焦港閘工程建設(shè)監(jiān)理工作報(bào)告

1、利用連申線(通榆河南延)結(jié)合送水工程焦港閘工程 建設(shè)監(jiān)理工作報(bào)告南通通源建設(shè)監(jiān)理有限公司二0一二年六月利用連申線(通榆河南延)結(jié)合送水工程焦港閘工程建 設(shè) 監(jiān) 理 工 作 報(bào) 告一、工程概況1. 項(xiàng)目概要焦港南起長江邊，北至海安縣焦港北閘，全長57.1km，是一條以引水、排澇、通航為主的河道。焦港閘是焦港引江、排澇的控制建筑物，距焦港入江口3.3km，建成于1957年7月，共7孔，通航孔1孔，位于閘中間，孔口凈寬7m，其余6孔為節(jié)制孔，孔口凈寬4m；老節(jié)制閘建成年代久遠(yuǎn)，引排流量偏小，原設(shè)計(jì)平均引水流量為29m3/s，最大排澇流量242 m3/s。 工程建成后，將增強(qiáng)河道通航和引水能力，平均引

2、水流量為49 m3/s，瞬時(shí)最大引水流量497m3/s，滿足排澇要求，提高防洪標(biāo)準(zhǔn)，改善水環(huán)境。本次工程主要建設(shè)內(nèi)容有：在上游1080m處新建焦港閘；拆除老閘，新建336省道公路橋，并進(jìn)行相應(yīng)橋下河道護(hù)砌；新老閘間堤防達(dá)標(biāo)。1.1 焦港閘：改建焦港閘共5孔，建設(shè)地址為上游1080m處，閘底板（頂）高程-2.50m，總凈寬44m。其中：中孔為通航孔，凈寬12m，其余4孔凈寬8m，可兼顧小型船舶通航，均采用升臥門，弧門啟閉機(jī)啟閉。門前段設(shè)檢修門槽，檢修門為浮箱式疊梁門，采用電動(dòng)葫蘆啟閉。岸墻、閘墩、翼墻等采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。閘室上、下游均設(shè)消力池、護(hù)底、防沖槽。公路橋位于閘上游側(cè)（內(nèi)河側(cè)），設(shè)計(jì)荷

3、載標(biāo)準(zhǔn)為公路級(jí)，為預(yù)制拼裝式鋼筋混凝土空心板橋，凈寬7.0m，總長76.5m，為保證通航安全取空心板底面高程7.80m。橋面行車道最高高程8.55m，橫向坡1.5%；橋兩側(cè)以4%的縱坡與道路連接。工作橋橋面高程14.40m，橋?qū)?m，上設(shè)啟閉機(jī)房。1.2 336省道公路橋：老閘拆除，賠建建公路橋一座。根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范jtg d60-2004有關(guān)規(guī)定，公路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為100年，設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)荷載為公路級(jí)。設(shè)計(jì)全橋共5跨，中跨20m，其余4跨均為16m，兩側(cè)設(shè)8m長橋頭搭板。中跨橋板底高程為7.8m，橋面中心高程9.0m，橫坡1.5%，縱坡3%。上部采用先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，

4、上設(shè)1015.3cm砼鋪裝層和6cm瀝青混凝土；下部采用120鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。防止船舶撞擊影響橋梁安全，中孔采用100cm厚鋼筋混凝土墩墻，外側(cè)包裹8mm厚護(hù)面鋼板。對應(yīng)橋下二側(cè)河底、護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)。1.3 新老閘間堤防：連申線航道設(shè)計(jì)底高程-1.76m，航道底寬45m；老閘位置河道底寬32m，河底高程-2.50m，兩側(cè)邊坡1:4。為避讓管理所房屋，減少拆遷，河坡3.30m以上設(shè)鋼筋混凝土懸臂式擋墻，北側(cè)擋墻長50m,南側(cè)擋墻長45m。老閘位置河道雖然設(shè)計(jì)河底寬度只有32m，但河底較低，按高程0.0m計(jì)算，老閘位置處引水?dāng)嗝姹冗B申線航道大4.12m2。老焦港閘下游堤防已按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，新建焦港閘

5、上移1080m后，需按標(biāo)準(zhǔn)新建堤防。新建堤防位于新閘、老閘之間，新建堤防1538m，其中東側(cè)909m，西側(cè)629m。新建焦港閘下游堤防按近期江堤達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，新建焦港閘下游堤防達(dá)標(biāo)設(shè)計(jì)頂高程7.0m。1.4 工程等級(jí)：焦港閘建筑物工程級(jí)別為2級(jí)，規(guī)模為中型?？紤]到焦港閘下游長江堤防級(jí)別為2級(jí)，下游（長江側(cè)）河道堤防、閘室和防滲范圍內(nèi)翼墻等主要建筑物級(jí)別為2級(jí)，上游（內(nèi)河側(cè)）河道堤防、上下游翼墻等次要建筑物級(jí)別為3級(jí)，臨時(shí)建筑物級(jí)別為4級(jí)。1.5 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：焦港閘防洪標(biāo)準(zhǔn)：按蘇水計(jì)（1997）210號(hào)文，確定本閘設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)確定為100年一遇高潮位設(shè)計(jì)，200年一遇高潮位校核。焦港閘通航孔設(shè)計(jì)標(biāo)

6、準(zhǔn)：凈寬12m，通航凈高4.5m（同通榆河沿線建筑物通航凈高）。公路橋汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路級(jí)。1.6 工地交通：條件一般，焦港閘老閘拆建公路橋位于張黃港鎮(zhèn)，336省道穿鎮(zhèn)而過；焦港閘新址位于現(xiàn)焦港閘北側(cè)1080m。河道兩側(cè)多叉河支流，水路交通較為便利，陸路需新建便道通達(dá)現(xiàn)場。沿河?xùn)|岸邊小路時(shí)斷時(shí)續(xù)，陸路交通不便；西岸沿河有鄉(xiāng)村混凝土道路，可通行小型車輛。1.7 開完工日期：工程計(jì)劃2011年11月20開工，2012年5月30日焦港閘具備放水條件，完成水下工程驗(yàn)收，全部工程計(jì)劃2012年9月完成，總工期10個(gè)月。1.8水文氣象：該區(qū)域河道縱橫，南通境內(nèi)主要骨干引排河道有焦港、如皋港、如海運(yùn)河、老通

7、揚(yáng)運(yùn)河、九圩港、通呂運(yùn)河、團(tuán)結(jié)河、遙望港、如泰運(yùn)河、栟茶運(yùn)河、南凌河、北凌河等，澇水經(jīng)沿江焦港閘、如皋港閘、碾砣港閘、九圩港閘、南通節(jié)制閘等入江，并通過沿海大洋港閘、遙望港閘、東安閘、小洋口閘、北凌閘等入海。沿江主要通過焦港、如皋港、如海運(yùn)河、九圩港、通呂運(yùn)河等自引長江水，口門有焦港閘、如皋港閘、碾砣港閘、九圩港閘、南通節(jié)制閘等。該區(qū)域位于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，具有四季分明、雨熱同季、光照充足、雨量充沛，無霜期較長，災(zāi)害性天氣較多等特征，海洋性氣候十分明顯。多年平均氣溫15.1，最高月平均平均氣溫28.2，最低月平均氣溫2.5；極端最高氣溫38.5（1995年9月7日），極端最低氣溫-10.

