公路施工組織設(shè)計方案

1、 五、施工組織設(shè)計目 錄施工組織設(shè)計文字部分：1、總體施工組織布置及規(guī)劃2、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）3、工期保證體系及保證措施4、工程質(zhì)量管理體系及保證措施5、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施6、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施7、文明施工、文物保護保證體系及保證措施8、項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案9、標準化施工措施（支付保障措施）10、其他應(yīng)說明的事（重難點專項）施工組織設(shè)計圖表部分：附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六

2、勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表附表九 合同用款估算表施工組織設(shè)計文字部分第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、總體施工組織布置若我單位有幸中標，將迅速按照本投標書中所承諾的主要管理人員組建“s101線霍林郭勒至阿力得爾一級公路興安盟境內(nèi)土建工程haxtj-11標段”工程項目部，抽調(diào)公司內(nèi)有豐富經(jīng)驗的人員、性能優(yōu)良的施工設(shè)備及時運達施工現(xiàn)場，以確保能在接到開工令時及時的展開工作。1、施工組織機構(gòu)為了能夠保質(zhì)、保量、順利完成本工程，根據(jù)本工程規(guī)模以及施工技術(shù)特點。我公司擬組建強有力的項目經(jīng)理部，安排責(zé)任心強，經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工隊伍，按項目法組織施工。公司將在物質(zhì)、資金、人

3、力等方面給予重點保證。項目部設(shè)職能和保障服務(wù)機構(gòu)。下轄專業(yè)施工隊伍，均由我公司范圍內(nèi)調(diào)集的具有豐富施工經(jīng)驗，責(zé)任心強，勝任崗位的專業(yè)人員組成。2、項目部及各分部的主要職能如下：（1）項目經(jīng)理：全面負責(zé)本合同段的各項工作。 （2）總工程師：協(xié)助項目經(jīng)理做好技術(shù)分析及技術(shù)把關(guān)，全面負責(zé)技術(shù)管理工作。（3）工程技術(shù)科：主管工程施工管理，負責(zé)施工計劃的制定、實施，控制工程進度，進行統(tǒng)計和計量支付工作，協(xié)助總工制定各道工序的方案并貫徹落實。（4）財務(wù)統(tǒng)計科：負責(zé)工程款劃撥和工程資金籌集及各分部資金情況的檢查，監(jiān)督資金的使用。（5）安全質(zhì)檢機構(gòu)：負責(zé)工程質(zhì)量檢查、檢測并配合監(jiān)理工程師進行工程驗收。（6）物

4、資設(shè)備科：負責(zé)施工機械的調(diào)度、維修、保養(yǎng)和工程所用材料的調(diào)查、訂購。（7）綜合辦公室：負責(zé)后勤保障、地方關(guān)系協(xié)調(diào)、宣傳報道、安全保衛(wèi)和疾病預(yù)防等。（8）中心試驗室：負責(zé)整個工程施工全過程中的試驗工作。（9）分部、施工隊：在項目部的領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)本區(qū)段的各項施工任務(wù)。二、施工總平面布置根據(jù)本合同段施工總體計劃的要求，結(jié)合本合同段沿線的地理和交通條件以及主要工程量沿線分布狀況進行平面布置。1、駐地布置本合同段項目經(jīng)理部擬設(shè)置在k163+000附近，以便于重點部位就近管理的原則進行選址。瀝青砼拌和站、穩(wěn)定土拌和站及中心試驗室與項目經(jīng)理部駐地設(shè)置在同一位置。各分部及施工隊在主線延線租房或自建房屋居住辦公。

5、 2、預(yù)制場、拌和站場內(nèi)材料堆存前，對料場進行規(guī)劃并整平、壓實，鋪不小于20cm厚低標號水泥混凝土進行硬化處理。硬化后的料場達到平整、不積水，在料場四周開挖排水溝，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后使用。3、施工便道應(yīng)按招標文件及業(yè)主要求修建可以滿足工程施工需要的施工便道，施工過程中加強對施工便道的養(yǎng)護，以確保便道在晴、雨天都能通行。4、電力采用當(dāng)?shù)鼐徒罹€或自發(fā)電解決。5、生活、生產(chǎn)用水生活用水及生產(chǎn)用水采用井水水源。6、施工通訊和網(wǎng)絡(luò)化辦公項目經(jīng)理部及各分部設(shè)置電話、傳真、網(wǎng)絡(luò)及辦公軟件等，做到資源共享；技術(shù)、管理人員配置手機，確保信息通暢。三、項目施工管理目標如我單位中標，將迅速組建項目經(jīng)理部，同

6、時根據(jù)本工程的特點，完善內(nèi)部質(zhì)量管理制度，達到“組織保障有力，項目班子精干，施工機械化，設(shè)備精良化”，為項目管理目標的實現(xiàn)奠定扎實的基礎(chǔ)。1、質(zhì)量目標：標段工程交工驗收的質(zhì)量評定合格，竣工驗收的質(zhì)量評定優(yōu)良。2、工期目標：預(yù)計開工日期2013年9月，工期24個月，缺陷責(zé)任期24個月。其中，路基工程計劃工期為2013年9月2014年8月；橋涵工程計劃工期為2013年9月2015年6月；路面工程計劃工期為2014年6月2015年8月。3、安全生產(chǎn)目標：無重大責(zé)任事故發(fā)生。4、施工現(xiàn)場：確保做到文明施工。四、施工準備1、技術(shù)準備（1）圖紙審核由項目經(jīng)理部總工程師牽頭，組織項目經(jīng)理部工程技術(shù)人員熟悉技

