土方開挖施工方案57581

1、合肥市武里山天街土方開挖施工方案中建四局第六建筑工程有限公司Chi na Con structi on 4th Engin eeri ng Bureau 6th2013年10月目錄目 錄- 第一章編制依據(jù) 第二章工程概況 第三章施工部署 第四章施工準備 第五章土方施工 第六章特殊情況的應(yīng)急處理措施第七章安全管理 第八章文明施工及環(huán)保管理 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽第一章 編制依據(jù)本工程業(yè)主提供的有關(guān)設(shè)計參考圖紙本工程地質(zhì)勘察報告地基與基礎(chǔ)工程施

2、工及驗收規(guī)范 (GB502002)建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范 (JGJ/T111-98)總承包合同第二章 工程概況一、工程概況工程名稱：武里山天街項目建設(shè)單位：中建四局六公司本項目位于合肥新站區(qū)， 距離合肥市區(qū) 5 公里，項目用地位于北二環(huán)與物流 大道之間，南邊距離合肥火車站公里，距離北二環(huán)約 1 公里，北距物流大道 250 米?？偨ㄖ娣e為萬平方米，含 4棟主樓、 4區(qū)的商業(yè)連體，以及地下 2 層的整 體地庫，最高主樓層數(shù)為 30 層，總高度米。框剪結(jié)構(gòu)，樁基基礎(chǔ)。因現(xiàn)階段業(yè) 主所提供的設(shè)計圖紙為參考圖紙， 所以本方案只作為挖土方案的整體部署， 待詳 細的設(shè)計圖紙出來后，再進行合理的布置及挖

3、土流程。西側(cè)的武里山路南接北二環(huán)， 北接物流大道， 是通往合肥市區(qū)的主要交通干 道，未來也將是市區(qū)人流至此重要途徑，人車流最為密集，因此。這一側(cè)的沿街 面的商業(yè)價值最高。項目周邊建成小區(qū)較多， 主要集中在東南側(cè)均為已建成小區(qū)， 總居住人口約 4 萬，因此沿扶疏路而來的周邊人流也比較密集。 而北側(cè)和東側(cè)相比南側(cè)和西側(cè)， 商業(yè)價值和交通便捷性，均相對較低。因此，西北和西南角，無論從視線和交通 分析上，都是非常重要的城市節(jié)點。 總體來說本區(qū)域還是呈現(xiàn)由南向北發(fā)展的趨 勢。用地南北長 200 米，東西長 210米，呈規(guī)則矩形。規(guī)劃用地面積 43383平米用地性質(zhì)為商業(yè)金融用地。容積率不大于，計容面積不

4、大于151841平米。綠地率20%無限高要求。規(guī)劃允許在武里山路開口，但需距道路紅線交叉點80米。配套要求：垃圾房，垃圾收集點，公廁，煤氣調(diào)壓站，物管用房總建面%685 平米。本工程地下室面積約4萬平方米，土方挖深約1213米，總土方挖量為50 萬m3全部土方外運出場地。第三章施工部署一、土方開挖總體施工安排本工程主樓基礎(chǔ)采用 CFG樁，裙樓基礎(chǔ)采用管樁，人工清底的預(yù)留厚度為200mm本工程的土方開挖，從標高變化上還是不算復(fù)雜，但從整體平面上分析還是 比較復(fù)雜的。本工程結(jié)合地上施工總體部署，基坑開挖從西部向東部挖，考慮現(xiàn)場的交通道路的便利性，把出土位置設(shè)置在西大門和南大門（不得堆放在基坑周 邊

5、）合理安排基坑的施工順序是本次基礎(chǔ)土方開挖的重點。二、施工流程和施工順序本基坑開挖順序：應(yīng)甲方需求優(yōu)先開挖售樓部土方（即西南角處土方） ，再 參照基護施工圖上的區(qū)段按照 qrsab、ghijklmn順序開挖土方。本工程開挖平面 與放坡、坡面做法詳見附圖。三、主要機械設(shè)備計劃序號機械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1水準儀厶1測量使用2全站儀臺13挖土機厶10土方使用4運土車輛輛305水泵臺3抽水使用四、土方工程施工部署安排由于現(xiàn)場場地標高比較復(fù)雜，工期比較緊，盡快為后續(xù)工程施工創(chuàng)造出良好的工作面是土方工程的關(guān)鍵之所在。 要保證在計劃工期內(nèi)完成土方開挖施工， 必 須有序施工，為了保證土方開挖的順利進行，防止