8、8（1977年1月31日）。多年平均降水量為1060mm，歷年最大為海安墩頭站1811.9mm（1991年）,最小為啟東站243.6mm（1933年）。受東亞季風(fēng)影響，降雨季節(jié)分配不均勻，全年65.5%的降水集中于汛期。夏季多東南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，常年多偏東風(fēng)，多年平均風(fēng)速3.4m/s，局部最大風(fēng)速23m/s。年均日照時(shí)間為21002200小時(shí)，霜期一般為11月至次年3月，年均無霜期為203天，雪期一般在12月至次年3月。江淮之間特有的梅雨，一般在6月中旬入梅，入梅時(shí)間遲早、梅雨期長短、梅雨量多寡，均可能形成旱澇災(zāi)害，長歷時(shí)少雨帶來的持續(xù)干旱時(shí)有發(fā)生，如果用水高峰期遭遇長江低潮位，會(huì)造成較大程

9、度地干旱災(zāi)害。根據(jù)天生港潮位站統(tǒng)計(jì)資料，長江天生港站多年平均高潮位2.12m，平均低潮位0.23m，最高潮位5.34m（1997.08.19），最低潮位-1.32m（1956.02.29），最大潮差4.01m，最小潮差0 m，平均潮差1.93 m，平均漲潮歷時(shí)4小時(shí)9分鐘，平均落潮歷時(shí)為8小時(shí)06分鐘。長江潮位對本區(qū)的影響，主要是5月下旬至6月份農(nóng)業(yè)用水最高峰期間潮位高低而影響自流引江的能力，7、8月間的高潮位頂托對自排入江的泄量也有影響。1.1.8特征水位：內(nèi)河側(cè)正常水位：1.92.5m（正常水位2.2m左右）；內(nèi)河側(cè)非汛期正常水位：2.0m；內(nèi)河側(cè)汛期正常水位：2.20m；內(nèi)河側(cè)汛期警戒水

10、位：3.0m。長江側(cè)非汛期二十年一遇高潮位：3.78m；內(nèi)河側(cè)非汛期最高水位：2.5m。 2. 完成的主要工程量2.1完成的主要工程量序號(hào)主要工作內(nèi)容單 位工 程 量備注1施工圍堰填筑m345512含二道子堰2土方開挖m31240523一般土方回填m3382504防洪堤土方填筑m3195005水泥攪拌樁防滲帷幕延米（m3）284（1086）6水泥攪拌樁基礎(chǔ)處理顆（m3）1901（4784）含防沖槽7鋼筋砼鉆孔灌注樁基礎(chǔ)顆（m3）242(1337)8換填水泥土m318509澆筑混凝土m314739含預(yù)制梁板10灌砌塊石護(hù)底、護(hù)坡m3454411鋼筋制安t102012鋼閘門制作安裝t1955扇工作

11、門(2套檢修浮箱門)13閘門埋件制作安裝t55含檢修門槽14防撞鋼板、鋼護(hù)木等鐵件制安t57.4含公路橋中墩15（啟閉機(jī)房）m2791.30 含二側(cè)控制室、檢修間3. 開竣工日期本工程委托監(jiān)理合同于2011年12月2日簽訂，當(dāng)日公司即成立現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)，組織首批人員人員進(jìn)場開展監(jiān)理工作，2011年12月5日，建設(shè)處組織召開了第一次工地會(huì)議，2011年12月10日，監(jiān)理機(jī)構(gòu)在征得建設(shè)處同意后簽發(fā)了本合同項(xiàng)目開工令。此后以節(jié)制閘主體、老閘拆除建橋?yàn)殛P(guān)鍵線路，在建設(shè)處的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)下，按照進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃有序、合理套搭地展開施工。2012年1月20日，主體基坑驗(yàn)槽，2012年5月10日公路橋梁板、閘門啟

12、閉機(jī)開始安裝調(diào)試， 2012年5月30日，閘門啟閉機(jī)安裝調(diào)試完成，2012年6月8日，新建336公路橋具備通車條件，其他水下工程全部結(jié)束。如通過水下工程驗(yàn)收，開壩放水后就基本滿足擋洪和應(yīng)急引排要求。4. 參建單位建設(shè)單位：如皋市焦港閘工程建設(shè)處設(shè)計(jì)單位：江蘇省水利勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位：南通通源建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：如皋市水利建筑安裝工程有限公司 閘門及啟閉機(jī)采購供應(yīng)商：江蘇蔚聯(lián)機(jī)械股份有限公司5. 主管及質(zhì)監(jiān)部門5.1主管部門：如皋市水利局 5.2質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)：南通市水利工程質(zhì)量監(jiān)督站二、監(jiān) 理 規(guī) 劃1. 監(jiān)理階段：施工階段監(jiān)理。2. 監(jiān)理范圍：為本工程承包合同規(guī)定的承包人完成

13、的全部工作內(nèi)容和本工程委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍：2.1焦港閘基礎(chǔ)處理、閘身、護(hù)坦、消力池、上下游翼墻、上下游的護(hù)底護(hù)坡、防沖護(hù)砌施工；2.2 基坑開挖與回填、土方填筑；2.3 金屬結(jié)構(gòu)安裝：閘門、啟閉機(jī)安裝；2.4 啟閉機(jī)房（含控制室、檢修間）及管理所房屋、電氣設(shè)備安裝；2.5 施工圍堰填筑與拆除（含新老閘之間二道施工小子堰）；2.6 老閘拆除、新建焦港河336線公路橋及老閘位置河道處理；2.7 焦港閘下堤防施工。2.8 與上述項(xiàng)目有關(guān)的臨時(shí)工程搭建、拆除與場地恢復(fù)；現(xiàn)場試驗(yàn)室、生活、辦公設(shè)施的購置與搭建、拆除及場地恢復(fù)等。2.9 閘門及啟閉機(jī)設(shè)備采購上述 1-8項(xiàng)土建及設(shè)備安裝施工階段監(jiān)理

14、，9項(xiàng)閘門及啟閉機(jī)的采購（制造）的監(jiān)造質(zhì)量、進(jìn)度控制。以及建設(shè)處在工程項(xiàng)目期間委托的其它任務(wù)。3. 工程特點(diǎn)及監(jiān)理目標(biāo)3.1 工程特點(diǎn)及監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)：本工程系拆除老閘建橋，在上游易址重建新閘，工藝結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，施工內(nèi)容、工藝流程程序多：閘底板周邊及上下游翼墻基礎(chǔ)、上下游護(hù)砌末端均設(shè)計(jì)有350mm多頭小直徑水泥攪拌樁防滲處理；閘上有交通橋及工作橋、啟閉機(jī)房、管理所房、老閘拆除、新建336線公路橋、防洪堤填筑及擋浪墻等等。如果遇到冬季及早春低溫連續(xù)陰雨，將會(huì)給施工增加困難，在影響工期、質(zhì)量、和投資等方面的監(jiān)理工作上存在不少值得注意的問題。 3.1.1 工程工期要求非常緊（1）從合同約定