7、術(shù)文件，認真核對圖紙中各部分的幾何尺寸是否正確，復(fù)核圖紙中工程數(shù)量。對圖紙中存在的疑問，或不相符之處，及時做出書面記錄并整理上報甲方、設(shè)計、監(jiān)理等單位。通過圖紙會審，使工程技術(shù)及有關(guān)人員初步了解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計文件，為施工人員技術(shù)交底作準備。（2）施工調(diào)查如果我公司中標，我們將立即組織擬定項目部主要人員：項目經(jīng)理、項目總工、各施工隊長及專業(yè)工程師對本合同段工程現(xiàn)場和施工環(huán)境在短期內(nèi)作進一步的現(xiàn)場考察，對本合同段內(nèi)的工程分布、地方資源、環(huán)境保護、水土保持、臨時工程、臨時用地、臨時用房、地材生產(chǎn)供應(yīng)、外來材料采購供應(yīng)等情況進行詳細的調(diào)查，為合理安排施工生產(chǎn)和編制實施性施工組織設(shè)計提供可靠的依據(jù)。

8、（3）工程試驗工程試驗是保證工程質(zhì)量的重要手段，本工程中標后我單位將按照投標文件中的承諾分批調(diào)集工程試驗檢測儀器，組建中心試驗室。試驗室成立后立即組織試驗人員對工程項目中涉及到的主要材料按施工調(diào)查的產(chǎn)品廠家對材料進場前檢測，對工程中所用的砼等做配合比設(shè)計，并報甲方及監(jiān)理單位的審批，對鋼材等做相應(yīng)試驗，并上報原材料進場審批手續(xù)，為工程開工做好準備。 （4）作業(yè)指導(dǎo)書根據(jù)設(shè)計文件和工程特點，由項目經(jīng)理部總工程師負責(zé)組織技術(shù)人員對工程重點、難點工序施工工藝等編寫作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)要求、質(zhì)量監(jiān)控辦法、質(zhì)量標準和施工工作程序，并報監(jiān)理工程師及甲方批準實施。（5）技術(shù)交底 施工技術(shù)、管理

9、人員進場后，項目經(jīng)理部將邀請本工程的設(shè)計人員到現(xiàn)場對本項目技術(shù)人員進行設(shè)計技術(shù)交底，進一步理解掌握設(shè)計意圖及設(shè)計精神，同時在開工前，由項目部施工技術(shù)人員將分項工程的每一道工序、施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標準等，對施工隊的負責(zé)人下發(fā)詳細的技術(shù)交底書，用以指導(dǎo)施工，并在施工中認真核查核對技術(shù)交底書的落實情況，確保設(shè)計思路全面貫徹于施工中，按設(shè)計施工。 （6）繪制各種技術(shù)圖表施工準備期間需繪制各種技術(shù)圖表，包括現(xiàn)場平面布置圖、施工進度計劃橫道圖、網(wǎng)絡(luò)計劃控制圖、氣象資料統(tǒng)計表等，同時制定各種管理措施辦法，各部門職責(zé)，要求內(nèi)容齊全，圖幅整潔美觀，張貼于有關(guān)部門辦公室。施工期間安排工程調(diào)度員、統(tǒng)計員，根據(jù)

10、工程進展實際情況填寫和勾畫，使有關(guān)人員對工程進度情況一目了然，心中有數(shù)，便于開展工作。2、物資、設(shè)備準備我單位接到中標通知后，將立即按照投標文件中機械設(shè)備配備表的承諾，在全公司范圍內(nèi)調(diào)集配套的先進的大型施工機械設(shè)備，根據(jù)施工進度及業(yè)主的要求分批進場。施工物資根據(jù)施工進度和供應(yīng)商簽定供購合同，提前進場。（1）施工用的主要材料如砂、碎石、水泥、瀝青等通過招標等確定合格供應(yīng)商。在提供季、月進度計劃中詳細的列出所需材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)時間，以按施工進度保證供應(yīng)。（2）對施工中的各種材料、機械（具）需要量及其供應(yīng)計劃、來源、采購、運輸?shù)榷家龅郊鋵?，特別是保證四大材（木材、鋼材、水泥、油料）

11、的需求。（3）大型機械設(shè)備做好運進和試運轉(zhuǎn)等工作，并要做好對調(diào)入設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作。3、施工隊伍準備我單位接到中標通知后，將立即按照投標文件中施工隊伍安排及任務(wù)劃分計劃，在全公司范圍內(nèi)調(diào)集在類似工程施工方面經(jīng)驗豐富、施工能力強、信譽好的隊伍，并按照任務(wù)劃分所承擔(dān)的施工任務(wù)，在人員、機械設(shè)備、機具等方面進行優(yōu)化配置。進場后積極辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)。4、資源配置計劃（1）勞動力使用計劃施工過程中配備足夠勞動力，本項目所有工程均由專業(yè)隊伍施工以保證本工程施工順利進行，本工程勞動力由公司人力資源中心提出提供，施工高峰期使用部分當(dāng)?shù)厣鐣Ｓ鄤趧恿?。?）主要材料使用計劃本合同段主要材料（鋼材、

12、水泥、砂、碎石、瀝青等）通過公開招標采購、或經(jīng)業(yè)主認可的供應(yīng)商提供，并形成正式供貨合同，保證施工期間供貨質(zhì)量及數(shù)量，其余材料按就近組織的原則，購置合格材料。（3）主要施工機械設(shè)備配置計劃本著“性能適用、科學(xué)配套、適當(dāng)富余”的原則進行本合同段施工機械設(shè)備的配置。（4）主要測量、試驗儀器配置計劃為滿足本工程原材料檢驗和工程質(zhì)量監(jiān)控的需要，擬投入的主要測量、試驗檢測儀器設(shè)備均滿足要求。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）本標段主要工程項目有：路基、路面、橋涵、防護、排水、路線交叉工程，其中中橋1座，小橋4座，涵洞21道，分離立交1處。根

