)性。采用插入式振搗器振搗,每處振搗時(shí)間不得少于30

9、秒。振搗過程中應(yīng)避免碰撞鋼筋,做到快插慢拔,避免產(chǎn)生空洞,砼澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行收面。6)模板拆除。模板拆除的順序和方法, 應(yīng)按照配模設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行, 遵循后支先拆、先支后拆的原則。拆模時(shí), 嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及楞角不因拆除模板受損壞,方可拆除。拆下的模板及時(shí)清理粘連物,涂刷脫模劑,拆下的扣件及時(shí)集中收集管理。7)養(yǎng)護(hù)。采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)水采用飲用水。8)橫縫切割。防撞墩主體結(jié)構(gòu)每隔5m切縫,切縫寬35mm,深10mm,縫內(nèi)用聚硫密封膠密封。9)檢查井處異型鍍鋅鋼板盒子安放。檢查井處異型鍍鋅鋼板盒子直接安放在瀝青面層上,安放時(shí),異型鍍鋅鋼板盒子的標(biāo)高及

10、線性必需與兩側(cè)接順。4、涂料工程施工方法:1)涂裝工程師指導(dǎo)涂裝施工,嚴(yán)格按照涂料生產(chǎn)廠家的說明和指導(dǎo)調(diào)節(jié)組分配比和涂料粘度范圍保證涂料的易刷性。2)刷涂前應(yīng)用電動攪拌器將涂料攪拌均勻,使涂料充分熟化。若發(fā)現(xiàn)涂料有結(jié)皮、顆粒、沉淀,應(yīng)用濾網(wǎng)過濾,除去顆粒沉淀。3)涂裝時(shí)應(yīng)對鄰近的非涂裝部位進(jìn)行遮蔽,將待涂裝部位的灰塵清除。4)每度涂裝工作順序應(yīng)自上而下,刷涂層應(yīng)平整,厚度及表面光澤應(yīng)均勻一致,無明顯色差、刷痕、流掛、氣泡及針孔。5)防撞墩涂裝施工可采取滾涂法。6)每一度涂裝工作開始時(shí),應(yīng)由兩人以上同時(shí)工作。一邊涂裝一邊進(jìn)行濕膜的測試并記錄。及時(shí)讀取濕膜厚度以調(diào)整涂裝施工,若濕膜過厚則用毛刷蘸溶

11、劑后趕刷以減少膜厚；若濕膜過薄則及時(shí)補(bǔ)涂。7)認(rèn)真檢查整體涂層的外觀效果如發(fā)現(xiàn)缺陷(如流掛等)則應(yīng)用360水砂紙?jiān)儆?000水砂紙打磨至平整光滑,再進(jìn)行修整。8)涂裝前檢測:溫度、濕度測試。滿足要求再進(jìn)行涂裝。每度涂裝前均需進(jìn)行測試,只有滿足要求時(shí)才能進(jìn)行涂裝。在涂裝過程中嚴(yán)禁進(jìn)行“濕碰濕”的涂裝工藝。在涂裝工作進(jìn)行時(shí)應(yīng)合理安排工作時(shí)間,應(yīng)避免整個(gè)工作延續(xù)時(shí)間過長(如:至傍晚、可能發(fā)生露水或施工造成危險(xiǎn))。9)在涂裝過程中如發(fā)生相對濕度變化且超過85%,應(yīng)停止涂裝工作。10)按工藝要求涂刷各層涂料,每兩度涂刷工序之間,檢查上度涂裝質(zhì)量,及時(shí)修補(bǔ)涂裝缺陷,再進(jìn)行下度涂裝施工。5、主體工程施工要點(diǎn)

12、1)鋼筋綁扎接頭宜設(shè)置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭。2)同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開。同一連接區(qū)段內(nèi),縱向受拉鋼筋綁扎搭接接頭面積百分率不宜大于50%。3)在模板安裝前,垃圾、刨花、鋸屑、泥土和鋼筋上的油污、鱗落的鐵皮等雜物,應(yīng)清楚干凈。4)模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑,但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑。5)模板必須支撐牢固,防止變形,側(cè)模斜撐的底部應(yīng)加設(shè)墊木。6)模板的對拉螺桿孔應(yīng)平直相對,穿插螺栓不得斜拉硬頂。鉆孔應(yīng)采用機(jī)具,嚴(yán)禁采用電、氣鑿孔。7)鋼楞宜采用整根桿件,接頭應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置,搭接長度不應(yīng)少于2020m