15、的2個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期要求看，工程工期要求非常緊，開工之初，工程即進(jìn)入冬季，中間還經(jīng)歷春節(jié)。施工項(xiàng)目部必須在全面了解所有建設(shè)內(nèi)容，明確關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際施工能力編制切實(shí)可行的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，計(jì)劃要留有余地，考慮不利天氣，編制帶資源配置進(jìn)度網(wǎng)路計(jì)劃；監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須認(rèn)真審查施工單位編報(bào)的進(jìn)度計(jì)劃；監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為，必須按照由低到高，以閘身施工為主線，從積水抽排（含施工期降水系統(tǒng)布置）、基坑開挖、基礎(chǔ)處理（水泥攪拌樁、換填15%水泥土）、底板、墩墻、排架（岸墻、引橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)）、工作橋、啟閉機(jī)房、閘門啟閉機(jī)安裝調(diào)試為關(guān)鍵線路，合理套搭上下游翼墻、消力池、上下游連接段、防洪堤、管理用房等其他部

16、位的施工。老閘拆除、新建公路橋、防洪堤填筑具備獨(dú)立施工條件，可另行安排一支施工隊(duì)為主，二個(gè)施工點(diǎn)可互相支持合理調(diào)度力量。 （2）監(jiān)理機(jī)構(gòu)將督促施工單位保障各種資源的有效投入。必須保證人力資源、資金、施工主輔材料、施工機(jī)械等工程所需各項(xiàng)資源的落實(shí)和及時(shí)到位。閘門、啟閉機(jī)等外購設(shè)備要提前落實(shí)，按期到場，永久用電引接也需提前辦理；（3）參建各方需充分考慮不利天氣，緊前安排。水利工程施工，野外作業(yè)，受自然天氣和氣候影響較大，今年秋天天氣相對晴好，要防范今冬明春天氣的異常，緊前安排。施工期經(jīng)過春節(jié)，根據(jù)多年類似工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，我國的傳統(tǒng)佳節(jié)，多少會(huì)對施工人員的組織造成影響，施工單位必須采取一定的激勵(lì)措施,

17、提前統(tǒng)籌安排；（4）要保證施工圍堰填筑質(zhì)量和頂標(biāo)高。需滿足可能發(fā)生的春汛的要求（俗稱桃花汛），施工期派專人看護(hù)，保證施工圍堰絕對安全。（5）采取科學(xué)施工措施。本工程主體施工將經(jīng)過冬季低溫時(shí)段，監(jiān)理機(jī)構(gòu)將要求施工單位，密切注意天氣預(yù)報(bào)，合理安排混凝土澆筑時(shí)段，并采取在混凝土中摻加防凍早強(qiáng)劑等措施；（6） 嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，防止返工。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范程序施工，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，工程質(zhì)量按照優(yōu)良等級(jí)指標(biāo)進(jìn)行控制；（7）加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)，避免外界因素影響，其中閘門、啟閉機(jī)為另行招標(biāo)采購，安裝調(diào)試由土建施工單位承擔(dān)，廠方指導(dǎo)，需要協(xié)調(diào)設(shè)備及技術(shù)指導(dǎo)人員到工時(shí)間。 3.1.2工程質(zhì)量要求高招標(biāo)文件明確要求本期

18、工程的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)為“優(yōu)良”等級(jí)。 （1）明確質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，保障工程的內(nèi)在質(zhì)量。（2）開工之初，所有參建單位，主要是監(jiān)理、施工單位，就牢固樹立優(yōu)質(zhì)工程意識(shí)形成濃烈的工程創(chuàng)優(yōu)氛圍。明確質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格驗(yàn)收程序；（3）要求施工單位認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)的質(zhì)量預(yù)控措施；（4）工程的外觀質(zhì)量，砼內(nèi)在和外觀質(zhì)量（含對銷螺栓孔的封閉） 、包括水工結(jié)構(gòu)及房屋部分的外觀質(zhì)量。 3.1.3 投資控制的重點(diǎn)本期工程，招標(biāo)文件明確要求投資控制目標(biāo)為：控制在合同價(jià)格以內(nèi)。（1）監(jiān)控施工單位嚴(yán)格履行合同，督查施工單位按期提交履約保證金和預(yù)付款保函；根據(jù)工程節(jié)點(diǎn)提出資金的使用計(jì)劃

19、和建議。（2） 認(rèn)真研讀并熟悉施工合同條款的內(nèi)容，嚴(yán)格把握住合同價(jià)計(jì)算，合同價(jià)調(diào)整，付款方式等關(guān)鍵條款。（3）落實(shí)從施工合同造價(jià)角度進(jìn)行控制的監(jiān)理人員，要求其在日常監(jiān)理過程中做好相關(guān)本職工作 （4）按照程序，審核設(shè)計(jì)修改和索賠。3.1.4 安全監(jiān)控的重點(diǎn)（1）本工程施工內(nèi)容多，工程量較大、戰(zhàn)線長，工期緊，施工中涉及防滲及樁基礎(chǔ)、橋板及閘門啟閉機(jī)設(shè)備安裝、房屋建筑、登高、預(yù)制橋板、閘門啟閉機(jī)等特殊工種、臨時(shí)用電和消防等方面的危險(xiǎn)源多。 （2）工期緊， 要有組織地采取搶工措施，做到忙而不亂；（3）上下游施工圍堰重要，一旦出險(xiǎn)，后果嚴(yán)重。3.2監(jiān)理目標(biāo)針對本工程的上述三個(gè)主要特點(diǎn)，現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)制定了

20、監(jiān)理目標(biāo)為：3.2.1計(jì)劃工期工程計(jì)劃2011年11月20開工，2012年5月30日焦港閘具備放水條件，完成水下工程驗(yàn)收，全部工程計(jì)劃2012年9月完成，總工期10個(gè)月。監(jiān)理機(jī)構(gòu)將以合同約定的節(jié)點(diǎn)工期為目標(biāo)，認(rèn)真進(jìn)行進(jìn)度控制。3.2.2工期目標(biāo)：控制在合同工期之內(nèi)。工程項(xiàng)目監(jiān)理組遵照業(yè)主的總體工期計(jì)劃安排，簽訂合同后3日內(nèi)監(jiān)理機(jī)構(gòu)成立并組織監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場，確保監(jiān)理工作的順利展開和進(jìn)行。同時(shí)要求施工單位現(xiàn)場項(xiàng)目部人員在施工合同簽訂后次日進(jìn)入現(xiàn)場開展各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，監(jiān)理組以工程施工承包合同簽訂的工期目標(biāo)：2012年5月30日完成水下工程驗(yàn)收、2012年9月30日前完工作為控制依據(jù)，確保分階段里程碑