13、據(jù)本工程的重點和難點，結(jié)合多年的公路工程、橋梁工程施工經(jīng)驗和現(xiàn)場調(diào)查情況，以確保工程質(zhì)量和進度為原則，并以充分發(fā)揮機械、設(shè)備和勞動力的效率，降低工程成本為前提，制定了如下主要工程項目的施工方案及施工方法。一、路基施工1、路基開挖土方（1）土方開挖應(yīng)按照圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案并及時報監(jiān)理工程師批準。在開挖過程中，應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定，邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留，開挖至邊坡前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度保證刷坡過程中設(shè)計邊坡坡線外的土層不受擾動。（2）路基開挖恢復(fù)定線，放出邊樁，對不同的路段采取不同的施工方法：對較短的路塹采用橫挖法，路塹深度不大

14、時，一次到設(shè)計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖；對于較長的路塹采用縱挖方法，其路塹寬度、深度不大時，按橫段面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開。（3）路基土方路段壓實采用重型擊實標準，用灌砂法及核子密度儀進行密實度檢測。2、水平分層填筑（1）路基土方填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，填方分層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗（試驗路段）確定，但最大厚度不得超過30cm，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后得路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm。土方填筑至路床頂面

15、最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。在路基各層次鋪筑過程中運土和整平機具行駛路線應(yīng)均勻分布。（2）含水量調(diào)整對每層攤鋪土方進行含水量檢測，如不合格時，采用灑水車灑水或翻拌晾曬，直到含水量符合要求。（3）填土路基的壓實含水量符合要求后應(yīng)及時碾壓，碾壓前應(yīng)對攤鋪土層再次整平，使每層厚度均勻一致。路基壓實采用重型振動壓路機碾壓，按試驗段確定的參數(shù)碾壓，先靜壓后振壓最后再次靜壓以消除輪跡，振壓時應(yīng)由弱振至強振，壓實達到密實度標準要求。碾壓時，應(yīng)從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊1/2輪寬度。結(jié)構(gòu)物附近或壓路機壓實不到的地方，應(yīng)采取小型夯實機予以夯實，并達到規(guī)定的壓實度要求。（4）路基整形路基及其他各

16、種土石方工程基本完工后，應(yīng)對其外形進行整修，使之與設(shè)計圖紙相符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意的外觀。路基表面應(yīng)采用挖掘機整平，鏟下的土不足以填平凹陷時采用與表層上相同的土填平壓實。填補凹陷時，不應(yīng)采用薄層補足的辦法，而應(yīng)將下層土翻松，連同增補的土一起碾壓成形。填土路基超填（兩側(cè)）的寬度應(yīng)按設(shè)計要求的邊坡坡度自上而下進行刷坡。修補邊坡時，必須挖成臺階，分層填補夯實，并符合路基土方壓實的標準。3、余方棄置（1）準備工作根據(jù)本工程的土方棄置量,選用合適型號的自卸車進行土方運輸。根據(jù)本工程的土方棄置和棄置現(xiàn)場的情況,棄土場現(xiàn)場配備2臺推土機,另聯(lián)系相關(guān)加油車輛及時加油。對棄土場場地進行平整，對自

17、卸車駕駛員做好安全教育和交底工作，并審查自卸車相關(guān)證件，確保車輛在運輸工程中不出現(xiàn)重大交通事故和其他安全事故。（2）余方棄置施工 運輸車輛有序的在挖方現(xiàn)場等待裝車，按照指定線路進出場，另外現(xiàn)場安排專人指揮運輸車輛通行。車輛行駛過程中，注意遵守交通規(guī)則，避讓行人，文明行車。進入棄土場時，按指定道路進出場，按現(xiàn)場人員指定位置倒土，推土機及時將棄置土方平整并推到相應(yīng)位置，做到使棄土場容土量最大。棄土場現(xiàn)場倒土位置要事先確定，避免傾倒土方堵塞棄土場進出場道路；遇到有影響道路的土方，推土機應(yīng)就近及時平整。 施工期間，應(yīng)及時關(guān)注挖方現(xiàn)場運輸車輛調(diào)配和配置情況，根據(jù)現(xiàn)場需要及時增減運輸車輛，以使運輸能力達到

18、最大化，及時將挖方現(xiàn)場土方運出，提高工作效率。針對交通高峰期，運輸車輛應(yīng)按事前制定的線路行駛，盡量避開交通量大的地段，同時也避免加重交通堵塞的情況。棄土現(xiàn)場配置2臺水泵，確保陰雨天施工及時將積水排出。根據(jù)本項目棄置土方的土質(zhì)情況，粉質(zhì)類和粉砂類土質(zhì)遇水強度變差， 因此在棄土場現(xiàn)場要準備一定的塊石和碎石料或?qū)⒙访娼Y(jié)構(gòu)層破除料另行堆放，下雨天施工時，對出現(xiàn)影響車輛行駛的地方要用石料和路面結(jié)構(gòu)料填鋪，確保運輸車輛通行順利。二、路面工程1、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層采用廠拌機鋪法施工，平地機、裝載機相結(jié)合的方法。其主要施工順序：封閉交通施工測量放樣測平掛線水泥穩(wěn)定級配碎石拌合運輸攤鋪碾壓檢測養(yǎng)生。（1）施

