《多普勒效應(yīng)》同步練習(xí)5

1、多普勒效應(yīng)同步練習(xí)一、選擇題1 .醫(yī)院有一種先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)一一彩超.向病人體內(nèi)發(fā)射頻率已精確掌握的超聲波，超聲波經(jīng)血液反射后被專(zhuān)用儀器接收.測(cè)出反射波的頻率變化，就可知道血液的流速.這一技術(shù) 主要應(yīng)用了哪一種物理現(xiàn)象 （）a.多普勒效應(yīng)b.波的衍射c.波的干涉d.共振答案：a2 .下列關(guān)于多普勒效應(yīng)的說(shuō)法，正確的是（）a.只有聲波才能發(fā)生多普勒效應(yīng)8 .當(dāng)觀(guān)察者靠近聲源時(shí)，聽(tīng)到聲音的音調(diào)升高，說(shuō)明聲源的頻率升高了c.當(dāng)聲源和觀(guān)察者同時(shí)以相同的速度向同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)發(fā)生多普勒效應(yīng)d.火車(chē)離站時(shí)，站臺(tái)上的旅客聽(tīng)到火車(chē)的汽笛音調(diào)降低解析：選cd.多普勒效應(yīng)是波動(dòng)過(guò)程共有的特征，不僅是機(jī)械波，電磁

2、波和光波也會(huì)發(fā)生 多普勒效應(yīng)，a錯(cuò)誤；發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí)，聲源的頻率并沒(méi)有發(fā)生變化，而是觀(guān)察者接收到的 頻率發(fā)生了變化，b項(xiàng)錯(cuò)；當(dāng)波源和觀(guān)察者以相同的速度同向運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩者之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生多普勒效應(yīng)，c正確；火車(chē)離站時(shí)，站臺(tái)上的旅客和火車(chē)相互遠(yuǎn)離，聽(tīng)到火車(chē)的汽笛音調(diào)降低，d正確，所以選cd.3.波源所發(fā)出的機(jī)械波的頻率為180 hz,觀(guān)察者所接收到的頻率也為180 hz,則下列判斷中正確的是（）a.若波源靜止不動(dòng)，則觀(guān)察者一定靜止不動(dòng)b.波源和觀(guān)察者之間的相對(duì)距離不變c.波源和觀(guān)察者之間的相對(duì)距離增大d.波源和觀(guān)察者之間的相對(duì)距離減小解析：選b.接收頻率等于波源頻率，觀(guān)察者與波源的距離不變

3、，故 b正確.4.如圖所示，向左勻速運(yùn)動(dòng)的小車(chē)發(fā)出頻率為f的聲波，車(chē)左側(cè) a處的人感受到的聲波的頻率為fi,車(chē)右側(cè)b處的人感受到的聲波的頻率為f2,則（）aba. fif, f2fb. fifc. flf, f2fd . flf, f2f；而波源相對(duì)b遠(yuǎn)離，所以f2f,所以選d.5.頻率一定的聲源在空氣中向著靜止的接收器勻速運(yùn)動(dòng)，以u(píng)表示聲源的速度，v表示聲波的速度（uv）, f表示接收器接收到的頻率，若u增大，則（）a. f增大，v增大b. f增大，v不變c. f不變，v增大d. f減少，v不變解析：選b.機(jī)械波在介質(zhì)中的速度由介質(zhì)決定，與波的頻率、波源的速度無(wú)關(guān)，因此不論u如何變化，v都不

4、變，聲源向著接收器運(yùn)動(dòng)，接收器單位時(shí)間接收到的完全波的個(gè)數(shù)增加，波 源的速度越大，單位時(shí)間接收到的完全波的個(gè)數(shù)越多，因此u增大時(shí)，f曾大，b正確.6 .下面說(shuō)法中不正確的是 （）a.發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí)，波源的頻率變化了b.發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí)，觀(guān)察者接收到的頻率發(fā)生了變化c.多普勒效應(yīng)是在波源與觀(guān)察者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的d.多普勒效應(yīng)是由奧地利物理學(xué)家多普勒首先發(fā)現(xiàn)的解析：選a.當(dāng)波源與觀(guān)察者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生多普勒效應(yīng)，故選項(xiàng)c正確；發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí)，觀(guān)察者接收到的頻率發(fā)生了變化，而波源的頻率并沒(méi)有改變，故選項(xiàng)a錯(cuò)誤，選項(xiàng)b正確；此現(xiàn)象是奧地利物理學(xué)家多普勒首先發(fā)現(xiàn)的，故選項(xiàng) d正確.7 .