21、進(jìn)度目標(biāo)和總體進(jìn)度目標(biāo)按業(yè)主要求計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格按施工合同工期要求控制各施工標(biāo)段施工工期，從而達(dá)到總體工期目標(biāo)要求。3.2.3工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良等級(jí)。3.2.4 投資目標(biāo)：控制在合同價(jià)格以內(nèi)。以發(fā)包人和承包人簽訂的合同額作為監(jiān)理投資控制的基本目標(biāo)，通過預(yù)控不間斷地監(jiān)測施工過程中各項(xiàng)費(fèi)用的實(shí)際支付，認(rèn)真做好現(xiàn)場簽證工作，正確地處理變更、索賠事宜，達(dá)到對工程實(shí)際造價(jià)的控制。3.2.5合同管理：嚴(yán)格督促相關(guān)各方履行合約，確保工程順利實(shí)施。工程建設(shè)合同是進(jìn)行投資控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制的重要依據(jù)。監(jiān)理工程師通過對合同的分析、監(jiān)督、跟蹤管理和干擾事件的處理，確保工程項(xiàng)目的投資、質(zhì)量和進(jìn)度三大目標(biāo)的最優(yōu)

22、實(shí)現(xiàn)。3.2.6 信息資料管理：建立完善的建設(shè)監(jiān)理信息系統(tǒng)，保證工程信息資料的及時(shí)、真實(shí)、完整。監(jiān)理組部將充分運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)輔助管理手段和現(xiàn)代化的通訊設(shè)備，保證信息渠道暢通，同時(shí)采取措施及時(shí)掌握準(zhǔn)確、完整的信息，并迅速地進(jìn)行處理，確保對工程項(xiàng)目的實(shí)施情況及時(shí)清楚地了解，以便及時(shí)采取措施，優(yōu)質(zhì)高效地完成監(jiān)理任務(wù)。要求資料的收集和整理，應(yīng)及時(shí)、同步、真實(shí)，不允許事后補(bǔ)報(bào)資料，明確工程建設(shè)過程中有關(guān)施工監(jiān)理使用總表為水利工程施工、監(jiān)理常用總表格（sl228-2003）的有關(guān)表式；水利質(zhì)檢表格統(tǒng)一使用省水利工程質(zhì)量監(jiān)督中心站制定的江蘇省水利工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的附錄表，啟閉機(jī)房、管理用房等民建參照

23、建設(shè)廳表式；工程質(zhì)量評(píng)定依據(jù)sl1762007水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程為主。3.2.7 組織協(xié)調(diào)：盡心盡力，公平公正，及時(shí)有效。在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，發(fā)包人和承包人由于各自的經(jīng)濟(jì)利益和對問題的不同角度理解，不可避免地會(huì)產(chǎn)生各種矛盾和問題，作為監(jiān)理人將及時(shí)、公正地進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決，依據(jù)合同維護(hù)各方的合法權(quán)益。同時(shí)監(jiān)理人還應(yīng)及時(shí)協(xié)助發(fā)包人做好外部環(huán)境的協(xié)調(diào)工作，為承包人提供必要的工作環(huán)境和外部條件。3.3.8 安全文明：督查施工單位執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)，嚴(yán)查規(guī)章執(zhí)行情況，在施工過程中做好安全監(jiān)督工作和文明施工宣傳，要求施工單位力爭做到無重大傷亡事故；要求施工單位進(jìn)行創(chuàng)建文明工地活動(dòng)。4.

24、監(jiān)理方法5.1旁站監(jiān)督：對于監(jiān)理合同和細(xì)則中規(guī)定的施工工序及工程質(zhì)量控制點(diǎn)、待檢點(diǎn)、隱蔽點(diǎn)、混凝土澆筑過程旁站監(jiān)督；5.2 巡視檢查：監(jiān)理工程師、監(jiān)理員不定期的巡查工地，發(fā)現(xiàn)安全、質(zhì)量問題隨時(shí)向施工項(xiàng)目部提出口頭整改意見，發(fā)出整改指令，直至工程師通知；5.3 試驗(yàn)： 根據(jù)合同和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行抽檢、平行檢測、共同取樣送檢等形式對原材料、土工、試壓塊等進(jìn)行檢測試驗(yàn)；5.4 測量：主要采用目測和量測法等進(jìn)行間距及外形尺寸進(jìn)行測量，對軸線、平面位置、高程等與施工單位進(jìn)行共同復(fù)查，避免出現(xiàn)差錯(cuò)；5.5 審核施工單位的報(bào)告、報(bào)表等報(bào)審文件，如施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、施工月報(bào)等；5.6 發(fā)布

25、指令性文件：如開工令、監(jiān)理工程師通知單、整改通知單、聯(lián)系單、備忘錄等；5.7 組織并主持工地例會(huì)；5.8 規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)一成立及時(shí)進(jìn)駐現(xiàn)場，按合同規(guī)定在進(jìn)一步認(rèn)真研讀施工圖紙、了解現(xiàn)場實(shí)際情況后，組織編制了本工程的監(jiān)理規(guī)劃，經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，編制了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)審核，并報(bào)送業(yè)主審批后實(shí)施，明確了監(jiān)理任務(wù)與職責(zé)，訂立了工作制度及三控制的具體程序條款等，使現(xiàn)場監(jiān)理工作規(guī)范化、制度化。三 、監(jiān) 理 過 程考慮到本閘站工程結(jié)構(gòu)的相對復(fù)雜性和工期的緊迫性，通源監(jiān)理于2011年12月2日簽訂監(jiān)理合同后，即組織監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)駐場開展監(jiān)理工作，2011年12月5日參加了業(yè)主組織第一次

26、工地例會(huì)。2012年年12月10日，監(jiān)理機(jī)構(gòu)在征得建設(shè)處同意后簽發(fā)了本合同項(xiàng)目開工令。2012年12月26日，監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織了本工程施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底。此后以節(jié)制閘主體、老閘拆除建橋?yàn)殛P(guān)鍵線路，在建設(shè)處的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)下，按照進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃有序、合理套搭地展開施工。2012年1月20日，主體基坑驗(yàn)槽，2012年5月10日公路橋梁板、閘門啟閉機(jī)開始安裝調(diào)試， 2012年5月30日，閘門啟閉機(jī)安裝調(diào)試完成，2012年6月8日，新建336公路橋具備通車條件，其他水下工程全部結(jié)束。如通過水下工程驗(yàn)收，開壩放水后就基本滿足擋洪和應(yīng)急引排要求。在整個(gè)施工監(jiān)理工程中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)按照合同承諾，認(rèn)真履行責(zé)任，使工程質(zhì)