19、工放樣開工前進行下承層復(fù)測工作，其內(nèi)容包括中線、橫斷面檢查等，恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計寬度寬，并用石灰水澆灑明顯的邊線；（2）混合料的拌合、運輸根據(jù)要求的各種材料配合比例，在正式拌合混合料之前，先調(diào)試所用拌合站，使混合料組成和含水量都能達到規(guī)定的要求范圍。視氣溫狀況和運輸距離，控制混合料含水量比最佳含水量大1-2，以補償后續(xù)工作的失水。用自卸車運至工地，裝料時，汽車要前后移動，避免形成錐體引起集料分離，運輸過程中要覆蓋。運輸途中不得卸料或無故停車。（3）混合料的攤鋪、碾壓根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇合適的機械，按照規(guī)定進行攤鋪、碾壓。（4）檢測、養(yǎng)生碾壓結(jié)束后，立即對各項指標進行檢測，經(jīng)檢測合格后

20、進行養(yǎng)生。2、水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工均采用采用廠拌機鋪法施工，攤鋪采取兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)施工。其工藝流程為：準備下承層施工放樣集中拌和混合料運輸混合料攤鋪整平碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)生擬采用施工方案如下：（1）準備下承層把下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物，保持潔凈，并灑水使之濕潤，便于層與層之間的粘接。（2）施工放樣進行施工測量，恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計寬度寬25cm，并用石灰水澆灑明顯的邊線。（3）拌和與生產(chǎn)依據(jù)試驗段提出的經(jīng)監(jiān)理工程師批準的施工的配合比進行拌和，拌制生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓的含水量接近最佳含水量。混合料采用大型碎石拌和站拌和，配電子秤量系

21、統(tǒng)自動配料。拌和時嚴格控制各料用量、拌和時間等，使混合料均勻一致，無粗細分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。（4）混合料的運輸采用大噸位自卸車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。自卸汽車接料時，不能在同一地方等料，要前后移動，每車料要移動不少于3-4次，使混合料平均分布于車廂內(nèi)，避免混合料離析。（5）攤鋪本工程擬采用兩臺攤鋪機攤鋪，帶自動找平系統(tǒng)，能夠滿足施工的需要。攤鋪過程中應(yīng)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力確定攤鋪速度，避免停機待料。攤鋪后應(yīng)有專人檢查松鋪厚度，并即時清理找補混合料離析及不均勻現(xiàn)象。（6）碾壓攤鋪達到一定作業(yè)長度后應(yīng)隨之碾壓，碾壓過程中如松散、彈簧現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開拌和處理或填補新的混合料，使其符合要求。壓實采用震動壓

22、路機與光輪壓路機的組合方式，直至在規(guī)范規(guī)定的時間內(nèi)達到要求的壓實度。壓實過程中保證均勻壓實而不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人工或小型機具進行夯實處理。（7）橫向接縫處理：在接縫處攤鋪機施工時，應(yīng)先碾壓終點處，以防發(fā)生推移現(xiàn)象，并用3米尺檢查平整度，如不符合要求，應(yīng)趁混合料尚未初凝，立即處理。（8）養(yǎng)生：基層擬采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期最短不小于7天。養(yǎng)生期間，通過灑水保持表面始終濕潤，并封閉交通，除灑水車外其余車輛一律不得進入，嚴格保護成品，對確實不能實行封閉的路段，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，過往車速必須控制在30km/h以下，且嚴禁重型車輛通行。3、瀝青砼面層施工準備（1）材料準備瀝青：采用符

23、合規(guī)范要求的石油瀝青。在進料前，先對瀝青按規(guī)定頻率進行檢驗。各項指標必須滿足部頒標準，并報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。粗集料：粗集料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性的石灰?guī)r碎石。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，所有碎石嚴謹使用顎式破碎機加工。細集料：細集料可采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑兩者的混合料。細集料應(yīng)潔凈、堅硬無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其它有害物質(zhì)，并有適當(dāng)級配，與瀝青具有良好的粘附性。填料：采用石灰?guī)r堿性集料經(jīng)磨細得到的礦粉，礦粉必須干燥、清潔、疏松，不含泥土、雜質(zhì)和團粒結(jié)構(gòu)。瀝青砼選用的各種材料必須符合現(xiàn)行公路工程集料試驗規(guī)程（jtg e42-2005）及業(yè)主所發(fā)相

24、關(guān)文件的規(guī)定。（2）場地準備和設(shè)備調(diào)試在拌和設(shè)備安裝完畢后，料場及拌和設(shè)備周圍一定范圍內(nèi)的場地適當(dāng)硬化，防止集料污染，儲料場也適當(dāng)鋪填碎石以保證場地的潔凈及運料車的通行，不污染料場內(nèi)的集料。開機拌和前對瀝青拌和站內(nèi)的各種機械、設(shè)備、儀器及攤鋪機、壓路機、自卸汽車等作全面細致的檢查。只有機械設(shè)備均處于完好的狀態(tài)才開始拌和。在攤鋪瀝青前，將混合料接觸的構(gòu)造物、路緣石及橫向施工縫側(cè)壁涂刷瀝青，如瀝青封層表面有損壞，應(yīng)補灑瀝青 。施工測量基層上恢復(fù)中線，為了保證上面層的精度，攤鋪機采用非接觸式平衡梁（自動找平裝置）作為高程控制和找平基準的辦法進行攤鋪。（3）目標配合比設(shè)計階段首先計算出各種材料的用量比