5、如圖所示，在原點(diǎn)處做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的波源產(chǎn)生的機(jī)械波沿x軸正方向傳播，波速 v= 400 m/s.為了接收信號(hào)，在 x=400 m處設(shè)有一接收器 a（圖中未標(biāo)出）.已知t=0時(shí)，波已經(jīng)傳播到x=40 m處，則下列說(shuō)法中正確的是 （a.波源振動(dòng)的周期為0.05 sb. x=40 m處的質(zhì)點(diǎn)在t= 0.5 s時(shí)位移最大c.接收器在t=1.0 s時(shí)才能接收到此波d.若波源向x軸負(fù)方向移動(dòng)，則接收器接收到的波的頻率將小于20 hz入 20_解析：選ad.波源振動(dòng)的周期 t=v= 400 s=0.05 s, a正確；x= 40 m處的質(zhì)點(diǎn)在t= 0.5 s400-40時(shí)仍在平衡位置，b錯(cuò)誤；接收器接收到此波的

6、時(shí)間t= 400 s=0.9 s, c錯(cuò)誤；波源振動(dòng)的1頻率f=t = 20 hz,由多普勒效應(yīng)的知識(shí)知道若波源向x軸負(fù)方向移動(dòng)，觀(guān)察者與波源距離變大，則接收器接收到的波的頻率將小于20 hz, d正確.8 .有一種用遙控裝置操縱、沿圓周飛行的模型飛機(jī)，用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力.下列說(shuō)法 中正確的是（）a .站在中心的操縱者聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的聲音的音調(diào)忽高忽低地做周期性變化b.站在中心的操縱者聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的聲音的音調(diào)是不變的c.站在場(chǎng)邊的觀(guān)察者聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的聲音的音調(diào)忽高忽低地做周期性變化d.站在場(chǎng)邊的觀(guān)察者聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的聲音的音調(diào)是不變的解析：選bc.內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)發(fā)出

7、頻率一定的聲波，站在中心的操縱者與發(fā)動(dòng)機(jī)之間距離不變，聽(tīng)到的聲音的頻率不變；站在場(chǎng)邊的觀(guān)察者與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的距離做周期性變化，聽(tīng)到的聲音的頻率也在做周期性變化，選項(xiàng)b、c正確.二、非選擇題9 .如圖所示為由波源 s發(fā)出的波某一時(shí)刻在介質(zhì)平面中的情形，實(shí)線(xiàn)為波峰，虛線(xiàn)為波谷.設(shè)波源頻率為 20 hz,且不運(yùn)動(dòng)，而觀(guān)察者在 1 s內(nèi)由a運(yùn)動(dòng)到b,觀(guān)察者在1 s內(nèi)接收到多少個(gè)完整波？設(shè)波速為 340 m/s,則要讓觀(guān)察者完全接收不到波，他每秒至少要運(yùn)動(dòng)多少米？解析：觀(guān)察者在單位時(shí)間內(nèi)接收到的完整波的個(gè)數(shù)，就等于觀(guān)察者接收到的頻率.如果觀(guān) 察者不動(dòng)，則1 s內(nèi)觀(guān)察者接收的完整波的個(gè)數(shù)應(yīng)為20個(gè).然而在觀(guān)

8、察者從 a運(yùn)動(dòng)到b的過(guò)程中，所能接收到的完整波的個(gè)數(shù)正好比不運(yùn)動(dòng)時(shí)少1個(gè)，即他只接收到 19個(gè)完整波.要想讓觀(guān)察者完全接收不到波，他必須隨同所 在的波峰或波谷一起運(yùn)動(dòng)并遠(yuǎn)離波源.由s=vt得s= 340 x 1 m= 340 m,即觀(guān)察者每秒要遠(yuǎn)離波源運(yùn)動(dòng)340 m.答案：19個(gè) 340 m10 .如圖甲、乙、丙分別反映了飛機(jī)以三種速度在空中（不考慮空氣的流動(dòng)）水平飛行時(shí)，產(chǎn)生聲波的情況.圖中一系列圓表示聲波的傳播情況，a表示飛機(jī)的位置.請(qǐng)你利用給出的圖，確定飛機(jī)飛行速度最大的是 （填“甲” “乙”或“丙”）.若觀(guān)察者在飛機(jī)的左前方，觀(guān)察到什么不同現(xiàn)象？解析：（1）由圖可知，在聲波的一個(gè)周期內(nèi)，丙圖中的飛機(jī)飛行距離最大，故速度最大.（2）甲