13、。8)澆筑過程中,應(yīng)控制混凝土的均勻性和密實(shí)性?；炷恋綀龊髴?yīng)立即澆筑入模,在澆筑過程中,如發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物的均勻性和稠度發(fā)生較大的變化,應(yīng)及時(shí)處理。9)澆筑過程中,應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支撐的情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí),應(yīng)立即停止?jié)仓?并應(yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修整完好。10)混凝土澆筑應(yīng)分層進(jìn)行,一般為30cm50cm。11)振動棒插入的間距為40cm左右,振搗時(shí)間為1530s,并且在20200分鐘后對其進(jìn)行二次復(fù)振。12)側(cè)模拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損壞。13)模板拆除后及時(shí)將露出砼的對拉螺桿進(jìn)行切割,模板接頭和模板錯(cuò)臺全部打磨和批補(bǔ)圓滑。14)砼采用毛氈覆蓋,灑自來水進(jìn)行養(yǎng)

14、護(hù)。6、涂裝工程施工要點(diǎn)1)砼表面處理涂料系統(tǒng)要對砼基層起到防腐、保護(hù)、美觀的作用,必須在砼表面形成一層牢固、耐久、耐候、抗物理沖擊和內(nèi)部應(yīng)變的保護(hù)膜,所以基層檢查與處理十分重要,是涂料與砼基層能夠牢固連接的關(guān)鍵。因此,針對目前砼基層可能存在些的一些問題,提出以下處理方案?？紤]到處理部位與砼基層和涂料的連接牢固性,填補(bǔ)材料均使用環(huán)氧膩?zhàn)?以保證質(zhì)量。根據(jù)基層檢查結(jié)果,針對基層表面存在的不同問題應(yīng)采用不同的、有針對性的、可行的基層處理方法:砼表面光滑發(fā)亮處拆除模板后混凝土面過于光滑以至發(fā)亮的基層會存在附著力不佳的基層隱患,施工中采取:a采取與基底相適應(yīng)的底漆本項(xiàng)目采取強(qiáng)滲透性混凝土面專用環(huán)氧封閉

15、漆,此底漆可以滲透至基層混凝土57毫米深處,在加強(qiáng)基層強(qiáng)度同時(shí)提供強(qiáng)粘結(jié)力；b將基層清理干凈并打磨至毛面,且增加了底層涂料與基層的接觸咬合面積,并保證基底干燥、清潔、堅(jiān)固；c在基層處理后施涂一道界面材料,提高基面表面能,降低表面張力增強(qiáng)表面吸附力。砼表面污漬。a浮灰、水泥渣及疏松部位:宜采用砂輪或鋼絲刷等打磨表面,然后用干凈的軟毛刷、壓縮空氣清理干凈。b被銹跡污染表面:可先用鋼絲刷或砂輪等打磨表面,遇頑固銹結(jié),可采用除銹劑洗滌,但不得損壞基層。砼表面平整度不足。對砼表面凸凹不平部位,采用打磨與批填相結(jié)合的方法,保證砼表面觀感,施工過程應(yīng)盡量減小對砼基層的損壞。2)涂裝施工 材料開桶采用專用啟桶

16、器啟開輔以密封卷的油漆桶蓋；用棕毛刷將桶蓋上的附著涂料刷入桶內(nèi)；清理好密封圈,在余下材料密封時(shí)使用。 材料混合將稀釋劑加入主料容器內(nèi),并攪拌均勻；將固化劑慢慢注入主料容器內(nèi),并輔以人工緩慢均勻的攪拌；按組份比例要求混合好雙組份后,采用電動攪拌機(jī)具對雙組份材料進(jìn)行充分的拌合；注意每次拌合材料,以在可使用時(shí)間內(nèi)用完的預(yù)備量為準(zhǔn)。材料拌合均勻后,靜置1015分方可使用。 無氣噴涂采用無氣噴涂施工大面與滾刷施工邊角相結(jié)合的施涂方法。 其它施工注意事項(xiàng)涂料施工時(shí),每道工序必須在上道工序經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行施工。底漆:表面必須潔凈,無浮灰、無水泥渣、無油跡；表面的含水率小于8%,PH值6.5-8；表面

17、平整度、清潔度達(dá)到技術(shù)要求；涂刷必須自上而下進(jìn)行,用刷子先刷邊角等不易大面積涂刷的部位,然后再大面積噴涂,注意不重復(fù)涂刷,保持均勻度；按配合比例(主料:固化劑:稀釋劑)配制施工涂料并添加稀釋劑,涂刷間隔時(shí)間16小時(shí)；中層漆:中間層涂料涂裝必須在底層完成后進(jìn)行涂裝,間隔時(shí)間16小時(shí)；涂膜表面必須達(dá)到均勻、無露底、無針孔、無流掛、無皺紋等不良現(xiàn)象。涂刷必須自上而下進(jìn)行,每次涂刷以交接處為界；用刷子先刷邊角等不易大面積涂刷的部位,然后再大面積施涂,涂膜厚度達(dá)到100um；按配合比例(主料:固化劑:稀釋劑)配制施工涂料并添加稀釋劑,涂刷間隔時(shí)間16小時(shí)；每遍涂裝間隔時(shí)間必須符合要求,若超過規(guī)定時(shí)間,必