25、例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗規(guī)程jtj052-93和模擬生產(chǎn)實際情況，以6個不同的瀝青用量（間隔0.5%）,采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準的要求,確定最佳期瀝青用量。該階段極為重要，應(yīng)由技術(shù)過硬的試驗工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，要保證試驗方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。該項工作是技術(shù)與經(jīng)驗的反映，為保險起見，應(yīng)作平行試驗。（4）生產(chǎn)配比設(shè)計階段必須從篩分后進入拌和機冷、熱料倉

26、的各種材料的進行取樣篩分試驗、調(diào)整，使生產(chǎn)時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料平衡，并取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)高速公路車輛渠化的要求，中、下面層的最佳瀝青用量宜低于中值0.20.3%，但不低于目標配合比所定瀝青用量的底限。 （5）生產(chǎn)配比驗證階段拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比，作為生產(chǎn)控

27、制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.074mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項指標符合要求并相對穩(wěn)定，標準偏差盡可能的小。（6）準備下承層瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求（高出的部分必須用冼刨機刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應(yīng)進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。4、鋪筑試驗段施工前要首先完成試驗段，用以確定以下內(nèi)容

28、：（1）確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式；（2）確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；（3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；（4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；（5）驗證瀝青混合料配比；（6）全面檢查材料及施工質(zhì)量；（7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；（8）首先有計劃，然后完成總結(jié)上報審批。試驗段的具體要求如下：（1）在鋪筑試驗路之前28天，承包人應(yīng)安裝好本項工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備及取芯機等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員，報請工程師審查批準。（2）在路面工程開工前14天，承包人應(yīng)在工程師批準

29、的現(xiàn)場，用備齊并投入該項工程的全部機械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200m（單幅）的試驗路。此項試驗應(yīng)在工程師的嚴格監(jiān)督下進行。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。（3）在拌和場應(yīng)按jtj052-93標準方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按jtj052-93標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按工程師的指示辦理。（4）試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓

30、次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。（5）試驗段路面完成后，承包人應(yīng)寫出書面報告，報請工程師審查批準。（6）批準的試驗路面應(yīng)同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準，該試驗路面應(yīng)由承包人破碎清除并重新鋪筑和試驗，其費用應(yīng)由承包人負擔(dān)。5、瀝青混合料的拌和（1）拌和操作人員要掌握設(shè)備的性能特點，確保拌和設(shè)備運行良好，溫控、計量等各項性能可靠，混合料級配、瀝青用量和拌和效果應(yīng)滿足規(guī)定要求。拌和機計量控制主要是抓冷料的供給，其目標是調(diào)整在單位時間內(nèi)始終均勻地保持有與目標配合比相同比例的集料進入拌和機，只有按這樣的配合比進料，才能保證集料級配的準確。（2）拌和出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無

31、離析、無花白現(xiàn)象。嚴禁為提高產(chǎn)量任意縮短拌制時間。（3）拌和溫度控制在以下范圍內(nèi)：集料溫度保持在180190之間，改性瀝青溫度控制在160左右，不應(yīng)超過180；出料溫度控制在175185之間，不能超過195或低于170，每車料出廠前均應(yīng)檢測溫度，不合要求的不能送往現(xiàn)場。（4）由于開始拌和時的集料溫度難以控制，因此應(yīng)將溫度穩(wěn)定前的料放掉，以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。（5）應(yīng)盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導(dǎo)致集料不能充分烘干，直接影響混合料質(zhì)量。細集料（尤其是石屑）要始終保持干燥，因為潮濕的石屑容易成團結(jié)塊，容易影響其級配組成。（6）礦粉量占總量的5%，由人工經(jīng)螺旋輸料器加入礦粉罐中，

32、因此要安排好人力，在開機前，先裝滿礦粉罐，同時應(yīng)防止礦粉受潮結(jié)塊，受潮的礦粉不但影響其加入，而且由于沒有烘干礦粉的程序，直接影響混合料的質(zhì)量和油石比（潮濕的礦粉使油石比偏大），回收粉塵全部廢棄，不能再利用。（7）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象，如混合料有無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試樣的混合料而取得。6、 混合料的運輸（1）根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。（2）運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。（3）已離

33、析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。7、混合料的攤鋪（1）根據(jù)路面寬度選用12臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。（2）底、中、面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。（3）攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。（4）瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110130o，不超過165o，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。（5）開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65o。（6）采用雙機或三

34、機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在1020m。兩幅應(yīng)有510cm寬度的重疊。（7）在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。（8）在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。（9）攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。8、混合料的壓實（1） 壓路機采用二臺三臺雙輪雙震壓路機及23臺總重量不小于15t膠輪壓路機組成。（2）初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓12遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110o并緊跟攤鋪機進行：復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓46遍，碾壓溫度多控制在80100o；終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓

35、12遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65o。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。（3）碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。（4）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。（5）不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。（6）碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。9、 接縫處理（1）梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20

36、30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。（2）半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實緊密。（3）橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓

37、路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（4）縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。10、檢查試驗（1）按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。（2）在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。（3）所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批和申報計量支付。11、路面面層施工工藝機械選型與安裝機械檢修機械試運轉(zhuǎn)基層檢測驗收測量放樣路緣石安裝料場選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設(shè)計配合比調(diào)試試機拌和瀝青混合

38、料生產(chǎn)噴灑透層油試驗段施工批準配合比瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實路面成型檢測制定改進措施壓實度檢測瀝青混合料抽提等試驗驗三、橋涵工程1、鋼筋工程鋼筋必須符合技術(shù)規(guī)范要求，對每批進場的鋼筋按規(guī)范規(guī)定取樣試驗，合格后才能使用。鋼筋焊接工，必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才能正式作業(yè)。在焊件施工期間，進行隨機抽樣檢查及試驗，并以此作為對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。要專人負責(zé)鋼筋墊塊（保護層）制作，確保規(guī)格準確，數(shù)量充足，并有一定的設(shè)計強度，墊塊的安放要疏密均勻，起到可靠地保護作