27、量、進(jìn)度、投資、安全等建設(shè)目標(biāo)都得到了有效控制。1質(zhì)量控制1.1 首先明確監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重點(diǎn)：本工程的質(zhì)量控制重點(diǎn)和難點(diǎn)主要有：(1) 施工圍堰填筑的質(zhì)量；高程軸線、基坑開挖、回填土的的質(zhì)量控制；(2)基坑驗(yàn)槽及施工期降排水；(3) 水泥攪拌樁基礎(chǔ)處理及防滲帷幕；換填15%水泥土基礎(chǔ)處理；交通橋、引橋、岸墻基礎(chǔ)灌注樁等的質(zhì)量控制；(4) 鋼筋制安質(zhì)量控制；(5) 砼原材、配合比、澆筑、養(yǎng)護(hù)等內(nèi)在質(zhì)量控制；(6) 止水伸縮縫的質(zhì)量控制；(7) 閘門（含埋件）、啟閉機(jī)制造及安裝質(zhì)量控制； (8) 模板安裝質(zhì)量控制及混凝土外觀質(zhì)量控制 ；（9）電氣及視頻監(jiān)控設(shè)施的器件采購及其安裝調(diào)試質(zhì)量控制；

28、啟閉機(jī)房及管理用房的施工質(zhì)量控制，除常規(guī)質(zhì)量要求外，主要是防止一些如屋頂滲漏、裝修等方面的質(zhì)量通病出現(xiàn)等等。1.2 質(zhì)量工作的前期控制1.2.1在監(jiān)理合同簽定后，組織了現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員及時(shí)進(jìn)場進(jìn)駐工地，制定監(jiān)理內(nèi)部工作制度，明確人員分工職責(zé)，結(jié)合施工圖紙、招標(biāo)文件及現(xiàn)場實(shí)際情況，認(rèn)真編制監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并根據(jù)江蘇省水利工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在建設(shè)處的組織下，結(jié)合本工程特點(diǎn)與施工及設(shè)計(jì)單位一起對本工程進(jìn)行項(xiàng)目劃分 ，經(jīng)南通市水利工程質(zhì)量監(jiān)督站通水質(zhì)監(jiān)（2012）2 號(hào)文批準(zhǔn)，本項(xiàng)目工程劃分為3個(gè)單位工程，25個(gè)分部工程、448個(gè)單元（分項(xiàng)）工程。其中節(jié)制閘單位工程劃分為9個(gè)分部工程

29、、325個(gè)單元工程；公路橋單位工程劃分為10個(gè)分部工程、101個(gè)分項(xiàng)工程；閘下堤防單位工程劃分為6個(gè)分部工程、22個(gè)單元工程。 使得參建各方現(xiàn)場工序質(zhì)量檢查時(shí)，目標(biāo)明確、標(biāo)準(zhǔn)具體，也使得監(jiān)理工作走上程序化軌道。1.2.2 對承包單位施工前期的質(zhì)量控制 審查施工單項(xiàng)目組織管理體系及主要人員和到崗上崗情況等一一審查； 對原材料水泥、黃砂、碎石、鋼筋等要求進(jìn)行見證試驗(yàn)或抽檢，施工主材進(jìn)場前，先取樣檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)場使用；針對本工程混凝土有多種設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)（有防滲和抗凍要求的c25水工土建主體結(jié)構(gòu)混凝土、房屋結(jié)構(gòu)及氣體部位c25混凝土；c30公路橋鉆孔灌注樁混凝土；c25其他鉆孔灌注樁混凝土；c30

30、工作橋及交通橋非標(biāo)預(yù)制空心板混凝土；c40公路橋及交通橋標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制空心板、鉸縫及鋪裝層混凝土；c20格埂和護(hù)坡、c20灌砌石細(xì)石混凝土），要求施工單位注意各種標(biāo)號(hào)混凝土配合比德設(shè)計(jì)。同時(shí)要求施工單位對本工程有抗凍（f50）及抗?jié)B（w4）要求的混凝土，監(jiān)理機(jī)構(gòu)見證取樣，共同送江蘇省水利工程質(zhì)量檢測站進(jìn)行配合比試驗(yàn)，對公路橋主體使用商品混凝土，同建設(shè)、施工單位對廠家進(jìn)行共同考察，同時(shí)要求施工單位對廠家提供的配料單，取樣進(jìn)行驗(yàn)證性試驗(yàn)； 對施工承包單位所采用的機(jī)械如挖掘機(jī)、混凝土拆除機(jī)械、混凝土攪拌及輸送機(jī)械等對工程質(zhì)量和進(jìn)度有重要影響的，要求施工單位認(rèn)真進(jìn)行調(diào)試，使其符合質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)文明施工

31、等三個(gè)要求； 審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)、總進(jìn)度計(jì)劃、基礎(chǔ)處理等專項(xiàng)分部工程施工方案等； 要求施工承包單位制度上墻、人員名單及職責(zé)規(guī)章上墻； 嚴(yán)查安全生產(chǎn)保證體系、質(zhì)量保證體系的制定和落實(shí)情況，相關(guān)人員上崗情況。1.2.3 施工過程的質(zhì)量控制 堅(jiān)持旁站監(jiān)督和現(xiàn)場巡查檢查，對施工操作不當(dāng)、施工工序不符要求的，認(rèn)真進(jìn)行監(jiān)督，避免造成工程隱患，對于安全管理和措施不到位及施工危險(xiǎn)地段，嚴(yán)肅給予提醒或發(fā)整改通知單；本工程關(guān)關(guān)鍵質(zhì)量控制部位如止水、插筋、埋件安裝、鋼筋、混凝土澆筑、閘門啟閉機(jī)安裝調(diào)試等均現(xiàn)場旁站加強(qiáng)監(jiān)督，確保質(zhì)量；鋼筋制安屬隱蔽工程，除控制原材質(zhì)量外，現(xiàn)場綁扎過程中，監(jiān)理帶著圖紙，提前巡查

32、，對型號(hào)、間距、接頭、錨固長度、保護(hù)層墊塊厚度、支撐牢固度等嚴(yán)格要求按圖施工，混凝土澆筑過程中跟班旁站，保證鋼筋工程符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對二期上述部位的插筋，檢查其錨固長度，接頭錯(cuò)開位置等；止水歷來是水利工程施工控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，本工程開工之初，現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)及和施工項(xiàng)目經(jīng)理部達(dá)成共識(shí)，嚴(yán)格控制，規(guī)范施工，原材質(zhì)量合格，經(jīng)驗(yàn)豐富的熟練焊工，成型后經(jīng)行試漏，安裝澆筑時(shí)旁站監(jiān)督，由于施工單位重視，現(xiàn)場監(jiān)理把關(guān)嚴(yán)格，至本工程止水未發(fā)現(xiàn)滲漏和窨潮現(xiàn)象，質(zhì)量控制效果較好；閘門埋件安裝，施工單位方案不采取二期混凝土，監(jiān)理特別強(qiáng)調(diào)定位準(zhǔn)確、牢固，與施工單位一起測量定位，安裝后復(fù)測精度，安裝牢固程度，本工程閘門