18、須在涂裝下遍涂料前,將上遍涂層用細(xì)紗紙輕微打磨,并用清潔布擦試干凈,方可涂裝下遍涂料；面漆:面層涂料涂裝必須在中間層涂料完成后進(jìn)行涂裝,間隔時(shí)間16小時(shí)；涂膜表面必須達(dá)到均勻、無露底、無針孔、無流掛、無皺紋等不良現(xiàn)象；涂刷必須自上而下進(jìn)行,每次涂刷以交接處為界；用刷子先刷邊角等不易大面積涂刷的部位,然后再大面積涂刷,涂膜厚度達(dá)到70um；按配合比例(主料:固化劑:稀釋劑)配制施工涂料并添加稀釋劑,涂刷間隔時(shí)間16小時(shí)；每次調(diào)配的涂料必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成,不可因涂料固化變稠后再稀釋使用。每遍涂裝間隔時(shí)間必須符合要求,若超過規(guī)定時(shí)間,必須在涂裝下遍涂料前,將上遍涂層用細(xì)紗紙輕微打磨,并用清潔布擦試

19、干凈,方可涂裝下遍涂料；同一面的面層應(yīng)用同一批涂料,所有涂料在施涂前的施涂過程中,均應(yīng)充分?jǐn)嚢?使涂料均勻；涂裝表面應(yīng)顏色一致,無疙瘩、在距1.5m處,斜視、正視不接搓,無刷紋。七、工程質(zhì)量保證措施1、遵循ISO 9002質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格實(shí)行三級質(zhì)量管理體系: 填報(bào)驗(yàn)單 填報(bào)質(zhì)量資料施工隊(duì)自檢 質(zhì)檢員 監(jiān)理公司、業(yè)主每道工序必須經(jīng)過質(zhì)檢工程師驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下道工序的施工。2、材料的控制與管理:1)鋼材進(jìn)場前必須對其規(guī)格、批號等進(jìn)行檢查,并必須取樣進(jìn)行抽查,抽查合格方可入庫使用。2)涂料材料進(jìn)場前必須仔細(xì)檢查其品牌、顏色、批號,檢驗(yàn)合格后,方可入庫使用。施工過程中,必須有專人配料、發(fā)料、

20、指導(dǎo)施工。施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“倉庫管理制度”,施工完后,應(yīng)將現(xiàn)場剩余材料回收入庫存,以免造成浪費(fèi)和污染。3、施工中嚴(yán)格技術(shù)交底制度,實(shí)行技術(shù)責(zé)任制:施工前應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行各級技術(shù)交底,責(zé)任人簽字交底記錄作為工程資料的一部份歸檔。對影響工期和違規(guī)施工的人員,必須加以處罰。技術(shù)交底工作應(yīng)分級進(jìn)行,做到逐級深入,技術(shù)交底的要求；滿足施工規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評定和建設(shè)單位的合理要求；所有交底的資料都是施工中的技術(shù)資料,要列入技術(shù)檔案中；必須以書面形式進(jìn)行,有參加人員的簽字；整個(gè)工程的施工,各分部分項(xiàng)工程均應(yīng)作技術(shù)交底；特殊和隱蔽工程,更應(yīng)作技術(shù)交底；應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)易發(fā)生質(zhì)量事故與工傷事故的工程及部位,預(yù)防

21、各種事故的發(fā)生；所有交底使用的施工圖、技術(shù)文件必須是有效版本。4、工程資料的控制:1)保證資料:材料合格證、檢測報(bào)告、工程記錄等。2)評定資料:鋼筋安裝分項(xiàng)工程質(zhì)量評定,鋼模板安裝分項(xiàng)工程質(zhì)量評定,砼澆筑分項(xiàng)工程質(zhì)量評定,防腐涂裝分項(xiàng)工程質(zhì)量評定。3)綜合管理資料:進(jìn)場通知書、基層檢查報(bào)告、開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、各項(xiàng)技術(shù)交底、各工序施工技術(shù)方案、施工日記、施工合同、工程聯(lián)系單、工序報(bào)驗(yàn)單等。八、安全施工保證措施1、本工程涉及工作戰(zhàn)線較長,施工安全管理工作量將更多。對此我公司將采取以下措施預(yù)防安全隱患出現(xiàn):1)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理體系,嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理指派專職安全