39、用。鋼筋綁扎后，要經(jīng)過監(jiān)理驗收合格后，方可澆注砼，在砼澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問題。2、模板工程模板要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證有足夠的強度和剛度，并要拆卸方便。模板拼裝必須確保不漏漿，安裝后，必須清理干凈，自檢互檢合格后，才能移交給下道工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認，不得澆注砼。使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理后才能重新拼裝使用。預(yù)留孔洞，預(yù)埋件的模板要確保位置準確，穩(wěn)定可靠。模板的支撐，必須有足夠的剛度，支撐部位必須牢固可靠，如對基底夯實處理或在支撐底設(shè)墊木、鋼板等。脫模劑涂刷要均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。在砼澆注過程中，必須派模板工值班，密切注意模板

40、的承載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。模板必須待砼強度達到規(guī)范規(guī)定的強度并征得監(jiān)理工程師同意后才能進行拆模，并要確保不損壞構(gòu)件。拆除的模板應(yīng)整齊堆放，底部墊平，防止扭曲變形，并及時清理干凈。3、砼工程根據(jù)設(shè)計要求的砼配合比，預(yù)制試塊，28天后經(jīng)過試壓，并申報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方能使用，使用過程中，要嚴格按配合比投料。 為避免炎熱氣候條件下施工對砼質(zhì)量的影響，采取以下措施：采用凝結(jié)較慢、后期強度較高的水泥。如普通水泥；避免采用早強和快硬水泥。注意骨料級配合理，并灑水降溫，防止日光直接照射水泥；盡量選用早晚氣溫涼爽時間施工，避開高溫時間；基層表面及模板應(yīng)保持濕潤。為避免雨天施工對砼質(zhì)量的影響

41、，采取以下措施：掌握氣象資料，指導(dǎo)施工安排；保證施工場地臨時排水系統(tǒng)暢通，防止雨水慢流；水泥要防止受潮結(jié)塊和淋濕；施工中如遇陣雨，應(yīng)停止?jié)沧⒆鳂I(yè)，及時覆蓋塑料布或搭設(shè)防雨棚，防止雨水流入沖走砂漿。骨料要過磅，嚴格控制水灰比和坍落度以及拌和時間；特別注意檢查現(xiàn)場使用的水泥品種、規(guī)格和出廠質(zhì)量保證書是否符合要求。每班嚴格按施工規(guī)范要求制作試塊和做好砼澆注施工記錄。澆注砼前，全部模板和鋼筋應(yīng)清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙須填塞嚴密，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后才能澆注砼，砼的澆注方法，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準。砼采用泵送施工，輸送管接頭要嚴密封閉，保證不漏氣，管道安裝要順直、墊平，泵送砼之前要先拌制一定

42、數(shù)量的水泥砂漿潤滑管道。砼澆注施工時，要嚴格控制分漿厚度，最大不超過30cm，同時要嚴格控制砼自由下落高度，最高不能超過2m，超過2m時要使用串筒或溜槽，以免砼離析。所有砼一經(jīng)澆注，應(yīng)立即進行全面的振搗，使之形成密實均勻整體，并注意避免發(fā)生漏振現(xiàn)象。施工縫的設(shè)置，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的要求進行.在舊砼表面澆注砼前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水潤滑后，并較一層水泥漿以確保新舊砼之間的結(jié)合良好。砼終凝以后要及時采取適當(dāng)措施養(yǎng)護，養(yǎng)生期最少保持7天，或按監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。加強試驗工作，砼拌合應(yīng)嚴格按配合比進行，澆注過程中試驗人員監(jiān)督控制砼質(zhì)量，并按規(guī)定制作砼試件。四、防護、排水工程在路

43、基工程施工完畢后盡快進行防護工程的施工，路基防護工程應(yīng)做到表面平整、線型順直、曲線圓滑，不起皮脫落，施工過程中不但要滿足強度、耐用、安全和尺寸準確的要求，還要滿足規(guī)整的視覺感觀效果。排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設(shè)置排水溝、攔水埂、急流槽等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。1、施工注意事項（1）對于縱向排水溝，在施工時，溝型按照梯形截面規(guī)則開挖，夯實基底，達到密實度要求，并保證基底的干燥。（2）在漿砌預(yù)制塊時，預(yù)制塊咬口緊密，嵌縫飽滿、密實、勾縫平順無脫落，縫寬一致。（3）為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固處理，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟，透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對

44、溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，采取必要加固措施，防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁，出入口必須與其他設(shè)施平順銜接。（4）平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝要適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝。2、施工方法（1）截水溝在路塹坡口外5m設(shè)置，土質(zhì)挖方段設(shè)梯形截水溝；在路基填土高小于60cm和挖方路段設(shè)置邊溝，采用梯形邊溝，出水口處的自然溝采用7.5號漿砌片石鋪砌，長2m，厚0.25m。（2）當(dāng)土質(zhì)良好，塹頂不高或水溝漿砌加固時，一般不小于2m，邊溝邊緣至路堤側(cè)的取土坑為2m。（3）截水溝和排水溝的下游出口