33、呢埋件安裝定位準(zhǔn)確，精度符合規(guī)范要求，混凝土振搗密實(shí)；閘門、啟閉機(jī)安裝調(diào)試時(shí)，及時(shí)聯(lián)系廠家派技術(shù)人員到工指導(dǎo)，閘門及啟閉機(jī)吊裝和調(diào)試過程中監(jiān)理機(jī)構(gòu)派員全程跟蹤旁站。 堅(jiān)持現(xiàn)場見證取樣，用數(shù)據(jù)來證明施工質(zhì)量，對底板、墻身等主題結(jié)構(gòu)的鋼筋、砼均見證取樣送檢，同時(shí)抽取部分鋼筋送檢，隨機(jī)抽取部分混凝土試塊，對止水銅片除核對質(zhì)保書，還與施工單位一起送樣到省檢測站試驗(yàn)，同時(shí)現(xiàn)場配備回彈儀，隨時(shí)彈測成品混凝土強(qiáng)度，初步推測混凝土強(qiáng)度，均合格 ；施工單位的原材、土工試驗(yàn)均現(xiàn)場見證取樣；所有試驗(yàn)檢測資料要求施工單位及時(shí)報(bào)驗(yàn)，混凝土強(qiáng)度試塊進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)定； 監(jiān)督施工單位的自檢，要求施工單位認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行“三檢制”，這

34、是施工質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)，自檢合格后，在報(bào)驗(yàn)監(jiān)理復(fù)檢； 堅(jiān)持工序及單元工程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，是監(jiān)理控制施工質(zhì)量的重要手段，要求施工單位必須及時(shí)報(bào)驗(yàn)，上道工序驗(yàn)收合格才允許進(jìn)行下道工序施工。已完單元工程及時(shí)進(jìn)行評(píng)定。本工程現(xiàn)場監(jiān)督檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑時(shí)，部分倉面的面層筋凸下，要求整改合格；灌砌塊石時(shí)，少部分塊石上有泥土，要求沖洗干凈后澆灌混凝土，并振搗；不留隱患。1.2.4 施工質(zhì)量的事后控制 召開工程例會(huì)，及時(shí)總結(jié)提高質(zhì)量管控水平； 及時(shí)組織質(zhì)量評(píng)定，在施工三檢的基礎(chǔ)上進(jìn)行質(zhì)量審核評(píng)定； 除在現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)問題均及時(shí)指出，還會(huì)同建設(shè)、施工等參建單位召開質(zhì)量專題會(huì)，要求施工單位及時(shí)整改缺陷，規(guī)范施工

35、行為，保障工程質(zhì)量；要求施工單位必須在保證質(zhì)量和安全的前提下，才合理趕工；在本工程施工過程中共發(fā)出質(zhì)量類通知單 份，聯(lián)系單 份。2、進(jìn)度控制本工程施工內(nèi)容多，施工日均強(qiáng)度大，合同工期相當(dāng)緊，從開工之初建設(shè)處、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、施工項(xiàng)目部對工期緊迫均有清醒的認(rèn)識(shí)。2.1進(jìn)度控制方面的重點(diǎn)：2.1.1 督促施工單位配備足夠的人、材、物施工資源加大投入；2.1.2 督促施工單位深入全面熟悉施工圖紙，明確工序銜接關(guān)系，考慮不利天氣因素，編制切實(shí)可行的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定關(guān)鍵線路， 用以指導(dǎo)施工，發(fā)生偏差，及時(shí)糾正；2.13 外加工或另行招標(biāo)采購的鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度需要，考慮一定的時(shí)間提前量，加強(qiáng)信息溝

36、通，確保按時(shí)到貨。2.2以審查批準(zhǔn)的施工方申報(bào)的總體進(jìn)度計(jì)劃和月度進(jìn)度計(jì)劃的為基準(zhǔn)，與施工單位一起編制了 以節(jié)制閘主體為關(guān)鍵線路的進(jìn)度網(wǎng)路計(jì)劃，動(dòng)態(tài)控制施工進(jìn)度計(jì)劃，定期比較實(shí)際進(jìn)展與計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)提醒施工方注意，要求其增加資源投入，進(jìn)行糾偏；在推進(jìn)關(guān)鍵線路時(shí)，要求施工項(xiàng)目部展開多個(gè)工作面，同時(shí)推進(jìn)上下游聯(lián)接段的施工；2.3 調(diào)整方案措施，搶抓滯后工期。因今年春節(jié)過后低溫陰雨天氣偏多，在3月中旬對比進(jìn)度計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)主體關(guān)鍵線路已滯后710天，在參建各方會(huì)商時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)建議工作橋主梁可先在消力池上進(jìn)行鋼筋骨架的綁扎和焊接，然后整體吊裝就位，并適度提高工作橋混凝土強(qiáng)度一個(gè)等級(jí)，被采納，最終使主

37、體結(jié)構(gòu)完工時(shí)間與進(jìn)度計(jì)劃吻合； 2.4監(jiān)理部以月報(bào)等形式及時(shí)向業(yè)主反映施工動(dòng)態(tài)，讓業(yè)主了解工程進(jìn)展的相關(guān)情況，以利決策。施工過程中發(fā)出進(jìn)度類工程師通知 1份 3、投資控制土建及設(shè)備安裝工程中標(biāo)價(jià)為：39518459元；閘門及啟閉機(jī)采購中標(biāo)價(jià)為：4701581元。除必要的設(shè)計(jì)修改外，為不調(diào)價(jià)合同。實(shí)施至今，監(jiān)理機(jī)構(gòu)依據(jù)合同約定各出具了1份支付證書：土建及設(shè)備安裝為合同價(jià)的10%，計(jì)3951845.90元；閘門及啟閉機(jī)采購為合同價(jià)的30%，計(jì)1410474元。設(shè)計(jì)單位根據(jù)實(shí)際情況增加設(shè)計(jì)修改的主要有：3.1閘室及上下游第一節(jié)翼墻底板下防滲攪拌樁由雙排35多頭小直徑攪拌樁修改為單排70攪拌樁套打，樁

38、長保持不變。3.2老閘位置房屋支護(hù)攪拌樁由三排35多頭小直徑攪拌樁修改為70高壓旋噴樁。3.3為防止沖刷破壞，老閘上游護(hù)坡末端與原河道連接段增加拋石防護(hù)，長度5m。4、安全生產(chǎn)和文明施工在參建各方共同努力下，本工程施工水下工程完成，至今未發(fā)生安全事故，也基本做到了文明、規(guī)范施工，現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)所做的主要控制工作有： 將安全工作貫穿于施工的全過程控制，監(jiān)理部確立“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”的原則精神； 督促施工單位建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全制度和三級(jí)教育制度，做到警鐘長鳴； 督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行安全值班和巡查制度，名單和責(zé)任上墻； 審查施工組織設(shè)計(jì)和分部工程施工方案中的安全技術(shù)措施； 檢查