6、塌方等不利現(xiàn)象的發(fā)生，我們 采用土方開挖與護坡施工交替進行的辦法。具體流程如下：開挖線放樣一第一步土方開挖一第一步修坡一第一層支護一開挖下一步土方一下一步修坡一下一層支護一直至基坑底。(1) 采用挖機挖土并進行修坡，如下圖。(2) 開挖過程中應(yīng)遵循先西后東的方向，并預(yù)留好汽車坡道。(3) 邊坡及坑底應(yīng)留200mm人工清底，以減少雨水和太陽暴曬對土層的擾 動。(4) 開挖過程中應(yīng)時時測量挖深，通過放坡系數(shù)計算該挖深處的下邊緣位 置，并由測量人員撒出白灰線進行控制。(5) 如果到達坑底后發(fā)現(xiàn)基底土層與地勘資料不一致應(yīng)立即通知業(yè)主、監(jiān) 理、設(shè)計以及地勘部門，以便及時采取措施。(6) 坡道處土方收尾采

7、用長臂挖土機進行挖土，裝車運走。(7) 基坑至基底以上200mm(人工清土層)。(8) 因在施工時運土車輛需從基坑下面往上面運土，因此土方施工時需預(yù) 留坡道，并且根據(jù)土方進度動態(tài)進行留設(shè)。(9) 為保證達到土方文明施工要求，避免土方運輸車輛泥土污染市政道路, 因此在現(xiàn)場出入口邊設(shè)置專用沉淀池，現(xiàn)場道路作地面硬化處理 五、卸土場及土方運輸路線 本工程根據(jù)業(yè)主方的要求采用土方外運的方法，將開挖的土方及時的運出。第四章 施工準備技術(shù)準備4.1.1 測量人員做好技術(shù)準備，提前畫好外圍控制線，并隨時跟蹤挖土標高 加強標高控制，嚴禁超挖。4.1.2 技術(shù)部門應(yīng)對現(xiàn)場施工人員做出明確交底， 畫出集水坑等位置

8、局部詳 圖，確保位置準確。4.1.3 施工前土方組長向所有參加施工的人員進行有針對性的技術(shù)交底， 必 須使每個操作者對施工中的技術(shù)要求心中有數(shù)。4.1.4 了解施工機械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與性能。4.1.5 做好施工場地的通平工作。4.1.6 根據(jù)業(yè)主提供的地下管線（燃氣管線、下水道、地下電纜等）分布情 況，查明現(xiàn)場具體分布位置及埋藏深度。4.1.7 按照施工圖及業(yè)主提供的基坑周邊控制軸線準確測出基坑外包線， 并 將基坑周邊控制軸線引測到場地周邊適當部位，妥善保護。4.1.8 根據(jù)現(xiàn)場平面布置，接通場地施工、 生活用電、用水；鋼材、水泥、 砂石及時到位，及時進行相關(guān)檢驗。4.1.9 根據(jù)業(yè)主提供的下

9、水道 （場內(nèi)排水出口） 及時做好場地內(nèi)部排水系統(tǒng)。 組織機構(gòu) 土方開挖領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：李永元副組長：李潤生成 員：雷虎、金奇、吳駿、程偉 組員職責 李潤生：全面負責挖土技術(shù)管理工作及方案、相應(yīng)糾正措施的審批。金奇：全面負責挖土現(xiàn)場管理及施工安全管理工作。吳駿：全面負責挖土過程標高軸線監(jiān)督管理及全面負責挖土資料管理。雷虎：全面負責挖土安全質(zhì)量監(jiān)督管理，機械設(shè)備安全管理。程偉：全面負責挖土方案落實交底。注：檢查、監(jiān)督內(nèi)容為挖土方案的落實情況、技術(shù)交底是否到位。整個基坑 開挖由項目管理部統(tǒng)一組織管理。 施工各種工藝可交叉施工，保證在計劃工期完 成，必須通過平衡協(xié)調(diào)及調(diào)度，緊密地組織成一體。勞動力需