45、段，應(yīng)繞開路堤坡腳及橋臺前錐體坡腳向外引出，以防止水流沖刷，如下方為棄土堆，其滲水條件差者，須以棄土堆外側(cè)挖溝引出。（4）排水溝底部坡度，要符合線路坡度和地形坡度，達到流水暢通，幾何尺寸符合設(shè)計需求。（5）急流槽槽底設(shè)防滑平臺，其水平間距為2m，用m7.5砂漿砌筑片石，頂面抹2cm厚的m10水泥砂漿；邊坡槽身由鋼筋砼預(yù)制塊拼裝，下鋪砂礫墊層，進水口用m20砼現(xiàn)澆。3、施工控制（1）施工時根據(jù)地形地表水流情況，開挖臨時邊溝，及塹頂截水溝，將水引排到路基施工以外，并核實排水設(shè)計數(shù)量。（2）地面排水設(shè)備的縱坡不小于2。（3）盲溝、滲溝開挖后，引排疏干溝內(nèi)積水，檢查驗收合格后及時安排下道工序施工。（4

46、）溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上，臺階連接處砌筑密貼，防止水下滲。（5）滲溝出口與縱向排水設(shè)施或擋土構(gòu)筑物的銜接密貼牢固，保證滲溝排水暢通。第三章 工期保證體系及保證措施一、工程進度計劃安排1、工期目標工期目標：確保在合同工期完成全部施工任務(wù)。2、計劃安排（1）收到中標通知書后即可組織人員進場，聯(lián)系臨時占地，盡快實現(xiàn)“三通一平”，安裝好拌和設(shè)備，做好材料進場，瀝青配合比及砼配合比等試驗工作。（2）工期目標預(yù)計開工日期2013年9月，工期24個月，缺陷責(zé)任期24個月。其中，路基工程計劃工期為2013年9月2014年8月；橋涵工程計劃工期為2013年9月2015年6月；路面工程計劃工期為2014年6月2

47、015年8月。為保證我們的工期承諾，我公司擬采用順序、流水施工進行安排，逐個封閉作業(yè)區(qū)段進行施工，按改變交通流向的交通控制方式，設(shè)置交通控制標志，做好施工安全的交通控制。二、工期保證體系以工程技術(shù)和機械、材料管理部門為龍頭，成立工程進度管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，綜合工程技術(shù)、機械、材料、計統(tǒng)、質(zhì)檢、試驗等各科室與各施工隊成立工程進度管理小組，配備專職統(tǒng)計員，對工程進度進行實時監(jiān)控。按照階段性工期和總工期計劃，落實施工方案。制定工程進度監(jiān)測系統(tǒng)和調(diào)整系統(tǒng)，實行工期動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理。三、工期保證措施1、確保工期的人員組織措施（1）根據(jù)各個分項工程的施工特點和人員自身特長，將各個工序、施工段具體分

48、工到人，實行生產(chǎn)責(zé)任制。（2）農(nóng)忙季節(jié)，制定合理的用工計劃，有計劃地安排返鄉(xiāng)人員，保證工程按進度進行。（3）制定合理的獎罰措施，調(diào)動勞動工人的積極性，使他們多勞多得，充分利用人力資源。（4）加強人員安排，主要崗位配備至少兩名人員，避免出現(xiàn)空崗現(xiàn)象。嚴格考勤制度，所有人員實行請、銷假制度，考勤與工資掛鉤。2、確保工期的機械組織措施（1）加強施工機械設(shè)備和運輸車輛的配置，作好機械設(shè)備的用、保、修工作，配足常用配件，提高設(shè)備完好率和利用率。（2）主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。3、確保工期的材料組織措施（1）配備得力的材料人員組織好材料的采購、加工、儲存及供應(yīng)。（2）根據(jù)施工圖

49、準確計算出材料數(shù)量及編制材料供應(yīng)計劃和資金使用計劃，及早、擇優(yōu)選定料源，并按實際進度需要組織材料進場。4、確保工期的制度措施（1）狠抓重、難點工程，確保重、難點項目、關(guān)鍵工序進度。（2）結(jié)合施工進度，加強物資儲備。加強資金管理和資金調(diào)度，確保項目資金?？顚Ｓ谩?、實施工期動態(tài)控制，加強施工調(diào)度（1）建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。（2）制定整體施工計劃，以月計劃為中心，明確計劃實施負責(zé)人、完成時間和保障措施。對剩余工程量實施工期動態(tài)預(yù)測，合理調(diào)整工期。第四章 工程質(zhì)量管理體系以及保證措施一、質(zhì)量保證體系以工程技術(shù)和質(zhì)檢部門為龍頭，成

50、立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。各施工隊成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，配備專職質(zhì)檢員，班組成立qc小組。建立“橫到邊、縱到底、控制有效”的質(zhì)量自檢制度，嚴格執(zhí)行“三檢”制度。二、質(zhì)量保證措施對本合同工程施工將開展全員、全過程質(zhì)量管理。進行所在崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會崗前培訓(xùn)，提高員工操作技能。建立完善質(zhì)量管理制度，認真執(zhí)行跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢的質(zhì)量檢驗程序。實行工前交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評比和自查、互查、交接檢查的“三工三查”制度。1、技術(shù)保障措施配齊各級專業(yè)技術(shù)人員，建立施工組織設(shè)計和技術(shù)方案評審制度。積極開發(fā)科技新成果，大力推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”。做好圖紙會審和施工前的技術(shù)交底，質(zhì)檢與試驗人員準確檢測、嚴格把