39、落實(shí)安全警示牌、安全網(wǎng)、安全帶、安全帽等張掛和佩帶情況，檢查安全用電、高空作業(yè)、機(jī)械操作等的安全措施；在現(xiàn)場巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)指正，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)，立即予以糾正，同時(shí)根據(jù)情況輕重，向施工單位發(fā)出聯(lián)系單、整改通知、直到發(fā)出安全類的工程師通知； 督促施工單位按規(guī)定進(jìn)行了現(xiàn)場維護(hù)警示和值班，下游便道設(shè)置導(dǎo)向牌、警示燈等，保障了安全。 每天在自我巡查的基礎(chǔ)上，督促施工方加強(qiáng)對圍堰的檢查和維護(hù)，確保了圍堰的安全； 在工程例會(huì)上，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。 發(fā)出安全生產(chǎn)類聯(lián)系單1份四 、 監(jiān) 理 效 果1 . 目標(biāo)完成情況1.1進(jìn)度實(shí)施情況基本符合招標(biāo)文件和合同要求， 原合同要求工

40、程2011年11中旬開工，實(shí)際上施工單位2011年11月下旬進(jìn)場，實(shí)際進(jìn)場日期推遲10天左右，再加上2012年春節(jié)后，低溫陰雨天氣明顯偏多，增加了施工單位施工組織難度。 但由于參建各方的重視，施工項(xiàng)目采取了增加設(shè)備、材料、勞動(dòng)力、工作時(shí)間等措施，監(jiān)理部與施工方商討采取了一定的趕工措施，如在工作橋鋼筋骨架焊接成型后整體吊裝就位，適度增加工作橋混凝土一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)，同時(shí)展開多個(gè)工作面等措施，至工程主體水下工程完成時(shí)間與進(jìn)度計(jì)劃基本一致。1.2 質(zhì)量情況1.2.1 混凝土配合比強(qiáng)度試塊情況 本工施工項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)要求共提供了 種配合比設(shè)計(jì)，節(jié)制閘工地現(xiàn)場安裝2臺(tái)套0.75m3自動(dòng)配料線，老閘公路橋由于

41、施工場地所限，主體結(jié)構(gòu)試驗(yàn)商品混凝土。自設(shè)配料線稱量、配料準(zhǔn)確，混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可靠，商品混凝土質(zhì)量可靠（監(jiān)理機(jī)構(gòu)要求施工項(xiàng)目部對商品混凝土公司提供的配料單進(jìn)行驗(yàn)證性試驗(yàn)，合格），保證率高。每次澆筑前，監(jiān)理機(jī)構(gòu)派員一期核對擬澆部位設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度，配料單，監(jiān)督設(shè)置值，澆筑過程中，抽查混凝土坍落度，均符合要求，倉面派員值班，監(jiān)督澆搗質(zhì)量，并現(xiàn)場要求施工項(xiàng)目隨機(jī)按照規(guī)定頻率制取試塊，到期試塊經(jīng)送檢試壓，均合格（另見施工項(xiàng)目部混凝土抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定表 ）同時(shí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)工地配置混凝土試模2組，抽取一定比例的混凝土抗壓試塊，已到期試塊，經(jīng)送檢，均合格；序號(hào)抽檢日期抽檢部位組數(shù)設(shè)計(jì)值試壓值備注12012.03.

42、03下游東二翼墻底板 1c2530.2mpa22012.03.10下游中消力池 1c2533.4mpa32012.03.16公路橋鉆孔樁1c3042112.03.24公路橋5號(hào)帽1c3052012.04.03西聯(lián)閘墩1c2531.9mpa62012.04.08預(yù)制空心板1c30mpa72012.04.17下游西一翼墻底板1c25mpa82012.04.28上游西一翼墻身1c25mpa92012.04.28東聯(lián)工作橋1c30mpa 102012.05.01下游護(hù)坡1c20mpa112012.05.03中聯(lián)排架1c25mpa 122012.05.08中聯(lián)工作橋1c30mpa132012.05.09

43、下游西一翼墻身 1c25mpa另外，對于部分構(gòu)件，如工作橋等部位，監(jiān)理機(jī)構(gòu)還配備了回彈儀，對構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，進(jìn)行回彈，初步推測混凝土強(qiáng)度； 對于使用商品混凝的部位，與建設(shè)、施工單位一起到廠商進(jìn)行考察，強(qiáng)調(diào)商品混凝土的質(zhì)量必須要保證；對于本規(guī)程公路橋、交通橋標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制板，與業(yè)主代表、施工單位代表一起到如皋西郊考察預(yù)制工廠:。 1.2.2鋼筋檢測本工程鋼筋使用的主要為沙鋼、永鋼、南通寶鋼、興鑫鋼鐵等4家公司的合格產(chǎn)品，主要規(guī)格有25、22、20、18、1614、12（以上為hrb335鋼材）、10、8（以上為（hrb235鋼材），到有質(zhì)保書（ 另見鋼筋監(jiān)理管理臺(tái)賬），在監(jiān)理機(jī)構(gòu)見證下，取樣27批次

44、送南通蘇東水利建筑工程質(zhì)量檢測有限公司進(jìn)行拉伸、冷彎焊接等常規(guī)檢測試驗(yàn)，均合格；監(jiān)理機(jī)構(gòu)隨機(jī)抽取了二種用量較大22、16（hrb335）的原材送南通科正工程質(zhì)量檢測有限公司進(jìn)行拉伸、冷彎、重量偏差及對焊接頭試驗(yàn)，均合格；鋼筋現(xiàn)場綁扎、保護(hù)厚度，均在覆蓋前對照圖紙和規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收，澆筑過程中值班旁站，均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1.2.3止水、伸縮縫本工程三聯(lián)底板之間、閘主體與消力池及翼墻之間、翼墻之間，均設(shè)計(jì)有止水銅片水平和垂直止水；伸縮縫材料（含未設(shè)止水的）為聚乙烯閉孔型泡沫塑料板，其材料特性參數(shù)應(yīng)滿足給水排水工程砼構(gòu)筑物變形縫設(shè)計(jì)規(guī)程（cecs117:2000）的附錄c的要求，有質(zhì)保書。止水銅

45、片的安裝、交叉點(diǎn)的處理、瀝青盒的灌注均較規(guī)范，防滲帷幕頂瀝青層澆灌規(guī)范，符合要求，本工程止水、伸縮縫施工規(guī)范。1.2.4水泥、黃砂、碎石等水泥見證送檢11次，抽檢 1次，均合格；黃砂見證送檢15，碎石均見證送檢18 次，均合格，監(jiān)理機(jī)構(gòu)各抽檢1次，合格；土工布見證送檢1次，合格；1.2.5 防滲帷幕、水泥攪拌樁、鉆孔灌注樁檢測試驗(yàn)情況 本工程閘室底板下及上下游翼墻底板下，設(shè)計(jì)采用水泥攪拌復(fù)合土防滲帷幕；閘室、下游一二節(jié)翼墻采用水泥攪拌樁進(jìn)出處理，水泥摻量均為15%。在施工過程中監(jiān)理機(jī)構(gòu)派員輪班值班，跟蹤旁站，嚴(yán)格控制樁頂樁底標(biāo)高，提升速度、噴漿量、水泥漿密度等指標(biāo)。防滲帷幕和水泥攪拌樁復(fù)合地基