22、員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全施工工作,施工班組設(shè)兼職安全員。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)監(jiān)督安全員認(rèn)真上崗到位執(zhí)行監(jiān)督和檢查,使安全管理工作橫向到邊,縱向到底,形成安全生產(chǎn)管理體系。2)建立入場教育制度、項(xiàng)目安全交底制度沒有受過安全教育的施工人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。對施工復(fù)雜性和危險(xiǎn)部分的施工,在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)要進(jìn)行安全交底。向施工人員講清施工方法和安全注意事項(xiàng)。交底后雙方在交底記錄上簽字。3)建立日常安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)每周負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員對施工機(jī)械機(jī)具、電氣設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、人員操作等進(jìn)行檢查；專職安全員每周對同一工作面進(jìn)行巡視,且不少于三次。每次均需填寫現(xiàn)場巡視記錄；班組長每天班前班后對自己負(fù)責(zé)的工作面進(jìn)行安全檢查,并

23、填寫安全隱患報(bào)告,并將檢查結(jié)果匯總,提交工地專職安全員。專職安全員應(yīng)及時(shí)對檢查匯總結(jié)果進(jìn)行分析,并及時(shí)派技術(shù)人員排除安全隱患。4)施工現(xiàn)場人員必須配戴安全帽。特種作業(yè)人員必XX市勞動部門規(guī)定培訓(xùn)持證方可上崗。5)施工現(xiàn)場的道路應(yīng)暢通無阻,夜間應(yīng)設(shè)照明、加強(qiáng)值班、巡邏。6)施工現(xiàn)場倉庫要按規(guī)定設(shè)置消防器材。7)施工現(xiàn)場用電,應(yīng)嚴(yán)格按照用電的安全管理規(guī)定辦事,加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電,以便防止電器傷人事件發(fā)生。8)有安全技術(shù)資料,包括安全技術(shù)措施、安全技術(shù)交底、安全例會記錄、安全隱患報(bào)告等文件,都需歸檔留存。2、現(xiàn)場安全措施制度:1)現(xiàn)場所有施工人員必須遵守國家法律、法規(guī)和上級安全生產(chǎn)主管部門頒發(fā)的有關(guān)安

24、全生產(chǎn)、消防法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。2)嚴(yán)禁赤腳、赤膊或穿拖鞋施工,要樹立高度安全意識以防患于未然。3)要求施工人員文明禮貌,態(tài)度積極,對管理人員提出的問題應(yīng)及時(shí)做出回應(yīng)。要求整改的工作立即整改,不許拖延及頂撞。如發(fā)生拖延及頂撞,將逐出現(xiàn)場。4)現(xiàn)場施工人員應(yīng)隨時(shí)注意安全,不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害。5)嚴(yán)禁在倉庫和施工現(xiàn)場吸煙。6)施工人員在進(jìn)入現(xiàn)場及施工過程中,不得隨意丟棄物品、垃圾,應(yīng)隨時(shí)保持現(xiàn)場清潔。7)施工人員操作地點(diǎn)和周圍必須清潔整齊,做到活完腳下清,工完場地清,灑在地上的漆斑等應(yīng)及時(shí)清除。8)電氣控制箱必須有持證的專業(yè)人員操作,無操作證人員不允許私自開動。現(xiàn)場施工臨時(shí)水電要有專

25、人管理,線路要敷設(shè)整齊,不得私拉、亂接電線。9)在除銹、鏟除污染物及附著物時(shí),應(yīng)對眼睛進(jìn)行護(hù)目保護(hù)。10)施工人員應(yīng)注意防毒污染,下班時(shí)和吃飯前應(yīng)洗手。3、涂裝作業(yè)的防火安全1)涂料必須儲存在于燥、陰涼、通風(fēng)、隔熱、無陽光直接照射的庫房內(nèi)。2)在庫房內(nèi)應(yīng)盡可能的少堆放涂料,最好只儲存不足一個(gè)月用量的涂料；涂料桶的堆放最好不超過兩層,且不直接放于水泥地上,以防止腐蝕包裝橢而造成泄漏。3)庫房周圍不得有火源,且不能同時(shí)堆放其他可燃或助燃材料(如氧化劑、鋅粉、鋁粉、鎂粉等)。4)涂料倉庫和涂裝車問嚴(yán)禁明火及吸煙,不得穿帶釘子的鞋,不得動用鐵器敲打和開桶等,機(jī)動車禁止入內(nèi)。5)使用的所有電器設(shè)備必須符