51、關(guān)。2、制度保障措施開工前制定相應(yīng)的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量內(nèi)控標準，以工序質(zhì)量保證分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量確保整體工程質(zhì)量。工程施工前列出可能影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵項目和特殊工藝管理明細表，制定詳細施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。3、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控措施（1）嚴把工序施工質(zhì)量關(guān)。加強特殊、關(guān)鍵部位的質(zhì)量監(jiān)控，質(zhì)檢工程師自始至終進行跟蹤檢查。（2）嚴格實行三級質(zhì)量檢測體系，堅持樹立上道工序為下道工序服務(wù)的思想，確保每道工序達標。4、材料質(zhì)量控制措施材料實行“雙驗收”管理辦法。杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。附：質(zhì)量保證體系框圖第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全保證體系根據(jù)項目部安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)定，

52、成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人、項目副經(jīng)理為分項安全責(zé)任人的安全保證體系，監(jiān)督和指導(dǎo)各職能部室的安全生產(chǎn)行為。安全生產(chǎn)管理體系實行項目經(jīng)理負責(zé)制，設(shè)置專管安全的項目副經(jīng)理，領(lǐng)導(dǎo)各級生產(chǎn)指揮人員貫徹、落實安全生產(chǎn)方面的各項規(guī)章制度和保證措施，確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)的日常工作由安全副經(jīng)理、安全員負責(zé)。在安全副經(jīng)理、安全員的指導(dǎo)下，組織全體上崗人員進行崗前安全教育，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后，持有效證件上崗，杜絕盲目指揮冒險作業(yè)。1、項目安全生產(chǎn)必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。2、項目部依據(jù)安全標準、公司安全管理體系和施工生產(chǎn)實際情況建立項目部安全管理體系，通過對施工中人的不安全行為，物的不安

53、全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素等進行風(fēng)險評價，識別工程施工中高處墜落、物體打擊、機械、設(shè)備傷害、電傷害、氣象災(zāi)害、職業(yè)病危害等危險源，并制定管理方案進行控制，達到預(yù)防的目的。3、安全體系采用pdca循環(huán)管理的模式，通過策劃實施與運行檢查與糾正措施管理評審等過程，實現(xiàn)體系的持續(xù)改進。4、項目部根據(jù)項目特點，制定安全施工組織設(shè)計或安全保證計劃，通過對影響安全的各個環(huán)節(jié)和要素進行有效控制，達到持續(xù)改進。二、安全保證機構(gòu)建立安全保證和檢查監(jiān)督體系，成立監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，安全副經(jīng)理任副組長，專職安全員及各施工隊負責(zé)人及班組長任組員。自上而下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。安全生產(chǎn)管理體系人員和各部門職責(zé)

54、：1、項目經(jīng)理：（1）認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，對本工程安全生產(chǎn)工作負全面責(zé)任。（2）定期主持召開安全生產(chǎn)會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，注意改善勞動條件，關(guān)心職工的安全和健康，保證安全生產(chǎn)管理體系正常運行。（3）檢查并考核項目部各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況。2、項目副經(jīng)理（安全副經(jīng)理）：（1）在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本工程的安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)管理體系正常運行。（2）協(xié)助項目經(jīng)理組織貫徹國家勞動保護方針、政策、法令和上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的指示。（3）貫徹安全生產(chǎn)“五同時”的原則，即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，同樣要計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。（4）

55、領(lǐng)導(dǎo)編制和組織實現(xiàn)安技措施計劃，監(jiān)督勞動保護費用的使用，不斷改善職工的勞動條件。（5）對各級干部、工程技術(shù)人員、工人經(jīng)常進行安全生產(chǎn)教育。（6）組織安全大檢查，定期召開安全專會。（7）組織均衡生產(chǎn)，注意工人的勞逸結(jié)合，對因加班加點致使工人過度疲勞造成事故負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；對經(jīng)理責(zé)成解決的安全工作或已決定急需解決的安全隱患，未及時采取措施解決而釀成的事故負直接責(zé)任；對雖采取措施，但由于下屬人員執(zhí)行不力造成的事故負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3、項目總工程師：（1）在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對本工程安全技術(shù)工作負責(zé)。（2）審批各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，主管安全技術(shù)教育工作。（3）在審批技術(shù)文件和處理技術(shù)問題時，認真貫徹落實國家的安

56、全標準。（4）在審批采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備和革新項目時，符合安全技術(shù)規(guī)定。（5）對已提出的技術(shù)方面的安全隱患，未能及時采取措施解決而釀成的事故負直接責(zé)任，對雖采取措施，但由于下屬人員執(zhí)行不力造成的事故負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。4、技術(shù)質(zhì)量部：（1）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實安全技術(shù)工作。（2）在進行技術(shù)方案設(shè)計及工藝方案選擇時，優(yōu)先考慮安全設(shè)施的設(shè)計（如：腳手架、護欄、支撐、模板等），減少對施工人員的危害，以保證施工人員的安全和防止職業(yè)病的發(fā)生。（3）在使用新工藝、新材料時，必須組織施工人員進行作業(yè)前的交底和技術(shù)指導(dǎo)，以保證作業(yè)人員在施工中的人身安全和產(chǎn)品質(zhì)量。（4）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)檢查產(chǎn)品安全工作。（5）嚴格檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品安全。（6）發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告。5、工程物資部：（1）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實安全生產(chǎn)工作。（2）按照“五同時”的要求，在組織安排生產(chǎn)計劃時，必須同時對安全工作進行計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比工作。（3）根據(jù)管生產(chǎn)必須管安全的原則，結(jié)合設(shè)備、場地、人員、負荷等因素在安排組織生產(chǎn)時，合理調(diào)配勞動力，盡量避免施工人員因疲勞作業(yè)而發(fā)生事故。（4）在在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實安全、消防管理