10、要量計劃序號土方、護坡施工工種人數(shù)1運輸車司機302挖掘機司機103基坑清土工人504降水工人10土方挖運機械設(shè)備選用土方運輸方案：根據(jù)施工安排和現(xiàn)場情況，組織好土方開挖、坡道留置和出土路線等工序。 土方運輸選用自卸的15M3車輛，工作按12小時/每天考慮，土方按業(yè)主方要求 及時外運。第五章 土方施工一、施工方法及工期：采用機械開挖-支護護坡的方法，由10臺挖土機施工。配備30部20噸自卸 車進行土方外運，計劃每天挖10000m3 土方開挖施工工期為70天。土方開挖時分層開挖，采用邊開挖邊支護的交替施工。支護采用錨桿土釘墻 及灌注樁進行支護，具體的支護施工方法見支護設(shè)計施工圖紙。二、技術(shù)措施事

11、先根據(jù)坐標撒出基礎(chǔ)邊線，根據(jù)放坡比例參照土方開挖圖撒出下口線、 上 口線。1、放坡: 整體放坡坡度為 1：進行放坡（部分區(qū)段因場地限制采用 1: 放坡）。 挖土整體思路是先挖除+-00以下4m深的雜填土（按照圖紙要求放坡），預(yù)留2m 寬的緩坡平臺，正式放線。再挖至墊層底標高上200mn處，接著撒灰線開挖落深 部位。2、地下室外墻線外預(yù)留 2m 寬操作面，操作面內(nèi)挖排水溝，轉(zhuǎn)角或高低差 處不大于20M挖一積水井。3、積水井為直徑 500、深 400土坑。排水溝為 300寬、200深土槽。積水井 和排水溝都采用 240 實心磚砌筑，內(nèi)側(cè)抹灰，確保不被掩埋并保證坡腳穩(wěn)定。4、挖至基底時預(yù)留200mm

12、人工緊隨進行清槽，將清除的土方及時外運。5、若開挖后遇雨水天氣，應(yīng)采用人工將基槽清理至與原基土土質(zhì)相同的土 層，再根據(jù)設(shè)計要求回填至設(shè)計基底標高。6、挖至基礎(chǔ)承臺處在基底事先撒出灰線，由機械開挖人工清理。7、如遇薄弱土層或不慎超挖之處應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行回填。8、采用邊開挖、邊清土、邊驗槽并立即澆注墊層的快節(jié)奏施工法，清理三 分之一時就要進行驗槽和澆注墊層工作，避免基土長期暴露和遇雨浸泡。9、如遇雨泡槽， 須清除表面泥漿鋪撒碎石找平， 人流集中處鋪設(shè)木板通道， 防止踩成橡皮土。10、本項目土方開挖最深處達到+-00以下14m因此土方開挖時需要分多層 開挖，土方開挖計劃如下：1）第一層土方開挖 。

13、土釘墻施工，保證土釘墻 5 天的養(yǎng)護時間。2）第二層土方開挖至（） 。支護樁施工。3）第三層土方開挖至第一根錨桿處。 保證支護樁 28天的養(yǎng)護時間； 第一層 錨桿施工以及養(yǎng)護和張拉。4）第四層土方開挖至第二根錨桿處。第二層錨桿施工以及養(yǎng)護和張拉。5）第五層土方開挖至基底以上處。工程樁施工。6）第六層土方開挖至基底。預(yù)留200mm人工緊隨進行清槽。7）砌筑排水溝等附屬設(shè)施。注：1、本項目整體放坡至處，由于現(xiàn)場條件的限制部分區(qū)段的放坡至。2 、ab、 jk 、 npq 三個區(qū)段上設(shè)置有三層錨桿，因此在這三個區(qū)段的土方 開挖過程中需增加一層土方開挖 （ 即從第二根錨桿開挖至第三根錨 桿）。3 、be