26、合防爆要求。6)使用的涂料、溶劑等易燃物品,只能領(lǐng)取當(dāng)班用量,下班前應(yīng)將剩余物品退回庫房,統(tǒng)一保管。7)涂料倉庫和涂裝車間必須配備足夠的消防器材,噴漆車間、調(diào)漆室和涂料庫內(nèi)每50m2應(yīng)保證有兩個(gè)泡沫滅火器和一把鐵鍬。4、交通疏導(dǎo)措施:交通疏導(dǎo)措施是一項(xiàng)跨越或占用既有道路進(jìn)行工程施工,對交通造成一定影響時(shí),需要引導(dǎo)行人和車流改道或繞道通行,以減輕施工路段交通壓力的技術(shù)措施。交通疏導(dǎo)措施可分為作業(yè)區(qū)域交通疏導(dǎo)和外圍交通疏導(dǎo)措施。1、交通疏導(dǎo)標(biāo)志及警示標(biāo)志的布置在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志、可變標(biāo)志牌、便道標(biāo)線等；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界

27、處應(yīng)布設(shè)路欄,以及防撞設(shè)施。2、在交通繁忙期間,設(shè)有專人協(xié)助維護(hù)交通秩序。1)限速措施。在圍蔽區(qū)前方,設(shè)置必要的警示標(biāo)志、限速標(biāo)志,條件許可的設(shè)置減速帶,使行駛車輛速度降低。2)防撞措施。一方面要防止車輛撞擊施工臨時(shí)設(shè)施,給施工造成安全威脅；另一方面要防止車輛撞擊圍蔽裝置上,給車輛造成傷害。因此需要在迎車面設(shè)置防撞桶、夜間警示燈。3)作業(yè)人員安全措施。夜間施工,作業(yè)人員在道路旁行走必須穿戴反光背心,派專人指揮施工進(jìn)出車輛。4)安全措施。在進(jìn)行作業(yè)時(shí),避開交通流量高峰時(shí)刻,盡量安排在夜間10:30臨晨6:30之間時(shí)段、并進(jìn)行臨時(shí)半幅路面封道或引道疏導(dǎo)交通。待完畢后恢復(fù)交通,以確保行車安全。九、文

28、明施工保證措施現(xiàn)場文明、環(huán)保保證措施:1、文明施工即指按照有關(guān)法規(guī)的要求,使施工現(xiàn)場和臨時(shí)占地范圍內(nèi)秩序井然,文明安全,環(huán)境得到保持,綠地樹林不被破壞,交通暢通,文物得以保存,防火設(shè)備完備,居民不受干擾,場容和環(huán)境衛(wèi)生要符合要求.2、建立文明施工現(xiàn)場有利于提高工程質(zhì)量和工作質(zhì)量,提高企業(yè)信譽(yù)。為此應(yīng)做到主管掛帥,系統(tǒng)把關(guān),普遍檢查,建章建制,責(zé)任到人,落實(shí)整改,嚴(yán)明獎罰。文明施工管理工作由工地負(fù)責(zé)人主管,現(xiàn)場施工調(diào)度協(xié)助工地負(fù)責(zé)人管理好些項(xiàng)工作。 3、工地負(fù)責(zé)人對文明施工進(jìn)行定期檢查,檢查辦法根據(jù)現(xiàn)場情況指定,文明施工管理要納入工程經(jīng)營管理目標(biāo)考核內(nèi)容之中。4、對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn),強(qiáng)化

29、文明、環(huán)保施工意識。制定各項(xiàng)規(guī)章制度,并組織施工人員學(xué)習(xí)交底,交底記錄歸檔留存?，F(xiàn)場安排專門管理人員巡視檢查,對違反規(guī)章制度者及時(shí)制止,并令其改正。5、本工程所采用的材料若使用不當(dāng)對人體和環(huán)境都會造成一定危害,因此,采取如下保證措施:1)施工過程中,應(yīng)做好防護(hù)措施,防止涂料飛濺,污染環(huán)境。2)材料調(diào)配、發(fā)放由專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格控制材料流向。3)每日施工完畢,各施工人員將多余材料全部帶離施工現(xiàn)場,并派專人巡視,保證無遺漏。4)施工完余料、沖洗工作桶和工具的殘液均應(yīng)專門回收,不可隨意傾倒。5)及時(shí)清場轉(zhuǎn)移:施工活動結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)組織清場,將臨時(shí)設(shè)施拆除,剩余物資退場,做到“工完料凈場地清” 。附件：工

30、程施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、

31、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織

32、機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有

33、關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動現(xiàn)場某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場