46、完成后，委托江蘇省水利建設(shè)工程質(zhì)量檢測站進(jìn)行防滲帷幕墻身完整性、復(fù)合土滲透系數(shù)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等檢測，均滿足設(shè)計(jì)要求，對水泥攪拌樁進(jìn)行復(fù)合基地承載力、復(fù)合土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測，均滿足設(shè)計(jì)要求。 本工程，336公路橋，節(jié)制閘岸墻基礎(chǔ)、交通橋橋頭、防沖槽等部位均設(shè)計(jì)有鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，所有鉆孔樁除進(jìn)行低應(yīng)變?nèi)珨?shù)檢測樁身完整性外，公路橋還抽取3根采用大應(yīng)變法檢測樁基承載力，均滿足設(shè)計(jì)要求。 另外省水利建設(shè)工程質(zhì)量檢測站到工地現(xiàn)場抽取一次鋼筋、水泥、黃砂、碎石原材帶回檢測，監(jiān)理見證。1.2.6閘門啟閉機(jī)制作、安裝調(diào)試質(zhì)量控制1.2.7沉降觀測情況1.3安全監(jiān)控由于施工單位的安全管理基本規(guī)范、措施得當(dāng)，各

47、有關(guān)方面的關(guān)心支持，監(jiān)理部現(xiàn)場加強(qiáng)督促和要求，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，及時(shí)指正并要求整改，本工程施工過程至今，安全無事故。1.4 投資控制本工程除合理的設(shè)計(jì)修改外，為不調(diào)價(jià)合同，截止日前，監(jiān)理結(jié)構(gòu)按照工程進(jìn)展情況，合同約定共出具了二份支付證書：一次為土建及安裝合同價(jià)的10%，計(jì)3951845.90元；一次閘門及啟閉機(jī)采購為合同價(jià)的30%，計(jì)1410474元。本工程二份主要承保合同，未有大的設(shè)計(jì)修改，初步估算結(jié)算價(jià)款，不會(huì)超過合同價(jià)。 3、質(zhì)量評(píng)定情況 經(jīng)南通市水利工程質(zhì)量監(jiān)督站【通水質(zhì)監(jiān)（2012）2號(hào)文】批準(zhǔn)，通水質(zhì)監(jiān)（2012）2 號(hào)文批準(zhǔn)，本項(xiàng)目工程劃分為3個(gè)單位工程，25個(gè)分部工程、448個(gè)單元

48、（分項(xiàng)）工程。其中節(jié)制閘單位工程劃分為9個(gè)分部工程、325個(gè)單元工程；公路橋單位工程劃分為10個(gè)分部工程、101個(gè)分項(xiàng)工程；閘下堤防單位工程劃分為6個(gè)分部工程、22個(gè)單元工程。截止2012年6月6日，水下工程基本完成。在施工過程中，建設(shè)、監(jiān)理、施工等參建單位及時(shí)對已完單元工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2012年4月20日，本工程共448個(gè)單元工程，已完成 個(gè)單元工程，經(jīng)施工單位自評(píng)、監(jiān)理復(fù)評(píng)、建設(shè)處認(rèn)定， 個(gè)單元工程全部合格(其中合格單元工程 個(gè)，優(yōu)良單元工程 個(gè)，單元工程優(yōu)良率 %)， 個(gè)單元工程暫定合格（ ）；，待水下工程驗(yàn)收通過后立即實(shí)施。 (見后附 焦港閘工程質(zhì)量評(píng)定匯總表)五、工程

49、評(píng)價(jià)監(jiān)理單位認(rèn)為，截止2012年6月6日，本項(xiàng)目土建及設(shè)備安裝施工單位、閘門啟閉機(jī)采購供應(yīng)單位已經(jīng)完成焦港閘工程承包合同約定的水下工程建設(shè)內(nèi)容，施工單位實(shí)施了項(xiàng)目法管理，成立了質(zhì)量保證體系并有效運(yùn)行，經(jīng)過施工、設(shè)計(jì)、現(xiàn)場監(jiān)理等參加單位的努力，質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督、建設(shè)單位的管理，工程的內(nèi)在和外觀質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，符合現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，閘門啟閉機(jī)運(yùn)行正常，工程外觀質(zhì)量好，施工過程記錄完整，工程資料基本齊全并初步整理歸檔，工程可以進(jìn)行水下部分驗(yàn)收。六、經(jīng) 驗(yàn) 與 建 議1、監(jiān)理工作離不開業(yè)主和各位領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助，監(jiān)理的權(quán)利是業(yè)主通過合同授予的，施工期間南通市水利工程質(zhì)量監(jiān)督站的專家多次親臨現(xiàn)場視察、檢

50、查、指導(dǎo)工作，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、安全，關(guān)心進(jìn)度，并在上游翼墻基礎(chǔ)處理前提出很好的建議，保證了上游翼墻的施工進(jìn)度；建設(shè)處領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主代表經(jīng)常到工地檢查指導(dǎo)工作、協(xié)調(diào)解決矛盾，提出質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理方面的要求，對提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、保障安全起了很大的作用；2、本工程施工前期天氣晴好，但春節(jié)后低溫陰雨天氣偏多，而且工期非常緊，施工方進(jìn)度壓力很大。建議類似次年汛期投運(yùn)的工程，適度提前開工，更有利于從容組織施工；3、本工程主體結(jié)構(gòu)使用自拌混凝土，施工項(xiàng)目購置了二臺(tái)0.75m3自動(dòng)配料線，配料準(zhǔn)確，塌落度控制較嚴(yán)，砼易性好，質(zhì)量穩(wěn)定； 4、建議水下工程驗(yàn)收通過后，施工項(xiàng)目部立即緊湊安排后續(xù)尾工；確保工程在9月底全面完工；5、施工項(xiàng)目部繼續(xù)做好沉降觀測記錄，及時(shí)整理工程檔案資料； 6、完建期工程，應(yīng)盡快開壩放水，施工項(xiàng)目部應(yīng)按照批準(zhǔn)的圍堰拆除方案，認(rèn)真組織圍堰拆除，合理調(diào)度土方，確保圍堰拆除斷面符合設(shè)計(jì)要求。本工程水下工程驗(yàn)收通過后，還有許多后續(xù)工作：上下游圍堰拆除，啟閉機(jī)房及管理所用房，防洪擋浪墻及堤頂防汛道路，電氣設(shè)備及視頻安裝調(diào)試、水土保持等等。 監(jiān)理機(jī)構(gòu)將與施工單位一起，制定詳細(xì)掃尾工程計(jì)劃，繼續(xù)履行好監(jiān)理職責(zé)，抓好“四控制，二管理，一協(xié)調(diào)工作”，與參建各方共同努力，盡快使本工程完成并投入使用，盡早