14、段為直坡段，故直接按照圖紙給定的錨桿位置分層開挖土方。4 、mn段土方開挖時局部需根據(jù)配電房加固方案調(diào)整開挖計劃。5 、npq段位售樓部，根據(jù)甲方要求優(yōu)先施工。因此在施工過程中可適當調(diào)整這一區(qū)段的工期。第六章 特殊情況的應(yīng)急處理措施土方開挖工程是風險性較大的工程，施工過程中可能會遇到各種意外情況， 為做到有備無患，針對本工程特點，制定以下應(yīng)急措施：對坑外的水位進行密切觀察，防止回填土滲水?，F(xiàn)場常駐搶險用的施工班組， 設(shè)置專業(yè)安全員及施工現(xiàn)場管理人員， 隨時聽 候調(diào)遣，搶險機械和車輛以工程施工用機械車輛為主，晝夜安排操作人員值班， 保證緊急情況及時出動。第七章 安全管理1、在土方施工階段，邊坡的

15、防塌是難點，除要有科學(xué)的計算依據(jù)，良好的 施工質(zhì)量外， 還應(yīng)選擇擁有相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)理單位進行基坑監(jiān)測， 出現(xiàn)不良現(xiàn)象及 時處理防止發(fā)生坍塌事故。2、邊坡開挖工程中，要時刻注意邊坡的穩(wěn)定性，在雨后要仔細觀察土壤情況, 如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動等現(xiàn)象，要及時排除險情后方可施工。3、基坑周邊1M范圍內(nèi)嚴禁堆放重物。4、基坑周邊搭設(shè)防護欄（單排） ，高，刷黃黑相間警告色。5、現(xiàn)場應(yīng)保證足夠照明?，F(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護裝置，配電線采用三 相五線制6、加強對施工人員的安全教育，做好技術(shù)交底和安全交底。7、施工前應(yīng)查明現(xiàn)場地下障礙物，在有地下電纜、管線處做出明顯標志， 嚴禁在電纜1M范圍內(nèi)進行作業(yè)。8、當配

16、合機械作業(yè)的清底需進入機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)時，必須停止機械回轉(zhuǎn)， 機上、機下人員應(yīng)密切配合。9、反鏟作業(yè)時，挖機履帶應(yīng)距工作面邊緣至少保持 1安全距離。10、鏟斗未離開工作面時，不得進行回轉(zhuǎn)、行走等動作。11 、裝車時，鏟斗不得碰撞汽車。12、施工現(xiàn)場配備大型的照明設(shè)備以供夜間挖土施工使用。第八章 文明施工及環(huán)保管理1 、文明施工目標創(chuàng)文明工地2、文明施工責任制為了全面落實創(chuàng)建文明工地的要求， 本工程實行文明施工責任制， 項目管理 部經(jīng)理為本工程的文明工地責任人， 具體措施管理范圍落實到個人， 組織機構(gòu)網(wǎng) 絡(luò)圖詳安全文明施工組織設(shè)計。3、文明施工措施在出大門口外，設(shè)置清洗池，馬路上鋪設(shè)濕草墊， 用于掃清輪胎上外帶土塊。 每天收車后，派專人清掃馬路，并適量撒水壓塵 , 達到環(huán)衛(wèi)要求。 所有施工人員應(yīng)保持現(xiàn)場衛(wèi)生，生產(chǎn)及生活垃圾均裝入運土車中帶走。 合理進行施工現(xiàn)場的平面布置， 做到計劃用料，使現(xiàn)場材料堆放降到最低值， 保證場內(nèi)道路通暢。運輸散裝材料時，車廂后封閉，避免撒落。合理安排作業(yè)時間， 采用低噪音施工機械， 對可能產(chǎn)生較大噪音的設(shè)備， 設(shè) 置防噪棚，減少噪音污染。施工工地沿線單位和居民出入道路暢通，周圍道路平整無積水，禁止非施工人員入內(nèi)機械設(shè)備完好，安